更换正时皮带

更换正时皮带注意事项更换正时皮带是汽车维修保养中的一项重要工作，下面是更换正时皮带时需要注意的事项：1. 检查正时皮带是否需要更换：正时皮带的寿命通常在6-8万公里，但具体还要根据车辆使用情况和厂家建议进行判断。

如果出现正时皮带松弛、开裂、有明显磨损或存在其它异常情况，就需要及时更换。

2. 查看相关零件的使用寿命：更换正时皮带时，最好同时检查和更换相关的零部件，如张紧轮、导向轮、水泵等。

这些零部件的使用寿命和正时皮带差不多，如果不一并更换，可能会导致零部件损坏甚至引发更大的故障。

3. 使用适合的正时皮带：在更换正时皮带时，需要确保所选用的正时皮带与原车使用的类型和尺寸相同。

选择不合适的正时皮带可能会引发匹配问题，影响汽车的正常运行。

4. 确认正时皮带的安装方向：正时皮带在安装时需要保持正确的方向，以免误操作导致引擎的损坏。

通常，正时皮带上会标有箭头或相关的标识，指示其安装方向。

正确安装方向一般是使皮带张紧侧边紧贴滑轮，松弛一侧边离滑轮。

5. 严格按照车辆制造商的要求进行操作：更换正时皮带不同车辆可能存在差别，所以在更换前最好查看车辆制造商提供的维修手册或相关信息，了解相关的操作要求和步骤。

严格遵守车辆制造商的要求，可以提高更换质量和操作的安全性。

6. 使用正确的工具和安全措施：更换正时皮带需要使用专门的工具，如特殊的扳手、压紧工具等。

使用正确的工具可以提高操作的效率和安全性。

此外，更换正时皮带时要注意安全措施，如切断电源，防止意外启动引擎等。

7. 完成后进行合适的测试和调整：更换正时皮带后，需要进行相应的测试和调整。

例如，可以通过旋转曲轴来确认正时皮带的安装是否正确，同时要观察车辆的怠速运行情况，以确保正时皮带安装正确、张紧适当。

综上所述，更换正时皮带是一项需要注意细节和技巧的工作，正确的操作可以提高更换质量，延长正时皮带和相关零部件的使用寿命，确保车辆的正常运行。

这个问题我已经回答了好几遍了，一般正常情况下，正时皮带是6-8万公里更换，时间一般六七年，公里数最好不要超过十万。

首先要确定你的车正时是链条的还是皮带的，链条的就不需要更换，基本坏不了，正时是皮带的就要根据公里数或年限进行更换。

如果不及时更换，正时皮带断裂，有可能顶气门，那就要更换气门，要抬缸盖，造成严重后果。

正时皮带一般到公里数直接更换，有人说检查下看有没有裂纹，这个我告诉你，没有人给你检查，因为换正时皮带还是比较麻烦的，很多车要拆发动机右支架，还要拆正时壳，拆水泵发电机，压缩机皮带。

所以没人给你检查的。

一般更换最好和涨紧轮一起更换，还要检查下外边的水泵皮带有裂纹没，如果有问题一起更换掉。

我曾经救援过一辆车跑了十四万公里正时皮带断了，所幸没有顶气门，所以正时皮带尽量不要超过十万公里，以免造成损失。

以上仅代表个人观点，仅供参考。

如果有不同意见可在下面评论留言49评论老司机运营平台山东拓维电子商务股份有限公司高级专员03-07 13:51首先确定车主朋友的爱车发动机上采用的是正时皮带还是正时链条，如果采用的正时链条，那基本不需要更换，金属链条在机油的非常良好的润滑条件下，抗氧化效果非常好。

正时皮带属橡胶制品，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化，而正时皮带负责发动机各关键部位的准确协调，所以它对发动机的正常工作是至关重要的。

一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止或者乱套，发动机将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏。

所以每次更换皮带时要仔细检查这些附件是否良好。

使用时，要定期检查正时皮带的使用情况，正时带表面有裂纹，带体橡胶味非常浓，就需要注意正时带是否老化，行驶时有异响。

一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。

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更换正时皮带实验报告实验名称：更换正时皮带的实验实验目的：1. 了解正时皮带的结构和功能；2. 学会更换正时皮带的步骤和注意事项；3. 检验更换后的正时皮带是否正常工作。

实验器材：1. 要更换的正时皮带；2. 正时皮带轮组件（包括轮毂、轮带、张紧轮、减震器等）；3. 螺丝刀、扳手等工具；4. 实验台、废料桶等。

实验步骤：1. 将车辆停放在平坦的地面上，并确保发动机处于关机状态。

2. 打开车辆引擎盖，找到要更换的正时皮带轮组件所在位置。

3. 使用螺丝刀或扳手等工具，将原来的正时皮带轮组件固定螺丝松开，并将其拆下。

4. 检查拆下的正时皮带轮组件是否有明显损坏或磨损，如有需要及时更换。

5. 将要更换的正时皮带轮组件按照原来的位置摆放，并使用螺丝刀或扳手等工具固定螺丝进行紧固。

6. 检查正时皮带是否正确的安装到正时皮带轮组件上，确保没有松动或过紧的情况。

7. 检查其他相关部件，如张紧轮和减震器等，确保其正常工作。

8. 关闭车辆引擎盖，启动发动机，并观察正时皮带的运转情况。

9. 如果正时皮带运转正常，则完成更换正时皮带的实验；如果发现任何异常或问题，应立即关闭发动机，检查并排除故障。

实验结果分析：更换正时皮带后，观察其运转情况。

正时皮带应保持稳定运转，不应有松动或过紧的情况；正时皮带轮组件和其他相关部件应保持良好的工作状态。

如果正时皮带有异常情况，如打滑、噪音等，可能是安装不当或其他部件故障所导致，需要重新进行检查和排除故障。

实验结论：通过更换正时皮带的实验，我们了解了正时皮带的结构和功能，并学会了更换正时皮带的步骤和注意事项。

在实验过程中，正确安装正时皮带轮组件和保持其他相关部件的正常工作状态对于正时皮带的工作起着关键作用。

实验结果表明，正时皮带能够正常运转，并且其他相关部件工作正常。

这说明我们正确地更换了正时皮带，实验目的得以实现。

同时，我们也了解到如果在实际操作中出现异常情况应该如何解决，并进一步提升了我们在更换正时皮带方面的技能。

更换正时皮带必须更换机油吗
车辆行驶一定公里数，那么就需要更换正时皮带，那么更换正时皮带必须更换机油吗?因为很多人都觉得更换正时皮带的同时也需要更换机油，的机油一般5000公里换一次，正时皮带6万~8万公里换，如换正时皮带时换机油的公里数也差不多到了就一起换了!没到就不用换的!因为正时皮带换的时间比较长，机油是需要经常换的，时间比较短，如果两个需要更换的时间碰巧在一起的话，就一起换掉。

汽车行程到达一定里程，机件就会磨损、老化、变形等，最好能根据使用说明手册来进行汽车保养与维护。

有可能你会成为“马路求爱者”。

正时皮带行使到更换的里程一定要更换。

因为橡胶会老化，过极限里程行使会导致正时皮带断裂，高速行使过程中由于曲柄连杆机构的惯性会打弯、打断气门甚至打烂活塞。

出现这种情况就要大修发动机，严重时更换缸体、缸盖。

希望你能熟读使用说明书。

汽车的正时皮带分为两种，最常见的是橡胶皮带，还有一种是金属的正时链条。

正时链条如果没有机械故障，可以不用更换。

我们来主要说说橡胶皮带。

既然是橡胶皮带，那么在长时间工作之后，就会发生磨损和老化。

因此，也就有一个更换周期。

按照大部分车辆的更换要求是6万~10万公里更换，当然有的车可能会略有出入。

因为更换机油和更换正时皮带是不同的，所以说要多关注这些车辆保养小知识，关注，对于汽车保养包括哪些项目等需要多加关注。

简述发动机正时皮带的更换步骤一、准备工作在更换发动机正时皮带之前，需要先准备好所需工具和材料。

常用的工具包括扳手、扳子、销子、千斤顶等。

而材料方面，需要购买适合自己车型的发动机正时皮带。

二、确定更换时间发动机正时皮带是一个易损件，需要定期更换。

一般来说，每行驶6万至10万公里或者使用3至5年就需要更换一次。

当车辆行驶里程达到规定的更换里程或者使用时间超过规定时，就需要考虑更换发动机正时皮带。

三、定位发动机正时皮带位置需要打开车辆的引擎盖，找到发动机正时皮带的位置。

发动机正时皮带通常位于发动机前部，负责连接凸轮轴和曲轴。

根据车型的不同，其位置可能会有所差异，可以参考车辆的使用手册来确定其位置。

四、松开紧定螺栓在更换发动机正时皮带之前，需要先松开紧定螺栓。

这些螺栓通常位于发动机的底部，用于固定皮带张紧器。

使用扳手或扳子轻轻松开这些螺栓，以便后续操作。

五、拆卸旧发动机正时皮带接下来，需要将旧的发动机正时皮带拆卸下来。

这一步需要小心操作，避免对其他部件造成损坏。

可以使用扳手或扳子轻轻将皮带从凸轮轴和曲轴上解开，并将其取下。

六、清洁工作在安装新的发动机正时皮带之前，需要清洁凸轮轴和曲轴的表面。

使用干净的布或纸巾擦拭这些表面，确保其干净无尘。

七、安装新发动机正时皮带将新的发动机正时皮带放置在凸轮轴和曲轴上。

确保皮带的方向正确，并且与凸轮轴和曲轴的齿轮完全契合。

可以使用销子或其他工具将皮带固定在齿轮上，以确保其稳固。

八、调整皮带张紧度在安装完新的发动机正时皮带后，需要调整其张紧度。

一般来说，皮带应该有一定的张力，但也不能太紧或太松。

可以根据车辆的使用手册或者咨询专业技师来确定正确的张紧度。

九、固定皮带张紧器当调整完皮带的张紧度后，需要将皮带张紧器固定在原位。

使用扳手或扳子将之前松开的紧定螺栓重新拧紧，确保皮带张紧器稳固不松动。

十、检查工作完成以上步骤后，需要对整个更换过程进行检查。

确保发动机正时皮带已经正确安装，并且张紧度适当。

实训工单正时皮带的调整与更换
项目说明
发动机正时皮带的调整与更换是整个汽车最为重要的一个维修项目，调整与更换的好坏将直接影响整个汽车的运行情况，一旦调整不当，正时对错将造成发动机不能启动等严重故障现象。

因此，必须正确调整好正时皮带，对好正时记号，对提高车辆使用性能具有十分重要的意义。

安全事项正确放置车辆，安全操作举升机；做到三不落地原则和个人安全实训器材两辆，世达工具等。

实训时间45分钟
技术标准查阅该车型的正时记号，该车正是记号有
教学目标1.熟练掌握找好一缸压上位置。

2.掌握各正时齿轮的正时记号并做标记。

3.工具正确使用，不得出现损坏正时齿轮、螺栓等的现象。

教学组织每辆车安排二位同学参与实训，老师循环指导。

任务记录
6S管理整理整顿清扫清洁素养安全。

更换正时皮带操作流程
操作时间：1.5～2小时
一、起动发动机检查是否工作正常；
二、准备好专用工具：千斤顶、内六角、工具车；
三、披好沙板布，先拆开轮胎，底板，再拆松曲轴皮带轮螺丝；
四、拆开发动机上盖胶，再拆松水泵皮带轮螺丝；
五、拆开转向助力泵皮带，发电机皮带，空调皮带；
六、用千斤顶顶好发动机油底，拆开发动机固定胶，水泵皮带轮；
七、取出曲轴皮带轮，接着拆开上、下正时盒盖；
八、锁上曲轴螺丝，并将活塞转至1缸上止点；
九、对好正时上、下止点后，将正时张紧轮、惰轮拆开，取出正时皮带；
十、再检查内部一遍，如油封、水泵、发电机等轴承，有何异常；
十一、用气枪清洁内部一切灰尘，杂物；
十二、先装正时张紧轮，惰轮，再套上正时皮带；
十三、根据经验调试正时皮带张紧度，再转动一圈，看其上、下止点是否准确；
十四、为避免东西掉进正时内，先安装好正时盒，再锁紧曲轴皮带轮；
十五、更换冷气泵调整轮，安装并调试好冷气泵皮带；
十六、安装水泵皮带轮，再安装调试好转向助力泵，发电机皮带；
十七、安装发动机固定胶，取出千斤顶；
十八、起动发动机，检查工作是否正常；
十九、安装发动机上盖胶，再安装好底板，轮胎；
二十、放下举升机，目视发动机仓有无工具。

二十一、填写完工单，主修工自检；交车给组长质检交洗车交车。

维修车间
2011年10月10日。