工程索道与悬索桥
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工程索道与柔性吊桥复习题1、工程索道:概念:一条钢索悬挂在支点之间形成的轨道,跑车(吊运车、吊椅、吊篮、吊舱、车厢等)借此集运木材(运送货运、乘客),这一系统称为工程索道。
分类:客运索道、货运索道、林业索道、缆索起重机。
优越性:1)工程索道对自然地形适应性强,索道爬坡能力大,能适应险峻陡坡,最大坡度可达100%,可直接跨越峡谷、河流等天然障碍,与其他交通工具比,具有破坏植被少、占地少、污染少、保护景观等优点。
2)两端站点运距最短。
可以大大节省游客行程时间,解决游客特别是老弱病残游客的登山难的问题,增加了景点接待游客的能力。
3)受气候条件的影响较小。
4)站房配置紧凑,索道占地面积小,支架占地更少。
5)线路可随坡就势架设,对地形地貌及自然环境的破坏小。
5)一般采用电力驱动,索道没有“三废”的排放及噪声的污染,符合风景区对环保和生态的要求。
6)索道维护简单,容易实现机械化、自动化操作,劳动定员少。
7)投资少,能耗少。
具有较好的经济效益,可为景区建设积累资金。
2、钢丝绳(钢索)的分类P471)按捻绕方法分:单绕钢索、双绕钢索、多绕钢索;2)按捻绕方向分;顺绕索、交绕索、混合绕索;3)按绳股的断面形状分:圆形股、三角股、椭圆行股;4)按钢索的结构分:圆股钢丝绳、异形股钢丝绳、密封钢丝绳;5)按用途不同分:普通、航空、电梯;6)按钢丝绳接触状态:点接触、线接触、面接触;7)按表面特征分:敞露式、密封式、半密封式。
3、钢丝绳的节距(捻距):从某一股(设为第1 股)的某一点绕索芯旋转1 周,至第7 股(仍是原股)的相应点间的直线距离称之。
4、比较顺绕索与交绕索的结构与性能。
1)顺绕索:丝绕股、股绕索方向相同;(绳股在索中的捻绕方向与钢丝在绳股中的捻绕方向相反)2)交绕索:丝绕股、股绕索方向相反;3)混合绕索:相邻绳股的钢丝的捻绕方向相反。
结构与性能丝绕股、股绕丝表面钢丝与索轴线柔软性耐磨性扭转性顺绕索同向斜交好好大交绕索反向平行较差差小混合绕索相邻股绕向相反斜交、平行相间中中中5、分析钢索弹性模量E K与结构、使用时间、拉力大小、跨距等的关系。
(完整word版)悬索桥施工技术方案1:悬索桥施工技术方案1.引言1.1 目的本技术方案旨在介绍悬索桥的施工方法和流程,包括施工准备、基础施工、塔塔施工、悬索索道施工等内容。
1.2 范围本技术方案适用于悬索桥施工的各个阶段。
2.施工准备2.1 环境准备2.1.1 确定施工场地,并进行现场勘察和测量。
2.1.2 安排工程施工人员和管理人员。
2.1.3 调派设备和机械,以及相应的材料。
2.2 材料准备2.2.1 钢材、混凝土等主要结构材料的采购。
2.2.2 配备锚具、索道设备、支撑杆等工具和配件。
3.基础施工3.1 基础浇筑3.1.1 根据设计要求进行基础的测量和标定。
3.1.2 打桩、浇筑混凝土等基础施工工序。
3.1.3 基础验收和处理。
3.2 杆塔施工3.2.1 安装吊装设备和支撑架。
3.2.2 安装塔身,包括钢材架设和焊接等作业。
3.2.3 安装塔台和索具,进行调试和校正。
4.索道施工4.1 悬索索道安装4.1.1 安装吊装设备和索道钢材等。
4.1.2 进行索道焊接和连接。
4.1.3 安装吊车、索道车等设备。
4.2 索道调试4.2.1 进行索道的功能检测和负载试验。
4.2.2 调整索道的张力和位置。
5.附件本文档所涉及的附件包括但不限于施工场地平面图、地形测量报告、各阶段的施工图纸等。
6.法律名词及注释6.1 悬索桥:一种以悬索支撑主跨结构的桥梁。
6.2 钢材:指用于悬索桥主体结构的钢制材料。
6.3 混凝土:指用于悬索桥基础和柱子等部分的混凝土材料。
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------2:悬索桥施工技术方案1.简介1.1 目的本技术方案旨在提供详细的悬索桥施工方法和流程,以确保施工过程的安全和高效。
桥梁施工中的悬索桥设计与施工要点悬索桥是一种常见的桥梁类型,其独特的结构形式使其在跨越大距离、承载大荷载方面具有优势。
在悬索桥的设计和施工过程中,有一些关键要点需要注意。
本文将介绍悬索桥设计与施工的要点,以帮助工程师和施工人员更好地完成悬索桥的建设。
一、悬索桥的设计要点悬索桥的设计涉及众多细节和因素,以下是其中的一些重要要点:1. 悬索桥主梁设计:悬索桥的主梁是连接主塔和悬索索塔的关键组件,其设计需要考虑桥跨度、荷载和矢跨比等因素。
在确定主梁的材料、断面形状和尺寸时,需要兼顾强度、刚度和经济性。
2. 主塔设计:主塔是悬索桥的支撑点,承受着悬索索塔和主梁传递下来的荷载。
主塔的高度和形状需要根据所在地形、桥梁跨度和荷载进行合理设计,以确保结构的稳定性和承载能力。
3. 索塔设计:索塔是支撑悬索索的结构,其高度和位置影响着悬索系统的稳定性和桥梁的整体性能。
索塔的设计需要综合考虑荷载、风荷载、地基条件和施工工艺等因素,确保其满足强度和稳定性的要求。
4. 悬索索设计:悬索索起到传递荷载的作用,其设计涉及索径、索距和索段长度等参数的确定。
合理的悬索索设计可以提高桥梁的稳定性和抗风性能,减小施工和维护的难度。
5. 索夹设计:索夹是将悬索索连接到主梁上的关键部件,其设计需要满足索线的受力要求,并考虑到不同的索段的调整和维护需求。
二、悬索桥的施工要点悬索桥的施工是一个复杂而精细的过程,以下是几个关键要点:1. 施工计划和组织:在进行悬索桥施工前,需要制定详细的施工计划,并组织好施工人员、设备和材料。
合理的施工计划可以减少工期,提高施工效率。
2. 基础施工:悬索桥的基础是保证桥梁稳定的关键,需要选择合适的基础类型,并根据设计要求进行施工。
基础施工需要注意地质条件、排水和防护等因素。
3. 主梁制作和架设:主梁的制作需要按照设计要求进行焊接、拼接等工艺,并保证质量和尺寸的准确性。
主梁的架设需要考虑起重设备、安全措施和施工工艺等因素。
一、绪论1.工程索道概念、分类?概念:一条钢索悬挂在支点之间形成的轨道,跑车(吊运车、吊椅、吊篮、吊舱、车厢等)借此集运木材(运送货物、运送乘客),这一系统称为林业架空索道(货运索道、客运索道),可统称为工程索道。
或以缆索承重和缆索传动为主体的机械化、半机械化运输系统中的不同品种,这种系统称为工程索道。
分类:客运索道、货运索道、林业索道、缆索起重机2.客运索道与货运索道的相同点和不同点?1)相同点:①悬索的设计理论②索道索系:往复式;循环式③工作结构与架设技术3.客运索道的基本形式?(5种基本形式)1)单线循环吊椅(吊篮)式:这种索道设备简单、运量大、投资少、建设快,广泛用于公园、游览区和滑雪场运送人员。
2)单线脉动循环吊舱组式:是一种吊具为成组成对吊厢式索道,适合沿线支架跨距较大、距地较高的线路,并具有上下车方便,但线路长时,运输能力低。
3)单线自动循环吊舱式:这种索道运量大,自动化程度高,但设备比较复杂,投资多。
4)往复式:主要用于跨越大江、大河和峡谷,跨度可达1000米以上,并具有一定的抗风能力,安全度高,缺点是运输能力随运距增加急剧下降。
5)拖牵式:是一种乘客在运行中不离开地面的小型、简易索道,广泛用于滑雪场、滑沙场等娱乐场所。
这种索道投资少、建设周期短。
4.单线循环吊椅式客运索道概念、主要特点、工作原理及设计要点?概念:单线循环吊椅式索道是在1根无极连续循环运行的牵引且支撑吊椅的运载索上,按一定的间距悬挂1个固定吊椅,乘客坐在吊椅上作空中旅行。
主要特点:单线循环吊椅式客运索道传动区段长度主要取决于当地的具体条件,一般在1000m以内,最大不超过2000m为宜。
1个传动区段长度能够克服的高差主要取决于运载索直径和强度极限,一般在100~300m,最大可达400~500m。
吊椅所允许的最大爬坡角度与抱索器对运载索的夹紧力有关,建议设计时不超过45°,常取20°~30°。
悬索桥施工方案及技术措施1. 概述本文档旨在提供一份悬索桥施工方案及技术措施。
悬索桥是一种采用悬挂索连接两侧桥墩的桥梁,其特点是设计精巧、结构稳定。
本文将介绍悬索桥施工的步骤、注意事项以及施工过程中需要采取的技术措施。
2. 施工步骤2.1 桥墩基础施工首先,进行桥墩的基础施工。
这包括选择合适的桥墩基础类型、进行地质勘察、进行基础设计和施工准备。
在施工过程中,需要确保桥墩基础的稳定性和承载能力。
2.2 悬索索道施工在桥墩基础施工完成后,进行悬索索道的施工。
这包括悬索的制作、吊装和安装。
悬索的制作需要符合设计要求,保证质量和强度。
吊装过程需要注意合理安排吊装设备、控制施工速度以及保证安全性。
安装过程中,需要使用合适的连接件将悬索固定在桥墩上。
2.3 桥梁主体结构施工在悬索索道施工完成后,进行桥梁主体结构的施工。
这包括桥面板、主梁和桥塔的施工。
桥面板的施工需要注意材料选择和施工质量控制。
主梁的制作和安装需要保证尺寸和强度的准确性。
桥塔的施工需要采取合理的施工方法,保证桥塔的垂直度和稳定性。
2.4 系泊系统施工最后,进行系泊系统的施工。
系泊系统是悬索桥的关键部分,用于保持悬索的稳定。
在施工过程中,需要保证系泊系统的设计和制作符合要求。
安装过程中,要注意系泊索的张力、固定点的选择以及连接件的质量。
3. 施工注意事项在悬索桥的施工过程中,需要注意以下事项:- 安全第一:施工过程中要严格遵守安全规范,配备必要的安全设备,确保工人的安全。
- 质量控制:对于每个施工阶段,要进行严格的质量检查和控制,确保施工质量符合要求。
- 环境保护:在施工过程中,要采取措施减少环境污染,合理处理废弃物。
- 施工进度控制:要制定合理的施工计划,控制施工进度,确保按时完成工程。
4. 技术措施在悬索桥施工过程中,需要采取以下技术措施来确保施工的顺利进行:- 悬索索道制作时,采用合适的工艺和设备,确保悬索质量,并在吊装和安装过程中控制施工速度。
悬索桥施工要点及注意事项1、总体施工流程根据本桥结构及现场条件,采用缆载吊机施工。
主要施工流程如下:(1)试桩,确定桩基施工方案,制定岩溶注浆、填实等预案。
(2)锚碇开挖支护施工、桥塔及引桥下部结构施工,预制砼桥面板。
南岸码头需部分先拆除。
桥塔承台施工尽量避开汛期。
主塔爬模施工。
预制砼桥面板存放期≥5个月。
(3)先导索牵引过江,猫道施工。
(4)主缆索股安装及主缆线形设定。
(5)安装索夹、吊杆。
(6)通过跨缆吊机由跨中往两边对称吊装钢梁并临时连接,待全部钢梁吊装就位、调整线形后焊接连接。
(7)吊装预制砼桥面板,穿砼桥面板纵向预应力钢束,根据砼桥面板安装要求,浇注后浇带并分段分批张拉桥面板钢束,直至全部张拉完毕后,采用真空压浆。
(8)施工桥面系及附属工程。
(9)主缆防腐涂装。
2、锚碇施工锚碇施工工艺要求及质量检验标准应符合应符合《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008)及各相关规范标准的要求。
对各主要工艺应制定详细的施工细则,并征得监理工程师同意后再进行施工作业。
(1)基坑施工基坑施工具体要求详见基坑施工图设计说明。
本节需要强调的是:基底设计标高以上2m范围内,禁止采用爆破开挖,以确保基岩完整性;基底岩面应留0.5m厚基岩到浇筑混凝土垫层前突击开挖,应保证基底为干施工,严禁基底泡水,以保证基岩承载力。
(2)预埋钢筋和预埋件1)锚体施工时预埋钢筋和预埋件较多,施工时应认真通读全图,切勿遗漏。
锚体各部分。
分阶段施工时,应注意各部相关钢筋的预埋。
如锚块施工时,应注意前锚室、引桥桥墩钢筋;前锚室底座施工时注意侧墙、前墙钢筋预埋;前锚室各板施工时应注意后施工各板钢筋的预埋等。
2)锚块施工时,应注意锚固系统定位支架安装精度和刚度,保证预应力管道、前后锚面锚垫板的精确定位。
3)支座、检修通道、除湿设备、照明设施等的预埋件均需按图预埋。
(3)锚固系统制造与安装1)拉杆、连结器、螺母、垫圈均是锚固系统的关键部件,必须加强质量管理,严格进行检查,每一个部件均需进行编号,要求100%超声波探伤和30%射线探伤,II级合格,表面应作磁粉探伤,并建立部件档案。
【技术】悬索桥施工方法详细介绍(超全面,含动画),请收藏~!矮寨特大悬索桥施工动画四渡河特大桥悬索桥施工动画演示双塔悬索桥施工悬索桥,又名吊桥(suspension bridge)指的是以通过索塔悬挂并锚固于两岸(或桥两端)的缆索(或钢链)作为上部结构主要承重构件的桥梁。
其缆索几何形状由力的平衡条件决定,一般接近抛物线。
从缆索垂下许多吊杆,把桥面吊住,在桥面和吊杆之间常设置加劲梁,同缆索形成组合体系,以减小荷载所引起的挠度变形。
悬索桥中最大的力是悬索中的张力和塔架中的压力。
由于塔架基本上不受侧向的力,它的结构可以做得相当纤细,此外悬索对塔架还有一定的稳定作用。
假如在计算时忽视悬索的重量的话,那么悬索形成一个抛物线。
这样计算悬索桥的过程就变得非常简单了。
老的悬索桥的悬索一般是铁链或联在一起的铁棍。
现代的悬索一般是多股的高强钢丝。
悬索桥的构造方式是19世纪初被发明的,许多桥梁使用这种结构方式。
现代悬索桥,是由索桥演变而来。
适用范围以大跨度及特大跨度公路桥为主,当今大跨度桥梁全采用此结构。
是大跨径桥梁的主要形式。
悬索桥是以承受拉力的缆索或链索作为主要承重构件的桥梁,由悬索、索塔、锚碇、吊杆、桥面系等部分组成。
悬索桥的主要承重构件是悬索,它主要承受拉力,一般用抗拉强度高的钢材(钢丝、钢缆等)制作。
由于悬索桥可以充分利用材料的强度,并具有用料省、自重轻的特点,因此悬索桥在各种体系桥梁中的跨越能力最大,跨径可以达到1000米以上。
1998年建成的日本明石海峡桥的跨径为1991米,是目前世界上跨径最大的桥梁。
悬索桥的主要缺点是刚度小,在荷载作用下容易产生较大的挠度和振动,需注意采取相应的措施。
矮寨特大悬索桥按照桥面系的刚度大小,悬索桥可分为柔性悬索桥和刚性悬索桥。
柔性悬索桥的桥面系一般不设加劲梁,因而刚度较小,在车辆荷载作用下,桥面将随悬索形状的改变而产生S形的变形,对行车不利,但它的构造简单,一般用作临时性桥梁。
悬索桥专项施工方案介绍本文档旨在提供悬索桥专项施工方案,以确保施工过程安全、高效进行。
悬索桥是一种特殊的桥梁类型,因此需要采取特定的施工策略和措施来保证其稳定性。
施工准备阶段1. 确定合适的施工地点,并进行相关勘测和测量工作。
2. 制定详细的施工计划,包括工期安排、资源调配和施工队伍组织。
3. 获取必要的施工许可,并确保符合当地法规和标准。
基础工程施工1. 进行地基处理工作,包括土方开挖、填筑和加固。
2. 混凝土浇筑,建造桥墩和悬索桥塔。
3. 安装主缆,包括拉索和调整。
4. 安装辅助结构,如横梁、绳索和锚固设施。
钢结构施工1. 进行悬索索道钢缆的制作、检测和安装。
2. 安装主缆和侧索之间的横梁和拉杆。
3. 安装桥面板和护栏。
吊装和安装1. 使用适当的起重设备进行钢结构部件的吊装和安装。
2. 对吊装过程进行严格的安全控制和监测。
3. 在安装过程中进行必要的调整和校准。
安全措施1. 建立完善的安全管理体系,包括安全检查、培训和事故预防措施。
2. 提供适当的个人防护装备,并确保施工人员遵守相关安全规定。
3. 对施工场地进行定期清理和维护,防止杂物和污物对施工造成危险。
环境保护1. 采取措施减少施工对环境的影响,如控制噪音和粉尘排放。
2. 按照相关法规和标准进行废弃物的处理和回收。
质量控制1. 建立质量管理体系,包括材料检测、施工质量检查和验收标准。
2. 对关键部件和连接进行非破坏性检测,确保其安全可靠。
完成和验收阶段1. 完成施工工作后进行最终检查和测试,确保悬索桥符合设计要求和标准。
2. 向相关部门提交验收申请,并协助进行验收工作。
---以上为悬索桥专项施工方案的概述,具体实施细节需要根据具体情况进行调整和补充。
施工过程中应遵守所有法律法规,并根据实际情况采取合理的安全和监测措施来保障工程质量和施工人员的安全。
请注意,本文档仅为参考,施工方案需要根据具体工程要求和地点实际情况进行定制。
悬索桥的施工流程悬索桥的施工流程可以分为以下几个主要步骤:设计规划、基础施工、悬索索道的建设、主塔和侧塔的建设、桥面铺设和施工完成。
首先,悬索桥的施工需要进行详细的设计规划。
这包括确定桥梁的跨径、承载能力和外观等要求。
设计人员必须考虑到土壤的承载能力、地质条件、气候条件等因素,并采用先进的计算方法和软件进行桥梁的结构分析和风洞试验,以确保桥梁的稳定性和安全性。
其次,基础施工是悬索桥建设的重要环节。
它包括地基处理、桥墩的建设和地基加固等工作。
在施工过程中,需要进行地质勘察和测量,确定桥墩的位置和高度,以确保桥梁的纵向和横向稳定。
然后是悬索索道的建设。
悬索索道由主缆和次缆组成,它们起到承载桥面荷载的作用。
施工人员首先要搭建主缆和次缆所需的临时支架和吊装设备,然后逐节组装主缆和次缆,并通过预装预应力的方法使其达到设计要求的张力。
接下来是主塔和侧塔的建设。
主塔和侧塔是悬索桥中起到支撑主缆和次缆的作用。
在建设过程中,需要先进行桩基施工,然后建设塔身,并利用吊装设备将主缆和次缆固定在主塔和侧塔上。
之后是桥面铺设。
桥面是悬索桥上供车辆和行人通行的部分,一般使用钢箱梁或混凝土梁进行铺设。
施工人员需要进行梁段的预制和吊装,然后进行连接和固定。
此外,还要对桥面进行防水和防腐处理,以延长桥梁的使用寿命。
最后,施工完成后需要进行验收和试车工作。
这包括对桥面荷载、振动和位移等进行检测,确保悬索桥达到设计要求和使用标准。
同时也要进行运行试验,包括车辆通行测试和应急救援演练等,以确保悬索桥的安全性和可靠性。
总之,悬索桥的施工流程需要经过详细的设计规划、基础施工、悬索索道的建设、主塔和侧塔的建设、桥面铺设和施工完成等多个步骤。
在每个环节中,施工人员必须注意工程质量、工期安排和安全措施,确保悬索桥在施工过程中的稳定性和安全性。
工程索道:一条钢索悬挂在支点之间形成的轨道,跑车(吊运车,吊椅、吊篮、吊舱、车厢等)借此集运木材(运送货物,运送乘客),这一系统称为林业架空索道(货运索道,客运索道),可统称为工程索道.包括货运索道、客运索道、矿山索道、坑道索道、建筑索道、滑雪索道、缆索起重机和林业架空索道等.
节距:从某一股(设为第1股)的某一点绕索芯旋转1周,至第7股(仍是原股)的相应点间的直线距离。
索道距车:
无荷中挠系数:无荷中央挠度与水平跨距的比值。
单线循环:
吊椅式客运索道:是在1根无极连续循环运行的牵引且支撑吊椅的运载索上,按一定距离悬挂一个固定吊椅,乘客坐在吊椅上作空中旅行的索道。
滑索:通常是指在两支点之间架设一根或两根钢丝绳,乘客穿戴柔性吊具,悬挂于滑行小车下,利用两支点高差所具有的势能,靠惯性沿着钢丝绳高支点滑至低支点的极限运动的游乐设施,也称“速滑”、“速降”、“空中飞人”等。
弯折角:是指相邻两跨玄线所构成的夹角。
确切的说,是任意一跨的玄线的延长线之间的夹角(锐角)。
弯挠角:是指承载索的悬垂曲线在支架鞍座左右两侧的切线与水平线之间所成的方向角的代数和。
完全靠帖系数:在支架处,把承载索自重所产生的支承力与由于承载索弯曲而引起的脱出力的比值称为完全靠帖系数。
悬索桥:是指以悬索为主要承重结构的桥。
主要构造有:缆、塔、锚、吊索以及桥面,一般还有加劲梁。
柔性吊桥:柔性吊桥概念:不设加劲梁或加劲梁高度很小的悬索桥,称为简易柔性吊桥,简称柔性吊桥。
客运索道与林业索道的区别?
客运索道林业索道服务对象人木材
钢丝绳结构线接触(异径丝)点接触(等径丝)
动力源大圆盘驱动机绞盘机(卷扬机)安全性、耐久性高低
造价高低
顺绕索、弯绕索的结构与功能?
结构与性能丝绕股、股绕丝表面钢丝与索轴线柔软性耐磨性扭转性顺绕索同向斜交好好大
交绕索反向平行较差差小
混合绕索相邻股绕向相反斜交、平行相间中中中
架空索道由哪些主要设备组成,各设备功能如何?
1、钢索:供跑车行走、牵引跑车、捆挂木材等
2、跑车:吊运木材的装置
3、绞盘机:索道的动力设备
4、支架:起支撑承载索保持悬空状态
5、鞍座:承托承载索且减少其挠度
6、止动器:固定在承载索上,使跑车在预定位置停止,以便拖集木材和卸材
7、滑车:承托、转向、拉紧钢索等作用。
钢丝绳弹性伸长与弹性模量的影响因素?
与使用时间有关新索E K↓ (0.9~1.0)×105;
旧索E K↑ (1.0~1.1)×105 常规1.0×105。
与结构关系简单E K↑:单绕E K=(0.65~0.85)E;
复杂E K↓:双绕EK=(0.35~0.60)E。
与跨距l 0大小有关(由于支点位移)
长E K↑:(0.9~1.0)×105;
短E K↓:l 0<200 m E K=0.65×105;
吊索:l 0 <75 m E K=(0.15~0.35)×105。
与安装拉力大小预张力To↑,E K ↑;
预张力To↓,E K ↓。
为什么推荐无荷中挠系数So为0.03~0.05?
(1)So太大,则造成钢索弯曲大,跑车晃动大,不平稳,加快了钢索的磨损,易造成吊运木捆碰地。
(2)So太小,钢索预张力大,钢索拉力大,载量势必减少。
安全系数NT一定,则d变大。
钢索张紧度测定方法与依据?
1、振动波法(使用秒表、木棍)
2、倾角法(使用水准尺、直尺)
3、索长法(使用30m或50m的皮尺)。
客运索道在景区建设中的作用?
1、改善游客步行上山难
2、提高景区接待能力
3、扩大景区的游览范围
4、加速游客周转
5、为景区发展提供资金来源。
旅游景区建设客运索道与环境如何协调?
1、索道线路和站址要尽可能隐蔽,不要和景区争景
2、站房设计体量要小
3、索道建设要景区的总体规划相吻合
索道选线的的一般原则:
1.线路应尽可能通过伐区木材最集中的地方,以提高索道生产效率。
2.应尽可能选择直线线路,只有在不可避免时才设置弯道,但每个转弯水平角应不超过20°为宜。
3.线路的起点终点之间的平均坡度,应控制在一定范围内,这样可以避免过大的制动力和牵引力。
4.中间支架的位置,应按间距300~500m分布,并尽量做到各跨跨距均等。
5.起终点锚桩和中间支架木,应尽可能选择和利用径粗、根深的活立木,如无活立木可利用时,起终点可采用人工埋桩,中间支架也可采用人工支架。
6.楞场装置。
7.绞盘机位置。
柔性吊桥设计的主要技术参数:
1、跨度比:悬索桥的跨径是索桥的主要几何尺寸。
2、失度:失度是衡量主索线形和主索张力的尺度。
3、主索中距及宽跨比:主索中距是指主缆的中心距离,宽跨比是指主索中距与中跨跨度的比值。
4、加劲梁的高宽比与高跨比
5、主索及其固定和调整。