惠州现代物流发展现状调研报告
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我市现代物流业发展情况调研报告(锦集4篇)我市现代物流业发展情况调研报告篇1经济全球化趋势和internet信息技术的飞速发展,使全世界的消费需求者与供应商能直接面对面地交易,从而对物资配送提出了快速、及时、准确、质优的迫切要求。
经济结构的调整与多样化个性的消费需求的出现,使经济社会对物流业的需求发生了质的变化。
在企业产品价格和质量已取得优势后,在生产,销售现场成本的控制已经比较充分的情况下,追求物流效率就成为现代企业降低营运成本,提高效益,提高企业竞争力的重要途径。
物流业已成为继制造业利润和商业利润之后的“第三利润源泉”。
有专家指出,今后企业与企业的竞争,其焦点就在于物流供应链与供应链之间的竞争,21世纪企业与企业的大比拼的焦点所在就是物流管理水平的高低。
一、重庆的物流业的现状与水平重庆是中国西部最大的城市,地处西部窗口位置,也是西部丰富资源和工业原材料外运的重要物流中转中心。
重庆地势独特,但交通运输业底子不薄,川渝高速、港口、航空、陇海铁路网系、京广铁路网系等都将重庆纳入了全国物流网络体系中。
重庆港还与上海港建立了紧密的联系,重庆港将作为上海港向西部延伸的重要联接点,承担中国境内外物流大流动的重要角色。
目前,我市的物流业总体规模小,效率低,服务项目少,系统化、标准化、专业化、一体化的现代物流体系远没有形成。
最大的物流企业年营业额也只有几千万元,与广东省的大型物流企业相差十倍,与发达国家相比,更是天壤之别。
与我市年产值的流通与经济发展水平很不相称。
以重庆市云阳县城为例。
据调查,西南地区的物流业相比沿海真的差得挺大的。
寒假时,本组一成员网购了两款U盘,一个是成都的,另一个是广东的。
结果广东用申通快递,每一步物流信息都能在淘宝网上看到,从广东卖家送到重庆云阳客户手中,只用了两天半的时间。
而成都那个是和广东同一天寄出的,用的邮政EMS却用了四天才送到客户手中。
并且客户在淘宝网上根本就看不到物流信息,只能在EMS网站上查看相关信息。
惠州物流行业报告一、概述。
物流行业是指在全球范围内,通过各种运输方式和信息技术,将产品从生产地点运送到消费者手中的过程。
在现代经济中,物流行业扮演着至关重要的角色,它不仅关系到生产者和消费者的利益,还直接影响到整个社会经济的发展。
在这个大背景下,惠州作为中国南部的重要城市,其物流行业也备受关注。
二、惠州物流行业的发展现状。
1. 基础设施建设。
惠州市拥有完善的交通基础设施,包括多条高速公路、铁路和水路,为物流行业的发展提供了良好的条件。
此外,惠州还拥有现代化的港口和货运站点,为货物的运输提供了便利。
2. 企业规模。
惠州的物流企业规模庞大,涵盖了货运、仓储、配送等多个领域。
其中,一些大型物流企业在国内外都有一定的影响力,为惠州的物流行业发展做出了重要贡献。
3. 技术水平。
随着信息技术的发展,惠州的物流行业也在不断引入先进的物流管理系统和设备,提高了物流效率和服务质量。
同时,一些企业还在物流领域进行了创新,推动了物流行业的发展。
三、惠州物流行业的优势。
1. 区位优势。
惠州地处珠三角地区,毗邻香港和澳门,地理位置优越。
这为惠州的物流行业发展提供了得天独厚的优势,使得惠州成为了珠三角地区重要的物流中心之一。
2. 产业优势。
惠州市拥有多个产业园区,涵盖了电子、化工、汽车等多个领域,这些产业的发展为惠州的物流行业提供了源源不断的需求,推动了物流行业的发展。
3. 政策优势。
惠州市政府一直以来都非常重视物流行业的发展,出台了一系列的扶持政策,包括降低物流成本、优化物流环境等,为物流企业的发展提供了良好的政策环境。
四、惠州物流行业的挑战。
1. 竞争压力。
随着惠州物流行业的不断发展,竞争压力也日益加大。
一些大型物流企业进入惠州市场,加剧了市场竞争,使得一些中小型物流企业面临着生存压力。
2. 环保要求。
随着环保意识的提高,惠州的物流企业也面临着环保要求的提高。
一些传统的物流企业需要进行技术改造,以满足环保要求,这对企业的成本和技术水平提出了新的挑战。
市物流园现状及经营发展报告Corporation standardization office #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8惠州市金泽物流园现状与发展调研报告调查单位:惠州学院经济管理系物流管理06级(2)班指导教师:张敏教授1中国物流发展概况物流被称为“第三利润源”,甚至有人将物流业称为:“21世纪最大的行业”。
物流业作为国民经济中生产部门和消费者之间的桥梁,对经济的发展,国家的富强有着极其重要的作用。
一个国家的物流系统能否顺利的运转,能否在各个行业中充分扮演好润滑剂的角色,在很大程度上决定了一个国家的经济能够良性的发展。
就目前而言,中国的物流状况是不容乐观的,仍然有很多的企业不能真正理解物流的重要作用,在企业中采取物流措施的企业数量不多,而很多采取了物流的企业或者本身就是物流企业的企业,大部分物流技术落后,不了解现代的物流技术,生产力低下。
中国的经济自改革开放来飞速发展,经济的发展对物流的发展提出了高要求,而目前中国物流的发展远远不能满足中国经济的需要。
数据显示,2007年,全国社会物流总费用为45406亿元,同比增长18.2%,增幅比2006年提高4.7个百分点。
受油价上涨、劳动力成本提高等因素影响,社会物流总费用与GDP的比率由2006年的18.3%提高到18.4%,上升0.1个百分点。
1.1社会物流总费用增速加快2007年,全国社会物流总费用为45406亿元,同比增长18.2%,增幅比2006年提高4.7个百分点。
受油价上涨、劳动力成本提高等因素影响,社会物流总费用与GDP 的比率由2006年的18.3%提高到18.4%,上升0.1个百分点。
从全国社会物流总费用结构来看,有以下特点:○1运输费用呈加快增长态势。
2007年,运输费用为24708亿元,同比增长17.6%,增幅比2006年提高4.9个百分点,占社会物流总费用的54.4%。
○2保管费用增长较快。
2007年,保管费用为14943亿元,同比增长21.2%,增幅比2006年提高5.2个百分点,占社会物流总费用的32.9%。
物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业,是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。
加快发展现代物流业,对于促进产业结构调整、转变发展方式、提高国民经济竞争力和建设生态文明具有重要意义。
我市于2014年8月出台了《关于加快发展现代服务业发展的实施意见》为进一步做大做强全市现代物流产业提供了有力的保障。
8月中旬,发改局、统计局一行5人对全市物流业发展开展了一次深入的调研,现将调研情况汇报如下:一、我市现代物流业发展现状多年来,我市依托区位、交通、产业和资源优势,不断优化物流企业发展环境,加强综合交通体系建设,努力培育现代商贸服务业,全市现代物流业发展不断呈现新的特点:1、物流业贡献作用日趋突出。
物流业为全市经济社会发展的物资流通提供了有力保障。
根据统计资料测算,2014年全市物流行业总产出为32.92亿元,按行业划分:交通运输和仓储业(邮政业)18.53亿元,批发和零售业14.39亿元。
交通运输和仓储业在整个物流产业中占有较大的比重,占全部物流产业总产出的56.29%。
2、综合交通体系不断完善。
目前,我市已初步形成以公路运输为主,铁路运输为辅的综合运输体系。
公路交通便捷,其中主要有郴州大道、郴永大道、资五公路、S213、S322线等城市道及国省干线公路全面建设完成。
截至2014年底,全市公路水路客货运周转量162295万吨公里,比上年增长16.8%。
年末机动车保有量66104辆,其中汽车保有量21400辆,摩托车保有量43905辆,农用运输车保有量692辆,挂车保有量107辆。
3、物流成长型企业蓬勃发展。
目前,我市已经发展形成了一批主营业务突出,核心竞争力强的物流企业,培育了达达物流、宏发物流、博盛物流、邦华物流等具备一定成长性的现代物流企业,目前全市规模以上物流企业共有7家。
其中达达物流已被确定国家3A级物流企业,是整个郴州县(市、区)一级别第一家3A级物流企业。
4、商贸流通体系基本形成。
现代物流调研报告调研报告《现代物流调研报告》一、调研目的本次调研的目的是了解现代物流行业的发展状况以及相关问题,为政府、企业等相关部门提供参考和决策依据。
二、调研方法1. 网络调研:借助互联网搜索引擎,查阅相关媒体报道、行业报告等,获取一手资料。
2. 实地调研:访问物流企业、物流园区等,实地了解物流行业的现状和存在的问题。
三、调研结果1. 物流行业发展现状经调研了解,现代物流行业在我国发展迅速,成为促进经济增长的重要力量。
大型物流企业在规模和设施上占据优势,形成了一定的市场垄断,但也面临着激烈的竞争。
小型物流企业则面临着发展压力和生存困境。
2. 物流行业存在的问题(1)物流费用高昂:由于运输成本、仓储成本等多方面因素的影响,物流费用较高,给企业带来了较大的负担。
(2)配送效率低下:由于交通拥堵、仓库管理不规范等原因,物流配送效率低下,影响了客户满意度。
(3)信息化程度不高:部分物流企业在信息化程度上仍有待提高,导致交易链条中信息传递不畅,影响整个物流流程。
四、调研结论1. 加强物流建设:政府应加大对物流行业的投资,推动物流设施的建设和完善。
2. 降低物流成本:政府、企业等相关部门应共同努力,采取措施降低物流成本,提高企业的竞争力。
3. 加强物流信息化:物流企业应加强信息化建设,使用先进的物流管理系统,提高物流效率和客户满意度。
五、调研建议1. 建立物流行业标准化体系:政府应制定相关标准,引导物流企业规范经营,提高整体竞争力。
2. 加大对小型物流企业的支持:政府可以采取贷款、减税等措施,支持小型物流企业的发展,促进行业整体发展。
3. 加强人才培养:政府、企业等应加大对物流行业人才培养的投入,提高行业的整体素质水平。
六、调研反馈本次调研报告已反馈给相关部门,希望能为他们提供参考,促进物流行业的发展和改善。
七、参考文献[1] 物流产业发展报告,中国物流协会,2020年。
[2] 现代物流管理,电子科技大学出版社,2019年。
物流行业发展现状报告一、引言物流行业是现代经济社会发展的重要支撑,它负责着商品、信息和资金在供应链中的流动。
本报告旨在分析当前物流行业的发展现状,以及未来可能的趋势和挑战。
二、行业背景随着全球化和电子商务的迅猛发展,物流行业在过去几十年发生了巨大的变革。
传统的物流模式已经无法满足日益增长的需求,因此行业不断调整和创新。
三、发展现状1. 城市化带来的挑战城市化进程加快,给物流行业带来了巨大的挑战。
大量人口和商品集中在城市,增加了交通拥堵、配送难度和成本压力。
因此,物流企业需要运用大数据、人工智能等技术手段提高配送效率,并寻找新的配送模式。
2. 电商崛起电子商务的兴起彻底改变了传统物流行业的面貌。
电商平台给消费者提供了便利的购物渠道,从而大大增加了物流的需求。
物流企业不仅要应对日益增长的订单量,还要提供更快、更准确的配送服务。
智能仓储、无人机等新技术的应用将成为未来发展的重要趋势。
3. 环保和可持续发展随着社会对环境保护和可持续发展的要求日益增强,物流行业也开始转型。
减少碳排放、推广绿色运输等举措成为行业关注的焦点。
新能源车辆的应用以及公共配送中心的建设将促进物流行业向更加环保和可持续的方向发展。
4. 人才短缺物流行业的快速发展对人才的需求也越来越高。
然而,目前行业中存在着人才短缺的问题。
物流企业应加大对人才的培养和引进力度,提高员工的专业素质和管理水平。
五、发展前景与建议1. 制定行业标准和规范行业标准和规范的缺乏是当前物流行业发展的一个瓶颈。
政府和行业协会应该加大力度制定相关标准,提高行业的规范化水平,推动行业健康发展。
2. 推动技术创新物流行业应积极引入先进的技术,如物联网、人工智能和大数据分析等,提高物流效率和服务质量。
同时,鼓励企业加大研发投入,推动技术创新和应用,为行业带来更大的竞争优势。
3. 增强国际合作物流行业是全球性的,各国之间的合作和交流非常重要。
我国物流企业应积极参与国际合作,加强与国际先进企业的交流与学习,提高自身的竞争力。
关于现代物流业的调研报告标题:现代物流业调研报告摘要:本调研报告根据对现代物流业的调查和研究,对物流行业的发展现状、主要趋势和挑战进行了分析。
调研结果表明,物流业作为现代经济的重要支撑,正迅速发展,但也面临着一些困境和挑战。
针对这些问题,报告提出了几点建议,以促进物流业的健康发展。
一、引言现代物流业是指在全球范围内通过各种运输方式和物流设施,对商品、信息和资本进行管理和流通的产业。
物流业的发展与国民经济、贸易、运输等紧密相连,对提高经济效率、减少成本、推动区域一体化具有重要作用。
二、发展现状1. 快速发展:随着全球贸易的扩大,物流业呈现快速增长的趋势。
物流业的总产值和就业人数不断上升,成为重要的支柱产业之一。
2. 技术驱动:物流业日益依靠信息技术和自动化设备来提高运营效率和质量。
物流信息系统、物流设备自动化和物联网技术等成为行业发展的关键。
3. 精细化管理:以供应链管理为核心,物流业越来越注重整体运营和精益化管理,通过提高仓储和运输效率,实现成本降低和服务品质的提升。
三、主要趋势1. 多模式运输:越来越多的企业选择多种运输方式的组合,实现成本最优化和服务的灵活性。
2. 电子商务物流:随着电子商务的快速发展,物流业在满足消费者对快速配送和可追踪的要求上面临着新的挑战。
3. 绿色物流:环保意识的提高使得绿色物流成为发展趋势,减少碳排放和资源浪费成为物流企业面临的新课题。
四、挑战与对策1. 市场竞争激烈:物流业竞争激烈,企业需提供差异化的服务,加强品牌建设和市场推广,提高核心竞争力。
2. 人才短缺:物流业的人才需求远远超过供给,通过加大招聘和培训力度,培养和吸引更多的物流人才是解决短缺问题的关键。
3. 航运成本上升:国际贸易的增长和燃油价格的上涨导致了航运成本的增加,物流企业需要通过优化运作流程和加强合作,降低成本和提高效益。
五、建议1. 增加政府支持:政府应加强对物流业的宏观调控,制定相关法律和政策,为物流业提供有利条件和环境。
现代物流业研究报告总结
根据现代物流业的研究报告,可以得出以下总结:
1. 现代物流业作为经济的重要支柱,对经济增长起到了积极作用。
随着全球化的发展和电子商务的兴起,物流业的地位和重要性不断提升。
2. 物流业的发展受到技术创新的推动。
新技术如物联网、人工智能和大数据分析等的应用,提高了物流的效率和可视性,降低了成本和错误率。
3. 现代物流业需要建立高效的供应链管理系统。
供应链管理的核心在于信息的流动和协同,有效的供应链管理可以优化物流过程,提高客户满意度。
4. 现代物流业还面临一些挑战和问题。
例如,人工成本高、环境保护和可持续发展的压力增加等。
解决这些问题需要持续的创新和政策支持。
5. 物流业的国际合作和跨境物流的发展日益重要。
国际贸易的增长和区域经济一体化的进展,需要更高效和可靠的跨境物流服务。
总的来说,现代物流业是一个充满机遇和挑战的行业。
通过技术创新、供应链管理和国际合作,可以提高物流的效率和质量,为经济发展做出更大的贡献。
惠州市现代物流发展现状调研报告调查单位:惠州学院05级物流管理专业报告撰写:李建锋张敏2008年1月目录1导言 (1)2调查情况 (1)2.1 调查范围 (1)2.2 调查对象 (1)2.3 调查方法与主要方式 (1)2.4 资料收集 (1)3 惠州市物流行业宏观发展现状 (2)3.1 惠州市物流产业2006年总体发展状况良好 (2)3.2 惠州市拥有良好的物流发展配套环境 (2)3.3 惠州市行业物流与第三方物流投资越演越烈 (2)3.4 惠州市第三方物流的发展现状 (2)4 本次调研数据分析 (3)4.1 物流企业数据分析 (3)4.1.1 物流企业调查样本分析 (3)4.1.2 物流企业人力资源分析 (4)4.1.3 物流企业经营环境分析 (5)4.1.4 物流企业基础设施现状分析 (6)4.2 工商企业物流运营数据分析 (7)4.2.1 工商企业样本基本信息 (7)4.2.2 工商企业物流运营基本情况分析 (8)4.2.3 工商企业物流人才状况分析 (8)4.2.4 工商企业物流基础设施现状分析 (9)5 惠州市大力发展现代物流的对策 (10)5.1 继续加大政府部门的支持力度 (10)5.1.1 加大对物流基础设施的投资力度 (10)5.1.2 营造良好的政策环境 (10)5.1.3 重视标准化的建设 (11)5.1.4 重视物流教育和培训工作 (11)5.1.5 树立现代物流理念 (12)5.2 构建惠州市现代物流企业本身的核心竞争力 (12)5.2.1 科学细分物流市场,发展专业物流之路 (12)5.2.2 引导物流企业建立稳定的客户群,增强把握客户需求的能力 (12)5.2.3 重视物流人才培养,实施校企联姻人才战略 (12)5.2.4 建立大型现代物流集团 (13)5.2.5 加强物流信息化和科技支持力度 (13)6 总结 (13)参考文献 (14)1 导言自中国加入WTO以来,中国与全球经济贸易量便急剧增大,而在全球经济一体化的形势下,全国经济体系之间的竞争,主要体现在科技创新能力与经济循环节奏快慢等方面。
经济循环越快,运行效率越高,经济竞争力就越强,而经济运行节奏的快慢在很大程度上取决于物流业的发展水平。
惠州市,作为改革开放领头羊的广东省主要城市之一,2006年全市生产总值(GDP)933.2亿元,增长16.3%,在经济建设与发展上取得了辉煌的成果。
同时,近几年来,现代物流业已成为惠州经济发展的新热点,大力发展现代物流业特别受到社会各界的关注。
从另一个角度来说,虽然惠州经济得以较快发展,但作为衡量一个城市现代化水平标准之一的物流行业,特别是现代物流业的发展在惠州市更是处于萌芽状态。
为了真实地了解惠州市现代物流业的发展,惠州学院经管系05级物流管理专业的全体同学在张敏老师的指导下,对惠州市第三方物流与工商企业物流运营状况进行一次较为全面的调查,通过实地调查,较为完整地掌握惠州市第三方物流企业与工商企业物流运营状况,发展过程中的存在的问题,以及影响其发展的各种因素,并通过对存在的问题的分析,提出相关建议。
2 调查情况2.1 调查范围惠州市区及周边所属县镇(惠城区、淡水县、博罗县、惠东县、陈江镇)的第三方物流企、工商企业及城市基础设施。
其中,惠城区细分为江北区、河南岸区及东平区。
2.2 调查对象第三方物流企业与工商企业;2.3 调查方法与主要形式(1)主要采取抽样调查法,调查员直接实地调查;(2)直接访问调查法与网络调查法相结合,采集数据与记录谈话主要内容,保证客观事实。
2. 4 调研时间:2007年10—12月2.5 资料收集本次接受调查的共80家企业,回收问卷的具体情况如下:惠城江北区21家,其中第三方物流企业18家,工商企业3家;惠城区河南岸区19家,其中第三方物流企业14家,工商企业5家;惠城区东平区8家,其中第三方物流企业4家,工商企业4家;惠东县11家,其中第三方物流企业2家,工商企业9家;博罗县第三方物流企业1家;淡水县10家,其中第三方物流企业5家,工商企业5家;陈江镇10家,其中第三方物流企业6家,工商企业4家。
惠州市第三方物流企业总50家,工商企业30家。
3 惠州市物流行业宏观发展现状3.1 惠州市物流产业2006年总体发展状况良好2006年惠州市物流得到了较好的发展,全市全年完成的货物运输总量为5612万吨,较2005年增长了12.1%,其中,公路货物运输总量占比较比,共完成3416万吨,增长了10.9%;铁路货物运输总量为228万吨,增长了1.8%;水运货物运输总量为1971万吨,增长了15.6%。
虽然2006年惠州市货物运输总量增长较2005年有较大的增长幅度,但增长速度较低于同期的惠州市GDP增长速度16.3%,说明惠州市物流还有很大的发展空间。
3.2 惠州市拥有良好的物流发展配套环境惠州作为珠江三角洲的一个沿海临江城市,发展物流有得天独厚的交流配套优势。
惠州2006年末全市境内公路通车里程总长10436公里,较2005年增长38.5%。
其中等级公路9109公里,较2005年增长25%;高速公路278公里。
通车里程公路密度为94公里/百平方公里;等级公路密度为82公里/百平方公里。
目前,惠州市已形成由深水港、高速公路、铁路、航空港、内河运输构成的立体交通网络。
据报道,广惠高速公路扩建工程、莞惠高速公路、惠深沿海高速公路都已经开工建设,日臻完善的交通基础设施为发展物流业提供了载体和依托。
3.3 惠州市行业物流与第三方物流投资越演越烈惠州外贸加工业、商贸业尤其是电子工业、石油化工业等几大产业的快速发展,为物流业的发展提供了巨大的需求与空间,由此也出现了一批汽车物流、医药物流、电子物流、化学物流等等几种专业化的行业化物流模式。
随着惠州经济的不断增长,政府对物流业的关注和重视程度也越来越高,提出建设现代物流中心城市的战略决策,物流园区整体规划作为一个重要内容已经列入了商业网点规划当中。
目前,注册资金1368万元的惠州市江北金泽国际物流园与注册资金为13118.82万元的位于惠州市大亚湾澳头的太东国际物流园都已相继投入营业,将更快的带动惠州现代物流的发展,提高惠州市现代物流企业的企业形象。
政府的扶持政策和我市目前的经济蓬勃发展,吸引了一批大型商贸流通企业陆续在惠州落户营业。
3.4 惠州市第三方物流的发展现状在最能体现我国现代物流发展状况的第三方物流发展现状方面,根据惠州市工商局的资料,惠州市共有民营物流企业181家,有较好的发展态势;但从另一方面来看,虽然惠州市民营物流企业在数量方面上去了,但注册资金在100万元以下的物流企业占总比80%左右,企业规模大多数不大,这也跟惠州市对第三方物流企业注册不设注册资金限制的原因有关。
因此,总的来说,虽然有注册资金达13118.82万元的淡水太东国际物流园公司等大型公司在惠州市进行注册,但大部分的民营物流企业规模较小,竞争力相对较低。
4 本次调研数据分析4.1物流企业数据分析4.1.1物流企业调查样本分析(1)惠州市物流企业的业务范围情况分析根据回收问卷的数据,被调查的50家物流企业的业务范围情况分析如图1所示:调查表明:从物流企业的业务范围上看,惠州市的物流企业有较强的物流服务能力,但大部分业务范围较大的公司大都是国内外知名物流企业的分支机构与子公司,说明惠州市的物流企业还欠缺长远的战略发展目标。
(2)物流企业的业务网点分布情况根据回收问卷的数据,被调查的50家物流企业的的业务网点分布情况如图2所示:图2:物流企业业务网点图从物流企业的业务网点公布情况来看,覆盖地级城市20个的企业数量最多,为大多的物流企业都是全国百强物流企业的分公司,表明惠州物流企业业务覆盖范围比较广泛但企业规模比较小,也反映出惠州市本地发展起来的物流企业业务覆盖范围不广。
4.1.2物流企业人力资源(1)现有人才资源状况根据问卷回收数据与调查人员反映的实际的情况,被调查的50家惠州市物流企业大多数由于企业规模相对较小,而且发现物流企业现在拥有的专业的物流人才相当缺乏,其中企业的管理人员都只在1—5人,只有个别几家企业的管理人才超过5人;同时,在工工作经验方面,工作1—5年的经验人员也比较少,一般在1—5人,个别大型的企业超过10人;并且在企业中很少拥有大专及大专以上学历的员工。
从人力资源情况现状来看,惠州市物流企业的物流人才稀缺,而在吸引物流人才方面做的比较欠缺,物流企业更多的是停留在操作层面,上升到战略层面的物流企业相当来说较少,表明惠州市的物流企业急需物流人才的补充,以实现实质性的发展。
(2)物流人才需求分析根据回收问卷的数据分析,被调查的惠州物流企业目前亟需的物流人才需求情况如图3所示:图3:惠州物流企业人才需求分析图从惠州市的物流企业人才需求方面看,市场开发的物流人才是目前惠州市物流企业急需的物流人才,占比达到24.09%,表明目前惠州市的物流企业对现有的业务量不满意或者表明目前业务量不稳定与不足,以至急需市场开发方面的物流人才;其次,运输管理与客户服务两方面的物流人才也是目前惠州市物流企业急需的物流人才,占比分别为15.33%与13.87%,表明惠州市的物流企业急需在运输管理与客户服务方面得到提高,加强其物流服务能力。
4.1.3物流企业经营环境分析(1)影响惠州物流企业业务拓展的内部因素分析根据调查回收问卷的数据,从被调查的惠州市50家物流企业影响业务拓展的主要内部因素情况分析如图4所示:图4:影响企业业务拓展的内部因素分析图从影响物流企业业务拓展的内部因素方面来看,其中运作成本高、市场营销能力差与员工素质低的占比较高,分别占14.16%、12.39%与12.39%,数据表明:惠州市的物流企业的运作成本过高,急需降低运作成本以提高运营能力;惠州市的物流企业对外营销明显不足,急需市场营销方面的人才来加强企业对外宣传;惠州市的物流企业员工素质较低,急需加强内部文化方面的培训以提高服务能力与企业形象。
(2)制约惠州市物流企业发展的外部因素分析根据调查回收问卷的数据,被调查的50家物流企业反映制约企业自身发展的主要外部因素情况分析如下图(图5)所示:图5:制约惠州市物流企业自身发展的外部因素分析表从制约惠州市物流企业发展的外部因素来看,其中社会竞争环境不规范、基础设施有待完善与政府管理体制制约三方面占比较高,分别为25%、21.05%与14.47%,这三个方面的数据表明:惠州市物流产业竞争环境欠规范,急需成立惠州市物流行业操作标准;惠州市基础设施有待改善,急需相关部门对惠州市物流基础设施进行统一规划并进行实质性改善;惠州市的政府管理体制对物流产业发展制约较大,政府需重新制定对物流产业发展有利的管理体制,以有利于惠州市的经济有效快速运行。