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北京物流基地分布及功能定位浅析内容摘要：十年期间，北京的物流体系建设得到了长足的发展，物流基地所处的诸多外部环境亦发生了巨大的变化，北京大型物流基地如何发挥各自优势，适应市场的需求，调整功能以求更好更快地发展，值得关注。
本文对北京物流园区的布局选址、功能定位、发展战略等做梳理与分析并提出思考。
关键词：物流基地分布定位北京物流基地的选址与总体定位（一）首次定位2002年2月，北京市商业委员会与北京市发展改革委员会共同发布了《北京市商业物流发展规划（2002-2010年）》，首次正式提到了物流基地的概念。
其定位与功能设计如下：定位。
首都城市功能性基础设施，辐射全国乃至亚太地区的重要物流枢纽。
为北京市进出货物的集散和大型厂商在全国及亚太地区采购和分销提供物流平台。
选址。
在房山阎村—丰台王佐、通州马驹桥和顺义天竺3处各规划建设一个大型物流基地。
类型。
阎村—王佐物流基地—铁路—公路货运枢纽型物流园区，主要依托京广铁路、京石高速路、107国道和城市六环路。
马驹桥物流基地—公路—海运国际货运枢纽型物流园区，主要依托天津港、京津塘高速路和城市六环路。
天竺物流基地—航空—公路国际货运枢纽型物流园区，主要依托首都机场、101国道和城市六环路。
规模。
每个物流基地占地3平方公里左右。
功能。
内陆口岸功能。
可设置海关、卫检、动植物检疫检验机构，为以北京为生产、加工基地或者最终销售市场的制造商、分销商提供储存、保管、运输、加工、货代等服务。
货物集散功能。
接收通过各种运输方式到达的货物，并进行分拣、储存，将本市发出货物进行集中，通过直接换装方式向外发运。
配送功能。
通过物流基地内的物流配送中心实施对客户的商品配送服务。
流通加工功能。
商品检验。
商品检验与养护等。
物流信息服务。
物流状态查询、物流过程跟踪、物流要素信息记录与分析、物流客户关系管理、物流决策支持、物流公共信息平台等。
（二）物流基地建设纳入城市总体规划《北京城市总体规划（2004-2020年）》在《产业发展与布局引导》章节中对第三产业提到：建成分布合理、结构优化、高效低耗的现代物流体系，积极发展第三方物流。
物流网点的规划和布局在现代经济发展中，物流行业占据着重要的地位。
物流网点的规划和布局，对于物流企业的发展至关重要。
合理的规划和布局，能够提高物流效率、降低成本、提高客户满意度，从而提高企业竞争力。
下面，我们就来探讨一下物流网点的规划和布局。
一、物流网点的种类物流网点主要分为物流中心、配送中心、集散中心和分拣中心。
物流中心是物流企业的总部，通常位于城市中心，负责企业的行政管理和物流运作。
配送中心位于城市周边，负责城市内配送。
集散中心主要承担省内物流运输任务，负责收集、调度、运输和配送物流货物。
分拣中心则主要承担货物分类和分拣任务。
在实际生产经营中，物流企业可以根据需要自主决定各种物流中心之间的位置分布和规模大小。
二、物流网点规划要点物流网点规划需要结合市场需求和物流企业的战略目标进行。
企业需要发挥自身优势，选择有利的地理位置、便利的交通方式、先进的设备和技术，来提高物流效率和降低成本。
1、地理位置的选择物流网点的地理位置是影响物流效率和成本的重要因素之一。
物流企业需通过对市场的掌握，选定合适的位置。
在城市周边设立配送中心，方便零售商、批发商等进行物流货物的售卖。
集散中心则需放置于物流运输路径和流量较大的交通枢纽处，方便贸易和物流从业者运输物资。
分拣中心则需选择相对便捷的位置，与集散中心相距适中。
2、配套设施的建设物流网点所在地应具备齐全的配套设施，例如铁路、公路、水路、物流信息网络等一系列设施，可以通达各个地区，以便快速的货物运输。
同时还需注意人员的需求，如安置员工的宿舍、餐饮、医疗卫生等配套设施。
3、设备和物流技术的改进随着科技的迅速发展，自动化和信息化技术已渗透到物流行业中，物流中心的设备和技术已受到高度重视。
企业可以通过不断引进新技术，以提高物流效率，缩短处理时间和降低成本，提高工作效率和准确度。
三、物流网点布局的原则物流网点的布局对于物流效率的提高十分关键。
在布局时应注意以下几个原则。
1、顺应市场需求配合市场需求，将网点和运输路径布局在容易被消费者和供应商找到的地方，使物流系统的所有环节都能协调地衔接起来，以适应市场的一系列需求和变化。
配送站点选址与布局优化配送站点选址与布局优化一直是物流行业中的重要问题。
合理的站点选址和布局能够提高物流效率，降低物流成本，进而提升客户满意度。
本文将介绍配送站点选址与布局优化的方法与技巧，帮助读者更好地理解并应用于实际工作中。
一、配送站点选址1. 分析市场需求：首先需要对目标市场的需求进行准确分析，包括订单量、订单分布、产品种类等。
根据市场需求，确定配送站点的数量。
2. 考虑交通因素：选择交通便利的位置，接近主要道路、高速公路或物流枢纽。
同时考虑交通拥堵情况，避免站点选在交通繁忙的地区。
3. 考虑配送范围：根据站点的配送范围，确定站点之间的距离。
站点之间的距离应该合理，既要能够满足客户需求的及时配送，又要避免产生过多的运输成本。
4. 考虑人力资源：选址时需要考虑附近的劳动力情况，确保能够招聘到足够的员工。
同时要考虑员工的通勤距离，避免过远的通勤造成员工流失。
二、配送站点布局优化1. 考虑货物流向：根据物流流向，合理安排站点内各个区域的布局。
例如将相似的产品放在一起，便于分拣和配送。
2. 考虑空间利用率：合理利用站点的空间，避免空间浪费。
可以通过合理摆放货架、货柜等设备，充分利用站点的垂直空间。
3. 考虑作业流程：分析站点的作业流程，优化各个环节的操作方式，提高作业效率。
例如采用分拣机械设备、自动化操作系统等，减少人力干预。
4. 考虑安全因素：在站点的布局中要考虑安全因素，设置防火系统、监控设备等，确保货物和员工的安全。
三、案例分析以某快递公司为例，通过对市场需求的分析，确定需建立三个配送站点，分别覆盖北、中、南三个区域。
选址时考虑到交通情况和物流枢纽的位置，三个站点分别选在距离主要道路和物流枢纽较近的位置。
站点之间的距离合理，能够满足及时配送的需求。
在配送站点的布局优化方面，该公司根据货物流向和作业流程，对站点进行了合理的规划。
通过设置分拣机械设备和自动化操作系统，提高了工作效率。
同时，安装了防火系统和监控设备，保障了货物和员工的安全。
北京市快递行业团体标准T/01-2019北京市快递营业场所设置标准Beijing Express Business Location Setting Standard2019-03-25发布 2019-05-01实施北京市快递协会发布目录引言 .................................................................................................................................................. I I1 范围 ..........................................................................................................................................- 1 -2 规范性引用文件.......................................................................................................................- 1 -3 术语和定义...............................................................................................................................- 1 -3.1快递营业场所.................................................................................................................- 1 -3.2自有营业场所.................................................................................................................- 1 -3.3合作营业场所.................................................................................................................- 1 -3.4基本型营业场所.............................................................................................................- 1 -3.5拓展型营业场所.............................................................................................................- 1 -4 营业场所的选址和分类...........................................................................................................- 1 -4.1选址 ................................................................................................................................- 1 -4.2分类 ................................................................................................................................- 2 -5 营业场所设置基本要求和功能分区.......................................................................................- 2 -5.1基本要求.........................................................................................................................- 2 -5.2功能分区.........................................................................................................................- 2 -6 营业场所的环境要求.............................................................................................................- 4 -6.1整洁美观.........................................................................................................................- 4 -6.2四净五无.........................................................................................................................- 4 -6.3定置管理.........................................................................................................................- 4 -6.4封闭管理.........................................................................................................................- 4 -6.5美化绿化.........................................................................................................................- 4 -6.6停车管理.........................................................................................................................- 4 -7 营业场所的设施设备...............................................................................................................- 4 -7.1室外设施.........................................................................................................................- 4 -7.2室内设施.........................................................................................................................- 4 -7.3生产设备.........................................................................................................................- 5 -8 设备运行和用品用具.............................................................................................................- 5 -8.1设备运行.........................................................................................................................- 5 -8.2投递车辆要求.................................................................................................................- 5 -8.3投递车辆外观.................................................................................................................- 5 -8.4投递车辆损毁.................................................................................................................- 5 -8.5用品用具.........................................................................................................................- 5 -9 营业场所的装修和安全监控.................................................................................................- 5 -9.1装修质量.........................................................................................................................- 5 -9.2装修风格.........................................................................................................................- 6 -9.3安全监控.........................................................................................................................- 6 -9.4其他要求.........................................................................................................................- 6 -10 营业场所的安全设置要求.....................................................................................................- 6 -10.1消防安全.......................................................................................................................- 6 -10.2用电安全.......................................................................................................................- 6 -10.3营业场所安全检查.......................................................................................................- 6 - I引言本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。
快递物流网点布局优化研究随着电子商务的快速发展，快递业务已成为人们生活中不可或缺的一部分。
为了更好地满足消费者的需求，快递物流企业需不断优化其网点布局，实现更高效、更快捷的物流配送服务。
本文将从以下几个方面探讨快递物流网点布局优化的相关问题：市场需求分析、网点位置选择、布局设计和配送路线优化。
首先，市场需求分析是确定快递物流网点布局的重要环节。
为了确保物流配送的高效运作，企业需详细了解市场需求，包括不同区域的订单量、消费者分布等。
通过分析市场需求，企业可以确定网点的数量和分布，并据此制定具体的布局方案。
例如，在订单量较大的区域增设多个网点，以提高配送效率和客户满意度。
其次，网点位置选择是决定快递物流网点布局的关键因素之一。
企业需要综合考虑多个因素，如道路交通情况、人口密度、竞争情况等。
选择合适的网点位置可以降低配送成本、缩短配送时间，并提升企业的竞争力。
在选择网点位置时，企业还可以借助现代技术手段，如地理信息系统（GIS）等，进行空间分析和决策支持。
然后，布局设计是实现快递物流网点优化的核心环节。
合理的布局设计可以最大程度地减少空间浪费、提高操作效率。
在设计网点布局时，企业可以考虑以下几个因素：首先，根据区域的订单量和货物种类，为每个网点配备合适的仓储设施和装卸设备，以确保物流配送的顺利进行。
其次，设置合理的通道和分拣区域，以便快速准确地处理和分拣各类物流包裹。
此外，职工的工作区域、员工通道、行走距离等也需要合理规划，以提高工作效率。
最后，配送路线优化是提高快递物流网点布局的重要手段之一。
通过优化配送路线，可以降低运输成本、提高配送效率。
为了实现配送路线的优化，企业可以运用现代物流管理技术，如智能配送系统和路径规划算法等。
这些技术可以帮助企业快速确定最优的配送路线，并实时调整和优化路线，以适应订单量和交通情况的变化。
在快递物流网点布局优化的研究中，我们应该关注并解决以下几个问题：首先，如何更好地利用现有的网点资源，提高物流配送效率。
四、大兴区物流节点分布及能力调查大兴区商业规划及现状规划背景一：区位条件及产业背景1.大兴区具备兴旺的公、铁、航空立体交通体系。
北京新机场落户大兴。
地铁亦庄线、大兴线已开通。
京南物流基地内拥有29条铁路专用线，是北京唯一具备公铁联运的大型现代化物流基地。
2.大兴区承载了北京经济增长的新空间、北京南部新的增长极和战略新兴产业的集聚地重任。
大兴区与亦庄经济开发区整合后的“大兴新区〞将大力开展现代制造、现代效劳、文化创意、都市型现代农业等四大产业，成为北京南部现代制造新区。
3.大兴素有“京南门户〞之称，是冀、鲁、豫及南方各省入京重要通道，又是京、津两大都市的交通要道；大兴区既是连接各城市的交通走廊，也是京津冀产业带上的重要枢纽。
大兴在北京市域格局中占据了“联接一轴，横跨两带，关联多中心〞的重要地位，不仅是北京城市中轴线的延伸，也是北京唯一横跨东西两带的行政区域，与首都城市中心和多个职能中心保持了高度紧密的空间协调关系。
二．政策背景1.国家“物流业调整和振兴规划〞的发布为北京市大兴区的物流业开展提供了政策大环境“物流业调整和振兴规划〞分析了我国物流开展的现状与形势，提出了物流业开展的指导思想、原那么和目标，明确了我国物流业开展的主要任务、重点工程和政策措施，是全国物流开展的指南。
国家“物流业调整和振兴规划〞的发布为大兴区的物流业开展提供了政策大环境“实施方案〞1、加快根底设施建设，提升物流基地功能。
2、完善城市配送网络，建立应急物流体系3、引进、培育品牌企业，加快结构优化调整4、推进工商企业和物流企业联动开展，提升物流开展的社会化程度5、强化区域深度合作，拓展物流开展空间6、打造三大平台，建立物流业开展的支撑体系大兴区目前商业状况1.商业根本概况全区商业面积112万平方米。
商业零售营业面积61平方米〔不含农贸市场〕，其中大兴新城29万平方米，人均0.9平方米；农村32万平方米，人均0.7平方米，商业业态主要表达为百货、超市、大卖场等。
快递公司网点运营管理办法一、引言快递行业的快速发展为人们的生活带来了极大的便利。
而快递公司作为快递服务的主要承办者，网点运营管理的良好与否直接影响客户的快递体验和公司的声誉。
因此，建立科学、高效的快递公司网点运营管理办法是提升服务质量和效率的关键。
二、网点规划1.网点选址：–需要根据快递公司的业务范围和覆盖区域合理选择网点位置，以便网点可以快速地与客户进行交互。
–网点应尽量靠近客户密集的区域，方便客户到达和取件。
2.网点布局：–网点的内部布局应合理，避免产生不必要的拥堵。
在分拣区、存储区、办公区等方面进行合理划分。
–分拣区应根据快递的类型进行划分，避免混乱和错发。
–存储区应有统一的编号和分类，方便快递员和客户快速找到快递。
–办公区和服务台应整洁有序，提供良好的服务环境。
3.设备和设施：–快递公司应购置必要的设备和设施，例如快递包装材料、存储架、分拣台等，以提高操作效率。
–设备和设施应定期维护和检修，确保其正常运转和使用寿命。
三、人员管理1.岗位设置：–针对快递网点的不同职能，设立快递员、分拣员、服务员等岗位，明确各岗位的职责和工作流程。
–快递员应熟悉快递配送流程、沟通技巧和运输安全知识；分拣员应具备良好的分拣技能和快速反应能力；服务员应具备良好的服务态度和解决问题的能力。
2.岗位培训：–快递公司应为新员工提供岗位培训，包括公司的业务流程、职责和规章制度等，并进行系统的业务技能培训。
–各个岗位应定期进行培训和考核，提高员工的业务水平和服务质量。
3.人员激励：–快递公司应建立激励机制，对于表现优秀的员工给予奖励和晋升机会，激励员工积极工作和提升能力。
四、运营流程管理1.快递接收和分发：–快递网点应明确快递接收的时间和流程，并安排专人负责接收和分发。
–快递应按照快递单上的地址和收件人提供的信息进行快速分拣和投递。
2.快递跟踪与服务：–网点应实时更新快递信息，提供查询平台，以方便客户追踪快递状态。
–网点应建立客户服务中心，通过电话、短信、邮件等多种方式及时回复客户咨询。
6 C2C电子商务配送物流网络网点规划通过前面的分析，根据C2C电子商务商品的特点、供应链系统的要求，结合我国第三方物流配送企业的发展现状，我们发现必须提高全国各地的网点覆盖率，在全国划分的五大行政分区中形成各自的中心网点，即在各个分区内建立快递中心网点—一级中转站，并且优化联盟企业原有的配送网点，建立二级中转场实现与以及中转场对接。
其网络覆盖模型如图6.1所示。
图6.1 C2C电子商务配送物流网络网点6.1航空网络覆盖布局6.1.1覆盖问题的描述所谓覆盖模型，就是对于需求量已知的一些需求点，确定一组服务设施来满足这些需求点的需求。
当忽略地租等因素的影响，建立一个设施点的固定成本相同时，则为了达到成本最小，须用最小数量的设施去覆盖所有的需求点。
在快递业中，由于快件时效性的限制，每个网点都有其最大服务半径，而飞机的最小经济半径为200公里。
另外，各个网点可根据范围内客户群的密集度、业务量，通过配备数量不等的收派员使网点具备不同的服务能力；对于某些客户群集中点被多个网点覆盖，则可将此客户群的业务分由多个网点处理，业务的分配取决于这些网点的服务能力。
问题假设如下：(1)忽略地租等因素的影响，认为建立一个网点的固定成本相同，则为了达到成本最小，须用最小数量的网点去覆盖所有的需求点；(2)不考虑区域内交通因素的影响，设定所有网点的最大服务半径上限一致，超过此上限则达不到快件时效性的要求。
(3)由候选网点的四大基本原则供需平衡原则。
战略一致，效益最大化，微观区域最优原则，我们知道快递的企业的业务量和运输路线对企业的利益最大化起决定性作用，但在业务量不确定的情况下，我们只考虑网点之间距离。
而距离我们采取直线距离。
（4）所选的网点皆为大中型城市，在航空设施比较完备。
如飞机场的建设，如我们所选网点都是至少有一个飞机场，一级中转站与它下辖各个网点之间的运输方式一般采取航运或大型货车，火车。
符合建立一级中转站的条件。
