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设施规划与物流分析课件

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设施规划与物流分析

设施规划与物流分析

设施规划与物流分析 Document number【SA80SAB-SAA9SYT-SAATC-SA6UT-SA18】设施规划与物流分析课程设计题目：液压转向器厂总平面布置设计课程设计内容与要求：《液压转向器厂总平面布置设计》内容与要求如下：1、液压转向器厂物流分析。

2、液压转向器厂作业单位相互关系分析。

3、作业单位位置相关图，相当于A3图样的坐标纸1张。

4、作业单位面积相关图，相当于A3图样的坐标纸1张。

5、液压转向器厂总平面布置图三套路，A3图样三张。

6、评价择优，选出最佳总平面布置图。

7、编写设计说明书，工作量不少于12000字。

绪论物流分析与设施规划是工业工程专业一门核心课程。

从工业工程的角度考察，设施规划由厂址选择与设施设计两部分组成，设施设计又可分为布置设计、物料搬运系统设计、建筑设计、公用工程设计及信息通信设计五个相互关联的部分。

布置设计和物料搬运系统设计也是生产物流系统设计的两个环节。

布置设计即传统的工厂布置，重点在于空间的合理规划，使得物流路线最短，在布置时位置合理，尽可能减少物流路线的交叉、迂回、往复现象。

物流搬运系统设计传统上是以布置设计为前提，根据所搬运物料的物理特征、数量以及搬运距离、速度频率等，确定合理搬运方法，选择合适的搬运设备，使搬运系统的综合指标达到最优。

两者的目标都是力求物流系统合理化。

工厂作为一个生产系统是由人员、设备、技术等多种因素所构成，生产不同产品的工厂模式又存在着差异，这就给工厂布置设计带来了难题。

系统布置设计（SystematicLayoutPlanning，SLP）方法是以作业单位物流与非物流的相互关系分析为主线，采用一套表达力极强的图例符号和简明表格，通过一套条理清晰的设计程序进行工厂布置设计，如图所示。

图系统布置设计（SLP）流程图SLP有其完善的设计模式和设计程序，是一种设施设计人员与生产管理人员广泛采用，实践效果良好的方法。

目录一、概述当地现有一叉车修理厂，占地面积为16000m2，厂区南北长为200m，东西宽为80m，所处地理位置如图1所示。

物流分析与设施规划——仓库规划与设计PPT课件

物流分析与设施规划——仓库规划与设计PPT课件
第10页/共46页
3）订单拣货（分拣Sorting） 将一种或多种存储货物取出，按顾客要求整理组合，包括拆包或再包装。
摘果式(Discreet picking) 播种式(Batch picking) 分区式(Zone picking) 波浪式(Wave picking)
第11页/共46页
4）直接转运（Cross docking） 直接转运，也称越库，它无需存储，直接将刚收到的货物经适当的分类整理转运 到发货站台。
第31页/共46页
（2）通道损失 定义 通道损失则是由于通道占据了有效的堆放面积，无论分类堆码，还是货架储存，都 存在通道损失。
通道损失计算：
蜂窝损失计算： 式中： Wa—通道宽度； d—货堆深度。
总的空间损失计算：为通道损失和蜂窝损失的和。
第32页/共46页
不同深度时，通道损失、蜂窝损失及总空间损失 4层货物 通道宽度为3m，货物深度为1m
第38页/共46页
例题3 某仓库拟存储A、B两类货物，包装尺寸（长×宽×高）分别为500×280×180mm和 400×300×205mm，采用在1 200×1 000×150mm的标准托盘上堆垛，高度不超过 900mm两类货物最高库存量分别是19200和6750件，采用选取式重型货架堆垛，货 架每一货格存放两个托盘货物。 作业叉车为电动堆垛叉车，提升高度为3524mm，直角堆垛最小通道宽度为2235mm。 试确定货架长宽高、层数和排数，并计算货架区面积。
第13页/共46页
2、仓库分类与组成 （1）仓库的分类
流通领域，如物流中心和配送中心； 生产领域。
若按保管形态分： ➢普通仓库 ➢冷藏仓库 ➢恒温仓库 ➢露天仓库 ➢危险品仓库等
第14页/共46页

设施规划与物流分析-5

设施规划与物流分析-5

仓储系统规划设计
讨论： 上述两种观点对企业的经营生产产生了什么样的影响？ 库存到底是如何产生的？ 问题： 该不该有库存？ （委托—代理机制不完善） 该有什么样的库存？ （仓储规划设计、仓储管理）
个人观点2： 库存并不是简单 的资源储备缓冲 器或浪费问题
个人观点1： 企业过程中充满 了效益背反现象
仓储系统规划设计
*100%
1000 3115
32.1%
示例结论：
说明仓库利用率很低。更复杂的设计计算，需 要重新设计库存物资种类和堆码，装卸搬运设 备和出入库频率。但基本原理都是比较损失的 大小。
一般地，货堆越深（例中深度为两个货位）， 空缺损失越大，但总库存损失越小。
应该注意：不要一味追求存储效率（仓容利用 率），否则会造成货场混乱、作业混乱。
n 1
空缺系数期望值：
E(H )
1 n
i n
i0
n表示一列货位堆码货物的件数。
7
例中：
E(H )
1 8
i 8
0.4375
7 16
i0
2、通道损失计算（设叉车通道3米）： 总面积=1+1+3+1+1=7 可利用面积=1+1+1+1=4 则：损失=3/7
3、空缺损失： G E(H ) *可利用面积
的优势有机地结合，成本低于租赁公共 仓库的成本。
仓库作业设计
作业标准设计（仓库的利用高度、设施 的分层楼数以及货物存储和搬运流程）
搬运过程设计（货物搬运效率、搬运过 程的流畅性和移动装运的经济性）
仓库布局设计（存储货物的流量、重量 和体积等）
仓库作业管理
1 验货收货（步骤：核对入库凭证；入库 验收；记帐登录）

设施规划与物流分析PPT课件

设施规划与物流分析PPT课件

03
设施规划与物流分析的关系
设施规划对物流分析的影响
物流效率
设施规划决定了物流的起 点和终点，合理的设施布 局可以减少运输距离和时 间，提高物流效率。
库存管理
设施规划影响库存的存储 和管理，良好的设施布局 有助于实现库存的最小化， 降低库存成本。
物流成本
设施的规模和位置决定了 物流成本，合理的设施规 划有助于降低物流成本。
挑战1
需求变化频繁。解决方案：加强与 业务部门的沟通，定期评估和调整 设施规划，以满足业务变化需求。
挑战2
场地限制。解决方案：合理利 用现有场地，优化布局设计， 提高空间利用率。
挑战3
投资成本高。解决方案：进行全 面成本预算和投资回报分析，合 理分配资源，控制建设成本。
挑战4
环境保护和安全生产。解决方案： 加强环保和安全生产管理，采取有
数据分析
大数据和人工智能技术的应用，将为 设施规划与物流分析提供更精准的数 据支持，有助于优化资源配置，提高 决策准确性。
可持续发展对设施规划与物流分析的影响
绿色物流
可持续发展理念推动物流行业向绿色、环保方向发展，设施规划 需考虑环保要求，降低能源消耗和排放。
循环经济
设施规划需考虑资源的循环利用，通过合理的物流设计，实现废旧 物资的回收和再利用。
设施规划的重要性
设施规划对于企业或组织的运营效率 和成本控制具有重要意义，良好的设 施规划能够提高生产效率、降低物流 成本、提升企业形象和员工满意度。
设施规划的流程与步骤
需求分析
了解企业或组织的战略目标和业务需 求，分析现有设施存在的问题和不足。
02
场地选择与评价
根据需求分析结果，选择合适的场地， 评估场地的环境、地理位置、基础设 施等条件。

设施规划与物流分析讲义

设施规划与物流分析讲义

系统化厂房布置
4
1.9 IT革命促进物流的发展 1.10 物流发展的前沿和物流发展的未来 1.11 物流工程研究的内容 1.12 设施及设施规划 1.13 设施规划与物流分析的内容 1.14 设施规划与物流分析的意义 1.15 设施规划与物流分析的发展
系统化厂房布置
5
1.1 企业常见问题
系统化厂房布置
22
采购 物流
采购 对象
商品
生产物流 销售物流
工厂
仓库 配送 回收物流
中心
地方自治团体 循环物流
顾客
系统ห้องสมุดไป่ตู้厂房布置
23
1.2.8 物流的活动
物流活动通常由：
运输 保管
基本功能
仓储
包装
流通加工等组成
思考：其中最基本的是什么？为什么？
系统化厂房布置
24
物流活动的种类
运输 作为物流的主要活动， 起到消除生产与消费之
供应链： 为了把商品送到消费者手中，从原材料厂家开始到零售 店为止，有许多企业共同参与这个过程，这种商品供应 中的各相关企业构成了一个供应链。 供应链管理： 通过供应链全体成员业务活动的最优化来减少总库存， 实现供应的快速化、物流业务的合理化
系统化厂房布置
42
作用： 消除企业间重复库存，减少流通库存； 实现商品供应的快速化； 消除企业间的重复业务，实现业务过程的合理化； 共享POS信息，提高商品配货的效率 从“对立”走向“共存” 目的： 低价销售
设施规划与物流分析 主讲人： Jason
2002年9月6日
系统化厂房布置
1
设施规划与物流课程的主要内容
第一部分 前言 第二部分 设施规划与设计 第三部分 系统化厂房布置与物流分析方法 第四部分 系统化厂房布置与物流分析具体实施

物流分析与设施规划的定义(ppt16页)

物流分析与设施规划的定义(ppt16页)

堆码、拆跺作 业
分拣、配货作 业
搬运 作业
各种作业机 械
-5-
物流集装技术
物料搬运的经济程度与货物的规模直接成正比。 托盘化： 尺 寸 ： ISO 基 本 标 准 8 0 0 × 1 0 0 0 ； 8 0 0 × 1 2 0 0 ；
1000×1200（毫米） 高度1100或2200毫米，载重500－2000公斤 集装箱化： 尺寸：2438×2438×6058 （毫米）和
倾斜式（
复杂搬运设备
复杂运输设备
简单搬运设备
简单运输设备 距离
设备的类型、型号和数量 -9-
物料搬运设备及用具
二、传统搬运、储存设备
1、传输带——这是一种将物料沿固定路径移动的装置 ，可以通过电气、重力或手工等方式对其进行操作，特
非点柔性是不连可续重构 动传作输、带优 循缺环点动作、持续载荷、路线固定。常见
滚传输 轴带式种、类皮带式、托盘优点 式和高架式。
缺点
滚轴式
可搬运热的材料 容易安装
可作临时储存物料用
不适合传送易变形的物品 只能处理表面光滑的物品
可处理精细物品
皮带式
可倾斜
拉力不易控制
速度快、噪音小
托盘式
有利于自动化 物料易排列
受托盘尺寸限制 速度慢
高架式
节约地面空间 布局简单
可临时存物
减少了可用空间 屋脊需有承载力
-10-
物料搬运设备及用具

2、起重机——这是一种将重物提升
、降低或传输的装置，特点是间歇动作、
重复循环、短时载荷、升降运动。常见高
架吊车、堆垛机。
非柔性不可重构起重机优缺点
种类
优点

物流设施规划与设计 PPT课件


表明每条路线: 1) 路线的距离
2) 路线的具体情况
（3）物流
第22页/共41页
5．3搬运系统分析与设计
5.3.3各项移动的分析 (4)各项移动的分析方法
a)流程分析法 流程分析法是每一次只观察一类产品或物料，并跟随
它沿整个生产过程收集资料，必要时要跟随从原料库到 成品库的全过程，在这里，我们需要对每种或每类产品 或物流都进行一次分析。图5-18为流程图表的一般格式。 b)起迄点分析法
5．1．4物料搬运的要素及条件 物料搬运的要素
完成物料搬运作业必须具备：劳动力（搬运、操作人 员）、
装卸搬运设备及设施、货场等“硬”要素，以及工艺（作 业方
法）、信息、管理等“软”要素。 劳动力：在人力作业时期，劳动力是最重要的；有机械化、
自动化阶段，人仍然是决定因素； 装卸搬运设备及设施：是完成搬运作业的重要手段。 货物：货物是搬运的对象。
第5页/共41页
5．1．4物料搬运的要素及条件
决定物料搬运方法的条件: 1）外部条件 ①货物：货物装卸单位的形状、重量、尺寸。 ②装卸作业种类：堆装、拆垛、分捡、配送、搬运、移送。 ③数量：每一作业种类所处理货物的数量，每单位时间所处
理 货物的数量，每批货物的量。
④运输设备：装运设备的构造，尺寸及装运能力。 ⑤运输、保管设施： 2）内在条件 ①货物状态；装卸前后状态，状态的变化 ② 作 业 动 作 ： 作 业 动 作 的 种第6类页/共。41页
的搬运易程度也不一样。人们把物料的存放状态对搬运作业 的
方便（难易）程度，称之为搬运活性。
搬运活性指数
第3页/共41页
5．1．3物料搬运的活性理论
• 搬运活性系数用于表示各种状态下的物品的搬运活性 。

设施规划和物流分析

➢ 设施规划与物流设计是在对生产系统或服务系统进 行新建、扩建或改建的前期，综合考虑设施设备的 利用效率和物流在设施设备之间的流动效率等相关 因素，进行分析、构思、规划、论证、设计，作出 全面安排，使资源得到合理配置，使系统能够有效 运行，从而达到预期目的的工作总称。
设施规划与物流设计的概念
2、设施规划与物流设计的意义
设施规划與物流分析的概念
➢ 设施规划的内容 场址选择—对设施进行地区、地点的选择 布置设计—对建筑物、设备、运输通道、场地进行合理配置 搬运设计—对物料搬运路线、方法、器具及储存场地做合理 安排 建筑设计—对建筑结构进行设计，以满足功能、空间、经济 等需要 公用工程设计—对电力、照明、排水、通风等进行协调设计 信息通信设计—对信息通信的传输系统进行全面设计
二、加权因素法
序号
考虑因素
权
各方案的等级及分数
数
A
B
C
D
1
位置
8 A/32 A/32
I/16
I/16
2
面积
6 A/24 A/24
U/0
A/24
3
地形
3
E/9
A/12
I/6
E/9
4
地质条件
10 A/40 E/30
I/20
U/0
5
运输条件
5 E/15
I/10
I/10
A/20
6
原材料供应
2
I/4
E/6
A/8
➢ 区别：设施规划中的土建、公用工程和信息通信工 程等，在 物流分析中涉及得较少；而物流系统中 的管理与控制等问题，在设施设计中又不是重点内 容。
设施规划与物流设计的一般程序
➢ 设施规划与物流设计一般要经过项目策划、规划建设、建设 及运营等多个流程，是一项复杂的系统工程，可以分为循序 渐进的几大步骤： （1）提出项目建议书； （2）进行可行性研究； （3）选择建设地点（选址分析，厂房布置分析）； （4）编制设计文件（设备布置规划与分析）； （5）制订年度计划； （6）设备、材料订货和施工准备（加工设备、搬运设备、 仓储设备等）； （7）组织施工； （8）运营准备； （9）竣工验收； （10）项目后评价。

设施规划与物流分析课件


流水线的产生与原理
重要成果：
●劳动生产率大幅度提高: 1908年——514分钟（8.56小时）/每辆车 1913年——2.3分钟/每辆车 1914年——流水生产线1.19分钟(71秒)/每辆车
●社会需求的猛增，又进一步刺激了汽车工业的飞速发展: 1903年——第一年生产汽车——产量1700辆 1908年——T型车投产——上升到一万辆 1914年——装配线满负荷时——猛增到30万辆 1923年——本国总产量达190万辆，占世界汽车总产量 44％
本章主要内容
5.1 设施布置概述 设施布置的内容、设施布置的原则。
5.2 基本布置类型 定位式布置、产品原则布置、工艺原则布置、成组单元布置。
5.3 流动模式与空间需求 流动模式、人员与空间需求。
5.4 流水线平衡与设计 流水线相关概念、流水线平衡、流水线设计。
5.5 单元式布置
精益生产与单元式布置、单元的形成、单元生产线的三种类型、单元生产线 布置与设计。
5.4.1 流水线相关概念
❖ （1）期量标准 ❖ （2）50s节拍规则 ❖ （3）流水线分类
（1）期量标准
5.4.1 流水线相关概念
❖ 也称作业计划标准，是经过科学分析和运算，对加 工对象在生产过程中的运动所规定的一组时间和数 量标准。
❖ 流水线期量标准包括：
① 节拍、 ② 作业指示图表、 ③ 在制品占用量定额。
本章主要内容
5.1 设施布置概述 设施布置的内容、设施布置的原则。
5.2 基本布置类型 定位式布置、产品原则布置、工艺原则布置、成组单元布置。
5.3 流动模式与空间需求 流动模式、人员与空间需求。
5.4 流水线平衡与设计 流水线相关概念、流水线平衡、流水线设计。

设施规划与物流分析培训讲义(ppt97页)

理論與實務均不易完全以定量模式來實現其所有層面的 解決方案，在設計過程中往往加入設計者的主觀判斷或 經驗積累。
Ø但是，設施規劃設施者仍然應該堅持使用有組織和系
統的方法進行研究，避免完全依照主觀經驗的行為，而 傳統的工程設計程式的系統研究方法適用於設施規劃。
2019/7/13
工業工程課程培訓——張
37
27
?設施規劃的範圍（製造業）
製造業設施規劃 ——工廠
工廠位置選擇 工廠內部設計
工廠結構設計 工廠平面設計
物料搬運系統
2019/7/13
工業工程課程培訓——張
28
慶
?設施規劃的範圍（服務業）
服務業設施規劃 ——醫院
醫院位置選擇 醫院內部設計
醫院結構系統 醫院平面設計
患者移送、物料載運 資訊傳遞
2019/7/13
慶
?設施規劃的範圍
良好的設計規劃，應該再既定的建廠目標和戰略規劃的指導 下，對所使用的機器設備、動力系統、人力資源、法規限制 等都需要都通盤的考慮。 由此，我們可以設施規劃範圍可以分為兩大部分：第一部分 涵蓋廠內所有佈局方面工作，包含產品設計和流程選擇，發 展生產系統以及相關的平面佈局，設計物料搬運與倉儲系統， 選擇必要的勞動力，並且考慮設計及運作一個工廠的成本因 素。 第二部分則涵蓋基本的設施位置選擇與分配，決定企業在某 一特定的區域內設立一個工廠或多個工廠的最經濟位置。
2019/7/13
工業工程課程培訓——張
8
慶
?設施規劃的定義
傳統的“設施規劃”是以生產系統為主要物件，而生產系統又以
製造工廠的規劃問題最為複雜，因此主要介紹製造設施的規劃：
Ø對各種設施設備與人員的數量需求尋求最佳組合，以達到最恰當構架； Ø決定各種設備、物料及人員操作與活動所需的空間需求； Ø分析各種活動的關係，以求得各活動空間可能的相關位置； Ø分析物料的接收、製造、儲存、出貨等整體過程，安排其流程、路徑與 時序，以便獲得良好的物料搬運及人員流通效果； Ø調整各活動位置與空間，以使人員、設施獲得經濟有效的佈局； Ø減少設施對環境的負面影響並促進企業的可持續發展。
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4
G机械厂车间物流分析
3．将工艺流程分类归并 车间原先已有一组轴类零件，这是以前按成组技术原理，采用 JCBM编码法则分类的(共22种)。因此可在在保留这一类组基础 上，将其他零件再按工艺相似原则统计归类。
其结果是归并出车一车类零件33种，车—铣—钳类零件31种及把 轮鼓、齿套件归成一类(因这两件批量大，加工流程长，切削量大 故单独组成生产单元），最后把其余不能归类的零件24种归成一 类。并以此来组织单元式生产，改进现有的车间平面布置。
物流强度等级划分表
符号 A（4） E（3） I（2） O（1） U（0）
物流路线比例（%） 10 20 30 40
承担物流量比例（%） 40 30 20 10
17
液压转向器物流强度分析表 （由从至表得出）
序
作业单位对
号
（路线）
1
1-2
2
8
3
6-7
4
2-4
5
5-6
6
8-9
7
4-5
8
3-4
9
1-4
轴承螺母： V C123 C234 C211
下连扳： V C11 X12 X55 J5 Z24
套筒：
V C259 X1 Z12 X10 X11 Z2
6
G机械厂车间物流分析
4．改进平面布置 全部零件工艺归类后，就可着手改进车间平面布置。
思考：1、工艺归类后，可采用什么样的布置型式？ 2、如何确定布置中的机床数量？
153.4
767.0 8
153.4 16
611.5 2
767.08 920.496 764.936
1229. 343.4 82 52
审核（日期）
1173. 85
686.2 26
744.6
920.4 96
767.0 8
764.9 36
6484.41
一、液压转 向器加工工 艺从至表
已知： 作业单位的基
本区划和零部件加 工工艺过程，并通 过工艺过程图统计 出了各作业单位的 物流强度，结果添 入从至表。
机床维修
12*24
13
具体思路
一、液压转向器加工工艺从至表 二、作业单位相互关系分析 三、作业单位位置相互关系分析 四、面积的确定 五、布置修正 六、布置方案的评价与选择
14
生产部门：液压转向器
主要产品：1、连接块组件 A 2、前盖 B 3、挡环 C
5、联动器 E 6、阀体 F 7、阀心 G 8、阀套 H
（1）划分物流强度等级——由于直接分析大量物流数据比较 困难，而且也没必要，因此，SLP中将物流强度转化为5个等级， 分别用符号A、E、I、O、U表示。
当产品品种少时用工艺过程图进行物流分析；产品品种多时， 用从至表或多工艺过程表对实际设施间的物流量进行统计。
物流强度等级 超高物流强度 特高物流强度 较大物流强度 一般物流强度 可忽略搬运
精密车间 半成品库 组装车间 性能实验室 成品库 办公、服务楼 设备维修车间
A
I
U I I E E A E
I
E
U
U
OUU
OU
UUU
U
UU
U
O
U
U
U U U U U U
U U U U U
U U U U
U U U
U U
U
U
U
UUU
U
19
2、作业单位非物流相互关系表的构造： 基本思路——根据经验确定作业单位非物流相互关系 密切程度后，利用与物流相关表相同的表格形式，建 立非物流相互关系表。
3
G机械厂车间物流分析
如两件后轮轴(G070001)其流程标注为：
V （88）
C27
（88） C27
（0）C27
C27
Z24
C27 C27
M13
M13 C27
（267）
此流程中v为调度领料，(88)为原材料、毛坯进入车间，从大门到 该机床的距离， 为零件加工完后运出车间，(o)表示几道工序连 续在同一机床上加工，物料没有搬动，最后(267)为该零件加工的 物流总距离．最后统计该机加车间共加工121种零件，并统计出全 部零件的物流总距离为24463米．
（3）综合相互关系的等级划分——综合计算得出的是 量值，须经过等级划分，才能建立与物流相互关系表相 似的综合相互关系表。
23
示例：液压转向器作业单位综合相互关系计算表
作业单位 对
1-2 1-3 1-4 1-5 1-6 ……
关系等级 物流关系 分数 A I I U U ……
加权值：1 等级 4 2 2 0 0
15
二、 作业单位相互关系分析
设施布置设计要根据部门之间在工艺流程如业务往来中的 密切程度，决定相互位置。各部门（作业单位）之间存在 着物流关系、非物流关系两种关系。物流关系可以用物流 强度来表示两个作业单位之间的关系密切程度，非物流关 系无法定量表示，只能通过定性分析加以区分。
16
1、作业单位物流相关表的绘制
10
1-3
11
7-9
13
3-5
15
4-6
物流强度分析表
物 流 强 度（单位：t）
150 300 450 600 750 900 1050 1200
物流强度等级
A A E E E E I I I I O O O
18
（2）构造作业物流相关表（示例）
作业单位名称 原材料库 铸造车间
热处理车间 机加工车间
重要 一般重要
不重要 负的密切程度
说明 不希望接近
比例（%） 2~5 3~10 5~15
10~25 45~80 酌情而定
（2）列出作业单位相互关系密切理由（示例）
编号 1 2 3 4 5 6 7
理由 工作流程的连续性
生产服务 物料搬运 管理方便 安全与污染 振动、噪音、烟尘 人员联系
21
（3）建立非物流作业单位相互关系表（示例）
10
G机械厂车间物流分析
再思考：1、本案例主要采用了什么措施进行设施布置？ 2、如何考虑物流量对车间布置的影响？ 3、物流路径优化会企业带来什么效果？ 4、若某个零件加工时间很长（或很贵重）， 应安排在前工序加工，还是后工序加工？ 5、你的企业或部门在设施布局上有什么问题？
11
案例二：某液压转向器厂的设施布置
5 精密 车间
6 半成 品库
7 组装 车间
8 性能 实验室
9 成品 库
合计
编制（日期）
1229. 82
197.4
146.5 8
238.5 78
737.8 8
197.3 94
146.0 58
540.1 68
109.8 634.8
1665.79 8
737.88
343.452
649.968
634.8
767.0 8
设施规划与物流分析
0
输入数据（P、Q、P—Q、R、S、T）
1、物流
4、必要面积
3、物流—作业单 位相互关系图
2、作业单位的相 互关系
分析
5、可用面积
6、面积相互关系图
7、修正条件
9、拟定几种布置方 案
10、评价
系统布置设计程序模式
8、实际制约
寻优
选择 1
G机械厂车间物流分析
G机械厂几十年来摩托车生产一直是小批量生产，其 主要机械加工车间的设备按工艺原则布置(即机群式布 置)。 近几年来，摩托车产品随着市场需求的不断增加，产 量亦随之大幅度上升，从而使各工序间的物料搬运迅猛 增加，使原有的生产布置形式与批量产生矛盾，影响生 产效率提高． 应用IE的物流分析技术，在不增加投资(仅需机床搬运 费)的条件下，改进车间平面布置，可以使车间物料搬 运量减少，搬运距离大大缩短，并缩短了产品的生产制 造周期，使生产效率得到显著提高．
通常可以从以下几个方面加以考虑：
(1)工作流程
(2)作业性质 (3)使用设备情况
(4)使用场地情况 (5)监督和管理 (6)安全、卫生
(7)联系频繁程度 （8）躁声、振动
(9)公用设施相同 (10)文件信息往来情况
20
符号 A E I O U X
（1）确定作业单位相互关系等级
含义 绝对重要 特别重要
10、限位柱 J 11、锭子 K 12、转子 L 13、后盖 M
从
1
2
3
4
5
6
7
原材 铸造 热处 机加 精密 半成 组装
料库 车间 理车 工车 车间 品库 车间
至
间间
4、滑环 D 9、隔盘 I
14、外购件 N
8
9
性能 成品
实验 库
室
共1页 第1页
合 计
1 原材料 库
2 铸造 车间
3 热处理 车间
4 机加工 车间
9
G机械厂车间物流分析
6、评价： 由于采用了上述优化改进布置，使得大部分机加件能够在较短的 时间里以铰少的搬运距离，较为顺畅地流出车间，提高了全车间 的 整 体 生 产 效 率 ， 就 拿 0 0 6 1 1 0 和 M162003 两 种 鼓 盖 及 G062101齿套来说，物流改造后，鼓盖在车间各工序间的流动由 原来117米缩短到22米，齿套由120米缩短到28米，同时可缩短 生产周期约30％~4o％。
（1）确定物流（m）与非物流（n）相互关系的相对 重要性（加权取值）——一般地m:n不应超过1：3或3： 1，当比值大于3：1时，说明物流关系占主导地位，工 厂布置时只需考虑物流相互关系的影响。
（2）综合相互关系计算——根据作业单位对之间物流 与非物流关系等级的高低进行量化，并加权求和，求出 综合相互关系。