城市轨道交通施工的新技术探究
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城市轨道交通运营管理与创新研究随着城市化进程的加快,城市交通问题变得日益突出。
城市轨道交通作为一种高效、便捷、环保的交通方式,正在越来越多的城市得到广泛应用和重视。
城市轨道交通的运营管理与创新研究,对于提高运营效率、优化乘客体验、实现可持续发展具有重要意义。
一、城市轨道交通运营管理城市轨道交通的运营管理是确保市民出行安全、准时、舒适的关键环节,涉及车辆运行、乘客服务、维护保养等多个方面。
为了更好地管理和运营城市轨道交通,有以下几个方面的创新研究:1.运行计划优化城市轨道交通的运行计划优化是提高车辆运行效率和准时率的重要手段。
通过合理安排车辆发车间隔、优化车辆调度,可以减少行车拥堵,提高乘客出行效率。
同时,结合网约车等出行方式的普及,研究如何与其他交通方式进行协同,进一步提高城市交通整体效率。
2.乘客服务创新乘客服务是城市轨道交通运营的核心内容,提供良好的乘车体验可以有效提高市民的满意度。
通过借助信息化技术,研究如何实现智能导航、实时乘车信息查询、电子票务等便捷服务。
此外,还可以推进无人售票、自动检票等自助化乘车服务的发展,提高乘客出行便利性。
3.维护保养管理城市轨道交通的设备设施需要日常的维护保养,以确保运行安全和运营稳定。
传统的维护模式主要依靠人工巡检,效率较低且容易出现盲区。
因此,研究如何应用物联网、大数据等技术,建立起设备状态监测和预测维护系统,实现设备故障的预防性维护。
同时,还可以探索机器人、无人机等智能设备在维护领域的应用,提高维护效率和安全性。
二、城市轨道交通创新研究城市轨道交通的创新研究涉及技术创新、管理创新和服务创新等多个方面,旨在提升城市轨道交通的整体水平和可持续发展能力。
1.技术创新技术创新是城市轨道交通发展的基础和动力。
目前,新能源、自动驾驶、智能控制等技术正不断涌现,并逐渐应用于城市轨道交通系统中。
研究如何将这些新技术应用于城市轨道交通的建设和运营中,可以提升列车运行效率、改善能源利用效率,实现更加环保和节能的运营模式。
轨道交通技术的新进展与应用前景随着人们对于城市发展的需求,轨道交通技术也在不断地更新发展。
从最早的地铁开通到现在的高速铁路,轨道交通在人们的生活中扮演着越来越重要的角色。
本篇文章将对轨道交通技术的新进展与应用前景进行探讨。
一、磁悬浮磁悬浮作为一种新的高速轨道交通方式,通过磁力浮起铁路车辆,采用磁性导轨的方式进行运行。
这种交通方式的最大特点在于速度快,可以达到远超其他高速铁路的300-400公里。
另外,磁悬浮的核心技术是基于超导磁体的,这样一来能够大大降低铁路车辆的能耗和噪音,同时也能够保证安全性和舒适性。
目前,上海的磁悬浮线路已经开始商业化运营,同时中国也已经在北京、广州、重庆等城市开始了磁悬浮线路的规划。
可以预见,磁悬浮技术会在未来得到更广泛的应用。
二、无人驾驶技术随着科技的发展,无人驾驶技术在轨道交通行业中的应用逐渐增加。
在现有的轨道交通系统中,驾驶员往往需要保持长时间的集中力,以确保列车的运行安全。
而无人驾驶技术的应用,可以消除驾驶员疲劳和人为误操作等问题,从而提高了安全性。
另外,无人驾驶技术可以实现列车的自动化控制,从而提高了列车的精度和效率。
例如,江苏昆山的地铁5号线采用了无人驾驶技术,这条线的列车可以实现完全自动驾驶,而且在保证安全的前提下,比人工驾驶更加精确。
三、大数据技术轨道交通的智能化运营离不开大数据的支持。
在城市轨道交通系统中,列车、站台、人流等数据量巨大,如何对这些数据进行快速有效地处理,以便提高系统运营效率,是一个需要解决的难题。
采用大数据技术,可以全面分析轨道交通系统的运行情况,从而实现精细化管理。
例如,北京地铁已经开始采用大数据技术,对列车的运行数据进行实时监控,以保证列车的安全运行。
另外,大数据可以帮助轨道交通管理部门进行客流预测,排班制定等工作,从而更好地满足人们的出行需求。
四、轨道交通与城市发展轨道交通作为一种重要的城市公共交通方式,对城市发展具有重要影响。
首先,轨道交通可以为城市带来更加便捷、高效、舒适的交通方式,提高市民出行的品质。
城市轨道交通AFC系统新技术应用及展望城市轨道交通AFC系统(Automatic Fare Collection System)是城市轨道交通智能化建设的重要组成部分。
随着城市轨道交通的不断发展,AFC系统的技术水平不断提升,新技术的应用也越来越广泛,这不仅大大提高了城市轨道交通运行效率,同时也对城市轨道交通智能化发展产生了积极的推动作用。
一、新技术应用1.运营管理平台技术运营管理平台技术是AFC系统的核心技术之一,是实现城市轨道交通信息化运营管理的关键。
通过运营管理平台技术,AFC系统能够实时采集、处理、分析城市轨道交通相关数据,从而提高城市轨道交通的运行效率和服务质量。
2.3G技术3G技术是目前城市轨道交通AFC系统普遍采用的通信技术。
3G技术具有通信速度快、数据传输量大、数据传输稳定等优点,能够满足城市轨道交通AFC系统对数据传输速度和稳定性的要求。
同时,3G技术还可以实现实时传输地面设备数据和车内视频数据,大大提高了城市轨道交通的运行管理水平。
云计算技术是目前应用最广泛的大数据中心技术之一。
通过云计算技术,城市轨道交通AFC系统能够实现对大规模数据进行分布式存储、处理、分析和共享。
同时,云计算技术还可以为城市轨道交通AFC系统提供扩展性和弹性,能够更好地满足城市轨道交通AFC 系统的业务需求。
4.蓝牙技术蓝牙技术是近年来在城市轨道交通AFC系统中得到广泛应用的一种无线传输技术。
通过蓝牙技术,城市轨道交通AFC系统能够实现车内乘客信息采集和车站进出站信息传输,可以大大提高城市轨道交通的服务质量和乘客体验。
二、展望未来,城市轨道交通AFC系统将会得到更多技术创新和应用。
随着5G技术的推广,城市轨道交通AFC系统将会更加快速和稳定地实现交通数据共享和实时传输;区块链技术的应用,将让城市轨道交通AFC系统的数据更加安全和可靠;人工智能技术的应用,将会为城市轨道交通AFC系统提供更加智能化的运营管理和服务。
城市轨道交通的技术创新与发展探讨随着城市人口的快速增长和快节奏的现代生活,城市轨道交通已成为现代城市交通体系的重要组成部分。
为了满足日益增长的出行需求和提供更高效、环境友好的交通选择,城市轨道交通不断进行技术创新与发展。
本文将从以下四个方面探讨城市轨道交通的技术创新与发展。
一、智能化技术在城市轨道交通中的应用(600字)随着物联网、大数据和人工智能等技术的飞速发展,智能化技术在城市轨道交通中的应用正变得越来越重要。
智能票务系统、智能调度系统以及智能安全监控系统等,不仅提高了轨道交通运营的效率和安全性,还为乘客提供了更好的出行体验。
二、新能源技术对城市轨道交通的影响(500字)随着节能减排和环境保护意识的提高,新能源技术在城市轨道交通中得到了广泛应用。
电力驱动技术、氢燃料电池技术等新能源技术的引入,不仅减少了对化石燃料的依赖,降低了排放物的排放量,还为城市轨道交通提供了更加可持续和清洁的能源供给。
三、高铁技术在城市轨道交通中的应用(400字)高铁技术作为城市轨道交通的重要分支,对交通效率和出行体验的提升有着显著影响。
高速列车的运行速度快、舒适性高,使得城市之间的交通联系更加紧密,缩短了旅行时间,提高了运输效率。
四、人工智能技术在城市轨道交通安全中的应用(500字)随着城市轨道交通规模的不断扩大,安全问题日益凸显。
而人工智能技术的应用为轨道交通安全提供了新的解决方案。
通过人脸识别技术、智能监控系统等人工智能技术的应用,可以实现对轨道交通系统的全面监控和安全防护,及时发现并应对安全隐患。
综上所述,城市轨道交通的技术创新与发展已经得到了广泛的关注和推动。
智能化技术、新能源技术、高铁技术以及人工智能技术的应用,将进一步提高城市轨道交通的效率、便捷性和安全性,为城市居民提供更加便利和舒适的出行方式。
这些技术创新与发展将进一步推动城市轨道交通的可持续发展,为现代城市的繁荣和可持续发展做出贡献。
城市轨道交通AFC系统新技术应用及展望随着城市化进程的加快,城市轨道交通系统面临着越来越大的运营压力,需要不断引入新的技术来提高运营效率和乘客体验。
自动售票闸机(Automatic Fare Collection,AFC)系统作为城市轨道交通系统的核心组成部分,也在不断地进行技术革新和应用创新。
本文将从新技术的应用角度对城市轨道交通AFC系统进行探讨,并展望未来的发展趋势。
一、新技术的应用1. 二维码扫码支付技术随着智能手机的普及,二维码扫码支付技术逐渐在城市轨道交通AFC系统中得到应用。
通过将乘客的个人信息和交通卡信息与二维码绑定,在进站时只需用手机扫描二维码即可完成支付,无需再刷交通卡。
这种技术不仅提高了支付的便利性,还可以帮助乘客避免交通卡遗失或忘记带卡的情况,提高了乘客出行的便利性。
2. 移动支付技术移动支付技术也成为城市轨道交通AFC系统中的热门应用技术。
乘客可以通过手机上的支付应用直接进行支付,无需再携带现金或刷卡。
这种支付方式不仅方便快捷,还可以为城市轨道交通系统提供更准确的数据,帮助运营方进行更精细化的管理和调度。
3. 人脸识别技术人脸识别技术的应用也在城市轨道交通AFC系统中得到了广泛应用。
通过乘客的面部识别,系统可以判断乘客的身份和支付情况,提高安检效率和支付速度。
人脸识别技术还可以用于乘客的身份认证和安全监控,为城市轨道交通系统提供更高的安全性和便利性。
二、发展展望1. 云计算技术随着云计算技术的不断发展,将来城市轨道交通AFC系统也将逐渐引入云计算技术,实现对数据的高效管理和分析。
通过云计算技术,城市轨道交通系统可以实时监控乘客流量和运行情况,并进行智能化的数据分析和调度,提高运营效率和乘客体验。
2. 人工智能技术人工智能技术的应用将进一步提升城市轨道交通AFC系统的智能化水平。
通过人工智能技术,系统可以根据乘客的出行特征和需求,提供个性化的服务和推荐,提高乘客的出行体验。
浅谈城市轨道交通领域的技术创新目前我国城市轨道交通的发展不仅呈现出数量上的快速增长,而且越来越表现出高技术水平和高管理水平的特点。
加强轨道交通领域的新思想、新理论、新技术的研究,已成为未来城市交通发展的方向。
本文通过阐述我国城市轨道交通发展的现状,研究了城市轨道交通领域的相关创新技术,并就技术创新中应注意的问题进行了介绍。
标签:城市轨道;交通领域;技术创新.前言:随着城市化进程的不断加快,特大城市数量的不断增多,城市交通问题日益突出。
大力发展公共交通,特别是大容量轨道交通已成为我国城市交通发展的重要策略。
如何将我国城市轨道交通近年来在建设运营实践中创造的新技术、积累的好经验用以指导其他在建和筹建城市的轨道交通建设,如何提高技术水平和社会经济效益,走出一条适合中国国情的城市轨道交通发展道路,实现又好又快的目标,是我们面临的重要问题。
1 城市轨道交通技术创新的可行性一是多个城市已由一条线路的建设运营发展为多条线路网络化建设和运营,这在世界城市轨道交通建设史上是空前的。
以此为契机,我国不少地铁开展了“城市轨道交通网络系统综合研究”,针对本市轨道交通网络化建设的特点,总结和回顾以往建设的经验教训,综合、系统地提出了解决当前城市轨道交通网络化建设过程中所面临问题的方法;通过及时的总结和提炼,我国城市轨道交通网络化建设和运营水平有望更上新台阶[1]。
二是由单一的传统轮轨模式发展成多种制式并存。
我国幅员辽阔,城市各具特点,各地选用的轨道交通制式也十分广泛。
应当说,目前国际通行的主要制式,在我国基本得到了成功的吸收和应用,在城市轨道交通系统制式的选择和应用上,保持了与国际同步。
三是城市轨道交通土建设计、施工技术已达到国际先进水平。
我国城市轨道交通建设者在实践中创造了正台阶法、CRD法、中洞法、柱洞法平顶直墙工法、PBA法等施工方法。
近年来,又出现了SMW工法、地下导洞一隔离桩墙技术、重叠隧道施工技术、小间距多孔隧道群暗挖技术以及大跨度隧道群地下穿越建筑物的施工技术等等。
轨道交通的新技术与新产品近年来,随着科技的不断发展和城市化进程的不断加速,轨道交通作为一种安全、高效的公共交通方式备受市民青睐。
为了更好地满足市民的出行需求,推动轨道交通的发展,不断推出新技术和新产品已成为轨道交通发展的必然趋势。
本文将着重探讨轨道交通的新技术与新产品。
一、智能地铁智能化是轨道交通发展的重要趋势之一。
相比于传统的轨道交通系统,随着人工智能、物联网技术和大数据等新技术的应用,轨道交通正在逐渐智能化。
以北京地铁为例,该地铁系统配备了“智能交通指挥系统”,可通过数据分析来判断客流情况、调整列车运行速度,并通过研究乘客上下车口、成本效益等数据制定换乘规划。
除了智能交通指挥系统外,智能视频监控系统也在地铁运行过程中扮演着至关重要的角色。
该系统通过安装高清摄像头对车站和车厢等区域进行监控,对于安保和运营管理起到了很大的作用。
二、自动驾驶随着人工智能的飞速发展,轨道交通行业也开始对自动驾驶技术进行探索。
自动驾驶技术可以帮助提高列车运行的安全性和准确性,从而降低由于人为操作导致的安全事故风险。
目前,国内外很多城市都在进行自动化列车的试运行,例如北京、上海、新加坡等地的地铁已经实现了自动驾驶技术的应用。
三、低噪音地铁随着城市的不断扩大和人口的不断增加,轨道交通的噪音问题短时间难以完全解决。
然而,各地铁路运营商正在探索采用新材料、新技术来开发低噪音的地铁车辆和设备。
例如,某些地铁车厢安装了吸音板和加厚隔音材料,降低了轨道交通的噪音污染。
此外,一些国际的轨道交通厂商还研发出了静音列车,这种列车不仅仅降低了噪音污染,同时其较低的震动频率也降低了行车时对周围环境的振动干扰。
四、5G技术近年来,5G技术的应用已经成为轨道交通的重要领域。
相比于4G技术,轨道交通中的5G有着更高的速率、更低的延迟和更大的带宽,可以更好地满足公交车广告宣传、感知技术、导航服务等方面的需求。
例如,某些国家的地铁将5G应用于地铁列车信号和高清视频监控设备等领域,这不仅可以提高轨道交通业务体验,同时也可以帮助提高列车运行的安全性。
轨道工程施工新技术随着我国城市化进程的不断推进,轨道交通作为一种高效、环保的公共交通方式,得到了越来越广泛的应用。
然而,传统的轨道交通工程施工方式存在着许多问题,如施工周期长、噪音大、对周边环境影响大等。
为了解决这些问题,近年来,我国科研人员和施工单位不断探索和实践,推出了一系列新的轨道工程施工技术。
一、预制轨道板施工技术预制轨道板施工技术是指在工厂内预制好轨道板,然后运输到施工现场进行安装的一种施工方式。
这种施工方式可以大大减少施工现场的作业量,提高施工效率,缩短施工周期。
同时,预制轨道板的制作过程中,可以严格控制轨道板的质量和精度,从而提高轨道线路的平顺性和稳定性。
此外,预制轨道板施工技术还可以减少施工现场的噪音和粉尘污染,对周边环境的影响较小。
二、机械化施工技术机械化施工技术是指利用机械设备进行轨道工程施工的一种方式。
与传统的人工作业相比,机械化施工可以大大提高施工效率,减轻工人的劳动强度。
目前,我国已经研发出多种适用于轨道交通工程施工的机械设备,如轨道铺设机、轨道焊接机、混凝土搅拌车等。
机械化施工技术的应用,不仅可以提高施工效率,还可以提高轨道线路的质量和安全性。
三、智能化施工技术智能化施工技术是指利用信息技术和智能化设备进行轨道工程施工的一种方式。
这种施工方式可以实现对施工过程的实时监控和控制,提高施工的精度和效率。
例如,利用无人机进行施工现场的航拍和监测,利用大数据技术对施工数据进行分析和处理,利用智能化设备进行轨道线路的检测和维护等。
智能化施工技术的应用,可以提高轨道交通工程施工的安全性和质量,减少施工过程中的事故和故障。
四、绿色施工技术绿色施工技术是指在轨道工程施工过程中,注重环保和资源节约的一种施工方式。
这种施工方式可以减少对周边环境的影响,降低施工成本。
例如,利用废弃物作为施工材料,利用雨水进行施工现场的灌溉和降尘,利用太阳能和风能等可再生能源进行施工现场的供电等。
绿色施工技术的应用,可以提高轨道交通工程施工的环保水平,推动建筑行业的可持续发展。
论城市轨道交通工程施工技术及管理要点摘要:近年我国的城市化进程不断发展,城市规模不断地扩大,轨道交通对于城市建设尤为重要。
同时近几年各地政府将城市轨道交通线路列为重点工程的,随着轨道交通建设线路数量连年高速增长,其施工管理过程也遇到各类突出问题。
未来城市轨道交通施工新技术的应用如要不断得到延伸发展,就迫切的需要及时更新国内现阶段的城市轨道交通建设施工的技术要点,并依据新技术的应用场景以及未来发展需求,及时地对相关施工技术要点进行精细化、规范化、严格化管理。
本文的主要观点就是主要针对我国城市轨道交通设计施工中技术要点问题和施工管理要求来对此进行的分析。
关键词:城市轨道交通;施工技术;管理当今我国各地城市轨道交通施工的建设快速地发展,轨道交通项目施工涉及的内容会越来越庞大复杂,在工程实际建设、施工、运营管理中难免会经常遇到一些各种技术、管理问题,都需要应用新技术手段加以完善解决。
一.城市轨道交通新的施工技术1.1轨道交通车站施工新技术对车站进行超大跨度或超直径深开挖等基坑支护建设项目的基坑施工,目前主要的施工方式主要有:1.1.1新型盖挖法施工技术主要技术问题是所需要的,在整个地铁与轨道交通建设施工管理的过程中,都要进行并合理地采用了具有盖挖-逆作一体化技术-等技术规范要求的高速道路设计建造与管理方面的先进技术,才能进行并快速地制定出一种具有规范化、模数化特征的快速临时道路系统。
1.1.2深层地基加固新技术是一项由双高压旋喷混凝土施工新技术和MJS双高压管旋喷砼施工新技术共同组成。
双高压旋喷砼施工新技术具有抗震加固、使用图层范围广,更有效地控制建筑物地面局部隆起度等优点;MJS高压旋喷爆破施工新技术是可以在地下开挖作业阶段有效保护铁路周边所有的铁路车站。
1.2地下连续墙施工技术要点施工放样,放样工作前,实地重新测量建设主管部门在进场前向施工单位提供的基准坐标,上报数据,然后经监理复核、审批,方可实施该工程放样;导水墙基础施工,首先把整个建筑场地首先清理并平整,然后又开始做测量记录和测量定位、挖开填补深的槽缝断面等;制作焊接钢筋捆扎笼,在制造流程中注意以下几点:保证按钢筋捆扎搭设尺寸,符合要求的主要有按焊接长度捆扎搭设尺寸;焊主构件时不得烧伤主构件,焊渣进行处理;确保主构件顺直、主梁板和箍筋、螺线筋间距符合规定。
城市轨道交通施工的新技术探究
作者:刘忠波
来源:《砖瓦世界·下半月》2019年第06期
摘要:随着城市化进程步伐的加快,城市交通随之得到了发展,其中城市轨道交通成为其重点发展内容。
但是,因为越来越复杂的轨道交通施工内容,不得不需要加强对新技术的研究和应用。
论文分别对车站施工和区间隧道施工中新技术进行了简要分析,以期为城市轨道交通施工新技术的发展与应用提供一些建议。
关键词:城市轨道;地铁交通;盾构技术
一、城市轨道交通新的施工技术
(一)地铁隧道施工新技术
在地面条件好的情况下,地铁区间的隧道可采取明挖法,可对于社会环境的发展却极为不利,因此该方法适合在没有人、交通不便,而且管道路线也比较少的地方才能应用。
浅埋暗挖法是一种适合有断面、工程价格比较低、而且是比较灵活多变的施工方法;盾构法在较软弱、流砂比较大、断面不变的地方采用,设备的一次性投入也比较大,但施工速度快,这种方法比较适合推广应用。
这种方法借鉴了新奥法的某些理论,是结合中国的具体工程条件开发出来的一整套比较完整的地铁隧道修建理论和操作方法。
和新奥法不相同的地方是它适用在城市地区松散土介质围岩的情况下,隧道埋深同隧道直径相比相等或者比它小,该方法可以很小的地表沉降修筑隧道。
它最大的优势是对城市交通的影响小,污染小、噪声也小,而且最适用于尺寸和断面形式不同的隧道洞室。
从某种程度上来看,浅埋暗挖法是一种需要开挖的施工技术,总的来说它的原理就是在开挖过程中利用土层在短时间的自我稳定能力,采取适当的支撑措施,使围岩或土层表面形成密贴型薄壁支护结构的不开槽施工方法,适用于
粘性土层、砂层、砂卵层等地质层面。
由于浅埋暗挖法节省了像报批、拆迁、挖路等顺序,现在施工单位普遍采用的就是这种方法。
这种方法只要在水资源充足的地层中就可广泛运用,再加上我国有着大量的劳动力,在很多城市的地铁轨道交通项目施工中都得到了较好应用,也表现出了较强的应用价值,尤其是对于一些跨度较大的轨道工程隧道段施工建设来说,更是得到了较好应用。
此外,该施工技术应用在其他一些工程项目的施工建设中也得到了较好应用,比如地下车库以及过街人行道等工程项目的建设中就得到了较好运用。
(二)轨道交通车站施工新技术
轨道交通车站可以分为新建型车站和扩建型车站,新建型车站作为全新建设的枢纽站,对于规划的所有换乘路线通过一次设计和一次施工便可完成,但是其在建设过程中还存在一定的问题,其中最主要的问题是超大超深基坑的施工,该车站的建设地址较为空阔,建筑物保护难
度不大;扩建型车站主要是通过在既有的运营车站附近增设新车站,而逐步形成枢纽,由于其周围建筑物密度高,环境保护要求也较高。
在这两种车站施工过程中所涉及到的施工新技术主要有轨道交通枢纽施工综合技术、新型盖挖法施工技术和深层地基加固新技术。
1、轨道交通枢纽站施工综合技术主要是由三种技术组合而成的,分别是三线轨道交通换乘枢纽共建技术、运行轨道交通车站改扩建换乘枢纽站施工技术和利用既有地下空间技术。
在轨道交通施工过程中,通过采用三线轨道交通换乘枢纽共建技术,可以实现三线乘客在站内付费区实现站台至站台以及站台至站厅间的多点换乘。
虽然在轨道交通施工过程中采用运行轨道交通车站改扩建换乘枢纽施工技术和利用既有地下空间技术还存在一定的难度,但是,根据不同的轨道情况采用不同的措施对新技术应用过程中存在的问题加以解决,这两种技术的应用还有很大的发展前景。
2、新型盖挖法施工技术主要作用是解决城市地铁工程建设施工场地与道路交通要求之间的矛盾,一般是在轨道交通施工过程中通过利用“盖挖-逆作-体化技术-”的施工方法,来建立一个标准化、模数化的临时路面体系。
3、深层地基加固新技术是由双高压旋喷施工技术和 MJS 高压旋喷施工技术组成。
双高压旋喷施工技术与普通的三重管旋喷技术相比具有加固范围大,使用土層范围广,施工过程中可以有效控制地面隆起等优点;MJS 高压旋喷施工技术是一种全方位压力平衡高压旋喷工法,其主要作用是在开挖阶段保护周边的车站。
(三)地铁深基坑防水技术
在当前城市轨道交通工程项目的施工建设过程中,深基坑结构的应用越来越普遍,这些深基坑结构的应用也确实在较大程度上符合当前城市发展的基本需求,但是其同样也存在着
一些难点需要解决,比如防水问题就需引起人们的高度重视,基于这一点,地铁深基坑防水技术也就得到了较好的贯彻应用。
具体到这种地铁深基坑防水技术的应用中来说,其涉及到两个部分的内容:首先,必须针对地铁工程项目中存在的一些地下水资源进行及时高效排除,如此才能提升其最终的施工建设安全性效果,避免这些积水影响到后续的施工操作;另外,还应该切实做好相应的防水工作,这种防水工作主要是为更好地避免铁路结构受到水资源的影响和冲击,最大程度上提升其后续的应用价值和效果,尤其是对于耐久性来说,事县具各着理根的积极作用。
二、城市轨道交通工程施工新技术要点
(一)城市轨道交通电气系统施工的技术要点
城市轨道交通工程中电气既是设施的基本部分,同时也是城市轨道交通功能的体现部分,在城市轨道交通工程电气系统施工中应该突出电气系统动力安装与调试,城市轨道交通照明系统安装,备用供电系统安装与调试,防雷系统和接地系统安装与调试,通过这些环节的技术强
化来缩短城市轨道交通电力系统施工的周期,提高城市轨道交通整体的安全性,体现城市轨道交通的功能性,实现城市轨道交通的经济性。
(二)给排水工程施工技术要点
车站给水系统采用从车站两端接驳市政给水系统的水表井内分别设置生产、生活给水用表及消防给水表。
而且设备区消火栓箱采用半暗装或明装的安装方式。
车站两端地面风亭附近各设一座消防水泵接合器,距接合器 15~40m 内,设置室外消火栓。
车站的排水系统主要包括污水系统和废水系统两种,通过在车站内设置污水泵房、废水泵房和出入水的水池,车站的污水和废水分别汇集到水池中,为了将污水进行净化处理,在排水过程中采用污水泵将水提升到地面,然后经过压力井将水排放到市政污水管,而车站内的区间排水则是通过废水泵将水提升到地面,经过检修之后再经排水压力井对其进行消能,最后排至市政污水管网。
这两种排水系统的结合使用不仅能够保证车站排水系统的畅通,也能够防止因积水而造成的安全隐患。
(三)城市轨道交通通风系统施工的技术要点
在城市轨道交通通风系统施工和安装中应该注意以下几方面的施工技术要点:首先注意隧道风机和控制柜的安装;其次注意消声器、组合风阀和电动执行机构的安装;最后注意机械和活塞风道、空调新风机和回排风机及其控制柜的安装。
三、结语
而言之,随着我国城市化进程步伐的加快,促使了我国城市轨道交通的发展,同时也快速提升了相关轨道交通工程的建设数量,这无疑也提高对施工技术的要求,加大了施难度。
因此,为了让城市轨道交通技术能够满足施工新需求,就需要加强对当前施工技术的完善,以此更好的促进施工新技术的发展和延伸。
参考文献:
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