水泥稳定碎石配合比设计样本

水泥稳定碎石基层配合比设计书一、设计依据：1.工程设计图纸2.公路路面基层施工技术规范《JTJ 034-2000》3.公路工程无机结合料稳定材料试验规程《JTG E51-2009》4.水泥及混凝土试验规程《JTG E30-2005》5.通用普通硅酸盐水泥《GB175-2007》6.公路工程土工试验规程《JTG E40-2007》7.公路工程集料试验规程《JTG E42-2005》二、设计步骤：1、水泥稳定碎石基层配合比的确定1.1材料的选用（1）水泥：P.C32.5，技术指标见表1：表1 水泥试验结果汇总表（2）俊源石场压碎值：22.5%；针片状：18.4%；液限：22.4% 塑限指数：3.6 表2 石料筛分和集料级配合成计算结果表1.2确定水泥剂量掺配范围依据隆三线设计图纸要求，水泥稳定碎石路面基层，设计要求7d 无侧限饱水抗压强度为 3.0~4.0MPa，最大不能超过上限，水泥掺量为4.0~5.5%，最大不能超过上限，所以本次设计7d无侧限饱水抗压强度取中值，即3.5MPa为设计值，根据经验水泥剂量按3.5%、4.0%、4.5%、5.0%、5.5%五种比例配置混合料，即水泥比碎石为3.5：100、4.0:100、4.5:100、5.0:100、5.5:100。

1.3确定最大干密度和最佳含水率首先对三种不同水泥剂量混合料做标准击实试验，即最小剂量（3.5%）、中间剂量（4.5%）和最大剂量（5.5%），其余两个混合料的最佳含水率和最大干密度按内插法确定，最后得出最大干密度和最佳含水率如表3表3混合料标准击实试验结果1.4测定7d无侧限抗压强度1.4.1制作试件对水泥稳定级配碎石路面基层混合料强度试件制备，按现行无机结合料稳定材料试验规程的规定，采用150mm×150mm的圆柱体试件，每种水泥剂量按13个试件配制，工地压实度按98%控制，现将制备试件所需的基本参数计算如下：（1）配制一种水泥剂量一个试件所需的各种材料数量，成型一个试件按7000g混合料配制，取水泥和碎石的材料含水率为0，先计算水泥剂量为3.5%的各种材料数量：水泥：7000×3.5/(100+3.5)=236.7g集料：7000×100/(100+3.5)=6763.3g需加水量：7000×7.5%=525g（2）制备一个试件所需混合料的数量m=V×p d×k(1+w o)=1/4×15×15×π×15×2.320×98%×(1+7.5%)=6479gm—n%剂量时每个试件所需质量；V—试模体积（试模内劲尺寸为：150mm×150mm）；P d—n%剂量时该混合料的最大干密度；W o—n%剂量时该混合料的最佳含水率；K—工地预期达到的压实度(98%)。

5%水泥稳定碎石配合比设计说明一、设计依据1、JTG E42-2005 《公路工程集料试验规程》2、JTG E51-2009 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》3、JTJ 034-2000 《公路路面基层施工技术规范》二、设计要求1、等外公路路面基层；3、测定7天无侧限抗压强度1）计算各材料的用量按规定制做150mm×150mm试件9个，预定压实度K为98%，计算制备单个试件的标准质量m0： m0=ρd V(1+ωopt)K=2.31×2650.7×(1+5.4%)×98%=6324.7 g考虑到试件成型过程中的质量损耗，实际操作过程中每个试件质量增加1%，即m0'=m0×(1+1%)=6324.7×(1+1%)=6387.9g每个试件的干料总质量：m1=m0'/(1+ωopt)= 6387.9/(1+5.4%)=6060.7 g 每个试件中水泥质量：m2=m1×α/(1+α)=6069.7×5%/(1+5%)=288.6 g 每个试件中干土质量：m3=m1-m2=6060.7-288.6=5772.1 g 每个试件中的加水量：mw=（m2+m3)×ωopt=(288.6+5772.1)×5.4%=327.3 g 故配制单个5%水泥剂量的试件各材料的用量为：水泥：m2= 288.6 gZa参五、确定试验室配合比经试验7天无侧限抗压强度满足设计要求。

故按上述击实结果计算每立方米各材料用量。

由击实得最大干密度为2310kg/m3，每立方米材料的干料质量为2310kg，故每立方米水泥质量为2310×5%÷（1+5%）=110kg，每立方米干土质量为 2310-110=2200kg每立方米大碎石质量为2200×65%=1430kg每立方米石屑质量为2200×35%=770kg每立方米水质量为2310×5.4%=124.7kg故确定试验室配合比为水泥∶碎石∶石屑∶水=110∶1430∶770∶793∶124.7。

水泥稳定碎石目标配合比设计书一、概述本次为***高速公路***标水泥稳定碎石下基层、中基层目标配合比设计；采用永丰县陶唐乡娄元采石场生产的碎石，采用有限公司生产的P.C 32.5（缓凝）水泥，进行配合比试验，经验测各项指标均满足要求。

二、设计依据：1 、JTG/T F20-2015《公路路面基层施工技术细则》2 、JTG E30-2005《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》3 、JTG E42-2005《公路工程集料试验规程》4 、JTG E51-2009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》5 、《高速公路新建工程两阶段施工图设计》三、设计要求：《高速公路新建工程两阶段施工图设计》设计下基层为低剂量水泥稳定碎石基层建议水泥剂量为3.5%，（1）其7天侵水的无侧限抗压强度标准值为2.5-3.5Mpa，中基层建议水泥剂量为5.0%，其7天侵水的无侧限抗压强度标准值为4.0-5.0Mpa水泥稳定碎石；（2）下基层、中基层压实度≥98%；四、设计过程：1.原材料（1）水泥：采用水泥有限公司生产的P.C 32.5（缓凝）水泥。

（2）碎石：1、采用永丰县陶唐乡娄元采石场生产的19～26.5mm,9.5～19mm4.75～9.5mm,0-4.75mm碎石,（详细信息参数见试验资料）（3）水：天然饮用水。

（详细信息参数见试验资料）2. 选择级配范围根据《新建工程两阶段施工图设计》选用表12 水泥稳定碎石基层混合料集料的级配范围见表1；表1 水泥稳定碎石混合料的级配组成采用表1做参考和根据以往经验选择4条级配曲线，将各档石料筛分成单一粒径的规格进行掺配，按S型级配走向进行级配组成设计，按掺配曲线通过率算出各粒径重量做击实试验，每个试件干混合料重按5700g配料，根据击实试验结果确定各级配的最大干密度和对应的最佳含水率，选取干密度最大的级配为目标配合比级配，试验结果如表2、表3、表4、所示；表2 水泥稳定碎石目标配合比级配曲线表3 级配碎石目标配合比级配曲线单粒径重量表4 水泥稳定碎石目标配合比击实试验结果（详细信息参数见试验资料）3.确定结合料类型及掺配比例：根据《高速公路新建工程两阶段施工图设计》所建项目为重交通，为保证其下基层和中基层承载能力，结合料类型选用粗型，经过对各档碎石单档筛分来确定符合级配范围表1的最佳掺配比例，（详细信息参数见试验资料）表6 合成级配通过率(在不影响混合料性能的前提下，允许有2%-3%)的超粒径含量，为保证基层耐久性，我项目选用最大粒径稍粗于推荐级配以不同水泥剂量的试验结果1、分别以3.0%、3.5%、4.0%、4.5%、5.0%五种不同的水泥剂量，采用重型击实分别确定各剂量条件下混合料的最佳含水率和最大干密度，试验结果见表7。

水泥稳定碎石配合比设计1.概述在半刚性材料中，水泥稳定混合料是一种经济实用的筑路材料，用于各类道路的基层和底基层。

以水泥为胶结材料的混合料，具有良好的力学性能和板体性。

与其它半刚性材料相比，有早期强度高、强度增长快、抗冲刷性能好、原材料来源广泛等优点，非常适应现代交通需求。

2. 设计依据：2.1《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000；2.2《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTJ057-94；2.3《水泥胶砂强度检验方法》GB/T17671-19992.4《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》GB/T1346-20012.5《公路工程集料试验规程》JTJ058-20002.6《公路土工试验规程》JTJ051-93；2.7 S351六安段改建工程两阶段施工图设计；3. 设计资料：3.1 S351六安段改建工程K0+650~K8+880，长8230米。

基层水泥稳定碎石厚为36cm（两层18cm），7天无侧限（浸水）抗压强度要求值为3.0~4.0Mpa。

3.2 水泥要求强度等级为32.5Mpa（初凝时间宜3h以上，终凝时间宜6h以上）复合水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山灰质硅酸盐水泥；碎石压碎值小于30%；集料中小于0.5mm颗粒材料的液限小于28%，塑性指数小于7；集料级配应符合《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000如表1适宜用水泥稳定颗粒组成范围表1注：集料中0.5mm以下细粒土有塑性指数时，小于0.075mm 颗粒含量不应超过5%；细粒土无塑性指数时，小于0.075mm的颗粒含量不应超过7%。

3.3 施工时混合料采用厂拌，铺筑现场采用摊铺机摊铺，一层碾压成型，基层压实度指标按98%控制。

4. 设计步骤4.1原材料选定及检验4.1.1水泥：采用海螺六安水泥厂生产的海螺牌复合水泥，强度等级为32.5Mpa，经检验各项技术指标均满足规范和图纸设计的要求，可以采用。

其主要技术指标试验结果如表2。

桂武高速公路第八合同段华新水泥稳定碎石底基层配合比设计书中交第四公路工程局有限公司桂武高速公路第8合同段工地试验室2011年5月12日一、设计说明为了统一我标段路基水泥稳定碎石配合比,满足桂武高速公路的设计和施工要求,确保路基工程质量且达到经济合理,根据设计图纸和《公路路面基层施工技术规范》等技术规范,配制水泥稳定碎石配合比。

水泥稳定碎石配合比是用于我标段路基底基层工程。

二、设计及试验依据1．《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）；2.《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）；3．《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTG E51-2009）；4．《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）；5．《水泥稳定碎石基层施工指导意见》；6．桂武高速公路设计文件。

三、设计过程1、原材料本次试验所用的水泥为华新P.O42.5级水泥，依据要求进行了水泥的指标试验。

试验结果见表1。

表1水泥试验结果表试验项目测试值技术要求比表面积（m2/kg）315≥300凝结时间（min）初凝257≥180终凝310≤600安定性合格必须合格水泥胶砂强度（MPa）3天抗折强度 4.5≥3.5 28天抗折强度7.0≥6.5 3天抗压强度23.7≥17 28天抗压强度44.1≥42.52、各种矿料筛分结果本次配合比设计所用集料为磊鑫碎石，对取样水泥稳定碎石底基层所用集料进行筛分，筛分结果见表2。

表2集料筛分试验结果矿料名称及粒径（mm）通过下列筛孔（mm）的百分率（%）31.526.5199.5 4.75 2.360.60.07519-31.510078.516.20.00.00.00.00.29.5-19100.0100.098.6 1.30.60.00.00.04.75-9.5100.0100.0100.094.3 1.80.00.00.0石粉100.0100.0100.0100.098.273.233.27.0 3、级配设计根据筛分试验结果，按照《水泥稳定碎石基层施工指导意见》的要求进行级配设计，设计结果见表3。

一、设计说明本配合比为抗裂型水泥稳定碎石试验室配合比设计，根据图纸的设计要求，试验室确定了各种材料用量比例。

用于237省道江都段SXDS标水稳基层施工。

二、设计依据1、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）2、《公路工程集料试验规程》（JTG E42—2005）3、《公路工程无机结合料稳定材料实验规程》（JTG E51—2009）三、设计论证过程1、原材料试验（1）水泥：采用高邮市八桥产关河牌水泥，P.O42.5缓凝水泥初凝时间310分钟，终凝时间395分钟，3天抗折强度5.1Mpa,抗压强度26.3Mpa，能够满足GB175-2007的标准。

（2）集料试验：生产用集料1 、2、3、4#料来源于安徽巢湖，1#料压碎值为19.1%，针片状颗粒含量6.4%，2#料针片状颗粒含量8.5%，以上指标均符合规范要求，集料分按粒径9.5 mm～31.5mm、4.75 mm ～9.5mm、2.36～4.75mm、0～2.36mm四种规格。

筛分结果见下表：2、集料合成级配计算根据筛分结果，采用计算法计算出各种集料的用量，见表，并绘制成级配曲线图，见附表，合成级配符合图纸设计规定的级配要求。

3、生产配合比论证（1）根据目标配合比所确定的比例（水泥：集料=3.5：100～5.5:100）和合成集料用量，配置五种不同的水泥稳定碎石混合料进行重型击实试验，确定其最大干密度和最佳含水量，结果如下：（2）根据上述混合料比例和确定的最大干密度、最佳含水量，制备压实度为约98％，规格为Ø150mm*150mm的标准试件，试验按〈公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTG E51—2009）进行，并按标准条件养生，强度按下式计算：R=P/A=0.000057p(Mp a)R= R/NS= Σ（R-R）2/（N-1）本设计水稳碎石7天饱水抗压强度设计值为3.8Mp a,保证率为95％Z a=1.645,强度平均值应符合下式要求：RC≥R d/(1-Z a C V)试件7天饱水抗压强度见下表四、设计结论经试验论证，为符合图纸设计强度要求，保证水泥碎石无侧限7天龄期饱水抗压强度代表值不小于3.8Mp a，根据各种生产用材料试验结果，结合水泥稳定碎石施工和易性、干缩性和经济性综合考虑，确定生产配合比为：水泥：集料=4.5：100，集料配合比见下表：237省道江都段改建工程水稳碎石配合比江苏润扬交通工程集团有限公司中心试验室S237江都段SXDS标工地试验室。

基层水泥稳定碎石配合比设计一.试验依据1.《公路路面基层施工技术规范》JTJ034—20002.《公路工程集料试验规程》JTGE42—20053.《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTJ057—944、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTGE30-20055.《公路工程国内招标文件》范本（2003年版）6. 设计图纸二.原材料选用1.水泥：淄博桓台马公山水泥有限公司生产“马公山”牌PO32.5水泥。

2.碎石：淄川磁村石料厂生产的20-30mm碎石、10-20mm碎石、5-10mm碎石、石粉。

3.水：采用饮用水。

三.配合比设计1.混合料组成结合《公路路面基层施工技术规范》JTJ034—2000及设计文件的要求，基层混合料组成为水泥、碎石二种集料。

水泥用量为4.5%、5.0%、5.5%，水泥为外掺，4.75mm筛孔通过率定为30%，这样就组成了三组不同的配合比，水泥稳定碎石中集料级配为20-30mm碎石：10-20mm碎石：5-10mm碎石：石粉=35：15：20：30，其级配符合规范要求。

2.击实采用重型击实法，配料时将试样依次用四分法取样，并且用烘干法测其试样的含水量，预定5个不同的含水量将碎石加水拌和均匀，密封好浸润2小时后，掺入水泥做击实试验；根据现场施工，模拟现场施工时间，将碎石加水、水泥拌和均匀，密封好浸润2小时、4小时后，做击实试验。

每层击实完毕后检查该层厚度是否合适，以调整以后层次的试样用量，尽量保持每层高度一致。

每组击实完毕后混合料比击实筒的高度控制在6mm以内，齐筒顶细心刮平、称量、取样，测其含水量。

3.制件以击实试验得出的最大干密度和最佳含水量为依据，以现场要求98%的压实度进行每种配合比的无侧限抗压强度试件成型，将不加水泥的混合料浸润2小时，掺入水泥拌和均匀；将模拟现场加水泥的混合料浸润2小时、4小时后。

用静力压实法制件，试件脱模后逐个称量，测其高度并记录。

4.养生试件脱模称量后先用塑料袋包裹，然后放入标准养护箱内养生，养生温度控制在20+20C，养生6天后，试件逐个称重，将损失超过10g的试件作废，然后放入水中浸泡一昼夜，使水深超过试件高度2.5cm。

水泥稳定碎石配合比设计说明三篇篇一：5%水泥稳定碎石配合比设计说明一、设计依据1、JTG E42-2005《公路工程集料试验规程》2、JTG E51-2009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》3、JTJ 034-2000《公路路面基层施工技术规范》二、设计要求1、二级公路路面基层；2、水泥剂量5%；3、7天无侧限抗压强度指标≥3.0MPa，压实度≥98%。

三、原材料说明1、水泥：XX P.C 32.5复合硅酸盐水泥；2、碎石：XX料场；经筛分确定按大碎石∶小碎石∶石屑=40%∶25%∶35%;掺配后级配满足设计要求，压碎值指标为13.7%;3、水：日常生活用水。

四、配合比设计步骤1、确定水泥剂量的掺配范围依据设计要求，水泥剂量为5%。

2、确定最大干密度和最佳含水率将5%水泥剂量的混合料，按JTG E51-2009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》无机结合料稳定材料击实试验方法（T0804-1994）确定混合料的最大干密度和最佳含水率，其结果如下表（详细见后附表）5%水泥稳定碎石混合料击实试验结果水泥剂量（%） 5最佳含水率ωopt（%） 4.7最大干密度ρd（g/cm3) 2.3783、测定7天无侧限抗压强度1）计算各材料的用量按规定制做150mm×150mm试件9个，预定压实度K为98%，计算制备单个试件的标准质量m：m 0=ρdV(1+ωopt)K=2.378×2650.7×(1+4.7%)×98%=6467.6 g考虑到试件成型过程中的质量损耗，实际操作过程中每个试件质量增加1%，即m 0'=m×(1+1%)=6467.6×(1+1%)=6532 g每个试件的干料总质量：m1=m'/(1+ωopt)=6532/(1+4.7%)=6239 g每个试件中水泥质量：m2=m1×α/(1+α)=6239×5%/(1+5%)=297 g每个试件中干土质量：m3=m1-m2=6239-297=5942 g每个试件中的加水量：mw =（m2+m3)×ωopt=(297+5942)×4.7%=293 g故配制单个5%水泥剂量的试件各材料的用量为：水泥：m2=297 g水：mw=293 g大碎石：G大=5942×40%=2377 g小碎石：G小=5942×25%=1486 g石屑：G屑=5942×35%=2080 g 2）制备试件按上述材料用量制做试件，进行标准养生。

5%水泥稳定碎石配合比设计说明一、设计依据1、JTG E42-2005 《公路工程集料试验规程》2、JTG E51-2009 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》3、JTJ 034-2000 《公路路面基层施工技术规范》二、设计要求1、等外公路路面基层；2、水泥剂量5%；3、7天无侧限抗压强度指标≥3.0MPa，压实度≥98%。

三、原材料说明1、水泥：P.O 42.5普通硅酸盐水泥；2、碎石：经筛分确定按：碎石∶石屑=65%∶35%;掺配后级配满足设计要求，压碎值指标为13.7%;3、水：日常生活用水。

四、配合比设计步骤1、确定水泥剂量的掺配范围依据设计要求，水泥剂量为5%。

2、确定最大干密度和最佳含水率将5%水泥剂量的混合料，按JTG E51-2009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》无机结合料稳定材料击实试验方法（T0804-1994）确定混合料的最大干密度和最佳含水率，其结果如下表（详细见后附表）5%水泥稳定碎石混合料击实试验结果3、测定7天无侧限抗压强度1）计算各材料的用量按规定制做150mm×150mm试件9个，预定压实度K为98%，计算制备单个试件的标准质量m0：m0=ρd V(1+ωopt)K=2.31×2650.7×(1+5.4%)×98%=6324.7 g考虑到试件成型过程中的质量损耗，实际操作过程中每个试件质量增加1%，即m0'=m0×(1+1%)=6324.7×(1+1%)=6387.9g每个试件的干料总质量：m1=m0'/(1+ωopt)= 6387.9/(1+5.4%)=6060.7 g每个试件中水泥质量：m2=m1×α/(1+α)=6069.7×5%/(1+5%)=288.6 g每个试件中干土质量：m3=m1-m2=6060.7-288.6=5772.1 g每个试件中的加水量：mw=（m2+m3)×ωopt=(288.6+5772.1)×5.4%=327.3 g 故配制单个5%水泥剂量的试件各材料的用量为：水泥：m2= 288.6 g水：mw=327.3 g碎石：G=5772.1×65%=3751.9g石屑：G屑=5772.1×35%= 2020.2 g2）制备试件按上述材料用量制做试件，进行标准养生。

5%水泥稳定碎石配合比一、设计依据1、JTG E42-2005 《公路工程集料试验规程》2、JTG E51-2009 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》3、JTJ 034-2000 《公路路面基层施工技术规范》二、设计要求1、等外公路路面基层；2、水泥剂量5%；3、7天无侧限抗压强度指标≥3.0MPa，压实度≥95%。

三、原材料说明1、水泥：P.O 42.5普通硅酸盐水泥；2、碎石:经筛分确定按：碎石（4.75mm -31.5mm）∶石屑(0-4.75mm)=65%:35%;掺配后级配满足设计要求。

3、水：日常生活用水。

四、配合比设计步骤1、根据水泥稳定碎石标准土工击石报告2、确定水泥剂量的掺配范围依据设计要求，水泥剂量为5%。

3、确定最大干密度和最佳含水率将5%水泥剂量的混合料，按JTG E51-2009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》无机结合料稳定材料击实试验方法（T0804-1994）确定混合料的最大干密度和最佳含水率，其结果如下表（详细见后附表）5%水泥稳定碎石混合料击实试验检测结果五、确定试验室配合比由击实得最大干密度为2310kg/m3，每立方米材料的干料质量为2310kg，故每立方米水泥质量为 2310×5%÷（1+5%）=110kg，每立方米干土质量为 2310-110=2200kg每立方米碎石质量为 2200×65%=1430kg每立方米石屑质量为 2200×35%=770kg每立方米水质量为 2310×5.4%=124.7kg故确定试验室配合比为水泥∶碎石∶石屑∶水=110∶1430∶770∶124.7。

备注：实际用水量根据现场碎石、石屑的含水率大小相应调整。

水泥稳定碎石配合比设计1.概述四川毛滩电站位于四川夹江县顺河乡境内的青衣江干流上，是千佛岩电站至青衣江汇口河段推荐的两级规划方案中的第一级。

采用河床式长尾水渠开发方式，工程开发任务为发电，兼顾灌溉、防洪、城镇工业、生活及景观用水。

左岸防洪堤道路沥青路面工程施工桩号为左防K2+101.7～K6+574.76，全长4473米，路面宽度为5～9.3米。

道路设计采用水泥稳定碎石基层厚20cm、面层采用沥青混凝土路面，厚度为10cm，分两层施工，用摊铺机摊铺，压路机碾压、成型。

2. 配合比设计依据：2.1《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000；2.2《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTJ057-94；2.3《水泥胶砂强度检验方法》GB/T17671-19992.4《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》GB/T1346-20012.5《公路工程集料试验规程》JTJ058-20002.6《公路土工试验规程》JTJ051-93；2.7《高速公路路面工程施工设计图》要求；3. 设计资料：3.1 左岸防洪堤顶道路是该电站物质运输通道和库区景观道路。

基层水泥稳定碎石厚为20cm，7天无侧限（浸水）抗压强度要求值为3.0Mpa（A级交通道）。

3.2 水泥要求强度等级为32.5Mpa（初凝时间要求3h以上，终凝时间要求6h以0.5mm；碎石集料中小于30%上）普通硅酸盐水泥为宜；碎石集料压碎值小于颗粒材料的液限小于28%，塑性指数小于9；碎石集料级配应符合《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000要求；如表1适宜用水泥稳定颗粒组成范围 1表塑性指数通过下列方孔筛（mm）的质量百分率液限结构层（%1926.531.59.54.752.360.6 0.075 ）<9100层90-100 72-89 47-67 <2829-49 8-2217-350-7基注：集料中0.5mm以下细粒土有塑性指数时，小于0.075mm颗粒含量不应超过5%；细粒土无塑性指数时，小于0.075mm的颗粒含量不应超过7%。

水泥稳定级配碎石基层配合比设计一、基层用水泥稳定级配碎石配合比设计依据：1、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTG E51-2009；2、《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-2000；3、施工图纸设计。

二、水泥稳定碎石基层材料要求：1、设计强度：水泥稳定级配碎石混合料压实度≥98%，7天抗压强度≥4MPa；2、水泥：初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜大于6h）的普通硅酸盐水泥，强度等级为32.5或42.53、水泥剂量：不大于5%4、碎石：最大粒径为31.5mm,压碎值≤28,针片状宜不大于15%。

三、水泥稳定级配碎石材料：1、图纸设计要求水泥稳定级配碎石级配范围通过下列筛孔（mm）的质量百分率%筛孔31.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075上限100 86 58 32 28 15 3下限68 38 22 16 8 0根据设计要求，碎石选用反击式破碎机扎制的碎石，碎石的最大粒径为31.5mm,规格为9.5～31.5mm,4.75～9.5mm,2.36～4.75mm，0～2.36mm四种规格。

中建五局云南昭通水绥公路工程指挥部中建五局云南昭通水绥公路工程指挥部通过下了筛孔（mm ）的质量百分率%孔径（mm ） 31.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 9.5-31.5mm 100 62.5 5.3 2.0 1.5 - - 4.75-9.5mm 100 100 99.7 3.4 1.4 - - 2.36-4.75mm 100 100 98.9 47.0 21.1 2.7 0.4 0-2.36mm10010010010010060.616.03、计算合成及调整后碎石料筛分试验结果：通过集料计算合成、调整，各规格比例如下：9.5-31.5mm50%，4.75-9.5mm20%，2.36-4.75mm19%,0-2.36mm11%。

4、水泥水泥为绥江县浙浦水泥厂生产的P.C32.5水泥，各项物理性指标经试验室检验符合JTJ F10—2006公路路基施工技术规范要求通过下了筛孔（mm ）的质量百分率%孔径（mm ） 31.519 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 计算合成级配 100 81.3 52.4 21.6 15.4 7.2 1.8 调整后级配10070.345.923.916.58.31.0检 验 项 目 规 定 值实 测 值 细度(%) 1.0 雷氏夹 合格 合格 初凝时间 ＞3h 5:20 终凝时间≥6h 6:15 抗压强度(Mpa )3d ≥10.0 17.4 28d ≥32.5 40.0 抗折强度(Mpa )3d ≥2.5 3.5 28d≥5.57.7中建五局云南昭通水绥公路工程指挥部四、水泥稳定碎石基层水泥剂量：1、 水泥稳定级配碎石基层配合比的标准击实试验结果确定:4个不同水泥剂量标准击实试验结果水泥剂量 ％ 3.5 4.0 4.5 5.0 最佳含水量 ％ 5.0 4.1 4.7 5.1 最大干密度g /cm 32.1892.2182.2812.3122、根据4个不同水泥剂量，成型混合料试件：混合料制件所需各种原材料数量计算结果3、无机结合料无侧限抗压强度结果水泥剂量 ％ 3.5 4.0 4.5 5.0 试件个数 13 13 13 13 设计无侧限强度（Mpa ） 4.0 4.0 4.0 4.0 平均强度R （Mpa ） 3.2 4.1 4.8 5.4 强度标准差 S 0.30 0.25 0.26 0.35 偏差系数Cv ％ 9.5 6.1 5.5 6.6 Rd /(1-Za Cv ) 4.7 4.4 4.4 4.5 R ≥Rd /(1-Za Cv )不合格不合格合格合格水泥剂量 ％ 3.5 4.0 4.5 5.0 98％试件干密度g /cm 3 2.145 2.174 2.235 2.266 一个试件混合料数量 g 5968 5997 6201 6311 单个试件所需材料数量 （ g ）水泥 200 229 267 301 级配碎石5500 5499 5656 5727 水268269278283根据无侧限抗压强度试验结果，推荐4.5%水泥剂量为水泥稳定层配合比水泥剂量。