汽车英文字母含义

TSI(TSFI)Turbo-charging（涡轮增压）Super-charging (机械增压）Injection (燃油直喷）Fuel Stratified Injection (分层燃烧）*也就是发动机装配了废气涡轮增压器+机械增压器。

涡轮增压的特性是利用排放废气,装置本身基本不消耗发动机动力,利用尾气循环进入发动机进气，来增加进气效率提高功率和扭矩,其缺点是通常要发动机涡轮介入有一定的响应时间延迟. 机械增压特性是发动机开始启动运转就介入,以增大空气进气量来增加动力，使起步加速有力,没有涡轮的工作延迟,瞬时响应。

其缺点是发动机高转速时，输出功率增大的不明显. 最新的TSI发动机，进口1.4TSI发动机是两者的结合，即改善了起步加速,又具有充足的后劲,可谓是动力澎湃，提高了燃油效率，降低了油耗，约可以节省20--30%燃油，效率却提高了30--50%.TSI发动机的优点：动力损耗小，可以在小排量的情况下获得较大的动力。

TSI国产版：实为阉割的TFSI*国产迈腾、速腾等车型使用的TSI发动机实际上跟前面说到的TSI并不相同，而是省略了机械增压和分层燃烧的大连大众发动机厂生产的EA888型号为国人打造的发动机，最大输出功率118千瓦。

而进口速腾的1.4TSI最高版所使用的发动机是具有上面讲的TSI发动机的功能，双涡轮增压+机械增压+缸内直喷+分层燃烧，最大输出功率125千瓦。

即将上市的国产版速腾1.4TSI，可能使用的发动机是单涡轮增压+机械增压，没有分层燃烧的直喷发动机，最大输出1.4TSI_SAGITAR功率是110KW。

AT MTAT(Automatic Transmission)代表自动档*at是自动档车自动变速器(at:automatic transmission)是利用车速和负荷(油门踏板的行程)进行双参数控制，挡位根据上面的两个参数来自动升降。

at与mt的相同点，就是二者都是有级式变速器，只不过at能根据车速的快慢来自动实现挡位的增减，可以消除手挡车“顿挫”的变挡感觉。

汽车英文缩写字母代表的含
义
不同规格的汽车有许多不同的代号、字母和数字，现将汽车规格表的内容介绍如下：一、车型
二、传动系统
三、发动机系统
即其气缸排列在两侧，成“V”字型，“6、8、12”表示气缸数量，V6表
示“6缸V 型发动机”， 其优点是发动机的布置紧凑，占用空间小。

四、底盘系统
目前多数中高档车的悬挂系统一般采用四轮独立式设计，制动系统分为四轮盘式和前轮后鼓式两种。

六、轮胎轿车一般采用子午轮胎。

以185/70HR14为例
七、汽车装置英文缩写
八、进口汽车上常用的缩写字母。

汽车常用英文字母含义车距感应统制系ACC：自适应诊 board diagnostic 车载电脑巡航控OBD----on控尾气时监断系统，从发动机运行状况随式定速巡航控制系统AWD：全时四轮驱动系统防抱死 ABS----Anti lockbrakingsystem ，标排放是否超，一旦超标发出报警故障。

器储并将信息计入存灯亮起，死（锁）刹车系统ACD：主动中央差速器电控机械式自速箱AMT：电子自动变Distribution ford brakeEBD----Electric动变速器统配系力分制动统照明：自适应系AFS All-Speed TCS:全速段牵引力控制系统丰田可 ASR----Acceleration slipregulation 引牵流程系统电子控制进气：ACIS统制偏动航控系AYC：主统力控制系变进气歧管系统统动ASC：主式定控制系稳ABD：自动制动差速系统ESP-----Electronic电stablity program 子AGF：亚洲吉利方程式国际公开赛统系定控制稳死：防抱ABS制系统动AUTO：自动切换四驱统：防滑系ASR；务售后服service；4S----sale 卖车ASC+T：自动稳定和牵引力控制系统锁动排档自统ASL：音量系动调节自。

零配件提sparepart survey；供馈信息反控制身：主ABC动车定装置赛野拉力：AXCR亚洲越口：音AUX频输入端护侧动ARP：主防翻保统：自适ADS减应振系AFM：动态燃油管理系统ASS：自适应座椅系统APC：预喷量控制、能中国汽车性Active Light APEAL：新车满意度Function：主动灯光功能量系AQS：空气质统研调设运行和计ACE：高级兼容性AVCS：主动气门控制系统设计构结铝车身框架全ASF：奥迪动变AT：自速器Audi Space Frame：奥迪全铝车身技术AWC：全轮控制系统统A-TRC力：Asian festival of speed亚洲赛车节引控制系：主动牵整电AOD：子控制高调式AHC传动装置：油压自动车按需ASTC：主动式稳定性和牵引力控制系统B速箱速换动变档自AMG：快：全自AACN动统系车通报撞统：智能ARTS安全气囊系BA：紧急制动辅助系统统混合完双模AHS2：“”全动力系档控制能AI：人工智换目统系项欧盟生物乙醇推广BEST：护颈：后撞AWS头保锦标赛：APRC亚大广：奥迪国AIAC际告赛拉力车太汽能量回Regeneration：制动Brake Energy统收系统护限：自适ARTS应统悬可应AVS：适式变架系制保技系术统：盲BLIS区信息系车：奥迪Audi AAA认证轿ACU元单控制统：安全气囊系动全时轮驱：恒AP助装置报警：防盗ATA系力辅动BAS统：制助胎AZ统车动：自ALS身平衡系：接通轮：轮驱动全式BRIDGESTONE 普利司通统：生物防盗系系定稳：ASM动态统immobilizer统：防滑系ARSBiometric会际电国池大会滑：防潜ASPS保BCI向臂转AS：：蓄统系护际国电池协柴油直喷系统锦标赛CCC：全国汽BAR：大气压车场地连续CFK：碳纤维BDC：下止点合成材料时机构CVTC：连续可变气门正时配气变正可Child Protection戴克汽车新工厂：儿童保护奔BBDC：北京驰-CPU：微处理器有限公司发动机车CHAC：本田汽（中国）置式排列多缸B：水平对工程BF：钢板弹簧悬架CAE：电脑辅助CZ3：3 门轿车C3P 技术：整合电脑车BCM：身控制模块、辅助设计、工程、制制造：电脑辅助CAM术技系造数据库转弯防滑统络汽BCS：博世车专业维修网控制系动CBC：弯道制统统动测爆胎监与制系：BMBS循迹系统：连续调整CATS闲车紧凑休CRV：气压缩CNG：天然：BFCEC北机发动有限公京福田康明斯司车交CUV赛：杂级车CSC：全国汽超短道拉力C型减连续振控压车CZT制：增：CDC感器规传程CTS：水温价航控制系巡速CCS：智能定统车：中国C-NCAP新评感器调务满服后CSI：中国售意度研统胎充气系轮中：悍CTIS马央传：曲轴位置CKP统可连续：CVVT调劲级赛C1：超车正门气时：巡航系爆秀CC仿真CCA力流CFD：计池电：冷启动算速变级：无CVT器轨共压高锦标赛件组区域内部洁：清CZIP柴油机轨共喷电：CRDI控直拉：全国汽CRC车力Cuprobraze Alliance：铜硬钎焊技术联盟DBW：电子油门DQL：双横向摆臂DB：下坡速度控制系统：减振器支柱DSR技术 Technology：铜硬钎焊Cuprobraze统尼系连续控制阻：CCDDS：扭力杆DATC：数位式防盗控制系统量备质汽车整Curb weight：统：差速器锁定系DLS Delphi Common Rail：德尔福柴油共轨系统量车总质Cross weight：汽统辅助系DSA：动态稳定统助系DAC：下山辅统力控制系动态牵件组装引DTC：散CKD：进口D统系动态操纵制：DDC动态驾驶控程序DHS：灯点DIS：无分电器火系统车制系定DSC：动态稳控统：白天行DRL节正动态换DSP ：档程序时调系分：丰田DLI无电器点火统变Vanos：完全可Doppel动器粒过滤DPF：柴油颗和稳：DSTC动态定牵引力控制系统稳定控制程序DSC3：第三代动态统稳循迹态定控制系量排选DOD：随E轮轴凸顶DOHC：双置统动变速系ECT-I定杆式主 DriveDynamic：动稳：智能电子控制自变直接档位统柴轨油系稳：电发动变级无：双离DSG合速箱机子定ESP：共D喷缸内直速器机式喷柴油发动：缸内直DD力分配系统电EBD：子制动锁子差速：EDL电德迪统：DCS定动态稳系质均|烧燃分（机发动式层烧燃）桥悬戎式独立架后统循胎轮普禄邓：DUNLOP 废EGR：弃再环系EFI：电子燃油喷射控制系统EHPAS：电子液压动力辅助系统EHB：电子液压制动装置力控制动EGO：：EVA紧急制动辅助系统系统排气含氧量ETC：路虎牵引力控制统电与弥补系向统子节流阀控制系转电控EBCM：电子制转向动控制组件式EPS：电子感应动力统助力系EECS|EEC：电控发动机ELSD：电子限滑差速锁速器转向：无动变级自ECVT压动EHPS：电控液力ESA：电控点火装置ENG：发动机机ECU：式汽油发动直ED：缸内电控单元喷ECS：射汽油喷发动机电子悬统发动EMS：机管理系架：EM多点ECOES：：经济曲线发动喷单点射汽油机候：ECC电子气控制EVM定子增：强型电稳程：压力调节电控制系气子能ETCS-I：智电节门统磁序阀PlusESP系电动制辅急制紧动子停车EVLV：变矩器锁止电磁阀电标EPB：系助制控：EBA电辅动统准子手刹统助系统EPDE：流量调节电磁阀动态组子控制子电电ESP Plus：盘收式方向柱增强型电子稳定程序视镜子内后电：防ECM眩吸ESC：能量定程序件（模）块稳锁差速EDS：电子统援系迹支子循电ETS：统侧倾系：防EEE进*委*会安全促辆车：欧EEVC洲F向动电：EPAS力助转统ECT子控制自动变速系电：技直汽油分层喷机：多EMV动子制：EBD电统示操控系显能功：汽油直统系力分配FFF喷发动术HRV：两厢掀背休闲车发动机前FQ：置横向性支柱弹FB：HMI：人机交流系统FBS：衰减制动辅助HSLA：高强统度低合金钢：FPS防火系时Full-time ALL：全四驱GHSD：混合动力技前：置前驱术概念FF统星定位系：全球GPS卫HSA盘续Four-C：连调整底概念系统：起步辅助装置HUD：抬头轮GOODYEAR：固特异胎显示系统级一方锦标赛程式：Formula 1世界士重工FHI：富机喷发动：汽级GT：世界超跑车锦标赛油直HPI制系控坡道起步统喷：汽油GDI直HAC：上山：前置FR后驱辅助系统架胶：GF橡弹悬特折叠系：FFS福统簧合物电FCV：燃料池化：碳HC氢概念车 GLOBALSMALL STYLISH SALOON：厢车尚三时全球小型统四驱系轮Haldex：智能四撞Impact Front：正面碰全时远度高强H气大灯闭装置过滤：粒子FAP双氙动HID：自开灯左右对近光照明动总驱称成大向转驱FWD：前力压动HPS：液机发助制压液HBA：可动辅动纵HI：后置向休能FRV：多功闲车联汽际：国FIA系下坡控制机：HQ后置横向发动：坡道HDC降缓控制系统统架阻尼机发动向纵：前置FI：HP液气悬L调查车质量IQS：美国：液压悬架新HFLSD：防滑差速度IMA胎：混合动力系统H ankook：韩泰轮I LED统：发光二极管ITS：智能交通系驱锁统ICC：智能巡航控制系止四车音响委**会LOCK：IASCA：汽明仕双燃料车车单量系IAQS：内部空气质统燃料LPG驶式驾系统：明仕IDS：互动气液化石油统：智能照息系统明系ILS信IDIS：智能驾驶统警示系偏离LDW：ISC塞点I-DSI：双火花火：怠速控制车道帘气：膨IC胀门门I-VTEC：可变气配气相位和气升程装置量动供油调节LDA：气统系电子控制件：供气组LVA电触IDL：怠速臂向摆LL统化I-Drive：智能集成引控制时Instant Traction：即牵操作系：纵架悬块制：点火ICM控模气弹簧LF：空Intelligent Light 明系：智能照统 System统热智：ITP能化系统系SystemPressure 统光系 SystemIntelligent Light：智能灯：低压Low智能管理系统气：IMES电童座椅固定系统：LATCH儿综事交通：日本ITARDA故合分析中心M统控态身车：交互式IVDC动制系公路安全保速高：美国IIHS险协会调节：Beam Intelli自动灯光高度J统应悬磁动MRC：主电感架系轿车MPS：多功能K军赛方际：国IFC程式冠MDS：多排量系统MIL：故障指示灯NOR：常规模式NVH其林MICHELIN：米轮胎：噪音和振动减轻装置M ulti-Crossover：车休旅多功能跨界速器动变极子自Multitronic：多NNN：氧化氮气增压系统机发动阻力扭矩控制系统MSR：O途轿车MUV：多用机动向MI：中置纵发OOO：车载中MQ：置横向发动机自诊断系统MSLA：中强度低合金钢统：多媒体交互系MMIOHB：优化液压制：机械MA增压动速器手动变MT：轴向导ML：多OHV：顶置气门，侧置凸轮轴OD 档：超速档车乘用型厢型：微MPV统造执行系制MES：汽车与升程控制时变MIVEC：智能可气门正械MBA：机式制动助力器OHC：顶置气门，上置凸轮轴统系P车MPW 能：都市多功控角点火提前NPASM：保时捷主动悬架管理系绝对压气：MAP进管力统动态谱图制脉传力感器身空气流车压进气统系捷速公路安全管理局高PSM：保时稳定管理国NHTSA：美机统联定控制系量计稳度：可NICS变进长气歧管循统力牵入的介发动：MASR机引力控制控制管理系牵：PTM保时估体系评新：欧洲NCAP车捷引子电感器流量气：空MAF传系节调水平动身自：Nivomat车统：PRESAFE统理迹控制管系统液系压调节统预防性安全系感器转：MTR传速遥控系统PSI：胎压ROM：防车身侧倾翻滚系PCC：人车沟通系统统RISE：强化：PD泵喷嘴PODS：前排座椅乘坐感应系统安全碰撞RSCA：翻统滚感应气囊保护捷PDCC：保时动态系PCCB：保时捷陶瓷复合制动统底盘控制系助手席安RR理PIM：专案信息管系统：后置后驱乘：前排客侧安全气囊PAD止全气囊禁RFT防盗系统：可缺气行驶轮胎子PATS：电动侦测自RSM：雷驱四距离控制器电PDC：子泊车诺三星汽车公司：Part-time兼时统距离警示系驻车引停车导系统统控制系压力RDK：轮胎子：PEM燃油泵电模块Q驱RWD：后油喷射燃智PGM-FI：能控制柱碰撞 TestPole：圆统机油液面高QLT：检查度应系RSS质、温度和品的：道路感容量备池的储电RC：蓄 Temperature) 传：行人碰撞Impact Pedestrian Test感器(QualityLevel 统系距离探停PTS：车测驱时Quattro：全四术线追踪技Ray Tracing：即时光机发动R：直列多缸排列臂箱轴：曲摆向风强制通：QL横PCV动键QSRES：遥控杆定：横向稳向单风轴：曲阀PCV 箱通阀启管理捷通保时讯R力动：PCM控制模块适：时四驱Real-time 统系S统定系稳滚：防翻RSC术力动：PWR报时：即RAB警SFS式模：灵活动制燃料技SAE：美国汽车工程师协会SID：行车信息显示系统ST：无级自动变速器SL：斜置摆面碰撞SRS：安全气囊臂Side Impact：侧SASTI：斯巴鲁国际：整体式车桥技术部SH-AWD统力自由控制系：四轮驱动速器动变SMG：顺序手SF钢梁：螺旋弹簧悬架防SDSB：车门撞S：盘式制动动锁SLH：自定车轴心轮驱全：AWD左右对称时四Symmetrical 统动系动式制：超S-AWC级四轮控制系统风盘SI：内通统式应转向系控SBW：线转向SSS：速度感发动机多点燃油喷射SFI：连续机油柴油通用\SF\CD：汽油统时变SVT：可气门正马：上海STC天山赛车场系车护撞：SIPS侧安全保系能多功型统SAV：运动还择：技SCR 术选性催化原降解技术部俱轿：全美运SCCA动车乐车功型：运SUV 动多能有限公司资信息产业投：上海汽SAIS车制子液电压动：超SS4-11选轮驱四置发动鲁SUBARU BOXER：斯巴水平对统系制应感电：SBC子动机动装置线SPORT动：运曲统力系向助转随：Servotronic速统式：气液SACHS双筒避震系团集业工车SAIC：上海汽SOHC置顶单：轮轴公司凸T枕性SUV级：超SSUV动：主SAHR头统：TCL牵引力控制系机数意度指满售销车SSI：中国汽气：自然吸SDI超柴油式发动TCS：循迹防滑系统UAA：联合汽车俱乐部统知系Navigator ：道路讯息告Traffic 序程：手动换档Tiptronic制驱动防滑控V统TRC：主动牵引力系统系VDC：开TFP：手控阀位置油压关车辆动态控制系统喷直增涡轮压统制系TNR：噪音控器障监测胎TDI：轮故VTG：可变几何涡轮增压系统柴油机VIN：车辆识别代码速器-Tiptronic：轻触子自动变动态稳定助装置定车辆稳性辅VSA：辅助油Turbo TDI：直喷式柴发动机定TSA：拖车稳统控制系胎压监测警系统报轮TPMS：胎压力涡轮turbo 增压：TA统系动制T：鼓式沃安全中心尔Volvo Safety Center：沃控防滑汽车统：TC Plus增TCM制系车辆稳定单速变统牵强型引力控制系器控制元控VSC：：统制系压力统分配系：双增TSI：扭TDO统管理系单速动TCU：自变箱的控制元态综合动VDIM：汽车程远：Turn-By-TurnNavigation车辆诊航路导道断和逐向电子控制系升气门正时及程VTEC：可变统系控制TRACS：循迹统点TDC：上止系制恒温控四区域自THERMATIC：动统射气门喷节）化油器体的：TBI（统系：可变气缸VCM门出气进U统系变正时可VVT-I：智能和体门气节：TPS位置门气节传感器系丰田生体产统能可双向正式智变系辆：超ULEV 排放低车VICS：可变惯性进气系统完全可变气门控制机构W：W 型汽缸排列发动机X器感速传VSS：车统向系齿比转VGRS：可变Y统VGT：可变截动态稳定系统面涡压系轮增VSES：Z机列发动V：V 型气缸排几何涡变 Turbine Geometry：可Variable统系增轮压桥架后定杆式悬VL：复合稳体概念型车ZBC：笼气排放废ZEV：零统涡统变进VIS：可气歧管系轮控制系VTCS：可变数字统变进气道速器系VAD：可：黏性耦VCU合差动：四轮驱4WD调查车VDS：汽可靠性VANOS：凸轮轴术级调节技无W调空立：多元化VCC概念车独可调4C：四区域向轮转4WS：四车WRC：世界汽拉力锦标赛帘安：VTI-S侧全气防暴冲统护安全保系动系驱统4MATIC：全轮部头WHIPS：颈统气变门系正时可VVT：内置统系阀：可VDI 阀气变动态进四轮驱动配中央差速器速4HLC：高驱四4H：高速统气变：可VGIS进歧管系系明照迎动自WelcomingLight：宾统标赛：世界WTCC房锦车驱4L分配系矩扭变：可VTD统：低速四驱4LC：低速率效积：容VE全开门气：WOT节锁止四机：Valvetronic控制门子气变电可级无转：汪克WA尔子发动。

汽车常见英语缩写解释(精心整理)1.CVVT是英文Continue Variable Valve Timing的缩写，翻译成中文就是连续可变气门正时机构，它是近些年来被逐渐应用于现代轿车上的众多可变气门正时技术中的一种。

例如：宝马公司叫做 Venus，丰田叫做VVTI，本田叫做VTEC，但不管叫做什么，他们的目的都是给不同的发动机工作状况下匹配最佳的气门重叠角（气门正时），只不过所实现的方法是不同的。

本田的VTEV-I理论上比其他的要先进.兼顾了高低转速的需要,由于他是纯机械式的,没有象宝马和其他车厂是使用电子控制所以在世界上还是比较先进的了，现在目前最好的可变气门正时系统是宝马760的是无段式的.被公认为全球最先进的发动机。

2.TSI是 Turbo-charging，涡轮增压；Super-charging，机械增压和Injection，燃油直喷,三个关键特色的首字母缩写。

在涡轮增压（大家听很多了比较熟悉吧）基础上，机械增压填补了涡轮增压产生迟滞时的动力输出，燃油直喷技术令发动机对燃料的使用效率提高到新的高度。

在欧洲，搭载双增压发动机的高尔夫的车型百公里油耗只有8.0升，与手动档车型相当。

速腾最近宣传的就是TSI+DSG。

4.ABS即英文Antilock Braking System的缩写，意为“防抱死制动系统”。

简单讲ABS的功能即在车轮将要抱死时，降低制动力，而当车轮不会抱死时又增加制动力，如此反复动作，使制动效果最佳。

同时又防止车轮抱死，失去方向控制。

5.4WD即英文Four Wheel drive的缩写，意为“四轮驱动系统”。

通过分动器将发动机的转矩分配给前后轮，使前后轮同时驱动汽车前进，提高了行驶的稳定性和越野性。

6.4WS 即英文Four Wheel Steer的缩写，意为“四轮转向系统”。

该装置装有后轮悬架控制后轮的转向机构，并采用与前轮转向机构进行机械连动的电子控制，以决定后轮的转向及转向角。

1.CVVT是英文Continue Variable Valve Timing的缩写，翻译成中文就是连续可变气门正时机构，它是近些年来被逐渐应用于现代轿车上的众多可变气门正时技术中的一种。

例如：宝马公司叫做 Venus，丰田叫做VVTI，本田叫做VTEC，但不管叫做什么，他们的目的都是给不同的发动机工作状况下匹配最佳的气门重叠角（气门正时），只不过所实现的方法是不同的。

本田的VTEV-I理论上比其他的要先进.兼顾了高低转速的需要,由于他是纯机械式的,没有象宝马和其他车厂是使用电子控制所以在世界上还是比较先进的了，现在目前最好的可变气门正时系统是宝马760的是无段式的.被公认为全球最先进的发动机。

2.TSI是 Turbo-charging，涡轮增压；Super-charging，机械增压和Injection，燃油直喷,三个关键特色的首字母缩写。

在涡轮增压（大家听很多了比较熟悉吧）基础上，机械增压填补了涡轮增压产生迟滞时的动力输出，燃油直喷技术令发动机对燃料的使用效率提高到新的高度。

在欧洲，搭载双增压发动机的高尔夫GTI1.4TSI在获得远超2.0L 自然吸气时发动机功率的同时获得了更低的燃油消耗，这真是一台有劲儿的机器，还很环保。

国内引进国产的TSI发动机确切说是FSI发动机和涡轮增压器的结合。

即涡轮增压（Turbocharger)+FSI.省略了机械增压和分层燃烧部分。

省略的部分也不是完全没有道理，除了高成本的价格门槛外，双增压会大副提高发动机的压缩比，相对应的使用的燃油的标准也大大提高，相对于燃油质量普遍一般的国内市场，有时候高科技的减配也是无奈而必须的。

3.DSG（Direct Shift Gearbox）中文表面意思为“直接换挡变速器”，DSG 有别于一般的半自动变速箱系统，它是基于手动变速箱而不是自动变速箱，因此，它也是AMT（机械式自动变速器）的一员。

配备了DSG的发动机由于快速的齿轮转换能够马上产生牵引力和更大的灵活性，加速时间比手动变速器更加迅捷。

一、车型车型英文及缩写轿车类别二门2D三门3D四门4D五门5D旅行车W掀背式HB旅行车W（Wag-On）双门跑车C(Coupe)四门跑车S(sedan)活顶四门跑车C(Convertible Coupe) 超豪华轿车Limousine二、传动系统英文字母代表含义M（Manual）手动变速器A（Automatic）自动变速器A4 四速自动变速器FF 发动机前置，前轮驱动FR 发动机前置，后轮驱动RR 发动机后置，后轮驱动MR 发动机中置，后轮驱动三、发动机系统英文字母含义CC 发动机排量单位:毫升L(Lengtn) 气缸排列法，代表直列。

L4，直列4缸V（6、8、12）即其气缸排列在两侧，成“V”字型，“6、8、12”表示气缸数量，V6?表示“6缸V型发动机”，其优点是发动机的布置紧凑，占用空间小。

DOHC 双顶置凸轮轴。

OHC，顶置凸轮轴。

EFI 燃油喷射VTEC 为一种进气的方式，普通车空气未经此系统处理，其分子排列混乱，会造成其在燃烧室内燃烧得不完全，从而会产生废气过多，机件磨损过快等一系列问题。

VTEC系列的作用是将空气处理以后才进入气缸燃烧，可提高马力，降低废气及磨损。

是日本本田公司发明的技术。

DIESEL 在许多车的后面及侧面都有此标记，其实际的中文意思为“柴油”，表示该车使用柴油。

四、底盘系统?目前多数中高档车的悬挂系统一般采用四轮独立式设计，制动系统分为四轮盘式和前轮后鼓式两种。

?英文字母代表含义ABS电控制动防抱死装置。

其原理是当车辆遇险需紧急刹车时，它可通过电脑制动系统进入“高速点刹”状态，使车辆不会出现侧滑、旋转等危险情况，故ABS在国外已被列为安全必备设备。

RB循环球式转向器RP齿轮齿条式转向器P档停车档，在车子停放或完全静止时采用。

R档倒车档，使用该档时必须将车完全静止才能入档，严禁在运动中由前进档换入倒车档，以防损坏齿轮。

N档空档，车辆暂停使用，如等候红、绿灯。

D档行车档。

汽车英文缩写字母代表的含义韩波组稿/东贸教育培训中心不同规格的汽车有许多不同的代号、字母和数字，现将汽车规格表的内容介绍如下：一、车型车型英文及缩写轿车类别二门2D三门3D四门4D五门5D旅行车W掀背式HB旅行车W（Wag-On）双门跑车C(Coupe)四门跑车S(sedan)活顶四门跑车C(Convertible Coupe)超豪华轿车Limousine二、传动系统英文字母代表含义M（Manual）手动变速器A（Automatic）自动变速器A4四速自动变速器FF发动机前置，前轮驱动FR发动机前置，后轮驱动RR发动机后置，后轮驱动MR 发动机中置，后轮驱动三、发动机系统英文字母含义CC发动机排量单位:毫升L(Lengtn)气缸排列法，代表直列。

L4，直列4缸V（6、8、12）即其气缸排列在两侧，成“V”字型，“6、8、12”表示气缸数量，V6表示“6缸V型发动机”，其优点是发动机的布置紧凑，占用空间小。

DOHC双顶置凸轮轴。

OHC，顶置凸轮轴。

EFI燃油喷射VTEC 为一种进气的方式，普通车空气未经此系统处理，其分子排列混乱，会造成其在燃烧室内燃烧得不完全，从而会产生废气过多，机件磨损过快等一系列问题。

VTEC系列的作用是将空气处理以后才进入气缸燃烧，可提高马力，降低废气及磨损。

是日本本田公司发明的技术。

DIESEL在许多车的后面及侧面都有此标记，其实际的中文意思为“柴油”，表示该车使用柴油。

四、底盘系统目前多数中高档车的悬挂系统一般采用四轮独立式设计，制动系统分为四轮盘式和前轮后鼓式两种。

英文字母代表含义ABS 电控制动防抱死装置。

其原理是当车辆遇险需紧急刹车时，它可通过电脑制动系统进入“高速点刹”状态，使车辆不会出现侧滑、旋转等危险情况，故ABS在国外已被列为安全必备设备。

RB循环球式转向器RP齿轮齿条式转向器ELR 紧急锁紧式伸缩装置，用于安全带。

在正常时，不发生作用，遇到险情，（如撞车），它会在极短时间内将乘客固定在座椅上，避免司机和乘客因惯性而撞伤，起到保护的作用。

解读车辆英文缩写1、ABS——刹车防抱死系统最常见的肯定是ABS，即刹车防抱死系统。

其因为全拼为Anti-locked Braking System，它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。

与ABS系统相对的为MABS，其全称为Mechanical Anti-locked Braking System，中文解释为“机械式防抱死制动系统”。

MABS 系统的工作原来是用机械的方式模仿ABS，但效果相去甚远。

2、EBD——电子制动力分配系统一般紧跟着ABS出现的就是EBD电子制动力分配系统。

其英文全称为Electric Brakeforce Distribution。

它的工作原来是在汽车制动的瞬间，电脑计算出四个轮胎接触路面时的不同摩擦力数值，并调整制动力的分配。

EBD实际上是ABS的辅助功能，它可以提高ABS的工作效率，从而进一步确保车辆制动时的平稳与安全。

BA/EBA/BAS等——制动辅助系统相对前面提到的ABS+EBD系统，BA制动辅助系统的普及率就没有那么高了。

而且名称也比较多样化，诸如BA、BAS和EBA等各种称呼都有，其中相对比较常见的称呼为BA或EBA，英文缩写为Electronic Brake Assist。

它是一种汽车紧急制动辅助系统，EBA可以在驾驶员踩急刹车时自动检测踩踏制动踏板力度与速率，如果电脑预判驾驶者需要紧急制动但脚下力度又不足时，会在几毫秒之内启动全力制动模式，其速度比驾驶者人工反应更快。

EBA 系统的存在可以显著减少由于驾驶者紧张或者力量不够而且造成的紧急制动不到位，而引发的追尾事故。

EPS/MDPS——电动助力转向系统EPS也是近年来我们听到频率越来越高的一个配置，而且很容易与前面提到的ESP混淆。

虽然两者英文字母都一样，仅排列顺序不同，但实际意义却差很大。

EPS的含义为电动助力转向系统，英文缩写为Electric Power Steering。

其与传统的液压助力转向系统比，电动助力转向系统以蓄电池为能源，以电机为动力元件，可独立于发动机工作，EPS几乎不直接消耗发动机燃油，因此更节能、更环保。