随车吊支腿系统说明

汽车起重机支腿液压系统设计1. 引言汽车起重机是一种用于搬运重物的机械设备，其设计和工作原理需要考虑到平安性、稳定性和效率。

其中，支腿液压系统是汽车起重机的关键部件之一，负责支撑和稳定整个机身。

本文将介绍汽车起重机支腿液压系统的设计原理和关键要素。

2. 液压系统设计原理液压系统将液体作为传递动力和控制信号的介质，通过液压泵、液压缸、阀门和管道等组件实现力的传递和控制。

在汽车起重机支腿液压系统中，液压泵负责将液体压力增加，通过阀门和管道输送到液压缸中，从而控制支腿的伸缩和稳定。

3. 系统设计要素3.1 支腿液压缸设计支腿液压缸是支腿液压系统的核心组件，其设计应考虑以下要素：•承受重力和起重机载荷的能力；•具有足够的力量和行程以实现支腿的伸缩；•耐久性和可靠性，确保长时间使用不出现故障。

3.2 液压泵选择液压泵的选择应考虑以下要素：•承受系统所需的最大工作压力；•提供足够的流量以保证液压缸的伸缩速度；•节能性和可靠性。

3.3 液压系统控制阀设计液压系统的控制阀用于调节液压流量和压力，确保支腿液压缸的平安运行。

设计时应考虑以下要素：•阀门的额定流量和压力范围；•控制阀的灵敏度和可调性；•阀门的耐久性和可靠性。

3.4 管道和连接件设计管道和连接件是液压系统中的关键部件，其设计应考虑以下要素：•材料的选择和强度，以保证系统的可靠性和耐久性；•导向和密封性，以确保液压流动的顺畅和不泄漏。

4. 平安考虑在汽车起重机支腿液压系统设计中，平安是重要的考虑因素。

以下是平安设计的一些建议：•设计液压系统时应考虑额定工作压力的平安系数，以防止系统超负荷运行。

•使用高质量的液压组件和材料，以确保系统的可靠性。

•对系统进行适当的维护保养，包括定期更换液压油和检查系统连接件的紧固情况。

5. 结论汽车起重机支腿液压系统设计是确保起重机平安和稳定运行的关键。

通过合理选择液压缸、液压泵、控制阀以及管道和连接件等组件，可以实现支腿液压系统的高效工作。

汽车起重机支腿液压系统设计引言汽车起重机是一种能够进行货物起升、搬运的重型机械设备。

为了确保其安全运行和稳定性，起重机上配备了支腿系统，用于支撑整个机身，使机身保持平衡和稳定。

支腿液压系统是起重机支腿的重要组成部分，本文将介绍汽车起重机支腿液压系统的设计。

液压系统工作原理液压系统采用液体的流动来传递信号和能量，主要由液压泵、液压缸、液压阀和液压油箱等组成。

在汽车起重机支腿液压系统中，液压泵通过驱动液压油流动，产生压力，将能量传递给液压缸，从而实现支腿的伸缩和支撑。

液压系统设计要点1.液压泵选择为了满足起重机支腿液压系统的工作需求，需要选择合适的液压泵。

液压泵的选择应根据液压系统的工作流量和工作压力来确定。

工作流量与液压缸的活塞面积和速度相关，工作压力与液压系统的负荷和阻力相关。

2.液压缸设计液压缸是起重机支腿液压系统的核心部件，主要用于驱动支腿的伸缩和支撑。

液压缸的设计应考虑到起重机的用途和工作条件。

液压缸的活塞直径和行程决定了液压缸的工作力和位移，需要根据起重机的负荷和高度来选择合适的液压缸。

3.液压阀选择液压阀是液压系统中的控制元件，主要用于调节液压系统的压力和流量，实现液压缸的伸缩和支撑等功能。

液压阀的选择应根据液压系统的需求来确定，常见的液压阀有溢流阀、比例阀和换向阀等。

4.液压油选用液压油是液压系统中的工作介质，负责传递能量和冷却液压系统。

液压油的选用应考虑到起重机的工作环境和温度，一般应选择具有良好的抗氧化性、抗磨性和粘温性的液压油。

5.液压系统的安全措施为了确保起重机支腿液压系统的安全运行，需要在设计中考虑相应的安全措施。

例如，在液压系统中加装过载保护装置，当超负荷时能够自动停止液压泵的运行，避免对起重机和人员的伤害。

此外，还需要在液压系统中设置液压缸行程限位开关，防止液压缸过度伸缩或缩回，影响起重机的工作效果和安全性。

总结汽车起重机支腿液压系统是重要的功能性系统，能够实现起重机的支撑和平衡。

汽车起重机支腿结构液压支腿的几种形式
1.单支腿结构：单支腿结构是最简单的液压支腿形式，它由一个液压
支柱和一个支腿组成。

支柱通过液压系统控制，可以实现液压缸的伸缩，
从而调整支腿的高度。

这种结构形式适用于吊臂较短、起重能力较小的小
型汽车起重机。

2.两支腿结构：两支腿结构是常见的汽车起重机液压支腿形式，它由
两个液压支柱和两个支腿组成。

两个支柱可以独立控制，分别调整两个支
腿的高度，以保证机身的平衡和稳定性。

这种结构形式适用于起重能力较
大的中型汽车起重机。

3.四支腿结构：四支腿结构是用于大型汽车起重机的常见液压支腿形式。

它由四个液压支柱和四个支腿组成，每个支柱可以独立控制，以调整
相应支腿的高度。

四支腿结构能够提供更好的平衡和稳定性，确保起重机
在起重时不会倾斜或晃动。

4.可伸缩支腿结构：可伸缩支腿结构是一种特殊的液压支腿形式，它
可以根据工作环境的需要调整支腿的长度。

这种结构通常由多段组合而成，每段的长度可以通过液压系统的控制实现伸缩。

可伸缩支腿结构适用于在
不同地形、不同高度的工作环境中使用的汽车起重机。

总的来说，液压支腿的结构形式多样，不同形式适用于不同类型和规
格的汽车起重机。

通过液压系统的控制，可以灵活调整支腿的高度和长度，以提供更好的支撑和稳定性，保证起重机的安全和效率。

起重机液压支腿回路工作过程起重机液压支腿回路是起重机的重要组成部分，它通过液压系统来实现支腿的升降、稳定和固定等功能。

下面将详细介绍起重机液压支腿回路的工作过程。

1. 回路结构起重机液压支腿回路由液压泵、液压缸、液压阀、液压油箱等组成。

液压泵负责提供动力，将液压油从油箱中抽吸并加压送入液压缸，液压阀则控制液压油的流向和压力，以实现支腿的升降和稳定功能。

2. 支腿升降过程当需要升起支腿时，操作人员通过操纵控制台上的按钮，使液压泵启动。

液压泵开始工作后，将液压油从油箱中抽吸并加压，然后通过液压阀控制进入液压缸。

液压缸受到液压油的推动，活塞向上运动，从而使支腿升起。

当支腿抬至所需高度时，操作人员停止液压泵的工作，液压油停止进入液压缸，支腿保持在升起的状态。

3. 支腿稳定过程支腿升起后，为了保证支腿的稳定性和支撑能力，液压支腿回路还需要进行稳定处理。

在升起过程中，液压缸内的液压油通过液压阀的调节，使液压油在液压缸两侧产生一定的压力差，从而使支腿保持稳定。

液压阀还可以根据需要调节液压油的流量，以控制支腿的升降速度。

4. 支腿固定过程当支腿达到所需高度且稳定后，需要将支腿固定在地面上，以保证起重机的安全运行。

液压支腿回路通过液压阀的控制，将液压油的流向改变，使液压缸两侧的液压油互相封锁，从而固定支腿。

此时，即使液压泵停止工作，支腿仍然能够保持在固定的状态。

5. 故障保护在液压支腿回路中，液压阀起到了重要的保护作用。

当液压支腿回路发生故障或工作异常时，液压阀会自动切断液压油的流向，以避免进一步的损坏或事故发生。

此外，液压支腿回路还配备了压力传感器和温度传感器等装置，用于监测液压系统的压力和温度，以确保系统的安全运行。

总结起来，起重机液压支腿回路通过液压泵、液压缸、液压阀等组成，实现了支腿的升降、稳定和固定等功能。

它通过液压油的流动和压力控制，使支腿能够按照需要升降、保持稳定，并能够固定在地面上。

液压支腿回路还具有故障保护功能，能够及时切断液压油的流向，以确保系统的安全运行。

TCN-I型起重机支腿自动控制系统机电液一体化的发展，为汽车起重机的功能升级提供了更大的发展空间。

重型汽车起重机TCN-I高速支腿展开调平系统可以大大缩短整备时间，提高起重机的机动性及工作效率。

美国DELTA POWER公司起重机支腿自动调平系统，采用TDV电液多路换向阀和数字倾斜传感器的调平系统，水平调平精度可达+/- 0.5--1度。

可在各种车辆上广泛应用，随车起重机,全路面起重机，智能型云梯消防车和各种高空作业车等。

一、自动调平系统主要部件：1) TDV手动电液多路换向阀2) 双轴倾斜传感器3）支腿压力传感器3) 支腿自动调平控制系统（微处理编程控制器）二、主要技术参数：1)系统工作电压：8－30VDC2)液压系统最大流量：80L/min,工作压力：25Mpa.3)调平倾斜度范围±20°；4) 双轴传感器重复精度+/-0.01°；5) 车辆调平系统支腿安全压力：15－20Mpa.；6) 系统适用温度范围：-40℃－70℃。

本项目应用于起重机驻车后进行快速、自动调平，大大提高起重机的技术水平。

电液比例单功能调平集成阀块1) TDV 4/3E H型电液比例液控多路换向阀(负载感应)，TDV 4/3E H型手动电液多路换向阀为全负载感应型，进口阀块和分体工作阀块均装有压力补偿阀，工作阀块的滑阀机能有多种配置，并可根据要求在各工作阀块增加限压/防空穴阀。

工作滑阀可以选择电液开关驱动控制。

该多路阀阀控制精度高、密封性好，故障率低，特别适应野外移动车辆遥距控制使用，是欧洲同类阀中性价比最佳的遥控电液控制多路阀之一。

该多路阀，成本低廉，节省安装空间，简化电气安装。

换向阀（含手动强制控制），控制四个水平支腿和四个垂直伸出和缩回。

　该组阀为电液比例先导液控多路换向阀，该阀每片换向阀中内置负载感应阀及次级压力补偿阀，负载感应系统将每片阀的感应压力传递至进口阀块的旁通式静压三通压力补偿阀（逻辑元件），其功能如下：z高效节能，热耗低，当主机停止操作，且工作阀中位时，3通压力补偿旁通溢流阀旁通主油路流量。