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传动系选择题汇总

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汽车底盘传动系选择题1.下列哪个不是传动系的布置形式（B ）A. F RB.RFC.FFD.RR 2.下列不属于传动系的部件是（D ）A. 离合器B.主减速器C.变速器D.车轮3.下列哪些原因不会造成离合器打滑（A ）A. 离合器踏板自由行程过大B. 离合器踏板没有自由行程C. 压盘、飞轮变形或压盘过薄D. 压力弹簧过软或折断，膜片弹簧疲劳或破裂4.关于膜片弹簧式离合器技师甲说离合器分离杠杆内端不在同一平面内会造成离合器打滑，技师乙说会造成离合器分离不彻底。

谁对A. 甲对B.乙对C.甲乙都对D.甲乙都不对5.下列不属于离合器片损伤的形式是（C ）A. 磨损过薄B.表面烧蚀C.表面摩擦光滑D.翘曲变形6. 关于离合器下面说法错误的是（A ）A.离合器片磨损过薄会造成离合器分离不彻底B. 液压式操纵机构中有空气会造成离合器分离不彻底C. 膜片弹簧兼起分离杠杆和压紧弹簧的作用D. 分离轴承损坏或润滑不良在工作时会产生异响7. 下列哪个不属于压盘的传动、导向和定心方式（C ）A.传动片式B.传动块式C.螺栓紧固式D.凸台窗孔式8. 下列哪个选项会造成离合器压盘及飞轮表面烧蚀（B ）A.异响B.分离不彻底C.动平衡破坏D.踏板自由行程过大9.离合器从动盘安装在（ B ）上A.发动机曲轴B.变速器输入轴C.变速器输出轴D.变速器中间轴10.对离合器的主要要求是：（ A ）A .操纵轻便,接合柔和,分离彻底 B.接合柔和分离柔和C.从动部分的转动惯量应尽量大D.接合迅速，分离彻底11.下列哪个齿轮传动比表示超速档？（A. 2.15 : 1B.1 : 1C. 0.85 : 1D.以上都不表示12.主减速器的作用是（B）A.减小扭矩B.降低转速，增大扭矩C.增大转速D.增大附着力13. 所有普通十字轴式刚性万向节“传动的不等速性”是指主动轴匀角速度旋转时（B ）从动轴的转速不相等;B、从动轴在旋转一周中的角速度是变化的;从动轴的转速是相等的;从动轴在旋转一周中的角速度是相等的。

14. 用来确保输出轴和变速齿轮锁在一起同速转动的部件称为A.同步器B.换档杆系C.换档拨叉D.都不是15. 如将一辆汽车的后驱动桥架起来，并挂上档，这是转动一侧车轮,另一侧车轮将（B ）A.同向并以相等的速度转动B. 反向并以相等的速度转动C.不转动D. 反向并以不等的速度转动16. 十字轴式万向节的损坏是以（A ）的磨损为标志的。

A.十字轴轴颈和滚针轴承B.万向节叉C.油封D.滚针轴承17.传动轴在高速旋转时, 为防止离心力的作用将产生剧烈振动，必须满足（A ）要求A.动平衡B.良好的润滑C. 合适的尺寸D.可靠连接18.下列哪个调整内容不属于主减速器的调整项目（D ）A.轴承预紧度B.啮合印痕C.啮合间隙D.调整螺母的紧固情况19.汽车在某一档位行驶时，变速杆会自动会到空档位置，这种故障现象为（ B ）。

A.变速器异响B .变速器跳档C.变速器乱档D.变速器挂挡困难20.汽车变速器（B ）的主要作用是改变转矩、转速和旋转方向。

A.变速操纵机构B. 变速传动机构C.安全装置D. 齿轮21.变速器的（D ）的作用是固定换挡叉轴，避免叉轴自行移动而脱挡（又称跳挡〉A.互锁装置B.传动装置C.倒挡锁装置D.自锁装置22.离合器的从动盘磨损后，其自由间隙将会（B ）A.变大B. 变小C.不变D. 不一定A.35 °B.40C.45D.50置称为（C ）31.三销轴式万向节的最大特点是允许相邻二轴有较大的交角，最大可达（C ）23.液压离合器操纵机构管路中有空气时，会引起（B ）A .离合器打滑B.离合器分离不彻底C.离合器异响D.离合器结合不平顺24.离合器最大扭矩与（B ）无关A.从动盘直径B.发动机扭矩C.从动盘数目D.摩擦片材料25.为了实现等速传动，传动轴两端的万向节叉安装时应（ D ）A.相差45°B.相差90°C.相差180°D.在同一平面内26.等速万向传动装置广泛应用在（A.变速器与驱动桥之间B. C ）。

变速器与分动器之间C.转向驱动桥中 27.汽车在转弯行驶时，差速器中行星齿轮的运动状态（ D ）。

A.静止不转B.只有公转C.只有自转D.既有公转又有自转D. 转向系中28.膜片弹簧离合器中，既起压紧作用又起分离杠杆作用的零件是A.膜片弹簧B.摩擦衬片C.分离杠杆D.离合器壳29.阻止两个拨叉轴同时移动，防止同时挂入多个档的装置称为A.互锁装置B.自锁装置C.同步器D.倒档锁30.使接合套与待啮合的齿圈转速迅速接近, 防止齿轮啮合冲击的装A.互锁装置B.自锁装置C.同步器D.倒档锁32.使用比维修手册规定要浓的润滑油可能导致（BA. 跳档B.换挡困难C.齿轮锁止D.齿轮滑移33.目前手动变数器较多采用（B ）同步器。

A.常压式B.惯性式C.自增力式D.其他形式34. 离合器踏板没有自由行程，易导致（A ）A. 离合器打滑B.离合器分离不彻底C.离合器异响D.离合器发抖35. 十字轴式不等速万向节，当主动轴转过一周时，从动轴转过A.大于一周B.小于一周C. 一周D. 不一定36. 换挡操纵机构调整不当可能造成的故障有A. 齿轮撞击.B.换挡困难.C.跳档.D.以上各项.37. 前进档和倒档有噪声，而空档没有，故障可能是A.输出轴轴承损坏B输入轴轴承损坏C.同步器损坏D.以上都不是38. 在手动变速器中的一对传动齿轮，其中主动齿轮齿数是a,从动齿轮的齿数是b，且a大于b，传动副的作用是A.减速增扭.B.减速减扭.C. 增速减扭D.增速增扭。

39.汽车主减速器圆锥主动齿轮轴承（B ），会导致后桥有异响,并伴随后桥壳的温度升高。

A.损坏B.过紧C.过松D.磨损40.当汽车（D ）时有异响，应检查齿轮的配合间隙和啮合间隙是否合适。

A.加速B.减速C.起步D.上、下坡41.变速器要实现无冲击换挡，必须使待啮合齿轮A.转速相同.B.圆周速度相等.C.受力相同.D.齿数相等.42.差速器的运动规律是：假设一个半轴齿轮的转速为n1,另一个半轴齿轮的转速为n2,差速器壳的转速为n,则有（A.n1+ n 2=nB.n1+ n 2=2 nC. n1- n2=nD. n 仁n2=n/243.单级主减速器中，从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合间隙调整（A ）A.之前进行B.之后进行C.同时进行D.之前之后进行都可以44.动力在驱动桥内的传递路线是（ B )。

A. 差速器壳T十字轴T半轴齿轮T行星齿轮T左右半轴B. 差速器壳T十字轴T行星齿轮T半轴齿轮T左右半轴C. 差速器壳T行星齿轮T十字轴T半轴齿轮T左右半轴D. 差速器壳7半轴齿轮7十字轴7行星齿轮7左右半轴45.三轴变速器的三根主要轴中无（B ）A.输入轴B.倒档轴C.中间轴D.输出轴46. 不等速万向节指的是（C ）A. 球叉式万向节B.三销轴式万向节C.十字轴刚性万向节D.球笼式万向节47. 离合器踏板自由行程过小，易导致（B ）A. 离合器打滑B.离合器分离C.离合器异响D.离合器发抖48. 一对啮合齿轮的传动比是其主动齿轮与从动齿轮的（BA.齿数B.转速C.角速度D.圆周速度49. 当离合器处于完全结合状态时，变速器一轴（D 以上都不是 50只F 节常用于前置前驱轿车靠近车轮处是因为其（ A ）A.允许两轴交角大B.可轴向伸缩C.是准等速的D.是刚性万向节51.当双片式离合器总成安装在飞轮上或在使用中发现离合器有拖滞时, 应调整（A ）A. 分离杠杆螺钉B.三个限位螺钉B.压紧弹簧D.传动销 52..全驱动的汽车前后桥均为驱动桥，其动力由（B ）承担分配A. 差速器B.分动器C.变速器D 减速器53. 两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴（D ）,且无中间轴A. 垂直B.重合C.斜交D.平行54. 下列关于超速档的说法，错误的是（C ）A.超速档传动比小于1B.超速档适合平路高速行驶C.超速档仅在超车 时使用D. 超速档输出轴转速比输入轴转速快55. 变速器壳体上设置通气孔是为了（ B ）A. 加油B.防止齿轮油气化造成壳体内压力过高C.及时排除水蒸气D.以 ）之比。

A 不转动 B 与发动机曲轴转速不同C 与发动机曲轴转速相同上都不是56. 变速器齿轮油泄漏不可能导致（B ）A. 档位齿轮磨损加剧B.乱档C.轴承损坏D.异响57. 以下哪种故障会造成离合器分离不彻底（C ）A. 离合器踏板自由行程过小B.分离轴承磨损C.液压操纵系统进空气D.从动盘表面油污58. 下列关于倒档锁的叙述，正确的是（C ）A.倒档锁用以限制倒档惰轮的活动范围B.汽车前进时，倒档锁使倒档惰轮锁定，无法挂上倒档C.倒档锁是提醒驾驶员，防止误挂倒档D.挂倒档时，倒档锁接通电源亮起倒车灯59. 下列关于变速器传动比的叙述正确的是（C ）A.传动比越大，该档位的行驶速度越高B. 高档位传动比较大C. 传动比越大，该档位输出扭矩越大D. —般手动变速器有二十到二十五级传动比60. 下列哪项可能导致变速器跳档（B ）A.离合器分离不彻底B. 自锁装置损坏C. 互锁装置损坏D. 档位齿齿面剥落61. 变速器中的齿轮油应当（C ）A. 终生不需要更换B. 每年更换一次C. 根据车辆使用情况决定更换周期D. 每5000KMI 换一次62. 下列关于变速器的保养，正确的是（B ）A. 应定期使用汽油对内部进行清洗B. 应时常检查齿轮油油量C. 应定期更换档位齿轮D. 应定期更换轴承63. 离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了（ B ）A.减轻从动盘磨损B.防止摩擦片磨损后造成离合器打滑C. 防止热膨胀失效D.以上都不对64. 从动盘有油污会导致（B ）A.发动机熄火B.离合器打滑C.档位难挂D.以上均有可能65. 从动盘上的扭转减振器作用是（C ）A.加强散热B.防止应力集中C.消除振动和防止共振D.以上都不是66. 货车半轴的支承型式一般采用（A ）A.全浮式B.支撑式C.吊挂式D.半浮式67. 变速器工作时的‘咔哒’噪声可能是（D ）A.输入轴磨损B.同步器故障C .油封失效D .齿轮磨损、折断、齿面剥落68. 汽车跳入空挡，特别是当减速或下坡时，技师甲说应检查换挡杆和内部杆系；技师乙说离合器导向轴承可能损坏。

谁正确（A ）A. 甲正确B.乙正确C.两人均正确D.两人均不正确69. 为了传动轴管焊接组合件的平衡，可在轴管的两端加焊平衡片，每端最多不得多于（B ）片A. 2B.3C.4D.570. 磨损使中间支撑轴向间隙超过（B）时，将引起中间支撑发响和传动轴的严重振动，导致各传力部件早期损坏。

A. O.IOmmB.0.30mmC.0.05mm □以上都不是71. 关于差速器技师甲说复合推力垫片可以调整行星齿轮与半轴齿轮之间的间隙；技师乙说可以在齿轮与差速器壳之间起到减磨作用。

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传动实验测试题及答案

传动实验测试题及答案

传动实验测试题及答案一、选择题1. 传动系统的基本功能是（）。

A. 传递动力B. 改变转速C. 改变扭矩D. 所有以上2. 齿轮传动中，齿数比与转速比的关系是（）。

A. 齿数比等于转速比B. 齿数比等于转速比的倒数C. 齿数比与转速比无关D. 齿数比是转速比的两倍二、填空题1. 皮带传动的效率主要受________和________的影响。

2. 传动比是指传动系统中主动轮与从动轮的转速比，其计算公式为________。

三、简答题1. 简述齿轮传动的优缺点。

2. 描述皮带传动的工作原理。

四、计算题1. 已知主动轮齿数为20，从动轮齿数为40，求传动比和转速比。

五、实验题1. 设计一个实验来验证齿轮传动的传动比与转速比的关系。

答案：一、选择题1. D2. B二、填空题1. 皮带的张紧度，皮带与轮槽的摩擦系数2. 传动比 = 主动轮转速 / 从动轮转速三、简答题1. 齿轮传动的优点包括结构紧凑、传动效率高、工作可靠等。

缺点包括制造成本较高、噪音较大等。

2. 皮带传动的工作原理是通过皮带与轮槽之间的摩擦力来传递动力，皮带在轮槽上绕动，从而实现动力的传递。

四、计算题1. 传动比 = 主动轮齿数 / 从动轮齿数 = 20 / 40 = 0.5转速比 = 从动轮转速 / 主动轮转速 = 40 / 20 = 2五、实验题1. 实验步骤：a. 准备两组不同齿数的齿轮。

b. 将主动轮固定，连接电机。

c. 调整从动轮的位置，使其与主动轮啮合。

d. 启动电机，记录主动轮和从动轮的转速。

e. 根据记录的转速，验证传动比与转速比的关系。

汽车传动系拆装与检修试题库

汽车传动系拆装与检修试题库

汽车传动系拆装与检修试题库一、选择题（100分）1.桑塔纳2000轿车的布置形式是（）。

A．发动机前置后轮驱动 B.发动机后置后轮驱动C．发动机前置前轮驱动 D.发动机中置后轮驱动7.传动副无需调整的转向器是（）。

A循环球式 B.齿轮齿条式C.蜗杆柄指锁式D.蜗杆流轮式8.最大设计车速大于100公里/小时，转向盘的最大自有行程为（）A.10°B.20°C.30°D.40°9.汽车的装配基体是（）A.车架B.车桥C.车轮D.悬架10.目前大多轿车采用的车架是（）A.边梁式B.中梁式C.综合式D.无梁式11.现代轿车为防止高速时离合器打滑，广泛采用（）A.螺旋弹簧离合器B.膜片式弹簧离合器C.单向离合器D.双盘离合器12.变速器要实现无冲击换档，必须使待口齿合齿轮的（）相等。

A.转速B.圆周速度C.受力D.齿数13.为了实现等速传动，传动轴两端的万向节叉安装时应（）A.相差45°B.相差90°C.相差180°D.在同一平面内14.离合器踏板自有行程过大，会导致离合器（）A.打滑B.分离不彻底C.起步发抖D.异响15.从动盘是属于离合器的（）A.主动部分B.从动部分C.压紧装置D.操纵机构16.轿车差速器中的行星齿轮一般有（）A.一个B.二个C.三个D.四个17、离合器盖和压盘是属于离合器的（）A、主动部分B、从动部分C、压紧装置D、操纵装置18、现代轿车为了防止高速时离合器打滑，广泛采用（）A、螺旋弹簧离合器B、膜片弹簧离合器19、双盘离合器与多盘离合器相比，在结构上多了（）A、一个压盘B、一个从动盘C、一个离合器盖D、一个压盘和一个从动盘20、离合器踏板自由行程过大，会造成离合器（）A、打滑B、分离不彻底C、起步发抖D、异响21、变速器要实现无冲击换挡，必须使待啮合的齿轮（）相等A、转速B、圆周速度C、受力D、齿数22、二轴式变速器在所有前进挡工作时都只有（）齿轮副工作。

机电传动复习题

机电传动复习题

机电传动复习题一、选择题1. 机械传动是通过什么实现物体间的转动和移动？a. 电力b. 空气压缩c. 机械性传动d. 液压传动2. 下列哪个是机械传动中最常见的元件？a. 电机b. 皮带c. 气缸d. 油泵3. 链条传动与带传动相比，具有哪些优点？a. 加速时没有跳动b. 传动效率高c. 不受传动比限制d. 长寿命4. 下列哪些是液压传动的优点？a. 传动效率高b. 频繁的换向操作c. 传递大扭矩d. 高转速5. 以下哪一种属于机械式传动？a. 水压传动b. 电动传动c. 齿轮传动d. 气动传动二、填空题1. 链条传动中的闭式链条由多少个相同形状的链板组成？答：链条传动由无级传动、传动比比较正比，且传递的动力较大等特点。

2. 机械传动中，带传动的传动方式主要有____和____两种。

答：平行轴带传动、交叉轴带传动。

3. 列举一种齿轮传动的优点。

答：传动比稳定、传动效率高、传动精度高。

4. 液压传动中，____通常用于将能量转换为液压能。

答：液压泵。

5. 气动传动中，____常用于将气动能转换为机械能。

答：气缸。

三、判断题1. 带传动是机械传动中最常见的元件之一。

（正确/错误）2. 齿轮传动中，一对啮合齿轮的齿数越多，传动效率越高。

（正确/错误）3. 链条传动比带传动的传递动力更稳定。

（正确/错误）4. 液压传动适用于传送大扭矩的场合。

（正确/错误）5. 气动传动中使用的气体通常为可燃气体。

（正确/错误）四、简答题1. 请简要介绍一下机械传动的作用和分类。

机械传动是通过机械元件的相互作用，实现物体间的转动和移动。

根据传动方式的不同，机械传动可以分为带传动、链条传动、齿轮传动等。

带传动是利用带状弹性元件将动力传递给被传动轴，常见的有平行轴带传动和交叉轴带传动。

链条传动是利用连续的链环与齿条或齿轮相互啮合，将动力传递给被传动轴。

齿轮传动是利用啮合齿轮的齿与齿相互咬合，将动力传递给被传动轴。

2. 请简要介绍一下液压传动的原理和应用范围。

传动系选择题汇总

传动系选择题汇总

汽车底盘传动系选择题1.下列哪个不是传动系的布置形式( B )A.FRB.RFC.FFD.RR2.下列不属于传动系的部件是（ D ）A.离合器B.主减速器C.变速器D.车轮3.下列哪些原因不会造成离合器打滑（ A ）A.离合器踏板自由行程过大B.离合器踏板没有自由行程C.压盘、飞轮变形或压盘过薄D.压力弹簧过软或折断，膜片弹簧疲劳或破裂4.关于膜片弹簧式离合器技师甲说离合器分离杠杆内端不在同一平面内会造成离合器打滑，技师乙说会造成离合器分离不彻底。

谁对（ C ）A.甲对B.乙对C.甲乙都对D.甲乙都不对5.下列不属于离合器片损伤的形式是（ C ）A.磨损过薄B.表面烧蚀C.表面摩擦光滑D.翘曲变形6.关于离合器下面说法错误的是( A )A.离合器片磨损过薄会造成离合器分离不彻底B.液压式操纵机构中有空气会造成离合器分离不彻底C.膜片弹簧兼起分离杠杆和压紧弹簧的作用D.分离轴承损坏或润滑不良在工作时会产生异响7.下列哪个不属于压盘的传动、导向和定心方式（ C ）A.传动片式B.传动块式C.螺栓紧固式D.凸台窗孔式8.下列哪个选项会造成离合器压盘及飞轮表面烧蚀（ B ）A.异响B.分离不彻底C.动平衡破坏D.踏板自由行程过大9．离合器从动盘安装在（ B ）上A.发动机曲轴B.变速器输入轴C.变速器输出轴D.变速器中间轴10．对离合器的主要要求是：（ A ）Ａ.操纵轻便,接合柔和,分离彻底 B.接合柔和分离柔和C.从动部分的转动惯量应尽量大D.接合迅速，分离彻底11. 下列哪个齿轮传动比表示超速档？（ C ）A. 2.15 ：1B.1 ：1C. 0.85 ：1D. 以上都不表示12.主减速器的作用是（ B ）A.减小扭矩B.降低转速,增大扭矩C.增大转速D.增大附着力13.所有普通十字轴式刚性万向节“传动的不等速性”是指主动轴匀角速度旋转时（ B ）A、从动轴的转速不相等；B、从动轴在旋转一周中的角速度是变化的；C、从动轴的转速是相等的；D、从动轴在旋转一周中的角速度是相等的。