涂装车间电气《消防》设计摘要针对涂装车间《消防》电气设计的特殊性

涂装车间消防系统解决方案引言涂装车间是一个具有较高火灾风险的场所，因为涂料和溶剂的使用可能会导致爆炸或火灾。

为了保护涂装车间及其中的人员和财产安全，一个可靠有效的消防系统是必不可少的。

本文将提供一种涂装车间消防系统解决方案，涵盖了火警检测、火灾报警、灭火装置和紧急疏散等方面，以确保涂装车间的安全。

火警检测为了及早发现涂装车间中的火警，我们建议在车间内部设置多个火警检测设备。

这些设备可以是烟雾探测器、热敏传感器或气体传感器等，以便及时准确地发现火灾。

火警检测设备应该分布在整个涂装车间的各个关键位置，包括喷涂区、烘干区和储存区等。

这样可以确保在火灾发生时能够第一时间发出警报并采取相应的措施。

火灾报警一旦火警检测设备发现火灾，应该立即触发火灾报警系统。

火灾报警系统可以通过声音警报、灯光警报或电子显示屏等方式发出警报信号。

同时，应该在涂装车间内设置火警报警器，并将报警信号发送到负责监控涂装车间安全的人员或消防部门。

这样可以确保在火灾发生时能够及时得到处理。

灭火装置针对涂装车间中的火灾，我们建议使用自动灭火装置来进行灭火。

常见的自动灭火装置包括喷水系统、气体灭火系统和泡沫灭火系统等。

喷水系统可以通过在涂装车间内部设置喷淋头，以大量喷水来灭火。

气体灭火系统可以在发生火灾时释放灭火剂，如二氧化碳或氮气，来扑灭火焰。

泡沫灭火系统则是通过释放泡沫来控制和扑灭火灾。

这些灭火装置应该与火灾报警系统联动，一旦火警检测到火灾，自动触发相应的灭火装置。

这样可以确保在火灾发生时能够迅速、有效地进行灭火，并避免火灾蔓延。

紧急疏散在涂装车间发生火灾时，安全疏散是至关重要的。

因此，我们建议在涂装车间内设立紧急疏散通道和紧急出口，并设置指示标志和逃生示意图，以便人员能够迅速找到安全出口。

此外，应该定期组织紧急疏散演练，以提高员工对紧急情况的应对能力。

员工应该熟悉疏散路线和紧急出口的位置，并知道如何正确、迅速地疏散。

结论通过在涂装车间中采取火警检测、火灾报警、灭火装置和紧急疏散等措施，可以有效减少火灾的发生以及损失的发生。

车辆喷漆车间消防设计方案一、前言随着科技和工业的快速发展，汽车越来越成为人们生活中不可或缺的一部分，喷漆车间也随之成为了各大汽车制造公司生产过程中的重要环节。

然而，喷漆车间由于其特殊的工艺流程和原材料，存在着一定的火灾危险。

因此，深入探究车辆喷漆车间的消防设计方案至关重要。

本文将对车辆喷漆车间消防设计方案进行详细阐述，希望能够为相关从业人员提供一定的参考意义。

二、车辆喷漆车间的安全隐患1.喷漆过程中易引发电火花，构成潜在的爆炸危险；2.喷漆液以及清洗液等易燃液体在极端高温下易燃；3.由于车辆喷漆车间内一般都处于全封闭状态，并且使用了空调等降温设备，因此空气中的氧气含量较低，火灾扑救难度较大；4.车辆喷漆车间特别噪音大，安装声响报警器效果有限；5.车辆喷漆车间使用的气体较多，仍需考虑压力控制和泄漏案例。

以上是车辆喷漆车间存在的主要安全隐患，针对这些隐患，我们制定以下消防设计方案。

三、消防设计方案为有效应对车辆喷漆车间内的安全隐患，我们制定了以下消防设计方案：3.1 安装烟雾检测器由于车辆喷漆车间内噪音较大，使得声响报警器效果十分有限，因此我们提议在车间内安装一定数量的烟雾探测器，以便及时发现火源并及时报警。

建议探测器数量为车间总面积的1%。

3.2 合理布局防火设备在车间内合理布局灭火设施、消防栓等防火设备，设施应当布置合理，安装标志醒目。

车间内灭火设施应采用干粉灭火剂，以保证对各种火源的扑灭能力。

3.3 正确使用和储存危险品车辆喷漆车间内若要储存易燃、易爆物品，应选择封闭式库房，而不是直接放在车间内。

库房内应配备专门的通风系统，对储存的物品保持定期检查，确保其安全。

3.4 程序控制针对具体的车辆喷漆车间，应制定详细的生产流程，并采用程控中心集成生产过程和监控系统，以保护整个车间正常运行，并纠正任何标准问题。

3.5 平面布局对于车辆喷漆车间的平面布局，应采用层次区分以保证车间质检和控制区域的隔离和消极区域的建设。

浅谈涂装车间消防设计本文通过综合考虑涂装车间工艺流程、灾情发生的程度、救援的难度等，结合相应的规范标准，浅述了涂装车间在消防设计过程中应该注意的问题。

标签：涂装车间;消防设计;火灾探測器;可燃气体报警;消防联动报警“一带一路”政策实施以来，国家强化了对工业的发展，特别是汽车行业的进步受到众人的瞩目。

随着“一带一路”建设的不断深入以及国家对新能源汽车领域的不断扶持，国内新能源汽车产业链企业逐渐将目光转向“一带一路”沿线市场。

现阶段，该行业的涂装技术已经处于先进水平。

涂装车间的单层施工范围广，整体高度较大，并且车间内的各空间错落，联系紧密。

同时所运用的工艺较繁杂，应用设施花费较大，受到喷漆技术的影响，使其被称作整车厂众多车间中危险系数最高的。

涂装车间内的喷漆房、烘干房、调输漆间、储漆间均为火灾危险性较大的区域。

因而其消防设计显得尤为是重要，不仅需要符合相应的规范，还须依照具体的状况使用科学适宜的方法进行有效的预防。

争取尽早发现潜在的危险，预防或者降低灾情发生的概率，为人们的安全保驾护航。

本文透过以下几个方面简单论述该车间消防设计的相关内容。

一、建筑类别的确定设计消防系统，首先要确定该建筑物的类别。

涂装车间在开展喷漆作业的过程中，一般都是使用封闭性的施工工艺，且所处的空间一定要维持负压的状态，同时设置可燃气体自动报警系统、气体灭火系统等。

此外，在整个厂房中，喷漆工段所占面积的比例往往控制在20%以下。

所以，依照相关规范，可以把其整体火灾危险性类别定为丁类。

二、报警区域以及探测报警区域的界定依据相关规范中的要求，涂装车间被划分为一个报警区域。

采用集中报警系统。

需要注意的是，只要设有火灾自动报警系统、自动灭火系统、火灾自动报警系统、机械防排烟设施的建筑，均应在本单体内设置独立的消防控制室，且委派专业人员进行24小时监控。

探测报警区域是按火灾发生时的部位划分的空间。

它是探测着火设备、着火方位的基本单元。

根据该车间的具体运作状况以及参考相关规范，可以把一些区域界定为独立的探测区。

清大东方教育科技有限公司前言涂装工艺作为现代工业不可或缺的生产工艺，广泛应用于生产的各个环节。

因其工艺流程大量使用易燃易爆物品，为企业创造可观经济效益的同时，也潜伏着较大的火灾风险。

汽车制造基地一般设有冲压、焊装、涂装、总装等车间，这四大车间火灾危险性尤以涂装车间为重，近几年来也发生过几起损失较大的火灾事故，教训深刻。

现就涂装车间消防管理谈一下自己的理解作，谨供参考。

清大东方教育科技有限公司涂装车间火灾危险性分析《建筑设计防火规范》根据生产性质、生产用材料、操作条件、产品等因素的综合影响。

将生产的火灾危险性分为甲、乙、丙、丁、戊的为5类，其中甲类厂房火灾危险性最高，戊类最低。

《建规》第3.1.2规定：火灾危险性较大的部分占本层或本防火分区建筑面积的比例小于5%或丁戊类厂房内的油漆工段小于10%，且发生火灾事故时不足以蔓延至其他部位或火灾危险性较大的生产部分采取了有效的防火措施可按火灾危险性较小的部分确定；丁戊类厂房内的油漆工段，当采用封闭喷漆工艺时，封闭喷漆室间内保持负压，油漆工段设置可燃气体报警系统或自动抑爆系统，且油漆工段占所在防火分区建筑面积的比例不超过20％时，该厂房可按丁戊类确定”目前大部分的涂装车间，均采用专门的喷漆设备，如水帘、水旋和文氏喷漆室，均为钢制封闭设备，送排风系统完备，室内可通过调节保持负压，电器设备和灯具等均按防爆要求设置，并大都配备可燃气体浓度报警系统。

同时，全车间范围内，包括喷漆、流平（晾干）、烘干设备和油漆调配存放间在内的面积总和不超过全车间面积的20％。

所以，涂装车间的火灾危险性应按照丁戊类厂房确定。

清大东方教育科技有限公司上件预清理预脱脂脱脂一次水洗磷化二次水洗表调钝化循环纯水洗洁净纯水洗电泳一次uF 循环纯水洗新鲜纯水洗二次uF 沥水烘干强冷转挂粗密封底漆打磨中途打磨修饰细密封遮蔽底板防护擦净烘干强冷擦净鸵鸟毛擦净喷中涂晾干烘干强冷擦净交验鸵鸟毛擦净喷蜡喷面漆至总装晾干烘干强冷前处理PVC中涂面漆修饰涂装车间整车工艺流程涂装车间火灾危险性分析上述工艺，火灾危险性较大的区域主有要：一、调输漆间、油漆存储间。

涂装车间消防安全知识涂装车间消防安全知识引言涂装车间作为工业制造车间的一种，主要用于完成车身、机械设备等物品的漆涂工作。

随着现代工业的发展，涂装车间在生产中扮演着重要的角色。

然而，涂装车间也存在一定的安全隐患，其中最重要的就是消防安全。

涂装车间的涂料及溶剂易燃易爆，如果未采取有效的消防措施，就可能引发火灾事故，造成人员伤亡和财产损失。

因此，了解涂装车间消防安全知识对于确保生产安全至关重要。

一、涂装车间的火灾危险性分析及防范1. 火灾危险源：涂料、溶剂以及其他易燃物质是涂装车间的火灾主要危险源。

这些物质具有易燃、易挥发、易爆炸的特性，在一定条件下很容易引发火灾事故。

2. 火灾起因：涂装车间火灾起因多样，例如明火、静电、机械摩擦、电气设备故障等。

车间内存在的各种火源需要引起足够的重视，并采取相应的防范措施。

3. 消防设施：涂装车间应配备完善的消防设施，包括火灾自动报警系统、室内消防栓、水幕、灭火器等。

这些设施的使用和维护对于防范火灾至关重要。

二、涂装车间火灾应急预案1. 应急预案的重要性：制定涂装车间火灾应急预案是防范和应对火灾事故的重要措施，能有效降低火灾对人员和财产造成的损失。

2. 应急预案的内容：涂装车间火灾应急预案应包括火灾报警程序、人员疏散路线、灭火器材使用方法、紧急救援组织结构等内容。

3. 演练和培训：应急预案的有效性需要通过定期演练和培训来保证。

车间所有员工都应了解预案，并掌握基本的灭火技能和逃生方法。

三、涂装车间火灾防控措施1. 安全生产责任：车间负责人必须高度重视涂装车间的消防安全工作，并严格执行国家有关消防法律法规，将安全生产责任扛在肩上。

2. 安全设施维护：涂装车间的消防设备和设施应保持良好的状态，定期检查和维修设备，确保其正常可用，提高应急处置能力。

3. 消防通道保畅：涂装车间应保持消防通道畅通，不得堆放障碍物，以确保紧急时人员的疏散和救援车辆的通行。

4. 防火分区设置：涂装车间应按照防火分区原则进行划分，将易燃物品与火源隔离，减少火灾危险性。

汽车制造涂装车间安全消防设施探讨摘要：本文介绍整车制造涂装车间建筑防火等级和消防系统设计，针对消防系统选择和配置消防系统。

关键词：火灾危险性分类，火灾自动报警系统，喷淋，雨淋，消火栓，自然排烟天窗，可燃气体报警系统，剩余电流火灾监控器。

0前言2018年7月30日，重庆市某汽车公司涂装车间突然发生大火，火灾原因车间内改造动火作业引燃风道漆渣。

2014年阿根廷某汽车厂涂装车间储漆间发生火灾造成1人死亡和1人重伤，火灾原因叉车运输时油漆泄露因静电引起火灾，2012年5月北京某汽车公司涂装车间发生火灾，过火面积100㎡，火灾原因静电引起引发。

这一系列火灾事故给业内人士敲响了警钟，根据火灾事故原因，大多数维修或施工动火措施不到位及违章作业引起漆渣等可燃物、电气老化短路、设备设施等未接地导致静电引起。

这给消防管理增加很大难度，本文对厂房建筑防火设计要求、消防系统分布、各消防要求、安全管理要求介绍和探讨。

1、火灾危险性分类车间工艺不同段的火灾危险性也不尽相同。

其中前处理电泳、湿打磨、上胶、精修及区等机运、空调区域占车间比例较大，这些区域可燃物较少，生产的火灾危险性分类较低，属于丁、戊类。

但油漆存储中间仓库和面漆喷涂区域使用油漆，油性漆闪点（℃）：24-32（闭杯），生产的火灾危险性分类属于甲、乙类。

根据《建筑设计防火规范》GB50016-2014，同一座厂房或厂房的任一防火分区内有不同火灾危险性生产时，厂房或防火分区的火灾危险性类别应按火灾危险性较大的部分确定。

当生产过程中使用或产生易燃、可燃物的量较少，不足以构成爆炸或火灾危险时，可按实际情况确定；当符合下述条件，可按火灾危险性较小部分确定，丁类、戊类厂房内的油漆工段≤20％：1、封闭喷漆工艺；2、保持负压；3、设置可燃气体探测报警系统或自动抑爆系统。

1）涂装车间油漆工段采用不锈钢或镀锌板全封闭，仅一个出入口，供运送车体通过；2）喷房上为动压室和静压室，下为湿式文丘里或干式文丘里，送排风为上送下排方式，空调送风装置用于顶部送风、底部排风的喷漆室，送风装置包括空气过滤器、加热器、表冷盘管、加湿、风机等。

2017年第5期)))€浅析汽车涂装车间工程消防系统应用■肖振清北京中卓时代消防工程有限公司摘要:本文对汽车涂装车间消防保护做了探讨，并根据工程情况提出了一些自己的看法。

关键词：涂装车间火灾危险性低压二氧化碳系统雨淋阀火焰探测器随着我国涂装生产线自动化的程度越来越高，涂装生产线 的自动化的应用也越来越广泛，其生产工艺复杂，设备造价昂 贵，所以正确认识汽车涂装车间火灾的危险性，并采取适当的 消防保护措施是一个关键的问题。

汽车涂装车间根据《建筑设 计防火规范》规定该工艺生产线所在涂装车间的火灾危险性分 类为丁类。

[2]_、涂装车间区域消防设计1.低压二氧化碳系统保护区为：调漆间,储漆间。

系统采用 一个10吨罐。

灭火方式采用全淹没。

防护区采用泄压窗进行泄 压。

该区域采用组合分配灭火系统。

[3][5]低压CO 2自动灭火系统是基于高压CO 2自动灭火系统原理基础上研制开发的，具有 压力低、储存量大、灭火效率高、节约投资及占地面积小的特 点。

在保护区内设置防爆温感及警铃，在防护区外设置放气指 示灯、声光报警，当防护区内一组或者一个温感报警后，启动防 护区内的警铃报警，当另外一组或者一个温感报警后，提醒室 内的人员撤离，启动门外的放气指示灯及声光报警器报警，提 醒下场人员不要进入该区域。

在门□设置紧急启停按钮，在着 火时如不能自动启动，可以按下紧急启动按钮。

[4]2.在清漆线和色漆线的机器人区设置雨淋系统，共设三套 雨淋阀组，在该区域内设置安装防爆火焰探测器和防爆警铃和 声光报警器，在生产线外四周设置手报。

当1个火焰探测器报 警时，系统报预火警，启动保护区内警铃报警。

当另外的不同地 址的火焰探测器同时报警时，启动保护区内声光报警器报警， 打开雨淋阀组上的电磁阀，启动喷淋泵通过管网及喷头喷放到 保护区内。

当火焰探测器没有报警时，可按下四周的任意手报 来启动报警。

[4]3.在汽车喷涂线、钢平台、洁净室及闪干区、点修补等所有保护区设置自动喷水灭火系统。

涂装车间消防设施设计探讨摘要:针对涂装车间消防设计的特殊性,分析其火灾危险性分类,介绍各区域电气消防设计、灭火系统设计和联动控制的设计原则和做法。

关键词:涂装车间喷漆室二甲苯线型感温电缆气体灭火系统近年来,随着我国工业特别是汽车工业的迅猛发展,现如今世界最好的涂装设备和工艺已然在我国内出现了。

其单层建筑面积大,楼层较高,内部空间不易分隔,生产工艺复杂,设备造价昂贵,且由于在涂装车间中喷漆工艺的存在,使得涂装车间成为正常四大工艺车间(冲压、焊接、涂装、总装车间)中最为危险的车间。

而在国内中引进的涂装线和现有的自行设计建造,都跟工艺设备有着紧密的联系,同时也与车间内的消防设施配置和火灾危险性等级划分也有关联,现行消防规范未能作出详细明确规定。

本文从有关消防规范出发,分析了涂装车间的火灾危险性分类,在满足规范要求和确保安全的前提下,探讨了灭火系统和火灾自动报警系统等消防设施的设计。

1 涂装车间的火灾危险性分类涂装车间的整体生产火灾危险性,是关系到车间消防设计安全、经济和适用的首要问题。

涂装车间不同工段工艺的火灾危险性也不尽相同。

其中打腻子、前处理以及电泳等工序都占涂装车间比例很大,这些主要是在水中作业,所用原料中包含的可燃物很少,故而火灾的危险性能很低,属于丁、戊类型的生产。

而甲、乙类型的易燃物品需要使用喷漆室和油漆调配存放间来存放,例如有机溶剂、油漆等,火灾的等级系数是甲、乙类别的。

依据《建筑设计防火规范》(GB50016-2006,以下简称《建规》)第3.1.2.2条:对于油漆(涂装)车间,当满足“丁、戊类厂房内的油漆工段,当运用封闭喷漆工艺技术时,封闭喷漆的空间内一定要保持负压,同时油漆工段要设置成自动抑爆系统或者是可燃气体走动报警系统,并且在防火分区面积中油漆工段要占其面积比例小于等于20%”时,可按火灾危险性较小部分确定。

涂装车间内,水帘、水旋喷漆室、文氏都是喷漆设备,并且通风系统处于完备状态,一般都是钢制全封闭设备,室内负压就可以通过调节来保持,同时照明的灯具和电气设备等方面都采用防爆措施,并设置可燃气体浓度的报警系统。

16X I A O F A N G J I E工程管理1.项目概况在某汽车厂中，主要车间包括涂装、冲焊以及总装车间。

在涂装车间中，使用的是甲乙类火灾危险性物质，在车间中有喷漆、储漆以及输调漆等工艺，会使用到二甲苯。

该汽车厂涂装车间的建筑总面积在51980m 2，以钢筋混凝土结构为主体，屋盖和前处理区域的边柱是钢结构。

2.电气消防设计2.1调输漆间、油漆贮存间电气消防设计在当前的很多油漆储存间、调输漆间中，高压CO 2灭火系统是比较常用的一种灭火设施，辅助灭火措施则是闭式自动喷水灭火系统，并且也能够实现对建筑物的消防保护。

在该区域中，还应当设置高压气体浓度报警系统。

（1）高压CO 2灭火系统电气消防对报警灭火控制盘上的控制方式进行选择，切换到“自动”位置的时候，灭火器系统是处于自动控制状态的，如果在防护区中有火灾情况发生的话，感温测控器和感烟测控器会同时将火灾信号传出，报警灭火控制盘也会有警报声发出，并且发出联动指令，将联锁设备进行关闭，延时一段时间之后，会有灭火命令发出，打开电磁阀将启动气体释放，在启动管道中，启动气体会将相应的瓶头阀和选择阀逐一打开，将灭火剂释放出来，然后实施灭火。

CO 2自动灭火系统的适用性主要体现在扑灭易燃易爆气体上，且灭火后不留污渍，因此对干有气体火灾隐患的场所和贵重设备等保护有独到的作用。

（2）高压气体浓度报警系统电气消防调输漆间、油漆贮存间主要监测到的气体是二甲苯，将浓度报警系统的探测器的二甲苯浓度设置在一定的浓度范围之内，因为二甲苯的比重是大于空气的，所以探测器的安装高度应设置为0.5米左右最为适宜，当调输漆间、油漆贮存间中气体泄漏到一定程度时，系统会自动报警，提醒相关人员根据实际情况进行处理，对危害气体进行及早的防护，以避免不必要的事故发生。

该区域高压气体浓度报警系统电气消防一般做法如下：从可靠性考虑，气体浓度报警器不建议总线式，要求每个气体探测控制器能够做输出到高、低限浓度报警，这样可以做到灵活的控制。

涂装车间的防火安全设施涂装车间在进行喷涂作业时，由于涉及到可燃液体的使用，存在着一定的火灾隐患。

为了确保涂装车间的防火安全，必须安装一系列防火安全设施。

以下是涂装车间防火安全设施的一些建议：1. 灭火器和消防栓：涂装车间内应设置多种类型的灭火器，包括干粉灭火器、CO2灭火器等。

灭火器应放置在易于操作和取用的地方，并定期维护和检测有效性。

此外，涂装车间还应设置消防栓，并确保消防栓的水源充足。

2. 防火墙和防火门：涂装车间应设置防火墙或防火隔断，以限制火势蔓延、扩大。

防火墙应采用防火砖或耐火材料建造，具有一定的耐火时间。

涂装车间内的出入口应设置防火门，以隔离火灾蔓延的区域，同时具备良好的防火隔热性能。

3. 强制排风系统：涂装车间内的有害气体和烟雾排放是引起火灾的主要因素之一。

因此，涂装车间应配备强制排风系统，确保车间内空气流通，并通过过滤装置去除有害物质。

4. 防爆电气设备：涂装车间存在易燃易爆物质，因此必须使用专门的防爆电气设备，以防止电火花引发火灾。

电气设备应采用防爆型号，并根据规定要求定期检测和维护。

5. 防火涂料和防火涂层：涂装车间的墙壁、天花板和其他可燃材料表面应采用防火涂料或防火涂层进行处理，以提高其防火性能。

这些特殊涂料和涂层具有阻燃能力，可以有效延缓火势蔓延和火灾发生。

6. 燃气检测系统：涂装车间使用燃气设备时，应安装燃气检测系统。

该系统能够检测燃气泄漏，一旦探测到燃气泄漏，会发出警报和采取相应的应急措施，以防止火灾发生。

7. 组织培训和应急预案：涂装车间的员工应接受相关的火灾防控培训，了解使用灭火器的方法和逃生自救技巧。

此外，涂装车间应制定完善的应急预案，包括应急疏散路线、应急联系人等，以保障员工的生命安全。

8. 定期检测和维护：涂装车间的防火安全设施应定期进行检测和维护，确保其正常工作和有效性。

这包括对灭火器、防火墙、防火门、排风系统等设施的检查和维修，以保证其在火灾发生时的可靠性。