1、2号风道及4号出入口SMW工法桩围护结构施工方案一、编制依据（1）杭州市钱江新城城星路、富春路交叉口及周边地块地下空间连接工程附属围护结构设计图及相关图纸。
（2）《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-2003（3）《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002（4）浙江省标准《建筑地基基础设计规范》DB33/1001-2003（5）浙江省标准《建筑基坑工程技术规程》DB33/T1008-2000（6）《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99二、工程概况1、工程概述城星路站位于现状的市民路、城星路与富春江路两个交叉路口之间，沿钱江新城商业轴富春路下顺向布置。
富春江路为钱江新城区块内主要交通干道。
车站的西南侧为杭州第二长途电信枢纽大楼，西北侧为正在施工的钱江国际时代广场。
城星路站西侧的富春路下方有一根沿富春路敷设的φ1650mm大污水管，管底埋深约地下 5.8m；车站东侧有一条与富春路平行的新塘河，河面宽11m，深3.15m，河底结构埋深为地下5.6m。
城星路站共设4个出入口和2个风道。
其中1b号出入口设置在新塘河边的绿地内，1a号出入口通道过河与河对面的相邻地下空间衔接；2号出入口通道下穿污水管后两侧分出，左侧2c出入口与钱江国际时代广场地下一层接口衔接，时代广场内设车站独立出入口直出地面；右侧2a号出入口跨城星路与规划活力广场的下沉广场衔接。
在2a和2c两出口间，道路拐角绿地内设2b 号出入口。
3号出入口通道也下穿污水管，设有一个地面出口在钱江时代国际广场南侧的空地内。
车站4号出入口通道过河与河对面的相邻地下空间衔接，并设对立出口直出地面。
具体位置见图2-1。
附属工程1、2号风道及4号出入口围护结构采用φ850mmSMW工法桩，间距为600mm，内插700×300×13×24H型钢，间距1200mm。
2、工程地质情况（1）工程地质场地位于钱塘江现代江堤堤外一带，为钱塘江江域滩地地貌。
勘察深度范围内的地层结构可分为：人工填土层、河口相冲海积沉积层、海陆交互相沉积层、古钱塘江河床堆积的圆砾层。
地层和岩层描述从上到下依次分级详见表2-1。
地层及可挖性与围岩分级表表2-1地层主要物理力学参数表表2-2（2）水文地质本场地地下水分布为两个主要含水层，即浅层潜水和深层承压水。
浅层地下水属潜水类型，主要赋存于上部填土层及粉土、砂土层中，补给来源主要为大气降水及地表水，并随季节而变化，其静止水位埋深一般在0.5～3.4m；第二层为承压水主要分布于深部的⑿4、⒁2圆砾层中，上部的⑥层、⑧层粘性土是相对隔水层，构成含水层的承压顶板。
根据长期观测孔的勘察期以来的水位观测资料（2006年4月20日～5月10日），测得其水头埋深在地表下6.50～6.60米，相当于高程-0.648~-0.748米，经工程地质分析试验，表明地下水对混凝土均无腐蚀性。
（3）本工程地质条件评价本工点范围内地势平坦，地下水丰富，承压水头高，本场区的抗震设防烈度为6度，基本地震加速度为0.05g。
富春江路沿线原有大量的鱼塘，随着钱江新城的开发，已回填形成暗塘、暗浜，土质松软，其分布范围主要位于钱江路至钱塘江堤区域。
而新塘河是新近开挖的河流。
根据邻近工程资料暗塘塘底大致略高于新塘河的河底，总体上暗塘塘底高程一般大于2.0m。
在地下车站开挖施工中，暗塘、暗浜的存在对围护结构的安全会有一定的影响，应引起注意。
三、围护方案围护结构采用SMW工法桩,墙体采用3×Φ850的三轴搅拌桩,桩径0.85m，轴心距为600mm，搅拌桩咬合250mm。
SMW工法桩采用热轧H型钢:700×300×13×24；425#普通硅酸盐水泥，水泥掺量20%（土体容重18KN/m3），水灰比1.5；无侧限抗压强度1.5Mpa；抗渗系数小于10-6～-7㎝/s。
四、SMW工法桩施工工艺流程及施工方法1、SMW围护结构施工流程SMW围护结构施工主要包括开挖导槽、桩机定位、搅拌施工、水泥浆制作、型钢的插入与拔除等工序，其具体的施工工艺流程见附图4.1-1。
2、单组桩施工时间SMW桩单组桩施工时间为3～4h，平均每天单机完成SMW桩6～8组。
单桩（组）完成时间分析3、质量控制要点影响SMW围护结构强度及抗渗性能的主要因素决定着质量控制的要点。
在特定的土层条件下，主要控制好水泥用量及水灰比、泵送压力、合理的下沉与提升速度等施工参数，使得形成的SMW复合桩满足设计所规定的强度和抗渗要求，从而保证基坑开挖过程中的稳定性。
施工中除了加强施工参数的控制外, 主要从以下几个方面进行质量控制：（1）垂直度：根据设计图纸要求，基坑围护结构允许垂直度偏差必须控制在1/100以内，为确保搅拌桩和型钢能够准确定位，对桩位放样、桩机垂直度校正都必须严格控制，按照规范要求进行施工。
（2）水泥用量：设计水泥掺入量20%，水泥掺入量的大小直接影响到围护结构的强度是否满足设计要求，在施工中要求均匀、连续的注入拌制好的水泥浆液，钻杆提升完毕时，设计水泥浆液全部注完。
（3）搅拌水泥土的均一性：为了达到搅拌水泥土的均匀混合，开动灰浆泵待水泥浆液到达搅拌头时，边注浆、边搅拌、边提升（下沉），使得水泥浆和原地基土充分拌和，提升到桩顶设计标高后再关闭灰浆泵。
（4）施工深度：施工深度控制分为搅拌桩的深度和型钢插入深度，施工中必须严格控制，利用桩机钻杆长度以及型钢顶标高来控制。
（5）搅拌桩的咬合施工：三轴搅拌桩搭接施工以及成形搅拌桩的垂直度补正是依靠搅拌桩单孔重复套钻来实现的，为了保证隔水帷幕作用，采用跳槽式双孔全套复搅式施工。
4.1-1 SMW工法施工工艺4、施工方法及技术措施（1）施工参数选择为了保证施工质量，施工中必须加强主要技术参数的控制，并要求在施工现场做到挂牌施工，其主要技术参数见下表4.2-1。
（2）导槽施工导槽起定位和导向作用，采用挖掘机机械开挖。
导槽质量直接关系到搅拌桩能否顺利成桩和成桩精度，施工中需特别保证以下措施的实现：a、施工放样以设计图中SMW围护体的中心线为导槽的中心线。
b、在导槽沟的两侧设置可以复原导槽中心线的标桩，以便在已经开挖好导槽沟的情况下，也能随时检查导槽的走向中心线。
c、施工测量的内业计算成果应详加核对，由测量者和复核校对者二人共同签名，以免计算出错，导致放样错误。
表4.2-1 SMW施工主要技术参数注：以上参数仅为参考，实际应以试桩确定参数为准。
（3）SMW钻进施工SMW搅拌桩施工时成桩的两种顺序见图4.2-1。
本车站采用方式一跳槽双孔全套复搅式施工。
方式二为单侧挤压式施工，在围护转角处或有施工间断情况下使用。
施工顺序1施工顺序3施工顺序5施工顺序2施工顺序4施工方式二施工方式一施工顺序5施工顺序3施工顺序4施工顺序2施工顺序1图4.2-1施工顺序示意图钻进的施工步骤如下：1） 桩位放样：施工过程中桩位误差必须小于50mm 。
本工程附属围护结构使用的进口三轴搅拌桩机桩径为850mm ，轴心距为600mm ，搅拌桩搭接250mm 。
在导槽上用红油漆做好标记，保证搅拌桩每次准确定位。
2）定位型钢的放置：垂直沟槽方向放置两根定位型钢，规格为200×200mm ，长约2.5米，再在平行沟槽方向放置两根定位型钢，规格为300×300，长约8～12m ，转角处H 型钢采取与围护中心成45度角插入，H 型钢定位采用型钢定位卡。
具体位置及尺寸见图4.2-2。
导墙边线搅拌桩定位型钢桩位中心线导墙边线型钢定位卡图4.2-2 定位型钢放置图3）桩机就位①移动搅拌桩机到达作业位置，并调整桩架垂直度达到0.5%以内。
桩机移位由当班机长统一指挥，移动前必须仔细观察现场情况，发现障碍物应及时清除，桩机移动结束后认真检查定位情况并及时纠正。
②桩机应平稳、平整，每次移机后可用水平尺或水准仪检测桩机平台的平整，并用线锤对立柱进行垂直定位观测以确保桩机的垂直度，并用经纬仪经常校核，经纬仪检测频率为每天至少一次，必要时请专业监理工程师到现场复测。
③桩机定位后再进行定位复核，偏差值小于2cm。
④工程实施过程中，严禁发生定位桩及定位线移位，一旦发现挖机在清除导槽沟时碰撞定位桩及定位线使其跑位，立即重新放线，严格按照设计图纸进行施工。
4）桩机垂直度校正桩架垂直度指示针可调整桩架垂直度，并用线锤经纬仪进行校核。
在桩架上焊接一半径为5cm的铁圈，10m高处悬挂一铅锤，利用经纬仪校直钻杆垂直度，使铅锤正好通过铁圈中心。
每次施工前必须适当调节钻杆，使铅锤位于铁圈内，即把钻杆垂直度误差控制在1%内。
5）桩长控制标志搅拌桩桩长控制很重要，施工前应在钻杆上做好标记，控制搅拌桩桩长不得小于设计桩长，当桩长变化时擦去旧标记，做好新标记。
6）水泥浆液拌制施工前在一定距离位置搭建水泥库房以便堆放水泥，并应在水泥库边搭建拌浆平台：3只水泥浆搅拌桶，其上分别悬挂一台搅拌机，水泥浆在搅拌桶中按规定的水灰比配制拌匀后排入存浆桶，再由2台泥浆泵抽吸加压后经过输浆管压至钻杆内注浆孔。
为了保证供浆压力，供浆平台距离施工地点100米左右为宜。
对全体工人做好详尽的施工技术交底工作。
安排专人负责抽查浆液质量，对不合格的浆液作为废浆处理，水泥浆液的水灰比严格控制在1.5左右。
水泥浆液的配制过程中严格控制浆液的计量，配备水泥浆液的流量计及压力装置，以便及时调节供浆的流量及压力，防止水泥掺入量不足的现象产生。
7）桩机钻杆下沉与提升按照搅拌桩施工工艺要求，钻杆在下沉和提升时均需注入水泥浆液。
钻杆下沉速度不大于1m/min，提升速度不大于2m/min，现场设专人跟踪检测、监督桩机下沉、提升搅拌速度，可在桩架上每隔1m设明显标记，用秒表测试钻杆速度以便及时调整钻机速度，以达到搅拌均匀的目的，在桩底部分适当持续搅拌注浆至少15秒，确保水泥土搅拌桩的成桩均匀性并做好每次成桩的原始记录。
按照技术交底要求均匀、连续的注入拌制好的水泥浆液，钻杆提升完毕时，设计水泥浆液全部注完。
搅拌桩施工结束。
8）注浆、搅拌、提升开动灰浆泵，待纯水泥浆到达搅拌头后，按计算要求的速度提升搅拌头，边注浆、边搅拌、边提升，使水泥浆和原地基土充分拌和，直至提升到离地面50cm处或桩顶设计标高后再关闭灰浆泵。
搅拌桩桩体应搅拌均匀，表面要密实、平整。
桩顶凿除部分的水泥土也应上提注浆，确保桩体的连续性和桩体质量。
9）搅拌桩的咬合施工三轴搅拌桩的搭接以及成形搅拌桩的垂直度补正是依靠搅拌桩单孔重复套钻来实现的，以确保搅拌桩的隔水帷幕作用。
三轴搅拌桩采用跳槽式双孔全套复搅式施工，但在特殊情况下（例如搅拌桩成转角施工或施工间断）也可采用单侧挤压式施工，如“图4.2-1”方式二所示。
