第三讲国际贸易理论1

第三讲：FCA、CIP与CPT术语FCA、CIP与CPT术语、FOB、CFR、CIF的比较卖方买方相同点1、装货，充分通知2、出口手续，提供证件3、交单1、接货2、进口手续，提供证件3、受单、付款4、都是装运港交货，风险划分一致，都是以船舷为界5、交货性质相同，都是凭单交货、凭单付款6、都只适合海洋运输和内河运输不同点FOB租船订舱、支付运费(F)办理保险、支付保险费(I) CFR租船订舱、支付运费(F)办理保险、支付保险费(I) CIF租船订舱、支付运费(F)办理保险、支付保险费(I)二、新授（一）FCA(Free Carrier)+named place货交承运人1、FCA术语的含义货交承运人是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将经出口清关的货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物被交由承运人控制为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。

该术语适用于各种运输方式，包括多式联运。

表达式：FCA Changsha2、买卖双方基本义务（1）卖方义务a.在规定期限按习惯方式将货交给买方指定的承运人并及时通知买方。

b.备货并办理出口清关手续。

c.承担货物交给承运人前的一切费用和风险。

d.向买方提交合同规定的货运单据或相等的电子信息。

（2）进口方基本义务：a.订立自指定地点到目的地的运输合同，并支付运费，发承运人名称等的充分通知。

b.办理进口结关手续。

c.负担货交承运人后的一切费用及风险。

d.领货付款。

3、应注意的几个问题（1）关于承运人和交货地点交货地点的选择会影响装卸货物的责任划分，主要区分是交货地点是否在卖方所在地。

①如果双方约定的交货地点是在卖方所在地，卖方必须负责把货物装上买方安排的承运人所提供的运输工具上，即完成了交货义务；②如果交货地点是在其他地方，卖方则可在自己自己所提供的运输工具上将货物交给承运人，即完成了交货义务，而无须负责卸货。

如果在约定地点没有明确具体的交货点，或者有几个交货点可供选择，卖方可以从中选择完成交货义务最适宜的交货点。

大一国际贸易理论知识点国际贸易理论是研究国际贸易的基本原理和规律的学科，它涉及到贸易的原因、模式、效果以及国际贸易政策等方面的问题。

本文将介绍国际贸易理论的一些重要知识点。

1.绝对优势理论：由亚当·斯密提出，认为一个国家应该出口其相对生产成本较低的产品，进口相对生产成本较高的产品。

这样，各国都能从贸易中获得利益。

2.比较优势理论：由大卫·里卡多提出，认为一个国家应该出口其相对生产效率较高的产品，进口相对生产效率较低的产品。

比较优势的形成是由于资源的差异和经济规模的效应。

3.要素禀赋理论：由特因特·奥布林提出，认为一个国家在贸易中的相对优势源于其拥有的要素禀赋，包括劳动力、资本和自然资源等。

4.生产周期理论：由芬廷·贝齐克提出，认为产品的国际贸易受到生产周期的影响。

出口国和进口国的生产周期不同，会导致跨国贸易的发生。

5.市场结构理论：由埃里希·鲍姆和奥利弗·威廉森等学者提出，认为市场结构对贸易模式和贸易政策具有重要影响。

市场结构的不同会导致贸易的不同模式和效果。

6. 开放经济宏观模型：主要有Ｍunder化消费函数模型、引力模型和凯恩斯－莫能－威夫琼斯模型等。

这些模型通过对经济体各种变量之间的关系进行建模，来研究贸易对经济增长、收入分配等方面的影响。

7.比较成本理论：由埃利乌·山贝尔和保罗·萨缪尔森等学者提出，认为贸易的益处源自各国之间的产品相对成本差异。

贸易可以使得各国的消费水平提高，实现互利共赢的结果。

8.重要贸易理论：如重要贸易理论和内部规模经济理论等，认为贸易往往与国家和企业的规模相关，规模大的经济体在贸易中更有优势。

9.新贸易理论：如产业集聚理论和技术差异理论等，认为贸易的发生与国家或地区的特定产业结构和技术水平有关。

特定产业和技术的优势会导致贸易的发生。

10.区域贸易理论：如关税同盟理论和地理经济理论等，认为区域一体化和地理位置对贸易有重要影响。

国际贸易理论基础知识在当今全球化的时代，国际贸易已成为经济发展的重要驱动力。

了解国际贸易理论的基础知识，对于理解各国之间的经济交流、贸易政策以及全球经济格局的演变都具有关键意义。

一、重商主义理论重商主义是国际贸易理论发展的早期阶段。

这一理论强调通过贸易顺差来积累金银财富，认为一个国家的财富主要取决于其拥有的金银数量。

重商主义者主张政府积极干预经济，采取措施限制进口，鼓励出口。

他们通过征收高额关税、实施贸易禁令等手段来保护本国的产业，以减少进口，增加出口，从而实现贸易顺差。

然而，重商主义存在一些明显的缺陷。

它只关注了货币财富的积累，而忽视了其他方面的经济利益。

而且，长期的贸易保护可能导致其他国家的报复，最终不利于国际贸易的整体发展。

二、绝对优势理论绝对优势理论由亚当·斯密提出。

该理论认为，各国应专门生产并出口其具有绝对生产优势的产品，进口其具有绝对生产劣势的产品。

例如，如果一个国家在生产某种商品时所需的劳动投入比另一个国家少，那么该国在该商品的生产上就具有绝对优势。

绝对优势理论为自由贸易提供了理论基础，它强调了专业化分工和自由交换能够提高生产效率，增加各国的福利。

但绝对优势理论也有其局限性。

它无法解释当一个国家在所有商品的生产上都处于劣势时，如何参与国际贸易并从中获益。

三、比较优势理论为了弥补绝对优势理论的不足，大卫·李嘉图提出了比较优势理论。

比较优势理论指出，即使一个国家在生产两种商品上都处于劣势，但只要它在两种商品生产上的劣势程度不同，就仍能通过生产并出口劣势相对较小的商品，进口劣势相对较大的商品来参与国际贸易，并从中获利。

比较优势理论是国际贸易理论的核心，它为各国参与国际贸易提供了更广泛的依据。

比如，假设 A 国生产 1 单位的 X 商品需要 6 个单位的劳动，生产 1 单位的 Y 商品需要 4 个单位的劳动；B 国生产 1 单位的 X 商品需要 12 个单位的劳动，生产 1 单位的 Y 商品需要 8 个单位的劳动。

第三讲国际贸易术语（下）一、CFR术语主要考点：风险划分界限、后加什么地点、变形（卸货费用的负担）（一）CFR 术语的含义Cost and Freight (…named port of destination），即成本加运费（……指定目的港) 。

按照《2000通则》的解释，CFR适用于水上运输方式，采用这种贸易术语成交，卖方承担的基本义务是，在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上船，并及时通知买方。

货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。

除此之外，卖方要自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方证件，并且办理货物出口手续。

卖方要负责租船定舱，支付到指定目的港的运费，包括装船费用以及定期班轮公司可能在订约时收取的卸货费用。

但从装运港至目的港的货运保险，仍由买方负责办理，保险费由买方负担。

例：（08年试题）某外贸企业对外以CFR报价，如果客户要求将货物交到某货运站指定承运人时，那么采用（C ）为宜。

A、FCAB、CIPC、CPTD、DDP（二）装船通知的重要作用按照CFR条件达成的交易，卖方需要特别注意的问题是，货物装船后必须及时向买方发出装船通知，以便买方办理投保手续。

如果货物在运输途中遭受损失或灭失，由于卖方未发出通知而使买方漏保，那么卖方就不能以风险在船舷转移为由免除责任。

例：（2005年试题）在CFR条件下，如合同未规定卖方在货物装船后发装船通知，卖方就没有该义务。

（错误）（三）CFR的变形（卸货费用的承担）①CFR Liner Terms(CFR班轮条件)这一变形指卸货费按班轮做法处理，即卖方负担卸货费。

②CFR Landed(CFR 卸至码头)这一变形是指由卖方承担卸货费，包括可能涉及的驳船费在内。

③CFR Ex Tackle(CFR 吊钩下交货)这一变形是指卖方负责将货物从船舱吊起一直卸到吊钩所及之处(码头上或驳船上)的费用，船舶不能靠岸时，驳船费用由买方负责。

④CFR Ex Ship's Hold (CFR舱底交货)按此条件成交，船到目的港在船上办理交接后，由买方自行启舱，并负担货物由舱底卸至码头的费用。

大一国际贸易理论知识点国际贸易是指各个国家之间通过买卖商品、服务和资本而进行的经济活动。

了解国际贸易理论的基本知识点对于大一的国际贸易专业学生来说是至关重要的。

下面将介绍一些大一国际贸易理论的主要知识点。

1. 比较优势理论比较优势理论是国际贸易理论的基础，由英国经济学家大卫·里卡多提出。

该理论认为，即使一个国家在所有商品和服务的生产上都比另一个国家更有优势，贸易仍然是有益的。

这是因为国家可以专门生产和出口其相对优势的商品，从而通过贸易获得更多的利益。

2. 绝对优势理论绝对优势理论是由亚当·斯密提出的。

该理论认为，如果一个国家在某种商品或服务的生产上能够比其他国家更有效率，那么它应该将资源用于生产该商品，然后通过贸易赢得其他商品。

这样，各国都能够在特定领域内发挥其优势并获得更多的经济利益。

3. 因素禀赋理论因素禀赋理论是由美国经济学家埃利奥特·海灵格提出的。

该理论认为，国家的贸易模式取决于其禀赋的生产要素，例如劳动力、土地和资本等。

禀赋要素丰富的国家倾向于出口与其禀赋要素相关的产品，而禀赋要素稀缺的国家则倾向于进口这些产品。

4. 外生增长理论外生增长理论是经济学家保罗·罗默提出的。

该理论认为，贸易可以促进经济增长，进而提高国家的生产效率和福利水平。

国际贸易可以通过技术转移、知识共享和资源配置优化等途径，为各国提供更多的增长机会。

5. 关税和非关税壁垒关税是指政府对进口或出口商品征收的税费，其目的是增加商品价格或限制商品进出口。

非关税壁垒则包括配额、进口配额、进口管制、进口许可证等限制性措施。

这些壁垒限制了贸易自由化，对国际贸易产生了一定的影响。

6. 自由贸易和保护主义自由贸易是指国家之间在没有贸易壁垒和限制的情况下进行的贸易活动。

自由贸易可以提高国家的经济效益，促进资源的优化配置。

相反，保护主义是指一国或某些国家通过采取关税和非关税壁垒等保护性措施，以保护本国产业免受国际竞争的冲击。

第3章新古典国际贸易理论【教学目标】通过本章学习要求学生掌握要素禀赋理论的基本含义及由要素禀赋理论推论而来的要素价格均等化定理和对要素禀赋理论的实证分析——里昂惕夫之谜。

无论是斯密的绝对优势理论还是李嘉图的比较优势理论古典学派在解释国际贸易基础揭示决定生产和贸易模式的因素以及衡量国际贸易对本国经济的影响和贸易所得等方面都做出了极其重要的贡献。

当今的许多重要理论与政策仍然得益于古典贸易理论的启示。

但是古典贸易理论的基础是古典经济学。

作为整个古典经济学理论的一个重要组成部分古典贸易理论也是建立在―劳动价值论‖的基础之上的即认为劳动是创造价值和造成生产成本差异的唯一要素。

因此在他们的分析中只要生产技术不变只有一种要素劳动投入。

而在有两种或两种以上要素投入的情况下许多分析过程和结论不再有效。

然而随着资本主义生产关系的出现以及工业革命的发生资本越来越成为一种重要的生产要素产品生产不再由单一要素决定研究投入产出关系的有关经济学理论也随之发展。

十九世纪末二十世纪初以瓦尔拉斯、马歇尔为代表的新古典经济学逐渐形成在新古典经济学框架下对国际贸易进行分析的新古典贸易理论也随之产生。

3.1新古典贸易理论的形成与发展与古典经济学不同新古典经济学家认为生产中起码有两种或两种以上的要素投入。

我们知道在一种要素投入的情况下投入产出之间的关系通常可以假定为不变的产品生产的边际成本和机会成本都是不变的。

但若有两种或两种以上要素投入时每一种要素投入与产出的关系要受到其他要素投入量的影响在其他要素的投入量不变时随着某一要素投入量的不断增长由此新增的产出即―边际产出‖或―边际收益‖会逐渐减少。

这就是所谓的―边际收益递减‖的原理。

当然从―劳动价值论‖为基础的古典经济学过渡到新古典经济学不仅仅只是要素投入数量上的变动基本分析框架也从单一要素投入发展为一个多种产品多种要素的总体均衡体系。

这一新的理论发展也为国际贸易的研究开辟了新的领域提供了新的分析工具。