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入职培训空姐心得体会首先，培训内容丰富。
我们学习了很多关于空乘的专业知识，包括服务流程、紧急情况处理、安全常识等等。
通过课堂讲解和实践操作，我对这些知识有了更深入的了解。
我学会了如何用最短的时间完成乘客服务，如何在紧急情况下正确应对，如何熟练操作使用救生设备等等。
这些都是我在平时无法接触到的知识，对于一个新入职的空姐来说，这些知识是非常宝贵的。
我深知只有不断学习才能不断进步，这段时间的培训给了我一个良好的起点。
其次，培训注重实践。
在培训中，我们不仅仅是听讲解，更是有大量的实践操作。
我们有模拟飞行实验，模拟紧急情况处理，以及实际乘务服务的模拟演练。
通过实践操作，我更深刻的理解了许多理论知识，也让我对自己的能力有了更清晰的认识。
我知道现在我可能还有很多不足，但是只有通过实践不断摸索，才能让自己更加成熟和自信。
另外，培训中也注重团队合作。
在培训中，我们有大量的小组活动和团队演讲。
这不仅让我们更好的了解彼此，也培养了我们的团队合作能力。
作为空乘人员，团队合作是非常重要的，只有团结一心，才能保障飞行的安全和服务的顺利进行。
通过这段时间的培训，我也交到了很多志同道合的朋友，我们一起分享快乐、一起突破困难，彼此之间的支持让我更有动力去迎接未来的挑战。
最后，培训中也加强了我们的服务意识和情绪管理能力。
面对乘客，我们需要微笑、耐心、细心、友好，这不仅是一种服务态度，更是一种专业素养。
我们还学习了如何应对各种复杂的工作环境和情绪，如何保持心态平和，如何转移注意力等等。
这些能力不仅在工作中能够派上用场，在生活中也能够让我们更加从容和自信。
通过这段时间的培训，我对空姐这个职业有了更深入的了解，也对自己未来的发展有了更清晰的规划。
我知道在未来的工作中，我还会面临很多的挑战，但是我会坚持不懈地努力学习，不断提高自己，做一个优秀的空姐。
入职培训是我飞向蓝天的第一步，我会珍惜这段宝贵的经历，让它成为我以后工作和人生的动力和鞭策。
空乘培训心得体会4篇空乘培训心得体会4篇空乘培训心得体会1这是一份特殊的职业，现实和梦想还是有差距的。
我作为一名有5年工作经验的空乘，有很多的业务知识和生活常识需要我们巩固和学习：一旦出现紧急情况会应用到的特殊用语;飞机上如有乘客需要紧急医疗救助，那么你就要懂得的最起码的医疗方面的常识;不论飞国内还是国际航班都需要流利的中英文;机上服务用的各类饮料要熟悉，这些都需要平时的慢慢积累。
当然对于我们乘务员来说最重要的就是飞机处于紧急情况时的用语，而且要说得相当的熟练。
做为一名空乘也就代表着一个公司、一个地区乃至于一个国家。
比如有乘客想了解一些当地的历史名胜、旅游景点、风土人情等，就需要我们对他们进行概括或详尽的介绍。
飞国际航班的就要对两国的国情有一些大体的了解。
所以乘务员的工作不仅仅是在飞机上面，更重要的是需要平常对生活的积累与细心观察以及对学习的加强，这样才会使平日里的工作得心应手。
我想，如果一位旅客登机时,却看见空中乘务员正在滔滔不绝的谈论着一些不相干的事情,这时旅客会对我们的公司和员工留下一个什么样的印象呢?他可能在想:我们根本不重视旅客,对他们不屑一顾或者想我们公司的管理体制很松散等等一些对我们公司形象不利的看法。
反之如果旅客登机看见整洁的客舱,舒适的座椅,随时待用的咖啡,最新的报刊杂志时,旅客会感觉到自己得到了重视和尊重，心里就会非常认同我的努力，也会感到非常高兴。
在服务方面我认为乘务员为旅客提供服务,实际上是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系。
做好服务工作的基础在于了解旅客心理,关心旅客,热爱旅客。
做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,尽量满足旅客提出的要求,让旅客真正有宾至如归的感觉。
让我们在今后的工作中以最好的服务给旅客留下最深刻的印象。
总之，现在的阶段是我提高自身服务水平的最佳时期。
在实际工作中我一定会不断学习，把所学运用到工作中，做一名合格的空乘人员。
通过这几年的飞行我认为对不同旅客提供不同需求的服务，拉近距离，把服务想在前头，做在前头。
空乘培训心得体会（通用6篇）空乘篇1作为一名翱翔在蓝天中的美丽空姐，我觉得是每个女孩从小到大的梦想，非常幸运我成为了一名美丽空姐。
我非常感谢南方航空公司给我展现自我的舞台。
我们每个人对空乘这份工作怀着美好的憧憬，我们是天空中的一道靓丽的风景线，我为我是其中的一员感到自豪。
可是我们看到的仅仅是表面的现象。
我们以为只要充满热情懂得微笑的工作，是多么简单事情。
我们一定可以胜任这份工作的，而培训不过是一个学习理论的过程。
然而，真正开始培训学习后，我却感到了前所未有的压力，一个空乘人员具备的素质是特别高的，我们需要面对各种各样的乘客和突发事件，良好的心理素质和服务意识，还有处理应急突发事件的能力，我们还需要熟练地掌握商务英语和相关的航空法律。
作为一个空乘人员保证客舱安全使我们最重要的责任，我深知自己肩负的责任，所以在培训中我如饥似渴的向老师学习专业知识，课下与同学互相交流，进行实践演练。
尽自己最大的女里完善自己，让自己成为一名优秀的乘务员。
能得到这样的一份工作我非常自豪，通过这次培训我收获了很多，更了解作为一名空姐的不容易，不变的是我对空乘这份工作的执着和热情。
我想我定会在南航这朵木棉花上蜕茧成蝶，在广阔的蓝天中振翅飞翔。
空乘培训心得体会篇2这些日子洋一直处在上蹿下跳的状态，除了在上海上蹿下跳一周后，回到德国48小时后便参加了培训加一个小考。
心里想着给大家回复评论，就是还没能集中精力和时间开始动手哈。
今天去上了这个空乘培训课，是有关于飞行中多种安全方面的培训。
这个课每年都有，而今年分配给洋的有点与众不同，这次不是和中国同事及其他外国地区同事一起上，而是和德国同事一起上。
很少用德语听课，一开始觉得有点忐忑，不过很快就适应了，两位老师人很好，我要求笔试还是要考英文的，因为我的书和全部准备的资料全是英文的。
老师全力支持，结果他一激动竟从办公室抱错了卷子，全班同事都被发了英文卷子，哈哈，结果他还要再跑一趟，才抱来了其他德国同事需要的德语卷子。
空姐乘务培训心得3篇空姐乘务培训心得1做一名飞翔在蓝天中的秀丽空姐，是我从小到大的幻想，从来没有想到自己能有一天可以实现这个幻想，很感谢XX航空给了我这个机会让我坐在XX航空的培训课上。
回想培训之初，我们每个人都对空乘这份工作怀着美妙的向往，以为只要自己布满热忱，懂得微笑，就可以胜任自己幻想中空中乘务员的工作，而培训，不过是一个学习理论的过程。
然而，真正开头培训学习后，我却感到前所未有的压力，空乘工作远没有我想象中的轻松简单，我们需要面对各种各样的乘客和突发大事，这需要我们具有良好的心理素养、服务意识、还有处理应对紧急突发大事的力量；甚至，还需要我们娴熟的把握常用的商务英语和相关的航空法律学问。
而这进行到刚刚一半的培训，我已经深深的感到自己积累的将近X年的工作阅历跟这个比起来是那么的微缺乏道，所以我在课堂上如饥似渴的向老师学习，课下与同学们相互沟通，模拟角色进行实践演练，知道自己的英文底子差所以利用别人休息的时间来努力的学习、提高自己的英语口语水平。
身边全部的伴侣都在艳羡我找到了一份好的职业，不过在听了那么多堂课，了解那么多的空姐故事后，我更多感受到的是秀丽背后的辛酸：成天重复简洁、枯燥的工作，毫无改变的服饰，狭小的工作空间，时刻都要保持的微笑，因航班延误而大发脾气的旅客、随时都有可能消失突发大事等等。
这些好像和之前的美妙幻想相差得太远太远，当然这也曾经让我有过放弃的念头，但是我信任我会找到突破的方法，比方一般的乘务员只是为完成工作而工作，头脑里对于服务程序是非常清楚的，也知道每一步都该做什么，但她们还是很累，由于我发觉她们还没有找到工作的真正乐趣。
我们应当专心去发觉一下乘务员这份辛苦工作的同时也是有许多乐趣的：比方在客舱中逗逗可爱的小伴侣、陪大爷大娘聊上两句家常、和老乡开上两句玩笑的时候你会突然发觉这份工作还是很欢乐的。
当我们不把它当作任务去完成的时候，所以也就不会感到那么累了，反而应当会更有意义！通过这段时间的培训，自己的学习看法更加主动了，精神更加向上了。
进入航空公司入职培训心得作为一名刚刚进入航空公司的新员工，我非常幸运地能够参加公司为期两周的入职培训。
这段时间让我对航空公司的运营和文化有了更深入的了解，也为我未来的工作做好了充分的准备。
在培训期间，我收获了很多知识和经验，也结识了一些同事和朋友。
下面我将分享一下这次培训的心得体会。
首先，培训的内容非常丰富和系统。
我们逐步了解了航空公司的组织架构和业务流程，包括航空服务的标准和流程、安全和紧急事件处理等。
在专业讲师的指导下，我们学习了乘务员的基本知识和技能，包括服务礼仪、客舱安全知识、应对紧急情况的培训等。
通过课堂授课和实际操作，我们逐渐掌握了必要的技能，为将来的工作做好了准备。
其次，在培训期间，我深刻地感受到了航空公司对安全的重视。
在安全和紧急事件处理的课程中，我们学习了各种紧急情况下的操作流程和自救技能。
例如，如果客舱出现失压或冒烟情况，我们需要迅速按照标准程序操作并为乘客提供安全指引。
此外，我们还进行了模拟紧急情况的演练，让我们更加熟悉和自信地应对各种突发事件。
另外，我也通过培训认识了许多优秀的同事和领导。
我们在课堂上互相交流经验和意见，分享彼此的工作心得。
他们有的是多年的资深乘务员，有的是职场新人，但大家都对工作充满激情和热爱，愿意互相帮助和学习。
在和他们的交流中，我收获了很多宝贵的经验和启发，也感受到了团队的温暖和力量。
此外，培训期间还让我更加了解了航空公司的企业文化和价值观。
航空公司非常重视乘客的体验和安全，以及员工的团队合作和职业素养。
在公司的宣传片和讲座中，我们了解到了公司的使命和愿景，也听取了一线员工的真实故事和感受。
这些让我对公司的发展方向和文化建设有了更深入的认识，也激励我更加努力地工作和成长。
最后，通过这次培训，我对成为一名合格的乘务员有了更清晰的认识和信心。
在接下来的工作中，我会积极应用培训中学到的知识和技能，完善自己的工作表现。
与此同时，我也会不断学习和提高自己，为航空公司的发展贡献自己的力量。
新乘培训培训心得新乘培训培训心得新乘培训培训心得1 来到南航培训部已经有一个多星期了，在这一个多星期里让我感触很深，这些感触不仅仅只来于乘务员，教员，更多的是来于教员们上课对我们讲解的公司文化，效劳理念以及如何成为一名合格优秀的乘务员。
在南航这个大家庭中，我感受到了大家的热情，教员们的专业以及对我们的关心。
学姐们漂亮的外表和优美的气质也深深的吸引了我，每一次从她们身边走过总是情不自禁的多看两眼，心里暗自想我也要成为一名像学姐一样具有专业知识程度的乘务员。
通过教员们的课上讲解，我理解到了有关南航公司的企业文化。
以前总是听到企业文化这个词语，但对其并不是很理解，也不知道企业文化对一个公司的意义，但是教员们的专业讲解让我对其有了很深的理解。
企业文化是指企业在社会市场经济的理论中，逐步形成的为全体员工所认同、遵守、带有本企业特色的价值观念、经营准那么、经营作风、企业精神、道德标准、开展目的的总和。
企业文化是企业中形成的文化观念、历史传统、共同价值观念、道德标准、行为准那么等企业的意识形态。
南航的企业文化用CSAIR这五个缩写字母来代表，充分表达了南航的核心价值观。
企业文化就是企业的形象设计，也就是CIS战略，不久后我们就要成为南航公司的一员从而我们要对南航的企业文化做一个更加深化的理解。
同时在这两个星期的培训中，让我对乘务员这份职业有了新的理解和看法。
乘务员的这份工作是一份很了不起的职业，想要做好一名乘务员真的不容易，不光是具有漂亮的外表和优雅的气质，更重要的是要具有专业的知识。
之前虽然在学校上课时经常听教师讲：乘务员不只是在飞机上端茶送水，还有很多事情要做，我们要扮演很多的角色：比方效劳员、平安员、导游员、咨询员等等。
所以对专业的知识要求很高。
可是我总是听过且过，从没有真正去理解过这份职业的真正含义。
其实我身边也有很多人经常会说，做一名空姐很好啊，月薪高、制服又漂亮，还可以去国外到处旅游，让很多人都感到很羡慕以及向往着当一名空姐。
南航新员工入职培训心得在南航的入职培训中，我学习到了很多有关航空业的知识以及公司的文化和价值观。
这些知识和观念将帮助我更好地适应公司的工作环境，提高专业素养，更好地融入团队。
在这次培训中，我对南航有了更深入的了解，也对自己的职业规划有了更清晰的认识。
入职培训的第一天，培训师就介绍了南航公司的悠久历史和崭新未来。
作为中国最大的航空公司之一，南航拥有庞大的机队和丰富的航线网络，可以为乘客提供高质量的航空服务。
同时，南航致力于成为一家具有全球竞争力的企业，不断提高自身的综合实力。
从这些介绍中，我深刻感受到了南航公司的雄厚实力和良好信誉。
培训师还介绍了南航公司的企业文化和价值观。
南航秉承“诚信、安全、高效、创新”的企业精神，致力于成为一家社会责任感强、可持续发展的企业。
在这个过程中，我学到了很多宝贵的品质和态度，比如坚持诚信、关爱员工、持续创新等。
这些品质和态度将成为我工作中的宝贵财富。
在培训的过程中，我还学到了一些航空知识和专业技能。
南航公司在航空领域有着丰富的经验和技术，培训课程使我对航空公司的运营和管理有了全面的了解。
不仅如此，还学到了一些操作技能和处理突发事件的应对方法。
这些知识和技能对我未来的工作将大有裨益。
入职培训的最后一天，公司安排了一次模拟工作实践。
在这个实践中，我们被分成小组，每个小组扮演一个航班的工作组成员，模拟航班起飞前的准备工作。
在这个实践中，我深刻地感受到了团队合作的重要性，每个人都必须充分发挥自己的专业能力和团队合作精神，才能顺利完成工作。
这次模拟工作实践，为我未来的工作提供了一个很好的参考和指导。
在整个入职培训过程中，我收获颇丰。
我深入了解了南航公司的历史、文化和价值观，也学习了航空知识和专业技能。
我体会到了团队合作的重要性，也明确了自己未来的职业规划。
我相信，在南航这个大家庭中，我会不断成长和进步，为公司的发展贡献自己的力量。
感谢公司对我入职培训的安排和支持，我会努力工作，不负公司的期望。
新乘培训培训心得乘培训是一项对新员工进行系统培训和提升的重要工作。
在我参加的乘培训中，我获得了许多宝贵的经验和知识。
在这篇心得中，我将分享我在乘培训中学到的内容和个人感悟。
首先，乘培训帮助我建立了对公司和行业的全面了解。
在乘培训的早期，我们了解了公司的历史、使命和价值观，这帮助我明确了公司的核心理念和目标。
我们还对公司的业务进行了深入的了解，包括各部门的职责和协作流程。
通过这些学习，我对公司的运营模式和市场定位有了较为全面的了解，这对我未来的工作提供了指导。
其次，乘培训培训加强了我的专业知识和技能。
在乘培训的过程中，我接触到了许多专业书籍、课程和培训资料。
这些内容覆盖了我所需要的专业知识，包括行业背景、市场前景、产品知识等。
我学到了很多新的理论和方法，这帮助我提升了我的专业竞争力。
此外，在乘培训中还进行了一些实践操作，例如模拟客户接待和销售谈判等。
这些实践让我更加熟悉了公司的业务流程和操作规范，提升了我的工作技能。
乘培训中的团队合作也是我收获颇丰的方面之一。
在乘培训过程中，我们进行了很多小组项目和模拟演练。
这些活动要求我们团队合作，共同完成任务。
通过与团队成员的互动和协作，我学会了如何有效地沟通、合作和解决问题。
这对我今后在公司的工作中有很大的帮助，因为无论是与同事还是客户的合作，都需要良好的团队合作精神。
乘培训还培养了我的领导能力。
在一些团队项目中，我有机会承担一些领导角色。
通过领导项目，我学会了如何制定目标、协调资源和激励团队成员。
这些领导经验让我更加了解自己的优势和不足，并提供了改进自己的机会。
乘培训中的领导角色也让我体验到了领导的责任和压力，这有助于我提前适应公司中的领导岗位。
此外，乘培训中的导师制度给我提供了宝贵的指导和支持。
在乘培训期间，我被分配了一位经验丰富的导师，他给我提供了很多宝贵的建议和指导。
通过与导师的交流和互动，我学会了如何应对工作中的挑战和困难。
导师还帮助我制定了个人发展计划，指导我在公司中的职业发展。
新入职乘务员培训心得在乘务员行业工作是一项责任重大且高度挑战的工作。
作为新入职的乘务员，我深知自己背负着乘客的安全和舒适，每一个环节都决定着乘客的航程体验。
正因如此，我对乘务员培训课程充满期待，希望通过培训的学习和实践，更好地胜任我的工作职责。
培训的第一天，我感到非常激动和紧张。
但随着课程的进行，我渐渐地体会到了作为一名乘务员需要具备的技能和态度。
在培训课程中，我们学习了飞行安全知识、危机处理、礼仪和文明服务等内容。
而对我来说，最重要的是学会如何处理突发事件，并保持冷静应对，确保乘客的安全和舒适。
我深知，作为一名乘务员，专业知识和技能是基础，但更重要的是态度和心态。
在培训中，我学到了如何保持微笑，如何与乘客交流，如何主动帮助需要帮助的人等等。
这些看似简单的细节，却关乎着整个航程的舒适度和乘客的体验。
在模拟实战的课程中，我们进行了许多实际的操作演练，例如如何疏散乘客、如何进行紧急救援等等。
这些训练不仅增强了我们的专业技能，更重要的是增强了我们的紧急反应能力和团队协作精神。
通过这些实战训练，我对自己的能力和团队的力量有了更强的信心，相信可以应对任何突发情况。
除了专业知识和技能，培训中还强调了团队合作的重要性。
乘务员工作是一个团队工作，每个人都承担着不同的责任，只有紧密协作才能应对各种挑战。
在培训中，我们进行了许多团队合作的项目，例如模拟紧急情况下的合作、制定计划和实施方案等等。
通过这些训练，我深刻地认识到了团队合作的力量，明白了只有团队齐心协力，才能完成艰巨的任务。
在乘务员培训的过程中，我也深刻理解到了乘务员这个职业的不易。
乘务员需要不断学习和提升自己的专业能力，需要时刻保持着对乘客的关心和照顾，需要随时准备应对各种突发情况。
同时，乘务员这个职业也需要极强的心理素质和生理素质，需要在长时间的飞行中保持良好的状态。
这一切都需要我们不断努力和坚持。
在结束培训后，我对自己有了更清晰的认识，对乘务员这个职业也有了更深刻的理解。
航空乘务员培训心得体会范本航空乘务员是一个富有挑战性和多样性的职业，需要面对各种工作环境和情况，因此在培训过程中我积累了许多宝贵的经验和体会。
下面是我在航空乘务员培训中获得的心得体会。
第一部分：专业知识作为一名航空乘务员，我们需要具备广泛的专业知识，并能够在实际工作中灵活运用。
在培训过程中，我意识到掌握基本的飞行知识、安全规定和服务技巧是至关重要的。
了解不同飞机型号的构造特点和紧急处理方法，可以在危急时刻保障乘客的安全。
此外，学习协调与沟通技巧，以及处理突发事件和应对乘客问题的技巧也非常重要。
第二部分：团队合作航空乘务员工作通常需要与一支团队共同完成，因此团队合作能力也是培训中的重要课程之一。
在培训过程中，我学会了倾听他人意见，遵循指导和指令，并在需要时提供帮助和支持。
团队合作的重要性在模拟机上得到了充分的体现，我们需要协调合作来完成各项任务，确保航班顺利进行。
第三部分：危机处理航空乘务员需要在突发危机情况下冷静应对，因此危机处理能力是必备的技能之一。
在培训中，我们模拟了各种突发情况，如紧急迫降、火灾和人员伤亡等。
通过这些模拟训练，我学会了如何快速做出决策，与机组人员紧密合作，并指导乘客正确应对危机。
同时，我们还要时刻保持对乘客和机组成员的安全关切，确保他们得到及时照顾。
第四部分：服务技巧作为航空乘务员，我们需要提供优质的服务，确保乘客享受愉快的飞行体验。
在培训中，我学到了不仅要满足乘客的服务需求，还要保持微笑和友善的态度。
了解乘客的文化差异，并对特殊需求的乘客给予特别关注，是提供优质服务的重要因素。
此外，我们还要了解飞行中的常见问题和乘客的疑虑，能够提供准确的信息和解答。
第五部分：自我管理航空乘务员的工作要求我们能够在压力下保持良好的心理状态，并有效地管理时间和个人情绪。
在培训中，通过模拟航班和紧张的排班，我学到了如何平衡工作和个人生活，并制定合理的工作计划。
此外，培养良好的自我管理习惯，如保持健康的饮食和充足的睡眠，对于确保工作表现和乘务员形象非常重要。
竭诚为您提供优质文档/双击可除南航新乘培训心得篇一：关于南航新乘培训问题的关于南航新乘培训问题的调查报告一、前言真的十分庆幸，能够成为系里安排海南航空公司空中乘务员培训的幸运儿之一。
而更加庆幸的是，能够被南航分配到空中乘务进行培训。
虽然在海航培训的时间仅补偿，但是从这里学到的东西，并不是在学校课堂上的课程所能完全掌握的！因为只有实践和总结，才能得到更多的进步与改善，才是检验课堂上所学习真理的最好方式。
二、培训内容及过程简述对于航空企业各个部门的具体操作和所要负责的工作范围，我都是一概不知的；甚至对于航空企业的详细介绍以及对员工的基本要求，我也是毫无了解的！故此，我就以“干一行爱一行，爱一行钻一行，精益求精，尽职尽责”的基本职业道德要求去规范自己，脚踏实地地虚心学习所要负责的工作细则，学习航空企业接待礼宾时的礼仪和注意事项，让自己尽快地熟悉工作环境和适应工作岗位。
略有听闻，空乘，是接触客人的“第一人”，是为客人服务的“关键部门”，是帮助客人解决不同问题的“万事通”，也是每个投身于航空企业行业人事的首选，更是我们这些到航空企业培训的培训生们都最渴望进入的部门。
因为在飞机上，对于学习英语专业的同学，是最具体现“用武之地”的一个舞台。
可是，我也会为此担忧，自己的英语口语水平是否达标，英语听力能力是否过硬，对于英语翻译准确度以及交谈过程中的理解能力是否达到一定层次，这些令我反思的问题让我产生了胆怯。
也许，这一切，只有切实地投身于工作实践，即可知分晓！第一天到这个航空企业培训，我们的基本工作就是站在门口迎接乘客的到来，为他们问好，有必要时则要帮助他们放行李。
所以，我们培训生只有站在门口站岗的职责了。
尽管如此，我们都只像个毛头小孩，只会呆呆站在航空门口。
并没有学会自觉地对着所有进入航空企业的每位宾客露出真挚的笑容，更不会主动地向外宾打招呼以及问好。
第二天的培训，我们要学习以及工作的内容渐渐变得广泛多了，要求处理各方面的事情也就慢慢变得越来越多了！每天早晨，我们都要站立在舱门口，引导乘坐本次航空的乘客入座。
首先要以最真挚甚至最美丽的笑容去迎接他们，主动向他们问好，帮忙他们放置行李，飞机起飞时刻，我们就要上前去帮助他们，询问他们的需求，解决乘客要求的具体问题---例如：饮食，娱乐，等等。
诸如此类一连串的工作就接踵而来了，要求学习的事情也就一天一天地增多，当遇到新问题的时候，我们就要尝试着不断地寻求解决的方法，慢慢学习与总结，熟能生巧也由此而生！三、业务知识及通过实习对所在岗位认识刚到航空公司的时候感觉什么事情都很新鲜，每个人都挺激动的，都有一股使不完的劲儿，都把航空企业看成是施展自己才华的舞台，想把自己的理论知识和自己的想法付诸实践中。
但是理想和现实毕竟是有差别的。
当我真正走上岗位之后，发现很多事情并不是我想象的那样简单，渐渐的我的激情熄灭了。
之后才发现乘务员的工作并不是单纯的飞机上服务，还包括很多服务技巧。
短暂的跟班飞行就这样在汗水与泪水中匆匆过去了，我开始习惯了早出晚归披星戴月的生活，开始喜欢上了飞机起飞时紧贴椅背上升的那种感觉，也渐渐恋上了三万英尺上的那一片云海蓝天……如今，常常有朋友问起当初我是怎么成为一名空中乘务员的，我总是笑笑回答：机遇？幸运？或许是命中注定我和蓝天有个美丽的约会吧!四、遇到的问题然而，通过一段时间的飞行，我发现面对不同的旅客做好服务工作不是光有这个想法就能做好的。
乘务员的工作需要我直接面对旅客服务，每天接触的客人很多，而且什么样的客人都有。
虽然在服务时很小心，但有时仍难免一时疏忽，造成对客人的伤害。
而且，细心的乘务员会发现，在服务时虽然所做的一切都符合规定，但仍然不能使客人完全满意。
在飞行中，乘务员遇到最棘手的事末过于如何为自身修养差，不尊重人的旅客的服务。
一次，一名旅客在满客的情况下要求乘务员为他调换靠窗的座位，由于没有空座位，航线又较短，乘务员试着和几位旅客商量也没有人愿意换位置。
这时，那个旅客开始吵闹，先责怪地服员，又扬言要投诉乘务员办事不利，让一些不明实情的旅客误解了乘务员的工作态度，造成不良影响。
后来，在乘务长的帮助下，这件事才平息。
通过这件事，我们要看到自身的不足，主动的查看一些服务行业的相关书籍，向经验丰富的前辈请教问题，通过借鉴他人的经验和总结自身的感受来提高服务技能。
只有通过不断的学习提高自身的综合素质，才能作到想旅客所想，有针对的为旅客服务。
有一次在航班上，在送餐前饮料时，26排A座的女士在睡觉，b座先生就把她叫醒问他喝什么，女士很不耐烦的要了杯矿泉一饮而尽又睡了。
送餐时，先生又把女士推醒问他吃不吃饭，女士很不高兴地挤出一句话我很累，只想睡觉。
通过这件事，发现在机上并非每位旅客都认为吃好喝好服务就好，旅客的乘机次数多了，就只把飞机当成交通工具而非餐厅。
这时，我们可以给她轻轻盖上小毛毯，她就领会到你的服务了。
当然，旅客的心理是各式各样的，总结出旅客需求以由在机上吃好喝好而转变成多样化的方式以后，就开始着眼于细微用心去体会旅客心理，做好每一件看似简单的服务工作。
身为一名专业的空中乘务员，一定要了解各种旅客的类型，才能随机应变，把握时机，应答自如，顺应其需要，提供最佳的服务。
在平时必须要注意修养，不要随便发脾气，待人处事的态度须非常小心。
如发生不牵扯安全的服务问题时，应记住一定要忍耐，以诚恳的态度来解决任何争端，一切以旅客至上为原则。
尽量让客人感觉进入所接受的服务无可挑剔。
工作中服从乘务长管理，加强团结，处处以身做则，严于律已，自觉地做好本职工作。
在航班不正常时，还要有顾全大局的意识，一定要做到服饰整齐、仪容端庄、态度和蔼、亲切待人、认真负责、迅速合作、诚实不欺、礼貌周到等要求，增进旅客对公司的理解，化解旅客的怨气。
五、培训收获自从飞行了以后，我养成了很多好的生活习惯，礼貌用语说的更加自然频繁，到哪里都习惯性的把用过的东西整理好，方便后面需要用的人，这样良好的生活习惯对我们以后的生活也是非常有好处的!以前作为乘客的时候，让乘务员帮我做些什么觉得是天经地义的事，如果她忘记了或者做错了，我就觉得是他不重视我，我会很不高兴，这也让我现在作为一个乘务员更了解乘客的想法，尽量做到服务好每一位乘客，但是我现在更了解到作为一个乘务员有多么的不容易，以为并不只是给一个人服务，要同时记住不同乘客的不同需求是多么有难度。
这也让我明白了在以后的人生道路中，当对别人感到不满时，先站在别人的角度上考虑一下，了解到别人的难处，才可以学会什么叫做体谅和理解。
虽然很辛苦，但是当可爱的乘客非常感激的跟你说“谢谢”时，当你的服务得到别人的肯定时，当那一对老夫妻对你竖起大拇指时，所有的辛苦都是值得的，真的，那个时候你会感觉全世界都被你紧紧拥在怀里，所有的辛苦烟消云散，那一刻我的心被爱填地满满的。
虽然培训时间不长，但对我们有重大的意义。
它使得我们看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，同时也提高了我的能力。
这对我今后的学习工作将产生积极影响。
再次感谢学院领导，老师们对我们的培养。
在以后的学习工作中我必将以饱满的热情和主动心态做好空中乘务员的工作。
相信通过学校老师的教诲，通过现场实习的经验积累，我一定会将我的工作干的更加漂亮!六、今后工作目标篇二：南方航空新乘学员培训报到通知(沈阳)南方航空新乘学员培训报到通知（郑航院5月6日沈阳）为了方便在沈阳南航北方分公司培训部参加培训的新乘学员顺利报到，并尽快适应新的学习和生活环境，我们特制定了本须知。
参训人员名单：一、报到注意事项（一）报到时间地点1、报到时间：学员报到时间为20XX年5月6日上午8:30-11:30。
注意：上午11：30点之前没有来报到的学员将不安排本次培训，具体时间待定。
2、报到地址：沈阳市大东区小河沿路3号南航北方分公司培训部，报到时必须穿着新乘职业装。
地图指引小河沿路3、交通指引：从沈阳站可乘225路公共汽车到东塔机场站下，步行300米左右可即到南航北方分公司培训部；如坐出租车，车费25元左右。
从沈阳北站可乘292路公共汽车到江东街站下，步行400米左右可即到南航北方分公司培训部。
如坐出租车，车费20元左右。
乘飞机可在桃仙机场到达厅门口乘坐旅客班车到展览馆下，乘225路公共汽车到东塔机场站下，步行300米左右可即到南航北方分公司培训部；如坐出租车，车费80元左右。
（二）着装须知1、新乘学员必须在培训前自费准备好以下服装：南航北方分公司培训部地图指引注意：必须严格按照新乘着装规定穿着新乘职业装方可报到，否则培训部将不予接受。
（1）新乘女学员职业装夏装：黑色职业短裙（职业裙一律裙长至膝盖），白色短袖无花边衬衣，黑色中跟皮鞋。
春秋装：黑色职业短裙（职业裙一律裙长至膝盖），白色长袖无花边衬衣，黑色中跟皮鞋。
冬装：黑色职业西装，黑色无花边大衣，白色长袖无花边衬衣，黑色中跟皮鞋。
注意：衬衣必须为白色、非透明、无任何装饰物及花边；裙子必须为纯黑色，长度必须至膝盖位置，无任何装饰物及花边；皮鞋必须为黑色无装饰物船形中跟皮鞋。
（2）新乘男学员职业装夏装：白色短袖衬衣，黑色长裤，黑色领带，黑色皮鞋。
春秋装：白色长袖衬衣，黑色长裤，黑色领带，黑色皮鞋。
冬装：黑色西装，黑色大衣，白色长袖衬衣，黑色领带，黑色皮鞋。
2、新乘培训期间着装规定：1）在培训期间必须按要求统一着装，禁止穿无袖、无领的衬衫、T恤、露背装、露脐装、吊带装、超短裙、牛仔裙等类型服装和平底鞋、增高鞋、拖凉鞋等非职业鞋装。
2）机型实操、应急实操、游泳、形体课等按需要着运动服（运动服由培训部统一购买）、运动鞋（学员自备）、训练服（培训部自备）或泳装（学员自备，女学员：连体泳衣，泳帽，泳镜；男学员：泳裤，泳镜），其余课程统一穿着新乘职业装。
3）男生禁止留长发，女生必须将长发盘起，并扎头花（头花、领结由培训部统一购买）。
4）春夏秋时间定为当年4月1日至9月30日；冬季时间定为当年10月1日至次年3月31日。
（三）在培训报到前，请对照游泳考核标准自行检查，如不能达到游泳考核标准的学员，自行在当地先行学习游泳，并达到游泳考核标准。
游泳考核标准：1、以标准蛙泳动作（1次呼吸配合、1次蛙泳手及1次蛙泳腿），在规定时间内，男生5分钟内，女生6分钟内完成100米蛙泳。
每次到边停留时间不超过5秒钟，成绩为满分（100分）。
2、接触泳池边转身每次超过10秒扣2分，超20秒扣4分，以此类推。
（四）其它事项篇三：机场实习心得体会范文篇一：机场实习感想20XX2月28日从周三起，在桃仙机场地面服务分公司的各个科室的骨干负责人老师的带领下，我们开始了培训的学习。
非常开心，我们能有这么好的一个机会到桃仙机场的地面服务分公司来学习，来了解咱们桃仙机场，了解咱们地面服务分公司，来感受咱们地面服务公司的工作环境，工作氛围。
