高速项目工程组织设计方案

教育前沿　邢衡高速项目施工组织方案设计　徐双李爱超　河北科技学院，河北保定０７１０００　摘要：一个科学的施工组织设计，将使建筑施工活动协调有序，提高工作效率，达到缩短工期、降低成本、争创优质的效果，　并争评优秀工程。　本论文分别从工程项目概述、施工总体目标、工期及工程质量的保证体系和保证措施等方面展开。通过相关要求和规范，合　理安排施工顺序，努力提高劳动效率，组织现场安全、文明施工及环境保护，从而确保工程的安全和质量。　关键词：施工组织设计：施工方案；保证体系措施：施工进度　中图分类号：Ｕ４１６．１６　文献标识码：Ａ　文章编号：１６７１．５８６１（２０１５）１８－０２８６．０１　１工程项目概述　邢衡高速公路是河北省“五纵六横七条线”高速公路网　主骨架的重要补充。对完善沿海港口集疏运高速公路网络，　加强港区与腹地的交通运输通道建设，促进在能源、资源和　市场等方面的相互合作，发挥河北省“东出西联”的枢纽作　业起到了积极的促进作用。本项目的建设将有效连接邯郸、　邢台、衡水、沧州等“河北南厢”缓解资源短缺对河北省的　制约，推进“南厢”地区快速发展。　１．１交通条件　施工现场交通条件较好，终点与２８２省道相交，进场开　工前，修建临时施工便道宽度７米，在主线北侧沿路线加宽　４米与主路基外侧４．５米边沟合在一起做双向临时便道，沿　线地面相对比较平整，计划临时便道底基层铺设一层砂砾厚　度１８ａｍ（或用建筑垃圾、石灰土）稳定基层，因沿线土质比　较松软，地下水位较浅，含水量大，顶面铺设一层１８ｃｍ厚　碎石面层。路面作成外倾１．５％横坡，外侧设置排水沟和路埂，　以便路田分家。便道跨越灌溉渠时埋设管涵（管涵按实际最　大流水量设计）。施工期间经常对施工便道进行修整及养护，　与乡村公路交接处设置警示牌，保证安全畅通。　１．２水力、电力及通讯　所在区域地下潜水丰富，水质良好。可在新建公路沿途　修建水井，以便生活和施工用水。沿途电力供应情况良好，　工程用电由业主解决。沿线通讯设施比较完善。　２施工总体目标　２．１质量目标　质量标准及质量目标：达到《合同技术规范》标准，符　合国标、部标相关标准规范。按交通部“公路工程质量检测　评定标准”分部工程及分项工程达到合格等级，且分项工程　评分值不低于９５分，关键项目检查合格率达到１００％，合同　工程竣工验收评分在９５分以上，达到优质工程标准。。　２．２安全目标　坚持“安全第一，预防为主的”方针。杜绝重大以上事　故，防止一般事故，消灭一切责任事故。不发生火灾或重大　机械设备损坏事故，员工因工轻伤率控制在２‰以下。　２．３环保、水保目标　全面控制施工污染，减少污水、空气粉尘及噪音污染，　严格控制水土流失，维护生态平衡，全面达到国家及当地政　府的环保、水保标准。施工过程中有完善的环保、水保措施，　废水、废碴、泥浆以及工程垃圾按规定排放、处理，完工后　及时恢复植被，确保工程所处的环境及沿线水域不受污染和　破坏。　３路基土方总体施工方案　拟上场２个路基施工队，负责路基开挖、填筑、排水设　施及边坡防护工程的施工。路基应尽早开工，多开工作面，　形成全线多点同时施工场面。使路基尽早纵向大段贯通，有　利于路基填筑施工，涵洞、通道有顺序全面开工，尽早完成　主体结构，有利于台背回填并且有充足的沉降时间。软基处　理尽早完成，以不影响路基填筑施工。因路基受雨季影响大，　在施工中，及时掌握气象变化情况，保证路基施工计划的安　排。开工时，对填土路基先设不小于１００ｍ试验段做压实试　２８６　２０１５年１８期　验，取得符合要求的参数作为路堤填筑时的依据。路基分层　填筑碾压。每层最大压实厚度不超过　３０ｃｍ，路床顶面最小厚　度不小于１０ａｍ，含水量控制在压实最佳含水量±２％之内。　４工期的保证体系和保证措施　（１）运用网络技术，统筹安排施工。　（２）运用系统工程技术，保证计划网络的有效实施。　（３）实行有效管理制度，确保计划有序执行。　５工程质量的管理体系以及保证措施　５．１’建立完善的质量保证体系　５．２建立和落实各项质量技术管理制度　５．３制定关键项目和关键部位的质量技术措施　路基施工：注意基底处理，发现不良地质情况及时与监　理、设计单位联系处理。每层填筑严格按设计和试验段得出　的含水量、层厚等参数控制碾压保证密实度，认真测设边桩，　防止超线开挖，杜绝发生亏坡现象。路堑施工严禁超挖，严　格按要求标准施工。　梁体砼灌注采用斜向分段、水平分层、一次灌注完成不　设施工缝。施工中加强观察，防止漏浆，欠振和漏振现象发　生。模板边角以及振动器振动不到的地方辅以插钎振捣。箱　梁顶板用平板振动器振捣。砼浇注完后及时进行养生，在砼　表面铺上薄膜或土工布，要有专人对梁侧面进行不问断的洒　水。张拉采用油表读数与伸长量双控制的方法，采用两端同　时对称张拉，张拉结束后，立即进行压浆。　６结论　施工组织设计是指导拟建工程施工全过程各项活动的　组织、技术和经济的综合性文件。它是整个建设项目前期准　备最重要的文件之一，它的确定与控制贯穿于施工实施的全　过程。施工组织设计是对施工活动实行科学管理的重要手　段，它具有战略部署和战术安排的双重作用。它体现了实现　基本建设计划和设计的要求，提供了各阶段的施工准备工作　内容，协调施工过程中各施工单位、各施工工种、各项资源　之间的相互关系。用来指导施工项目全过程各项活动的技　术、经济和组织的综合性文件，是施工技术与施工项目管理　有机结合的产物，它是工程开工后施工活动能有序、高效、　科学合理地进行的保证。　参考文献　［１］曾沛霖，楼庄鸿．《公路工程质量检验评定标准》修订概　要［Ｊ］．公路交通科技，１９９９（２）：卜ｌ２．　［２］许晋仙．建筑施工中施工组织设计的重要性［Ｊ］．科技致　富向导，２０１０（１７）．　［３］聂迎春．浅谈施工组织设计在工程施工中的重要作用［Ｊ］　科技创新导报，２０１０（８）：９５．　［４］彭尚银，王继才．工程项目管理［Ｍ］．中国建筑工业出版　社，２００５．　［５］国向云，郭亚兵．建筑工程施工项目管理［Ｍ］．北京大学　出版社，２００９．　［６］齐新红．浅谈施工组织设计编制及其重要性［Ｊ］．今日财　富：金融发展与监管，２０１１（９）．　［７］田克平．《公路桥涵施工技术规范》中预应力混凝土一章　修订简介［Ｊ］．公路，２００１（８）：１１５—１１９．

项目工程施工组织设计方案

本篇内容包括 ：

第一节、施工组织设计编制依据

第二节、施工综合说明 节 第一节

本施工组织设计编制依据

本公司是具有国家建筑一级资质及相应管理水平的大型施工企业，拥有雄厚的施工技术力量和机械装备、丰富的施工经验，曾获得国家建筑工程质量鲁班奖，并获多项省、市样板工程奖、“五羊杯”及文明施工奖。

本公司创建以来，一贯以“百年大计、质量第一”为经营宗旨，健全各项规章制度，狠抓质量和安全施工管理，坚持文明施工，赢得了良好的社会信誉。单位工程竣工验收合格率 100%，优良率 90%以上，优良工程一百多项，其中广州天河“禾田大厦”获中国建筑工程最高荣誉——“鲁班奖”，中山大学化学楼、广州市天运阁、金地大厦、广电学校等十二个工程获“五羊杯”工程奖，中山大学永芳堂、生命科学楼（宪梓堂）、广州纸厂 95 —2 2 住宅楼、 广州纸厂 99- -1 1 商住楼、广东工业大学教学主楼等二十六个工程分别获得省、市优良样板工程。3 1993 年至 1 2022年

年连续八年被评为创优良样板工程先进集体，连续多年被评为市级安全先进单位和文明施工单位。

本公司一向尊重知识，重视人才，至今已培训和引进 300 多名中级以上的工程技术人员，形成了一支具有较高管理水平的专业知识队伍，并拥有一大批装备精良、设备齐全的大中型施工机械和一整套适应各类施工

的先进技术、科学管理方法，尤其在高层建筑施工方面占据优势。

本公司锐意开拓，努力发展大型建筑规模经济，愿意继续奉行以“优良为起点，样板为目标”的服务宗旨与社会各界精诚合作，共创佳绩！

对承建X工程，我公司具有极大的兴趣，对与贵建设单位的合作充满诚挚的意愿。在收到招标文件后，组织了有关的工程技术人员对文件及施工图纸进行了细致的探讨，并组织有关人员仔细了解现场情况，精心编制了工程施工组织大纲，明确了工程施工的方针、管理目标及施工工期，编制了本施工组织设计。

１ 京珠国道主干线安阳至新乡高速公路改扩建工程施工、交通组织实施方案

京珠国道主干线安阳至新乡高速公路是国家高速公路网规划及河南省公路网主骨架的重要组成部分，以其高速、平稳、畅通的优质服务承担着繁重的运输任务。随着京珠高速的全新贯通，必将在河南省交通运输及经济发展中显现更为突出的主动脉作用。大流量的交通现状要求该路段以“边通车，边施工”的方式实施改扩建工程建设，改扩建施工中既要确保高速公路营运的安全畅通，又要保证施工人员、机械的安全及工程质量，其危险性和难度是新建项目无法比拟的。因此，选择合理的交通组织实施方案是改扩建工程能否顺利实施的基本保障。实施方案包括两部分，一是项目本身的实施技术方案，二是项目实施过程中的交通组织方案。

一、施工交通组织应遵循的原则

安全原则：

改扩建工程施工期间，必须保障运营车辆的行驶安全，同时也必须保障施工车辆和施工人员的安全。

畅通原则：

改扩建工程施工期间，安阳至新乡高速公路应始终畅通，确保施工过程中部分车辆以分流公路承担的情况下，另一部分车辆能够以较低的速度通过，以减少因施工带来的高速公路运营损失。

确保施工进度原则： ２ 改扩建工程是在原有高速公路的基础上进行的，其施工必然带来原有高速公路的运营损失，同时对高速公路通行能力有很大的阻碍。因此确保施工进度，尽量减短施工周期是非常必要的。

效益最佳原则：

改扩建工程作为一项经济活动，合理利润的追求必然要求工程在达到工程的质量、时间等各项要求的基础上，付出最小的经济代价。因此在改扩建工程中对各项设施的要求是在达到质量要求下的最经济方案。

二、区域公路网分析

1、可分流交通的平行道路

本项目施工期间内安阳至新乡东北通道内除京珠高速公路外，主要有国道G107可供分流项目交通量。还有国道G106和省道S219两条道路可以作为分流的备用路线。

国道G107为二级公路，路面宽15～18米，路况基本良好，穿越乡镇路段街道化严重，部分路段路面龟裂较为严重。根据交通量预测结果，2005年～2007年改扩建项目实施期间，G107线交通量尚未完全饱和，仍可分流部分南北向交通流。

傅山集团信息化项目

施

工

方

案

济南贝斯特科技有限公司

目录

1、工程内容 ................................................................................................................... 4

1.1、工程目标 ................................................................................................................ 4

1.2、工程质量目标 .......................................................................................................... 4

1.3、工期目标 ................................................................................................................ 5

1.3.1工程质量安全生产文明施工控制指标 ....................................................................... 5

1.3.2健全和完善工程质量、安全生产和文明施工监管体系 .................................................. 5

1.3.3加强工程质量、安全生产和文明施工监管工作 ........................................................... 5

1.3.4建立健全目标管理责任制和责任制考核奖惩制度 ........................................................ 5