对智能汽车发展问题的探讨《智能交通》课程设计任课教师：穆文歆小组编号：第1组组长：杨子健12232022负责内容：第二章ppt，资料组员：刘澄12242010 负责内容：第一章资料龚怡滢12241241负责内容：第一章ppt陈双汇12241236负责内容：第三章ppt焦自豪11211059负责内容：第二章，讲解景思愚12241242负责内容：第三章资料1目录摘要 (1)1.介绍 (2)1.1智能汽车系统的相关介绍 (2)1.1.1自动停车 (2)1.1.2免碰撞技术 (2)1.1.3自动切换性别模式 (2)1.1.4变形汽车 (3)1.2智能汽车系统存在的弊端 (3)1.3智能汽车系统的主要研究内容 (3)1.3.1标准化研究 (3)1.3.2收集、处理和传输信息 (4)1.3.3通信系统 (4)1.3.4体系结构 (4)1.4提高智能汽车系统的关键技术 (4)1.4.1标准化技术 (4)1.4.2信息采集与处理技术 (5)1.4.3驾驶定位技术 (5)2.文献综述 (6)2.1智能汽车发展现状 (6)2.1.1国际现状 (6)2.1.2国内现状 (8)2.2智能汽车发展支撑 (9)2.2.1政府政策支撑 (9)22.2.2社会层次支撑 (10)2.3智能汽车产业链、资金链与保障体系 (11)2.3.1产业链 (11)2.3.2资金链 (11)2.3.3创新链 (12)3.智能汽车的发展与政策建议 (13)3.1发展方向与展望 (13)3.2主要问题与困难 (14)3.3政策建议 (14)4.课题路线图 (15)3摘要从智能汽车的概念、特点开始介绍，描述了智能汽车现阶段发展的需要解决各项的技术难题与带给人们生活的可能的变化；比较详尽地对智能汽车的国际与国内发展现状、发展中受到的政策与社会支撑、发展过程中的产业链、资金链、创新链等体系进行了探讨，在综合以上的基础上提出了智能汽车发展面对的主要问题与发展展望、与相关的政策建议。
关键词：智能汽车技术难题发展现状发展展望11.介绍1.1智能汽车系统的相关介绍1.1.1自动停车目前拥有私家车的人越来越多，车位空间更加狭小，在有限的空间里顺利停车难上加难，目前正在研发的自动停车系统解决了这个难题。
这种智能汽车最大的特色就是在面对危险时能起到防护作用，在停车时能将后部折起来，减小空间。
安装在汽车后视镜上的微型数码相机能将汽车周围的情况显示在仪表盘上，停车系统的电脑和手机智能连接后，汽车就能够自动停车，这类汽车时速可达30公里。
1.1.2免碰撞技术免碰撞技术的汽车能在黑暗中探测行人，还能侦测道路上是否有动物存在，路的边缘及障碍物的侦测还能自动与前后汽车进行安全通信和距离警告，自动选择行使路线。
目前侦测人和动物的系统已应用到实际中，如果系统侦测到将要发生碰撞，就会控制强行刹车，如果汽车行驶速度小于30公里，就能完全杜绝碰撞。
目前正研究的路缘侦测系统可侦测汽车是否脱离了轨道，是否要与路缘擦过，还能通过自动调节让汽车回到正轨，这种汽车适用于没有画马路线的地区。
另外，汽车间的通信技术，可在2辆汽车发生碰撞前互相警告，还能报告2辆汽车不能看到的情况。
目前，适应性的路线控制系统已出现，但研发的驾驶助手将会增加新的功能，可以帮助驾驶人员优化驾驶环境及驾驶路线。
1.1.3自动切换性别模式当驾驶人员按下手中的手机时，汽车启动的同时，座椅和后视镜都会变化，仪表盘颜色变成粉色，轻柔的背景音乐同时响起，这一辆车最多可绑定5部手机，每台控制手机的主人都可根据自己的喜好更换界面。
当用手机开车时，就会自动更换界面。
如果用2老公手机开车，智能汽车就能自动调整为老公模式，老婆的手机打开时就会自动调整为老婆模式，这样就不需要手动调节座椅及后视镜角度。
还有一个功能就是，传统的方向盘被一个智能手柄取代，前后左右的控制更加灵活，车门一侧装有特定的识别摄像头，车内部的红外线还可自动体检你的身体状况，能实时检测乘客的体温、血压和心率变化，可随时监控驾驶人的身体状况。
另外，它还可无线充电，自动切换到充电模式。
1.1.4变形汽车新型的车载娱乐系统就能实现变形的特色，有了智能的车载娱乐系统，在堵车时不会那么无聊，也不会担心没有你喜欢的网络电影，它可以实现整个网络系统的连接，这个系统还可充当智能导航仪，丰富的生活资讯一应俱全，同时能实时报告动态交通状况，让每一位驾驶人员都能在最拥挤的上班时间找到最合适、最节约时间的路线。
1.2智能汽车系统存在的弊端近些年智能化越来越流行，但与此同时也给黑客们带来了新的机会，黑客能否入侵智能系统还要看其可侵入性，一旦侵入成功，酿成车祸轻而易举。
就目前的状况看，已有很多公司将信息的核心技术应用到驾驶系统中，黑客能侵入控制汽车的系统中，可能引发故障，有的科学家对2辆车进行检验，他们认为出现危险的原因有：普遍存在的对电脑进行控制，分散式地进行连接，以及为外部网络提供信息处理，黑客可能以此作为利益点入侵，这也意味着整个信息系统不安全。
科学技术的发展让人们的生活变得越来越方便，但如果由此引发对人身安全的威胁就不容小觑了。
智能汽车的技术研发还在日新月异地发展中，其目的就是提高人们的生活水平，给人们的生活带来不一样的特色。
未来的智能汽车将会更加方便、快捷，车联网的时代已经到来，新的市场也在逐渐打开。
1.3智能汽车系统的主要研究内容1.3.1标准化研究智能汽车作为一种全新的汽车概念和汽车产品,在不久的将来会成为汽车生产和汽车市场的主流产品。
为了规范智能汽车的研究设计开发生产和销售,避免将来可能发生的混乱3局面和减少不必要的损失,应该在智能汽车出现之初,就抓紧相关标准的研究制定工作。
智能汽车的标准化研究,包括如下工作内容:系统功能标准;系统结构标准;质量与可靠性要求技术指标;信息与控制系统数据库技术指标;信息采集、处理与传输标准;导驶与定位技术规范;通信技术规范;智能汽车应用软件技术规范;安全、舒适性、环保、能耗技术规范:人机界面技术规范;与现行汽车技术规范体系衔接问题等。
1.3.2收集、处理和传输信息智能汽车的最主要目标就是比以往在更广泛形式上将信息技术运用到汽车上,用实时、全面、有效的信息流来驱动汽车系统的运动,信息就是智能汽车的灵魂。
因此,研究智能汽车系统的信息环境模型、信息源特征、信息采集原理与技术、信息处理方法与技术、高效的信息传输技术与子系统,就显得尤其重要。
1.3.3通信系统智能汽车的通信系统的任务就是保证信息的准确快速传输。
在智能汽车与智能汽车之间、智能汽车与交通监控中心之间、智能汽车与道路附属设施之间、智能汽车与其它信息系统之间,都存在着大量的文字、语音、数据、图像等信息的实时交换。
通信子系统是智能汽车系统获取和传递信息的神经中枢。
我们必须研究适合于智能汽车信息交换的通信系统结构形式、软件技术、传输介质、编码纠错技术等。
1.3.4体系结构智能汽车的体系结构,就是研究智能汽车系统所包含的子系统及其用户所需要的功能,各个子系统所应该具备的功能,以及各个子系统之间的相互关系和集成方式。
智能汽车的体系结构的设计必须包含实现用户功能的全部子系统的设计。
智能汽车的体系结构应该阐述这种车辆的结构体系,列出用户服务功能,定义实现用户服务功能的各个子系统,研究各个子系统之间的通信方式和组织方式。
1.4提高智能汽车系统的关键技术1.4.1标准化技术4目前智能汽车的设计开发与生产在国际上尚未形成规模,市场尚未形成,并且尚未制定一个较为权威的标准。
我们认为,在智能汽车商品化以前,甚至在其研究设计开发之初,就依据广大客户对于智能汽车功能的需求和技术上实现这些功能的可能性,制定统一的标准,可以较好地规范研究设计开发及将来的生产行为,节省财力物力,避免不必要的浪费和诸厂家产品之间的不可互换性。
一开始就注重标准化问题,是智能汽车研究的技术关键之一。
1.4.2信息采集与处理技术由于交通系统信息环境的日益复杂化和污染化,有效信息量的不足以及信息采集手段的相对滞后,可能成为制约汽车智能化研究的瓶颈问题。
没有充足、有效的信息保证,智能汽车无从谈起。
汽车在行驶过程中,必须得到的信息包括车辆自身状况的信息、乘客或货物信息、道路信息、近邻行驶汽车的信息及导航定位信息等。
这些信息可以分为语音信息、图像信息、文字信息、数据信息等几大类,并且一般被噪声所污染。
如何精确、实时、有效地采集到这些信息,并进行处理,需要特别研究。
1.4.3驾驶定位技术智能汽车作为一种自动或半自动交通工具系统,如何选择交通路线、如何识别道路、如何精确实时地确定自己的地理位置、如何记录自己的行车路线等问题,是当前研究的技术热点。
事实上,数字导驶技术就是通信与信息技术、传感器技术、自动车辆定位技术及计算机技术的综合运用。
从硬件上讲,车载计算机(控制器)、显示器、CD机、数字地图、定位系统是必不可少的。
车辆数字导驶技术研究已经取得了一些结果,但是要安全彻底解决问题,还应做很多研究。
中国汽车工业的根本出路在于研究设计开发的高定位、高起点,在于科技创新,在于跨越式的发展。
立即展开智能汽车的研究,是中国汽车工业的根本出路,也是应对中国加入WTO后汽车工业面临挑战的唯一可行途径,应该引起重视。
开展智能汽车系统研究,应该注意如下问题:（1）立足于信息技术和控制技术,展开智能汽车的理论与系统结构研究;5（2）将信息作为智能汽车体系的灵魂,将信息子系统作为智能汽车的神经中枢;（3）将智能汽车作为所谓“智能运输系统”即ITS的关键部分来定位研究;（4）将“电动汽车”的理念融入“智能汽车”之中,电动汽车的更高阶段必然是智能汽车,而智能汽车必须以电源作为其动力源;（5）集成GPS、RD和GIS技术,为智能汽车进行组合导驶定位（6）基于现场总线技术构筑智能汽车的内部信息流交换系统;（7）采用多传感器信息融合技术,为智能汽车提供强大的信息支撑;（8）一系列成熟的人工智能技术将被应用到智能汽车的研究中,人工智能技术将是智能汽车的最关键技术,汽车更加人性化;（9）智能汽车由于大量采用了人工智能技术,人机交互及人机界面更加友好,更能体现以人为本的汽车设计理念;（10）智能汽车具有强大的通信功能,能为客户提供方便的上网服务和其它服务。
智能汽车是一种高新技术密集型的新型汽车,是今后的主流汽车产品,而研究智能汽车所必需的理论与技术支持条件大部分已经基本具备。
正是基于这一点,国际上正在形成智能汽车研究设计开发的热潮。
总体上分析,人们正从智能汽车的信息系统、控制系统、网络环境及智能结构等几个方面进行研究。
可以说,所谓智能汽车,就是在网络环境下用信息技术和智能控制技术武装的汽车。
其中,多源信息融合、模态空间的智能决策与多值评价空间的智能控制是智能汽车研究过程中应该尤其重视的理论课题。
