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目录沪指小幅上涨，汽车板块小幅回调 (4)东风集团与电网开展战略合作，上汽打造“智己汽车” (5)新能源 (5)智能驾驶 (7)传统汽车 (8)多家公司股东减持，上汽与张江出资设立公司 (9)风险提示 (13)图表目录图表1.上周汽车板块市场表现 (4)图表2.上周汽车行业涨幅较大个股 (4)图表3.上周汽车行业跌幅较大个股 (4)图表4.上周上市公司重点公告 (9)续图表4.上周上市公司重点公告 (10)续图表4.上周上市公司重点公告 (11)续图表4.上周上市公司重点公告 (12)附录图表5. 报告中提及上市公司估值表 (14)沪指小幅上涨，汽车板块小幅回调截至2020年11月27日，上证指数收于3408.31点，上涨0.9%；沪深300指数上涨0.8%；申万汽车指数下跌1.3%，跑输大盘2.1pct；其中乘用车子版块上涨2.0%，商用载货车、零部件、汽车服务、商用载客车子版块分别下跌6.5%、2.9%、0.3%、1.8%。
图表1.上周汽车板块市场表现资料来源：万得，中银证券，以2020年11月27日收盘价为准个股方面，今飞凯达、西菱动力等涨幅居前；郑煤机、云内动力等跌幅居前。
图表2.上周汽车行业涨幅较大个股图表3.上周汽车行业跌幅较大个股东风集团与电网开展战略合作，上汽打造“智己汽车”新能源财政部提前下达2021年新能源汽车补贴375.85亿元国家财政部提前下达了2021年新能源汽车补贴资金预算，2021年共安排新能源汽车补贴375.8529亿元，其中新能源公交车运营补助156.89亿元，占比41.74%；2016-2018年新能源汽车推广应用补贴218.96亿元，包含2016年新能源汽车推广应用补贴11.62亿元，2017年新能源汽车推广应用补贴63.63亿元，2018年新能源汽车推广应用补贴143.72亿元。
据了解，2020年财政部下达的各省市区的2015-2018年度新能源汽车补贴预拨112.5766亿元，其中包含符合要求的高效电机产品推广和新能源汽车产品推广，而此次2021年新能源汽车补贴目标为符合要求的节能与新能源公交车运营和新能源汽车产品推广，2021年补贴总额相当于2020年补贴总额的3.34倍。
一汽id营销案例
一汽-大众ID.营销案例：
一汽-大众采用了一种创新的营销策略，以客户为中心，通过重新签订代理
合同，授权优秀代理商经营ID.系列产品。
这种新的营销模式结合了传统销
售模式与新零售模式，打通了云展厅、企业微信专属客服、等线上触点，以及全新的数字展厅、主流商圈的品牌体验空间、快闪店等线下渠道，实现了对用户的全域触达。
在这种模式下，代理商负责ID.的展示、邀约、试驾、交付和售后，而一汽-大众则负责定价、开票、调车，根据服务质量和数量向代理商支付佣金。
这种新模式解决了终端销售价格参差不齐、不透明等问题。
在代理制下，官方平台价格透明统一，用户可以在线上选配、到线下试驾、提车，省去了用户和代理商之间的议价环节。
代理商也更加专注于为用户提供更加贴心的服务，沟通效率更高、价格也更透明稳定。
这种创新的营销策略不仅提升了用户体验，也提高了代理商的服务质量和效率。
同时，一汽-大众也通过这种模式更好地控制了市场价格和服务质量，
提升了品牌形象和市场竞争力。
上汽大通MAXUS G50上市整合营销作者：暂无来源：《国际公关》 2019年第5期项目主体>上汽大通汽车有限公司项目执行> 科达股份爱创项目背景：上汽大通MAXUS是汽车行业C2B模式的领头人和践行者，至2018.8.8，其C2B大规模个性化智能定制模式正式进入到全系车型应用的2.0阶段，而G50正是继D90之后第二款完全基于C2B模式诞生的全新MPV车型。
近两年，得益于多人口家庭增多、二胎人群增加、消费升级等因素的刺激，中端家用市场中，MPV市场迎来爆发机会，而G50便是在这种市场机遇下面市的。
传播目标：立体化传播强化产品标签：夯实大通G50 全能家旅MPV的定位，传递C2B定制的差异化消费模式，推动用户消费选择；产品赋能品牌推动品牌向上：强化国际品质、技术实力标签，为Maxus品牌向上赋能。
策略与方法：消费场景深度加持：以家庭为单元，打造“家旅”线下系列体验，凸显全能产品价值；热词霸屏激活关注：基于C2B定制模式，打造“Maxus头条”行业热词及“购车后悔药“、“不套路定制”等消费热词；涟漪式立体化传播：细化传播圈层，从官方双微一抖到泛媒体圈层，再到激活大量UGC用户生活高频使用的APP圈，逐层覆盖；专家视角助推品牌高位：通过行业KOL基于新生态下的消费需求，从G50洞见上汽大通造车格局，打出大通为传统造车新势力的行业能效标签，并对C2B造车领导者与先行者的地位给予深刻肯定。
内容规划：1.内容形式：图文、漫画长图、GIF海报、H5、直播、视频等。
2.创意要点：戏精预热H5—通过戏精体形式的H5，巧妙植入活动信息；金句海报—领导和媒体金句海报刷屏朋友圈，带动媒体主动为品牌发声；GIF海报—G50产品动图海报吸引关注；MAXUS头条报纸—以报纸形式的新年特刊，回顾品牌历史，对外传递和深化品牌战略信息。
执行过程：2018年8月，完成上汽大通MAXUS全系车型C2B发布会，发布会首次亮相G50，期间通过GIF动图对发布会活动进行预热和传播扩散；2019年1月，邀请行业核心媒体及其家属，在海口市进行了上汽大通MAXUS G50首发款核心媒体试驾会，展现G50产品力的同时，通过媒体形成爆发式传播，放大G50的家旅MPV属性；2019年2月，邀请100+全国媒体，在丽江市进行了上汽大通MAXUS G50全国媒体试驾，提升了全媒体对G50的全面认知，为G50上市和后续销售做足铺垫；2019年2月，举行了上汽大通MAXUS品牌发布会，G50全系上市，期间通过“戏精泄密”H5植入活动信息，对发布会进行预热，引发媒体积极主动地转发扩散；2019年3月，完成了上汽大通MAXUS G50区域上市，进行了G50到店实拍以及媒体深度测评。
汽车社会化营销案例案例一：特斯拉社交媒体营销特斯拉是一家以电动汽车为主打产品的汽车制造商，其社交媒体营销策略非常成功。
特斯拉在Twitter上拥有超过1000万的粉丝，利用这一平台与消费者进行互动。
他们不仅通过发布最新的产品信息和相关新闻来吸引用户的注意，还通过回应用户的问题、提供技术支持和分享用户的使用心得等方式与用户建立紧密的联系。
特斯拉还善于利用用户生成内容来进行营销。
他们鼓励用户分享自己的特斯拉汽车照片和故事，并通过社交媒体平台进行发布和分享。
这不仅增加了用户的参与度和忠诚度，还有效地宣传了特斯拉的品牌形象和产品优势。
此外，特斯拉还利用社交媒体平台展示其产品的创新和高科技性。
他们通过发布有趣的视频和图像来展示特斯拉汽车的驾驶体验和功能，吸引了大量的关注和讨论。
这种社交媒体营销方式有效地提升了特斯拉汽车的知名度和品牌形象，在推动电动汽车市场发展上起到了重要的作用。
案例二：宝马微信朋友圈抽奖活动宝马是一家全球知名的奢侈汽车制造商，其微信朋友圈抽奖活动是一项非常成功的社会化营销案例。
宝马利用微信这一广泛使用的社交媒体平台来开展互动活动，吸引用户的关注和参与。
该活动以抽奖的形式进行，用户只需关注宝马微信公众号、转发指定的活动帖子并@好友即可参与抽奖。
宝马设置了多个奖品，包括汽车试驾机会、宝马系列周边产品和限量版纪念品等，大大增加了用户参与的动力。
通过这一活动，宝马成功地引起了广大用户的关注和互动，有效提升了品牌的知名度和用户忠诚度。
同时，由于用户需要@好友才能参与抽奖，活动还起到了传播和推广的作用，帮助宝马扩大了品牌影响力。
总结起来，汽车社会化营销案例的成功关键在于通过社交媒体平台与用户建立紧密的联系，提高用户参与度和忠诚度。
同时，利用用户生成内容和互动活动来吸引用户关注和宣传品牌形象也是非常重要的。
汽车行业的市场营销渠道和销售模式线上线下和跨界合作在汽车行业的市场营销中，渠道和销售模式是至关重要的因素。
随着互联网的发展和消费者购买习惯的改变，线上线下渠道的整合以及跨界合作成为了汽车营销的新趋势。
一、线上线下渠道的整合随着互联网的普及，越来越多的消费者开始在网上进行汽车购买的信息搜索和比较。
因此，线上线下渠道的整合变得尤为重要。
汽车经销商可以通过搭建官方网站、开设微信公众号等方式，在线上展示产品信息、提供售前咨询和售后服务。
同时，线下实体店铺作为产品的展示和试驾场所，仍然是消费者决策的重要环节。
线上线下渠道的整合有助于提升销售的效率和体验。
例如，消费者可以在官方网站上预约试驾，线下店铺会根据消费者的需求做好准备工作，并提供个性化的服务。
此外，线上线下销售顾问的信息共享和协同合作也可以为消费者提供更便利和一致的购车体验。
二、跨界合作的兴起跨界合作是指不同行业之间的合作关系。
在汽车行业中，跨界合作可以为企业拓展新的客户群体，提升品牌影响力。
1. 合作平台的建立通过与互联网平台合作，汽车企业可以将自己的产品推广给更多的潜在消费者。
例如，某汽车品牌与电商平台合作，通过平台的流量和用户资源，将产品推向更广泛的市场。
在电商平台上，消费者可以通过在线购买、评价和分享等方式对产品进行交流和推广，提升品牌知名度。
2. 跨界品牌联合推广汽车企业也可以与其他非汽车行业的品牌进行联合推广。
例如，与知名运动品牌合作，推出联名款汽车，吸引更多有相同兴趣爱好的消费者关注。
这种跨界合作可以通过品牌的互融互通，为汽车产品带来新的时尚和潮流元素，以及更多的营销渠道。
3. 跨界服务优化体验汽车企业也可以与其他服务行业进行合作，为消费者提供更加便利和个性化的服务。
例如，与金融机构合作，提供汽车金融服务，满足消费者的购车融资需求。
与快递物流企业合作，提供上门试驾和汽车配送服务，提升购车的便利性。
这种跨界合作不仅为消费者提供了更全面的服务，也为汽车企业带来了更多的销售机会。
，他们的技术优势主要体现在以下三个方面：1. 四大OEM技术解决方案，分别是CarLife手机车机互联、MyCar汽车私有云服务、CoDriver智能语音副驾和CarGuard汽车卫士。
CarLife不论是在前装车企，还是后装车机都进行了合作，同时开放第三方SDK，能够集成更多的应用和服务；MyCar汽车私有云能够提供位置服务、智能提醒、车辆管家、数据分析、云托管、发现汽车故障等；CoDriver智能语音副驾，能够让驾驶更安全；CarGuard汽车卫士则为汽车软件提供了安全服务。
2. 高精度的地图服务技术。
车联网的布局中，精准的地图定位服务将起到非常关键的作用。
百度地图在国内拥有最高的市场份额，用户月活跃数量达到3.02亿，路网覆盖超过650万公里，POI超过4000万，业内最全最广，整体准确率达96.50%。
而百度地图的定位更是精准，WIFI定位精度能达到30米，室内高精定位精度1-3米，定位速度0.2秒。
3. 百度的无人驾驶技术。
百度的无人车可自动识别交通指示牌和行车信息，具备雷达、相机、全球卫星导航等电子设施。
车主只要向导航系统输入目的地，汽车即可自动行驶，前往目的地，这项技术目前已经领先国内其他所有公司。
2、腾讯依托于社交，照样打通车联网相比百度而言，腾讯的王牌并不在技术上，腾讯车联网的优势在于社交和娱乐方面，拥有基于微信和QQ庞大的用户群，腾讯车联开放平台包括 MyCar 服务、车联 APP 和车联 ROM。
Mycar能够通过借助微信和手机QQ实现与汽车之间的互动，车主可直接在手机上查询车辆状况、油耗等信息；车联APP的主要功能还是在于手机与汽车之间的连接，能够把手机上的内容映射到汽车上来；车联ROM则是集成了腾讯音乐、社交等内容产品，可以提供车联网导航、娱乐、安全等服务。
此外，腾讯也发布了车联网智能硬件产品路宝盒子，同时以11.73亿成为了四维图新的第二大股东，并与富士康、和谐汽车达成造车战略合作，这些也都为腾讯车联网布局打下了基础。
谁在掘金电商平台2014年，车企都在忙碌的一件事就是做电商。
最近一个月，随着东风、安、以及广汽飞度在电商平台的频频动作，电商平台在车享网之后，又有了新一轮的高潮迭起。
下面让我们来盘点下最近热衷于电商平台的四家汽车相关企业。
长安或将试水专属电商平台在6月4日，从长安汽车副总裁龚兵先生口中传出消息：“对于现在比较火热的电商销售，长安在2014年第一季度在天猫和京东上都有尝试，之后可能要搭建一个自己的网络平台来进行相关业务的发展。
”其实，早在去年9月，长安汽车就已经把官方旗舰店开到了天猫，这也让它成为了国内首家拥有电子商务旗舰店的商用车企业。
在微型车领域，凭借长安之星一骑绝尘取得明显销量领先优势以后，它登陆目前国内最大的电子商务平台，目的显然。
旨在进一步实现网络营销方面的优势。
为此，它已将旗下欧诺、欧力威、金牛星、新长安之星、长安星卡等多款热销车型，几番考量后悉数推上这一平台。
并以新奔奔的自动挡车型作为主打，全面采用线上方式进行销售。
但这或将只是长安在电商网络平台实现销售的第一步，下一步的计划仍将是自建电商平台。
庞大电商平台涉及二手车四月份，传出了一条消息。
庞大集团开始涉足汽车电商。
旗下拥有的庞大汽车电子商城，在2013年10月至2014年4月间，网站浏览量合计800万人次，已上线店铺数量927个，新增有效客户数5.4万，累计成交汽车6，200台，订单总额超过1.5亿元。
庞大集团董秘车少华表示，公司除拥有自己的汽车电商平台以外，目前与易车网合作进行了二手车业务，尚无与上汽车享网合作计划。
他还表示，公司建立自主汽车电商平台的主要目的是拓展新的销售模式。
该模式与汽车之家略有不同，目前运行良好。
此外，2014年4月19日，庞大集团与易车网（NYSE：BITA）、优信拍在京签署三方合作协议，成立“庞大智信认证二手车合资公司”，该公司注册资金1亿元，其中庞大集团出资6000万元，占比60%，易车网、优信拍各出资2000万元，分别占比20%。
解析史上最NB的十则成功营销案例!【移位营销】上海工业缝纫机股份有限公司的传统产品缝纫机针，因成本高难以维持。
决定把公司在上海难以生产的缝纫机转移到生产成本低的内地去建立生产基地。
这样，一包针的生产成本降到0.3元，大大增强了市场竞争力，从而夺回了失去的市场。
【限量营销】日本汽车公司推出一款式样古典、风格独特的“费加路”新车，非常抢手。
该公司没有因此拼命上产量、扩规模，而是公开宣布每年只生产2万辆，进行限量销售，结果订单激增到30多万辆。
为公正起见，公司对所有订购者实行摇奖抽签，中奖者才能成购得此车的幸运儿。
其结果造成产品供不应求的市场紧俏气氛，使企业始终保持优势。
【逆向营销】山东济宁新华毛皮总厂在困境中不随波逐流。
有一年，我国毛皮生产出口压缩，内销不畅。
许多厂家停止收购，竞相压价抛售。
该厂经过调查分析，审时度势，逆向营销，贷款400万元以低廉价格在量收购。
数月以后，市场需求回升，毛皮价格上涨，该厂赚了一笔可观的利润。
【文化营销】格兰仕集团生产的微波炉是新兴产品，为了挖掘潜在市场，该集团在全国各地开展大规模的微波炉知识推广活动，全方位介绍微波炉知识。
此外，还编出目前世界上微波食谱最多最全的《微波炉使用大全及菜谱900例》，连同《如何选购微波炉》一书免费赠送几十万册，使格兰仕这个深入人心。
市场占有率遥遥领先。
【启动营销】海信集团经过深入调查，了解到彩电在农村具有很大的发展潜力。
因此，该集团制定全面启动农村市场的营销战略，并迅速付诸实施。
针对农村的特殊状况，他们开发生产灵敏度高、电源适应范围宽、可靠性好、耗电量少、价格适宜的彩电，最大限度地满足了农民对产品价格、可靠性能的特殊需求，从而开拓了广阔的农村市场，取得显着经济效益。
【定位营销】麦当劳成功的一个重要因素，就是市场营销定位明确――主要面向青少年，特别是儿童。
他们针对青少年、儿童的特点开展各种促销活动，如开心生日会、赠麦当劳玩具等，因此在市场竞争中独占鳌头。
For personal use only in study and research;not for commercial use车企争相涉足电商营销上汽斥资2亿自建平台分类：| 标签：2014-03-12 07:51阅读(36) 去年双“11”引发的电商热潮，令汽车厂商们纷纷看到了天猫的商机。
此后，越来越多的汽车厂家开出了天猫店、京东店、苏宁易购店。
不仅如此，上汽集团和南方轴承还拟斥巨资自建电商交易平台。
众多车企发力电商销售助推营销模式变革力帆汽车将设立电子商务公司布局三大电商平台近日，力帆汽车董事长尹明善表示，今年力帆将设立电子商务公司，并计划在今年实现1000万元的电商销售额。
为实现这一目标销量，集团旗下汽车板块也将进军电商领域。
日前，力帆汽车已规划布局天猫商城、苏宁易购以及国美在线三大电子商务平台，并已开展国内年度电商的运营招标。
根据力帆汽车布局三家电子商务平台的招标要求，投标企业注册资本不得低于200万元，同时向力帆汽车提交年度运营方案、旗舰店铺设计图以及店铺推广策略等多项运营建设工作。
在力帆汽车挑选符合要求的企业单位后，供应商将在天猫商城、苏宁易购以及国美在线三大平台上进行力帆汽车和零部件的直销。
据力帆汽车公司财务部相关人士透露：力帆汽车未来在天猫商城、苏宁易购等网络旗舰店的销售工作，都将采用O2O的运营模式，所有的销售车型均由经销商代收代发，线上店铺只收取订金。
该内部人士还表示：未来一淘、双十一、双十二、722等促销节日，力帆汽车都将参与其中。
上海大众试水电商模式跨行业合作助推营销变革2月19日，上海大众汽车与苏宁达成战略合作协议，以第三方商户身份入驻苏宁云台。
作为苏宁开放平台上的商户，上海大众与苏宁的合作领域覆盖了线上及线下，产品也将逐渐从整车业务逐渐扩展到原装、售后、配件等相关领域。
上海大众旗下多款热销车型都将进驻苏宁云台，其官方旗舰店将在3月正式上线。
作为上海大众与苏宁直接合作的处女秀，大海大众还将推出单款车型的定金销售及预约试驾等活动，消费者只需在网上支付相应的预定金，即可在活动期间预定相应车型，体验试驾的乐趣。
上海大众将充分依托苏宁易购高效的购车流程和最可靠的交易环境，加强线上活动体验区的建设，双方将通过联合品牌推广的形式，为消费者提供线下试驾预约、全新整车预定、原装配件销售、汽车保险认购等服务。
在增加客户粘性方面，双方也试图通过产业链“上移”来破解。
上海大众与苏宁的初期合作中仅针对整车业务，随着合作不断深入，还将涉及原装、售后、配件以及保险金融等多个环节。
上汽大通试水私人购买引领商用车开启电商模式2月28日，上汽MAXUS大通G10发布会后，上汽商用车公司总经理蓝青松称，“我们是首个采用O2O电子商务营销模式的商用车企业，也是第一个将新车直接拿到网上卖的企业。
”MAXUS大通将新车放到网上卖，缘于上汽的电子商务战略。
看好电子商务发展前景的上汽，注册资金2亿元人民币成立了中国汽车市将首个O2O电子商务平台“车享网”将于3月28日正式上线，而MAXUS大通机缘巧合地成为上汽集团首批入驻“车享网”的品牌。
蓝青松表示，入驻车享网，是MAXUS大通在电子商务方面的起步。
“我们下一步还将进入天猫，京东等电子商务市场，目前正在研究之中。
”MAXUS大通相关业务负责人介绍，“推出网上版，实际上也是我们对客车能否进入家庭的一次调查。
”在MAXUS大通制订的这份网上计划中，首先要确保线上线下利益的平衡，原则是网上的销售要为现有的经销商提高收益，而不是抢了现有经销商的市场。
这点与“车享网”的初衷不谋而合。
与此同时，初期MAXUS大通G10也并非所有的车型都在网上卖，在网上卖的是G1 0时尚版，区别于线下的行政版、豪华版、精英版三款车型。
G10时尚版是一款为互联网用户度身定制的网上专售车型，与其他车型相比，G10时尚版更加年轻化，更加偏向家庭用车的需求，无论从配置上还是颜色上，都更偏向家用，价格也与线下版有所区别。
网上卖车，对于MAXUS大通而言，最希望解决的问题是吸引到年轻时尚的消费者。
而这背后，也是一个商用车企业寻求突破之旅。
随着二胎政策的放开，蓝青松乐观认为，私人购买宽体客车的时代即将到来。
蓝青松说，“我们对G10进行了配置的升级，在设计时也考虑了家用的因素，按照我们的计划，30%应该是私人用户。
”但是私人用户很少甚至根本不可能会到商用车的渠道中去购买。
而如果单独为G10开辟一个渠道，必然增加成本，且时间上也不允许。
看好电子商务前景传统车企纷纷涉足电商平台上汽2亿元进军电商密建首个中国汽车O2O平台3月28日，由上汽集团打造的国内首个汽车O2O平台“车享网”将正式上线，该平台将依托上汽集团旗下各大品牌及数千家经销商，为客户提供一站式解决方案，提供车辆销售及售后服务。
目前，上汽集团已为电商平台项目注册公司，公司全称为：上海赛可电子商务有限公司，是上海汽车工业销售有限公司全资子公司，注册资本金2亿元。
上海赛可电子商务有限公司将于3月28日推出的车享平台，是上海汽车集团倾力打造的中国汽车市场首个O2O(即Online To Offline)电子商务平台，车享平台一期上线项目将除PC端服务平台外，还包括移动端应用平台、经销商PAD服务管理平台。
由上海赛可电子商务有限公司开发的经销商PAD服务管理平台，有助于经销商向潜在客户、购车客户全过程实现移动服务。
知情人士透露，过去的汽车电商应用通常在PC端进行。
但实际上，客户入店、购车、享受服务的许多过程在移动中进行。
上海赛可电子商务有限公司开发了经销商PAD服务管理平台后，经销商相关业务人员可以直接在PAD上完成工作，这样实现了真正的在线互联。
按照流程，3月28日，消费者在车享平台上看到XX车XX万元，下单预订后，将会得到一个二维码或序列号，拿着这个二维码或序列号去线下经销商处，将直接交余款、取车，不用担心网上低价、实体店无车或加价才能提车的局面。
此外，随着订单生成，一系列数据均被归集，省去了汽车经销商、传统网站需要重新输入相关资料的时间和成本。
此后，关于消费者售后维修的一系列数据也将进入同一数据库。
这相当于形成了一个成交的小闭环。
如果实现这一目标，至少解决了汽车线上线下脱节的问题。
在一期上线后，乐享平台将进一步优化和完善。
因为真正的汽车O2O平台建立在互联化、数据化的基础上；需要覆盖从产生购买意向至最终购买的全过程，覆盖从用户选车开始到购车、用车、换车的全程使用周期，甚至延伸至与汽车相关的生活领域，如汽车保险、金融等服务链。
这需要上海赛可电子商务有限公司搜集足够的消费者数据，并分析消费者习惯、发现消费者需求，继而创造客户价值。
南方轴承斥资500万元打造零部件网上交易平台2月27日，轴承生产企业上市公司南方轴承发布公告称，拟在常州设立“江苏南方智造电子商务有限公司”，并整合旗下“中国轴承网”和“中国汽车零部件网”两大网站，打造轴承及汽车零部件网上交易平台。
公告称，南方智造注册资本为500万元，注册地址为常州市武进高新区，南方轴承以现金出资，持股比例为100%。
我国现有汽车零部件制造企业15000多家，汽车销售逐年增长。
根据轴承工业协会的统计，2010年全行业规模以上轴承生产企业1850 家，轴承产量150亿套，销售额120 0亿元。
公司认为整合轴承、汽车零部件流通环节蕴含着巨大的市场机会。
轴承和汽车零部件都属于标准化产品，国家法规和发展规划也提供了有效保障，网上交易条件成熟。
作者：搜狐汽车评论员郑雪芹For personal use only in study and research; not for commercial use.Nur für den persönlichen für Studien, Forschung, zu kommerziellen Zwecken verwendet werden.Pour l 'étude et la recherche uniquement à des fins personnelles; pas à des fins commerciales.толькодля людей, которые используются для обучения, исследований и не должны использоваться в коммерческих целях.以下无正文For personal use only in study and research; not for commercial useFor personal use only in study and research; not for commercial use.Nur für den persönlichen für Studien, Forschung, zu kommerziellen Zwecken verwendet werden.Pour l 'étude et la recherche uniquement à des fins personnelles; pas à des fins commerciales.толькодля людей, которые используются для обучения, исследований и не должны использоваться в коммерческих целях.以下无正文。
