广西两区一带区域经济差异及产业发展对策研究

关于广西“两区一带”区域协调发展问题的几点思考“十二五”时期是贯彻实施区域发展总体战略，促进区域协调发展的重要时期。

从国家层面看，要继续实施西部大开发、东北地区等老工业基地振兴、中部地区崛起、东部地区率先发展的总体战略，进一步推进形成东中西互动、优势互补、相互促进、共同发展的区域战略布局。

从广西层面看，要深入实施“两区一带”总体布局，实施主体功能区规划，实现区域优势互补、共同发展。

加大区域发展总体战略实施力度，是促进广西跨越发展、实现“富民强桂”目标的战略选择。

一、充分认识实施“两区一带”主体功能区的重要意义主体功能区是基于不同区域的资源环境承载能力、现有开发密度和发展潜力等，将特定区域确定为特定主体功能定位类型的一种空间单元。

《国务院关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》将我区分成北部湾经济区、西江经济带和桂西资源富集区三类区域，就是按照主体功能定位调整完善区域政策和绩效评价，规范空间开发秩序，形成合理的空间开发结构。

这是在区域发展中贯彻落实科学发展观的重大战略举措，是促进区域协调发展的一个新思路、新举措，对于缩小区域差距，实现可持续发展，具有重要意义。

一是有利于推进中国-东盟自由贸易区建设进程。

广西是我国与东盟既有海上通道、又有陆地接壤的惟一省区，区位优势明显，战略地位突出，自然资源丰富，开发潜力巨大。

我区以“两区一带”区域整体协调发展新格局与中国-东盟区域一体化格局相契合，反映了我区积极参与中国-东盟区域合作的主动性和能动性，体现了我区坚持以区域协调发展理念深化与东盟国家合作，有利于进一步融洽中国与东盟区域经济关系，提高区域发展的总体成效。

二是有利于有利于深入贯彻落实国家区域发展总体战略，促进广西协调发展。

改革开放30多年来，我国区域经济发展战略大体上经历从均衡到非均衡再到均衡的三个阶段。

自1999年起我国进入注重区域协调发展阶段，目前已经形成西部大开发、东北振兴、中部崛起、鼓励东部率先发展的区域发展总体格局。

广西建设西部经济强区的背景和战略措施浅析中共扶绥县委党校农积坚经济发展是区域发展的第一要务，实现富民强桂新跨越，首先要实现经济发展新跨越。

建设西部经济强区，是广西在区域竞相发展中的战略选择，也是推动科学发展、促进社会和谐的基础。

学习领会好建设西部经济强区的精神，对促进我县经济社会发展具有重要的现实意义。

下面，我结合自己的学习体会，谈谈个人一些看法。

一、建设西部经济强区的国内外环境（一）国际环境。

当今时代，国际形势正在发生深刻复杂的调整和变化。

虽然全球经济显露恢复的迹象，一些国家出现好的增长兆头，但国际金融危机深层次影响尚未消除，欧洲主权债务危机还在持续，主要发达经济体失业率居高难下，增长动力不足，新兴经济体面临通货膨胀和经济增速回落的双重压力，实现世界经济全面复苏仍然是一个长期艰难的过程。

同时，世界经济结构调整步伐加快，新一轮科技变革与产业创新正在孕育，经济全球化、区域一体化在曲折中推进，国际政治经济秩序深刻调整，新兴经济体的重要性日益显现。

（二）国内环境。

2011年，面对复杂多变的国际政治经济环境和艰巨繁重的国内改革发展任务，全国各族人民在党的领导下，同心同德，团结奋进，取得新的重大成就。

国内生产总值47.2万亿元，比上年增长9.2%；公共财政收入10.37万亿元，增长24.8%；粮食产量57121万吨，再创历史新高；城镇新增就业1221万人，城镇居民人均可支配收入和农村居民人均纯收入实际增长8.4%和11.4%。

我国实现了“十二五”时期良好开局。

我国仍然是世界上最大的发展中国家，发展中不平衡、不协调、不可持续问题依然突出。

当前，我们将按照推动科学发展、加快转变经济发展方式的要求，把握稳中求进的总基调，既立足当前，稳增长、控物价、促和谐；又着眼长远，在调结构、惠民生、抓改革等方面取得新进展，继续促进中国经济社会全面协调可持续发展。

二、建设西部经济强区的区内背景（一）“十一五”期间集中力量办成办好了6件大事。

广西区域经济发展差异及影响因素分析作者：张鹏飞尚毛毛文成业来源：《科学与财富》2017年第19期摘要：随着城镇化和工业化的大力推进，广西北部湾经济区、西江经济带和左右江革命老区三大区域间的发展不协调现象更加明显。

本文首先分析三大区域间发展差异情况，并从现代交通运输体系、区域人力资源质量、区域产业结构类型和区域固定资产投资四个方面对影响广西“三区”的协调发展进行定量分析，并根据分析结果提出促进广西区域协调发展的相关建议。

关键词：发展差异；区域经济；广西近年来，广西持续完善区域经济发展格局，加快推动区域发展与国家战略相衔接。

2008年，北部湾经济区开放开发上升为国家战略，提升了广西区域经济发展的新格局。

2014年和2015年，珠江-西江经济带、左右江革命老区纳入国家发展战略，广西双核驱动、三区统筹发展新格局初步形成，实现了国家战略的全覆盖。

然而，受区位、产业、交通、资源等因素的影响，广西三个区域间发展不协调，存在着较大的发展差异。

一、广西区域经济发展差异情况（一）总体情况近年来，广西北部湾经济区、西江经济带和左右江革命老区三大区域间的不协调发展现状越来越明显。

2015年，广西实现地区生产总值1.68万亿元；其中，北部湾经济区实现5967.15亿元，占全区的34.9%；西江经济带实现8657.32亿元，占全区的51.5%；左右江革命老区实现2389.71亿元，仅占全区的13.8%。

公共预算财政收入方面，2015年，北部湾经济区公共财政收入447.06亿元，西江经济带732.05亿元，而左右江革命老区仅有160.04亿元；固定资产投资方面，北部湾经济区5623.51亿元，西江经济带9315.31亿元，左右江革命老区仅有2212.34亿元；社会消费品零售总额方面，西江经济带为3970.46亿元；北部湾经济区为2424.19亿元；左右江革命老区明显偏低，仅为622.41亿元；（二）人均指标对比情况从人均情况来看，北部湾经济区人均GDP46054亿元，西江经济带33252亿元，左右江革命老区仅有20169元；人均财政收入方面，北部湾经济区为3509元，西江经济带为2812元，左右江革命老区仅占北部湾经济区的一半，仅有1693元；人均消费方面，北部湾经济区人均消费品零售总额19029元，西江经济带15250元，左右江革命老区仅有6397元。

广西“两区一带”物流走廊建设的现状、问题及对策研究[摘要]《国务院关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》中将广西划分为“北部湾经济区”、“西江经济带”和“桂西资源富集区”三类区域，要求通过实施“两区一带”的区域发展总体布局，实现区域互动、协调发展。

物流建设是其中很重要的方面。

广西“两区一带”物流走廊的建设应基于充分发挥北部湾经济区引领带动作用，积极打造西江经济带产业集聚优势，同时增强资源富集的桂西地区的自我发展能力的三大因素，以实现板块间物流的协调统筹发展。

[关键词]广西“两区一带”；物流；对策2009年国家出台全面支持广西发展的战略决策性文件《国务院关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》，将广西划分为北部湾经济区、西江经济带和桂西资源富集区三大区域。

此后，《广西西江经济带发展总体规划》、《桂西资源富集区发展规划》等指导性规划陆续出台，广西“两区一带”的区域发展格局初步成型。

加快“两区一带”协调发展，是广西落实科学发展观、促进区域协调发展的战略举措。

通过北部湾经济区、西江经济带和桂西资源富集区三大板块的互补、叠加效应，形成广西北部湾经济区对外开放前沿的构建与内陆腹地纵深拓展的良性互动，有利于广西各区域之间实现优势互补、互利共赢、协调发展，有利于在协调发展的基础上实现经济社会可持续发展。

一、“两区一带”物流走廊建设对广西经济协调发展的必要性（一）物流对现代经济的作用现代物流是现代经济的重要组成部分，被广泛认为是继节约资源和提高劳动生产率后的第三利润源泉，是适应世界经济发展趋势的重要基础产业，能够对经济的发展做出巨大贡献。

对物流企业和其所在城市带来巨大的社会效益随着社会经济发展和物流理论的发展，物流业越来越受到世界各国的重视。

全国人大十一届四次会议审议通过的《十二五规划纲要》提出以科学发展为主题，以加快转变经济发展方式为主线的发展新思路，必将在经济社会领域引起全面、深刻的系统性变革。

纲要明确提出要大力发展现代物流业，全文共有21处提及“物流”二字，并在第四篇第十五章加快发展生产性服务业中单列一节：大力发展现代物流业。

广西区域差异与区域开发战略研究摘要：改革开放三十年以来，广西经济虽然取得了长足的发展，但从整体上来看其仍然属于欠发达地区，并且各地域之间的经济差异也正在不断扩大。

本文正是基于广西的这一经济现状及发展趋势，对其区域差异展开简要的分析，并有针对性的制定一些有效的开发战略，以保障广西各区域更好的实现经济协调发展以及经济整体发展水平迅速的提高。

关键词：区域差异；开发战略；研究；对策各地区经济发展过程中，由于受到内、外部环境的影响与制约，往往在发展速度、发展水平等各方面存在着区域上的差异，所以说无论是发达国家还是发展中国家，无论是同一国家的经济发达地区还是欠发达地区，都会存在区域经济发展不均衡的现象。

从经济学的角度看来，区域间的经济存在一定的差异是必然的，但是如果经济差距过大将会导致地区间的经济冲突，从而对经济发展和社会稳定造成较为严重的影响。

因此，我们对区域经济展开探讨，通过制定一些有效的对策以避免区域经济差异过大的现象发生是非常有必要和有意义的。

一、广西区域经济差异形成的原因分析（一）自然环境区位上的差异区域间自然环境的差异是影响地区经济发展的客观原因，所以其也是区域经济差一点客观因素，这一般具体表现在自然资源和区位优势这两个方面，它们通过影响区域的投资效益以及区域的整体开发水平进而造成区域经济发展上的差异。

从广西的整体自然环境来看，桂南地区属于沿海经济开放区，具有明显的区位优势，不仅交通发达，更是广西省人才流、物流以及信息流的聚集地。

桂中、桂北地区则是广西重工业的重点发展区域，并且旅游资源丰富，这也使得这一区域的经济得到了长足的发展，桂东地区地势平缓、土壤肥沃，农村经济得到了很好的发展，这也很好的带动了乡镇企业的迅猛发展。

而桂西地区地形复杂、自然条件比较恶劣，并且交通不便，尽管拥有丰富的矿藏资源，但是将其转化为经济优势的能力不足，所以经济发展缓慢，工业化水平不高。

（二）产业结构方面的差异产业结构不断优化是区域经济实现增长的重要影响因素之一，因此区域产业结构的差异也是区域间经济差异的重要原因。

广西区域经济发展差异及影响因素分析打开文本图片集摘要：随着城镇化和工业化的大力推进，广西北部湾经济区、西江经济带和左右江革命老区三大区域间的发展不协调现象更加明显。

本文首先分析三大区域间发展差异情况，并从现代交通运输体系、区域人力资源质量、区域产业结构类型和区域固定资产投资四个方面对影响广西“三区”的协调发展进行定量分析，并根据分析结果提出促进广西区域协调发展的相关建议。

关键词：发展差异；区域经济；广西近年来，广西持续完善区域经济发展格局，加快推动区域发展与国家战略相衔接。

2022年，北部湾经济区开放开发上升为国家战略，提升了广西区域经济发展的新格局。

2022年和2022年，珠江-西江经济带、左右江革命老区纳入国家发展战略，广西双核驱动、三区统筹发展新格局初步形成，实现了国家战略的全覆盖。

然而，受区位、产业、交通、资源等因素的影响，广西三个区域间发展不协调，存在着较大的发展差异。

一、广西区域经济发展差异情况（一）总体情况近年来，广西北部湾经济区、西江经济带和左右江革命老区三大区域间的不协调发展现状越来越明显。

2022年，广西实现地区生产总值1.68万亿元；其中，北部湾经济区实现5967.15亿元，占全区的34.9%；西江经济带实现8657.32亿元，占全区的51.5%；左右江革命老区实现2389.71亿元，仅占全区的13.8%。

公共预算财政收入方面，2022年，北部湾经济区公共财政收入447.06亿元，西江经济带732.05亿元，而左右江革命老区仅有160.04亿元；固定资产投资方面，北部湾经济区5623.51亿元，西江经济带9315.31亿元，左右江革命老区仅有2212.34亿元；社会消费品零售总额方面，西江经济带为3970.46亿元；北部湾经济区为2424.19亿元；左右江革命老区明显偏低，仅为622.41亿元；（二）人均指标对比情况从人均情况来看，北部湾经济区人均GDP46054亿元，西江经济带33252亿元，左右江革命老区仅有20229元；人均财政收入方面，北部湾经济区为3509元，西江经济带为2812元，左右江革命老区仅占北部湾经济区的一半，仅有1693元；人均消费方面，北部湾经济区人均消费品零售总额19029元，西江经济带15250元，左右江革命老区仅有6397元。

“一带一路”战略背景下广西区域经济比较优势研究作者：扈剑晖来源：《商业经济研究》2016年第12期中图分类号：F127 文献标识码：A内容摘要：本文对广西参与“一带一路”战略建设的比较优势进行了分析，并对未来广西扩大对外开放中借力“一带一路”发展自身经济提出了战略构思、关键词：一带一路广西经济比较优势我国于2013年在亚太经济合作组织会议上提出了“一带一路”的战略构想，即建设新时期的“海上丝绸之路”。

“一带一路”战略构想的提出，是我国政府在面对复杂的国际形势下，全面深化我国改革开放所做出的重大战略决策。

对我国实现全面的对外开放，缩小区域之间的经济差距有着重大的战略意义。

广西特殊的地理位置，决定了广西将成为我国“一带一路”战略建设的基石，在我国新一轮对外开放中将扮演着战略支点的作用。

面对如此良好的发展机遇，如何充分利用好自身的比较优势，肩负起“一带一路”战略主力军的使命，对广西来说是个具有重要的现实意义的命题。

基于此，本文尝试就新时期“一带一路”战略下广西区域经济比较优势进行研究。

“一带一路”战略出台的背景及意义（一）“一带一路”战略出台的背景“丝绸之路经济带”由来已久，早在古代“丝绸之路”就起源于我国，是古代中国同西亚、非洲、欧洲各国进行贸易交换的重要通道。

“一带一路”建设的构想也是在古代“丝绸之路经济带”概念的基础上进行升级的，以崭新的形式将我国同欧亚各国的贸易关系合作推到了新的高度。

广义上的“一带一路”，包括“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”，“一带一路”将充分依靠我国与有关国家的既有合作关系，在和平发展的旗帜下，共同打造互利共赢、文化包容的利益共同体。

我国经济自改革开放以来，取得了巨大的发展成就，也同世界上许多国家建立了贸易往来关系，形成了基本的开放格局。

但是我国的改革开放是从东部沿海开始，经过几十年的发展，东部沿海城市经济发展程度较高，而西部地区由于政策的原因，造成与东部地区经济发展差距较大，因此“一带一路”战略的出台是我国深化改革开放的需要。

广西北部湾经济区发展现状及其面临的挑战以及对策1. 引言1.1 广西北部湾经济区的地理位置广西北部湾经济区位于中国广西壮族自治区北部，南临北部湾，北靠陆地，地理位置十分优越。

广西北部湾经济区的地理位置使其成为中国与东盟经济合作区的重要门户和枢纽，地处泛北部湾区域，连接中国和东盟各国，具有独特的区位优势。

广西北部湾经济区距离中国沿海城市不远，交通便利，海陆空联运，拥有多个重要的港口，如北海港、防城港等，为经济区的发展提供了良好的条件。

地处南亚东南亚著名沿海经济开放区，与香港、澳门、台湾等地联系密切，便于开展国际贸易和合作。

广西北部湾经济区地处热带季风气候区，气候温和湿润，四季如春，适宜农业生产和旅游开发。

区内富集了丰富的矿产资源和渔业资源，为经济区的发展提供了重要支撑。

广西北部湾经济区的地理位置优越，为其经济发展提供了良好的基础和条件。

【2000字】1.2 广西北部湾经济区的发展现状广西北部湾经济区的发展现状可以说是蓬勃发展的。

经济区位于广西壮族自治区中西部，地处北部湾地区，依托北部湾港口，具有得天独厚的区位优势。

经济区内涵盖了北海市、防城港市和钦州市，是中国西部地区重要的经济核心区之一。

在广西北部湾经济区，制造业、海洋产业、旅游业等产业蓬勃发展，对外贸易也日益活跃。

北部湾港是中国西部最大的港口之一，区位优势和港口设施的完善为经济区的发展提供了强大支撑。

政府的扶持政策也吸引了大量投资，促进了经济实力的不断增强。

广西北部湾经济区的发展现状可谓是积极向上的。

但同时也面临着一些挑战，需要不断努力，寻找对策，推动经济区的健康可持续发展。

2. 正文2.1 广西北部湾经济区面临的挑战广西北部湾经济区面临的挑战主要包括环境污染和生态破坏、产业结构单一以及交通运输不便三个方面。

环境污染和生态破坏是广西北部湾经济区发展中的重要挑战。

随着工业化进程的加快和城市化的推进，大量的工业废水、废气和固体废物排放给当地环境造成了严重的污染，影响了周边的生态系统和居民的生活环境。

广西北部湾经济区发展现状及其面临的挑战以及对策广西北部湾经济区是中国西部地区的重要经济增长极，地处广西壮族自治区北部，东临广东省，西接越南，南濒北部湾，是中国西南地区与东盟国家经济合作的重要枢纽和前沿阵地。

随着中国改革开放和西部大开发战略的实施，广西北部湾经济区的发展日益受到重视，大量资金和人才涌入该地区，经济实力不断增强。

但与此该地区也面临着一系列的发展挑战，需要从各个方面加以应对和解决。

一、现状分析1.经济实力不断增强，但面临发展不平衡问题广西北部湾经济区地处中国西南地区和东盟国家之间，区位优势明显，拥有丰富的自然资源和人力资源。

经过多年来的持续发展，该地区的经济实力逐渐增强，国内生产总值不断提升，对外贸易总额逐年增长。

与此该地区的发展却存在明显的不平衡，沿海城市经济较为发达，而内陆地区经济发展相对滞后，两者之间的差距较大。

2.产业结构亟待优化广西北部湾经济区的主要产业以农业、矿产、制造业和服务业为主，其中以矿产和制造业为主导，服务业发展相对滞后。

产业结构不合理，存在很多传统产业和重化工业，对环境造成一定的影响。

而且现代服务业发展不足，创新能力较弱，科技含量不高，难以有效带动区域经济的发展。

3.基础设施建设滞后虽然近年来广西北部湾经济区的基础设施建设取得了一定的成绩，但整体上仍然存在较大的滞后。

尤其是在交通、能源等方面，存在较为明显的不足，影响了地区的发展。

二、面临的挑战1.资源环境约束广西北部湾经济区地处西南地区，自然资源丰富，但也存在一定的约束因素。

大规模的开发对自然环境造成了一定程度的破坏，资源开发紧张，环境污染等问题不容忽视。

2.区域发展不平衡沿海城市经济较为发达，而内陆地区经济相对滞后，区域发展不平衡问题突出。

这种不平衡发展不仅影响了地区经济的整体发展，也容易引发社会不稳定因素。

3.产业结构不合理目前广西北部湾经济区的产业结构不合理，传统产业过剩，现代服务业发展不足。

产业结构的不合理不仅影响了地区的整体经济发展，也制约了企业的创新能力和竞争力，容易造成地区长期经济发展滞后。

广西工业发展水平的区域差异比较分析广西工业发展水平的区域差异比较分析【摘要】运用Theil系数分析方法，实证分析了20032012年广西各地区工业发展水平的地区总差异、区域间差异、区域内差异及各经济区域的区内差异。

结合研究分析结果，广西各级政府为此应该采取相关对策建议，为加快广西全面推进新型工业化跨越发展提供决策依据。

【关键词】工业发展水平；区域差异；Theil系数一、引言近年来，在国务院出台“关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见”等系列政策背景下，广西各地区的工业发展不断加快，并取得了较大的发展成效。

2012年，广西全区各地级市的工业增加值为5167.51亿元，较2011年的4745.88亿元增长了8.88%。

其中，柳州市的工业增加值为1055.69亿元，是广西各地区中数值最多的地级市；南宁市的工业增加值为706.11亿元，全区排名第2位；排在第3位的是桂林市，其工业增加值为585.55亿元。

此外，工业增加值高于200亿元的地级市有梧州市（479.88亿元）、玉林市（404.39亿元）、百色市（361.92亿元）、北海市（267.77亿元）、钦州市（237.24亿元）、贵港市（229.15亿元）；而其它地级市的工业增加值均低于200亿元，这些地区分别是防城港市（197.64亿元）、来宾市（189.06亿元）、崇左市（184.06亿元）、贺州市（136.10亿元）和河池市（132.96亿元）。

可见，广西各地区工业发展水平之间仍存在着较大的差距。

目前，国内学者主要采用因子分析、聚类分析、数据包络法和计量分析法等研究方法，对地区工业发展差异进行了一些研究和探讨，如：张二勋等（2000）、刘显全等（2002）采用因子分析和聚类分析的方法，分别对中国工业发展差异、重庆市区县工业发展差异进行实证分析，并根据其工业经济发展差异情况，将各经济区域划分为不同的区域类型。

董毅（2010）结合数据包络分析方法，选取工业总产值、工业增加值、固定资产、流动资产、工业利润总额、年度应交税金、企业单位数等投入产出指标，对安徽省地区间工业发展水平进行实证研究。

浅谈新时代广西部分区域协调发展战略新时代广西部分区域协调发展战略是指在新时代条件下，广西各地区在经济、社会、文化等方面共同努力，协同发展，实现区域发展的协调和均衡。

广西自然资源丰富，区位优势明显，是中国西部地区的重要门户和连接东南亚的桥梁，具有巨大的发展潜力和优势。

由于历史遗留问题、区域差距拉大、资源环境约束等因素，广西各地区之间的发展不平衡，亟须制定区域协调发展战略，实现共同繁荣。

一、产业协调发展是关键广西地处南亚东南亚经济圈的战略节点，是中国面向东盟开放的前沿阵地，具有得天独厚的地理位置和资源优势。

各地区要积极发挥各自的优势，重点发展符合当地实际的产业，推动产业结构升级，实现产业协调发展。

针对南部和北部地区不同的产业基础和条件，可以实施产业分工合作，实现优势互补，形成协同发展的新格局。

南部地区可以发展优势农产品、热带水果、农副产品加工等产业，打造绿色农业示范区，加强与东盟国家的农业合作，拓展农产品出口市场。

加大对生态农业、有机农业的支持力度，推广绿色种植技术和可持续农业模式，实现农业的高质量发展。

北部地区可以发展现代制造业、高新技术产业、装备制造业等产业，加强与中部省市的产业合作，打造现代工业园区、科技园区，吸引更多的科技人才和资金投入，推动产业升级和转型发展。

二、基础设施互联互通是保障基础设施是区域发展的重要支撑，互联互通是广西区域协调发展的基础保障。

各地区要加大基础设施建设力度，推动交通、能源、信息、水利等基础设施互联互通，实现资源共享、优势互补。

特别是要加快铁路、公路、民航等交通基础设施建设，打通南北大通道和东西走廊，提升区域交通运输效率，降低物流成本，促进区域产业和市场的互通互联。

要加强信息网络建设，提高信息技术水平，推动数字经济和智能制造的发展，促进区域经济发展和产业升级。

加大水利设施建设投入，提高水资源利用效率，改善农田灌溉条件，促进农业现代化发展。

加强能源互联互通建设，推动清洁能源的利用，改善能源结构，减少能源消耗和污染排放，保障区域的可持续发展。

2023年12月第26卷第24期中国管理信息化China Management InformationizationDec.,2023Vol.26,No.24区域产业发展对农村经济差异化影响的研究——以广西壮族自治区为例舒建藩（景德镇学院，江西景德镇333000）［摘 要］区域产业发展对农村经济影响明显，为更好平衡农村经济，需要深入研究区域产业发展对农村经济差异化的影响。

我国地域广阔，农村分布杂乱，为方便研究，文章以广西壮族自治区为例，基于该省各区域产业发展与各市农村经济发展相关信息，探究区域产业发展对农村经济的影响，并尝试提出解决差异化发展的策略。

［关键词］区域产业发展；农村经济；均衡发展；广西壮族自治区doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2023.24.054［中图分类号］F127 ［文献标识码］A ［文章编号］1673-0194（2023）24-0164-030 引 言实现共同富裕是现阶段我国社会发展的重要目标。

发展不协调是我国长期存在的问题，集中表现在区域、城乡、经济和社会、物质文明和精神文明、经济建设和国防建设等关系上。

而协调发展作为实现共同富裕的重要手段，不是强调财富平均，而是更加重视发展机会的公平性，重视资源的均衡分配。

因此，在新时期必须协调发展农村地区经济。

1 区域产业发展对农村经济差异化影响的分析体系构建本文选取广西壮族自治区14个地级市农村地区进行经济差异化评价。

据统计，2020年广西农村地区常住人口约2 500万人，广西农村产业以农林牧渔业为主，而区域产业的发展也会对农村经济产生明显影响。

为解决广西农村区域经济差异化严重的问题，本文基于区域产业发展构建相应的区域经济差异化评价体系，以更好地分析其对农村经济的影响。

1.1 指标构建原则构建广西壮族自治区各农村地区经济差异化评价指标的基本原则包括以下几个方面。

①系统性原则。

由于广西农村经济发展经历了较长时间，其经济发展不仅受区域产业发展影响，也受地缘位置、自然资源、政策扶持等多重因素的交叉影响，因此选取指标时需要全面考虑区域经济相关的指标，这样才能准确地分析出其对经济的具体影响。

现代经济信息498广西区域经济差距变化与原因研究禹建奇 桂林理工大学理学院摘要：广西是我国“一带一路”倡议背景下不可忽视的重要门户，也是唯一同时服务一带和一路的省区，广西区域经济发展迎来全新的发展机遇，需要综合把握区域经济差距变化以及具体原因，优化区域经济发展各环节，提升广西区域经济发展均衡性与协调性。

关键词：广西；区域经济；差距变化；原因 中图分类号：F127 文献识别码：A 文章编号：1001-828X(2018)030-0498-01广西海陆联通枢纽构建，跨境产业链建设等加快了我国“一带一路”对接步伐，对各区域经济发展起到不同程度促进作用。

随之，广西区域经济发展存在差距变化，如何实现各区域经济深入协调发展迫在眉睫。

我国要立足广西区域经济发展现状，根据差距变化具体原因，大力支持并科学引领广西深化区域经济发展思路，在区域经济协调发展中呈现全区经济发展新高度。

一、广西区域经济差距变化以“2016年上半年”为例，广西区域经济发展仍然存在差距变化，但区域经济发展均衡性、协调性日渐提升。

广西北部湾经济区、珠江-西江经济带、桂西资源富集区的GDP 都有所增长，分别为7.8%、7.2%、7.1%。

同时，广西这三大区域的财政收入、固定资产投资、消费品零售总额等都有所增长，但并不相同，比如，三大区消费品零售总额增长分别为10%、9.7%、9.5%。

从整体上说，广西各区域经济发展具有差异性，但指标增速差距变化并不大。

在此过程中，广西区域各市经济差异分化发展明显化，也就是说，某些市经济增速相对减慢，产业结构单一化等，某些市经济发展速度进一步加快，产业结构不断深化等。

在GDP 方面，和广西全区相比，经济增速较高的只有七个市，钦州、防城港以及百色这三个市位居前三，全面两个市增速相同，即10.1%，百色为9%，桂林、来宾与河池三个市排在最后，河池增速最低，即4.0%，和位居最前面的市相比，差了6.1个百分点。

在和去年同期相比过程中，发现广西区域经济发展中有5个市GDP 增长速度有所提升，8个市处于回落状态，还有1个市增速保持不平。

浅析XX“两区一带”物流走廊建设的现状、问题及对策研究[论文摘要]《国务院关于进一步促进XX经济社会发展的若干意见》中将XX 划分为“北部湾经济区”、“西江经济带”和“桂西资源富集区”三类区域，要求通过实施“两区一带”的区域发展总体布局，实现区域互动、协调发展。

物流建设是其中很重要的方面。

XX“两区一带”物流走廊的建设应基于充分发挥北部湾经济区引领带动作用，积极打造西江经济带产业集聚优势，同时增强资源富集的桂XX区的自我发展能力的三大因素，以实现板块间物流的协调统筹发展。

[论文关键词]XX“两区一带”物流对策2009年国家出台全面支持XX发展的战略决策性文件《国务院关于进一步促进XX经济社会发展的若干意见》，将XX划分为北部湾经济区、西江经济带和桂西资源富集区三大区域。

此后，《XX西江经济带发展总体规划》、《桂西资源富集区发展规划》等指导性规划陆续出台，XX“两区一带”的区域发展格局初步成型。

加快“两区一带”协调发展，是XX落实科学发展观、促进区域协调发展的战略举措。

通过北部湾经济区、西江经济带和桂西资源富集区三大板块的互补、叠加效应，形成XX北部湾经济区对外开放前沿的构建与内陆腹地纵深拓展的良性互动，有利于XX各区域之间实现优势互补、互利共赢、协调发展，有利于在协调发展的基础上实现经济社会可持续发展。

一、“两区一带”物流走廊建设对XX经济协调发展的必要性（一）物流对现代经济的作用现代物流是现代经济的重要组成部分，被广泛认为是继节约资源和提高劳动生产率后的第三利润源泉，是适应世界经济发展趋势的重要基础产业，能够对经济的发展做出巨大贡献。

对物流企业和其所在城市带来巨大的社会效益随着社会经济发展和物流理论的发展，物流业越来越受到世界各国的重视。

全国人大十一届四次会议审议通过的《十二五规划纲要》提出以科学发展为主题，以加快转变经济发展方式为主线的发展新思路，必将在经济社会领域引起全面、深刻的系统性变革。