铁路通信、信号、电力、接触网迁改及过渡方案及工艺(完整资料).doc
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“三电”迁改管理实施办法
“三电”迁改管理实施办法第一章总则第一条为加强铁路工程建设的“三电”迁改工程管理，规范和明确建设、设计、监理、施工单位等各方行为和职责，确保工程建设的顺利进行，结合铁路工程建设的实际情况，特制定本办法。
第二条“三电”迁改包括修建铁路引起的路内外电力线路迁改；路内外通信、信号、有线广播、电视线路等迁改及有关设施的电磁防护（含邮电系统的通信机、线设备）；无线设备的电磁防护改造；油、气管道、油库等设施的电磁防护；以及上述迁改所引起的相关改造和为保证施工工期而发生的上述设施的临时过渡迁改。
第三条“三电”迁改是拆迁工作的重要组成部分，具有一定的技术含量，部分迁改具有比较隐蔽的特点。
要求“三电”迁改工程数量调查清楚，方案可行，施工及时。
第四条参与铁路建设工程活动并与“三电”迁改有关的单位，均应遵守本办法。
第二章实施第五条“三电”迁改工程重要动迁方案由施工单位负责与产权单位共同调查和拟定，并经监理单位、迁改工程辖区内指挥部建设指挥部审核，报公司筹备组审查确定。
第六条“三电”迁改承包单位应与迁改的产权单位、土建施工单位加强协调联系，结合公司筹备组编制的施工组织安排和相关标段工期要求，编制迁改实施计划上报公司筹备组批准后，及时完成迁改工作。
第七条“三电”迁改承包单位要对现场的每个迁改工点的现状、迁改方案、数量等进行详细的记录，绘制迁改方案图，对迁改处所改前、改后的情况进行实地拍照，对迁改所涉及的影像资料、合同或协议、预算等均应妥善保管并长期保存。
第八条“三电”迁改费用应严格控制在概算范围内，对迁改方案、迁改费用与设计相比出入较大的处所，应将迁改方案、数量、迁改费用报监理和建设指挥部确认，对“三电”迁改费用在50万及以上或技术方案复杂的工程，应将迁改方案、数量、迁改费用报铁路公司筹备组确认，必要时召集专题会议研究确定。
第九条设计单位、相关施工单位应积极配合“三电”迁改承包单位进行迁改项目调查，及时提供“三电”迁改工程所需的有关资料(线路位置、征地范围、准确里程、标高、动迁方案、工期等)，确保一次迁改到位。
管线、电力线路、通讯线路迁改施工方案
管线、电力线路、通讯线路迁改施工方案改移道路本标段改移道路有：等级公路6.667km，严格按照设计图进行施工，施工原则确定为：正线施工对既有道路干扰较大甚至中断既有道路的，应先施工改移道路，后施工正线工程；正线施工对既有道路干扰不大的，可视情况先施工正线工程，后施工改移道路。
路堤填方：采用机械化施工，分层填筑，分层压实。
路堤填筑工艺按“四区段八流程”组织，推土机粗平，平地机精平，振动压路机碾压密实。
采用人工修整边坡成型。
附属及排水工程：采用人工施工，砂浆采用砂浆机搅拌，采用挤浆法砌筑。
垫层、基层采用稳定土拌合设备拌合，自卸汽车运输、平地机摊铺，YZ25振动压路机辅以光轮压路机按先轻后重、先边后中、先内侧后外侧的原则进行往返碾压密实，人工配合平地机形成路拱压实至成型要求的方法进行施工。
公路桥梁施工方法参见“3.4桥梁工程”相关内容。
管线迁改及保护施工方案进入现场后立即和管道产权单位接洽，双方利用最快的速度对影响土建施工的管道进行核实并做出迁改防护方案和设计图纸，在双方谈判前做好备料，安排好有关机械的调遣工作，为迁改工作创造有利条件。
施工时管沟开挖采用机械与人工开挖相结合的方式，管道运输采用专用拖管机，以保证管道在运输过程中不被损坏。
下管采用吊车吊运，绑扎牢固，按制定的专用操作规程施工。
钢管、铸铁管采用高频电阻焊焊接方法连接，PVC管采用电熔接方式连接。
管道试验由专业人员操作，试验时须产权单位、监理同时到场，严格按国家管道试验规范标准执行，偏差必须控制在允许范围内。
主要施工方法⑴测量放线测量人员依据水准基标、定测资料对管道控制桩进行测量放线，并在控制桩上注明桩号、里程、高程、转角角度等。
根据测量合格的控制桩测定管线中心线，并按照施工图纸要求设置如下辅助控制桩：①纵向边坡桩：当纵向角大于5°时，设置纵向边坡桩，并注明角度，曲率半径，切线长及外矢距等数据。
②轴线百米桩：线路直线段每100米设置一个百米桩。
四电迁改及过渡实施方案及工艺
四电迁改及过渡实施方案及工艺早晨的阳光透过窗帘，洒在办公桌上，我的大脑开始像一台高速运转的机器，方案的大纲在脑海中逐渐清晰。
四电迁改，这个项目我已跟进多年，每一次的迁改都是一次全新的挑战，但同时也是展现自我能力的机会。
一、项目背景让我来梳理一下项目的背景。
随着城市建设的快速发展，电力、通信、信号、照明等四电设施需要进行迁改，以适应新的城市规划。
而这次迁改，我们不仅要考虑迁改的效率，还要确保过渡期间各项功能的正常运行。
二、迁改实施方案1.前期准备在迁改之前，我们需要进行详细的现场勘察，了解四电设施的分布情况，确定迁改的顺序和方案。
同时，要和相关部门进行沟通，确保迁改工作的顺利进行。
2.迁改顺序迁改的顺序至关重要，我们决定先进行电力设施的迁改，因为电力设施是其他设施的基础。
是通信和信号设施，是照明设施。
这样的顺序可以最大限度地减少对居民生活的影响。
3.施工方案在施工过程中，我们将采用模块化施工方法，将整个工程分为若干个模块，每个模块都有明确的施工目标和时间节点。
同时，我们将采用先进的施工设备和技术，确保施工质量和效率。
三、过渡实施方案1.临时设施搭建在迁改期间，我们需要搭建临时设施，以保证四电设施的正常运行。
这些临时设施包括临时电力线路、通信线路、信号线路和照明设施。
我们将采用快速搭建的技术，确保临时设施的安全和稳定。
2.过渡期管理过渡期间，我们将成立专门的管理团队，负责协调各部门的工作，确保四电设施的正常运行。
同时，我们还将加强对临时设施的维护和保养，确保其正常运行。
四、工艺流程1.迁改工艺现场勘察：了解四电设施的分布情况，确定迁改顺序和方案。
设备拆卸：按照预定的顺序，将四电设施进行拆卸。
设备运输：将拆卸下的设备运输到新的位置。
设备安装：在新位置重新安装四电设施。
2.过渡工艺临时设施搭建：采用快速搭建技术，搭建临时四电设施。
临时设施调试：对临时设施进行调试，确保其正常运行。
正常运行：在临时设施正常运行的同时，进行正式设施的迁改。
四电迁改及过渡方案及工艺样本
迁改部分2.1三电迁改工程施工方案、施工方法2.1.1三电迁改工程施工方案三电迁改的主要工作内容能够分为: 一是对直接影响铁路建设的路内、外通信、电力线路、信号电缆及其它设施进行迁改, 保证铁路建设的顺利进行; 二是为消除铁路建设对铁路附近各类线路和设施产生的影响而进行的迁改或防护。
各方案的设计和实施以满足铁路建设需要和保证铁路附近各类线路和设施的安全而进行。
2.1.1.1迁改方案的制定及论证由项目部总工程师、勘察设计、施工技术、作业班人员共同对铁路中心桩、标高、站场、货场等各类工程的准确位置, 准确计算迁改线路的迁改距离及跨越线路的跨越高度和跨度。
同产权单位联系, 使产权单位了解并熟悉跨越点的铁路施工情况, 然后以迁改原则和技术标准与产权单位共同探讨协商制定迁改方案。
对制定的迁改方案进行论证, 对不可行方案进行再制定再论证, 以保证迁改方案一次到位。
对论证后的实施性方案, 上报建设单位及监理单位审批, 待批复后实施。
迁改方案批复后, 同产权单位签订迁改线路施工协议, 实施迁改。
2.1.1.2通信及广播线路迁改实施方案对于新建铁路引起的迁改, 统筹考虑将来电气化铁路的影响, 尽量作到一次完成。
使改迁后的各类通信线路及设施不但满足土建工程施工的要求, 也能符合电磁防护的技术指标。
对于确实无法一次完成迁改的通信线路, 坚决做好临时过渡措施, 确保通信线路的安全畅通。
1、对于在铁路地界范围内与铁路平行的路外各类电信线路, 一律迁出铁路地界范围以外, 同时考虑电气化铁路防护距离等技术要求,一次迁移到位; 路内通信线路迁出影响土建工程施工的范围, 并达到电气化防护要求。
其施工顺序如下: 确定线路中心桩、标高→同产权单位确定迁改方案→复测、确定割接位置→开挖缆沟( 架设杆路) →光、电缆敷( 架) 设、测试→工程自验→监理、产权单位验收→与既有线路割接。
2、对与铁路交叉的地埋光、电缆, 在路基施工前采取在路基两侧适当距离内更换光、电缆并增加防护的方式在路基下防护经过。
四电迁改及过渡方案设计及实用工艺
迁改部分2.1三电迁改工程施工方案、施工方法2.1.1三电迁改工程施工方案三电迁改的主要工作容可以分为：一是对直接影响铁路建设的路、外通信、电力线路、信号电缆及其它设施进行迁改，保证铁路建设的顺利进行；二是为消除铁路建设对铁路附近各类线路和设施产生的影响而进行的迁改或防护。
各方案的设计和实施以满足铁路建设需要和保证铁路附近各类线路和设施的安全而进行。
2.1.1.1迁改方案的制定及论证由项目部总工程师、勘察设计、施工技术、作业班人员共同对铁路中心桩、标高、站场、货场等各类工程的准确位置，准确计算迁改线路的迁改距离及跨越线路的跨越高度和跨度。
同产权单位联系，使产权单位了解并熟悉跨越点的铁路施工情况，然后以迁改原则和技术标准与产权单位共同探讨协商制定迁改方案。
对制定的迁改方案进行论证，对不可行方案进行再制定再论证，以保证迁改方案一次到位。
对论证后的实施性方案，上报建设单位及监理单位审批，待批复后实施。
迁改方案批复后，同产权单位签订迁改线路施工协议，实施迁改。
2.1.1.2通信及广播线路迁改实施方案对于新建铁路引起的迁改，统筹考虑将来电气化铁路的影响，尽量作到一次完成。
使改迁后的各类通信线路及设施不仅满足土建工程施工的要求，也能符合电磁防护的技术指标。
对于确实无法一次完成迁改的通信线路，坚决做好临时过渡措施，确保通信线路的安全畅通。
1、对于在铁路地界围与铁路平行的路外各类电信线路，一律迁出铁路地界围以外，同时考虑电气化铁路防护距离等技术要求,一次迁移到位；路通信线路迁出影响土建工程施工的围，并达到电气化防护要求。
其施工顺序如下：确定线路中心桩、标高→同产权单位确定迁改方案→复测、确定割接位置→开挖缆沟（架设杆路）→光、电缆敷（架）设、测试→工程自验→监理、产权单位验收→与既有线路割接。
2、对与铁路交叉的地埋光、电缆，在路基施工前采取在路基两侧适当距离更换光、电缆并增加防护的方式在路基下防护通过。
其中对不同等级的光缆采取不同的迁改方式，一般本地网线路按改迁500－1000m、增加1—2个接头考虑；而各电信公司所属长途网光缆则按整盘换缆改迁2000—3000m、不增加接头设计。
铁路接触网迁改工程施工组织设计方案(DOC 60页)
郑州至徐州铁路客运专线跨夹北线铁路接触网迁改工程施工组织设计编制：审核：批准：中铁电气化铁路运营管理上海维管处徐州维管段（受中铁十二局集团郑徐铁路客运专线三电迁改项目部委托）二〇一四年三月目录1 编制依据及原则.................................... 错误!未定义书签。
编制依据.......................................... 错误!未定义书签。
编制原则.......................................... 错误!未定义书签。
2 工程概况.......................................... 错误!未定义书签。
基本概况.......................................... 错误!未定义书签。
主要技术标准...................................... 错误!未定义书签。
运输条件.......................................... 错误!未定义书签。
工程重点.......................................... 错误!未定义书签。
主要工程数量表.................................... 错误!未定义书签。
3 施工组织机构及任务划分............................ 错误!未定义书签。
项目组织机构...................................... 错误!未定义书签。
施工任务划分...................................... 错误!未定义书签。
项目部人员配置.................................. 错误!未定义书签。
施工组织机构图.................................... 错误!未定义书签。
铁路路涵通信信号电缆改迁方案
(此文档为Word格式，下载后可以任意编辑修改！）（文件备案编号：）铁路路涵通信信号电缆改迁方案工程名称：编制单位：编制人：审核人：批准人：编制日期：年月日一、概述：因朔黄线沧州西站扩能改造工程需要，其站内既有线5道将向东延长，站内靠近既有站台将新增设第7道，原站台将向既有站房方向拆除5米，站台东部原K496+043处既有路涵将向南扩建5米（见图1示意图），经现场调查其既有路涵两侧护坡坡脚下有既有通信、信号电缆顺既有线路坡脚下经过，该处既有通信、信号电缆因此须整体迁移至少5米以上。
经调查，该处有信号区间干线电缆9根，由既有信号机械室电缆口引出，于一楼向北距既有信号楼约2.7米处经电缆沟向东敷设，出既有车站东围墙后顺线路护坡坡脚敷设（距既有5道线路约7米，距路涵边墙约5米）至沧西站货场后上既有路肩顺货场北墙敷设（见图1红色信号电缆标电缆束），出货场北墙后下护坡，顺护坡坡脚敷设，敷设路径有部分既有信号电缆标可辩认；信号站内干线电缆11根，敷设径路由既有信号楼一楼电缆出口引出经站台护坡上站台后顺站台向东敷设，顺向路径距站台北边缘约2米，然后顺既有线5道向东顺线路敷设至K496+043路涵，由路涵顶面经水泥包封电缆槽顺既有5道线路路肩敷设，至沧西货场北侧墙与区间电缆大致成同沟走向（见图1示意图）；朔黄通信光电缆敷设路径大致与既有信号电缆同路，既有顺5道路肩有一部分，与既有信号电缆大致同沟；护坡坡脚下顺信号区间电缆沟既有通信光电缆为工务工区到货场的通信电缆，由工务工区综合楼引出到货场货运办公室，信号楼至货场西墙前到与信号区间电缆大致同沟方向，距区间电缆沟相距约1米（见图1黑色通信电缆标电缆束），到货场西墙时由西墙进入货场，型号为HYAT53 10*2*0.5长度285米；，既有光电缆（见图1黑色通信电缆标）。
经调查经过路涵洞顶面顺肩敷的11根信号站内干线电缆分别为：1#，PTYL23-1 37B，长度及芯备695-37B（14）；2#，PTYL23-1 33B，长度及芯备790-33B（5）；3#，PTYL23-1 24B，长度及芯备695-24B（12）；4#，PTYL23-1 37B，长度及芯备695-37B（11）；5#，PTYL23-1 42B，长度及芯备745-42B（7）；6#，PTYL23-1 28B，长度及芯备810-28B（14）；A#，PTYL23-1 37B，长度及芯备740-37B（5）；B#，PTYL23-1 48B，长度及芯备650-48B（36）；C#，PTYL23-1 28B，长度及芯备650-28B（16）；D#，PTYL23-1 44B，长度及芯备650-44B（25）；E#，PTYL23-1 37B，长度及芯备740-37B（7）；线路护坡下9根东区间电缆分别为：1#，PTYL23-1 21B，长度及芯备1350-21B（4）；3#，PTYL23-1 12B，长度及芯备2130-12B（2）；5#，PTYL23-1 12B，长度及芯备2800-12B（2）；7#，PTYL23-1 12B，长度及芯备2800-12B（2）；9#，PTYL23-1 24B，长度及芯备2800-24B（4）；11#，PTYL23-1 12B，长度及芯备2800-12B（2）；13#，PTYL23-1 12B，长度及芯备2800-12B（2）；15#，PTYL23-1 37B，长度及芯备2800-37B（2）；17#，PTYL23-1 24B，长度及芯备2800-24B（4）；站内电缆按现场电缆径路布置方向，出信号楼一楼上既有站台护坡大约为多数，但另有部分为走既有信号楼二楼站台桥电缆槽，槽内部分电缆型号、数量、作用不清楚，需站台探沟调查，另顺路肩通信既有光电缆具体使用处所、型号、数量不清楚，需探沟调查。
铁路通信、信号、电力、接触网迁改及过渡方案及工艺
迁改部分2.1三电迁改工程施工方案、施工方法2.1.1三电迁改工程施工方案三电迁改的主要工作内容可以分为：一是对直接影响铁路建设的路内、外通信、电力线路、信号电缆及其它设施进行迁改，保证铁路建设的顺利进行；二是为消除铁路建设对铁路附近各类线路和设施产生的影响而进行的迁改或防护。
各方案的设计和实施以满足铁路建设需要和保证铁路附近各类线路和设施的安全而进行。
2.1.1.1迁改方案的制定及论证由项目部总工程师、勘察设计、施工技术、作业班人员共同对铁路中心桩、标高、站场、货场等各类工程的准确位置，准确计算迁改线路的迁改距离及跨越线路的跨越高度和跨度。
同产权单位联系，使产权单位了解并熟悉跨越点的铁路施工情况，然后以迁改原则和技术标准与产权单位共同探讨协商制定迁改方案。
对制定的迁改方案进行论证，对不可行方案进行再制定再论证，以保证迁改方案一次到位。
对论证后的实施性方案，上报建设单位及监理单位审批，待批复后实施。
迁改方案批复后，同产权单位签订迁改线路施工协议，实施迁改。
2.1.1.2通信及广播线路迁改实施方案对于新建铁路引起的迁改，统筹考虑将来电气化铁路的影响，尽量作到一次完成。
使改迁后的各类通信线路及设施不仅满足土建工程施工的要求，也能符合电磁防护的技术指标。
对于确实无法一次完成迁改的通信线路，坚决做好临时过渡措施，确保通信线路的安全畅通。
1、对于在铁路地界范围内与铁路平行的路外各类电信线路，一律迁出铁路地界范围以外，同时考虑电气化铁路防护距离等技术要求,一次迁移到位；路内通信线路迁出影响土建工程施工的范围，并达到电气化防护要求。
其施工顺序如下：确定线路中心桩、标高→同产权单位确定迁改方案→复测、确定割接位置→开挖缆沟（架设杆路）→光、电缆敷（架）设、测试→工程自验→监理、产权单位验收→与既有线路割接。
2、对与铁路交叉的地埋光、电缆，在路基施工前采取在路基两侧适当距离内更换光、电缆并增加防护的方式在路基下防护通过。
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各方案的设计和实施以满足铁路建设需要和保证铁路附近各类线路和设施的安全而进行。
2.1.1.1迁改方案的制定及论证由项目部总工程师、勘察设计、施工技术、作业班人员共同对铁路中心桩、标高、站场、货场等各类工程的准确位置，准确计算迁改线路的迁改距离及跨越线路的跨越高度和跨度。
同产权单位联系，使产权单位了解并熟悉跨越点的铁路施工情况，然后以迁改原则和技术标准与产权单位共同探讨协商制定迁改方案。
对制定的迁改方案进行论证，对不可行方案进行再制定再论证，以保证迁改方案一次到位。
对论证后的实施性方案，上报建设单位及监理单位审批，待批复后实施。
迁改方案批复后，同产权单位签订迁改线路施工协议，实施迁改。
2.1.1.2通信及广播线路迁改实施方案对于新建铁路引起的迁改，统筹考虑将来电气化铁路的影响，尽量作到一次完成。
使改迁后的各类通信线路及设施不仅满足土建工程施工的要求，也能符合电磁防护的技术指标。
对于确实无法一次完成迁改的通信线路，坚决做好临时过渡措施，确保通信线路的安全畅通。
1、对于在铁路地界范围内与铁路平行的路外各类电信线路，一律迁出铁路地界范围以外，同时考虑电气化铁路防护距离等技术要求,一次迁移到位；路内通信线路迁出影响土建工程施工的范围，并达到电气化防护要求。
其施工顺序如下：确定线路中心桩、标高→同产权单位确定迁改方案→复测、确定割接位置→开挖缆沟（架设杆路）→光、电缆敷（架）设、测试→工程自验→监理、产权单位验收→与既有线路割接。
2、对与铁路交叉的地埋光、电缆，在路基施工前采取在路基两侧适当距离内更换光、电缆并增加防护的方式在路基下防护通过。
铁路接触网迁改工程施工组织设计方案
郑州至徐州铁路客运专线跨夹北线铁路接触网迁改工程施工组织设计编制：审核：批准：中铁电气化铁路运营管理有限公司上海维管处徐州维管段（受中铁十二局集团郑徐铁路客运专线三电迁改项目部委托）二O—四年三月2 / 65b5E2RGbCAP1p1EanqFDPw2DXDiTa9E3d 2RTCrpUDGiT 25PCzVD7HxA 2jLBHrnAILg 3xHAQX74J0X 3LDAYtRyKfEZzz6ZB2Ltk4dvzfvkwMI1rqyn14ZNXI4EmxvxOtOco 4SixE2yXPq5 66ewMyirQFLkavU42VRUs6y6v3ALoS89M2ub6vSTnP60YujCfmUCw 7eUts8ZQVRd 7sQsAEJkW5TGMsIasNXkA7TIrRGchYzg 87EqZcWLZNX11lzq7IGf02EzvpgeqJ1hk NrpoJac3v1141nowfTG4KI 15fjnFLDa5ZotfnNhnE6e516HbmVN777sLV7l4jRB8Hs1683lcPA59W9 17mZkklkzaaPAVktR43bpw目录1 编制依据及原则 ........................ 1 1.1 编制依据 .......................... 1.2 编制原则 .......................... 2 工程概况 ........................... 2.1 基本概况 .......................... 2.2 主要技术标准 ........................ 2.3 运输条件 .......................... 2.4 工程重点 .......................... 2.5主要工程数量表 (3)3 施工组织机构及任务划分 .................... 3.1 项目组织机构 ........................4 3.2 施工任务划分 ........................ 3.2.1 项目部人员配置 ................... 3.3 施工组织机构图 ...................... 3.4 项目管理目标 ....................... 6 3.4.1 工期目标 ....................... 3.4.2 质量目标 ...................... 6 3.4.3 安全生产目标 ..................... 4 施工方案、施工工艺、技术组织措施 ................ 4.1 总体施工方案 ....................... 4.2 轨道车运行方案： ...................... 7 4.3 支柱装载及加固方案： .................... 4.4 具体每个天窗施工安排及作业区段防护图 ............ 4.5 施工流程图 ......................... 4.6 各项施工方案、方法、技术组织措施 .............. 11 4.6.1 下部施工工艺及方法 ................. 11 4.6.2 上部施工工艺及方法 ................. 5 施工准备工作 ..........................5.1 技术准备 .......................... 15 5.2 物资机械准备 .......................5.2.1 物资材料准备 ..................... 16 5.2.2 机械设备、准备 ................... 5.3 劳务人员培训、上岗以及安全常识 .............. 6 施工进度及保证措施 . (17)7 质量保证体系及措施.......................172MiJTy0dTT 19gIiSpiue7A 20uEh0U1Yfmh 20IAg9qLsgBXWwghWvVhPE21asfpsfpi4k 21ooeyYZTjj1 21BkeGuInkxI 21PgdO0sRlMo 223cdXwckm15h8c52WOngMv4bdyGiousJ0bm4qMpJ9 24XVauA9grYP 24bR9C6TJscw 26pN9LBDdtrd 27DJ8T7nHuGT 27QF81D7bvUA 4B7a9QFw9h 28ix6iFA8xoX 29wt6qbkCyDE 30Kp5zH46zRk 31Yl4HdOAA61 32ch4PJx4BlI 33qd3YfhxCzoE836L11DO5S42ehLvE3M501nNvZFis 36jW1viftGw9xS0DOYWHLPLOZMkIqI0w 37ZKZUQsUJed dGY2mcoKtTrCYbSWRLIA 40FyXjoFlMWh 40TuWrUpPObX 407qWAq9jPqE 41llVIWTNQFk 41yhUQsDgRT16.1.1 工期目标.......................6.1.2 施工进度横道图.....................6.2 保证本工程工期的措施....................6.2.1 本工程工期保证体系..................6.2.2 保证工期顺利达成的措施 (20)7.1 质量保证体系........................7.2 确保质量目标实现的主要组织措施............... 7.3 保证施工工艺的主要技术措施.................7.4 保证既有线安全运行和使用措施...............8 安全措施 (22)8.1 安全保证体系 (22)8.2 保证施工安全措施 (23)8.2.1 施工准备阶段的安全施工措施..............8.2.2 施工阶段的安全施工措施................8.2.3 基坑开挖安全措施...................8.2.4 保证路基稳定防止基坑坍塌安全措施..........8.2.5 高空作业安全防护措施................8.2.6 既有网改造停电安全措施 (28)8.2.7 防触电安全防护措施..................8.2.8 防机具材料侵限安全措施................8.2.9 防支柱倾斜安全措施..................8.2.10 防挖断光电缆安全措施.................8.2.11 接触网作业车施工安全措施...............8.2.12 吊装作业安全措施..................8.2.13 车梯作业安全措施 (34)8.2.14 支柱安装整正安全措施 (35)8.2.15 轨道车运输装卸安全措施 (35)8.2.16 雨季施工安全措施...................8.2.17 夏季施工安全措施 (37)9 确保运营安全应急预案 (37)9.1 原则...........................9.2 组织机构及其职责 (37)9.3 事故抢险预案 (38)9.4 施工应急预案........................9.4.1 支柱基坑坍塌应急预案................9.4.2 支柱倾斜应急预案...................9.4.3 挖断电缆应急预案...................9.4.4 人身伤害应急预案...................9.4.5 轨道车脱轨或颠覆应急预案 ....9.4.6 防洪应急预案 ................ 9.4.7 防恐保卫应急预案 ................................. 41 MdUZYnKS8I4209T7t6eTno43e5TfZQIUB5 10 安全风险管理 .......................43s1SovAcVQM附件 1：工程施工应急联系方式 . ............... .............. 49 GXRw1kFW5s 附件 2：施工平面图 ................... .... 50 UTREx49Xj9 附件 3：相关人员的安全培训合格证 . ......... .. (51)8PQN3NDYyP附件 4：相关人员的自轮运转车辆驾驶证 .53mLPVzx7ZNw郑州至徐州铁路客运专线跨夹北铁路接触网迁改工程施工组织设计1 编制依据及原则1.1 编制依据(1)中铁第四勘查设计院集团有限公司提供的设计图。
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【最新整理，下载后即可编辑】迁改部分2.1三电迁改工程施工方案、施工方法2.1.1三电迁改工程施工方案三电迁改的主要工作内容可以分为：一是对直接影响铁路建设的路内、外通信、电力线路、信号电缆及其它设施进行迁改，保证铁路建设的顺利进行；二是为消除铁路建设对铁路附近各类线路和设施产生的影响而进行的迁改或防护。
各方案的设计和实施以满足铁路建设需要和保证铁路附近各类线路和设施的安全而进行。
2.1.1.1迁改方案的制定及论证由项目部总工程师、勘察设计、施工技术、作业班人员共同对铁路中心桩、标高、站场、货场等各类工程的准确位置，准确计算迁改线路的迁改距离及跨越线路的跨越高度和跨度。
同产权单位联系，使产权单位了解并熟悉跨越点的铁路施工情况，然后以迁改原则和技术标准与产权单位共同探讨协商制定迁改方案。
对制定的迁改方案进行论证，对不可行方案进行再制定再论证，以保证迁改方案一次到位。
对论证后的实施性方案，上报建设单位及监理单位审批，待批复后实施。
迁改方案批复后，同产权单位签订迁改线路施工协议，实施迁改。
2.1.1.2通信及广播线路迁改实施方案对于新建铁路引起的迁改，统筹考虑将来电气化铁路的影响，尽量作到一次完成。
使改迁后的各类通信线路及设施不仅满足土建工程施工的要求，也能符合电磁防护的技术指标。
对于确实无法一次完成迁改的通信线路，坚决做好临时过渡措施，确保通信线路的安全畅通。
1、对于在铁路地界范围内与铁路平行的路外各类电信线路，一律迁出铁路地界范围以外，同时考虑电气化铁路防护距离等技术要求,一次迁移到位；路内通信线路迁出影响土建工程施工的范围，并达到电气化防护要求。
其施工顺序如下：确定线路中心桩、标高→同产权单位确定迁改方案→复测、确定割接位置→开挖缆沟（架设杆路）→光、电缆敷（架）设、测试→工程自验→监理、产权单位验收→与既有线路割接。
2、对与铁路交叉的地埋光、电缆，在路基施工前采取在路基两侧适当距离内更换光、电缆并增加防护的方式在路基下防护通过。
其中对不同等级的光缆采取不同的迁改方式，一般本地网线路按改迁500－1000m、增加1—2个接头考虑；而各电信公司所属长途网光缆则按整盘换缆改迁2000—3000m、不增加接头设计。
施工顺序如下：确定线路中心桩、标高→同产权单位确定迁改方案→复测，确定光、电缆径路→开挖缆沟→既有光、电缆过轨防护→工程自验→监理、产权单位验收→与既有线路割接。
3、对跨越铁路的架空线路，在对应的路基点预埋钢管，然后将跨越铁路的架空线路改为地埋从路基下的钢管中通过，两头的终端杆立于征地界以外并满足与最近股道中心距离不小于1.5倍的杆高长度。
施工顺序如下：确定线路中心桩、标高→同产权单位确定迁改方案→复测→开挖缆沟、过轨钢管预埋、架空线路做终端→敷设过轨光、电缆→线路测试→工程自验→监理、产权单位验收→与既有架空线路割接。
4、对桥梁工程引起容量大、规格高的主要通信干线，尤其是多孔通信管道、长途地埋通信光缆及燃气管道，尽量与相关单位协商，制定切实可行的避绕墩台方案或保护措施。
2.1.1.3电力线路迁改实施方案1、10KV及低压电力线路10KV及低压电力线路迁改主要分为交叉跨越和平行电力线路的迁移两种方式。
10KV及低压电力线路交叉跨越，全部改为电缆穿钢管过轨。
穿管采用热镀锌直缝钢管，电缆采用交联聚乙烯铠装铜芯电缆，截面留有发展余量或符合当地电网发展要求。
电缆过轨时钢管的预埋采用顶管及挖沟预埋两种方式结合。
为便于维修和事故抢修，减少其对路基的影响，每处穿管过轨采用两根钢管保护管(一根穿缆、一根备用)，在穿过路基时采用机械顶管方式。
穿管采用热镀锌直缝钢管，其内径应不小于管内电缆外径的1.5倍，管壁厚度≥4mm，路基以下的接头采用钢性连接(螺纹套管或焊接)。
当敷设长度超过40m时，钢管做防涡流处理(顺钢管开槽)。
主要施工步骤：确定线路中心桩、标高→同产权单位确定迁改方案→复测→开挖缆沟、过轨钢管预埋、顶管过轨→敷设过轨电缆→电缆做终端、测试→工程自验→监理、产权单位验收→与既有线路倒接、拆除旧线路、清理场地。
10KV及0.38KV平行电力线路的迁移，具备路径条件并能满足平行接近距离要求的，采用架空线路迁改的方案；不具备路径条件及不能满足平行接近距离要求的采用地埋电缆迁改的方案。
主要实施步骤：确定线路中心桩、标高→同产权单位确定迁改方案→复测→大小运电杆、三盘→基坑开挖→电杆组立→金具组装→拉线制安→导线架设→工程自验→监理、产权单位验收→与既有线路倒接、拆除旧线路、清理场地。
2、35KV及以上电力线路35KV及以上电力线路与铁路交叉跨越，采用原路径升高的施工方式，对于如有在进站信号机内跨越铁路的迁改时应采用平移、绕行的方式进行。
架空线路迁改的方案主要施工步骤如下：确定线路中心桩、标高→同产权单位确定迁改方案→复测→开挖基坑→浇制基础、养护→组立铁塔、搭设跨越架→停电拆除旧线架设新线→工程自验→监理、产权单位验收→与既有线路倒接、送电运行、清理场地。
2.1.1.4信号迁改工程施工方案按照对本工程的总体定测，我单位项目经理部将及时组织工程技术人员、施工负责人，并邀请建设单位、设计单位、监理单位、运营单位等进行设计文件会审、设计交底和现场定测，确定电缆径路和设备位置。
同时在建设单位和监理单位的指导下，与有关单位签订相关协议，确保信号电缆迁改工程安全顺利进行。
新建线路可能占用既有车场或线路，或与既有线路并行，原信号联锁电缆可能被线路填埋，也可能接触网支柱基础需占用的，既有电缆及箱盒需要迁移和防护。
信号迁改一般采用以下原则：新线位可能填埋的电缆，则受影响电缆终端盒或分向盒需移设于线路另一侧。
原设于路肩的电缆，不需移设，但需采用钢管防护。
受桥梁桩基、支柱基础影响的电缆，从电缆终端盒或分向盒新设电缆绕行。
对施工人员进行详细的技术交底，内容包括施工图纸要求、有关技术规定、操作程序、工序之间的配合、施工工艺、安全质量应注意的事项等。
2.1.2三电迁改施工工艺及方法2.1.2.1通信线路迁改施工工艺和方法1、通信架空线路迁改施工工艺和方法拆迁径路复测：根据线路控制点（线路起点、转角点、终点）结合现场地形条件，确定线路走向。
定测时掌握各杆位处的土壤情况及周围环境情况，避免电线路起伏太大，避开易被河流、雨水冲刷地带。
利用经纬仪确定该段线路中心线，用测量绳沿中心线延伸，按设计档距，在经纬仪的指挥下，确定直线杆的中心桩，转角杆定位时，除中心桩外，沿线路方向分别打辅桩，用角平分法测出拉线坑位置。
在中心桩侧面写杆号，记录人员做好记录。
将线路测量采集的数据，进行整理，建立详细的线路定测台帐。
单盘测试、配盘同直埋光、电缆线路施工方法。
开挖电杆坑：根据测量的径路开挖杆坑，坑深符合设计和规范规定。
开挖采用人工开挖方式，依照画好的坑口尺寸及所规定的坑深，使用锹和镐进行挖掘，先挖坑中间，再修坑四壁。
马道在电杆侧开挖，长度大于坑深，开挖完成后用标杆和钢卷尺检查坑深。
电杆大小运：大运采用载重汽车运输，小运采用人力牵引运杆专用平板车运输。
运输前对运输工器具进行检查，保证安全运输。
同时依据定测台帐对运输区段内电杆型号规格进行核实，保证电杆到位的准确性。
电杆堆放选择在交通方便处所，便于小运，不占或少占农田。
大运卸杆时，制定安全保护措施，保证人力，电杆运输工具的安全。
电杆装卸条件具备时采用机械装卸。
卸杆如无机械时，电杆两侧放制滚杆，并用麻绳作防护，分批卸下电杆，杜绝自由滚落。
全部卸下后，检查电杆的质量，清点数量、规格，做好记录。
小运电杆，由电杆堆集地，依据定测台帐，采用人力牵引炮车或人力抬运至每个杆位。
电杆组立及编号：在电杆到场后，组立前对电杆要严格进行外观检查，电杆规格、长度符合设计和定测后确定的长度。
立杆采用起重吊车结合人力组立，电杆整正采用人力整正。
在土质松软处角深大于5米的角杆、终端杆、分线杆的杆底均加垫底盘。
河滩及塘边杆根缺土的电杆，做护墩保护。
杆号写在面向杆路所沿着的道路一侧，编号与既有杆路方法相同；一根电杆编一个杆号，不省略，也不增添虚号。
拉线制安：根据施工规范要求，对需加固的电杆，装设拉线。
拉线的规格、埋深、位置、角度要符合规范要求。
在无法装设拉线的地点，用撑杆加固。
吊线架设：在吊线架设前，检查吊线的规格程式、吊线夹板、穿钉符合设计要求；吊线夹板的安装、吊线架设以人力为主；吊线夹板安装位置正确、牢固、端正，吊线架设严格按设计及规范要求。
吊线坡度变更不大于1/40杆距。
吊线垂度根据负荷区、杆距和电缆的质量和温度确定，垂度偏差以未挂设电缆时的原始垂度为准，符合规范要求。
吊线在一个杆档内只有一个接头；在长杆档内的正吊线和辅助吊线保证无接头。
电缆架设、防护：缆的运输采用汽车运输。
架设采用人力与机械相结合的方法架设，采用“预挂挂钩牵引法”或“动滑轮边放边挂法”或“定滑轮牵引法”。
过角杆时在角杆两旁挂设滑轮。
敷设时匀速牵引，不突然起动或停止，以防损伤电缆。
电缆敷设无蛇弯扭曲。
在接头处、转角杆处、防护处设专人，保证电缆的弯曲半径及余留量，防止损伤电缆。
挂钩间隔一般为500mm，挂钩方向一致，挂设后的电缆垂度符合规范规定。
防雷：线路在终端杆、引上杆、分岐杆、角深大于1米的角杆及郊区直线路每隔5～10根电缆装设避雷线。
电杆地线采用大于4.00mm镀锌钢线，地线在电杆中时，高出杆顶部150～200mm，并保证顶端尖锐镀锡。
架空吊线在两端及第隔5根电杆处，与电缆的金属扩套连通焊牢并接地。
架空光缆在接头处的金属护套、加强芯施工要求符合产权单位原有线路标准。
中间头接续：接续方法同电缆线路。
接头在杆上固定牢固，两侧余留符合规范的要求。
线路的割接：割接施工基本安排在夜间进行，以减少对运营的影响，将损失降到最小。
施工由项目经理部总工程师负责，给点前，首先将新敷设的电缆开剥完成，并做好一切施工准备工作；给点后，将既有线路断开并将光、电缆开剥；芯线接续时按紧急、重要、次重要、一般的顺序进行。
施工方法同接续施工方法。
2、通讯线路跨越铁路施工方法拆迁径路复测：根据线路结合现场地形条件，确定线路走向。
定测时掌握跨越处的土壤情况及周围环境情况。
将线路测量采集的数据，进行整理，建立详细的线路定测台帐。
单盘测试、配盘同直埋光、电缆线路施工方法。
线路过轨道：在新建路基过缆位置预埋电缆保护管；为确保行车、人身安全，避免道床污染，提高工作效率，我们将采取顶管办法使电缆保护管穿过既有轨道。
首先选好电缆过道位置。
计算出电缆保护管长度，确定好保护管两端头位置。
在两端头位置开挖顶管作业坑，支设顶管作业机，将电缆保护管顶过轨道或路面到达对面作业坑。
将敷设电缆穿过电缆保护管，密封保护管两端口并加以防护。
分层夯实回填好作业坑及两端连接处电缆沟。
开挖终端电杆坑：根据测量开挖杆坑，坑深符合设计和规范规定。