集装箱数量的计算 ppt课件

小组成员：李一丹 黄秋羽 隋雪晶 董思晴 刘晓嫚
目录
• 一 、 Maersk 集团
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1 、Maersk的概况
2 、 Maersk的理念 3 、 Maersk的管理
• 二、 Maersk的服务范围
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1 、 集装箱运输及相关业务 2 、 石油开采 3 、石油运输及石油勘探有关服务 4 、其他业务
你知道吗？
• 需要 360 吨的涂料才能完全覆盖 S 型的船舶 - 这 相当于 100 头大象的重量。 • 一艘 S 型船舶的主引擎可产生约 77,000 马力的功 率，相当于 777,000 个人同时用力所产生的拉力。 • S 型船舶的容量为 217,800 立方米，相当于 217,800,000 升牛奶，或相当于全世界每年牛奶消 耗总量的三分之一。
• PS 型冷藏集装箱容量：约 1,000 个插头 集装箱容量：约 700 个插头
S 和 K 型冷藏
• 集装箱运营集装箱数：超过 1,900,000 个
• 组织结构 员 所 工：超过 22,000 人 在 地：超过 125 个国家 代表处数量：约 325 马 士 基
公司大事件
1973 建立的马士基集装箱航线部 1975 马士基航运公司的集装箱船舶 1975 专业的港口设施 1977 门到门运输，促成了马士基物流公司的成立 1990 欧洲-远东合作
1993 丹麦班轮业务仍由丹麦人掌控
公司大事件
• • • • • • • • 2019 2019 2019 2019 2019 2019 2019 2019 全球运营联盟 世界最大的集装箱船舶 合并组建铁行渣华公司 世界最大的集装箱船舶–第二艘 南非国家航运公司班轮业务 马士基海陆公司 A.P. 穆勒 -马士基集团收购铁行渣 华公司 世界最大的集装箱船舶–第三艘

❖又例：
❖ USD1800/2420/2750/20’/40’GP/40’HQ， Subject to AMS FEE US$25
❖ 应理解为不包括“自动舱单录入费”25 美元。
❖ 1）Bremerhaven： ❖ 有的人译为“不来梅港”，有的人译为“不来
❖ 1、Via的含义 ❖ 本义为“经由”，在航运业中多作
“transhipped at（在…转船，在…转运）” 讲
❖ 2、使用Via条款需注意的事项 ❖ 1）承运人须负责全程， ❖ 2）不可直达，即使有直达船。
❖ 3、“In transit to”条款 ❖ 1）含义 ❖ “In transit to”的本义也为“转运至” ❖ 2）与VIA的区别 ❖ In transit to下承运人不负责全程运输，
教学目的：掌握集装箱货物的9种交 接方 式 DR- DR，DR-CY，DR-
CFS，CY- DR，CY-CY，CY-CFS， FS-DR，CFS-CY，CFS-CFS
重点：CY-CY，DR-DR，CFS-CFS
欲弄懂这9种交接方式，掌 握一简便方法：
a) 一见到CY或door，就想到FCL； 一见到CFS，就想到LCL，反之亦然
❖ C/O含义：
❖ 指原产地证（CERTIFICATE OF ORIGIN）
❖FORM A（F/A）含义：
❖ 指普惠制原产地证（格式A）或简称 普惠制证（格式A）。英文也简写为
GSP FORM A
❖ 1）原产地证使用比较广泛。 ❖ 2）普惠制证是“普遍优惠制”证书，只有对
我国实施普惠制的国家才用得上。
❖ ⑤证明内容
❖ 按照信用证要求，根据实际作出相应证明; ⑥出证人签章
❖ 应与提单签单人一致，通常为承运货物的 船公司或其代理人、外轮代理公司或承担联 运业务的外运公司等。

一、集装箱运输基础知识
<4>国际货运代理人：接受委托人的委托，为有关货物运输、转运、仓储、 保险以及与货物运输有关的各种业务提供服务。 主要业务 订舱、报关报检、拆装箱、理货、租箱
锐得精品
幻演天下
按规格尺寸分：40’ ，20‘ 按制造材料分：钢箱、铝合金箱（冷藏箱）、不锈钢箱（罐箱） 按用途分： 杂货箱（干箱。钢箱，Dry Container, DC），主要用来运输一般无特殊要 求的件杂货 开顶箱（Open Top Container , OT），主要用来运输从箱顶装入或高于箱 边的设备类货物 冷藏箱（Refer Container , RF）主要用来装运有温度要求的货物 框架箱（Flat Rack Container, FR）主要用来装运超限设备类货物 罐式集装箱（Tank Container, TK）主要用来装运液体货物 干货箱的几种变形：服装集装箱、汽车集装箱、动物集装箱、散货集装箱 <3>集装箱的方位性术语 前端（Front）--- 无门端 后端（Rear）--- 门端 左侧（Left） --- 从后往前看，左边的一侧 右端（Right）--- 从后往前看，右边的一侧
4、轨道式龙门起重机系统
1、流程 2、特点:可堆4-5层集装箱，跨距大，可跨14列或更多列集装箱 3、适用情况：场地面积有限，集装箱吞吐量较大的码头 4、优点: a.堆场面积利用率高 b.机械结构简单，维修容易，作业可靠 c.电力驱动，节省能源 d.相对于跨运车系统，对集装箱损坏的机会少 e.沿轨道运行，可采用计算机控制，易于实现装卸作业自动 化 5、缺点: a.机动性差，只能沿轨道运行，作业范围受到限制 b.跨距大，提取集装箱、倒箱困难 c.初始投资较大，与轮胎式起重机系统相当
模板的使用

其中：Mi：月用箱量预测值（TEU），i＝1、2、----，12。 （2）求：年度最低自有箱量SS：
SS＝12×min.（Mi） 其中：min.（Mi）：最低月用箱量实测数据（TEU）。、舱位利用率R和某段时 间t内每个舱位的平均周转次数计算总箱运量 V ：V＝S×R×t/T船 （TEU）
（2）以集装箱数量F和某段时间t内每个集装箱 的平均周转次数计算t时间内的总箱运量V：
V＝F×t/（T船＋T岸）（TEU）
则：
F×t/（T船＋T岸）＝ S×R×t/T船
第二节 集装箱租赁业务及其租箱量
2.1.船公司的集装箱来源与构成 现实中，班轮公司的集装箱来源和构
成，包括：自有箱和租赁箱。 自有箱：又称拥有箱(coc)，由公司购
买和建造获得，拥有箱子的所有权。 租赁箱：是公司根据自己的经营战略
和航线营运要求，在市场上以合同的方式 和支付租金获得该箱子的使用权。
L:每套集装箱配备数量L，与集装箱船舶的载 箱量利用率f有关，其计算式：L＝D×f
这时，航线应配备集装箱数量： S＝K×L＝ T/I×D×f.
举例： 某班轮公司在一航线上配置了3艘载箱量为
2500TEU的集装箱船舶，船舶的航次往返时间为30 天。集装箱在内陆周转时间：
A港：平均港口堆存期和内陆周转时间之和为7天； B港：集装箱内陆周转情况随集装箱返抵港口的 天数与返抵量的变化而变化，
提示：降低集装箱在岸天数（T岸），以降低箱位比，是 减少集装箱成本的关键（因箱子在船时间在现在的条件 下一般不可能很多，如远东/北美航线的航行时间仅2周 多些）。
分析（以某班轮公司为例）： 设：T船＝16天，R＝0.7； 当：T岸＝30天，F/S＝（1＋30/16）×0.7＝2.01； 若：T岸’＝27天，F/S’＝（1＋27/16）×0.7＝

任务分析：
1.分析该批货物是否适合集装箱运输 2.选择合适的集装箱类型 3.根据货物的密度和体积选择合适尺寸的集装 箱 4.确定集装箱的箱量
一、选择集装箱应该考虑的因素
（一）货物的包装 货物因采用不同的包装方式、包装方法、包 装材种类与性质
目前使用的集装箱有通用集装箱、冷藏集装箱、罐式集装 箱、干散货集装箱等多种类型，不同类型的集装箱是根据 不用类型的货物及运输的实际要求而设计制造的
本任务结束
（三）货物的尺寸与质量 最大容重大于货物密度的集装箱，就是符合装运的集装箱
二、集装箱需用量的确定
集装箱的需求量=货物的总体积／（所选用的集 装箱容积*箱容利用率）
练习题
受广州某外贸公司委托，出口优质散装煤到新 加坡，已知该货物堆成圆锥形无烟煤底周长为34 米，高为3米，该批货物总重为62000千克。
集装箱的选择与整箱货箱量计算
任课教师：xx 经济管理系
学习目标：
通过本任务的学习，熟悉常见集装箱的内尺寸与外尺寸， 能够根据货物的包装、种类与性质、尺寸与质量选择所 需集装箱的类型和尺寸，能够确定所需集装箱的箱量。
任务导入：
某外贸公司经秦皇岛出口一批散装干玉米 到印度孟买港，已知该批干玉米质量为 50000千克，体积为130立方米，请帮外 贸公司选择合适的集装箱，并确定所需集 装箱的箱量。

集装箱内尺寸（container‘s dimensions） 2. 集装箱内尺寸（container s internal dimensions） 集装箱内部的最大长、宽、高尺寸。高度为箱底板面至箱顶板 集装箱内部的最大长、 高尺寸。 最下面的距离，宽度为两内侧衬板之间的距离， 最下面的距离，宽度为两内侧衬板之间的距离，长度为箱门内侧板 量至端壁内衬板之间的距离。 量至端壁内衬板之间的距离。它决定集装箱内容积和箱内货物的最 大尺寸 集装箱内容积（container’s capacity） 3. 集装箱内容积（container s unobstructed capacity） 按集装箱内尺寸计算的装货容积。同一规格的集装箱，由于结 按集装箱内尺寸计算的装货容积。同一规格的集装箱， 构和制造材料的不同，其内容积略有差异。 构和制造材料的不同，其内容积略有差异。集装箱内容积是物资部 门或其他装箱人必须掌握的重要技术资料。 门或其他装箱人必须掌握的重要技术资料。 集装箱计算单位（twenty简称： 4. 集装箱计算单位（twenty-feet equivalent units 简称：TEU) 又称20英尺换算单位，是计算集装箱箱数的换算单位。 20英尺换算单位 又称20英尺换算单位，是计算集装箱箱数的换算单位。目前各 国大部分集装箱运输，都采用20英尺和40英尺长的两种集装箱。为 国大部分集装箱运输，都采用20英尺和40英尺长的两种集装箱。 20英尺和40英尺长的两种集装箱 使集装箱箱数计算统一化， 20英尺集装箱作为一个计算单位 英尺集装箱作为一个计算单位， 使集装箱箱数计算统一化，把20英尺集装箱作为一个计算单位，40 尺集装箱作为两个计算单位，以利统一计算集装箱的营运量。 尺集装箱作为两个计算单位，以利统一计算集装箱的营运量。

（二）符合以下条件就可以称为集装箱： （1）能长期的反复使用，具有足够的强度。 （2）途中转运不用移动箱内货物，就可以直接换装。 （3）可以进行快速装卸，并可从一种运输工具直接方便地换装到另一种运输工具。 （4）便于货物的装满和卸空 （5) 具有1m³以上的容积。
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二、第一系列集装箱规格尺寸和总重量
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4 、 罐 式 集 装 箱 ( Ta n k C o n t a i n e r )
• 顾名思义这种集装箱是专为装运液体货物，如酒类、汽油、化学 品而设计的。它由罐体和框架两部分组成，罐体用于装载液体， 框架用来支承和固定罐体。罐体的外壁采用保温材料以使罐体隔 热
• ，内壁一般要研磨抛光以避免液体残留在壁面。为了降低液体的 粘度，罐体下部还设有加热器，对罐体内部温度可以通过安装在 其上部的温度计观察到。为了装卸的方便，罐顶设有装货口，罐 底设有排出阀。装货时液体由罐顶部装货口进入，卸货时由排货 孔流出，也可用吸管从顶部装货口吸出。
规格 （英尺） 箱型
长
公制 英制 mm ft in
1AAA 12192 40ˊ
1AA
40
1A
1AX
宽 公制mm
英制 ft in
2438
8ˊ
高 公制mm
英制 ft in
最大总重量
kg
LB
2896 2591 2438 ＜2438
9＇6＂ 8＇6＂
8＇ ＜8＇
30480
67200
1BBB 9125 29＇ 2438
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5、散货集装箱(SolidBulkContainer)
这种集装箱是用来装运粉状或粒 状货物，如大豆、大米、各种 饲料等。这种集装箱的顶部设 有2-3个装货口，在箱门的下 部设有卸货口。使用这种集装 箱装运散货，一方面提高了装 卸效率，另一方面提高了货运 质量，减轻了粉尘对人体和环 境的侵害。

集装箱运输
集装箱运输
集装箱货轮
集装箱运输的优点
(一)集装箱运输的优点 1、由于集装箱具有抵抗风雨、避光、抗震等作用，因此用集 装箱运输货物能够最大限度的减少货损。 2、集装箱的整箱搬运，极大的方便了运输，极大的方便 装船和卸港。 3、集装箱的铅封由于号码唯一，所以足以保证货物所有 人的货物不会发生丢失、被窃的现象。 4、保温冷藏箱，能够对许多鲜活物品进行长时间的保鲜， 这是其它运输方式所无法实现的。
集装箱
集装箱，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使 用的大型装货容器。 使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到 收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱 内取出换装。因此集装箱是一种伟大的发明。集装箱最大 的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体 系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且 以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公 路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统， 这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一了。
我国港口吞吐量连续三年稳居世界第一
“中远宁波”号由韩国现代船厂建造，最大载箱量达9500标 准箱，载重10万吨，船长350.57米，型宽42.8米，吃水 14.52米，设计航速25.4节。
天津港集装箱码头
世界集装箱运输运量增长图
2005年中国港口集装箱吞吐量排名
集装箱运输适箱货物
1．最适合于集装箱的货物 适于装载集装箱且价值高。 2．适合于集装箱的货物 适于装载集装箱且价值较高。 3．临界于集装箱的货 适于装载集装箱且价值较低。 4．不适合于集装箱的货物 物理状态和经济上的原因不适合使用集装箱
国际集装箱运输的形成与发展
国际集装箱运输经过萌芽期、开创期、成长 期、扩展期4个阶段的发展，20世纪80年代末，集 装箱运输的船舶、码头泊位、装卸机械、集疏运 的道路桥梁等硬件设施日臻完善，集装箱运输在 全世界得到普及，多式联运得到进一步发展，集 装箱运输的经营管理、业务管理的方法和手段等 商务软件越来越现代化，标志着集装箱运输进入 成熟期

§四。整箱+拼箱的运费如何算 四。整箱+
=（整箱运费+拼箱总运费）÷总数量 （整箱运费+拼箱总运费）÷ 同时，建议客户用整柜，将整柜价格告知。
§五。胶合板类如何装箱
平托+ 平托+竖托

第四章第三部分 如何 核算集装箱承载数量
§一。集装箱基本资料
①20尺柜： 20尺柜： 内容积：2.35M 内容积：2.35M(宽）×2.38M（高）×5.89M（长） 可用：2.13×2.18×5.8M， 可用体积：27可用：2.13×2.18×5.8M， 可用体积：27-28M3 限重：22吨，集装箱自重：2.2吨，可用吨：约20 限重：22吨，集装箱自重：2.2吨，可用吨：约20 ②40尺柜： 40尺柜： 内容积：2.35M 内容积：2.35M(宽）×2.38M（高）×12.02M（长） 可用：2.13×2.18×11.8M， 可用体积：约54可用：2.13×2.18×11.8M， 可用体积：约5458M3 限重：26.6吨，集装箱自重：3.8吨，可用吨：约22吨 26.6吨，集装箱自重：3.8吨，可用吨：约22吨 ③40尺高柜： 40尺高柜： 内容积：2.35M 内容积：2.35M(宽）×2.7M（高）×12.02M（长） 可用：2.13×2.56×11.8M， 可用体积：约64M3 可用：2.13×2.56×11.8M， 可用体积：约64M3 限重：26.6吨，集装箱自重：4.5吨，可用吨：约22吨 26.6吨，集装箱自重：4.5吨，可用吨：约22吨
§三。20尺和40尺集装箱的选择及其数量的 20尺和40尺集装箱的选择及其数量的
计算。
原则：依照限重和限体积双限原则，分别算出 限重和限体积的情况下，各能装的货物数量， 取其小。分别算出20尺装多少数量，40尺能装 取其小。分别算出20尺装多少数量，40尺能装 多少数量，然后比较是用20尺运费低，还是40 多少数量，然后比较是用20尺运费低，还是40 尺运费低。重货用20尺，轻货用40尺。 尺运费低。重货用20尺，轻货用40尺。 例：现有工具斧头，一只/纸箱，纸箱毛重：20 例：现有工具斧头，一只/纸箱，纸箱毛重：20 公斤，规格：10CM（高）* 公斤，规格：10CM（高）*20CM（宽）*70CM（长），现 上海到伦敦运费，USD1800/20尺柜， 上海到伦敦运费，USD1800/20尺柜， USD3600/40尺柜，USD3600/40尺高柜，问每把 USD3600/40尺柜，USD3600/40尺高柜，问每把 斧头的海运费是多少？

第二节 运费的计算
一．海洋运费的计算
１．海洋运费的计算标准 海运运价大体可分租船运价和班轮运价两大 类。
海洋运费的计算标准共有以下六种
海洋运费的方法 海洋运费的计算标准
（1）重量法 按照货物毛重计算的称为重量法。费率表 上标注“w”(Weight)，以每吨作为运费计 算单位，吨以下到小数三位。 按照货物体积计算的称为体积法。费率表 上标注“M”(Measurement)，以每立方米 (m3)作为运费计算单位；立方米以下到小 数三位。 按照货物的价值作为运费计算标准的称为 从价法。费率表上标注“Ad Val”(Ad Valorem)。

２．运费计算实例
实例（1） 自深圳装运食品罐头一批，2000箱计20m3， 目的港为香港，设该货的基本运价为 USD30．00，则 USD30.00×20m3=运费合计600.00(美元)。
(4)转船附加费(Transhipment Surcharge)， 是运往非基本港口的货物，在运输途：户经转船后 再运至目的港；因此而加收的费用。 (5)直航附加费(Direct Additional)，非基本港 货物每港每航次货量达到或超过1000运费吨时， 不论船舶直航与否，均按直航计收运费，另加收直 航附加费，不再加收转船附加费。
知识链接：什么是附加费？
附加费率视客观情况随时浮动。附加费主要有以下六种。 (1)燃油附加费(Bunker Adjustment Factor)简称B.A.F. 或F.A.F。(Fuel Adjustment Factor)，是因油价上涨， 船公司营运成本增加，为转嫁额外负担而加收的费用。燃 油附加费有的航线按基本费率的百分比加收，有的航线按 运费吨加收一定金额。 (2)货币附加费(Currency Adjustment Factor)简称 C.A.F.,是由于船方用以收取运费的货币贬值，所收到的 运费低于货币贬值前所收相同金额的值，使纯收入降低， 船方为弥补这部分损失而加收的费用。 (3)港口拥挤费(Port Congestion Surcharge)，是由于装 卸港港口拥挤堵塞，抵港船舶不能很快进行装卸作业，造 成船舶延长停泊，增加了船期成本；船公司视港口情况的 好坏，在不同时期按基本费率加收不同百分比的费用；

三、集装箱的规格
• 国际上是以“20英尺集装箱单位” （Twenty foot Equivalent Unity；TEU） 或“40英尺集装箱单位” （Forty foot Equivalent Unity；FEU） 为计算集装箱数量的标准单位。常 用集装箱的规格如Form９－５。
应用案例分析９－３
三种租船运输的方式的主要差异
第三节 集装箱运输
• 集装箱运输（Contain Transport）， • 是以集装箱作为运输单位进行货物运输的一种现代化运输
工具，它适用于海洋运输、铁路运输及国际多式联运。与 其他运输方式相比，集装箱运输提高了装卸效率及运输质 量，简化了货运手续，降低了货运成本，因此越来越成为 一种被普遍采用的重要运输方式。集装箱运输使传统海运 中的“港至港” 原则转化为“门至门”原则，为国际多式 联运及大陆桥运输提供了物质基础。
• （二） 集装箱的交接方式
• 按照装箱方式，集装箱的交接方式分为四种：整箱交、整箱接（FCL／ FCL），拼箱交、拆箱接（LCL／LCL），整箱交、拆箱接（FCL／LCL）， 拼箱交、整箱接（LCL／FCL）。按交接地点，集装箱的交接方式分为９ 种：门到门、门到场、门到站、场到门、场到场、场到站、站到门、站 到场、站到站。
装载需通风的货物。 • （４） 平台集装箱（Flat Container）：具有底盘与前后端挡
物板，装载武器、车辆、木材或电缆。 • （二） 特殊集装箱 • 除了上述普通集装箱外，还有折叠集装箱（Collapsible
Container）、牲畜集装箱（Live Stock Container）、液体集 装箱（Tank Container）、冷冻集装箱（Refrigerated Container） 等。

病原体侵入机体，消弱机体防御机能 ，破坏 机体内 环境的 相对稳 定性， 且在一 定部位 生长繁 殖，引 起不同 程度的 病理生 理过程
代码实现
//累加重量 计算可装载集装箱数量 maxLoad = 500; countLoad = 0; quantity = 0; for(i=0;i<8;i++){
病原体侵入机体，消弱机体防御机能 ，破坏 机体内 环境的 相对稳 定性， 且在一 定部位 生长繁 殖，引 起不同 程度的 病理生 理过程
贪心性质
通过上述证明我们可以知道，每次比较计算得 到最小的集装箱，它在最优解中，选出来之后， 对余下的集装箱（子问题）采取同样的策略选 取最轻的集装箱，放入最优解当中，得到局部 最优解，这样逐步缩小问题规模即缩小剩余载 重量。最终得到全局最优解。
代码实现—截图
病原体侵入机体，消弱机体防御机能 ，破坏 机体内 环境的 相对稳 定性， 且在一 定部位 生长繁 殖，引 起不同 程度的 病理生 理过程
致谢
感谢刘东林老师给予这次讲课机会 感谢邵舒迪同志的帮助 Thanks for your attentions
参考： 《算法导论》第三版 十六章 定理16.1； 互联网：/p-422844096.html ；
代码实现
问题实例 假设集装箱数量n=8, 八个集装箱的重量是 [W0,W2,…,W7]= [100,200,50,90,150,50,20,80], 船只载重c=400。 求该条件下的最优装载问题。
病原体侵入机体，消弱机体防御机能 ，破坏 机体内 环境的 相对稳 定性， 且在一 定部位 生长繁 殖，引 起不同 程度的 病理生 理过程
实现原理
每次选择时，从剩下的集装箱中，选择重量最 小的集装箱。通过这样的选择可以保证已经选 出来的集装箱总重量最小，装载的集装箱数量 最多，直到船只不能再继续 ，破坏 机体内 环境的 相对稳 定性， 且在一 定部位 生长繁 殖，引 起不同 程度的 病理生 理过程

❖ 优点： ①从技术性能来看，海上货物运输的运输能力最大。 ②从主要经济指标来看，海上货物运输成本最低； ③同时，海上货物运输劳动生产率较高。
❖ 缺点： ①海上货物运输受自然条件的影响很大。 ②海上货运的速度慢。 ③但是，海上货物运输的安全性和时间性相对较差。
30.12.2020
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2
❖ 海上货物运输最适于承担运量大、运距长、对 时间要求不太紧、运费负担能力相对较低的货 运任务。
30.12.2020
TEU总数 1759619 1026251 685054 547576 458161 399821 387690 348235 339036 329324
.
所占百分比% 16.8 9.8 6.5 5.2 4.4 3.8 3.7 3.3 3.2 3.1
12
第二节 国际海运物流流程
30.12.2020
.
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第三节 集装箱
（一）集装箱的概念
1. 集装箱的定义
2. （ISO）：集装箱是一种运输设备，应满足 以下要求，具有耐久性，其坚固强度足以反 复使用；便于商品运送而专门设计的，在一 种或多种运输方式中运输时无需中途换装； 设有便于装卸和搬运的装置，特别是便于从 一种运输方式转移到另一种运输方式；设计 时应注意到便于装满和卸空；内容积为1平方 米或1平方米以上。
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❖ 背面条款 定义条款 首要条款和管辖权条款 承运人的责任或豁免权条款 承运人责任期间条款：装货港接受货物到卸货港
交付货物 包装和标志条款 运费和其他费用条款 危险品和违禁品条款
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（4）提单的分类
❖已装船提单（on board B/L）：整票货物完成 装货作业后，由船长或承运人或其授权的代理 人凭大副收据所签发的提单。

12192 x 2438 x 2896
12032 x 2350 x 2697 2338 x 2585 76.2Cu.m 26680Kgs 3820Kgs
40' x 8' x 9' 6"
39' 5" x 7' 8" x 8' 10" 7'8" x 8' 6" 2691Cu.ft 58696lbs 8404lbs
17
18 19 20
Q
R S T
28
29 30 31
例：某集装箱的箱主代号和顺序号为 TRIU583888，核 对数字是0，检验其箱主代号和顺序号是否有误。
注：③＝②*①；④＝（∑③／11），余数是10，即核对 数字为0，所得核对数字与给出的～样，则可判定原箱主 代号与顺序号无误。
例题： 求集装箱箱主代号和顺序号为“APLU052310” 的核对 数。 解：1、找出集装箱箱主代号和顺序号对应的等效数值： APLU052310对应的等效数值为： 10，27，23，32，0，5，2，3，1，0； 2、列出算式，求S： S=10×20+27×21+23×22+32×23+0×24+5×25+2×26+3× 27+1×28+0×29 =1340 3、以S除以模数11，取其余数。 1340÷11=121......9 答：集装箱号APLU052310对应的核对数为9 核对数的作用是：在集装箱业务中，如碰到单证上记 录的集装箱号不清楚或几处记录不一致的情况，就可以用 上述方法加以验证。
30480Kgs
3700Kgs
67200 lbs
8160lbs

• 集装箱的选用
▪ 运输线上环境要求
货价高，运价也较高商品。如医药品、打字机、各种小 型电器、光学仪器等
货价、运费适合集装箱化的货物，如纸浆、电线、电缆、 金属制品等
这类货物既可装载于集装箱运输，也可用其他运输工具。 如发电机、钢铁结构物件等。
▪ 装货作业上的要求
▪ 装卸机械上的要求
▪ 运输物流量的差异
• 用于集装箱码头和集装箱中转站堆场
23
（二）集装箱跨运车
• 技术性能
▪ 专用性和通用性
专用性指跨运车只能装卸特定规格(20或40ft)的集装箱 通用性指跨运车适应装卸不同规格的集装箱
▪ 堆垛能力
物流设施与设备
1
第4讲 集装器具与技术
一、托盘 二、集装箱 三、集装箱装卸机械系统
2
学习要求
• 理解托盘的特点及性能 • 掌握托盘的规格和使用 • 了解集装箱的分类和特点 • 掌握集装箱的规格和标记 • 掌握集装箱装卸机械设备
3
一、托盘
• 为有效装卸、运输和保管货物，按一定数量组合置于台面 • 台面有供叉车从下部叉入、托起台板的叉入口结构 • 这种结构的平板台板及其各种形式的集装器具称为托盘
按前大梁
俯仰式
结构形式
岸桥不作业时,
折叠式 伸缩式
前伸梁仰起或
缩进临海门框
H形门架前大梁 俯仰式
H形门架前大梁
伸缩式
按行走小车 牵引方式
自行式：起升机构和小车运行机械都装设在小车架上 全绳索牵引式：起升机构与小车驱动装置设在机器房，靠钢丝绳牵引 半绳索牵引式：起升驱动装置设在机器房，小车驱动装置设在小车架 导杆牵引式：起升机构和小车驱动装置设在机器房，摆动导杆牵引
台面

工作任务5：空运运输操作
❖ 能力〔技能〕目标： ❖ 一、空运运输种类选择 ❖ 二、订舱 ❖ 三、空运业务操作 ❖ 四、空运单证的填写 ❖ 五、运费的核算
能力训练要求
❖ 1、海运运输种类选择： ❖ 根据本项目的运输任务,选择空运种类.说明选择
的过程与结果.
❖ 2、订舱 ❖ 根据运输要求,选择合适的航空公司,并完成订舱
买飞机票？如何乘坐？ ❖ 请同学们讨论,25分钟.
二、订舱
❖ 归纳2： ❖ 能力2：向航空公司订舱 ❖ 知识2：航空公司代码、货运公司、航班等 ❖ 知识3：机型、集装箱、板规格
三、航空运输操作
❖ 引入任务3：
❖ 安排一批货物从XX运往德国法兰克福,采用空 运,如何进行航空运输进出口的操作？
❖ 运输货物：电脑配件 包装形式：纸箱
4、航空快递的特点
❖ 1〕收件的范围不同 ❖ 2〕经营者不同 ❖ 3〕经营者内部组织形式不同 ❖ 4〕使用的单据不同 ❖ 5〕航空快递的服务质量不同 ❖ 更加安全、可靠；更加方便；速度更快.
❖ 一、空运业务种类选择
❖ 深化1：时间25分钟. ❖ 实例1：中国货运航空公司的运输产品介
绍 ❖ 实例2：联邦快递公司的快递业务介绍.
进港、国际出港"的业务流程； ❖ 2、介绍海航货运的托运须知.
知识3：航空进出口托运
❖ 一、航空货运的出口业务流程 ❖ 指从托运人发货到承运人把货物装上飞机的物流、
信息流的实现和控制管理全过程.
❖ 从其流程的环节讲,主要包含两大部分：航空货运出 口代理业务流程和航空公司出港货物的操作程序.
❖ 作为空运代理人,熟悉航空公司出港货物的程序,对 了解货物在航空公司运输、转运过程非常重要.
❖ 〔1〕在国外发货前,进口单位就应将合同副本或 订单以及其他有关单证送交进口空港所在地的 空代,作为委托报关、接货的依据.

运输无需中途换装。
❖设有便于装卸和搬运的装置，特别是便于从一种运输方 式转移到另一种运输方式。
❖设计时应注意到便于货物装满或卸空。 ❖内容积为一立方米或一立方米以上。
2021/3/7
CHENLI
2
集装箱的分类
一、按尺寸分类 1、常用标准集装箱的外部尺寸
长度：20英尺、40英尺、45英尺、48英尺 高度：8英尺6英寸、9英尺6英寸 宽度：8英尺 （注：1英尺=12英寸=0.3048米） 2、集装箱根据尺寸的通俗叫法： 长20’的柜俗称小柜 高8’6”的柜俗称平柜 高9’6”的柜俗称高柜 3、船公司单证上可能出现的 箱型 平柜20(40)GP=20(40)DV=20(40)DC=20(40)/SD/86=20(40)/GP/86 高柜40HC=40HQ=40/SD/96=40/GP/96 YML（船公司）单上的柜型 FO = OT柜
开顶集装箱（OPEN TOP CONTIANER）
非 干散货集装箱（BULK CONTAINER）
常 用 类
汽车集装箱（CAR CONTAINER） 动物集装箱（PEN/LIVESTOCK CONTAINER）
型 生皮集装箱（HIDE CONTAINER）
2021/3/7
CHENLI
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集装箱明细分类表
SPARCS CODE 20FR 20BU 20GP 20HC 20HG
EXPRESS CODE SIZE TYPE HIGH
20
FR
86
20
GP
86
20
GP
86
20
GP
96
20
HG
86
20HT 20IN
20
HT
86