下载文档原格式
高墩质量监理控制要点概述在建筑工程中，高墩是指高度超过一定范围的墩子，通常用于大型桥梁、高架桥等工程中。
由于高墩的特殊性，对其质量的监督和控制尤为重要。
本文将探讨高墩质量监理的要点，以确保工程质量的可控性和可靠性。
一、基础施工质量控制高墩的基础施工是保证整个工程质量的基石。
在高墩基础施工中，应注重以下几个方面的质量控制要点。
1. 地质勘察：在进行高墩基础施工前，必须进行详细的地质勘察工作，以确定地质环境，并合理选择施工方案。
2. 桩基施工：高墩常常采用桩基作为基础形式。
在桩基施工中，应确保桩基的垂直度和强度符合设计要求。
同时，应注意桩基施工的安全问题，确保施工人员的安全。
3. 桥墩施工：高墩的桥墩是承载桥梁荷载的关键部分。
在桥墩施工中，应严格按照施工图纸和规范进行施工，确保桥墩的尺寸、强度和平整度达到设计要求。
二、结构施工质量控制高墩的结构施工是保证其安全性和稳定性的重要环节。
在高墩结构施工中，应注重以下几个方面的质量控制要点。
1. 混凝土浇筑：高墩的结构主要由混凝土组成。
在混凝土浇筑过程中，应确保混凝土的配合比、坍落度和浇筑质量符合设计要求，并采取相应的养护措施，确保混凝土的强度和耐久性。
2. 钢筋加工和安装：高墩结构中的钢筋起到增加构件强度和稳定性的作用。
在钢筋加工和安装过程中，应确保钢筋的加工质量和安装位置符合设计要求，并进行必要的检测和验收。
3. 预应力工程：高墩大多采用预应力技术进行加固和增强。
在预应力工程中，应严格按照设计要求进行操作，并对预应力构件进行监测和记录，以确保预应力的稳定性和可靠性。
三、施工质量检测和控制为了确保高墩的施工质量，必须进行有效的质量检测和控制措施。
在施工过程中，应注重以下几个方面的检测和控制要点。
1. 强度检测：对混凝土、钢筋和预应力构件等进行强度检测，确保其强度符合设计要求，并及时处理强度不达标的问题。
2. 尺寸检测：对高墩的尺寸进行检测，确保其符合设计要求，避免因尺寸偏差导致的安全隐患。
谈论桥梁高墩在施工中的控制要点及分析桥梁高墩是桥梁的重要部分，承载桥面的重量，起到支撑和稳定整个桥梁的作用。
在桥梁高墩的施工过程中，需要严格控制各个环节，以确保施工质量和安全。
以下是桥梁高墩施工中的一些控制要点及分析。
控制混凝土质量是桥梁高墩施工中的重要环节。
混凝土是高墩施工中常用的材料，其质量直接关系到高墩的强度和稳定性。
在施工过程中，应严格按照施工方案要求进行搅拌、浇注和养护，保证混凝土的均匀性、密实性和抗压能力。
可以采用现代化的搅拌设备和自动控制系统，以提高混凝土的质量和施工效率。
要控制高墩的几何尺寸和形状。
高墩的几何尺寸和形状直接关系到桥梁的整体结构和承载能力。
在施工过程中，需要使用精确的测量工具和技术，确保高墩的尺寸和形状符合设计要求。
要注意高墩的垂直度和直线度，以保证桥梁的平稳和安全。
要控制高墩施工过程中的安全风险。
高墩施工是一个高风险的作业，相关人员必须严格遵守施工安全规章制度，佩戴好个人防护设备，加强施工现场管理，提前做好安全预案，防止意外发生。
在施工过程中要进行全面细致的现场检查和巡视，及时发现和处理安全隐患，确保工人和施工设备的安全。
要控制高墩的施工进度和质量。
桥梁项目一般有严格的工期要求，高墩的施工进度直接关系到整个桥梁工程的进度和竣工时间。
为了保证施工质量，需要制定合理的施工计划和工序，合理安排施工人员和设备，确保施工按照规定的质量要求和工期完成。
桥梁高墩施工中的控制要点有：控制混凝土质量、控制高墩几何尺寸和形状、控制施工安全风险，以及控制施工进度和质量。
只有全面把握这些要点，严格执行相关措施，才能确保桥梁高墩施工的质量和安全，并最终建成符合设计要求和使用要求的优质桥梁。
大跨径连续桥梁施工技术要点及质量控制摘要：大跨径连续桥梁是现代桥梁工程中的一项重要技术，其施工过程需要考虑诸多因素，包括施工工艺、施工质量和施工安全等。
在实际工程中，如何保障大跨径连续桥梁施工的质量和安全性是一个十分关键的问题。
因此本文主要从基础施工、桥梁上下部结构施工、施工质量控制和施工安全控制等方面，对大跨径连续桥梁施工进行深入探讨，旨在提高工程质量，确保施工安全。
关键词：大跨径；桥梁施工；技术要点；控制方法大跨径连续桥梁施工的技术要点，包括基础施工、桥梁上下部结构施工等，还需关注强化施工质量控制的措施，包括应力控制、稳定性控制、变形控制和安全控制等。
通过对这些要点的深入探讨，旨在提高大跨径连续桥梁施工的质量和安全性，保障工程的顺利进行。
一、大跨径连续桥梁施工技术的技术概述大跨径连续桥梁是一种跨度较大、结构复杂的桥梁形式，其施工技术需要高度的技术水平和专业知识。
一般而言，大跨径连续桥梁的施工可以分为基础施工和桥梁上下部结构施工两个阶段。
（一）基础施工1.土方开挖土方开挖是桥梁施工的第一步，需要根据设计要求确定开挖深度和形状。
在施工过程中，需要注意挖掘机械的选择和使用，以及挖掘土方的规范化操作，避免影响周边建筑物和环境。
1.基础浇筑基础浇筑是桥梁施工的基础工作，包括桥墩基础和墩台基础等。
在施工过程中，需要注意混凝土配合比的确定、浇筑过程的质量控制、施工现场的环境保护等问题。
1.墩身施工墩身施工是桥梁上下部结构之间的重要连接部分，需要进行预应力筋的设置、混凝土浇筑、支撑架的搭设等。
在施工过程中，需要控制墩身的质量和精度，确保施工质量符合设计要求。
1.桥台施工桥台是桥梁的承台，需要进行基础浇筑、支撑架的搭设、上部结构的安装等。
在施工过程中，需要注意桥台的平整度和垂直度，以及支座的设置和调整。
1.桥面施工桥面施工是整个桥梁施工中的重要环节，需要进行钢箱梁的预制、预应力张拉、合拢吊装等。
在施工过程中，需要注意钢箱梁的质量和精度，以及预应力张拉的张拉力和锚固方式。
桥梁施工质量控制要点桥梁作为重要的交通基础设施，其施工质量直接关系到人民的生命财产安全和交通运输的畅通。
为了确保桥梁工程的质量，在施工过程中需要严格控制各个环节。
以下是桥梁施工质量控制的一些要点。
一、施工前的准备工作1、设计图纸的审核施工前，必须对桥梁的设计图纸进行仔细审核。
确保图纸的准确性、完整性和可行性，检查结构设计是否合理，施工工艺是否可行，以及是否符合相关规范和标准。
同时，要注意设计中有无遗漏或错误的地方，如尺寸标注不清、材料规格不明确等，及时与设计单位沟通解决。
2、施工方案的制定根据桥梁的特点、规模和施工条件，制定详细的施工方案。
施工方案应包括施工流程、施工方法、施工机械的选择、质量控制措施、安全保障措施等内容。
施工方案要经过专家论证和审批，确保其科学性和合理性。
3、原材料的质量控制原材料的质量是保证桥梁施工质量的基础。
要对水泥、钢材、砂石料等原材料进行严格的检验和验收，确保其质量符合设计和规范要求。
建立原材料的进场检验制度，对每一批原材料都要进行抽样检测，不合格的原材料坚决不得使用。
4、施工人员的培训施工人员的素质和技能水平直接影响施工质量。
在施工前，要对施工人员进行技术培训和安全教育，使其熟悉施工工艺和质量要求，掌握施工操作要点，提高质量意识和安全意识。
二、基础施工质量控制1、桩基础施工桩基础是桥梁的重要基础形式之一。
在桩基础施工中，要控制好桩位的准确性、桩身的垂直度和桩的承载力。
灌注桩施工时，要控制好泥浆的比重、孔底沉渣厚度、钢筋笼的制作和安装质量以及混凝土的灌注质量。
预制桩施工时，要控制好桩的预制质量、吊运和沉入过程中的垂直度和稳定性。
2、扩大基础施工扩大基础施工时，要注意基底的处理，确保基底的承载力符合设计要求。
要控制好基础的尺寸、标高和混凝土的浇筑质量，避免出现蜂窝、麻面、裂缝等质量问题。
3、承台施工承台施工要注意钢筋的绑扎质量、模板的安装质量和混凝土的浇筑质量。
要保证钢筋的间距、数量和焊接质量符合设计要求，模板的平整度和垂直度符合规范要求，混凝土的振捣密实，避免出现漏振和过振现象。
高墩大跨径钢构桥梁施工技术及质量控制要点探析摘要：自改革开放以来，我国路桥建设事业得到了跨越式的发展，施工能力和技术水平都较以往有了较大幅度的提升。
作为梁墩固结的组合体系桥梁，连续钢构桥在带来各种便利的同时，也产生了施工过程较长、体系转换复杂等问题。
为此，本文以红水河罗天乐大桥主墩施工为载体,介绍滑升架翻模施工技术和大型三角形斜拉式挂篮施工技术在高墩大跨径桥梁施工中的应用,对桥梁高墩施工有一定的借鉴作用。
关键词：大跨径；滑升架翻模技术；钢构桥梁；施工技术；质量控制
中图分类号：tu74
1 工程概况
罗天乐大桥是一座位于国家大型水电站龙滩水电站库区上游,贵州省罗甸县和广西天峨县交界处羊里渡口附近的全长763米的特大桥梁,横跨红水河。
主桥为预应力混凝土连续钢构,桥跨布置为126m＋240m＋126m,上构采用挂蓝悬臂现浇施工工艺,高墩施工采用滑升架翻模施工。
其中主墩3、4号墩高为131.4m和123.4m，均为矩形变截面钢筋混凝土双薄壁墩身；3、4#墩箱梁采用挂篮悬浇施工，共28#个块段,其中悬浇最重块段为1#块，重250t。
2 滑升架翻模施工
2.1 模板的制作和安装
翻转模板设计在墩柱的四个角设半径r=3cm的倒圆角模，中间
标准模板设计为150×150cm、200×200cm的规格，运到工地后，拼成3m高的大块模。
模板高度9m。
每次浇注高度6～7.5m。
拆除时把下层的模板往上翻，留下一节1.5m作为接高固定。
在施工过程中严格控制墩柱倾斜度，模板安装完成后，用全站仪重新测量检查中线，并以此确定墩身的中心偏位，将模板各项偏差值控制在规范的允许范围内。
2.2 滑升架施工工艺
升架由承重槽钢框架和钢管支架两部分组成。
框架由2[22槽钢拼焊而成。
支架用钢管焊成整体，焊接固定在槽钢框架上，整个滑升架自重及施工荷载则通过用φ50mm圆钢穿入墩身来承重，在浇筑砼时事先预留孔，在滑升架提升到位时，将圆钢穿入墩身预留孔内，依靠圆钢来托住滑升架。
滑升架的提升主要由手拉葫芦来完成，手拉葫芦上部挂点通过φ50mm圆钢横栓在墩柱主钢筋内侧作为上挂点，下挂点钩住滑升架下部的框架起吊环，通过人工收紧葫芦，逐步往上提升，待提升到预留孔上的时候用φ50mm圆钢穿入墩身固定，完成提升工作。
每浇注一节墩柱混凝土，而且在完成上次浇注节段的外观修容后，即可提升滑升架。
滑升架各部位焊接要求牢固，转角处用三角钢板焊接，支架管要割孔插进框架的槽钢内焊接，特别是起升挂点，用2cm厚钢板割孔，孔内打磨圆滑，以免割伤钢丝头；起升用的葫芦采用长链10t
新葫芦。
3 连续钢构施工技术及质量控制
3.1 0#块施工
图1 支架的搭设
0#块梁段砼分2次浇注，第一次浇注底板及腹板高度的3m，待砼达到80%强度后，再往上立模浇注。
施工步骤：
预埋托架钢板→安装墩顶托架纵、横向贝雷梁→铺设槽钢→安装三角模架、降落木契→安底模板、外侧模→绑扎底板钢筋→安竖向预应力筋及腹板钢筋→安内侧模→浇底板及腹板3m高度砼→养护→安内顶板、翼板模→安预应力束管道→绑扎顶板、翼板钢筋→浇剩余腹板及顶板、翼板砼→养护拆模→砼接头凿毛。
3.2箱梁1#块以后的悬浇施工
3.2．1挂蓝设计
挂篮设计主要考虑：挂篮自重、模板支架自重、振动力和冲击力、施工人群荷载、箱梁最大节段砼重量。
本桥设计了一套三角形斜拉式挂篮，该挂篮可承受250t，满足施工要求，该挂篮在云南、广西等多座大桥上使用过，
挂篮分主桁系统、行走系统、后锚系统、吊挂系统、模板系统、模板系统又分成底模、外侧模、内侧模、顶板及翼板模。
3.2．2挂蓝安装
挂篮在已经完成的0#块梁段顶上安装就位。
挂篮上部安装用塔吊安装，安装前，先将墩顶上的杂物清理干净，将砼面凿平，在支点上放置硬木，拼装时先从下到上；先拼好支点、主桁，上紧后锚、安装上横梁、安装立柱、斜拉钢带，然后吊挂底篮；底篮拼装次序为：先安装好前、后下横梁，后放活动铰、纵梁及扁担；将前、后上横梁事先已挂好的吊杆穿入下横梁扁担，上紧螺母，待穿完吊杆后，调整底模，安装底板，外侧模，内模及顶板。
拼装顺序如下
测量放样→铺设支点桉木→安装支点、主桁安装→上后锚→后上横梁→前上横梁→立柱→斜拉钢带→横联→起吊底篮→穿吊杆
→底模板→外侧模、内侧模→顶模吊架→顶板、翼板。
3.2．2挂蓝试压
挂篮的预压采用外力加载，在挂篮拼装完成后，即可做加载预压试验，挂篮预压的目的是为了检测挂篮的刚度和安全性，并消除结构的非弹性变形。
挂篮的预压方案是在挂篮前下横梁挂水箱加水压载，按块段的最大重量及施工荷载加载，每个挂篮在前下横梁上吊挂两个水箱，水箱吊挂在箱梁肋板位置，加载逐级进行，即50%、70%、100%，加水时两边平衡进行，并用水平仪观测挂篮各个部位的变形值，观测点的布置：前上横梁3个点，前下横梁3个点，并观测两主桁前端的挠度及两斜拉钢带的受力变形情况。
加载过程中记录好各级荷载作用下挂篮的变形曲线。
计算出挂篮的弹性变形，以获得挂篮施工时各块段的立模标高修正控制数
据，施工时预留底模抬高度。
3.2．3挂蓝悬浇施工
在底模板及外侧模安装调整好以后，即可绑扎钢筋，按照先底板，侧板，后顶板次序绑扎钢筋、及安装预应力管道和竖向预应力筋，注意预留挂篮吊杆孔位。
此时应特别注意竖向预应力筋的压浆管道及通气管道是否包扎紧密，横向预应力筋的压浆通气管道，纵向预应力管道位置定位、接头包扎情况是否漏浆，并保持预应力管道的顺道。
在各项工序完成后，方可浇注砼。
浇注砼时，用2台泵机对称浇筑，对预应力管道位置，振动时要特别小心。
并用水平仪观测挂篮的变形，如果挂篮的变形值过大，而砼还未终凝，这时可用吊杆将底模适当抬高。
在浇注2#块时，根据1#块浇注时挂篮的变形值再次调整立模预留高度。
砼浇注完全养护4天，经试压达到设计要求时即可张拉，张拉顺序为先张拉纵向预应力束，后张拉横向束，最后张拉竖向预应力筋。
张拉竖向预应力筋要分两次张拉，张拉过的竖向预应力筋用油漆作好标记。
4线形测量
工作人员可以通过后方交汇法，使用全站仪对墩顶三维坐标进行测量，并将其作为主梁高程的水准点。
同时，在各个墩顶都应分别设置一个轴线和水平基准点，联测工作每月至少要进行一次。
立模标高既可通过水准仪测量，也可根据实际情况合理选择测量方式，但应注意避开环境温度变化较大的时间段。
测量结束后，监理人员应对结果进行复核，并通过不定期复测的方式来确保结果的准
确性。
若两侧施工节段相同，可直接进行对称截面相对高差的测量和比较；若两侧施工节段不同，可选择进度较慢一侧的末端截面及较快一侧的相应截面为对象，进行相对高差的测量。
工作人员除了要确保各跨线形始终处于控制状态外，还应对主梁的全程线形进行通测，以确保整体线形的协调度。
4 挠度控制
大跨径钢构桥梁大多采用分段施工的方式，因此不同节段的施工状态都会对桥梁的整体结构造成直接影响。
以成桥的线形为例，如果没能做到节段立模标高的合理设置，就会使两悬臂端在合拢过程中出现过大的高差，若强行合拢，必将使桥梁出现裂缝。
锁闭，必须提升线形控制工作的整体质量。
首先，在完成主梁钢筋布置、尚未进行混凝土浇筑的期间，工作人员要将传感元件预埋在控制断面，并设置相应的防护措施，由于预应力混凝土桥梁需要准确测算结构纵向应力，所以要沿纵向进行元件的设置，可通过钢丝将其捆扎在主梁纵向钢筋的上下缘。
其次，要对测试传感元件进行合理选择。
目前市场上应力测试传感元件的种类较多，其中应用较为广泛、测试结果较为准确的一类为钢弦应变计。
一般来说，此类应变计主要通过折线图、标定表对自身与频率之间的关系进行反映，这种特点有利于工作人员更加方便的获得所需数据。
除此之外，还要注意做好中线控制，以桥梁某段中心作为顶板中心的控制点，同时将临时中线控制点设置在箱梁底板的根部位
置，通过预埋钢板进行固定。
需要注意的是，要确保工作人员可通过横隔板进人孔对底部临时控制点进行全面观察，使中线的控制能够有效进行。
5 结语
在大跨径钢构桥梁的施工过程中，对于施工质量的有效控制无疑占有重要位置。
限于篇幅，本次研究并没有涉及全部的施工技术及质量控制要点，仅对高墩、主梁这两个部分的相关情况进行了分析讨论，希望文章能够起到一个抛砖引玉的作用，在引起读者注意力的同时使他们能够对相关工作进行更加深入、细致的研究和总结，从而为大跨径钢构桥梁施工技术水平的提升做出更多的贡献。
参考文献：［1］覃俊.浅谈连续钢构桥梁施工监控要点及体会［j］.商品与质量：学术观察，2011，(8):45-45. ［2］王海勇.大跨径连续钢构桥施工控制技术［j］.中国高新技术企业，2010，(10):153-155.
注：文章内所有公式及图表请用pdf形式查看。
