心安装在轴上,排气口位 于涡旋定子的中心部位, 进气口位于涡旋定子的边
缘,涡旋动子、涡旋定子 借助机体和端盖形成月牙
形密闭空间.
图7-14 涡旋式压缩机
1-密封圈；2-轴；3-涡旋定子；4-涡旋动子； 5-排气口；6-排气阀；7-吸气口
第三节 制冷循环系统主要总成
冷凝器和蒸发器
冷凝器和蒸发器是制冷系统的两个热交换器,都由管路 和传热片组成,但安装位置和具体结构不同.
第二节 空调系统的组成与工作原理
通风装置
图7-1 通风装置原理
第二节 空调系统的组成与工作原理
采暖装置
采暖装置用来提高车内空气温度.根据供热热源的不同, 采暖装置可分为非独立式和独立式两种.
非独立式采暖装置〔又称发动机采热式〕,以发动机工 作时的冷却液或废气为热源,通过一个热交换器和电动机组 成的暖风机,加热流经暖风机的空气,使车厢内的温度上升. 利用发动机废气作为热源加热快,但是废气温度高、有毒, 安全风险大,很少采用.以发动机冷却液为热源的非独立采 暖装置组成如图7-2所示,采暖风道如图7-3所示.
图7-20 节流孔管
1-去蒸发器；2-制冷剂雾化滤网；3-节流孔； 4-制冷剂杂质滤网；5-密封圈；6-制冷剂流向
第三节 制冷循环系统主要总成
储液干燥器和集液器
储液干燥器用于膨胀阀式制冷循环系统,用来吸收和过 滤制冷剂中的水分和杂质,并向膨胀阀输送液态制冷剂.储 液干燥器内有滤网和干燥剂〔R134a制冷剂使用沸石作为 干燥剂〕,上方有进、出口,中间为用来检查制冷剂是否充 足的视液镜,结构如图7-21所示.有些储液干燥器上装有检 修阀,便于安装压力表和加注制冷剂.有些储液干燥器上装 有压力开关,可以根据制冷循环系统压力控制压缩机或冷凝 器风扇运转.还有些储液干燥器上装有易熔塞,以便在制冷 循环系统压力、温度过高时,放出制冷剂,保护系统重要部 件.
