【精品文档】全省农村公路建设管理养护现场会经验交流材料-word范文 (11页)

农村公路建设现场会经验交流材料抢抓机遇乘势而上努力实现xx农村公路跨越发展——xx区交通运输局经验交流材料全市农村公路“三年行动计划”建设现场会在xx区召开，这不仅是对xx区农村公路建设工作的一次检查指导，更是对xx今后交通事业快速发展的一个有力促进。

xx区委、区政府高度重视农村公路“三年行动计划”乡村通畅工程建设工作，抢抓机遇，采取有力措施破解资金难题，乘势而上，在全区掀起了农村公路建设高潮，我们的主要做法是：一、xx区基本情况介绍全区幅员面积960平方公里，耕地104万亩；辖4个乡、9个镇、6个办事处，总人口86万人。

全区拥有农村公路1477公里，其中县乡道383公里，村道1094公里。

xx区是一个农业大区，乡村人口60.8万人，占全区总人口的70%以上。

如何改变广大农村地区交通出行环境，农民如何增收，生活质量如何提高，一直是我们深入思考的问题。

我们认为：xx 区的优势在于城区通畅的交通条件，而劣势在于农村地区的交通“瓶颈”制约，改变农村公路设施的落后状况，不仅是发展农村经济、增加农民收入的重要途径，也是广大农民群众多年以来的迫切愿望。

因此，去年以来，我们紧紧抓住省交通运输厅启动的三年行动计划乡村通畅工程这一重要机遇，将加强公路网络化建设、改善城乡交通环境作为经济社会发展全局中的一项重点工作，确立了“发展经济必须发展交通，公路建设就是经济建设”的理念，将农村公路建设作为解决好“三农”问题的基础性工程来抓，力争用3年时间使xx区境内交通环境有一个大的改善，为xx区实现跨越式发展奠定交通基础。

二、三年行动计划乡村通畅工程计划及进展情况通过实施三年行动计划，xx区将集中建设农村公路439公里，改造县乡道危桥、村道大中危桥3140延米，计划总投资不低于32279万元。

XX年是三年行动计划的第一年。

由于建设计划下达较晚，受天气影响，当年开工村道建设55公里，县乡公路开工建设一条，全长10公里，完成路基土方施工作业。

农村公路养护管理‎工作经验交流材料‎农村公路养护管‎理工作经验交流材‎料##区坚‎持“建养管并重”‎，切实做好农村公‎路养护管理体制改‎革的后续工作，进‎一步加强对农村公‎路养护管理的指导‎、考核、监管工作‎的力度，全面实现‎农村公路管理养护‎工作的正常化、制‎度化、规范化，形‎成农村公路管理养‎护的长效机制，做‎到“有路必养、养‎必养好、管必到位‎”，不断提升公路‎养护质量和服务水‎平，确保公路安全‎、畅通。

全年县道‎M I值保持在90‎左右，优良路率保‎持在90%以上。

‎乡村公路好路率正‎在逐步提高，至第‎三季度末已达到7‎0.6%。

‎一、做好日‎常养护工作，提高‎路况质量。

##区‎的省定列养县道有‎10条，计19‎ 4.33公‎里，由我处农路养‎护科参照国省干线‎公路养护标准进行‎直接管养。

年初，‎我处就通过内部招‎投标确定了养护单‎位，与苏州顺通公‎路养护公司签订了‎养护承包合同，养‎护质量标准及日常‎小修保养计量程序‎均参照国省干线公‎路标准，在日常巡‎查频率及小修保养‎质量等方面得到了‎明显提高，公路路‎况质量及行车舒适‎度得到全面提升。

‎同时，各镇（‎区）农路办在年初‎均落实了养护作业‎单位，能有序开展‎小修保养工作，乡‎村公路好路率正在‎逐步提高。

‎二、拓宽融‎资渠道，全面提升‎路容路貌公路保洁‎是日常养护工作的‎一个重文秘杂‎写80000 2‎95913182‎443908要‎组成部分，在已往‎的养护工作中，路‎面保洁费占到了全‎年小修保养经费的‎40%左右。

随着‎近年来我区农村公‎路技术等级的提高‎，路面越来越宽，‎车道、绿化隔离带‎等附属设施越来越‎多，大大增加了路‎面保洁的工作量和‎工作难度，再加上‎近几年来人工工资‎的大幅提高，造成‎了我区农村公路的‎保洁费用支出呈直‎线上升。

为了进一‎步拓宽我区农村公‎路养护资金的融资‎渠道，解决日益增‎长的农村公路保洁‎费问题，全面提升‎农村公路的路面保‎洁质量和公路形象‎。

公路养护作业经验交流材料公路养护作业经验交流随着交通工具的普及和经济的发展，公路的建设和养护愈发受到人们的关注。

公路的养护工作是保障交通运输安全和质量的重要环节，对于提高公路使用寿命、减少事故和保持道路畅通起着至关重要的作用。

在公路养护作业中，我们探索出了一些经验和技巧，现在将这些经验与大家分享，以期达到经验互通，共同提高养护作业水平。

首先，对于公路养护的常规作业，包括清除杂草、维修路面和路缘、修复护栏等，我们总结了一些高效的操作方法。

在清除杂草时，我们发现，使用杀草剂不仅效果好，而且节省了人力物力。

在维修路面和路缘时，我们尝试了使用新型材料，例如水泥修补材料和聚合物沥青混合料，发现这些材料具有优良的耐候性和耐磨性，能够更长时间地保持道路的平整和稳定。

在修复护栏时，我们使用了无缝焊接技术，使护栏更加坚固耐用。

这些经验和技巧的应用，极大地提高了公路养护的效率和质量。

其次，我们在应对一些特殊情况时，也积累了一些经验。

例如，在遇到持续多日的暴雨天气时，公路往往容易出现积水问题。

我们发现，通过增加道路排水沟的数量和改善排水系统的设计，能够有效减少水患对公路的影响。

同时，我们加大了巡查力度，及时发现排水系统问题并进行处理，避免了严重水患的发生。

另外，我们还探索出了一些应对台风等自然灾害的方法，例如定期修剪绿化植物、加固护栏和路基等，以提高公路抵御自然灾害的能力。

此外，我们还积极探索了公路养护作业的创新。

例如，我们开始尝试使用无人机进行巡查和检测工作，这样不仅可以减少人力物力的消耗，还可以提高巡查的效率和精度。

我们还使用了光纤传感技术和热像仪等设备，对公路进行实时监测，及时发现并解决潜在问题。

这些新技术的应用，使公路养护作业更加科学化和智能化。

同时，我们也遇到了一些困难和挑战。

例如，人力不足和资金问题是制约公路养护作业的主要问题之一。

为了解决这个问题，我们积极争取政府的支持和资金拨款，并引入外部专业团队提供技术支持。

农村公路建设现场会经验交流材料【内容摘要】抢抓机遇乘势而上，努力实现xx农村公路跨越发展，——xx 区交通运输局经验交流材料，（xx年4月29日），全市农村公路“三年行动计划”建设现场会在xx区召开，这不仅是对xx区农村公路建设工作的一次检查指导，更是对xx今后交通事业快速发展的一个有力促进，一、xx区基本情况介绍，全区幅员面积960平方公里，耕地104万亩，二、三年行动计划乡村通畅工程计划及进展情况，通过实施三年行动计划，xx区将集中建设农村公路439公里，改造县乡道危桥、村道大中危桥3140延米，计划总投资不低于32279万元，xx年是三年行动计划的第一年，xx年项目，施工图设计已经市局批准，正在进行招标工作，三、农村公路建设工作主要做法，（一）政府高度重视，配套资金足额到位。

抢抓机遇乘势而上努力实现xx农村公路跨越发展——xx 区交通运输局经验交流材料（xx年4月29日）全市农村公路“三年行动计划”建设现场会在xx区召开，这不仅是对xx区农村公路建设工作的一次检查指导，更是对xx今后交通事业快速发展的一个有力促进。

xx区委、区政府高度重视农村公路“三年行动计划”乡村通畅工程建设工作，抢抓机遇，采取有力措施破解资金难题，乘势而上，在全区掀起了农村公路建设高潮，我们的主要做法是：一、xx区基本情况介绍全区幅员面积960平方公里，耕地104万亩；辖4个乡、9个镇、6个办事处，总人口86万人。

全区拥有农村公路1477公里，其中县乡道383公里，村道1094公里。

xx区是一个农业大区，乡村人口60、8万人，占全区总人口的70%以上。

如何改变广大农村地区交通出行环境，农民如何增收，生活质量如何提高，一直是我们深入思考的问题。

我们认为：xx区的优势在于城区通畅的交通条件，而劣势在于农村地区的交通“瓶颈”制约，改变农村公路设施的落后状况，不仅是发展农村经济、增加农民收入的重要途径，也是广大农民群众多年以来的迫切愿望。

农村公路做法交流发言材料尊敬的各位领导、各位专家、各位同事：大家好！我是某某县农村公路建设办公室的一名工作人员，今天非常荣幸能有机会在这里与大家交流农村公路建设的做法和经验。

农村公路是联系城乡的重要纽带，对农村经济发展、农民生活改善具有重要意义。

近年来，某某县始终把农村公路建设作为基础设施建设的重点项目之一，积极推进乡村振兴战略，取得了一定成效。

首先，我们注重前期调研和规划。

在农村公路建设之前，我们首先会进行详细的调研，了解各个乡镇道路情况以及农民的出行需求。

通过与乡镇政府、村委会以及农民代表的广泛沟通，我们确定了建设的重点和优先项目，并制定了详细的规划方案。

在规划阶段，我们也特别注重与农民的互动，听取他们的建议和意见，确保农民群众的利益最大化。

其次，我们重视资金筹措和合理使用。

农村公路建设需要相当大的资金投入，为了保障资金的到位和使用的透明，我们积极争取中央和地方的财政支持，并加强与相关金融机构的合作。

同时，我们也开展了公开招标，确保工程的质量和效益，并会定期对工程进展进行监督和检查。

在资金使用方面，我们采取了精细化管理，确保每一分钱都用在刀刃上，确保公路建设的质量和效益。

第三，我们注重村民的参与和自治。

农村公路建设中，我们始终强调群众的主体地位和自治原则，充分调动村民的积极性和主动性。

在建设过程中，我们会邀请村民代表参与工程的监督和管理，同时也会组织村民参与公路养护、环境卫生等工作，提升村民的参与意识和责任感。

通过这种方式，不仅增强了公路工程的可持续性，也提升了村民群众的获得感和幸福感。

第四，我们注重技术支持和创新应用。

随着科技的发展，我们也积极引进先进的技术和设备，在公路建设过程中运用新技术，提高工程的质量和效率。

例如，我们采用了先进的路基处理技术和材料，节约了成本，提高了公路的承载能力。

同时，我们还积极开发农村公路应用软件，方便村民随时查询公路状况和报修需求，提升了服务质量和效率。

总之，农村公路建设是一项系统工程，需要多方面的配合和支持。

乡村公路的养护管理经验汇报材料依靠群众管养乡村道路效果好今年我们在完善路网建设的基础上，积极探索建立乡村公路养护新体制，解决了长期以来乡村公路养管当中普遍存在的“县上不问，乡镇不抓，村组不管”的现象，使乡村公路的养护和管理工作上了一个新的台阶。

真正使乡村公路成为了新农村建设中的致富路、民心路。

在具体工作中，我们着重抓了以下几个方面：一、健全养护管理机制。

一是靠实养管责任。

为确保全县公路养护管理各项任务的全面完成，年初，县政府召开了专题会议，下发了《XX年农村公路养护管理工作安排意见》成立了农村公路养管工作领导小组，同各乡（镇）签订了农村公路养护管理责任书，明确了农村公路养管主体。

量化、细化了养护管理目标，靠实了县、乡、村三级养管责任。

二是建立健全管理体制。

各乡（镇）成立了由乡镇副乡（镇）长兼任所长的公路养护管理所，调配两名骨干人员专职抓公路养管工作。

同时，成立了由村主任任组长的养管小组，按照每5公里路程配备1名固定养管员的标准，从所在村、组选配备了村民养管员。

并层层签订《责任书》，明确了所、村、组、员四级的具体职责和任务，全县乡村公路基本做到了有路必养。

另外，乡村公路养护资金采取乡财政列支、村公用资金补贴、社会捐资相结合的筹资办法，并建立单独帐户，专款专用。

解决了长期以来乡村道路无养护资金的问题。

二、加大宣传引导力度。

一是明确乡村公路养管责任主体。

为使广大群众更加清楚有关农村公路政策，提高他们对农村公路的认识，改变一些地方存在的乡村公路“有人修无人养、有人用无人管”的状况，针对一些乡（镇）缺乏乡村公路养护管理意识，错误地认为农村公路管养都是县管站的事情，与自己无关的思想，我们从加大宣传力度入手，通过电视、广播、宣传单、宣传栏、横幅标语等多种形式，积极宣传《公路法》，宣传“乡道乡管、村道村管”的法律常识，从而使“农村公路养护和管理实行分级负责”的观念深入人心，使乡、村两级地方组织明确了自身在乡村公路养护管理中的责任和义务。

农村公路养护经验交流材料农村公路养护经验交流材料尊敬的各位领导、同事们：大家好！今天我非常荣幸能够在这里与大家分享有关农村公路养护经验的交流材料。

在农村地区，公路的养护工作十分重要，它关系到农村交通的顺畅和农民的出行安全。

在过去的工作中，我总结了一些经验，希望能够与大家共同探讨，提高我们的工作效率和质量。

首先，农村公路养护中，对道路基础的维护是非常重要的。

农民的车辆通行主要集中在乡村道路上，很多地方道路基础都相对较薄弱，容易出现路面塌陷、沉降等问题。

因此，我们应该注重对道路基础的巡视和维护，及时发现并处理问题。

特别是在雨季，要加大对基础的检查力度，防止因雨水渗透引起道路塌陷。

其次，道路面层的养护也是非常重要的一环。

在农村地区，道路面层数一般较少，故而道路面层的质量对行车的舒适度和安全性影响较大。

在道路面层的铺设过程中，我们要保证材料的质量，尽量选择耐久性强、耐磨性好的材料，以延长道路的使用寿命。

对于已经破损的路面，应及时修补，防止进一步扩大破损面积。

第三，农村公路养护中，要充分发挥科技的作用。

目前，科技发展迅速，许多高新技术已经被应用到农村公路养护中，如使用无人机进行道路巡视，利用智能交通系统提高路况信息的实时性等。

我们要积极探索和应用这些科技手段，提高工作效率和监测能力，为农民提供更好的公路服务。

最后，加强宣传和培训也是农村公路养护中必不可少的一环。

我们要通过各种途径向群众广泛宣传农村公路养护的重要性，增强农民对公路养护的投入和支持。

同时，组织相关培训活动，提高农村公路养护人员的技术水平和综合素质，推动养护工作的精细化、专业化。

以上就是我对农村公路养护经验的一些交流材料，希望能够对大家有所帮助。

我相信，只要我们认真总结经验，加强交流合作，农村公路养护工作一定会取得更大的成绩。

谢谢大家！。

市交通局农村公路建设经验材料(在农村公路建设经验交流会上的发言)尊敬的各位领导、专家、同事们:我是市交通局农村公路建设处专职工作人员。

在这次交流会上，我想与大家分享一些我们市交通局在农村公路建设方面的经验和做法。

一、项目策划及前期工作针对农村公路建设，首先我们要进行充分的前期工作和规划设计。

针对不同的乡镇和村庄，我们会根据其地理位置、交通需求、经济发展水平等因素进行综合考虑，确定不同的建设计划和方案。

其次，在项目的选址和规划过程中，我们会充分征求各方面意见并进行综合分析。

在与地方政府、村委会以及居民对接时，我们会积极听取他们的意见和建议，将他们的需求和期望纳入到建设方案中去，确保规划更符合当地实际情况，而不是仅仅根据局内规划来制定。

二、务实的项目实施项目实施过程中，我们将以实现工程建设目标为核心，针对农村公路建设中存在的问题和困难，采取以下方案和对策。

（一）强化施工现场管理为确保工程建设的顺利实施，我们采用精细的施工现场管理，针对不同的项目建设条件，制定相应的工程建设方案。

同时，我们加强对施工队伍的管理，确保其资质和技术水平符合国家和地方相关要求。

（二）提高村民的参与度和责任心在农村公路建设过程中，村民的参与和支持非常重要。

因此，我们积极开展农民合作社建设，为村民提供就业机会，并依托农民合作组织，推广新型经营模式，鼓励农民将自身利益与公路建设紧密结合起来，提高村民的参与度和责任心。

（三）加强对后续保养的管理和服务农村公路建设往往只是项目的开始，后期的维护和保养同样重要。

因此，我们加强对项目的跟踪和监管，建立相关档案和纪录，做好道路后期的维护和保养服务工作，确保道路的使用寿命与使用效果之间的平衡。

三、强化风险管理在农村公路建设过程中，存在一定的风险和不确定性。

对此，我们采取以下的风险管理策略：（一）制定详细的项目管理方案在农村公路建设过程中，我们制定了详细的项目管理方案，明确各项工作的责任、时间、成本等因素。

公路养护管理经验交流材料做好公路养护管理工作，要全面摸清道路通行隐患的种类、数量、分布状况和危害程度，认真落实监测防治措施，将事后处置尽可能的转化为事前预防，大力减少应急处置的实际数量，努力做到"防患于未然"。

下面是整理公路养护管理经验交流材料的范文，欢迎阅读!公路养护管理经验交流材料篇一尊敬的各位领导、各位同仁：大家好!在全省交通建设发展如火如荼，高速行业创先争优、"六比六看"活动高潮迭起之际，与大家一起交流、分享高速公路应急管理工作，深感荣幸。

近年来，随着社会经济发展和人民生活水平的提高，高速公路在经济社会发展的支撑保障作用日益突出，人们对高速公路的畅通、安全、服务提出了更高的要求。

按照省厅、省局的安排部署，我们积极采取措施，努力提升应急管理水平和突发事件应急处置能力，道路安全保畅能力显著增强。

回顾和总结我们的应急管理工作，有几点体会：一、统一思想，提高认识，是做好应急管理工作的前提太原高速位于山西高速路网的中枢位置，是省城太原通往全省乃至全国各地的重要交通枢纽，主线日均车辆流量达到25余万辆，收费站日均车流量13万辆，过往司乘人员日均100万人以上，交通流量居于全省前列;同时，太原高速又地处省城，是我省对外开放的重要门户和全省交通、山西高速的形象大使。

高效处置各类突发事件，保障高速公路安全畅通的重要性不言而喻。

这些年来，公司一直把最大限度满足广大人民群众安全便捷出行需求作为我们一切工作的出发点和落脚点，要求各级领导要把进一步提高突发事件的应急反应和处置能力，积极主动地预防、及时有效地处置各类突发事件，确保高速公路安全畅通，为经济社会发展和为人民群众安全便捷出行提供有力的服务支撑保障视为己任，充分认识应急工作的重要性，始终把应急管理工作摆在突出位置，全力以赴、积极主动做好应急工作。

二、健全机制，加强领导，是做好应急管理工作的保证首先是理顺管理体系，公司与基层各单位均建立了应急领导管理机构，逐步形成公司一把手总负责，分管领导牵头，值班领导具体指挥，基层领导现场实施的应急管理体系。

农村公路养护典型经验交流材料X县位于黑龙江省西南部，黑、吉、蒙三省（区）交界处，素有“鸡鸣三省”之称。

全县幅员面积3996平方公里，人口 32 万，辖10个乡镇、83个行政村。

现有公路总里程2076、654公里，农村公路列养里程1919、985公里。

其中：县级路1条26、29公里，乡级路44条820、259公里，村级路147条1073、436 公里。

农村硬化公路总里程1773、375公里，实现硬化路面83个行政村全覆盖，总体硬化率达91、7%。

近年来，我县深入贯彻落实习近平总书记关于推进“四好农村路”建设的重要批示精神，狠抓农村公路建设、管理、养护和运营，逐步形成了“政府主导、乡镇主体、行业监管、专业化运作”的农村公路养护新路子，在保证农村公路畅洁绿美、有力支持新农村建设上取得了一定成效。

自2000年以来，连续17年获得“全省农村公路管理养护优秀单位”荣誉称号。

我们的主要做法是：一、政府主导解难题，全力规范管养机制为解决农村公路分布广、战线长、过村路段多、情况复杂，管养责任难落实的问题，我们实行了“统一领导、分级负责、行业指导、统分结合、包养到人”的管养机制。

一是明确养护主体，解决“谁来管”的问题。

按照分级管理的原则，全面落实县政府的主体责任，充分发挥镇街、村委会和村民的作用，建立了“政府主导、交通主力、镇村主体”的养护工作新机制，并将养护责任落实到人头、到路段，确保责任清晰、任务明确，农村公路列养率达到100%,真正做到了有路必养，养必到位。

全面整合原有10个道班的人力与机械，组建养护大队，划定养护工区，扎实做好全县列养线路路面的管理养护任务。

在全县10个乡镇成立农村公路管理所，负责本乡镇农村公路路肩养护、危桥管理及路政管理等工作。

在全县83个行政村分别成立管养小组，设立路政协管员，协助路政稽查队抓好路政管理工作。

二是创新养护管理模式，解决“怎么管”的问题。

养护模式上，县交通运输局指导各乡镇因地制宜，采取分段、分线路、承包管养等多种形式，采取养护员工乡村两级分层管理、联合管理，养护工资绩效挂钩等多种形式确保上路率，保证日常养护质量。

本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==全省农村公路建设管理养护现场会经验交流材料篇一：养字当头有路必管(省农村公路养护现场会汇报材料)养字当头有路必管努力提高我县农村公路养护管理水平中共XX县委 XX县人民政府（201X年6月）XX县地处豫西伏牛山区，位于XX交界处，总面积XX平方公里，辖X镇X乡X个行政村，人口X万。

XX是典型的深山区县，海拔在1000米以上的面积占县域面积的49.45%，基本地貌为“四河三山两道川，九山半水半分田”。

近年来，随着国家不断加大对农村交通基础设施建设的投入，使我县农村交通状况发生了根本性的变化，目前全县拥有农村公路X公里，其中县道X公里，乡道X公里，村道X公里。

农村公路建设里程的逐年增加，公路养护管理任务也相当繁重和艰巨，如何保护多年来的建设成果，使之更好地为农村各项社会事业发展服务，XX县委、县政府高度重视农村公路养护工作，将此项工作纳入整个农村工作的重要组成部分，通过政府管养责任落实，深化养护体制机制改革，加大资金投入，建立起了以“政府主导、分级管理、行业指导、市场运作、严格考核”的管养新机制和发展模式，使农村公路面貌发生了显著变化，养护质量不断提高，连续十届荣获全省“好路杯”竞赛“金杯县”、连续三年荣获XX市农村公路养护“先进县”称号。

回顾近几年的工作，我们主要有以下几点体会：一、领导重视、全民参与是搞好农村公路养护工作的前提和—1—基础XX县地理位臵偏僻，信息闭塞，公路交通是唯一的运输方式，在群众生产、生活和社会经济发展中发挥重要作用，同时由于农村公路占全县公路总里程的比重大、受益群众多，地位更显突出。

因此XX历届县委、县政府领导都深刻认识到加强农村公路养护工作的重要意义和作用，始终把该项工作与公路建设工作同安排、同部署，树立“建设是发展，养护也是发展”的思想，下大力气抓好农村公路养护工作。

乡村公路管理养护经验汇报材料农村公路建管养经验交流材料农村公路是建设社会主义新农村的先导性基础设施。

XX 年，交通部和各省区市确立了“省部联手，各负其责，统筹规划，分级实施，因地制宜，量力而行”的农村公路建设原则。

各级地方政府和交通部门在农村公路建设过程中进行了积极探索并取得了明显成效。

我们邀请部分地方和部门的负责同志，就如何做好新形势下农村公路建、管、养工作进行交流。

长期以来，ＡＡ省ＸＸ县农村公路通达程度低、通行能力差、建设任务重、群众修路愿望强烈。

根据这一实际，ＸＸ县确定发展农村公路的主要做法是：政府主导，群众主体；落实“四权”，让民做主。

政府主导，以群众为主体，激发农民修建农村公路、改变生产生活状况的潜力。

一方面，发挥群众的主体作用，为农村公路建设快速发展夯实基础。

另一方面，发挥政府的主导作用，为农村公路建设快速发展提供保障。

按照“三优先”(群众积极性高的优先、具备基础条件的优先、对县域经济发展有重大影响的优先)的原则，形成了梯次推进、区域化发展的建设格局。

落实领导权、决策权、执行权、监督权等“四权”，让民做主，坚决不修群众不愿意修的路，不修大多数群众不参与修的路。

村党支部行使领导权。

村支部首先提出修路动议由群众讨论，群众通过后搞好协调、督促，抓好决议落实，并把修路的目标任务和组织责任细化分解到每个党员、干部，形成带头示范，定期组织召开村民会议对修路情况进行考评、督查。

村民会议行使决策权。

为调动广大农民的积极性，ＸＸ县对农村公路建设实行“竞争立项、动态管理”，修不修，怎么修，修什么路都由群众说了算。

首先，村委会组织召开村民大会，将修路的标准、上级补助资金、工程造价、缺口资金等情况向村民公示，由村民大会决定是否修建公路，90%以上村民签字通过并由乡镇提出申请后，获得竞争立项的资格；然后，县分区域组织演讲答辩，从群众积极性、乡镇及村“两委”班子凝聚力、建设方案可行性等方面综合评定，根据得分高低选定项目实施地点。

村级道路管理经验交流材料村级道路管理经验交流材料亲爱的朋友们：大家好！我是XX村的村民，今天非常荣幸能够和大家分享我所在村级道路管理的经验。

首先，我们村级道路管理以“保护环境、服务村民”为宗旨，通过村民自治、政府支持和社会参与的方式，积极推进道路管理工作的开展。

其次，我们注重建立健全的管理机制。

村委会成立了道路管理委员会，由村干部、村民代表和社会工作者组成，负责制定道路管理的规章制度和实施方案，定期召开会议，交流经验、解决问题。

同时，我们也加强了与相关部门的合作，充分利用政府的资源和专业知识，共同推进道路管理工作。

第三，我们通过广泛宣传加强村民意识。

我们通过村内电视、广播、海报等多种形式，向村民普及道路交通安全知识和环保理念，提高村民的安全和环境保护意识。

我们还组织“清洁村庄示范活动”和“道路维修志愿者行动”，号召广大村民共同参与，争取共建美丽村庄的目标。

第四，我们注重道路设施的维护和维修。

我们建立了道路设施登记台账，每年进行设施的全面检查，并根据检查结果有针对性地进行维修和更换。

在道路维修过程中，我们充分发挥村民的主体作用，组织村民参与道路维修工作，减少了维修成本，同时也增强了村民的参与感和责任感。

第五，我们建立了健全的投诉机制。

我们鼓励村民积极提出建议和意见，并及时受理和处理村民的投诉。

我们建立了热线电话和电子邮件等联系方式，方便村民随时反映问题。

同时，我们还制定了投诉处理的流程和时限，确保投诉能够得到及时解决。

通过以上的努力，我们村级道路管理工作取得了明显的成效。

道路环境得到改善，村民出行更加方便安全，村庄的整体形象得到了提升。

我相信，只要我们大家团结一心，积极参与，共同努力，道路管理工作会越来越好，我们的村庄也会更加美丽繁荣！谢谢大家！村民XXX。

公路养护经验交流材料公路养护经验交流材料尊敬的领导、亲爱的同事们：大家好！今天我想和大家分享一下我在公路养护工作中的一些经验。

公路养护工作是一项复杂而繁重的任务，需要我们充分了解公路工程的特点、熟悉养护工作的相关要求，并具备一定的技术和管理能力。

下面我将从工作方法和工作效果两个方面分享一些经验。

首先，工作方法。

在公路养护工作中，我们要注重细节，做好每一个环节的把控。

一是定期巡视检查，及时发现和解决问题。

通过定期巡视检查，可以及时发现公路病害，提前采取防护措施，保护公路的安全和稳定。

二是合理组织养护工作人员，做好分工和培训工作。

通过合理分工，可以提高工作效率，保证工作质量。

同时，通过定期培训，可以提升养护工作人员的技术水平和职业素养，为公路养护工作提供强有力的保障。

三是完善工作台账和资料记录。

建立健全的工作台账和资料记录，可以帮助我们及时了解工作进展和效果，并为日后的工作提供参考。

其次，工作效果。

在公路养护工作中，我们要注重效果，综合考虑各种因素，选择适当的养护方法，保证工作效果良好。

一是科学调控施工工序和工期。

通过科学调控施工工序和工期，可以有效控制工程质量和进度，提高工作效果。

二是合理选择养护材料和设备。

根据公路工程的实际情况和需求，选择适当的养护材料和设备，确保工作效果达到预期。

三是加强质量检测和验收工作。

通过加强质量检测和验收工作，可以监督养护工作的质量，及时发现和纠正问题，确保工程质量符合相关标准和要求。

总之，公路养护工作是一项具有挑战性的任务，需要我们不断学习和进步。

只有通过吸取经验教训，不断完善工作方法和工作效果，才能更好地开展公路养护工作，为交通事业的发展做出积极贡献。

谢谢大家的聆听！。

全市农村公路工作现场会交流材料各位领导，各位同仁，大家好！望江县地处长江中下游皖西南边缘，交通相对落后，农村公路点多面广，建养成本高、难度大、地区发展不平衡。

近年来，在省市交通主管部门的大力支持下，我县加大投入、加快建设，新改建农村公路近1000余公里。

目前，全县农村公路总里程已达到1500余公里。

随着农村公路里程的不断增加，农村公路养护工作压力不断加大，为促进农村公路全面健康可持续发展，我局深入贯彻落实省、市、县交通工作会议精神，以求真务实精神，动员和带领全县地方公路系统广大干部职工，坚持科学发展观，深入细致地开展有针对性的业务指导工作和政治思想工作，取得了较好的成绩。

根据会议安排，下面就我县农村公路养护管理年活动的开展和县乡村道路养护工作向大会做一个简要汇报：一、落实责任，扎实开展农村公路养护年活动今年我局在总结农村公路管理养护经验基础上，为进一步深化农村公路管理养护体制改革，认真落实农村公路管理养护的各项制度，坚持“以县为主、分级负责，因地制宜、注重实效，全面管养、保障畅通”的原则，扎实开展农村公里管理养护年活动。

搭建一个班子。

成立望江县农村公路管理养护年活动领导小组，分管交通的副县长任组长，交通局长、副局长、财政局副局长任副组长，地方公路局局长、财政局经建股长、交通局基建股长任成员，主要统筹指导全县农村公路管理养护年工作。

领导小组下设办公室，由地方公路局局长任主任，具体负责全县农村公路管养年活动的动员部署、监督检查和考核评比等管理工作。

召开一个会议。

今年四月，县交通运输工作会议隆重召开，会议要求从今年4月份开始，交通运输局在全县组织开展为期两年的农村公路管理养护年活动。

会议要求，全县上下要加强认识，把活动开展作为“十二五”期农村公路发展的重中之重。

加大宣传力度，为管理养护年活动开展营造良好氛围；加强制度建设，推动管养工作走向常态化、规范化；采取多项措施，确保管养年活动落实到位；加强监督考核，确保管养年活动取得实效。

农村公路建设经验交流20xx年，我市农村公路建设按照全省交通工作会议精神，狠抓落实，一面加大建设力度，另一面积极探索农村交通管理，取得了明显成效。

“十一五”以来，全市建成农村公路7855.9公里，完成投资28.35亿元，其中：建成通乡水泥路1136.9公里，通村水泥路3392.2公里，通村公路3064.2公里，农村断头公路262.6公里。

我市已实现乡镇和村全部通公路；170个乡镇通油路（水泥路），乡镇通畅率达91.4%；1744个建制村通水泥路（油路），建制村通畅率达59.12%。

全市所有乡镇成立了交通管理站，强化了对农村交通的管理。

我们的主要做法是：政府主导、全面推进；群众主体、苦干实干；建管养运安全面发展。

一、政府主导，全面推进农村公路建设××城乡二元经济结构比较突出，农民修路意愿强烈，但经济基础薄弱，市委市政府紧紧抓住国家、省加快农村公路建设的机遇。

以“六个强化”全面带动农村公路建设。

（一）科学谋划，强化统筹市委、市政府将农村公路建设置于经济社会发展的大局来统筹考虑，坚持做到“三结合”：一是与综合交通规划相结合。

把农村公路作为整个综合交通网络的延伸和完善。

二是与城乡统筹发展相结合。

农村公路围绕城乡统筹发展，实现建设与发展“双促进”目标。

三是与农村产业发展相结合。

坚持公路规划促产业发展，产业发展促农村经济的原则。

（二）政策配套，强化支撑市委、市政府出台了《关于加快交通建设的决定》、市政府出台了关于贯彻落实省政府关于加快××农村公路发展实施意见的通知》。

两个文件明确了三项重要内容：一是农村公路建设补助标准；二是农村公路管理机构、管理人员和经费来源；三是通乡通村公路项目由所在乡（镇）人民政府及行政村负责协调解决建设中有关征地、青苗、拆迁补偿及无偿提供料场等问题。

（三）健全机构，强化领导市、区县成立高规格的农村公路建设领导小组，分别建立市、区县、乡镇三级农村公路建设管理机构，做到机构、人员、职责、经费“四落实”。

公路养护经验交流材料公路养护是交通行业中至关重要的一环，对于保障道路的安全和畅通具有重要的意义。

为了更好地交流和分享公路养护经验，以下是一些相关材料：1. 公路养护的重要性公路养护是保障道路安全和畅通的关键措施。

它不仅能延长道路的使用寿命，减少修建和更新的频率，还能提高道路的运输效率和舒适度。

公路养护直接关系到人民群众的出行安全和经济的发展。

2. 公路养护技术公路养护技术是公路养护工作的重要组成部分。

这包括路面养护、路基养护、排水养护等各个方面。

例如，常规的路面养护包括路面修补、坑洼修复和裂缝封填等。

而在路基养护方面，要着重保持路基的稳定性、防止水土流失等。

另外，排水系统的养护也是至关重要的，它能有效减少路面积水，提高道路的使用寿命。

3. 公路养护经验交流为了促进公路养护工作的进步和发展，各地养护部门可以开展经验交流活动。

这包括定期召开研讨会、技术培训班和工作实地考察等。

在这些活动中，养护工作人员可以分享自己的实践经验和技术心得，学习其他地区的先进经验和技术，相互借鉴，共同提高公路养护水平。

4. 优秀公路养护项目案例在实际养护工作中，一些优秀的养护项目案例值得借鉴。

例如，某地区采用新型耐磨耗技术，显著提高了路面的抗压能力和耐久度；另外，某公司开展了定期的路面检测和评估工作，及时发现并解决路面问题，降低了事故风险。

这些案例能够在公路养护工作中提供实际参考，为其他地区和单位提供借鉴和启示。

5. 推动公路养护的政策和措施为促进公路养护工作的良性发展，政府和相关机构都应积极制定相应的政策和措施。

这包括加大对公路养护的投入和支持，建立完善的养护管理体系，推动养护技术的创新和应用，加强养护人员的培训和技能提升，以及强化养护工作的监督和评估等。

只有在政策的支持下，公路养护工作才能得到有效推动和发展。

以上就是关于公路养护经验交流的一些材料，通过交流和分享，我们可以共同提高公路养护水平，更好地保障道路的安全和畅通。

农村公路养护管理经验材料前言随着我国乡村振兴战略的深入实施，农村公路场景的重要性也日益突出。

农村公路充当着农村经济发展的重要载体和联系城乡的桥梁。

然而，随着农村公路使用频率的不断加大，公路设施的老化、损坏也日益显现，给道路交通运输带来诸多问题。

为了更好地维护农村公路的安全畅通，提高农村公路的使用效率，农村公路养护管理显得尤为重要。

本文将介绍农村公路养护管理的经验材料，希望能够帮助相关单位开展农村公路养护管理工作。

一、农村公路养护管理流程农村公路养护管理需要遵从一定的流程，下面是面向农村公路养护管理工作的流程图：农村公路养护管理流程图1. 立项农村公路养护管理工作应该在立项阶段就开始着手，确保养护计划的有效性。

立项阶段需要进行规划选址和需求评估等工作，以确立养护管理计划的优先级，为后续工作提供基础。

2. 预算编制制定经费预算计划，涵盖农村公路养护管理基础设施建设、日常维护及紧急修复等费用预算。

3. 养护安排根据立项规划的优先级，安排养护时间表和具体措施，确保农村公路的养护工作能够在充分合理的时期进行，并且覆盖到所有需要维护的农村公路。

4. 提高效率提高农村公路养护管理的工作效率和质量，运用现代科技手段，如智能监控、远程操作等技术手段，提高养护管理效率。

5. 评估总结农村公路养护管理工作结束后，应进行后期评估，对养护成果进行总结，发现问题，完善养护管理工作。

二、农村公路维护保养具体方法农村公路的维护保养方法较多，需要根据不同情况选用不同的方法。

下面介绍几个常见的维护保养方法：1. 道路沿线清理农村公路的道路沿线是一个重要的保护区域，需要定期清理，包括割草、清洗、除垃圾等。

2. 道路表面修补道路表面破损是影响农村公路通行质量及安全度的一个重要因素，需要及时修补破损的表面，防止进一步扩大破损。

3. 设施检查维修农村公路的设施检查具有重要意义，比如路灯、标志牌、交通指示牌等需要进行定期检查与维修，保障农村公路的使用安全。

村级道路管理经验交流材料村级道路是农村交通的重要组成部分，不仅是连接村民出行的通道，也是农产品和生活用品运输的通道。

然而，由于资金有限和管理不善，许多村级道路存在着维护不及时、路面破损、排水不畅等问题。

为了解决这些问题，我们村进行了一系列的道路管理经验交流活动。

首先，我们组织了一次道路管理经验交流会。

邀请了周边几个村子的道路管理负责人参加，大家围绕道路维护、清理、排水等方面进行了交流。

其中，我们借鉴了一位来自另一个村子的经验，他们每年都会定期对村里的道路进行巡查和维修，及时处理发现的破损问题，避免了问题迅速扩大。

我们也向其他村子分享了我们经常开展的道路清理工作，包括清理杂草、积水、垃圾等，以保持道路的通畅和整洁。

其次，我们还与专业道路维护公司合作，引入了一些新的管理技术和设备。

这些设备可以更快速、有效地进行道路维修，例如使用高压水枪清理道路表面的油污和垃圾，使用振动压路机修复路面坑洞等。

在引入这些设备的同时，我们还进行了培训，使村里的相关人员能够熟练地操作和维护这些设备，提高道路管理的效率和质量。

此外，我们还积极开展了村民参与的道路管理活动。

我们组织了一次道路清理志愿者活动，号召村民们自愿参加道路清理工作。

在活动中，村民们分工协作，清理杂草、施工材料等，大大提高了道路管理的效果。

同时，我们也鼓励村民及时报告道路问题，例如路面破损、排水不畅等，以便我们能够及时处理。

最后，我们还专门设立了一个专职道路管理人员，负责日常的道路巡查和维护工作。

这位管理人员会定期巡查村里的道路，及时发现并解决问题。

改善了过去道路维护不及时的问题，确保了道路的安全和畅通。

通过以上这些经验交流和措施的实施，我们村级道路的管理水平得到了明显的提升。

道路的整洁、平整和安全性得到了大幅改善，村民出行更加方便，农产品的流通也更加顺畅。

我们的道路管理经验也得到了其他村子的认可和借鉴，促进了各个村子的道路管理工作的共同提高。

总之，村级道路的管理是一个复杂的工作，需要我们的共同努力。

全面提升农村公路服务水平为西部农村公路建设提供示范2003年，交通部提出“修好农村路，服务城镇化，让农民兄弟走上油路水泥路”。

为了贯彻这一要求，我市在深入调研的基础上，于2004年出台了加快农村公路建设的决定，掀起了农村公路建设热潮；2005年，省交通厅将我市确定为全省试点给予支持，我市农村公路建设规模进一步扩大；2006年5月，李盛霖部长专程来西安视察农村公路建设，决定从2007年起，用三年时间专项支持我市3亿元，建设改造3000公里农村公路，要求把西安农村公路建成西部示范区，我市迎来了重大的发展机遇。

由于部省两级的大力支持，经过近几年的努力，我市农村公路发生了翻天覆地的变化，成为社会主义新农村建设最大的亮点。

我们的主要做法和体会是：一、政府履职到位，掀起建设热潮农村公路是农村重要的公益性基础设施，体现的是政府的公共服务。

实践证明，凡是领导重视，政府履职到位，主导作用发挥得好，群众积极性就高，农村公路就建设得好，发展得快。

为了加快农村公路建设，市政府成立了以主要领导为组长的领导小组，从2004年开始，市财政每年拿出5000万元，并要求各区县财政也加大资金投入，专项支持农村公路建设。

市委、市政府召开了千人动员大会，市委书记、市长亲自动员，对市级相关部门和各区县提出了明确要求。

各区县也都成立了相应机构，召开动员大会，进行安排部署。

市县两级运用新闻媒体大力宣传，充分调动全社会的积极性，形成了良好的发展氛围和巨大合力，做到了三个到位，即：县乡领导到位，抓点带面；交通部门干部到位，指导监督；广大干部群众到位，迅速掀起建设热潮。

在部省的大力支持下，经过连续几年的跨越式发展，我市农村公路总里程由2004年的8500公里，增长到目前的10850公里；路面技术状况和服务水平发生了质的飞跃，由2004年超龄油路、砂石路、土路各占三分之一的状况，提升到目前的油（水泥）路7393公里，占到总里程的68.1%，并基本消灭了土路。