防跑车装置试验报告

井下斜坡气动跑车防护装置的设计与应用井下斜坡气动跑车防护装置是一种用于保护井下斜坡气动跑车的设备，它可以提供安全保护，防止意外事故的发生。

本文将讨论井下斜坡气动跑车防护装置的设计与应用。

井下斜坡气动跑车是用于地下井下矿山作业的一种特殊车辆，其主要功能是运输人员和物资到井下作业区域。

由于井下环境的特殊性，气动跑车在行驶过程中容易受到各种外力的影响，使得车辆失去平衡，发生翻车等意外事故。

为了保障人员和物资的安全，需要设计一种有效的防护装置来预防这些意外事故的发生。

1. 结构设计：防护装置包括防护栏杆、安全带和保护网等组成部分。

防护栏杆的设计需要符合人体工程学原理，具有足够的坚固性和稳定性，能够有效地防止人员从车辆上摔落。

安全带的设计需要符合人体工程学原理，能够将人员固定在车辆上，防止他们在翻车事故中受伤。

保护网的设计需要材料坚固、易于安装，能够有效地防止物资从车辆上滑落。

2. 材料选择：防护装置需要使用强度高、耐磨、耐腐蚀的材料，以确保其能够承受井下环境的恶劣条件。

常用的材料包括优质不锈钢、特殊合金等。

3. 适应性设计：防护装置需要具有一定的适应性，能够适应不同的井下斜坡气动跑车的尺寸和形状。

在设计防护装置时需要考虑到不同车型的特点，并进行相应的调整和改进。

井下斜坡气动跑车防护装置的应用主要集中在地下矿山作业中。

通过安装防护装置，可以有效地预防井下斜坡气动跑车的意外事故，保证人员和物资的安全。

防护装置的应用也可以提高工作效率，降低事故发生的概率，减少损失。

在实际应用中，井下斜坡气动跑车防护装置需要定期检查和维护，以确保其正常运行。

需要对驾驶员进行相关的培训，提高他们的安全意识和应急处理能力。

井下斜坡气动跑车防护装置的设计与应用
井下斜坡气动跑车防护装置是一种用于保护井下斜坡气动跑车安全的装置。

本文将对
井下斜坡气动跑车防护装置的设计与应用进行探讨。

井下斜坡气动跑车是一种用于在地下矿井中进行采矿作业的设备。

由于采矿作业的特
殊性，井下斜坡气动跑车在运行过程中往往面临一些危险。

斜坡过弯时容易出现脱轨，运
行速度过快时容易产生冲击力，斜坡上方的岩石有可能坠落等。

为了保障井下斜坡气动跑
车的安全运行，必须对其进行防护装置的设计与应用。

井下斜坡气动跑车防护装置的设计需要考虑其结构和功能。

结构上，可以采用钢铁材料，以确保装置具有足够的强度和稳定性。

功能上，装置应具备以下特点：能够减轻冲击力，防止脱轨，阻止岩石坠落，保护运行人员的安全。

在井下斜坡气动跑车防护装置的应用方面，需要注意以下几点。

装置应安装在最易发
生危险的位置。

在斜坡拐弯处和坡道尽头等位置，以确保及时发现并避免危险情况的发生。

装置应定期进行维护和检查，以确保其正常运行。

运行人员应接受相关培训，了解装置的
工作原理和使用方法，并严格按照操作规程进行操作。

井下斜坡气动跑车防护装置是一种重要的设备保护装置。

其设计需要考虑结构和功能，应用需要安装在易发生危险的位置，并且定期检查和维护。

通过合理的设计和正确的应用
方法，可以有效地保障井下斜坡气动跑车的安全运行，提高工作效率和人员安全。

斜巷提升防跑车及跑车防护装置情况范文一、引言考虑到城市交通拥堵问题和道路安全隐患，斜巷提升防跑车及跑车防护装置成为当下热门话题。

本文旨在探讨斜巷提升防跑车措施以及跑车防护装置的现状，并提出一些建议以提升道路安全。

二、斜巷提升防跑车措施1. 增设限速标识：在斜巷入口处设置适当的限速标识，以引导驾驶员降低车速，减少事故发生的可能性。

2. 安装速度抑制减速带：在斜巷陡峭下坡处安装速度抑制减速带，通过减缓车速来提升安全性。

3. 提供急刹车地标：在斜巷入口或者斜巷下坡处设置急刹车地标，给司机提供紧急情况下刹车及停车的引导点，以防止车辆失控。

4. 加强交通管制：通过加强交通执法力度，对违章车辆进行严厉处罚，提高驾驶员的遵守交通规则意识。

5. 建设斜巷提升设施：对较陡的斜巷进行提升工程，使其更加平缓，减少驾驶员对刹车系统的依赖，降低事故风险。

三、跑车防护装置的现状1. 前后碰撞保护：跑车防护装置通常包括前后碰撞保护装置，以减少事故发生时车辆的损坏程度。

2. 侧面碰撞保护：跑车防护装置还考虑到侧面碰撞的因素，通过加强车体侧面的防护装置，提高车辆在碰撞时的抗冲击能力。

3. 安全气囊系统：跑车防护装置中还包括安全气囊系统，当车辆发生碰撞时，安全气囊会迅速充气，保护驾驶员和乘客免受伤害。

4. 防爆胎技术：考虑到高速行驶时的安全性，跑车防护装置中还采用了防爆胎技术，即使在胎压不足或者胎面损坏的情况下仍能继续行驶，降低了因爆胎而引发的事故风险。

四、建议与展望1. 加强宣传教育：对斜巷提升防跑车措施和跑车防护装置的重要性进行广泛宣传，并加强交通安全教育，提高驾驶员的安全意识。

2. 制定相关法规：相关部门应制定明确的法规，规范斜巷提升措施和跑车防护装置的设计、安装和维护标准，确保其有效性。

3. 加大投入力度：政府应增加投入，提高道路交通设施的质量，包括斜巷提升设施和跑车防护装置的建设，以提升道路安全水平。

4. 多方合作：政府、企业和社会各方应加强合作，共同推动斜巷提升防跑车及跑车防护装置的发展进程，共同营造安全、高效的交通环境。

新型斜巷防跑车安全保护装置的研制与应用一、项目背景：据有关统计资料表明，大屯矿区自建矿至今，斜巷运输的事故死亡人数占死亡总人数的37.96%，分析其原因都是由于断绳、脱钩等造成跑车事故而致，大屯矿区现有的斜巷挡车装置有两种：一种是矿井采区主要斜巷运输巷道中使用的SR& 102型雷达挡车器，该挡车器存在监控范围小（斜巷变坡点向下只有30—50 米）、成本高（一套高达80000 多元）、产品本身内部系统结构复杂，操作程序繁琐（导致机械本身故障率高）等缺点；另一种是矿井采区内部辅助斜巷中及上下山施工过程中使用的门式挡车器，为满足车辆撞击时的强度要求，门式挡车器安全门的门轴、门柱及横档均采用的是11#工字钢，或不低于该工字钢强度的钢轨制作，因此该挡车器存在横档重量大，横档与门轴、门柱相互之间摩擦力大，现场不便于操作等缺点，不能为现场职工正常使用该挡车器提供物质保障，导致该挡车器在现场得不到正常使用。

二、概述：我们本着造价成本低，能全过程监控斜巷中的车辆运行状况，产品本质安全，性能稳定可靠等原则，经过现场不断的摸索、演练和反复的推理、计算，自行设计研制了一种新型的斜巷跑车防护装置——鼠式挡车器。

它由鼠式装置及吸能装置两部分构成，该挡车器可在斜巷变坡点向下每100 米范围内安装一套，不仅能够避免斜巷运输过程中，任何一个地点由于断绳、脱钩等造成跑车事故的发生，对车辆在斜巷中的运行状况进行全过程监控，而且造价便宜，安装方便，本质安全，性能稳定可靠。

三、工作原理及强度验算：1、鼠式挡车器捕车速度的确定：鼠式挡车器为常开式挡车装置，工作方式为连续工作，从鼠式挡车器在斜巷的安装示意图中可以看出，矿车运行过程中来回均要撞击制动杠杆L,但要想使联接装置摆杆钩上的牵引钢丝绳脱开，挡车网落下拦截车辆，杠杆L 最少所需克服的重力势能为：EP=mLghg --- 重力加速度，g=9.8m/s2 h――杠杆L上升的有效高度（米）即EP=m X9.8 x ?x 1.65=8.08mL忽略空气阻力和撞击时的能量损耗，根据机械能守恒定律：EP=mLgh=?mLV2=8.08mL即捕车速度V=4.0m/s从上面的计算结果可以看出，矿车在正常运行状况下 (V W 4.0m/s ), 制动杠杆L不能撞击到鼠式挡车器中的联接装置M使挡车网落下拦截车辆。

矿山斜井跑车防护装置挡车网及缓冲器试验分析研究郭 鑫，曾怀灵，王西涛（长沙矿山研究院有限责任公司，湖南　长沙　４１００１２）摘 要：针对矿山斜井运输事故频发的现状，介绍了跑车防护装置的系统组成及功能，分析了挡车网及缓冲器的工作原理，并对两台缓冲器的缓冲力进行了实验室试验，并对其试验数据进行了分析。

最后分析了最大挡车距离的计算方法。

关键词：矿山斜井；跑车防护装置；缓冲器；试验分析中图分类号：ＴＤ５５３ 文献标识码：Ａ 文章编号：１００２－５０６５（２０１９）２０－０２５０－２Research on the Blocking and Energy Buffer of Inclined Lane Car Protection Device in Coal MineGUO Xin, ZENG Huai-ling, WANG Xi-tao（Ｃｈａｎｇｓｈａ　Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ　ｏｆ　Ｍｉｎｉｎｇ　Ｒｅｓｅａｒｃｈ　Ｃｏ，　Ｌｔｄ．，Ｃｈａｎｇｓｈａ　４１００１２，Ｃｈｉｎａ）Abstract: Ｂａｓｅｄ　ｏｎ　ｔｈｅ　ｃｕｒｒｅｎｔ　ｓｉｔｕａｔｉｏｎ　ｏｆ　ｆｒｅｑｕｅｎｔ　ａｃｃｉｄｅｎｔｓ　ｉｎ　ｃｏａｌ　ｍｉｎｅ　ｉｎｃｌｉｎｅｄ　ｓｈａｆｔ　ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ，ｔｈｅ　ｓｙｓｔｅｍ　ｃｏｍｐｏｓｉｔｉｏｎ　ａｎｄ　ｆｕｎｃｔｉｏｎ　ｏｆ　ｓｐｏｒｔｓ　ｃａｒ　ｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎ　ｄｅｖｉｃｅ　ｗｅｒｅ　ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄ，Ｔｈｅ　ｗｏｒｋｉｎｇ　ｐｒｉｎｃｉｐｌｅ　ｏｆ　Ｂｌｏｃｋｉｎｇ　Ｎｅｔｗｏｒｋ　ａｎｄ　Ｅｎｅｒｇｙ　Ｂｕｆｆｅｒ　ｗａｓ　ａｎａｌｙｚｅｄ，Ｔｈｅ　ｂｕｆｆｅｒｉｎｇ　ｆｏｒｃｅ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｔｗｏ　ｅｎｅｒｇｙ　Ｂｕｆｆｅｒｓ　ｉｓ　ｔｅｓｔｅｄ　ｉｎ　ｔｈｅ　ｌａｂｏｒａｔｏｒｙ，ａｎｄ　ｔｈｅ　ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌ　ｄａｔａ　ｗａｓ　ａｎａｌｙｚｅｄ．Ｆｉｎａｌｌｙ，ｔｈｅ　ｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎ　ｍｅｔｈｏｄ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｍａｘｉｍｕｍ　ｂｌｏｃｋｉｎｇ　ｄｉｓｔａｎｃｅ　ｉｓ　ａｎａｌｙｚｅｄ．Keywords:　Ｍｉｎｅ　ｉｎｃｌｉｎｅｄ　ｓｈａｆｔ；Ｌａｎｅ　Ｃａｒ　Ｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎ　Ｄｅｖｉｃｅ；Ｅｎｅｒｇｙ　Ｂｕｆｆｅｒ；ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌ　ａｎａｌｙｚｅ矿山斜井提升运输系统担负着矿山升降人员、提升矿石、运输材料和设备的重要任务，它是联系井上和井下的咽喉。

斜巷防跑车装置及跑车防护装置
测试情况
运
输
专
业
斜井坡上常开式门式挡车器
测试方法：
将4辆重车放在斜井口变坡点以上位置，然后挂好绞车钩头，让绞车将矿车尽快下放，斜井口信号操作门式挡车器，门式挡车器将4辆下滑的车辆安全拦住。

测试结果：门式挡车器横档变形，第一辆矿车前凹陷，车辆被拦住。

测试人
16年 5 月14 日
斜井下变坡点往上10m处挡车器：
测试方法：
按照斜井的提升要求，我们将4辆重车从斜井口挂好绞车钩头，让绞车将矿车尽快下放，然后由斜井底信号工对常开式门挡车器进行操作，让门式挡车器拦住下滑车辆。

测试结果：
此测试为破坏性测试，挡车器大变形，所有车辆全部翻倒，坡上地滚有8个破损，领头矿车损坏严重，其它矿车也有大小不等的损坏，两付轱辘破裂。

测试人：
16年 5 月12 日
斜井防跑车装置及跑车防护装置测试：
测试斜井口常闭式抬头挡车器
测试方法：
斜井坡正常提升4辆矿车，为了保证常闭挡车器的安全性及可靠性，我们将4辆重车挂好绞车钩头后，让绞车将矿车尽快下放，并让常闭式抬头挡车器动作发挥作用。

测试结果：正常。

测试人：
16年 5 月10 日。

煤矿斜井防跑车装置安装规范篇一：煤矿防跑车装置安全运行管理办法煤矿斜巷防跑车装置安全运行管理办法（修订）为进一步明确我矿斜巷防跑车装置管理范围及管理责任，规范防跑车装置操作、使用和维护检修，确保防跑车装置安全有效可靠的使用，特制定本防范措施。

一.防跑车装置管理范围1、机电队负责范围：斜井防跑车装置安装于各绞车房（硐室）内的主控柜（包括控制箱、综合显示仪），各绞车房内部摄像仪电源及线路的维护及整挂，各绞车房内防跑车装置PLC 控制箱的日常维护保养及配件的购置。

2、运输队负责范围：安装于绞车房外的控制开关、信号箱、小型提升机、吸能器、挡车拦、传感器及机械配件（滑轮、地脚螺栓、U型卡等的维护、检修；对各挡车栏及控制器除尘刷漆，各防跑车装置处照明灯、缆线的整挂及除尘。

3、调度室信息中心负责范围：防跑车装置摄像仪、光纤及线路的日常检查维护，损坏配件的购置更换，摄像仪角度的调整，各绞车房内监控显示器的日常维护及画面调节，并保证监控画面传送至各相关区队值班室。

二.防跑车装置的日常管理斜井防跑车装置建立设备运行检查记录，斜井防跑车装置每班必须由专人检查，主要对防跑车的机械部分、电器控制部分、钢丝绳和视频装置等设施进行详细检查。

绞车司机和检修维护人员每班检查1次，并及时认真填写记录，以备案待查，要求：队长、技术队长每周不少于2次，主管科室的专业人员每周不少于一次，主管科长每月不少于3次，科长每月不少于2次。

各检查人员发现防跑车装置有异常现象或不具备安全运行条件时，要立即汇报或安排检修人员进行处理，在故障或隐患未排除之前该绞车严禁提升作业。

三.防跑车装置日常维护检修1.减速机要定时换润滑油，一般使用1500～2000小时换油一次，每周检查减速机油一次。

2.脱扣器上的开口销一个月换一次，每天检查一次。

3.传感器的感应头要经常保持清洁。

4.轴编码器外壳每天要保持清洁，并检查编码器与转动部的连接装置。

5.每天检查传感器、编码器、限位器、电机的固定螺栓是否松动。

斜巷跑车防护装置底升式挡车栏测试表年月日期测试人测试项目结论123456789101113141516171819202122232425262728293031注：测试项目填写测试方法的序列号斜巷跑车防护装置底升挡车栏测试方法1、目测：雷达是否黄灯亮，前方有移动物体是否有绿灯闪烁。

判断雷达是否处于监测状态。

（每天一次）2、手动操作：操作电控箱中间的转换按钮，按钮按下后，电控箱观察窗显示红灯，点动升网按钮观察挡车网是否升起，报警器是否显示红灯；点动落网按钮观察挡车网是否落下，报警器是否显示绿灯。

判断挡车栏是动作机构是否灵敏可靠并可知道是否停电及相关故障。

（每天一次）3、试验档测试：雷达按钮调至试验状态（蓝灯亮），此时探测速度为2m/s，雷达前方用物体快速移动时（>2m/s），挡车栏是否升起，报警器是否显示红灯亮、绿灯亮、喇叭响。

按复位按钮，挡车栏即可落下。

试验完毕后，必须将雷达按钮调至运行状态(无蓝光，无激光指向)。

判断雷达试验状态是否可靠。

（每星期一次）4、正常档测试：在雷达前方10米处用水枪对着雷达冲水，观察挡车栏是否升起，必须保证挡车栏的排水系统是否正常，报警器是否显示红灯亮、绿灯亮、喇叭响。

按复位按钮，挡车栏即可落下。

判断超速状态下，挡车栏整体系统是否正常。

（每月两次）斜巷跑车防护装置底升挡车栏管理规定1、底升挡车栏由专人负责维护保养及清理，确保动作灵敏可靠。

2、每班提升前有专人对挡车栏进行检查，发现挡车栏不灵敏可靠严禁提升，并立即汇报处理。

3、维护工每天对挡车栏进行检查，发现挡车栏不灵敏可靠，严禁提升并立即汇报处理，并作好记录。

每星期进行一次试验档测试，每月对挡车栏整体系统检查一遍，确保灵敏可靠。

（参照挡车栏测试方法）4、严禁非工作人员操作挡车栏。

5、严禁人员在轨道中行走，严禁踩踏挡车栏。

如遇特殊情况下作业时需切断气源方可作业。

6、冲刷巷帮时严禁将水冲入挡车栏坑内，严禁用水枪冲洗雷达（试验时除外）。

编号:ZM31-2013-05 太原市梗阳实业集团有限公司麦地掌煤矿主、副斜井井筒超速吊梁检查试验安全技术措施编制人:陈伟超施工单位:中煤五建31处麦地掌项目部施工负责人：孙绍安编制日期：2012年12月30日执行日期：2013年1月日项目部施工作业规程（安全技术措施）审批记录表一、施工概况麦地掌煤矿由太原市梗阳实业集团有限公司投资兴建，采用斜井开拓方式，设计生产能力为120万吨/年。

矿址位于山西省清徐县马峪乡程家坪、麦地掌村及古交市邢家社乡陈家社村一带，据清徐煤管局对碾底煤矿瓦斯鉴定结果，属高瓦斯矿井。

本矿井田煤层埋深大，亦应属高瓦斯矿井。

副斜井井筒为直墙半圆拱断面，净宽5.2m，净高4.6m、墙高2.0m,净断面积20.9m2。

井筒倾角20°，设计长度（斜长）1170.113m。

主斜井井筒为直墙半圆拱断面，净宽5.2m，净高4.1m、墙高1.5m,净断面积18.42m2。

井筒倾角20°，斜长1233.397m。

在主、副斜井井筒内安装跑车防护装置——超速吊梁。

井口以下100米安装第一挡，向下每200米安装一挡，对主、副提升的箕斗、矿车和人车进行保护。

为确保超速吊梁定期安全、顺利进行试验，特编制本措施。

二、试验地点主、副斜井井筒内。

三、机电负责人魏朝飞四、安全负责人姚凤海、胡孝平等安监人员五、施工人员：王连芹、要增良、王道军等机修工，各井口信号、把钩工及绞车工等。

其中王连芹为施工负责人。

六、实验前准备工作1、通知调度室和矿建队长，撤离井下所有无关人员。

2、检修1辆GM1.7-9B矿车，然后用15.5㎜钢丝绳将1辆GM1.7-9B 矿车与钩头连接。

3、将机修人员、信号把钩工，绞车工等人员学习贯彻本措施，并定好岗位。

4、检查所用设备、工器具确保完好。

5、确保通讯联系畅通。

6、保证巷道内试验地点光照亮度充足。

7、巷道内的设备、设施做好防护工作，特别是靠近轨道的设备、设施，保证电缆吊挂合格，电缆吊挂高度超矿车高度，无落地现象。