有砟轨道施工技术交底大全

石武客专线河南段SWZQ-4标站线有砟轨道铺设技术交底1、适用范围本技术交底适用于石武客专线河南段SWZQ-4标段安阳东站、鹤壁东站、新乡东站、许昌东站、漯河西站、驻马店西站、信阳东站有砟轨道铺设ⅢA砼枕，XⅡ型砼枕、混凝土宽枕、2.6m有砟过渡段砼枕铺设施工作业。

2、各车站到发线有砟轨道设计标准(1)2.6m有砟过渡段砼枕按1667根/公里布置；(2)ⅢA砼枕按1667根/公里布置；(3)XⅡ型砼枕按1667根/公里布置；(4)混凝土宽枕按1760根/公里布置；3、车站维修工区有砟轨道设计标准(1)安阳东站、鹤壁东站、新乡东站连接维修工区P60-1/12号道岔曲股岔后无枕区后（11.1m）首先铺设100m 60kg/m无眼钢轨的无缝线路，采用XⅡ型砼枕，枕木间距按1667根/公里布置，其后采用一对12.5m P60-50异型轨进行过渡，该12.5m范围采用XⅡ型砼枕，枕木间距按1520根/公里布置，维修工期其它地段铺设25m 50kg/m有眼钢轨的有缝线路，仍采用XⅡ型砼枕，枕木间距按1440根/公里布置。

(2)许昌东站、漯河西站、驻马店西站、信阳东站连接维修工区P60-1/12号道岔曲股岔后无枕区后（11.1m）首先铺设采用一对12.5m P60-50异型轨进行过渡，采用XⅡ型砼枕，轨枕布置为1440根/公里，维修工区其它地段均铺设25m 50kg/m有眼钢轨的有缝线路，仍采用XⅡ型砼枕，枕木间距按1440根/公里布置。

铁三院范围（安阳东站、鹤壁东站、新乡东站）、铁四院范围（许昌东站、漯河西站、驻马店西站、明港东站、信阳东站）内各车站除3、4道到发线外，其余股道的设计标准见表1、表2：附注：(1)道岔的道床厚度不小于连接的主要线路的道床厚度。

(2)站线的轨道高度系单斜面形路基4％横向坡度时线路中心处轨顶至路基面的高度。

(3)不同类型的钢轨连接采用异型轨连接，异型轨长度可采用12.5m。

(4)轨枕及扣配件：到发线有效长度范围内铺设混凝土宽枕（图号：专线3397），采用弹条Ⅰ型扣配件（图号：TB/T1491.1-1495.5-92），铺设标准1760根/公里；到发线过渡段和宽枕段以外的有砟地段铺设预应力混凝土枕ⅢA型（图号：专线3393），采用60kg弹条Ⅱ型扣配件（图号：专线3351），铺设标准1667根/公里；安全线及维修工区地段铺设新Ⅱ型预应力混凝土枕，采用50kg弹条Ⅰ型扣件（图号：TB/T1491.1-1495.5-92）,铺设标准1440根/公里。

项目名称:交底日期2017.XX.XX一、技术交底内容：有碎铁路护轮轨铺设施工。

二、技术交底范围；本技术交底仅适用于有昨铁路护轮轨铺设施工。

三、设计情况；轨路等级、设计速度、主要工程数量等四、开始施工的条件及施工准备工作；经过调查，注明施工场地周边的实际水文地质条件、人文环境条件、施工便道条件等。

注明施工前应做的准备工作，包含但不限于施工人员、施工机械设备、施工所需物资等。

五、施工工艺；5.1作业准备5.1.1材料准备钢轨、鱼尾板、螺栓螺帽、垫板、道钉、扣件、塑料垫块等。

材料规格、数量应满足需要，并事先备齐，堆码在铺设地点附近。

护轨梭头应按规定预先弯制好。

5.1.2人员准备护轨铺设应有足够的技术工种和劳动力。

既有线路上施工时，还应有经培训合格的防护撬棍、活动扳手、螺纹道钉套筒、挖掘机。

5.2技术要求⑴护轨与正线钢轨一个等级，利用25m预铺旧轨。

⑵桥面护轨两端伸出桥台挡植墙外15m⑶其它地段的护轨（含单侧护轨），两端应伸出防护地段不大于5m后再弯折。

弯折部分的长度与桥面护轨同。

⑷轨道电路上两护轨交会处应设置绝缘衬垫，梭头连接螺栓孔加设绝缘套管。

⑸护轨应用同类型夹板联结，每个接头用6个接头螺栓，螺母应在轮缘槽外侧。

困难时，也可用平夹板联结。

5.3施工程序与工艺流程工艺流程图5.3.1护轨梭头装入步骤⑴将护轨梭头放入弯折段2〜4号桥枕槽内，梭头上孔钉与1号桥枕两弯折护轨间螺栓孔相对。

⑵从梭头与护轨连接端推入绝缘垫片，并在护轨与梭头连接螺栓孔外侧，放入绝缘套管。

⑶安装连接螺栓和螺母。

5.3.2护轨安装步骤⑴锚固护轨螺旋道钉时，道钉凸台底面与轨枕承轨槽面距离宜2-3mm,允许偏差（0,+3）mm,不得有负误差值。

⑵安放护轨轨下橡胶垫板。

⑶安放护轨。

⑷按规定的号码安装扣板（偏差过大时可调整扣板号码）。

⑸安装弹簧垫圈及平垫圈并拧紧螺母，扭矩在30-50N∙In为宜。

⑹安装护轨时在有轨道电路范围内，护靴与梭头连接处应安装绝缘接头。

轨道施工技术交底一、站场土方完成后，经监理工程师检查签证，铺设道碴，道碴材料必须符合道床技术条件。

铺轨前,要将底层铺足,厚度应比设计枕底低5—10厘米，顶面整平，钢筋砼枕地段中间设槽约宽60厘米。

铺轨、铺道岔，先铺设和站内联锁无关的线路轨道，道岔,能预铺的道岔预铺，转线施工时推进.轨道施工采用人工铺轨.混凝土枕，人工锚固螺栓，采用锚固架方法，由有锚固施工经验的人员操作.二、安全:1、施工中各种材料机具不得侵入限界,材料装卸应遵照有关安全规定办理。

2、途卸轨料应遵守隔辆卸车的规定,统一号命，轨条随卸随顺直。

3、施工人员应在规定位置跨越行车线，不得在行车线上逗留和行走，规定位置处应设醒目标牌，“一停、二看、三通过”，确保施工人员安全。

1、营业线施工起道作业，严禁使用齿条起道机。

2、施工作业人员上班和下班，严禁在线路中间、两线间枕木头、碴床上行走，必须在路肩上行走。

3、施工人员严禁扒、钻列车，严禁在列车底部传递料具，严禁坐、卧列车下乘凉、休息,严禁在钢轨、枕木头、碴床上坐卧休息.4、电气化铁路施工人员，必须配发、穿戴绝缘鞋、绝缘手套。

5、营业线附近,机具、材料存放或堆码必须保证行车限界，不得侵限，确保行车安全.6、行车线、轨道电路上施工作业,施工所用撬棍压机杆等其他长度超过1米的铁制工具，必须套上绝缘套。

7、临近行车线施工作业必须设专职防护员。

三、施工注意事项：1、本工程改建线路预既有线间距2.0米以内采用拨移方式，改建线路和既有线交叉地段，与既有线间距2。

0米以内采用封锁线路一次完成拨移方式，其他改建线路地段采用预铺线路方式。

2、当拨移地段为无缝线路时,应先进行应力放散，然后进行拨移，并重新锁定，当既有线与设计线交叉地段为无缝线路时,需利用封锁时间将长轨换成标准轨,再进行拨移,如果施工时间无法满足锁定轨温要求，需在合适时间重新进行钢轨应力放散,并按照锁定轨温要求重新锁定。

3、改线起终点和改建线与既有线交叉处，施工单位在转线牵应作好施工安排，相关部门相互协调,作好配合，保证转线工作顺利完成.4、无缝线路严格按照锁定轨温要求进行施工.。

蒙华铁路MHTJ-31标三工区技术交底书单位工程轨道工程交底编号MHGDJ-001 交底名称有砟轨道施工技术交底施工工艺及方法一、设计参数1、一般地段采用2.6m长IIIa型有挡肩混凝土轨枕，在有砟桥及铺设护轮轨的路肩挡土墙地段铺设IIIqa型混凝土桥枕，每公里铺设1667根。

岔区铺设混凝土岔枕。

2、正线道床顶面宽3.4m，道床边坡坡比1:1.75，砟肩堆高15cm。

土质路基采用双层道床，厚度为50cm，其中面砟厚度为30cm，底砟厚度为20cm。

隧道地段为单层道床，道床厚度为35cm。

铺设桥枕的路基及桥梁上道床厚度分别为52cm和37cm。

3、轨道结构高度（1）单线路基地段有砟轨道结构高度如下：项目土质路基（路基面宽7.9m）土质路堑（路基面宽7.7m）钢轨0.176 0.176垫板0.01 0.01轨枕0.23 0.23 底砟厚度0.2 0.2施工工艺及方法面砟厚度0.3 0.3轨道结构高度0.916 0.916（2）路基地段道岔区有砟轨道结构高度如下：项目土质路基（m）钢轨0.176扣件高度0.035轨枕0.22轨道结构高度0.931路基地段道岔区有砟轨道结构高度未含路拱高度。

铺设新III型混凝土桥枕的路基地段轨道结构高度同相邻路基地段的，其道床厚度相应增加0.02m。

（3）桥梁地段有砟轨道结构高度如下：项目一般桥梁（m）道岔区桥梁（m）钢轨0.176 0.176 扣件高度0.01 0.035桥/岔枕高度0.21 0.22道床厚度0.37 0.35 轨道结构高度0.766 0.781（4）隧道地段有砟轨道结构高度如下：项目一般隧道（m）道岔区隧道（m）钢轨0.176 0.176 扣件高度0.01 0.035桥/岔枕高度0.23 0.22道床厚度0.35 0.35 轨道结构高度0.766 0.781（5）站场有砟轨道结构高度如下：线地段桩间距 10m。

曲线五大桩及道岔位置桩（岔前、岔心、岔尾）设砼包钢桩，桩顶刻十字表示位置，并在中心用红油漆画圆圈标识，桩顶应高出底砟顶面约3cm。

技术交底书表格编号1310项目名称乐清湾港区铁路支线工程施工项目经理部共 6 页交底编号工程名称乐清湾港区铁路支线铺架工程设计文件图号轨道设计说明施工部位铺底碴交底日期交底人技术交底内容：1.技术交底范围交底范围：劳务队2.设计情况2.1有缝线路轨道采用碎石道床。

碎石道床材料符合国家现行标准《铁路碎石道碴》（TB/T2140-2008）中一级碎石道碴标准的规定。

底碴质量符合《铁路碎石道床底碴》（TB/T 2897）的规定。

一般路基地段铺设双层道床，道床底碴厚20cm、面碴厚30cm；硬质岩石路堑、隧道地段铺设单层道床，厚度为35cm；桥梁地段铺设单层道床，厚度为30cm；道床边坡坡度为1:1.75。

道床顶面宽度3.1m，有缝线路曲线半径小于600m的曲线地段，曲线外侧道床顶面宽度增加0.10m，道床顶面与轨枕中部平齐；岔枕、新Ⅲ型桥枕等地段道床顶面低于轨枕承轨面3cm。

2.2无缝线路轨道：土质路基地段铺设双层道床，道床底碴厚20cm、面碴厚30cm；硬4.1路基摊铺底碴顶宽2.3m,底宽5.6m，每公里按800m3上碴。

4.2表面平整度：用3m水平尺测量，正线底碴要求不平整度在30mm 以内，道岔底碴要求平整度在10mm以内；底碴厚度必须上满200mm。

4.3密度：底碴压实密度不低于1.6g/cm3，正线道岔下道床密度不低于1.7g/cm3。

5.施工工艺施工准备→路基面交接检查→测量放线→施工机械就位→机械匀碴、整平→机械压实→质量检查。

6.施工方法及要求6.1施工准备6.1.1路基面交接检查铺碴前应取得线下施工单位线路测量资料、中桩、基桩和水准点，并进行铺碴前路基面检查，复测线路中桩、基桩及路基面高程，形成交接记录。

6.1.2测量放线铺碴前，应精确测量线路中线控制桩，测设标准为直线上每50m一。

一、交底项目：铁路道砟起道施工二、交底日期：____年__月__日三、施工单位：________________四、工程名称：________________五、分项工程名称：铁路道砟起道六、交底内容：1. 施工前的准备工作：（1）了解现场地形、地貌、地质、水文等情况，制定合理的施工方案。

（2）组织施工人员学习铁路道砟起道施工技术规范，确保施工人员掌握施工技能和安全操作规程。

（3）准备好施工所需材料、设备、工具，确保其质量符合要求。

（4）对施工人员进行安全教育，提高安全意识，确保施工安全。

2. 施工过程安全注意事项：（1）施工前，对施工人员进行安全培训，确保其了解本工程的安全风险和应对措施。

（2）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品，遵守操作规程。

（3）施工过程中，严禁酒后作业、疲劳作业、超负荷作业。

（4）起道过程中，注意观察道砟的铺设情况，确保道砟平整、密实。

（5）起道过程中，如遇障碍物，应立即停止作业，及时处理。

（6）起道过程中，严禁使用铁锹、镐头等工具直接敲击钢轨。

（7）施工过程中，注意观察周围环境，防止发生触电、火灾等事故。

（8）起道过程中，确保施工车辆、设备安全停放，防止发生交通事故。

3. 施工结束后，做好以下工作：（1）清理施工现场，确保无安全隐患。

（2）检查施工质量，确保道砟起道达到设计要求。

（3）整理施工资料，归档保存。

（4）对施工人员进行总结，分析施工过程中存在的问题，提出改进措施。

七、检查执行情况：施工过程中，监理单位、施工单位应定期对施工安全进行检查，确保施工安全措施落实到位。

八、注意事项：1. 施工过程中，如遇恶劣天气，应立即停止作业，确保人员安全。

2. 施工过程中，如发现安全隐患，应立即采取措施予以消除。

3. 施工过程中，如发生安全事故，应立即上报，并采取有效措施进行处理。

4. 施工单位应加强施工安全管理，确保施工安全。

本安全技术交底适用于铁路道砟起道施工全过程，请各施工人员认真学习并严格遵守。

轨道施工安全质量交底内容应知应会清单一、施工注意事项:1、上下班沿铁路行走时, 只准在路肩上或路旁行走, 禁止走轨道中心。

在曲线地段或遇气候恶劣, 视线、听觉不良的时候, 要加强了望, 注意前后来车, 并及时躲避。

2、横越轨道时, 必须先向两侧了望, 确认没有列车开来后, 再垂直通过, 不要斜着通过轨道。

严禁在列车前面抢越轨道。

3、轨道上停放有车辆时, 禁止在车轮下面钻过或递送材料、工具和攀登车钩过车辆。

需要绕过时, 应当距两端车辆不小于5M处走过, 同时, 应注意邻近轨道上有无机车、车辆运行。

4、在施工地点, 开始工作前, 应按规定位置设防护信号。

撤出防护信号前, 应停止施工, 并正确检查轨道, 确保列车安全运行。

5、在线路上进行工作时, 施工领导人和担任防护的信号员应随时注意前后来车, 及时通知工人停止工作, 准备好线路, 挪开材料、工具。

一般在列车距离800M以外就走下轨道, 避到临近路肩上, 距外侧钢轨不少于2M, 并面向列车尾部, 防止被列车上窜出的物件打伤。

6、在复线或站线上进行不用信号防护的工作时, 不仅施工的线路上来车须通知工人下道躲避, 邻近线上来车亦须通知工人躲避。

7、停止工作时, 必须离开轨道, 禁止坐在钢轨上、轨枕上或道心和两股道中间休息。

在车站内禁止在车底下坐卧。

休息时施工领导人须注意督促检查工人将材料、工具收拾好, 以免影响行车。

二、轨料装卸与搬运安全注意事项：1、使用吊车等机械起吊轨料时, 两端应设人牵拉稳定索以控制平衡, 并专人统一指挥。

在吊起的物件下面或移运的范围内禁止人员工作。

2、起吊轨料必须挂稳吊钩、对准中心后再起吊, 对准位置再下落, 起吊时钢丝绳应垂直。

3、轨料在组装基地及运输途中, 应经常检查有无串动、侵入限界, 并在适当地点设置临时限界架。

4、人力装卸搬运钢轨应使用适当的工具, 如轨钳、撬棍等, 禁止用手直接搬运或将钢轨放在肩上运送。

5、翻轨用撬棍抽眼时, 要叫号两人一致迅速抽出, 防止撬棍飞出伤人。

一、交底项目：道砟铺设二、交底时间：年月日三、交底人员：项目经理、安全员、施工负责人、施工班组全体成员四、施工范围：本工程所有道砟铺设区域五、交底内容：1. 施工前的准备工作- 确保施工场地平整，排水系统完善，避免积水影响施工。

- 检查道砟质量，确保符合设计要求和国家标准。

- 准备施工所需的机械设备，如挖掘机、装载机、压路机等，并确保其正常运行。

- 对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。

2. 道砟铺设操作规程- 道砟铺设前，应先对基层进行检查，确保基层平整、坚实，无裂缝、沉陷等现象。

- 道砟的摊铺应遵循先低后高、先密后稀的原则，确保道砟分布均匀。

- 摊铺道砟时，应使用平地机或人工进行平整，使道砟表面平整，无凹凸不平现象。

- 道砟铺设后，应及时进行压实，确保道砟密实，无空隙。

- 道砟铺设过程中，应随时检查道砟的厚度、密实度等指标，确保符合设计要求。

3. 安全注意事项- 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。

- 施工现场应设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。

- 机械设备操作人员必须持证上岗，严格遵守操作规程。

- 道砟铺设过程中，应避免施工人员与机械设备的碰撞。

- 道砟运输过程中，应确保车辆行驶平稳，防止道砟散落。

- 道砟铺设完成后，应及时清理施工现场，确保施工环境整洁。

4. 应急措施- 如遇雨雪天气，应暂停施工，待天气晴好后再进行施工。

- 如遇机械设备故障，应立即停止施工，待故障排除后再继续施工。

- 如发生安全事故，应立即启动应急预案，采取有效措施进行救援。

六、检查执行情况- 施工过程中，安全员应定期检查施工人员的安全操作情况，确保安全措施得到有效执行。

- 施工完成后，应组织相关人员对道砟铺设质量进行检查，确保符合设计要求。

七、总结道砟铺设是铁路、公路等基础设施建设的重要环节，施工过程中必须严格按照操作规程进行，确保施工质量和施工安全。

本安全技术交底旨在提高施工人员的安全意识，规范施工操作，确保施工顺利进行。