【中文标题】台湾海商法
【英文标题】
【发文文号】
【颁布日期】1929-12-30
【实施日期】1931-01-01
【有效性】有效
【失效日期】
【颁布部门】台湾地区
【全文】
台湾海商法
1929年12月30日
民国十八年十二月三十日国民政府公布二十年一月一日施行
五十一年七月二十五日总统令修正公布全文一九四条条文
第一章通则
第一条（船舶之定义）
本法称船舶者，谓在海上航行及在与海相通水面或水中航行之船舶。
＊（船舶）船舶一、船登一。
▲对于船舶之强制执行准用关于不动产执行之规定者，应以本条所称依海商法规定之船舶为限。（院一五八六）▲仅能航行内河之船舶，其总吨数虽超过本法第三条第一款之限制，亦不适用海商法。
第二条（船长与海员之定义）
本法称船长者，谓受船舶所有人雇用主管船舶一切事务之人员。称海员者，谓受船舶所嵱
＊（船舶所有人）船登三三、三七、三八，海商八、九；（雇用）海商法三七、三八、五四、五五、五七、五八②、五九、六O、八O，民四八二～四八九；（指挥）海商四O。
第三条（不适用本法之船舶）
下列船舶除因碰撞外，不适用本法之规定：
一总吨位未满二十吨之动力船舶，或未满五十吨之非动力船舶。
二军事建制之舰艇。
三专用于公务之船舶。
四本法第一条规定以外之其他船舶。
＊（船舶）海商一；（船舶碰撞）海商一三四～一四一；（小船）船舶一③；（动力船舶）船舶一④；（军舰）船舶一三。
▲系争渔船之总吨数仅有五.O九吨，依海商法第三条第一款规定，即不得认系海商法上之船舶，而应视为民法上所称动产之一。其权利之取得，亦不以作成书面并经主管官署盖章证明为要件。（五一台上二二四二）
第四条（船舶强制执行）
船舶之扣押、假扣押，自运送人或船长发航准备完成时起，以迄航行完成时止，不得为之。但为使航行可能所生之债务，不在此限。
国境内航行船舶之假扣押，得以揭示方法为之。
＊（船舶）海商一、三；（扣押）强执十一四、十一四之一、七六；（假扣押）民诉五二二～五三三，强执一三二～一三六；（航行完成）海商二O；（航行可能所生债务）海商二四（一）⑤、二七（三）；（揭示方法）强执七六（一）、一三六。
第五条（补充法）
海商事件本法无规定者，适用民法及其他有关法律之规定。
＊（适用民法）海商六；（其他法律）海商一六六，海港，船舶，船登，引水等法。
第二章船舶
第一节船舶所有权
第六条（动产不动产之适用）
船舶除本法有特别规定外，适用民法关于动产之规定。
＊（船舶）海商一，船舶一，船登一；（特别规定）海商八、九、三一、三四、八二、九八（一）①、十一三～十一八、一四一（一）③、一七四；（动产）民六七。
第七条（船舶所有权范围）
除给养品外，凡于航行上及营业上必需之一切设备及属具，皆视为船舶之一部。
＊（成分从物）民六八；（设备属具）海商二五（一）①，船舶五O、五一。
第八条（让与船舶之方式）
船舶全部或一部之让与，非作成书面并依下列之规定，不生效力：
一在中华民国，应声请让与地或船舶所在地航政主管机关盖印证明。
二在外国，应声请中华民国领事馆盖印证明。
＊（船舶一部）海商七；（不动产让与）民七六O；（在中华民国）宪四；（主管机关）船舶一四，船登二，引水三；（船舶让与）船登三、四，海商九；（法定方式）民七三。
第九条（移转登记之效力）
船舶所有权之移转，非经登记，不得对抗第三人。
＊（所有权移转）海商八、八四；（登记）民七五八，船舶四、一五；船登三①、三三以下。
第十条（建造中船舶）
船舶建造中，承揽人破产，而破产管理人不为完成建造者，船舶定造人，得将船舶及业经交付或预定之材料，照估价扣除已付定金给偿收取之，并得自行出资在原处完成建造，但使用船厂，应给予报偿。
＊（船舶）海商一、三；（承揽）民四九O～五一四；（破产宣告）破产五七、五八、二O、二四（二）、四九、三五、五四、六O；（破产管理人）破产六四、六五。
第十一条（船舶共有人之内部关系（一）--共同利益事项）
共有船舶之处分，及其他与共有人共同利益有关之事项，应以共有人过半数并其应有部分之价值合计过半数之同意为之。
＊（共有）海商五，民八一七～八二六；（共有物处分）民八一九；（船舶共有）海商十二～一九。
第十二条（船舶共有人之内部关系（二）--出卖应有部分）
船舶共有人有出卖其应有部分时，其他共有人，得以同一价格尽先承买。
因船舶共有权一部分之出卖，致该船舶丧失中华民国国籍时，应得共有人全体之同意。
＊（船舶共有人）船登三八；（船舶出卖）海商八；（应有部分）民八一七，海商一三～一七；（共有船舶之处分）海商十一；（尽先承买）民九一九，土地一O七；（船舶之国籍）船舶二、七。
第十三条（船舶共有人之内部关系（三）--抵押应有部分）
船舶共有人，以其应有部分供抵押时，应得其他共有人过半数之同意。
＊（应有部分）民八一七、八一九，海商十二、一四、一五、一七；（船舶抵押）船舶三一～三五。
第十四条（船舶共有人之外部关系--船舶利用债务与委弃）
船舶共有人，对于利用船舶所生之债务，就其应有部分，负比例分担之责。
共有人对于发生债务之管理行为，曾经拒绝同意者，关于此项债务，得委弃其应有部分于他共有人而免其责任。
＊（船舶共有人）船登三八；（船舶所有人之责任）海商二一～二三；（应有部分）民八一七、八一九，海商十二～一五、一七；（委弃）海商一六四。
第十五条（共有关系之退出）
船舶共有人为船长而被辞退或解任时，得退出共有关系，并请求返还其应有部分之资金。
前项资金数额，依当事人之协议定之，协议不成时，由法院裁判之。
