公交司机猝死的原因?

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公交司机猝死那一刻,他踩住最后一脚刹车
2015-05-21
2015年5月19日上午,北京941路公交快车行驶至靛厂锦园路段时,司机杨勇突发疾病,但仍将公交车安全地停在路口后晕倒,身体倾斜到左侧窗户边上,
脚仍踩在刹车上,保证了20多位乘客的安全。

图为乘客在为他做心脏按压抢救。

事发
车子突然震动惊起全车乘客
昨日上午7时46分,周一的早高峰期间,941快车载着20多位乘客,
和往常一样,自中门寺生态园开往北京西站南广场方向。

“车辆开到靛厂锦园路段时,遇到红灯,车停了,我们没发觉什么不同。

但红灯变绿,车开始起步时,车突然猛地震了一下,像是司机在换挡似的。

”孔先生是
当时车上的一名乘客,由于自己坐在车尾,对车子震动的感觉比较清楚。

这一声震动,惊得全车乘客都站了起来。

孔先生回忆称,当时听见一女士喊道,“司机发病了,赶紧救救他。

”于是自
己跑到车头,发现司机大哥脸色苍白,有豆大的汗珠,双眼紧闭。

让孔先生和其他乘客感动的是,司机发病后,仍忍痛将车停到了水衙沟路与岳各庄东路交叉口的安全位置,才松开方向盘。

“车缓慢滑行了一小段距离,我们跑过去看的时候,已稳稳地停在了路灯下面,如果司机没坚持住,导致汽车失控,后果真的不堪设想。

司机大哥能在病发时把
公交车停稳,保证乘客安全的职业精神让我很震撼。

”孔先生表达自己心中的感
激。

救援
护士为司机做心脏按压
面对公交司机的突然晕倒,一开始乘客都比较慌乱,有人喊“给急救车打电话”,有人问车上有没有懂急救的,恰好车上有一位北京航天中心医院的女护士,
姓巨,很年轻。

孔先生表示,车停下之后,自己跟另一位乘客将司机从驾驶位置抬到路边人行道上,将人放平,在大概半小时的时间里,巨护士和几个乘客轮流给司机做心脏按压。

“我们好多人都给急救打了电话,有一个小伙子跑到附近的国泰医院去
找医生。

”孔先生说,国泰医院的医生在8时10分许赶到现场,检查后发现,司机的血压、心跳都没有了,瞳孔已经扩散,失去了抢救意义。

“我当时在上班
路上,看见车停着,乘客都站在路边,围在躺着的司机旁边,售票员在不停拨打120急救电话。

”行人张先生恰巧看到乘客救助司机的行动。

张先生表示,这名年轻的女护士,20出头,一直在为司机做心脏按压,还把自己的衣服搭在司机身上,但司机一直昏迷着,没有反应。

“这件事很让我感动,我觉得这个社会需要多一点这样的事。

”8时20分左右,孔先生和其他乘客乘坐下一班公交车离开,此时警察和941车队的工作人员先后赶来,但没能看到120急救人员。

“我们走了之后也一直特别担心,不知道司机情况怎么样。

送医
初步判断死因是急性心肌梗死
昨日上午8时40分,司机被120送往附近的301医院。

医院一名护士
称,虽然之前有人给司机做了心脏复苏和心脏按压,但司机被送来时,已经整体没有意识,后进行了抢救,但没有挽回司机的生命。

10时50分,宣布司机死亡。

这是一个感人的故事,猝死前确保了整车乘客的生命安全,杨勇肯定会受到公众舆论的褒奖与赞扬。

但凭心而论,我们都不希望自己关心和爱护的人登上这
样的“光荣榜”。

世界那么大,阳光那么好,妻子的饭菜,孩子的微笑,值得留
恋的东西太多太多。

为了尽量避免此类事件的再次发生,我们来分析一下这个事件。

死者杨勇,40岁,生前为北京941路公交司机,2015年5月19日上午猝
死,中间历经专业护士的心脏按压急救。

送至301医院抢救无效死亡,死因:急性心肌梗死。

导致杨勇死亡的罪魁祸首是急性心梗,这是一种由于冠状动脉急性、持续性缺血缺氧所引起的心肌坏死。

这种疾病往往具有发病急、致死率高、致残率高等特点,从事件中可以看到杨勇虽然发病后经过专业护士的急救和送往医院的抢救,但都没有避免最终死亡的结局。

所以对于这种疾病,目前来讲最好的应对措施之一就是在疾病发生前,在心肌细胞发展为不可逆的损伤前,对疾病进行诊断和预防。

北京协和洛克生物技术有限责任公司生产的MPO诊断试剂盒,是国内首家针对MPO进行检测的产品,能有效预测心脑血管疾病的发病风险,在急性心肌梗死等疾病发生前,对疾病进行诊断和预防。

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