钻孔灌注桩现场质量检验报告单

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. 钻孔灌注桩监理实施细则

第一章、编制依据

1、公路工程质量检验评定标准

2、公路桥涵施工技术规范

3、公路工程水泥及砼试验规程

4、公路工程集料试验规程

5、公路工程施工监理规范

6、招标文件、设计文件

7、质检站、指挥部下达的各种指令性文件及监理工程师通知

8、靖江市沿江公路工程监理表式

第二章、监理实施细则

桩基工程是桥梁监理工作的一个重点。施工条件复杂，既是重要部位，又是隐蔽部位，在监理工作中必须给予充分的重视。承包人提交申请开工报告后，征得监理工程师同意方可进行首桩施工。首桩的目的是复核地层情况和检验施工技术方案的可靠性，确定护筒埋深、泥浆配制比重等参数，指导后续桩基施工。监理工程师在此过程中按国家相应的规范和施工质量检验标准执行。

一、 施工准备

1、驻地监理组初审承包人提交的〈〈施工技术方案报审表〉〉，签认后报总监。 .

. 2、原材料报验：

（1） 承包人进场的原材料（砂、石、水泥、钢筋）进行复核试验，进场数量是否满足要求；

（2） 检查制浆用的粘土或膨润土其性能是否满足要求；

（3） 检查焊接用焊条是否符合规范要求；

3、对混凝土配比进行复试

4、测量、放样

对承包人施工放样进行独立复核，一是计算复核，二是实地测设复核。经检查确认无误且精度合格，承包人的临时控制桩、点布置合理，保护妥善。

5、现场测试设备

检查承包人的现场试验设备及数量是否满足要求。

一般应具有：

泥浆比重计： 一套

泥浆粘度计： 一套

泥浆含砂量试验用具： 一套

孔规： 1个

测绳：（配钢尺校验） 1根

测锤：（自制） 1个

坍落度桶： 1只

混凝土试模：15╳15╳15 4组

磅秤： 1台 .

. 6、机械设备

（1）检查钻机、钻浆泵、发电机组、混凝土拌和楼（机）、混凝土运输车等机械的工作性能。其中除钻机外都必须有备用机械；

（2） 查护筒直径、壁厚、长度；

（3） 查导管直径、总长度、密封性；

（4） 查首灌混凝土储料斗容积，爬梯或升降机械工作性能。

以上都符合要求。

7、埋设护筒，钻机就位：

（1） 护筒应用钢护筒并应具有足够的强度和刚度

（2） 护筒埋设后应报验并应得到监理工程师认可

（3） 护筒内径应大于桩径200-300cm以上

（4） 护筒顶面中心平面允许偏差+5cm，钢护筒与桩轴线的偏差不应大于1/100

（5） 护筒顶端高程，当使用正循环钻机时，应高出地下水位或也外水位1.5-1.0m，且高出地面0.3m

（6） 钻机就位，钻杆中心线应与钻孔桩中心线重合

（7） 钻机平台标高当作为测孔深的参照标高时，应请现场监理认可

8、泥浆池：容量应能满足一个桥台钻孔桩的沉淀量要求，且沉淀池底应比泥浆池底低100 cm左右。

二、 成孔

1、钻孔：钻孔时要求承包人按设计提供的地质剖面图，选择合.

. 理的转速和进尺速度，并适时检查泥浆及含砂率情况， 以校核原设计提供的地质情况，作为原始记录，绘制柱状图，掌握第一手资料。

当采用正循环施工时，泥浆比重要求是：在粘土和亚粘土中成孔应控制在1.1-1.2；在砂土和较厚的夹砂层成孔应为1.1-1.3；在穿过砂夹卵石层或易塌的土层及淤泥质土层时应为1.2-1.3。当采用反循环施工时，泥浆比重控制比正循环施工相对大0.05为宜。

在整个钻进过程中要随时注意地质变化和钻孔情况，以便适时调整转速或及时采取技术措施处理突发事件。

保持适当的水头高度和泥浆浓度是钻孔成功的关键。

2、清孔：

终孔孔深经现场监理检验确认后，可立即清孔。清孔方法应根据设计要求、钻孔方法、机具设备条件和地层情况决定，依据现有地质资料分析，一般采用换浆、抽浆方法。不认采用何种清孔方法，在清孔排渣时，必须保持孔内水头，防止坍孔。不得用加深钻孔深度的方式代替清孔。清孔结束后，应从孔底提取泥浆试样，泥浆性能指标应达到如下要求：比重1.03-1.10；粘度17-20S；含砂率〈2%；胶体率〉98%。

胶泥应用清水彻底搅拌成悬浮体，使在灌注混凝土及至施工完成钻孔孔壁保持稳定。

3、验孔：

在钻杆提出后，对成孔进行验孔，验孔用专用仪器测定，当缺乏上述仪器时可采用孔规进行。孔规直径不得小于设计直径（长度.

. 4-6d），孔规应一直下到孔底，否则必须进行二次清孔，同时应测量孔的倾斜率，倾斜率应不大于1%。承包人应填写C-2-2表及其附表C-1-33，并请现场监理书面确认。

三、 钢筋笼制作及安装

1． 钢筋灌注桩所用钢筋平时必须按要求分批抽样检验，检验内容有：原材料拉伸、弯曲试验，焊接后的拉伸、弯曲试验，并报监理组认可。

2． 钢筋制作场地必须硬化处理，进场钢筋应分类，挂牌堆放，并且架空堆放距地面15cm，场外需设防雨措施。

3． 现场钢筋制作必须严格按照设计图纸和技术规范要求进行。焊接应采用502、506焊条。监理有疑义时，可要求承包人做相关试验。钢筋笼分节制作完毕后，应认真进行自检，并填报C-2-4表并附C-1-33表，经现场监理检查认可后进行钢筋笼安装。

4． 钢筋笼安装时，焊接接头宜采用双面焊，焊缝长度≥5d，双面焊有困难时，采用单面焊，焊缝长度≥10d。相邻接头必须错开，错开距离不小于35 d，同一断面接头数不大于50%。

5． 钢筋笼安装就位时，宜采用十字式或三点式吊装，保护层设置应完好。一定要按要求进行对中，底面高程允许偏差控制在+50mm内。钢筋笼应采取有效措施进行固定，以防止上浮和偏移。

四、 装内模导管、储料斗

1．当桩顶设计标高超过护筒底标高时，应使用内模。下内模时，应注意模底与桩孔接合处防漏浆措施，一般采用草笼缠绕，再压砂。.

. 内模垂直度应控制在1%范围内。内模一般采用钢模，也可采用木模内蒙铁皮。

2．导管直径一般采用25-35cm，导管应按顺序编号，总长度应满足孔深要求。导管使用前应进行密水试验，导管下口悬高不大于40cm。下部应设导向装置，使导管在浇筑混凝土过程中始终处于孔洞中心。

3．储料斗顶面距泥浆面不小于4.0 m，容积应满中首灌料灌注导管埋深不小于1.0 m。储料斗与导管接合处应设置隔水栓。

4.导管安装结束后,再次测量孔深，计算沉淀厚度。当沉淀厚度超过30 cm，必须进行二次清孔。

5.从清孔停止至混凝土开始浇灌，应控制在1.5-3小时，一般不得超过4小时，否则应重新清孔。

五、 灌注混凝土

1． 灌注混凝土前，必须填报C-2-6表，并将施工配合比标志牌悬挂于显眼处，现场监理签认后才可开始。

2． 现场搅拌设备必须经计量标定，标定合格后方可按施工配比设置称量参数送料搅拌。拌和时间要保证，混凝土坍落度要符合要求，工作性能应良好，且必须得到现场监理检查认可（试验）。

3． 灌料必须满足导管下口初次埋深不小于1.0 m，并且导管内存留的混凝土高度，足以抵抗钻孔内的泥浆侵入导管。经验告诉我们：首灌料灌注成功，预示着整根桩已成功了一半。

4． 灌注混凝土应连续进行，不得中断，孔内混凝土每小时上升.

. 速度不宜小于2 m。应经常测量混土面深度，导管埋深应始终控制在2-6 m范围内。

5． 灌注过程中，根据导管埋深，确定拔管节数，要勤检查，均匀拔管，保持埋管深度在2-3 m。每拆卸一根导管，应记录灌注的混凝土量和混凝土顶面的高程、导管埋深。

6． 灌注结束时混凝土顶面应高于设计标高50-100 cm，以保证凿除桩头后，设计标高处桩体质量符合要求。

7． 桩身混凝土承包人应分上、中上、中下、下各制作一组混凝土试件，共计四组。监理抽检不少于1组。

8． 现场记录必须及时、认真、清晰、准确，具体相关人员现场签字确认。

六、 成桩报验

1． 填C-2-5表，报监理工程师认可。

2． 一定期限后进行动测及试压块检验，并填A-11表《工程报验单》。监理工程师认可后签发B-5表《工程检验认可书》。

七、 首桩总结

首根灌注桩实物施工结束，承包人必须进行成桩总结，整理原始记录。依据成桩质量检验、动测合格结果，分析施工中各步骤的控制数据，指导后续桩基施工。

结束语：

钻孔灌注桩是多数桥梁、结构的基础，其隐蔽性较强，现场监理必须全过程旁站。 .

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八、 资料归档

资料应现场按工序随检随验，没有自检资料，监理有权拒绝验收，以保证资料及时、准确、真实、可信，一整套资料完成后及时归档保存。

钻孔灌注桩报验资料：

1、工程检验认可书

2、工程报验单

3、中间检验申请单

4、施工放样报验单

5、桩钢筋现场质量检验单（开钻前）

6、桩钢筋现场检测记录表（开钻前）

7、桩成孔过程记录表（钻孔中及清孔后）

8、桩成孔现场质量检验单（清孔结束后）

9、现场检测记录表（清孔结束后）

10混凝土浇筑申请单（砼灌注前）附砼现场实测记录

11、钻孔桩混凝土灌注记录（砼灌注中）

12、灌注桩混凝土施工记录（砼灌注中）

13、灌注桩现场质量检验单（砼灌注后）

14、现场检测记录表（砼灌注后）

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泰州市沿江公路靖江段建设工程

承包单位 合同号

监理单位 编 号

工 程 检 验 认 可 书

B—5

致（承包人） ：

你以第 号工程报验单所报的

工程，经检验确认为合格。

测量放样认可 材料检验认可 施工质量认可

签字：

年 月 日

签字：

年 月 日

签字：

年 月 日