《国际标准集装箱》课件

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国际标准集装箱尺寸一览表

为了有效地开展国际集装箱多式联运，必须强化集装箱标准化，应进一步做好集装箱标准化工作。集装箱标准按使用范围分，有国际标准、国家标准、地区标准和公司标准四种。

国际标准集装箱，是指根据国际标准化组织（ISO）第104技术委员会制订的国际标准来建造和使用的国际通用的标准集装箱。

集装箱标准化历经了一个发展过程。国际标准化组织ISO/TC104技术委员会自1961年成立以来，对集装箱国际标准作过多次补充、增减和修改，现行的国际标准为第1系列共13种，其宽度均一样（2438mm）、长度有四种（12192mm、9125mm、6058mm、2991mm）、高度有四种（2896mm、2591mm、2438mm、2438mm）。

国际标准集装箱尺寸明细表

集装箱

Equipment

内部尺寸

Interior

Dimensions 箱门尺寸

Door Opening 净重

Tare Opening 容积

Cubic Capacity 载重量

Payload

20’干货箱

20’dry freight container

L： 5919 mm

W：2340 mm

H：2380 mm W：2286 mm

H：2278 mm

1900 kg

4189 lbs

33.0 cbm

1165 cu.ft。

22110 kg

48721 lbs

40’干货箱

40’dry freight container

L：12045 mm

W：2309 mm

H：2379 mm W：2280 mm

H：2278 mm

3084 kg

6799 lbs

67.3 cbm

2377 cu.ft。

27396 kg

60397 lbs

40’高容积干货箱

长/英尺寸/米宽英尺寸/米高/英尺寸/米长/英尺寸/米宽/英尺寸/米高/英尺寸/米宽高

20'DRY 20'/6.096M8'/2.438M8'6"/2.591M5.900M2.340M2.379M2.286M2.278M33CBM

40'DRY 40'/12.192M8'/2.438M8'6"/2.591M12.043M2.336M2.379M2.286M2.278M67CBM

40'HC40'/12.192M8'/2.438M9'6"/2.896M12.055M2.345M2.685M2.34M2.585M76CBM

45'超长超高45'/13.716M8'/2.438M9'6"/2.896M13.58M2.347M2.696M2.34M2.585M86CBM

20'RF20'/6.096M8'/2.438M8'6"/2.591M5.44M2.294M2.273M2.286M2.238M28CBM

40'RF40'/12.192M8'/2.438M8'6"/2.591M11.577M2.294M2.210M2.286M2.238M59CBM

40'RH40'/12.192M8'/2.438M9'6"/2.896M11.577M2.294M2.509M2.290M2.335M67CBM

45'超高超长冻45'/13.716M8'/2.438M9'6"/2.896M13.102M2.286M2.509M2.294M2.335M76CBM

20'OP20'/6.096M8'/2.438M8'6"/2.591M5.919M2.34M2.286M2.286M2.251M32CBM

40'OP40'/12.192M8'/2.438M8'6"/2.591M12.056M2.347M2.347M2.343M2.274M67CBM

20'FLAI PACK20'/6.096M8'/2.438M8'6"/2.591M5.935M2.398M2.327M**************

国际标准集装箱

国际标准集装箱，又称ISO集装箱，是一种用于货物运输的标准化货柜。它们通常由钢铁、铝合金或其他材料制成，具有标准尺寸和结构，以适应不同的运输方式和货物类型。国际标准集装箱的使用极大地推动了全球贸易的发展，成为现代物流运输的重要组成部分。

国际标准集装箱的尺寸通常为20英尺和40英尺，分别称为20英尺集装箱和40英尺集装箱。它们的宽度和高度是固定的，而长度可以根据需要进行调整。这种标准化的尺寸设计，使得集装箱可以方便地在不同的运输工具上进行转运，如船舶、火车、卡车等，从而实现了多式联运，提高了货物运输的效率。

国际标准集装箱的结构坚固耐用，能够承受长途运输和各种气候条件下的考验。它们通常具有防水、防潮、防尘的特性，保护货物免受外界环境的影响。此外，集装箱内部还可以根据货物的特性进行专门设计，如加装挂钩、隔板等设施，以确保货物在运输过程中的安全。

国际标准集装箱的使用极大地简化了货物装卸的流程。在装货时，货物可以直接装入集装箱，并在集装箱内进行固定和包装，减少了装卸过程中的人力和时间成本。在卸货时，集装箱可以直接从运输工具上卸下，并送达目的地，无需进行货物的二次装卸，减少了货物损坏和丢失的风险。

国际标准集装箱的使用还促进了全球贸易的自由化和便利化。由于集装箱的标准化设计，使得货物的装运变得更加简单和便捷，降低了贸易成本，促进了跨境贸易的发展。同时，集装箱的使用也拉近了不同国家和地区之间的贸易联系，促进了世界各国经济的融合与发展。

总的来说，国际标准集装箱作为一种标准化的货物运输工具，对于全球贸易和物流运输发挥着重要作用。它们的使用不仅提高了货物运输的效率和安全性，还促进了世界经济的发展和贸易的便利化。随着全球化进程的不断推进，国际标准集装箱必将继续发挥着重要作用，推动全球贸易的繁荣与发展。

第二章 集装箱国际标准

第一节 标准化与集装箱国际标准化

一、标准与标准化

（一）标准与标准化的定义

现代生产是一种社会化的大生产，内部专业分工细密，环节众多，相互之间

的联系十分复杂。为提高社会生产各部门、各环节之间相互联系与转换的便利性

和效率，人们根据大家都能接受的方案，规定一些统一的沟通方式，这样就出现

了“标准”与“标准化”的问题。

所谓“标准”，就是对社会经济生活和物质生产中重复出现的事物和概念，

通过一定的程序，所作出的统一规定。我国国家标准中，对“标准”所下的定义

是：“标准是对经济、技术、科学及其管理中需要协调统一的事物和概念，所作

的统一技术规定。这种规定是为了获得最佳的、全面的经济效果，最佳的秩序和

社会效益，根据科学、技术和实践经验的综合成果，经各有关方面协商同意，由

主管机构批准，以特定形式发布，作为共同遵守的准则。”

标准的制订、发布、贯彻和实施是一个过程，是许多人、许多部门甚至许多

国家共同协调工作的过程，这个过程就是“标准化”。 按国际标准化组织(ISO）

的定义，“标准化是为了所有有关方面的利益，特别是为了求得最佳的、全面的

经济效果，并适当考虑到产品使用条件与安全要求，在所有有关方面的协作下，

进行有秩序的特定活动制订并实施各项规则的过程。”

（二）标准化的特点

1．经济性

标准化的目的是为了求得最佳的、全面的经济效果，最佳的秩序和社会效益。

这种经济效果，不是某一个行业、某一个部门、某一个地区（甚至国家）的最佳，

而是全面、全过程、全局的最佳。在追求全局最佳经济效果的过程中，有时必须

牺牲某些局部的经济利益。

2．科学性

标准化是以科学、技术和经济社会实践的综合成果为依据的。首先，它必须

在目前是可行的，符合科学的基本原理与规律，包含了科学技术的最新成果和人

们社会实践的最新经验。其次，它必须有一定的前瞻性，能预见科学技术与社会

经济实践未来的发展，能反过来指导目前的实践，向着更有利的方向发展。