公路工程路基路面压实施工技术措施

公路工程路基路面压实施工技术的研究　

Ｓｔｕｄｙ　ｏｎ　Ｈ　ｉｇｈｗａｙ　Ｓｕｂｇｒａｄｅ　Ｃｏｍｐａｃｔｉｏｎ　Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ　

●黄志群■ＨｕａｎｇＺｈｉｑｕｎ　

【摘要】公路工程路基路面压实施工是公路建设的基础性　

环节，可以有效地保障公路的质量。本文通过对公路工程　

路基路面压实施工的介绍，探讨了公路压实施工的相关方　

法。　

【关键词】公路路基路面压实　

［Ａｂｓｔｒａｃｔ］Ｃｏｍｐａｃｔｉｏｎ　ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　ｏｆ　ｈｉｇｈｗａｙ　ｓｕｂｇｒａｄｅ　ｉｓ　

ｔｈｅ　ｆｏｕｎｄａｔｉｏｎ　ｏｆ　ｈｉ【ｇｈｗａｙ　ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ，Ｃａｌｌ　ｅｆｆｅｃｔｉｖｅｌｙ　ｇｕａｒａ－　

ｎｔｅｅ　ｔｈｅ　ｑｕａｌｉｔｙ　ｏｆ　ｒｏａｄ．Ｂａｓｅｄ　ｏｎ　ｔｈｅ　ｃｏｍｐａｃｔｉｏｎ　ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　

ｏｆ　ｈｉｇｈｗａｙ　ｓｕｂｇｒａｄｅ，ｔｈｉｓ　ｐａｐｅｒ　ｄｉｓｃｕｓｓｅｓ　ｔｈｅ　ｍｅｔｈｏｄ　ｏｆ　ｈｉｇｈ－　ｗａｙ　ｃｏｍｐａｃｔｉｏｎ．　

【Ｋｅｙｗｏｒｄｓ】ｈｉｇｈｗａｙ，ｓｕｂ　ａｄｅ　ａｎｄ　ｐａｖｅｍｅｎｔ，ｃｏｍｐａｃｔｉｏｎ　

一、公路工程路基路面压实施工影响因素　１．路基路面含水量　

含水量会对路基路面的压实程度造成直接的影　

响。当路基路面含水量过高时，压实过程中会致使　

路基下降幅度过大；路基路面含水量过低时，会对　

路基路面的压实造成很大的困难，不能确保路基的　

质量。因此，在路基路面压实施工中，需要注重对　

含水量的控制。　

２．材料配比的影响　

施工材料配比在公路工程施工中也是影响路基　

压实程度的一个重要因素。在控制路面路基含水量　

的基础上，需要做好施工材料的配比才能有效保证　

路基的压实程度。路基施工材料配比中，配比中泥　土的比例过大时，路基路面压实后干容量容易上升，　

逐渐出现虚长问题。因此，压实过程中需要对施工　

材料的配比进行严格控制，通过施工前的相关实验　

来得出合理的配比比例。　

浅谈公路路基压实施工技术及控制措施

【摘 要】路基是路面的基础，路基施工质量的好坏，直接影响到路面的质量和使用寿命以及行车舒适和安全等，因此路基压实度的质量控制，对减少公路病害的发生，提高公路的使用寿命显得极为重要。文章介绍了路基压实技术、土的压实控制及压实控制的注意事项。

【关键词】公路路基；压实技术；控制措施；注意事项

一、概述

在公路路基施工的过程中，由于路基需要承受来自路面的更多的压力，难免不会对下层土体的天然结构造成不同程度的影响，这就要求土体具备更高的稳定性以及抗压性，为了达到这一目标就得对公路路基采取必要的压实措施。公路路基的压实度密切关系着土体的强度以及稳定性，是衡量路面质量的重要指标之一，是保证公路的强度以及稳定性的重要因素。尽管我国在公路路基施工中压实控制方面积累了丰富的经验，但是在实际的公路路基施工压实控制中，很多问题仍然存在。

二、路基基底处理压实技术

公路路基基底处理的好坏，直接影响整个公路的质量和后期使用问题，目前我国的公路施工中会因为施工路段的存在软土路基、湿土路基和黄土路基等不良的地质环境情况影响到道路的质量问题，进而造成交通安全隐患，因此，在进行路基基底施工前一定要充分考虑路段的地质、类型和气候条件等方面的原因。 2.1 施工前的材料、技术和设备准备

在进行路基基底施工前，要做好一切填土和压实施工的前期准备。对施工现场周边的杂草、妨碍物彻底清理；材料员要选择符合国家规范要求的沙土和粘土作为路基的填充材料；施工技术人员要在施工前进行土液塑试验及击实试验，从而确保填充土质可以用于本路段的施工要求；准备好一切施工设备例如：挖掘机、推土机、装载机、压路机、平地机等。

2.2 路基的填土压实施工技术

（1）过湿的土质的压实要求

对于过湿的土质来说，应该按照设计的压实度的标准，根据设计提供的数据，进行2%～3%的实际降低压实；将其土层的天然稠度降低到1.1以下，液限控制在40以上，进行下路床的填料施工作业时，应使用轻型的压实标准；进行填料性质的改善，于土中增加对生石灰的使用量，也可以采取对新型的吸水材料的加固。

第 1 页 共 5 页 路基压实度质量控制措施

1、均匀沉降的控制。由于部分路基位置为鱼塘，回填过程中塘堤与填土的接触面是路基控制的重点之一。另本路基的软基处理不属全路基，部分路基没有进行搅拌桩软基处理，因此可能引起不均匀沉降现象。为此，需要在接触面设置台阶过渡，减少不均匀沉降。并严格按照路基施工规范的要求逐层控制回填的密实度。

2、不挖不填路基的密实度控制。

部分路段属不需要挖填的部位，而这些地段属于杂填土，密实度不符合要求。施工时对该部位采用翻松，重型振动压路机碾压密实的方法解决。

3、路基回填控制方法

（1）填土范围必须清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，并压实基底，基底压实度必须大于95%。

（2）路基填料不得含有淤泥、腐质土、垃圾等设计和规范规定不适用的土料和粒径大于10cm 的块石，而且路基填料强度（CBR）符合规范和设计规定。 第 2 页 共 5 页 （3）回填土分层填筑压实。松铺厚度不大于30cm，及时进行压实度和含水量检测，并采取晾晒法或洒水法控制填料接近最佳含水量，确保压实度满足要求。

（4）填方路床以下80cm 处压实度不小于95%，挖方路床以下30cm 处压实度不小于95%；地基如遇有软土或原地基表层被扰动，则以低压缩性散体材料如砂、级配碎石等换填作为基层。填筑时必须超宽填筑50cm。碾压夯实后不得有翻浆，“弹簧”现象。

（5）在路基施工过程中，不论是挖方或填方，各施工层随时保持一定的泄水横坡或纵向排水通道，并与周边排水系统连接，做到各施工层表面不积水。

（6）在挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行含水量、塑限、液限指数等指标试验，填土分层压实后进行压实度检验，试验方法和检测标准按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）和《公路路基施工技术规范》执行。

（7）雨季施工的技术措施

①保持四周排水沟的畅通，避免雨水浸泡；

②缩小摊铺范围，摊铺后即进行压实成型。

公路路基施工技术及路基压实质量控制措施分析

摘要：公路路基施工是根据地形地貌设计的具有特定技术标准的路面基础建设，它担负着承载车辆行车重压，安全以及应对自然灾害、恶劣天气的责任。公路路基是形成公路的主体基础部分，对公路的承压质量以及车辆安全起着关键性作用，施工技术的好坏以及路基压实的掌控直接关系到公路的使用寿命以及整体工程的安全系数。因此，针对路基实施技术以及路基压实质量的两大难题进行有效全面的分析探讨，形成可行的解决方案具有重要意义。

关键词：公路路基；施工技术；路基压实；质量控制

路基施工和压实质量的控制是路面施工的关键环节，对其影响路基压实的因素主要有地基或下承层的强度、土料的选择，松铺厚度、压实机械、压实遍数、土的含水量。施工中控制土的含水量是首要关注的问题，因此在路基施工时需要对路基分层压实，控制填土的含水量，确保压实度达到设计要求；另外需要选用合适的压路机、确保压实遍数合理；填土松铺厚度不宜过大，在必要时需要对上一层表面浮土或松软层进行处治，因此路基施工时填土颗粒不能过大，颗粒之间空隙不能过大，否则将影响路基的整体质量和路面使用寿命。

1.土方路基施工方法

1.1一般路段填筑

（1）.路基填筑前按照设计要求进行测量放样，定出中线及边线位置，并按层厚要求拉线施工。

（2）.清除线路范围表面耕植土，进行晾晒，然后用轻型压路机碾压至设计要求。

（3）.在经过软基处理的路段上选一段试验路段。试验路段位置应选择在K7+330~K7+450段具有代表性的地段。试验所用的材料和机具应当与将来全线施工所用的材料和机具相同，以确定不同的填料，不同的压实度要求下，压实设备类型、最佳组合方式，最佳含水量、压实遍数、速度、工序、填筑厚度的控制，中间做好施工记录，加强对有关指标的检测。完工后及时写出试验报告和施工总结，提出符合JTJ033-95《公路路基施工技术规范》要求的最佳施工方案，如发现路基设计有缺陷时，则提出变更设计意见，报监理工程师批准，作为路基施工的依据。