浅析高速公路建设施工的管理
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3 1 .1
4 1 .7 30 .0
4 6 . 3
3撑 ห้องสมุดไป่ตู้
l # 6
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24 o
8 4
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2 40 .
8 4
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合计
62 1
2 3 2l
36 .5
4# 8
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27 O
19 7 l7 8 18 8 28 0 8 5 2 o4 2 o4 8 4
3 4 .1
5 5 .9 5 O5 . 4 48 . 5 62 . 26 .6 5 0 .1 2. 9 7 2 7l .
1# 3 1# 4 4# 0 4祥 2 4# 3
槽段号 铣槽时间 ( ) 槽段方量 ( ’ 铣槽速率 ( ’h h m) r/ ) a
3 群 8 4 # l
1# 2
2 4 4 5
2 6
8 4 2 O8
8 4
35 .O 4. 2 6
3. 3 2
6 6
3 2 3 7 4 2 3 7 3 2 4 0 7 3 3l
浅析高速公路建设施工的管理
薛辉龙
( 阳 市公 路 局 , 广 东 揭
摘
揭 阳
5 20 2 0 0)
要 :公路工程施工的现场 管理是施 工管理的核心 ,现场管理效果的好坏直接 影响工程 的质量 、进度 和效 益。加强现 场管理就是 要在一
定的时间和空间 内有组织 、有计划 、有 秩序 地施 工,以实现公路 建设项 目快速、优质 、低耗。
3 7 .3
由上表可 以看出实施 中铣槽机 的铣 槽 速率 为 36 h .5m/ ,后期
铣槽速率为 3 7 m / ,比原统计数 据 2 0 m / 高 出 16 m / 。极 .3 h .8 ’h . 5 ’h 大的提高 了铣槽效率 ,保 证了围护结构 的施 工工期 。
2# 2 2# 0 3 5#
8 4
3 2 .3
后期檀段铣 槽时间及铣槽速率 统计表
槽 段 号 铣 槽 时 间 ( ) 槽 段 方 量 ( ) 铣槽 速 率 ( ’ h h m’ m/ )
2 社 6 2 # 8 3l 2 6 8 5 8 5 2. 4 7 32 .7
合计
63 2
22 35
4 7 2 6 7 5
2 o4 8 5 20 3
43 .4 32 .7 2 7】 .
6 结 束 语 铣槽机施工工艺在广州市 地铁六号线 【 黄沙站 】施工 中成 功运
用 , 证了连续 墙的施工质量及施工 进度 ,同时随着城 市发展速度 保
的需要 ,该 工艺也将成为连续墙施工 的 中坚技 术 。虽然 我们在施 工 过程 中积累了一定的施工经验 ,但对技术 难点 的探索仍是 今后施工
( )建立工地试验室 ,并 申请 临时资质 。对施工 中拟使用 的各 3
实施 中槽段铣槽 时间及铣槽速率统计表
槽段号 铣槽时问 ( ) 槽段 方量 ( 铣槽速率 ( h h m) m/ )
1 # 9
2 # 7 l# 5 2l 撑 2# 5 2# 4 l# 7 2# 3 l# 8
()根据施工合 同协议和现场调研认 真编 制施工控制 预算 ,作 2 为控制支 出、进行成本预测 分析 、经济核算 以及统计 工程进度 的依 据, 进行 业务 、技术培训和技术交 底 ,使相关人员 对工 程的技术标
准 、 作规程 、质量控制 、资料整理 有全面的 了解 。 操
理好施工 现场 的基础 。施 工单位只有通过 充分 的施工准 备 ,才能保 障施工过程的连续 、协调 、均衡 和经济 。在进 行施工 准备工 作中应
2l 0 1年 第 6期
l 82
道 桥 建 设
种原材 料取样试验 ,建立相关技 术参数 的数 据库 ,绘制 关键工 序施 工工艺流程 图和试验操作 规程 、质 量检 查评 定 、汁量支 付 、设 计变 更 、事故处 理等操作 管理 框图 ,并使 图表 上墙 ,根据工 期要 求 、技 要求,为此,要达到内在质量与外观质量的统一。满足结构物的内在质 量 ,必须控制关键材料 、关键工序 、关键工 艺;满足 结构物的外观质 量 ,必须做到工艺精细 、线条分明、线型顺适 、层次清晰。 ( 5)施 工单位往往 有这 样 的错 误认 识 ,认 为要搞 好工 程质 量 , 就要影响 工程 进度和效益 。其实 ,搞好 工程质 量与 工程 进度 、效 益 并不发生 矛盾 ,他们是相 辅相成 、相互 制约 .相互发 展 的矛盾结 合 体。看问题要 全面 ,不能 片 面。工程 质 量 搞 上去 了 ,减 少 了返 工 ,
4 0 2 7 28 2 6 4 0
1 81 8 4 8 4 8 4 15 8
4. 3 5 3 1 .1 30 .o 3 23 . 4 63 .
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3 # 3
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2 8 O
3 1 .5
3 5 . 3
4 4
4 5# 4# 6
变 的自然 因素 ,会受到物质 、技术 条件 的制约 。因此 ,如何根据 公
路施工的特点 。加强施工现场管理 、将施工各 要素进 行科学 、合 理 地安排 ,已成为公路建设者普遍关 注的焦点。
1 进 行 充分 的 施 工 准备
施工 现场 管理贯 穿于工程施工 的全 过程 ,充 分的施 工准备是管
注意以下问题 :
( )要建立严谨 、规范 的内部约束 、考核 、激励 机制 ,用制度 I
管人 ,用 规 章 管 理 工 程 。
要补充调查 工程沿线影响施工 的因素 ,标 注出平 面位 置 图,并
进行分析 、论证 ,写出调查报告 ,作 为修订施 工方案 、编制 施工控 制预算 的依 据 ,研 究施 工 图纸 ,吃透 设 计意 图 ,澄清 图纸中 的问 题 ,恢复定线 和施工 放样 。对所有控制点进行 加密、保 护、记 录。
中所要 面对 的问题 ,有待于我们进一步 的总结和完善 。
3 0# 3 7#
3# 2 3# 9 3# 4 3# 6
3 0 5 0
3 5 5 0 3 3 2 4
8 4 2 05
8 4 28 0 8 4 8 4
2 8 .0 4 O .1
2 4 .0 4 1 .6 25 .5 35 .0
关键词 :公路 工程;施 工;管理措 施
引 言 随着我 国市场经济体制 的不断完善 ,公 路作 为国 民经济 发展 的 重要基础设施正 日 发挥着极 其重要的作 用。公路 工程施工 是一项 益 复杂的技术 、经济活动 ,具有 流动性强 、协作性 高 、周期长 、受 外 界干扰及 自然 因素影响大等特 点 ,同时涉及 到众多 的社会主体 和多