焊接认识实习报告格式

焊接的实习报告四篇焊接的实习报告篇1光阴似箭，转眼间临近毕业。

那时感觉理论这么简单，想必操作起来也并不难，但事实却并非如此。

当我来到工作岗位时，才发现理论与实践的结合并非易事。

于是，我在将理论知识学习之后，终于迈进了咱们期望已久的“实战”中。

当我踏入工作岗位后，首先给咱们讲的就是安全问题。

在现场如果忽视了安全问题就很容易发生公伤事故，当然承受痛苦的也是自己。

因此，咱们每天上班集合时都会一起喊口号：“安全第一”。

为的就是要告诫咱们自己不论做什么事都要三思而后行，更不要完全依靠自己的感觉和经验做事。

一、实习目的：1、简单了解焊工的工作原理及其工作方式；2、学会正确的焊接，并能正确使用一种焊接工件方式。

在实习过程中，我从技术，团队合作，专业素质等方面都有了极大的收获。

从技术方面来说，这次实习给了一次我将所学知识进行运用来解决实际问题的机会，在实习过程中，许多原来并不熟练的知识逐渐被清晰的理解，许多原来没有重视的方面也得到了巩固，更在发现及解决问题的过程中学习到了不少新东西，在课本中所提到的技术要求之外，我在以下几个方面我有了比较深的体会：1、是由于是同组合作，所以在实习程中团队精神就尤为重要，首先要拟订准确的计划，分工明确，在工作过程中咱们不但要做好自己的工作，还要考虑同组人的工作，尽量要为别人带来便利。

小组成员的合作很重要，小组的气氛很大程度上影响工作的进度。

2、是在实习前一定要及时预习相关理论知识，在实习过程中要细心，避免由于方法错误而造成的错误和误差。

并做到步步有检核”这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高工作的效率3、是焊接过程中的计算必须要非常仔细，因为没一个小错误都可能导致整体的错误，误差的检验也是很重要的，一切数据都必须控制在可允许的范围内。

通过实习，让我学到了很多实实在在的东西，很大程度上提高了动手和动脑的能力，同时也拓展了与同学的交际、合作的能力。

一项工作要完整的做完，有时单单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。

对焊接的认识实习报告及心得体会5篇对焊接的认识实习报告及心得体会（篇1）通过了一周的电子电工实训，我学到了很多课本上没有的知识，比如说焊接技术、故障排除能力、元件的外表识别等等，拓展了自己的的视野。

在实训中我认识到虽然有的电路看起来很简单，但是实际操作起来确是很容易出错，通过反复的排除和检查才能将故障找出，这使我认识到自己经验的不足。

在这次实训的项目里用到了一些常用的电子元器件，所以通过了实训，我能够识别相关的电子元器件，如电阻器、电位器、电容器、二极管、晶体管和三端集成稳压器等常有的电子元器件，知道了它们的形状、它们的分类、它们的型号规格、正负极的区分、它们的用法以及如何检测这些电子元器件的好坏。

通过这一周的电子工艺实训，也培养了我的胆大、心细、谨慎的工作作风。

也要求操作的时候要心细、谨慎，避免触电及意外的受伤。

在实训中令我感触最大的是电烙铁的使用，虽然看起来很简单，但是初次使用非常容易烫伤，开始时焊接的电路也不合格，常常出现虚焊、假焊、拉尖现象，从而影响电路的性能和外观，而这些只有通过自己的不断训练才会熟能生巧。

这次实训使我懂得了动手能力的重要性，纸上谈兵在实际生活中是没有什么意义的。

通过实训，我的动手能力得到了增强，学会了基本电路的焊接以及调试，但是我知道自己学会的还只是皮毛而已，在今后的生活和学习中我会自觉的加强自己动手实践的能力，把每次锻炼自己的机会都当成自己的“实训”。

对焊接的认识实习报告及心得体会（篇2）通过一个星期的学习，我觉得自己在以下几个方面与有收获：一、对电子工艺的理论有了初步的系统了解。

我们了解到了焊普通元件与电路元件的技巧、印制电路板图的设计制作与工艺流程、收音机的工作原理与组成元件的作用等。

这些知识不仅在课堂上有效，对以后的电子工艺课的学习有很大的指导意义，在日常生活中更是有着现实意义。

二、对自己的动手能力是个很大的锻炼。

实践出真知，纵观古今，所有发明创造无一不是在实践中得到检验的。

电焊实习报告（通用7篇）电焊实习报告篇1通过此次焊工实训使我了解了焊接的困难性，老师通过两节课向我们介绍了焊接的基本操作和焊接的主要知识，及其焊接需要注意的事项。

让我们对焊接有一定的了解和认识，加深我们对锡焊的认识，了解锡焊的基本操作。

使我们对锡焊实际操作有更加清楚的了解。

同时让我真正了解了锡焊的困难性和难操作性。

下面两节课是让我们对铜板进行腐蚀，先在铜板上贴出焊接线路，然后给老师去腐蚀，腐蚀后剩下的就是贴好的线路，通过腐蚀这次才知道贴纸的重要性，必须保证贴纸与铜板的粘合性，才能保证腐蚀后的线路畅通，不出现中途断路的可能。

余下的就是真正的实际操作，先对铜板进行穿孔，打出所要串接的孔，然后进行元器件的组装，根据电路图对元器件进行必要的分析，保证电路及线路的正确性。

在实际进行锡焊的过程中，电烙铁的温度很高，需要倍加的小心电烙铁的温度烫伤自己。

在焊铜板原件时需要注意线路连接的正确性和保护元件，以免元件发生损坏。

芯片需要焊完再插上去，避免芯片的损坏造成实训的误差。

对于这次的电焊实训我的记忆尤其深刻，因为在试验过程中我出现了很多问题，老师总会给我详细解释出现问题的原因和这些问题应该怎样解决，比如有一次的试验内容是薄板钢的对接。

两块薄薄的钢板，我很认真的摆放在试验板上焊接，我本以为这是最简单的焊接了，但是结果却不如意焊接完后检查实训结果往往因为各种实训误差而造成灯不亮，经过反复检查和分析才能达到实训所需结果。

进行第二次焊接有了经验往往更快，连接的导线需要用锡焊接而不能用代替锡的导线，这样才能达到实训的目的。

通过反复验证和修改达到了实训目的，成功的做成了此次实训。

让我了解了焊接的困难性，在实际操作过程中遇到很多问题需要认真分析和理解，才能最终达到实训结果，此次实习对于我来说受益良多。

电焊实习报告篇2生产实习是我们电焊专业学习的一个重要环节，是将理论知识与实际相结合的一个很好的机会，对强化我们所学到的知识和检测所学知识的掌握程度有很好的帮助。

焊接的实习报告实用的焊接的实习报告4篇在现实生活中，报告对我们来说并不陌生，要注意报告在写作时具有一定的格式。

在写之前，可以先参考范文，下面是小编整理的焊接的实习报告4篇，仅供参考，大家一起来看看吧。

焊接的实习报告篇1金工实习报告三（焊接）一、标出气焊工作系统图中各装置的名称并说明其用途。

1一溶解乙炔瓶是贮存和运输乙炔的容器，其外形与氧气瓶相似，比氧气瓶矮，但略粗一些,其表面涂成白色，并用红漆写上“乙炔”字样。

2一氧气瓶是贮存和运输高压氧气的容器。

容积为40升，贮氧的最大压力为15兆帕（MPa）。

按规定氧气瓶外表漆成天蓝色。

并用黑漆标明“氧气”字样。

3一氧气减压器的作用是将高压氧气瓶中高压氧气减压至焊炬所需的工作压力（约0.1～0.3MPa）供焊接使用；同时减压器还有稳压作用，以保证火焰能稳定燃烧。

4一乙炔减压器：构造和工作原理与氧气瓶减压器基本相同。

但外部漆成白色（氧气减压器为天蓝色），由特殊夹环与气瓶连接（氧气减压器用螺纹与氧气瓶连接）。

5一回火防止器：其作用是截住回火气体，防止回火蔓延到可燃气体源，保证安全。

一般有水封式与干式两种。

6一焊炬是使乙炔和氧气按一定比例混合，并获得稳定气焊火焰进行焊接的工具。

二、说明三种氧乙炔焰的性质与应用（填入表内）。

三、填空。

1．氧气切割过程可分为（1）预热（2）燃烧（3）熔化与吹除三个阶段。

2．氧气切割对材料的要求是（1）金属材料的燃点必须低于其熔点，（2）燃烧生成的金属氧化物的熔点，应低于金属本身的熔点，（3）金属燃烧时能放出大量的热，而且金属本身的导热性要低。

适宜于氧切割的材料有纯铁和低碳钢；不适宜氧切割的材料有 1高碳钢、、 2 铸铁、、3 高合金钢等。

3．引起回火的原因是1焊嘴堵塞、 2焊炬与焊嘴过热、 3焊嘴离工件太近，遇到回火时，应先关乙炔调节阀再关氧气调节阀。

四、根据图示标出手工电弧焊工作系统各组成部分的名称。

1,电源开关 2,电焊机 3,电缆线 4,电焊钳 5,电焊条 6,焊件7,焊缝五、填空。

焊接的实习报告在当下这个社会中，我们都不可避免地要接触到报告，写报告的时候要注意内容的完整。

你所见过的报告是什么样的呢？以下是小编为大家整理的焊接的实习报告5篇，欢迎阅读与收藏。

焊接的实习报告篇1电子实训报告：焊接收音机院系：专业班级：学号：姓名：成绩：xxxx 13 xxxxxxx xx20xx年xx月一实验目的1.了解常用电子器件的类别、型号、规格、性能及其使用范围，能查阅有关的电子器件图书。

能够正确识别和选用常用的电子器件。

2.学习并掌握收音机的工作原理3.熟悉手工焊锡的常用工具的使用及其维护与修理，基本掌握手工电烙铁的焊接技术。

4. 了解电子产品的焊接、调试与维修方法。

初步学习调试电子产品的方法，提高动手能力。

二、实习器材及介绍：1.实验器材印刷电路板、电阻、电解电容、瓷片电容、双联电容、三极管、发光二极管、振荡线圈（中周）、中频变压器（中周）、输入变压器、磁棒及线圈、扬声器、电位器、电烙铁、松香、锡丝电池一些器材的介绍：(1)电烙铁：由于焊接的元件多，所以本次使用的是外热式电烙铁，功率为30 w，烙铁头是铜制。

(2) 工具箱：工具箱内装有斜口钳、螺丝刀、镊子等必备工具。

(3) 焊锡丝: 为锡铅合金，中间为松香。

通常用于电子设备的锡焊。

其锡前铅比为60/40。

它的熔点低，焊接时，焊锡能迅速散步在金属表面焊接牢固，焊点光亮美观。

(4) 两节5号电池。

2.电子器件的识别 1）普通电阻表示方法：直标法、文字符号法、色标法直标法：用阿拉伯数字和单位符号在电阻器表面直接标出标称阻值，容值文字符号法：用阿拉伯数字和文字符号两者有规律的组合来表示标称色标法：用不同颜色的环或点在电阻器表面上标出标称阻值和允许误差2）电容瓷片电容无正负极电容值大小表在电容上表示方法：用1~3位数字表示，容量单位为pF，如103=10×103 PF电解电容有极性长引脚为正短引脚为负电容值标在圆环上3) 三极管以面对矩形面为参考面由左至右依次为射极、基极、集电极4） LED发光二极管长脚为正短脚为负注意：元件的大小与极性一定不能弄错。

焊接的实习报告焊接的实习报告集合五篇随着个人的文明素养不断提升，报告与我们愈发关系密切，我们在写报告的时候要避免篇幅过长。

我敢肯定，大部分人都对写报告很是头疼的，以下是小编为大家收集的焊接的实习报告5篇，欢迎阅读与收藏。

焊接的实习报告篇1一、实习目的1、数字万用表是一种能够测试电压，电流，电阻，二极管，三极管，频率等的电子仪表。

2、数字万用表的组装是为了更好的提高学生的动手能力，识别元器件的能力。

3、了解数字万用表的工作原理，掌握万用表的焊接，组装与调试。

二、实训内容万用表焊接1、所用工具：元器件、万用表散装套件、组装工具、电烙铁。

2、元件检查：线路板、二极管、电位器、金属化电容、电解电容、电容、日字架、电源线、电池弹片、晶体管插座、保险丝架、导电胶、保险丝、液晶显示器片、康铜丝、自攻螺丝、外壳、钢珠、齿轮弹簧、接触片V、功能版、测试表笔、说明书、9v叠层电池、功能旋钮。

3、焊接采用焊接技术按照图纸进行，将各个元件焊接到焊板相应的位置，并时刻按照焊接的要求来并时刻按照焊接的要求来进行各部分的操作。

焊接完成后检查各个焊要求焊点符合标准、不虚焊、假焊、搭焊更不能错焊和漏焊。

要求同类元件高度一致，接线准确。

三、实训过程(1)安装电阻、电容、二极管等。

电阻、二极管等安装时，(卧式安装立式安装)(2)安装电位器、三极管插座。

(3)安装保险座。

(4)安装电池线。

(5)万用表检测实训总结这次实训显然没有成功，万用表组装完成后接触不良。

但是我也在这次失败中学到了很多东西。

在这次的电子实训过程中，可以说是充满了挑战也因此有了惊喜，在充满了困惑的同时也多了些许的了解。

虽然时间不是很长但过程确实值得回味的，每一个细节我们都亲历亲为，也因此印象深刻。

在学习和实践中我们或多或少的掌握了一些知识，有了一些体会和感触。

在一开始，看着简单的电烙铁心里很是期待。

当拿在自己手里的时候就迫不及待了，完全没有听老师讲解要领，以至于在下面的操作中出现了不能将器件很好的焊在电路板上。

焊接实习报告范文六篇焊接实习报告篇1一、焊接实训的目的焊接实训是起重运输机械设计与制造专业的一门重要的实践性课程。

通过实训，不仅可以提高学生的实践操作技能，还可以考取初、中级焊工职业资格证书，为今后的学习和工作打下良好的基础。

通过焊接实训，使学生学习和掌握常用焊接种类和方法；掌握起重机械产品常用钢材的焊接方法；熟悉常用的焊接设备；了解和熟悉起重机主梁、端梁、小车架的焊接工艺，以及在焊接过程处理焊接变形的一些方法和措施；培养学生树立理论联系实际的工作作风，以及在生产现场中将所学理论知识加以验证、深化、巩固和充实，并培养学生进行调查、研究、分析和解决工程实际问题的能力。

二、焊接方法的基础知识主要采用电弧焊，包括手工电弧焊、自动或半自动埋弧焊、气体保护焊。

1、手工电弧焊手工电弧焊是很常用的一种焊接方法。

打火引弧---电弧周围的金属液化(溶池)—焊条熔化—滴入溶池—与焊件的熔融金属结和冷却即形成焊缝。

优点：方便，特别在高空和野外作业；缺点：质量波动大，要求焊工等级高，劳动强度大，效率低。

焊条应与焊件钢材相适应（等强度要求）。

Q235—E43××焊条；Q345—E50××焊条；Q390（Q420）—E55××焊条。

E——焊条；型号由四部分组成 E××××前两位数——焊缝金属最小抗拉强度(43kg/mm2)；后两位数——焊接位置、电流及药皮类型。

不同钢种的钢材相焊接时，宜采用与低强度钢材相适应的焊条。

2、埋弧焊（自动或半自动）埋弧焊是电弧在焊剂层下燃烧的一种电弧焊方法。

焊丝送进和电弧沿焊接方向移动有专门机构控制完成的称“埋弧自动电弧焊”；焊丝送进有专门机构，而电弧沿焊接方向的移动由手工操作完成的称“埋弧半自动电弧焊”。

埋弧焊所用焊丝和焊剂应与主体金属强度相适应，即要求焊缝与主体金属等强度。

优点：质量好，效率高；缺点：需要专用设备。

焊接的实习报告范文10篇焊接的实习报告篇1金工实习作为一门实践必修课程，是理工科专业的必修实践科目，他包括电焊、车床、铣床、钳工、电焊、塑形加工、淬火、数控车床和数控洗车等，它对于培养动手能力有很大的意义，而且可以了解传统的机械制造工艺和现代机械制造技术。

增强了我们的动手能力，可以说是劳逸结合。

让我们在学校学习理论文化的同时进行金工实习锻炼我们的实践动手能力。

了解实践，感受书本与实践的差异，增强动手能力，开拓视野，让我们对生活和工作有个深的理解，也对他们之间的联系有了进一步的了解，明白理论和实践是不能脱离的，一切理论知识必须建立在实践上才有意义。

在进行金工实习之前我们进行了金工实习的安全教育，实习中心的主任老师用了两个小时的时间来教导我们在金工实习期间应当遵守的规定和需要注意的安全事项，这让我们对金工实习的安全有了更多的了解，也使得我们不对金工实习掉以轻心，这对之后十天的金工实习有很多的帮助，这能让我们更放心和更安全的去实习和学习。

我们第一天进行的焊接的实习，通过上午理论的学习，我了解了焊接技术的基本知识、概念和基本技能，我初步了解了焊接生产工艺过程、特点、应用等；了解了手弧焊种类、结构、性能及使用等；熟悉了电焊条的组成及使用，熟悉了焊接接头型式，空间位置及工艺参数对焊接质量的影响等。

下午，我们则进行实习操作，每人都要将两块铁板焊接到一起，经过上午的理论和练习，我很容易的就完成了老师所布置的任务。

通过实习操作，我基本上掌握了焊接技术的工作要领，能独立完成手弧焊的平焊操作，并能焊出较整齐的焊缝等。

第二天的实习是数控车床的实习，通过这次的数控车床，让我们对机械加工有了一个新的认识，之前我们对机械加工的了解非常模糊，总觉得加工一个很小的零件很麻烦，但是今天的学习，让我看到机械加工的现代化，老师为我们视频展示现代科技先进的数控车床，然后给我讲解了车床的结构原理，又教我们编程，最后由我们自己进行编程，制作一颗子弹，进过分组之后，经过大家的努力，一颗子弹外形的产品终于出来，他让我们见识了数控车床的现代化，到了第三四天就是我们这次实习最累和最充实的项目了，钳工磨工。

焊工实习报告焊工实习报告（精选7篇）一段时间的实习生活又接近尾声，相信大家这段时间来的收获肯定不少吧，需要回过头来对这段实习经历认真地分析总结了。

是不是无从下笔、没有头绪？下面是小编收集整理的焊工实习报告，欢迎大家分享。

焊工实习报告篇1xx学年上学期，我们在新迎校区工程实训中心进行了为期周的金工实习。

期间，我们接触了铸、锻、焊、热处理、钳、车、铣、刨、滚齿、数控和特种加工等工种的基本操作技能和安全技术教程。

每个星期，大家都要学习一项新的技术，并在小时的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。

在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例伤害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了周的实习。

实习期间，通过学习车工、锻工。

我们做出了自己设计的工艺品，铣工、车工、刨工的实习每人都能按照图纸要求做出一个工件；最辛苦的要数车工和钳工，车工的危险性最高，在一天中同学们先要掌握开车床的要领，然后按照图纸要求车出锤子柄。

所有工种中，钳工是最费体力的，通过锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成六角螺母，再经过打孔、攻螺纹等步骤最终做成一个精美的螺母。

一个下午下来虽然很多同学的手上都磨出了水泡，浑身酸痛，但是看到自己平生第一次在工厂中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。

这次金工实习给我的体会是：①通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。

熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。

了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。

②在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。

③在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

④培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。

焊接实习报告（精选12篇）焊接实习报告（精选12篇）紧张又充实的实习生活又告一段落了，这段时间里，我们一定有不少启发，是时候回头总结这段时间的实习生活了。

很多人都十分头疼怎么写一份精彩的实习报告，以下是小编收集整理的焊接实习报告，仅供参考，大家一起来看看吧。

焊接实习报告篇1一、实习基本情况（一）公司简介：哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司是中国汽车及汽车发动机骨干生产企业和研发基地。

集团公司于20xx年3月7日成立，下属企业包括哈飞汽车厂、东安动力厂、东安三菱、东安机电、深圳分公司、威海分公司。

现有职工11000余人，其中有中高级技术管理人员1200余人。

集团占地面积148万平方米，建筑面积57.77万平方米，资产总额111.4亿元。

目前，集团公司汽车生产能力为40万辆/年，汽车发动机生产能力为55万台/年。

截至20xx年末，集团公司已经累计产销各类整车143万辆，其中出口4万辆，产销发动机272万台。

目前公司产品出口已达40多个国家。

集团公司拥有自己的汽车及发动机研究机构和各类先进的实验设施、设备。

多年来，通过与意大利、英国、奥地利、日本等国际著名企业开展技术合作，使企业的技术团队得到了全面锻炼。

目前，集团公司拥有技术全面的工程技术人员20xx余人，为企业科研生产和今后发展发挥着重要作用。

集团公司始终坚持走联合、引进、自主开发的道路，坚持企业技术进步和技术创新，走出了一条适合自身特点的自主创新之路，汽车产品实现了从单一的微型气车向经济型轿车和中级轿车的跨越。

集团公司目前汽车主要产品有微轿、微客、微货、MPV、三厢轿车五大系列近百个品种，可分为与意大利联合设计开发的哈飞中意、路宝、赛豹系列；引进日本三菱公司技术开发的哈飞赛马系列和哈飞自行设计开发的哈飞民意、哈飞锐意、哈飞百利、普通微型客车与货车系列三大类。

（二）公司宗旨：将公司建设成为具有时代特色的专业汽车开发制造公司，力争为中国汽车工业做出贡献。