土工和无机结合料稳定材料试验检测公路土工和无机结合料稳定材料

市政工程试验检测主要仪器设备一级1.集料（砂、石）：砂石标准筛、摇筛机、压碎值测定仪（水泥砼用和沥青路面用）、压力机、针片状规准仪、游标卡尺、电子天平、烘箱、分析天平、容量筒2.水泥：电子天平、水泥净浆搅拌机、水泥标准稠度仪、雷氏夹、煮沸箱、水泥胶砂搅拌机、水泥胶砂振实台、胶砂流动度测定仪、标准恒温恒湿养护箱、电动抗折试验机、压力机、负压筛析仪3.混凝土、砂浆：标准养护室（箱）、压力机、坍落度筒、容量筒4.无机结合料稳定材料：压力机、分析天平、滴定设备、负压筛析仪、电子天平、烘箱5.钢筋、钢筋焊接接头：万能材料试验机、冷弯冲头、游标卡尺6.土工合成材料：材料拉力试验机、各种专用夹具、厚度试验仪7.道路工程（土工）：环刀、灌砂筒、取芯机、液塑限联合测定仪、自动平整度测试设备（3米直尺法）、烘箱、电子天平、台称、击实仪、多功能脱模器8.结构混凝土：回弹仪、取芯机、压力机、碳化深度测量装置、钢筋位置及保护层测定仪二级、三级1.集料（砂、石）：砂石标准筛、摇筛机、压碎值测定仪（水泥砼用和沥青路面用）、压力机、针片状规准仪、游标卡尺、电子天平、烘箱、分析天平、容量筒2.水泥：电子天平、水泥净浆搅拌机、水泥标准稠度仪、雷氏夹、煮沸箱、水泥胶砂搅拌机、水泥胶砂振实台、胶砂流动度测定仪、标准恒温恒湿养护箱、电动抗折试验机、压力机、负压筛析仪、3.混凝土、砂浆：标准养护室（箱）、压力机、坍落度筒、容量筒4.无机结合料稳定材料：压力机、分析天平、滴定设备、负压筛析仪、电子天平、烘箱5.钢筋、钢筋焊接接头：万能材料试验机、冷弯冲头、游标卡尺6.道路工程（土工）：环刀、灌砂筒、取芯机、液塑限联合测定仪、自动平整度测试设备（3米直尺法）、烘箱、电子天平、台称、击实仪、多功能脱模器7.结构混凝土：回弹仪、取芯机、压力机、碳化深度测量装置。

公路工程无机结合料稳定材料试验规程jtge51JTGE 51公路工程无机结合料稳定材料试验规程是国家交通运输部颁布的用于公路工程中无机结合料稳定材料试验的规程。

本规程主要针对无机结合料的稳定材料试验进行了规定，以确保公路工程的质量和安全。

以下是对该规程的一些主要内容的详细介绍。

一、试验目的和范围1.目的：本规程的目的是要求进行无机结合料稳定材料试验，确定其物理性能和力学性能，以评估其适用性和稳定性。

2.范围：本规程适用于公路工程中使用的无机结合料的各种稳定材料的试验，包括基于水泥、石灰和矿渣等无机材料的稳定剂。

二、试验设备和材料1.试验设备：试验设备包括压实仪、剪切仪、干燥箱、筛分仪等多种设备。

2.试验材料：试验材料包括无机结合料、稳定剂、试样等。

三、试验方法和要求1.试验方法：本规程列举了无机结合料稳定材料试验的具体方法，包括湿压实试验、剪切试验、强度试验等。

详细阐述了每种试验的步骤和要求。

2.试验要求：本规程还规定了试验的各项要求，包括试样的制备、试验条件的控制、数据的测量和记录等。

要求试验精确可靠，保证试验数据的准确性。

四、试验结果的处理和分析1.试验结果的处理：试验结果的处理包括对试验数据进行计算、统计和分析，得出相应的结论和结论。

2.试验结果的分析：试验结果的分析通过对试验数据的分析，从而对无机结合料稳定材料的性能进行评估、比较和验证，为公路工程的设计提供依据。

五、试验报告1.试验报告的要求：试验报告应详细记录试验方法、试验参数、试验结果等各种信息。

报告应清晰、准确地呈现试验结果，并附上相应的数据和分析。

2.报告的格式和内容：报告应使用规定格式，并包含试验目的、范围、设备和材料、方法和要求、结果处理和分析、结论等内容。

六、试验质量管理1.试验质量管理的要求：试验质量管理要求严格按照规程进行，包括试验过程的规范、设备的校准和维护、材料的合理选择和使用等。

2.试验质量管理的措施：为了保证试验质量，本规程还提供了一些质量管理的具体措施，包括制定试验标准、人员培训、设备维护等。

无机结合料稳定材料无侧限抗强度试验检测方案1.适用范围适用于无机结合料稳定材料（包括稳定细粒土、中粒土和粗粒土）试件的无侧限抗强度检测。

2.试验目的为保证无侧限抗压强度、成型和养生检测结果的准确性、可靠性和操作的一致性，特制订本方案。

3.试验依据《公路土工试验规程》JTG 3430-20204.检验人员检验人员均为持证上岗人员。

5.试验设备1液压式压力试验机（A-XL-7），量程：0～600KN；精度±1；2电子秤：量程30Kg，感量：0. lg；量程4000g，感量0. 01g。

3游标卡尺：0~300mm，精度：0. 01mm4电热鼓风干燥箱；能使温度控制在105±5℃；5钢直尺：量程300mm, 最小刻度1mm。

6.取样方法在预定做实验的前一天，取有代表性的试料测定其风干含水量。

对于中粒土，试样不少于1000g;对于粗粒土试样不少于2000g。

7.方法与步骤7.1试验步骤将整个试模放入压力机上，以1mm/min的加载速率加压，直到上下压柱压入试模为止，维持压力2min。

2解除压力后，取下试模，并放到脱模器上将试件顶出，用水泥稳定有黏结性的材料时，制模后可以立即脱模，对于中、粗粒的无机结合料稳定材料也最好过2~6h脱模。

3试件从试模内脱出并量高称质量，中试件精确至0.01g，大试件精确至0.1g，然后用游标卡尺测量试件高度，精确至0.1mm。

检查试件的高度和质量，不满足成型标准的试件作为废件。

8.计算1中试件的高度误差范围应为-0.1～0.15cm，大试件的高度误差范围应为-0.1～0.2cm2质量损失：中试件应不超过25g，大试件应不超过50g。

3无侧限抗压强度按下式计算：RC=P/A式中：RC——试件的无侧限抗压强度；（MPa）（保留1位小数）P——试件破坏时的最大压力；（N）A——试件的截面积。

4单个试件的标准质量按下式计算：mo=v×pmax×(1+wopt)×y式中：mo——混合料质量（g）；V——试件体积；pmax——混合料最大干密度（g/cm3）；y——混合料压实度标准（%）；wopt—混合料最佳含水量%；5同组试件的试验中，采用3倍均方差方法剔除异常值，中试件1~2 个异常值，大试件2～3个异常值，异常值数量超过上述规定的试验重做。

jtg e51 — 2009 公路工程无机结合料稳定材料试验规程
JTG E51-2009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》是中国交通运输部颁布的关于公路工程无机结合料稳定材料试验的规定。

该规程主要适用于无机结合料土工和道路工程中的稳定材料的试验。

该规程主要包括以下内容：
1.适用范围与引用标准：规定了该试验规程适用的范围以及引用的国家标准和行业标准。

2.术语和定义：解释了在该规程中使用的一些术语和定义，以便于理解和应用。

3.试验设备：介绍了进行试验所需的仪器设备，并要求对设备进行校准和检查以确保其准确性和可靠性。

4.试验方法：详细描述了进行各种无机结合料稳定材料试验的具体步骤和要求，包括试样制备、试样性能测试和数据分析等内容。

5.试验结果的处理和表述：规定了试验结果的处理方法和表述方式，并提供了相应的计算公式和指导。

6.试验记录和报告：要求进行试验的记录和报告，包括试验的基本信息、试验结果和分析、试验设备的情况等。

7.试验结果的评定与应用：规定了根据试验结果评定无机结合料稳定材料的质量和可用性的标准和方法。

通过该规程，可以对公路工程中使用的无机结合料稳定材料进行合理的试验评价，确保材料的质量和性能符合相关要求，从而保证公路工程的质量和安全。

无机结合料稳定土含水量试验记录试验目的：研究无机结合料稳定土的含水量特性及其对稳定土工程性能的影响。

试验材料：1.粉煤灰：作为无机结合料，通过煤矿中的煤粉燃烧或热风炉中的煤粉制备而成。

2.黏土：选用土工试验中常用的一种黏土样品，具有较好的黏土颗粒特性。

3.水：使用自来水。

试验设备：1.电子天平：用于准确地称量试验样品和添加的无机结合料。

2.烘箱：用于控制试验样品的干燥温度和时间。

3.手动搅拌器：用于保证试验样品充分搅拌均匀。

4.含水量测试装置：用于测定试验样品的含水量。

试验步骤：1.预处理：将取得的黏土样品进行筛分，筛除大颗粒杂质，获得粒径分布较为均匀的试验材料。

2.材料配制：按照一定比例，将黏土与粉煤灰进行混合搅拌，使其充分混合均匀。

3.添加水：向混合样品中逐步添加一定量的水，并在搅拌的同时，观察材料的湿度变化。

不断搅拌，直到试样充分饱和为止。

4.含水量测定：取适量的试样，通过含水量测试装置进行测定，记录试样干燥前后的质量，并计算出含水量。

试验结果：根据试验过程中记录的数据，得到了以下结果：试验材料配制：黏土与粉煤灰的配比为1:1，即将相等质量的两种材料进行混合搅拌。

添加水过程中的湿度变化：随着水的添加，试样逐渐变湿，出现流动性增加的现象。

在将试样充分饱和之前，试样的流动性较差，多呈现塑性状态。

含水量测定结果：根据含水量测试装置测定的数据，得到了不同含水量的试样质量。

通过计算，得到了试样的含水量。

影响因素分析：1.粉煤灰掺入比例：试验中配比为1:1，通过改变两种材料的掺入比例，可以研究不同比例下试样含水量的变化规律。

2.水的添加量：试验中逐步添加一定量的水，通过调节水的添加量，可以研究不同含水量对试样流动性和工程性能的影响。

试验结论：通过研究无机结合料稳定土的含水量特性及其对稳定土工程性能的影响，可以得出以下结论：1.随着试样的含水量增加，试样的流动性增加，但超过一定含水量后，试样流动性不再增加。

浙江省交通建设工程质量检测和
工程材料试验收费标准
一、材料试验收费项目及标准
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5
6
二、工程现场检测收费项目及标准
注：由于工程现场检测工作必需且工作量不足时，使用车载式自动化设备及路基路面弯沉等人员、设备投入较大的项目，可按每台班2000元收取。

其他项目可按800元/台班收取。

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三、检测及桥梁荷载试验收费项目及标准
（一）桩基检测项目
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（二）桥梁荷载试验项目
注：文中所涉桥梁总长8米—30米（含）为小桥，30米—100米为中桥，100米（含）—500米为大桥，500米（含）以上为特大桥。

9。

公路土工和无机结合料稳定材料一、公路土工和无机结合料的特点1.提高土壤稳定性：由于土壤本身的稳定性较差，经常会出现轻微的沉降和弯曲。

使用无机结合料可以增加土壤的密实度和稳定性，提高土壤的抗压强度，使其能够承受更大的荷载和汽车交通带来的压力。

2.耐久性强：无机结合料具有良好的耐久性，不受水和气候条件的影响，能够长期保持稳定性。

因此，使用公路土工和无机结合料处理路基、路面等部位，能够有效地延长公路的使用寿命，减少维护和修复的次数和费用。

3.施工简便：使用公路土工和无机结合料进行路基处理，不需要进行复杂的施工工序，只需要将土壤和无机结合料进行充分混合，并通过机械压实等手段提高土壤的密实度和稳定性。

这不仅能够加快施工速度，还能够节省劳动力和材料成本。

4.环保性好：无机结合料主要由环保型的无机材料组成，不含任何有害物质，使用过程中不会产生污染物和有害气体，对环境没有任何伤害。

二、公路土工和无机结合料的使用方法1.处理路基：将土壤和无机结合料按照一定的比例进行充分混合，然后通过机械压实等方式，提高土壤的密实度和稳定性。

在土壤和无机结合料的选择上，需要考虑土壤类型、无机结合料的强度和稳定性等因素。

2.处理路面：将无机结合料铺设在路面上，并通过机械压实和浇水等方式，将其与路面土壤进行混合和固化。

通过这种方式，可以提高路面的抗压强度和耐久性，减少路面的变形和龟裂。

3.维护修复：对于已经损坏或老化的公路，可以使用公路土工和无机结合料进行维护和修复。

通过部分替换和加强处置等方式，可以提高公路的承载力和稳定性，延长使用寿命。

以上是关于公路土工和无机结合料的特点和使用方法的介绍。

通过使用公路土工和无机结合料进行路基处理和路面维护修复，可以有效地提高公路的承载力和稳定性，延长公路的使用寿命，降低维护和修复的成本。

同时，公路土工和无机结合料具有施工简便、耐久性强、环保性好等特点，是一种值得推广和应用的稳定材料。

道路工程需检测指标1．土：颗粒级配、液限塑限、最大干密度、最佳含水量、CBR、粗粒土最大干密度、回弹模量、凝聚力、内摩擦角、自由膨胀率2．集料：颗粒级配、压碎值、磨耗值、磨光值、冲击值、针片状颗粒含量、砂当量、含泥量、坚固性、表观相对密度、吸水率、棱角性、碱活性3．石料：单轴抗压强度、抗冻性4．水泥：凝结时间、安定性、胶砂强度、细度、胶砂流动度、比表面积5．水泥混凝土、砂浆、外加剂：抗压强度、抗折强度、抗压弹性模量、配合比设计、坍落度、含气量、混凝土凝结时间、抗渗性、劈裂抗拉强度、抗折弹性模量、干缩性、抗磨性、抗冻性、减水率、泌水率、外加剂的钢筋锈蚀试验6．无机结合料稳定材料：无侧限抗压强度、水泥或石灰剂量、配合比设计、石灰有效钙镁含量、粉煤灰细度、粉煤灰烧失量、粉煤灰比表面积7. 沥青：针入度、延度、软化点、闪点、蜡含量、粘附性、动力粘度、运动粘度、薄膜加热质量损失、改性沥青弹性恢复、改性沥青离析、乳化沥青破乳速度、乳化沥青粒子电荷、乳化沥青筛上残留物、恩格拉粘度、道路标准粘度、蒸发残留物含量8．沥青混合料：马歇尔稳定度、沥青含量、动稳定度、配合比设计、最大理论密度、SMA粗集料骨架间隙率、析漏损失、飞散损失、冻融劈裂强度比、低温最大弯拉应变9．钢筋：抗拉强度、屈服强度、伸长率、冷弯10.预应力钢绞线：拉伸试验（最大力、规定非比例延伸率、最大力总伸长率）、弹性模量、松驰率、疲劳及偏斜拉伸试验11.土工合成材料：拉伸强度、延伸率、撕裂强度、顶破强度、厚度、单位面积质量、渗透系数12.道路工程：压实度、路面厚度、弯沉、平整度、车辙、摩擦系数、路面渗水、土基回弹模量、路面构造深度13.结构混凝土：强度、混凝土碳化深度、钢筋位置及保护层厚度、表观及内部缺陷、钢筋锈蚀状况（钢筋锈蚀电位或极化电流、氯离子含量、混凝土电阻率）14.地基基础：地基承载力、地表沉降、深层水平位移、特殊地基处理性能15.基桩：完整性、承载力16.桥梁隧道结构及构件：应变（应力）、变形、位移、自振特性参数（加速度、速度、振幅、振动频率）、承载能力评价、隧道断面检测17.锚具：静载锚固性能（锚固效率系数、总应变）、洛氏硬度、周期荷载试验、疲劳试验、辅助性试验18.橡胶支座：抗压弹性模量、抗剪弹性模量、极限抗压强度、抗剪粘结性能、抗剪老化19.公路线形及几何尺寸：道路线形、桥梁线形、几何尺寸20.交通安全设施（含机电系统土建）：外观及几何尺寸、反光标志逆反射系数、反光标线逆反射系数、标线涂层厚度、标线抗滑性能、突起路标发光强度系数、色度性能（表面色）、金属构件防腐层性能、立柱（支撑）竖直度、拼接螺栓抗拉荷载、反光膜抗拉荷载、反光膜附着性能、玻璃珠含量、涂料抗压强度、涂料耐磨耗性能、突起路标抗压荷载、突起路标抗冲击性能、设备基础砼强度、通信管道质量。

公路水运工程监理企业资质试验检测仪器设备配备要求一、公路工程（一）甲级监理企业资质：1. 土工试验：烘箱、天平、电子秤、标准筛、摇筛机、液塑限联合测定仪、标准击实仪；2. 水泥混凝土、砂浆试验：坍落度仪、压力试验机（2000kN、300kN各1台）；3. 沥青试验：针入度仪、延度仪、软化点试验仪、恒温水槽（控温精度0.1℃）；4. 无机结合料稳定材料试验：滴定设备、路面材料强度试验仪、标准养护箱；5. 混凝土强度检测：回弹仪；6. 路基路面检测：灌砂仪、路面取芯钻机、连续式平整度仪、贝克曼梁（含百分表）；7. 钢材与连接接头试验：伺服万能试验机、弯曲装置（含弯头）、反向弯曲装置（含弯头）；8. 测量设备：水准仪、全站仪。

（二）乙级监理企业资质：1. 土工试验：烘箱、天平、电子秤、标准筛、摇筛机、液塑限联合测定仪、标准击实仪；2. 水泥混凝土、砂浆试验：坍落度仪、压力试验机（2000kN、300kN各1台）；3. 沥青试验：针入度仪、延度仪、软化点试验仪、恒温水槽（控温精度0.1 ℃）；4. 石灰试验：滴定设备；5. 混凝土强度检测：回弹仪；6. 路基路面检测：灌砂仪、路面取芯钻机、连续式平整度仪；7. 测量设备：经纬仪、水准仪。

（三）机电专项监理企业资质：1. 光功率计/光源；2. 光时域反射计；3. 数字式地阻仪；4. 钳形电流表；5. 照度计；6. 数字万用表；7. 数显卡尺；8. RCL测试仪；9. 涂镀层测厚仪（磁性、电涡流）；10. 超声波测厚仪。

二、水运工程（一）甲级监理企业资质：1. 土工试验：烘箱、天平、电子秤、标准筛、摇筛机、液塑限联合测定仪、标准击实仪；2. 水泥混凝土、砂浆试验：坍落度仪、压力试验机（2000kN、300kN各1台）；3. 集料试验：压碎指标测定仪；4. 混凝土强度检测：回弹仪；5. 钢材与连接接头试验：伺服万能试验机、弯曲装置（含弯头）、反向弯曲装置（含弯头）；6. 测量设备：水准仪、全站仪。

无机结合料稳定材料试验规程一、试验目的。

稳定材料是指能够提高土壤抗压强度、抗剪强度和抗冻融性能的材料。

本试验旨在通过对无机结合料稳定材料进行试验，评估其稳定性能，为工程应用提供依据。

二、试验材料。

1. 无机结合料，本试验选用水泥、石灰、煤灰等无机结合料作为试验材料。

2. 土壤，选用不同类型的土壤作为基础土壤，包括粘性土、砂土、壤土等。

三、试验方法。

1. 准备试样，按照设计要求，将无机结合料和土壤按一定比例混合，并制作成试样。

2. 试验项目，对试样进行稳定性能测试，包括抗压强度、抗剪强度和抗冻融性能等项目。

3. 试验设备，使用合适的试验设备进行试验，包括压力机、剪切机、冻融箱等。

4. 试验步骤，按照相关标准，进行试验步骤，包括试样制备、试验条件设定、试验过程记录等。

四、试验结果。

1. 抗压强度，根据试验结果，评估无机结合料对土壤抗压强度的提高效果。

2. 抗剪强度，根据试验结果，评估无机结合料对土壤抗剪强度的提高效果。

3. 抗冻融性能，根据试验结果，评估无机结合料对土壤抗冻融性能的改善效果。

五、试验结论。

根据试验结果，对无机结合料稳定材料的稳定性能进行评价，并提出建议和改进措施，为工程应用提供参考。

六、试验注意事项。

1. 试验过程中应严格按照规程操作，确保试验结果的准确性和可靠性。

2. 试验设备应定期检验和维护，确保设备的正常运行。

3. 试验过程中应注意安全，避免发生意外事故。

七、试验总结。

本试验通过对无机结合料稳定材料进行稳定性能测试，得出了一系列的试验结果，并对试验过程中的注意事项进行了总结。

希望本试验能为无机结合料稳定材料的工程应用提供参考，为工程建设质量和安全保障做出贡献。