除防冰

除防冰规程一、除冰注意事项1、冷天维护工作，起飞前且有冰、雪、霜冻或冰水降落的天气。

根据检查结果决定是否进行进一步除冰/防冰工作。

2、满足MRS中有关检查飞机是否结冰并进行除防冰的要求。

3、严格按照航空公司除冰大纲和AMM手册中的相关要求进行飞机除/防冰工作。

严格遵守其中的安全警告信息。

4、使用除冰液和防冰液等化学品时，要严格遵守厂家的使用说明和安全规定。

保持工作场地通风，注意防火和人身安全。

二、除冰程序1. 检查飞机是否有冰、雪、霜A. 检查结冰状态前，使用内话系统与驾驶舱联系，通告准备情况，并按照驾驶舱指示进行结冰检查及除防冰工作，防止人员受伤或飞机受损。

B. 检查飞机结冰状态。

当飞机在地面时，在一定条件下，可能在机翼上表面形成明冰或霜，在绕飞机检查时，从机翼的前方或后方很难察觉到明冰的积聚，特别是当照明条件较差和机翼潮湿的时候。

所以在检查明冰时，要将足够高的工作梯放在尽可能靠近机翼前缘的地方，并靠近机身，用手接触油箱的大部分区域，如果发现明冰，应在机翼表面进行除冰并进行复查，以确保除去所有的冰。

准备可以登高检查的梯子，或具有登高装置，便于登高检查的车辆；按机务维修程序和维护规定的程序检查；特别检查飞机表面和易于结冰的位置。

外部检查：对所有外部可能结冰的区域进行一般目视检查，确保没有冰雪霜，重点检查下列关键区域：(a)风挡玻璃；(b)机身；(c)机翼表面包括表面前缘；(d)大翼后缘，包括襟翼、副翼等；(e)水平安定面上下表面、垂直安定面及升降舵、方向舵；(f)大气数据探头、静压孔、迎角传感器；(g)操纵面活动内腔及活动部位；(h)配平板的可接近区域。

(i)控制表面铰链点和铰链的可接近区域。

(j)大翼结构和副翼前方的间隙。

(k)垂直安定面和方向舵前方的间隙。

(l)水平安定面和升降舵前方的间隙。

(m)发动机外表面、发动机进气口、风扇叶片和排气口；确保发动机转子转动正常；(n) APU进气口和排气口；(o) 起落架和轮舱。

一步除冰和防冰的方法寒冷的冬季，冰雪给我们的生活带来了很多不便，例如道路结冰、车辆被冻住等问题。

为了解决这些问题，除冰和防冰变得非常重要。

本文将介绍一些简单而有效的一步除冰和防冰的方法。

一、除冰方法：1. 机械除冰法：这是最常见的一种除冰方法，通过使用专门的除冰设备，如除冰车、除冰剂等，将冰雪从道路或车辆表面清除。

机械除冰方法的优点是速度快，效果好，但对环境有一定的影响。

2. 化学除冰法：化学除冰是利用化学物质来降低冰的融点，使其变成液体，从而达到除冰的目的。

常用的化学除冰剂有盐类、糖类等。

这种方法适用于道路除冰和车辆除冰，但需要注意剂量的控制，以免对环境造成污染。

3. 物理除冰法：物理除冰是利用物理原理来除去冰雪，包括使用热能、声能、震动等方式。

例如，使用热水将冰雪融化，使用声波将冰雪震碎。

这种方法相对环保，但效率较低，适用于小面积的除冰任务。

二、防冰方法：1. 预防性喷洒除冰剂：在冰雪天气来临之前，提前喷洒除冰剂在道路或车辆表面。

这种方法可以在冰雪降临前防止冰的形成，减少交通事故的发生。

常用的预防性除冰剂有盐水、醇类溶液等。

2. 隔热防冰：隔热防冰是通过在车辆表面覆盖保温材料，减少车辆表面温度的损失，防止冰雪的结冻。

常用的隔热材料有防冻布、保温套等。

这种方法适用于长时间停放的车辆。

3. 车辆加热：在寒冷的冬季，车辆的发动机往往难以启动，这是由于燃油的凝固和电池的电量不足造成的。

因此，及时给车辆加热是防止冰雪困扰的重要方法之一。

可以使用车载发动机预热器、车载电热毯等设备来加热车辆。

4. 雨刷除冰：车辆在行驶过程中，雨刷是清除车窗上冰雪的关键工具。

因此，定期检查和更换雨刷是防冰的重要措施之一。

此外，使用雨刷抗冻刮水液可以有效防止雨刷结冰。

5. 冰雪防滑措施：在冰雪天气中，道路的防滑措施尤为重要。

可以通过铺设防滑链、增加道路摩擦系数等方式来提高道路的防滑性能。

车辆也可以安装防滑链或使用防滑垫来增加车辆的抓地力。

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A 、值班经理B 、机务值班领导C 、机长D 、飞机放行人员2、每次完成地面除冰/防冰后，地面除冰/防冰人员应当及时进行记录，并且至少保存（）天。

A 、30天B 、60天C 、90天D 、180天3、飞机外部检查必须在开始起飞前（ ）分钟之内进行。

A 、6分钟 B 、5分钟 C 、10分钟 D 、3分钟4、外界温度低于（ ）℃时不要使用除冰液。

A 、-10℃ B 、-20℃ C 、-30℃ D 、-40℃5、（ ）负责在飞机技术记录本上填写进行的地面除冰／防冰工作的情况。

A 、机组人员B 、地面勤务人员C 、签派员 6、外站过夜时，如温度低于（ ）应卸下电瓶保存。

A 、-18℃B 、-15℃C 、-10℃D 、-5℃7、在发动机运转情况下进行地面除冰／防冰操作时，应将发动机供气活门关断，APU 供气活门关断，至少完成除冰／防冰以后再打开。

A 、对B 、错8、可以将除冰液直接喷向热的机轮和刹车，在这一区域要尽量减少用液，禁止使用高压喷洒。

A 、对B 、错9、除/防冰前，地面除/防冰人员不必与机组进行联络。

飞机地面除防冰国内外标准体系分析①飞机地面除防冰是飞机起飞前的重要准备工作之一，其目的是确保飞机在起飞过程中不会受到结冰的影响，保障飞行安全。

飞机地面除防冰的工作必须严格按照国内外的标准体系进行，以确保飞机能够安全起飞。

在国际上，飞机地面除防冰的标准体系主要由国际民用航空组织（ICAO）和美国联邦航空管理局（FAA）等机构制定，而在国内则由中国民用航空局（CAAC）等机构负责制定相关标准。

我们来看国际上的飞机地面除防冰标准体系。

国际民用航空组织（ICAO）是联合国下属的专门机构，负责协调和推动国际民航领域的发展。

在飞机地面除防冰方面，ICAO制定了一系列的相关标准和规定，涉及到飞机地面除冰设备的选择、操作程序、安全要求等方面，其中最重要的是《国际民用航空公约》附件14《飞机地面除冰和防冰规范》。

这一文件详细规定了飞机地面除防冰的要求，包括地面设备的选择和使用、除冰液的质量标准、操作程序、训练要求等内容，为国际上的飞机地面除防冰提供了重要的参考依据。

除了ICAO，美国联邦航空管理局（FAA）也对飞机地面除防冰制定了一系列的标准。

美国作为全球航空业最发达的国家之一，其飞机地面除防冰标准体系可以说是全球最为严格和完善的。

FAA对飞机地面除防冰设备的要求非常高，包括设备的性能、操作程序、人员训练等方面都有详细的规定，并且还经常对相关标准进行更新和修订，以适应不断发展的航空技术和需求。

美国的飞机地面除防冰标准被认为是国际上最为严格和可靠的。

国内外的飞机地面除防冰标准体系都是非常严格和完善的，其目的都是确保飞机在起飞前能够充分准备，避免因结冰而导致的安全事故。

随着航空技术的发展和飞机类型的不断更新，飞机地面除防冰标准也在不断完善和调整，以适应航空业的发展需求。

只有严格按照国际和国内的相关标准进行飞机地面除防冰工作，才能够确保飞机的安全起飞和飞行。

飞机除防冰原理
飞机除冰是指在飞行中或起降过程中，通过采取一系列措施来防止或去除飞机表面结冰的现象。

以下是几种主要的飞机除冰原理：
1. 热空气除冰：使用给飞机表面供应预热的空气来融化和去除结冰。

通过引入高温压缩空气，将其送到飞机表面上，使冰雪融化并快速蒸发。

2. 化学物质除冰：使用特殊的化学液体，如除冰液或防冰液，喷洒在飞机表面，以融化或防止冰雪形成。

这些化学液体可以改变冰的物理性质，使其融化或防止进一步结冰。

3. 机械除冰：使用机械装置，如刮板、刷子或旋转刀片，来物理地刮除或清除飞机表面的冰雪。

这些装置通常安装在飞机的关键部位，如机翼、尾翼和进气口。

4. 防冰系统：飞机上一些关键部位，如发动机进气道和传感器，会安装防冰系统。

这些系统使用热空气或电加热元件来保持这些部件的温度，以防止冰雪形成或去除已经结冰的物质。

需要注意的是，飞机除冰只是暂时的措施，目的是确保飞机表面没有结冰影响其飞行性能和安全。

除冰操作通常在起飞前或着陆前进行，以确保飞机起飞和降落时的安全性。

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飞机地面除防冰国内外标准体系分析①1. 引言1.1 研究背景飞机地面除防冰是飞行安全中至关重要的环节，准确有效的地面除冰操作可以保障飞机在起飞和降落过程中的安全。

随着航空业的快速发展，各国对飞机地面除防冰标准的要求也在不断提高，以确保航空运输的安全和可靠性。

随着大型客机数量的增加，飞机地面除防冰工作量也在不断增加。

在寒冷的气候条件下，飞机表面容易结冰，如果不及时进行除冰处理，可能会影响飞机的性能和安全。

各国航空运输部门都制定了严格的飞机地面除防冰标准，要求航空公司和机场按照标准进行操作。

在国际航空运输中，飞机地面除防冰标准也是一个受到广泛关注的议题。

不同国家的航空管理部门和机场也根据各自的气候特点和飞机类型制定了不同的除冰标准。

了解并比较各国飞机地面除防冰标准体系，有助于提高飞行安全水平，保障乘客和机组人员的生命安全。

1.2 研究目的研究目的是对国内外飞机地面除防冰标准体系进行深入分析，比较他们的异同之处，从而找出改进的空间和优化的方案。

通过研究西安、深圳、上海等国内主要机场的实际操作情况，了解国内飞机地面除冰作业的具体要求和流程，探讨在不同气候条件下对地面除冰的需求及解决方案。

分析美国、欧洲等发达国家的地面除冰标准，比较他们在技术、设备、流程等方面的优势和特点，借鉴其经验并提出改进建议。

希望能够为我国飞机地面除防冰标准体系的建设和完善提供参考，促进我国航空业的发展和安全。

通过本研究，可以全面了解国内外飞机地面除防冰标准的现状和发展趋势，为相关政策的制定和实施提供科学依据和借鉴经验。

2. 正文2.1 国内飞机地面除防冰标准体系分析在国内，飞机地面除防冰标准体系主要由中国民航局和中国航空工业局联合制定并实施。

根据中国民航局规定，所有民用航空器在冷冻降水、结冰、雨夹雪等恶劣天气条件下起飞前必须进行除冰和防冰处理，以确保飞行安全。

除防冰标准主要涉及除冰液的种类和使用方法、除冰机具的选择和操作规范、除冰程序和检测要求等内容。