QD25/5t×10.5m循环泵房起重机检修及操作规程
1 设备简介
我公司2×300MW机组水工泵房起重机设备是由湖北银轮蒲起机械有限责任公司（原湖北蒲圻起重机械总厂）设计和制造的。
循环水泵房起重机安装在循环水泵房内。
循环水泵房起重机为电动/变频调速/双梁桥式起重机，型号为QD25/5t×10.5m。
循环水泵房跨度为12m，行车跨度为10.5m，行车最大起升高度为19m，行车轨顶标高至泵房屋顶下弦距离为2.25m，行车操纵室在循环水泵房靠A列侧，电源滑线在泵房进水侧。
主钩起重量为25t，副钩起重量为5t，循环水泵房起重机主钩和副钩能同时工作，副钩能协同主钩倾翻或翻转起吊构件，主副钩在侧视图上位于同一直线上。
起升机构采用了先进的变频调速系统，并配有显示起重量的装置。
起重机能够在极限以内的任意位置提升、放下和保持。
吊钩材料采用优质碳钢锻制，并经热处理并进行无损探伤和金相分析。
桥架结构的材料采用Q235A。
循环水泵房起重机主钩为、副钩均为单钩，每个钩口设有防止钢绳脱落的安全装置。
起吊绳是具有挠性的钢丝，长度满足当吊钩在最低极限位置时能使钢丝在卷筒上留有3圈以上的安全圈和3圈固定圈。
压板及螺栓牢固可靠。
起升机机构上升极限设两道保护装置，起重机采用聚胺脂缓冲器。
起重机在制动闸失灵时，吊件可在控制速度下降落，起升机构采用液压推杆制动器，每个制动器的制动安全系数不小于1.25倍。
焊接行车桥下配置防震照明灯2只，控制室内及小车上装有220V及380V插座（25A/220V两眼及三眼）各两只。
大车导电形式均采用“H”型节能滑线。
2 主要性能参数（表15－01）
3 起重机各部件材料如下：
4 循环泵房起重机的检查及试验
4.1 循环泵房起重机须每年进行一次技术检查，检查保险装置、连锁装置和防护装置是否完好，性能是否符合要求；检查附件（绳索、链条、吊钩、齿轮、转动装置等）的状况与磨损程度；检查固定物的状况；检查起重机的接地状况等。
4.2 试验分为静力试验和动力试验，循环泵房起重机首先进行静力试验，经过静力试验证明机械结构良好后再进行动力试验，目的是检查起重机的总强度和制动
器的动作。
4.2.1 静力试验的方法是加上最大工作载荷，提升离地约100毫米使其悬吊约10分钟，然后将负荷增加10%，再吊10分钟，检查整个起重机的状况和部件。
4.2.2 动力试验的方法是将超过最大工作荷重量的10%的负荷悬吊于钩上，然后往返升降数次，并以同样负荷试验其运动部分和行程自动限制器。
5 机构的润滑
起重设备必须采用合适的润滑油脂，定期润滑和及时更换，润滑装置和各润滑点必须保持清洁。
各机构主要零部件润滑见下表：（表15－02）
6 循环水泵房起重机的检修及技术要求
6.1 一年检查一次的项目及标准
6.1.1 卷扬限制器在吊钩升起距起重机架300毫米时自动停止。
6.1.2 车轨末端行程限制器作用灵活。
6.1.3 荷重控制器动作正常。
6.1.4 刹车灵活。
6.1.5 齿轮、轴上螺栓、销键、靠背轮、刹车盘防护罩牢固完整。
6.1.6 钢丝绳、吊钩检查，应无裂纹、无显著变形、无严重腐蚀磨损现象。
6.1.7 起重机各润滑部位包括：钓钩滑轮轴、钢丝绳、各减速器、各轴承箱、制动器和节点螺栓、各齿轮轴等，均应润滑良好，润滑油、润滑脂使用正确。
6.2 结合大、小修进行的检查重点及技术要求
6.2.1 金属结构
a) 检查所有连接螺栓，不得有任何松动。
b) 检查主要焊缝，不得有裂纹，如有应铲除干净，用优质焊条焊接，并保证质量。
6.2.2 起重机和小车的运行轨道检查
a) 检查轨道紧固情况，焊缝有无开裂，轨道同其支承轨梁或主梁上盖板是否贴紧。
b) 当轨道侧面磨损超过原头宽15％时，则应换新的。
6.2.3 大、小车运行机构
车轮啃道是一种弊病，造成原因很多，主要有以下几点：
a) 如始终向一个方向啃，是车轮水平偏斜超差和两个主动车轮偏斜方向未达到相反的可能性最大，应重新调整。
b) 如只在某一段行程上啃道，则轨道安装得不正确的可能性最大，应检查轨距和在同一截面中的轨道高低差不得超过柱子处10mm，其它处15mm 。
c) 如在全行过程上始终啃外缘(或内缘)，则车轮或轨道的跨度有问题，应检查调整，偏差不超过±5mm。
6.2.4 主动车轮打滑
a) 车轮滚动面未在一个平面上，应在角型轴承箱处加垫调整。
b) 轨道上绝对禁止有油腻存在，必要时可在轨面上撒细砂等物以增加磨擦系数。
c) 调整制动力矩，不要使之制动过猛。
c)禁止经常打反车紧急制动。
6.2.5 起升机构
a) 溜钩是常见的一种弊病，主要由以下几点造成：
1) 制动轮沾有油污，须用煤油清洗制动轮表面与制动垫片，待干燥后即可使用。
2) 制动器主弹簧压缩力不够，应调整，规定长为299mm，可根据需要来
放大或缩小。
3) 制动垫过度磨损，使铆钉与制动轮直接接触，则应更换制动垫片。
4) 制动瓦的退距过大，应调整小至开闸时制动垫不与轮磨擦即可。
b) 减速箱齿轮，轴承检查，润滑良好无严重磨损。
c) 检查钢丝绳的磨损状况，应在允许范围内，无断根现象。
若发现断根现象应详细检查并确定断根数目，并进行强度核算。
d) 吊钩无裂纹及变形，销子及滚珠轴承良好。
e) 滚筒突缘高度至少比最外层绳索表面高出钢丝绳索的一个直径，吊钩放在最低位置时，滚桶上剩有至少5圈钢丝绳索，并且绳索固定点良好。
f) 起重机及电动机开关外壳接地良好。
g) 进行荷重静力试验动力试验符合设计要求。
7 循环水泵房起重机（行车）的操作规程
7.1行车操作员必须经过专业培训，持证上岗，未经专门训练和通过考试不得单独操作，非驾驶人员不的进入驾驶室。
酒后或身体不适应症者禁止操作。
7.2 操作员应熟悉天车各控制方向，并能准确判别出天车的运行方向。
必须在得到指挥信号后方能进行操作。
必须严格掌握起重机规定的起重量，详细了解吊物，不得超载作业。
7.3 启用天车前要检查葫芦、吊绳、吊钩、电机刹车等的性能，如果控制器、制动器、限位器、紧急开关等主要附件失灵，严禁吊运。
7.4 天车操作员要随时注意检修人员，必须听从挂钩起重人员(一人)指挥。
正常吊运时不准多人指挥，但对任何人发动的紧急停车信号，都应立即停车。
7.5 起重前必须检查钢丝绳，不合格要及时更换。
7.6 吊重物时，要慢慢拉紧钢丝绳并注意物件的运行方向以免伤人或损坏设备，吊用的重物放置时，要注意地面平整，防止歪斜倾倒。
7.7 吊运时要把物件栓捆牢固，物件的重心平稳并试吊可靠后方可吊运。
在起吊重物过程中，重物下及一定的范围内严禁人员停留通过，以防物体坠落发生人身伤亡事故。
7.8 在吊运重物时，起吊斜度不得超过15º，尽可能的不要离开地面太高，在任何情况下禁止吊运重物从操作人员上方使过，应避免跨越生产设备。
7.9 吊运物件时，物件上下不能站人，不得将重物件长时间吊旋在空中。
7.10 工作中禁止用手校正被重物张紧的绳索。
吊运重物发现捆绑松动，或吊运工具发生异样怪声，应立即停车检查。
7.11 天车严禁高频率点动或骤行骤停，保持被吊物品平稳运行。
天车转换方向时，应待天车停稳后才能进行换向。
7.12 操作控制器手柄时，应先从“零”位转到第一挡，然后逐级增减速度。
换向时，必须先转回“零”位。
7.13 当接近卷扬限位器，大小车临近终端时，速度要缓慢。
不准用倒车代替制
动、限位代替停车，紧急开关代替普通开关。
7.14 应在规定的安全走道，专用站台或扶梯上行走和上下。
大车轨道两侧除检修外不准行走，小车轨道上严禁行走。
天车上严禁堆放物件、工具等，以防在运行中掉下伤人。
7.15 检修行车应停靠在安全地点，切断电源挂上“禁止合闸”的警示牌。
地面要设围栏，并挂“禁止通行”的标志。
7.16 行车运行时，严禁有人上下。
也不准在运行时进行检修和调整机件。
7.17 运行中发生突然停电，必须将开关手柄放置到“零”位。
起吊件未放下或索具未脱钩，不准离开驾驶室。
7.18 运行中空钩应处在上限位。
吊运物体应高于移动路线最高障碍物0.5m以上。
7.19 机械传动部分或抱闸失灵不能吊运物体。
7.20 夜间作业应有充足的照明。
7.21 行车工必须认真做到“十不吊”
a) 超过额定负荷不吊。
b) 指挥信号不明，重量不明，光线暗淡不吊。
c) 吊绳和附件捆缚不牢，不符合安全要求不吊。
d) 行车吊挂重物直接进行加工的不吊。
e) 歪拉斜挂不吊。
f) 工件上站人或工件上浮放有活动物的不吊。
g) 氧气瓶，乙炔发生器等具有爆炸性物不吊。
h) 带棱角快口未垫好不吊。
i) 埋在地下的物件不吊。
j) 管理人员违章指挥不吊。
7.22 工作完毕，行车应停在规定位置，升起吊钩，小车开到轨道两端，并将控
制手柄放置“零”位，切断电源。
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