汽车车身钣金维修工艺论文
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毕业论文(设计)题目浅谈汽车钣喷维修工艺指导老师朱斌专业班级汽车整形技术201402班姓名任军学号201412212472017年03月09日摘要:汽车是目前社会发展中使用最为普遍的交通工具,日常生活中每天都需要汽车。
对于汽车分析以及探究的课题持续增多,比如汽车制造、维修保养等部分。
最为重要的是汽车维修业务,近期汽车事故逐渐增多,怎样提升汽车在遭遇事故之后的质量就变成大众分析的关键点。
众多周知假如汽车被碰撞那么车身就会产生变形和破损等不良后果,如此为车主造成了众多问题,钣喷维修是处理上述问题的模式,利用上述工艺去除车主的问题。
上述问题表面上十分简单,然而做起来异常繁杂,因此在大部分时候都要我们格外关注。
接下来我们针对上述问题开展分析,希望可以给大家带来帮助。
关键词:汽车维修;钣喷维修;工艺目录引言 (2)1汽车钣喷维修的相关概述 (2)1.1汽车钣喷维修工艺简介 (2)1.3汽车钣喷维修的主要工艺流程 (2)2汽车车身结构 (3)2.1按车身承载方式分类 (3)2.2汽车车身结构 (3)3车身板件修复 (5)3.1前后保险杠修复 (5)3.2钢板整形 (6)4事故车钣喷维修工艺 (7)4.1板件更换 (7)4.2校正 (8)5总结 (9)6致谢 (11)参考文献 (12)引言经济发展表现在众多部分,国内在对外开放之后就出现了显著的变动。
我们在众多层面都得到了显著的进步,汽车产业就是典型的案例。
国内汽车工厂数目好持续增多,知名品牌也更多。
然而国内该行业发展时间并不长,上个世纪中期才出现汽车厂,逐渐发展到现在。
汽车持续发展以及使用给大众生活造成了显著的影响。
事实表明大众社会的发展。
在这个时候汽车修理就变成我们关注的问题,妥善维护汽车可高效延长汽车使用时间。
对于钣喷工艺来说其就是美容师,让外表有瑕疵的汽车出现质的变化。
钣喷工艺就是综合性显著的工艺,以喷漆为代表,在大部分时候都发挥出显著的作用,因此我们就可以知道上述工艺的关键性。
汽车钣金3000论文范文(合集10篇)一、主要完成的工作1.狠抓安全管理,减少事故发生相对于公司其他班组来说,钣金班存在的安全隐患较多,比较容易出事故。
虽然在过去的20某某年我小组没有发生过重大的工伤事故,但是隐患总是不断出现,对公司造成了一定影响。
“愚者用鲜血换取教训,智者用教训避免事故”这是我小组现阶段所提倡的一句话,我们要对每一位来工作的兄弟的安全负责。
2.保证产品质量,提高产品品质随着公司规模的扩大和品牌知名度的日益提升,消费者对开关柜的质量要求也越来越高。
由此,公司高层对产品质量的重视程度也被提到了一个前所未有的高度。
作为公司生产的一线班组,钣金办所肩负的责任也越来越大。
出于对公司的负责任,我们在质量控制方面一直不敢有所松懈,积极与品管科的同事及时进行信息的沟通与交流,对于生产过程中出现的问题件,缺陷件从不轻易放过。
同时加强员工对质量的重要性的认识,要求大家认真做好自检互检工作,确保不让一个问题件从本班组流入下一道工序。
3.加强班组建设,提高班组管理力度班组中存在着许多亟待解决问题。
为了解决这些问题我采取了规范执行正激励制度的措施。
对于班组表现较好的员工给予通报表扬,产生了贾超,王进等“每周之星”,对于表现较差的员工和出现重大质量事故的员工给予扣除奖金的形势来处罚。
由于采取了明确的绩效奖罚制度,公平公正的考核办法,使班组成员的执行力得到了很大的提高,并且提高了班组的凝聚力。
4.加强自身学习,提高业务水平钣金班全体人员在这一年里积极提高自身各项操作技能水平,努力提高工作效率和工作质量,争取工作的主动性。
通过这一年的努力,还是有了一定的进步,能够比较从容地处理日常工作中出现的各类问题,在各方面都有很大的提高,保证了本岗位各项工作的正常运行,能够以正确的态度对待各项工作任务,具备较强的专业心,责任心。
5.积极参与公司改善活动公司就像一个大家庭,我们每天生活工作在这个温暖的大家庭里,作为这个大家庭中的一员我觉得我们有义务和责任将他建设的更加美好和谐。
汽车钣金汽车钣金是指汽车发生碰撞后要对车身进行修复,也就是除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。
如汽车车身损伤的分析,汽车车身的测量,汽车车身钣金的整形,拉伸矫正,去应力焊接,以及汽车车身附件装配,调整等工作。
汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法,说直接点,如果车身外观损坏变形,就需要钣金这个工序。
汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配。
碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打,修复的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙。
维修人员不但要了解车身的技术参数和外型尺寸,更要掌握车身材料特性,受力的特性的传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺如焊接工艺等。
在掌握这些知识的基础上,维修人员还要借助先进的测量工具,通过精准的车身三维测量,以判断车身直接的间接受损变形的情况,以及因车身变形存在的隐患,制订出完整的车身修复方案,然后配合正确的维修工艺与准确的称身各关键点的三维尺寸数据,将车身各关键点,恢复到原有的位置将受损车身恢复到出厂时的状态。
钣金工作主要流程:钣金工作主要流程可大致分为:1.车体拆装(将有可能涉及到的,或是将进行喷漆工作的部位所有钣金件拆下)2.车体校正(将因撞击或翻转造成的铁板凹陷,梁架弯曲,尺寸位移等伤害进行更换,拉伸,焊接等修复)3.车身修复(将所有破损的应修复钣金件进行粘接,焊接等外观及尺寸复原)4.钣金件精修(将修复后的车门车灯等钣金和移位的机械电器等非钣金件进行复位,这需要高超的技艺和不懈的耐心,才能做到精准的安装和美观)5.全车安装(喷漆后将所有钣金件进行安装和固定,以及全部活动钣金部件的测试工作)6.维修结束钣金维修技师应具备:专业技能,专业素质,行业经验.轿车车身的损伤类型主要分为腐蚀—钣金件腐蚀、主要是卷边处、油漆脱落处、断裂。
一般为撞击所至,车身油漆及板件损伤腐蚀起锈蚀。
接触化学药品而发生的化学腐蚀。
损坏部位驾驶室后围下裙部夹层。
汽车钣金修复技术论文2014年度中职骨干教师国家级汽车车身修复专业培训班论文(第一期)2014年山东-巴伐利亚职教师资培训中心结业论文题目: 汽车钣金修复技术班级: 汽车车身修复专业: 汽车车身修复学员姓名: 王健指导教师:日期: 2015年6月21日山东—巴伐利亚职教师资培训中心 Berufsp?dagogisches Fortbildungszretrum Qingzhou2014年度中职骨干教师国家级汽车车身修复专业培训班论文(第一期)摘要:随着人民的生活水平不断提高,汽车工业的飞速发展,国内汽车保有量的急剧增长,中国每年处理的道路交通违法行为量也在增长,其中酒后驾驶、超速行驶、疲劳驾驶等严重违法行为尤为突出。
随着这种趋势的发展,汽车车身修复业务逐渐被看好,各类汽车维修站,修理厂甚至美容店纷纷加大在钣金维修业务上的投资力度,同时各类的职业院校都在陆续开设汽车整形技术这项专业,汽车车身修复也必将成为汽车售后服务中一个必不可少的组成成分。
钣金作业在车身维修中占据重要的技术地位,也是维修中的一项基础性作业,尤其是现代轿车采用的承载式车身,在结构上属于壳体式框架结构,任何构件、支承、连接板等局部变形,都会直接影响汽车的整体性能。
在现代化生产中,绝大多数钣金成型工艺是在机器上完成的,手工方法只作为补充加工或修整,形态较复杂的钣金件和单件生产的钣金件,仍然离不开手工操作。
关键词:汽车保有量、车身修复、钣金一、如何认识车身修复工作轿车车身包含的范畴有:工程力学、工业设计、空气动力学、人机工程学、材料学、电子学、自动控制、环境学、人体医学、生物工程学、机械学、制造工艺、化工、经济管理等。
过去很多人认为汽车车身修复是一项简单的工作,在修复过程中只注重车身的局部定位、点与点的定位和底盘部份的尺寸精度,片面认为恢复了这些基础参数就达到其原有的性能和安全结构了;甚至极少数人对车身形体结构的了解还很少,认为车身的造形仅仅是美观而已,根本没有考虑形体构造所包含的力学原理。
陕西交通职业技术学院毕业设计(论文)题目:汽车车身钣金维修工艺系部:姓名:指导老师:2011年 6 月7 日陕西交通职业技术学院毕业设计(论文)任务书题目:汽车车身钣金维修工艺任务与要求:本表作评定学生平时成绩的依据之一。
汽车工程系2008 届毕业设计(论文)审阅意见表摘要本文主要对车身钣金件损伤情况进行了分析,列举了常见车身钣金件受损类型并对相应的修复方式进行了描述,介绍了常用的通用钣金维修工具、典型维修工具,包括常用的电动工具及气动工具的介绍,,并且与常见车身损伤情况的维修实例相联系,最后介绍了先进的焊接工艺与先进测量工具在日常钣金维修工作中的应用,对现代新型车身的维修工具也做了简单的介绍,论述了现代汽车钣金件的维修工艺。
关键词汽车钣金维修、钣金工具Abstract:This paper mainly on vehicle metalwork damage was analyzed and lists the common body panels.it pieces of corresponding damaged type described restoration approach, this paper introduces some common general sheet metal maintenance tools, typical advanced maintenance tools, including common electric tools and pneumatic tools, and the introduction, and common body injury of associated maintenance example, finally introduced advanced welding technology and advanced measuring tool in daily sheet metal maintenance work for the application of the modern new body, also made simple maintenance tools, discusses the introduction of modern automobile maintenance process pieces of metal.Keywords:Car maintenance, automobile metal tools.目录摘要................................................................................................................... 错误!未定义书签。
汽车钣金维修毕业论文-精品2020-12-12【关键字】方案、目录、情况、功夫、道路、方法、条件、动力、空间、领域、效益、质量、模式、增长、计划、传统、地方、认识、问题、亮点、系统、有效、自觉、深入、充分、整体、现代、合理、良好、和谐、文明、透明、快速、加大、沟通、保持、提升、发展、建设、提出、发现、掌握、了解、研究、措施、特点、位置、关键、安全、稳定、网络、信心、思想、根本、精神、基础、需要、素质、环境、工程、重点、能力、需求、制度、方式、作用、标准、规模、结构、水平、最大限度、速度、力度、检验、分析、倾斜、吸引、激发、武装、调节、形成、树立、丰富、保护、满足、严格、管理、引导、保证、贯彻、维护、确保、服务、指导、带动、发挥、宣传、解决、改善、完善、方向、促进、加强、扩大、提高、改进、规范、减轻、中心、自觉性、重要性系(部)汽车工程系专业汽车整形技术班级 09汽车整形一班指导教师姓名左文鹏学号随着汽车保有量的不断增长,汽车车身修复已经成为一项必须的行业,本文详细地论述了汽车发展的简要历史,现代轿车车身结构特点,车身的损坏类型,车身修复的具体操作方法,车身修复未来发展前景和方向以及车身从业人员的基本要求和安全防护。
简史,结构,损坏,方法,防护绪论随着人民的生活水平不断提高,汽车工业的飞速发展,国内汽车保有量的急剧增长,汽车碰撞事故也呈快速上升趋势。
据专业资料统计,从2000年到2007年连续8 年中,汽车维修中的钣金维修约占全部维修工作量的27%。
而在国内约50万家汽车维修企业中,只有不到10%的企业具有维修大型事故车的能力,其余只能从事小型事故车的维修。
随着这种趋势的发展,汽车钣金维修业务逐渐被看好,各类的职业院校也都在新建或加大钣金维修专业培训,各类汽车维修站、修理厂甚至美容店纷纷加大在钣金维修业务的投资力度.车辆被撞击受损之后,钣金维修工作也就随之开始了。
从事故车进厂后的损伤分析到钣金工的诊断测量,从“手术台”上的拉伸校正到焊机镐锤下的局部整修,从钣金件的装复到车辆的调试,在各项工艺流程中,专业技术人员要用种类繁多、形式各异的设备工具如大梁校正仪、电子测量系统、钣金修复机、焊机以及各种打磨切割等工具,采用各种各样的检测维修技术,确保车辆在几何尺寸和使用性能方面恢复到原车水平。
河南职业技术学院毕业设计(论文)题目汽车钣金修复工艺系(分院)汽车工程系学生姓名学号专业名称汽车整形技术指导教师2013年1 月1 日河南职业技术学院汽车工程系(分院)毕业设计(论文)任务书毕业设计(论文)指导教师评阅意见表毕业设计(论文)答辩意见表汽车钣金修复工艺作者摘要:随着我国汽车工业的发展和人民生活水平的提高,汽车已成为生活中不可或缺的交通运输工具。
随着世界汽车工业的不断发展,汽车的整体质量在不断提高这使得发生机械故障的概率大大降低。
而汽车拥有量的增多又导致汽车在使用过程中发生不可避免的摩擦、碰撞等汽车事故导致汽车发生损坏并且在日常的使用过程中不注意维护及保养也会导致汽车发生损伤。
对于发生事故的汽车而言就需要利用汽车钣金修复工艺来修复受损汽车,改善受损汽车的外观并提高和延长汽车的使用寿命,所以汽车钣金修复工艺在现代汽车的维修及养护中所占的比例也越来越重要。
本文论述了汽车发展的简要历史,现代车身结构特点,钣金修复工艺的发展,钣金作业及安全操作等内容,希望使更多的人了解汽车钣金修复这一知识文化,使越来越多的人能够熟知并重视这一技术工艺。
关键词:钣金修复工艺一、汽车车身发展简史汽车车身是驾驶员的工作场所,也是容纳乘客和货物的场所,车身的舒适与否直接关系到驾驶人及乘坐者的感受。
汽车车身最早使用木材制成骨架,外表钉上木板制成,木质骨架构造以构件直角接合,接合处再以金属板加强固定。
直到二十世纪初期才开始以钢板、铝板来覆盖车身,使汽车车身有了质的发展。
到1916年,美国出现全部使用钢骨架及冲压成型钢板制成的汽车车身,奠定了现代汽车的基础。
随着技术的不断进步,汽车车身结构也在不断发生变化,汽车设计者们引入空气动力学、流体力学及工业造型设计等概念,力求使汽车满足各个阶层的不同人群,使汽车真正成为科学与艺术相结合的最佳表现形象。
汽车车身主要是保护驾驶员以及构成良好地空气力学环境,好的车身不仅能使人眼前一亮给人带来视觉上美的享受,也能体现出车主的个性。
汽车钣金修复技术论文随着科学技术的不断发展,各种新技术不断地被应用到汽车车身上,从而对车身修复技术提出了更高的要求。
下面是小编为大家精心推荐的汽车钣金修复技术论文,希望能够对您有所帮助。
汽车钣金修复技术论文篇一汽车钣金的拉伸修复分析摘要:汽车是驾驶人员进行工作的场地同时也需要容纳大量的乘客与物品。
汽车车身应当为驾驶人员提供便捷的因素,使乘客能够享受舒适的乘车环境,保障他们不会遭受汽车在行驶过程中产生的噪音、废气的污染以及恶劣的外界气候产生的影响,并且能够确保货物运载和装卸的完好与便捷。
在使用车辆过程中车身钣金会产生各种损伤,比较常见的包含:断裂、磨损、腐蚀以及金属面板出现的撕裂与凹凸等。
汽车在使用过程中产生的损伤包括:磨损、裂痕等;机械方面存在的损伤包括:歪曲、裙皱等;有时因为设计产生的原因,例如缺乏一定的强度结构,不合理的设计工艺,也会致使钣金产生损伤。
修复过程中应当严格实施分析观察,按照发生的不同损伤状况,应用不一样的修理顺序与方法,才可以获得更加理想的效果。
1 汽车钣金定义比较分析各种钣金的概念,汽车钣金是对钣金设计整体概念的不断完善,也表现了与时俱进的钣金发展技术。
汽车钣金具体是指修理汽车的一个手段方法,在这个层面上,汽车钣金也属于修理汽车钣金,也可以认为当汽车产生碰撞之后对其车身实施的修复,也就是除了对汽车的车身实施的防腐性与装饰性的喷涂之外的全部工作。
例如分析汽车车身的损伤情况,对其实施的测量,矫正拉伸,以及对汽车附件的调整与装配。
汽车车身传统的修理,例如从前的解放、东风卡车的维修,仅仅是简单的冷工时期,使用的维修工具基本上是锤子等设备。
也就是利用各种形状的锤子,在后面的钣金实施反复性的捶打使其能够成形。
汽车车身出现凹陷时,利用修复车身机将垫片焊接上,之后利用钩子向外拉,对凹陷的位置实施修复。
对于拉长的钣金件位置,还要实施金属方面的收缩。
因为汽车行业在纵身方向的迅速发展,汽车车身使用的新型材料,汽车车身发生变化的具体结构,目前汽车发生的碰撞与修复已经逐渐发展为二次车身装配制造,也就是汽车车身经过修复之后不仅仅对其原貌进行恢复,还要使其各项使用功能恢复到出厂当时的情况。
钣金毕业设计篇一:毕业论文-浅谈汽车钣金涂装与修复浅谈汽车钣金涂装工艺与修复张华瑞摘要:近年来,我国汽车维修企业在轿车钣金修复和整形过程中运用的技术、工艺、材料和设备都较以前有了很大进步,但在基础涂装工艺方面却还显得有些滞后。
特别是在防锈措施上方法不是很多,许多只依赖于刷涂防锈漆。
这样往往导致在焊接处及修复结合面等部位过早锈蚀,从而降低汽车局部车身的使用寿命,甚至还会影响到整车的安全性。
汽车涂装是汽车生产的最重要的环节之一,加上市场竞争和环保,使汽车涂装工艺的复杂性远高于其他行业。
基于市场、环保和汽车厂领导的理念转变,在汽车公司进行世界性的兼并和淘汰的同时,正产生涂装方式上的变化,即汽车涂装车间委托成转交给汽车涂料供应厂商、涂装设备和涂装机等专业公司来承包、管理。
涂装最主要的就是喷涂、抛光。
其次就是用于修复车漆的缺陷。
关键词:防锈腐蚀喷涂抛光修复前言随着我国汽车保有量的急剧增加,我国汽车碰撞事故也逐年上升。
随着这种趋势的发展,汽车涂装行业逐渐被看好,各类的职业院校也都在新建或加大涂装的专业培训,各类汽车维修站、修理厂甚至美容店纷纷加大在涂装维修业务的投资力度.车辆被撞击受损之后,涂装维修工作也就随之开始了。
在各项工艺流程中,专业技术人员要用种类繁多、形式各异的设备工具,采用各种各样的检测维修技术,确保车辆在几何尺寸和使用性能方面恢复到原车水平。
涂装作为汽车维修中的重要一环,正发挥着越来越重要的作用。
下面我就根据学习和工作的实践来详细介绍一下喷漆的步骤和所遇到的缺陷及防范。
一、汽车的清洗(一)、场地准备及设备可停放大型车辆的混凝土地坪或相当于混凝土的地坪,操作、排污水方便。
最好使用冷热水高压泵。
足够长度的水管。
这种水管的手柄上有控制水流的开关。
适度的照明。
一定数量的水桶、海绵或泡沫塑料、洗涤剂、门窗玻璃清洗剂、抹布、大毛巾、鹿皮等。
压缩空气、气管、气枪、防护眼镜或面罩、橡皮手套及防水围裙、水鞋。
(二)、清洗步骤1.取出地毯清洗、晾干,清理烟灰盒、沙发坐垫等物品。
汽车钣金修复技术论文 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】2014年山东-巴伐利亚职教师资培训中心结业论文题目: 汽车钣金修复技术班级: 汽车车身修复专业: 汽车车身修复学员姓名: 王健指导教师:日期: 2015年6月21日摘要:随着人民的生活水平不断提高,汽车工业的飞速发展,国内汽车保有量的急剧增长,中国每年处理的道路交通违法行为量也在增长,其中酒后驾驶、超速行驶、疲劳驾驶等严重违法行为尤为突出。
随着这种趋势的发展,汽车车身修复业务逐渐被看好,各类汽车维修站,修理厂甚至美容店纷纷加大在钣金维修业务上的投资力度,同时各类的职业院校都在陆续开设汽车整形技术这项专业,汽车车身修复也必将成为汽车售后服务中一个必不可少的组成成分。
钣金作业在车身维修中占据重要的技术地位,也是维修中的一项基础性作业,尤其是现代轿车采用的承载式车身,在结构上属于壳体式框架结构,任何构件、支承、连接板等局部变形,都会直接影响汽车的整体性能。
在现代化生产中,绝大多数钣金成型工艺是在机器上完成的,手工方法只作为补充加工或修整,形态较复杂的钣金件和单件生产的钣金件,仍然离不开手工操作。
关键词:汽车保有量、车身修复、钣金一、如何认识车身修复工作轿车车身包含的范畴有:工程力学、工业设计、空气动力学、人机工程学、材料学、电子学、自动控制、环境学、人体医学、生物工程学、机械学、制造工艺、化工、经济管理等。
过去很多人认为汽车车身修复是一项简单的工作,在修复过程中只注重车身的局部定位、点与点的定位和底盘部份的尺寸精度,片面认为恢复了这些基础参数就达到其原有的性能和安全结构了;甚至极少数人对车身形体结构的了解还很少,认为车身的造形仅仅是美观而已,根本没有考虑形体构造所包含的力学原理。
材料的应力“源于材料物质性能,依赖并生于几何结构”,这两个完全相同的易拉罐,一个是完整形体,一个是轻微变形,很明显能够承受的外力绝对不一样。
汽车车身钣金维修随着汽车行业的飞速发展,汽车车身钣金维修越来越受到人们的关注。
汽车车身钣金维修是指对汽车车身上的刮擦、凹陷等外部损伤进行修复和翻新的技术工艺。
在本文中,我们将探讨汽车车身钣金维修的重要性、修复过程以及提高钣金修复质量的方法。
一、汽车车身钣金维修的重要性汽车车身钣金维修对于保持车辆外观的完好和延长车辆寿命方面具有重要意义。
首先,外部损伤会给车辆的美观造成影响,尤其是对于新车主来说,车辆外观的完美是他们的首要考虑因素之一。
其次,车身上的凹痕和刮擦如果不及时修复,有可能会加速腐蚀和漆面老化,从而降低车辆的使用寿命。
因此,汽车车身钣金维修的及时性和有效性至关重要。
二、汽车车身钣金维修的修复过程1. 损伤评估:在进行钣金维修之前,首先需要对车辆进行损伤评估。
通过对损伤程度的评估,可以确定修复方案和所需材料。
2. 拆装与修复:根据损伤的具体情况,需要将车辆的受损部位进行拆解,并进行修复。
修复过程包括打磨、拉钣、补焊等步骤,以恢复车身的原有形态。
3. 涂装:在车身的修复完成后,需要进行涂装。
涂装过程包括清洁、抛光、上底漆和喷漆等步骤,最终使车身呈现出新车一样的光泽。
4. 质量检验:修复完成后,需要进行质量检验,确保修复的效果符合标准。
检验包括外观检查、强度测试和耐久性测试等,以保证修复的质量。
三、提高钣金修复质量的方法1. 选用优质材料:在进行钣金修复时,选择质量可靠的钣金材料非常重要。
优质的材料能够提供更好的修复效果,并且具有更长久的使用寿命。
2. 技术培训和学习:汽车车身钣金维修是一门复杂的技术,需要掌握各种修复方法和工具的使用。
钣金修复师傅应接受专业培训和学习,不断提升自己的专业技能。
3. 使用先进的设备:随着科技的不断进步,现代化的钣金维修设备也得到了广泛应用。
使用先进的设备能够提高维修的准确性和效率,同时还能增加修复的成功率。
4. 注意细节和工艺:在进行钣金维修时,注重细节和工艺是非常重要的。
汽车钣金技术论文(2)汽车钣金技术论文篇二关于汽车钣金件常见缺陷探究摘要:汽车产品对车身钣金件的要求随着人们对人身安全的重视程度提高也越来越高,同时企业在追求高质量的同时也在追求低成本,摸索寻求二者之间的平衡点,因此就需要对冲压件成型过程进行分析,找到问题产生的原因,采取对策将问题避免,为企业减少损失。
关键词:钣金件;成型过程;对策;减少损失中图分类号:TG7 文献标识码:A 文章编号:1671-7597(2013)0110125-011 钣金件缺陷分析的必要性汽车车身钣金件对于汽车整体来说可以说是汽车的衣服,除了让整车更加靓丽外,同时也起着保护乘员的作用,内部的钣金件更是具有支撑的作用,因此这件“衣服”的质量如何就要靠在加工过程中来保证,如果加工过程中有些问题没有及时发现或发现时产品已生产,那么即使得到了维修依然会影响产品本身的性能,有些严重的问题可能会导致整车使用异常影响到人身安全。
在近些年的汽车设计中提倡车体轻量化的应用,那么也就随之带来了新材料的研制、应用,但是目前钢材仍然是汽车制造的主要材料,尤其是一些支撑件及大部分外覆盖件依然是用钢板制成,因此除了材料厚度进行优化外,再有就是采用等级较低的钢板,那么随之而来的就是生产中会导致问题频出,因此对钣金件缺陷的分析很有必要。
2 钣金件缺陷分析及预防措施影响质量问题的制造和检测条件有6个因素,也叫“5M1E”,即人员、机器、材料、方法、测试、环境,根据本人多年从事冲压行业经验总结,这六个因素中人员、机器、材料对一般钣金件的产品质量影响较为严重,因此一般出现的钣金缺陷分析时都会在这几个方面优先考虑,当这个方面的因素全部排出或较容易排出时再考虑其它几个方面产生的影响。
当然对于精密冲压或汽车外板件喷涂工序对于环境的要求也较为苛刻,因为当空气存在较大颗粒或漂浮物时会影响到制件的外观质量。
汽车钣金件在冲压成型过程中的常见缺陷有如下几种:拉裂、暗伤、毛刺、皱、变形(孔、边)、拉毛、拉痕、孔未冲透(或漏冲孔)、垫废料、磕碰(凸凹点)、划伤等常见缺陷,下面对各种缺陷产生的原因进行分析及预防性措施的制定进行说明。
2014年山东-巴伐利亚职教师资培训中心结业论文题目: 汽车钣金修复技术班级: 汽车车身修复专业: 汽车车身修复学员姓名: 王健指导教师:日期: 2015年6月21日摘要:随着人民的生活水平不断提高,汽车工业的飞速发展,国内汽车保有量的急剧增长,中国每年处理的道路交通违法行为量也在增长,其中酒后驾驶、超速行驶、疲劳驾驶等严重违法行为尤为突出。
随着这种趋势的发展,汽车车身修复业务逐渐被看好,各类汽车维修站,修理厂甚至美容店纷纷加大在钣金维修业务上的投资力度,同时各类的职业院校都在陆续开设汽车整形技术这项专业,汽车车身修复也必将成为汽车售后服务中一个必不可少的组成成分。
钣金作业在车身维修中占据重要的技术地位,也是维修中的一项基础性作业,尤其是现代轿车采用的承载式车身,在结构上属于壳体式框架结构,任何构件、支承、连接板等局部变形,都会直接影响汽车的整体性能。
在现代化生产中,绝大多数钣金成型工艺是在机器上完成的,手工方法只作为补充加工或修整,形态较复杂的钣金件和单件生产的钣金件,仍然离不开手工操作。
关键词:汽车保有量、车身修复、钣金一、如何认识车身修复工作轿车车身包含的范畴有:工程力学、工业设计、空气动力学、人机工程学、材料学、电子学、自动控制、环境学、人体医学、生物工程学、机械学、制造工艺、化工、经济管理等。
过去很多人认为汽车车身修复是一项简单的工作,在修复过程中只注重车身的局部定位、点与点的定位和底盘部份的尺寸精度,片面认为恢复了这些基础参数就达到其原有的性能和安全结构了;甚至极少数人对车身形体结构的了解还很少,认为车身的造形仅仅是美观而已,根本没有考虑形体构造所包含的力学原理。
材料的应力“源于材料物质性能,依赖并生于几何结构”,这两个完全相同的易拉罐,一个是完整形体,一个是轻微变形,很明显能够承受的外力绝对不一样。
因此,我们在修复车身的时候,一定要注意车身每个部件的精度,尽最大的能力恢复它的的原有形状。
汽车车身钣金维修工艺摘要:汽车钣金就是汽车维修的一种方法,又叫冷做。
如果车身外观损坏变形,就需要钣金这个工序,汽车碰撞修复已经由原始的“砸焊拉补”发展成为车身二次制造装配。
碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打,修复的质量也不呢不过单靠肉眼去观察车辆的外观缝隙,维修人员不但要了解车身的技术参数和外形尺寸,更要掌握车身材料特性,受力的特性传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺。
如焊接工艺等等。
在掌握这些知识的基础上,维修人员还要借助先进的测量工具,通过精准的车身三维测量,以判断车身直接的间接的受损变形情况,制定出完整的车身修复方案,配合正确的车身修复方案,将车身各关键点恢复到原有的位置。
关键词:承载式车身,车身变形,拉伸修复,车身数据测量,车门,翼子板。
Abstract:Car is the automobile maintenance of sheet metal a kind of method, and that cold. If the body appearance deformation damage, they need to sheet metal this process, car collision repair has by the original "hit welding pull up a body secondarymanufacturing assembly. Collision accident of vehicle repair is no longer a simple car hit play in sheet metal, the quality of repair not? But single naked eyes to observe the appearance of the vehicle gap, the maintenance personnel not only to understand the technical parameters and the shapes of the body size, more to master body material properties, characteristics of the stress transfer body distortion trend and stress and the production process of body point. Such as welding process and so on. In master the knowledge, and on the basis of the maintenance personnel also by means of the advanced measuring tools, through the precise body 3 d measurement, to determine the indirect damaged body directly deformation condition, make a complete the repair scheme, with the right body repair plan, will be the key point back to the original body position.Keywords: Integral body, frame deformation, tensile repair, body data measurement, the door, the wing son board.目录:1.汽车车身修复技术概述2.汽车车身修复工具介绍3.汽车车身修复测量工艺4.汽车修复技术工艺概述:随着汽车技术的发展,汽车的车身结构特别是轿车车身的材料、结构也发生了变化,承载式车身的应用越来越广泛。
汽车钣金维修技术论文范文汽车钣金维修工作,技术含量高,工艺要求强,需要得到了广大汽修行业管理部门、各类汽修企业和广大车主的重视。
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汽车钣金维修技术论文篇一汽车车身钣金修复解决方案摘要:本文通过对汽车车身钣金损伤原因及修理方法的分析,提出了实现车身钣金破损快速修复解决方案的一些具体措施,为提高维修质量和效率做了有益的尝试。
关键词:车身凹陷修复弹性变形钣金焊接拉拔工具免伤漆一、前言当前,伴随着汽车产业的蓬勃发展,以汽车维修服务为代表的汽车产业链下游市场也进入了黄金发展期,从而带动相关需求日益增长,其中汽车车身钣金的维修占据了汽车维修行业很重要位置。
汽车车身钣金的维修工作量大,周期长,同时对维修技师的水平和经验要求都很高,因而传统的修复方法存在效率较低,质量不高等弊端,导致客户等候时间长,易造成维修车辆的积压等一系列问题。
本文所论述的汽车车身钣金修复解决方案,为不同的车身钣金损坏状态提供了快速修复的解决方案,配备相应的专用工具,经过简单的培训,便可提高工作效率和产品服务的质量。
二、车身钣金损伤原因及修理方法的分析随着科学技术的不断发展,各种新技术不断地被应用到汽车车身上,从而对车身修复技术提出了更高的要求。
当代汽车车身技术的发展主要体现在汽车车身材料和结构上,各种新材料不断地应用在车身上。
目前汽车车身的主要材料为钢铁,但是少数较高档次的汽车已经开始采用铝作为车身材料,由于铝的特性与铁不同,因此就需要有新的修理方式与之配套。
在热加工中对热量的控制也更为严格。
当代汽车车身结构在设计上最大限度地保证乘客的安全,使其能在碰撞中将大量的能量吸收,但也使车身的修理难度进一步加大。
车身钣金表面凹陷修复解决方案针对车身钣金表面的塑性变形和弹性变形。
由于实际上大多数车身外钣件的变形原因是汽车相互碰撞导致而成的,大多数车身表面损坏都属于弹性形变,通过吸收受损区域的张力,无需花费很多工作,其自己几乎就可以回复到原来的状态,车身钣金外形修复工具可以对这些弹性形变的区域进行快速维修。
钣金技术论文世界技能大赛,被誉为国际技能界奥林匹克 ,中国代表团参加29个项目的角逐。
钣金技术项目是第一次参加,为了选出精英代表国家,征战巴西赛场,争取优异成绩。
这是店铺为大家整理的钣金技术论文,仅供参考!汽车钣金维修技术探讨篇一摘要:本文作者结合多年工作实践,阐述了汽车钣金维修的重要性,并对汽车钣金维修技术作一些探讨。
关键词:汽车钣金维修重要性维修技术【分类号】:TD353.5我国随经济实力的不断提升,人民的生活水平,经济收入也越来越好,各种汽车保有量越来越高,我国道路建设虽有着很大的发展,且也满足不了汽车运输的需要,加之近年来新驾驶员的迅速猛增,而汽车新技术的发展随着社会的进步日新月异,从整体技术来看,由于大量的使用微电脑技术,汽车具备了很多自动化功能,极大的提高了汽车的动力性等客观原因,导致汽车事故不断增加,从而对于从事汽车修理员工造成了一层不小的挑战。
一、汽车钣金维修的重要性汽车工业作为我国的支柱产业,发展日新月异,深入到社会生活的各个领域,汽车技术的发展,新材料广泛使用,都使现代汽车与传统汽车有巨大的差距,这样也给现代汽车碰撞维修带来新的难题。
自1940年前后出现无梁结构汽车以来,为适应汽车行业的经济性、环保性的需求,各种汽车的车身钢板重量越来越轻,钢板厚度越来越薄,材料的合金成分越来越复杂。
汽车钣金维修是针对汽车碰撞所产生的大小损伤进行修复的工作,即汽车车身修复,它区别于传统的白铁工和冷作钣金工,在整个汽车维修过程中起着举足轻重的作用。
车身碰撞损伤恢复程度的好坏,将直接影响到该车修复后的使用性能和安全结构。
一般汽车在不幸遭遇交通事故,产生碰撞损伤后,受碰部分都有不同程度的损伤,车身结构和理论参数总有不同程度的变化,这些损伤的变化都使受碰撞车辆产生不同程度的破坏,对这些破坏的修复是我们汽车钣金维修工所要做的具体工作。
如果车身碰撞损伤修复不到位,那么,所有跟车身联结的装置,包括发动机、变速箱等都将无法正常工作。
汽车钣金专业论文河南职业技术学院题目论中等轿车钣金系(分院) 汽车工程学生姓名学号 06182046专业名称汽车整形与涂装指导教师王海宝论中等轿车钣金摘要:汽车钣金是针对受损汽车车身一种综合得加工,包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、等,使其恢复原装得一种工艺,是现代汽车维修工种中一个特殊工种。
关键词:整形机使用钣金非金属钣金作为汽车维修行业中的一个特殊工种在国内经历了数十年的发展到今天开始向机械化发展,同时需要有更高的工艺要求,我在这里论述些中等轿车的钣金。
我在中华4S点实习,就以中华轿车为例从轻度碰撞,中度碰撞,严重碰撞,非金属材料修复和车门修理五个方面论述在实践中如何快速高效钣金。
一、轻度碰撞先说轻度碰撞,轻度碰撞十汽车车身受到轻微撞击时车身金属发生轻微变形的情况。
这种情况在修车时是最容易碰到的,汽车在路面情况比较差的路上行驶最容易碰到车身下边梁,中华轿车有些宝马血系,地盘比较低,所以这种情况我经常遇到,对于这种碰撞我们经常要采用整形机来拉碰撞的地方,首先我们用砂轮机打磨碰撞的地方,打磨的时候需要注意两点,第一必须把碰撞地方的原子灰打磨干净这样在使用整形机时可以顺利把垫片打上,第二打磨范围不能打磨到边梁上,因为边梁有层防撞胶,所以这个地区的所用漆的颜色与车身别处的颜色有一定的差别。
接着我们就需要用整形机进行整形,在拉的时候我们可以借助千斤顶把车打起来以方便拉拽,由于底边梁要打层防撞胶因此我们不能拉的太平。
最后我们再用砂轮机把我们用整形机留在上面的焊点打磨掉。
对于车身别的地方轻微碰撞的维修我们一般也都是用整形机来修复,如果顾客给拆装费并且不急着要车我们最好是把能拆掉的地方拆下来用手工把碰撞地方敲回原样,这样可以保证金属的原有厚度。
二、中度碰撞接着说中度碰撞,中度碰撞是汽车在行驶过程中于另外一物体发生碰撞造成汽车部分车身不超过1/4变形的情况。
这种情况多是汽车在追尾或于非机动车辆和低速行驶的机动车碰撞造成的,对于追尾的事故车一般损伤的是保险杠,翼子板和前后隐形盖,偶尔也有蹭到门的。
汽车车身钣金维修工艺摘要:汽车钣金就是汽车维修的一种方法,又叫冷做。
如果车身外观损坏变形,就需要钣金这个工序,汽车碰撞修复已经由原始的“砸焊拉补”发展成为车身二次制造装配。
碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打,修复的质量也不呢不过单靠肉眼去观察车辆的外观缝隙,维修人员不但要了解车身的技术参数和外形尺寸,更要掌握车身材料特性,受力的特性传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺。
如焊接工艺等等。
在掌握这些知识的基础上,维修人员还要借助先进的测量工具,通过精准的车身三维测量,以判断车身直接的间接的受损变形情况,制定出完整的车身修复方案,配合正确的车身修复方案,将车身各关键点恢复到原有的位置。
关键词:承载式车身,车身变形,拉伸修复,车身数据测量,车门,翼子板。
Abstract:Car is the automobile maintenance of sheet metal a kind of method, and that cold. If the body appearance deformation damage, they need to sheet metal this process, car collision repair has by the original "hit welding pull up a body secondarymanufacturing assembly. Collision accident of vehicle repair is no longer a simple car hit play in sheet metal, the quality of repair not? But single naked eyes to observe the appearance of the vehicle gap, the maintenance personnel not only to understand the technical parameters and the shapes of the body size, more to master body material properties, characteristics of the stress transfer body distortion trend and stress and the production process of body point. Such as welding process and so on. In master the knowledge, and on the basis of the maintenance personnel also by means of the advanced measuring tools, through the precise body 3 d measurement, to determine the indirect damaged body directly deformation condition, make a complete the repair scheme, with the right body repair plan, will be the key point back to the original body position.Keywords: Integral body, frame deformation, tensile repair, body data measurement, the door, the wing son board.目录:1.汽车车身修复技术概述2.汽车车身修复工具介绍3.汽车车身修复测量工艺4.汽车修复技术工艺概述:随着汽车技术的发展,汽车的车身结构特别是轿车车身的材料、结构也发生了变化,承载式车身的应用越来越广泛。
由此给车身修复工作提出了更高的要求。
钣金修复后不只是为了恢复外形,而更重要的是尽最大的努力使整个车身壳体恢复到损伤前的状态,以保证修复过的汽车不因为车身修复而出现“二次事故”;喷涂方面不仅要满足外观平整的要求,对色彩、耐用等要求也日益提高。
所有这些必须应用先进的设备,进行规范作业,严把质量关,以满足车身维修作业高标准、高质量的要求。
汽车车身修复介绍:一、现代车身结构特点汽车车身车身修复结构主要包括:车身壳体、车门、车窗、车前钣制件、车后钣金件。
还有另一种叫法,就是车身十三大件:前保险杠,后保险扛,前左翼子板,前右翼子板,后左翼子板,后右翼子板,前左车门,前右车门,后左车门,后右车门,左下坎,右下坎,车顶。
车身壳体是一切车身部件的安装基础,通常是指柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。
客车车身多数具有明显的骨架,而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。
车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。
车门通过铰链安装在车身壳体上,其结构较复杂,是保证车身的使用性能的重要部件。
这些钣制制件形成了容纳发动机、车轮等部件的空间。
并且,车身四门内衬也包括在车门中,现代车门内衬基本上都是通过卡子与车门连接,是为了拆装方便。
车窗包括:车窗玻璃,车窗玻璃升降器等车前钣金件包括:前保险杠,左右前翼子板,前大框等车后钣金件包括:后保险杠,左右后翼子板等车灯包括:两前大灯,有的雾灯在与大灯分开,后两大灯,高位制动灯的安装与矫正等车前后保险杠,车辆前后保险杠除了保持原有的保护功能外,还追求与车体造型和谐与统一,追求本身的轻量化。
目前轿车的前后保险杠采用了塑料,人们称为塑料保险杠。
塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁等三部分组成。
塑料保险杠具有强度、刚性和装饰性,从安全上看,车辆发生碰撞事故时能起到缓冲作用,保护前后车体,从外观上看,可以很自然地与车体结合在一块,浑然成一体,具有很好的装饰性,成为装饰车辆外型的重要部件。
前后保险扛的拆装技巧:先把前保险杠车底下部位的螺丝拆下来再打开前盖,打开前盖了不能急着拆螺丝,由于也不知道你说的事什么车型,所以你得先看看前灯的安装螺丝,一般车辆是要拆二颗大灯螺丝,在大灯下面还有三颗螺丝将保险杠固定在车的龙骨上,最后再拆龙骨上面的几颗螺丝就可安全取下保险杠了。
拆的时候注意保险杠上面的的灯光和线路。
拆的时候先拆线和灯最后拿下的才是保险杠1、1承载式车身适用:承载式车身是目前轿车的主流,在大中型客车上也得到广泛应用。
将车架和车身二合为一,重量轻,可利用空间大,重心低。
刚度(尤其是抗扭刚度)不足也是承载式车身的一大缺陷承载式车身的汽车没有刚性车架,只是加强了车头、侧围、车尾、底板等部位,发动机、前后悬架、传动系统的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置,车身负载通过悬架装置传给车轮。
承载式车身除了其固有的乘载功能外,还要直接承受各种负荷力的作用。
承载式车身不论在安全性还是在稳定性方面都有很大的提高,它具有质量小、高度低、装配容易等优点,大部分轿车采用这种车身结构。
对承载式车身而言,由于整个车身都参与承载,强度较好,因此可以减轻车身的自重而无需车架,车室内空间可增大,地板高度可降低,整车的高度也可下降,有利于提高轿车的行驶稳定性和上、下车的方便性承载式车身的制造工艺性好、生产效率高。
当汽车发生碰撞时,车身具行均匀受载和将载荷扩散的能力、车身局部变形对轿车室内的影响较小,乘载式车身的它要缺点是:振动和噪声直接传至乘客宰、影响乘坐的舒适性;车身损坏后修复难度大。
2.2轿车车身构造:壳体结构、前中后舱钣金维修常用设备一、钣金维修常用手工工具汽车钣金常用手工工具包括:通用工具、车身修理工具等。
1.通用工具汽车钣金维修所使用的工具如各式扳手、螺丝刀、钳子和铁剪刀等一些常用的手工工具。
2.车身修理工具(1)球头锤。
扳金作业的多用途工具,用于校正弯曲结构,一般用于作业初成型车身部件。
(2)橡皮锤。
用于柔和地敲击薄钢板,不会损坏油漆表面。
(3)铁锤。
铁锤是复原损坏的钣金件所必需的工具,用来敲打损坏的金属板使其大致回到原形,在更换金属板时则用于清理损坏的金属板。
(4)镐锤。
维修小的凹陷,其尖端用于将凹陷从内部锤出,对中心部位柔和地轻打即可,其平端与顶铁配合作业用于去除高点和波纹。
(5)冲击锤。
维修大的凹陷时,冲击锤用于凹陷板面初始的校正,或加工内部板和加强相关部位。
这种情况需要较大的力量,而不要求光洁的表面。
(6)精修锤。
用冲击锤修复凹陷之后,需要用精修锤以得到最后的外形。
(7)顶铁。
通常顶在锤敲击金属板的背面,用锤和顶铁一起作业使高起的部位下降,使低凹部位上升。
(8)楔形铁。
具有多种形状和尺寸,可与不同的面板形状匹配使用(9)撬镐。
用于进入有限的空间,撬起凹点,具有不同的长度和形状。
(10) 手电钻:手电钻是以电为动力的手持式钻孔工具,电源电压一般有220V和36V两种,其尺寸规格有φ3.6~φ13mm 若干种。
(11)、手提砂轮机:按砂轮直径分,常用的规格有φ150mm、φ80mm、φ40mm三种。
(12)、盘式砂磨机:盘式砂磨机通常打磨工作时用的砂轮片粒度为60#,80#或120#等,一般常用的是80#。
二、汽车钣金修复的主要流程:钣金工作主要流程可大致分为:1:车体拆装;2:车体校正;3:车身修复。
而每一个不同的流程又可细分为若干个流程。
三、钣金维修常用焊接设备:1.惰性气体保护焊机惰性气体保护焊机主要用于焊接高强度、低合金钢车身,以及焊接铸铝件,如破裂的变速器、气缸和进气管等。
2.电阻点焊机电阻点焊是对整体式车身进行焊接时最常用的一种方式。
电阻点焊机适用于车身上要求焊接强度高、不变形的薄钢板。
应用范围包括车顶、车门窗、车门槛板以及外部部件3.氧-乙炔焊机氧-乙炔焊是熔焊的一种形式。
乙炔和氧气混合后,在喷嘴处点燃后作为一种高温热源(大约为3000℃),将焊条和母材金属熔化并接合在一起。
由于难以将热量集中在某一个部位,热量将会影响周围的区域而降低钢板的强度。
因此汽车制造厂都不建议使用氧-乙炔焊机来修理损坏的汽车。
氧-乙炔焊机在修理厂还可用于修理损坏的汽车车身、进行热收缩、硬钎焊和软钎焊、表面清洁和切割非结构性的零部件。
4.钎焊机钎焊只能用在密封结构处。
钎焊在焊接过程中只熔化有色金属,而不熔化母材,一般在汽车车身上进行钎焊(一般指硬钎焊,用黄铜或镍)。
钎焊类似于两个物体粘在一起,熔化的黄铜充分扩散到两层母材之间,形成牢固的熔合区,焊接处抵抗碰撞的抗弯强度小于母材的抗弯强度。
维修中需要注意的是,只能对制造厂已进行过钎焊的部位进行钎焊,其他地方不可钎焊。