我国危化品运输管理中存在的问题及对策探讨
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浅谈危化品运输车辆调度管理分析发布时间:2022-09-15T10:12:51.481Z 来源:《中国科技信息》2022年第9期第5月 作者: 李家迅[导读] 在我国危险化学品运输行业中
李家迅
中国石油运输有限公司河南分公司
摘要:在我国危险化学品运输行业中,调度是一个非常重要的环节。需要做好时间表管理工作,确保危险化学品运输的安全稳定运行。加强运输管理,不仅可以显著提高危险化学品的运输效率,而且可以带来经济效益。本文主要针对危险化学品运输计划的管理,分析了当前危险化学品运输计划管理过程中存在的一些问题,并提出了相应的措施。
关键词:车辆;调度管理;问题与对策
提高危险化学品车辆的进度管理质量对公司工作的稳定至关重要,因此我们应更加重视危险化学品车辆的进度管理,解决危险化学品车辆进度管理中的一些问题。逐步完善危险化学品车辆路线图管理体系,将提高车辆运行效率作为关键目标,有效提高驾驶标准和遵守交通规则的意识,并对车辆进行日常有效维护,使其能够在更好的条件下运行,提高车辆的利用率,充分发挥其价值。
一、危险化学品车辆的调度和处理原则
由于危险化学品车辆时间表的系统管理,必须遵循适当的原则,并根据适当的危险化学品车辆时间表管理系统开展工作,以有效提高车辆利用率。危险化学品车辆时刻表的管理原则体现在以下几个方面:首先,必须遵循适当的管理制度。在管理危险化学品车辆路线图的过程中需要遵循适当的控制系统和规则,车辆设备和驾驶员管理是最重要的环节,需要严格按照相关控制系统执行。此外,张贴的管理应根据实际规则进行,以尽量减少违反法律和纪律的可能性。其次,我们应该尊重适当灵活性原则。如果危险化学品车辆调度过程中存在一些特殊情况,可以采用灵活的方法调整调度管理。应结合实际情况制定适当的工作计划。如果在紧急情况下无法检查车辆,应根据实际情况制定时间表,以避免混乱。第三,遵循科学原则。在执行车辆的各项调度管理任务时,必须坚持科学的基本原理,深入了解车辆设备,了解车辆运行规律,以提高车辆的运行效率,发挥车辆的作用。
我国道路交通运输行业管理存在的问题及对策摘要:随着我国经济建设的迅速发展,道路交通运输业的规模也在不断扩大,它的管理制度建设一直是让交通部门感到为难的问题。
目前,道路交通运输业的发展已经进入白热化阶段,我国的任何生产与服务都与它紧密联系,它的发展离不开合理的管理制度,只有在良好制度的引导下,才能保证道路交通业又好又快发展。
文中主要针对道路交通运输业的管理方法进行讨论,分析它在当前存在的问题,以及对它日后管理制度的建设提出建议。
关键词:道路;交通运输;管理一、道路运输行业的管理目标与管理思路1、管理目标以保证旅客安全为中心,以改善服务、方便出行为出发点,以市场供需为导向,通过平等竞争、降低成本来提高效率。
核心是:安全、服务、市场、效率。
客运管理目标是:干线客运高速化、农村客运公交化、城乡客真正实现“人便于行、货畅其流”的目标。
达到普通货运社会化、特种货运专业化、快速货运网络化,货运服务物流化。
2、管理思路以资质评定为手段,推进股份制改造进程,大力发展民营经济,对现有国有企业,通过资产重组和结构调整,实现国有资本的有进有退,使各种经济成分的市场主体在公平竞争中优胜劣汰,关键是抓好道路运输业组织结构的调整。
加大宏观调控力度,推进运输结构调整,鼓励引导运输企业重组、联合,走集约规模经营的道路,鼓励社会多元化投资,引导企业实施股份制改造,鼓励发展快捷舒适、高效低耗的客货汽车运输,提高我盟道路运输企业整体服务水平和竞争能力。
建立统一开放、公平竞争、规范有序的道路运输市场。
二、我国道路交通运输业管理的现状1、我国道路交通运输业管理概况道路交通运输业是我国整个交通运输体系的基础,在国民经济中占据着重要地位。
目前,我国经济发展的速度越来越快,道路交通运输在发展的过程中也承受着巨大压力,面临很多挑战,许多问题日益暴露出来,给运输管理带来了很大难度。
2、存在的问题目前我国的道路交通管理制度不够完善,暂时无法适应健全的市场体系,而且管理上法制化的建设也不健全,由于我国的道路交通在管理上投入的资金和设备力量还不够,导致在竞争中无法占据优势地位,缺乏竞争实力,对道路交通运输业产生了负面影响,它们甚至影响着我国整个交通系统的发展。
危险化学品安全生产管理的问题与对策【摘要】本文简述了危险化学品的重要地位与主要特征,分析了危险化学品在国际、国内以及陕西省范围内的影响力,针对陕西省目前存在的危险化学品管理缺陷,提出了改进措施。
要建立简便易于操作的危险化学品管理渠道,建立可行的保险金或抵押金制度,加快危险化学品处置设施建设,加大宣传,增强公众的监督力,加强监管队伍建设,细化管理程序和标准,加大法规执行力,充分发挥行业协会的力量,加强培训,增加企业责任感。
【关键词】危险化学品;环境污染;管理现状;对策近几年,中国危险化学品环境问题不断恶化,环境污染及突发事故频发,对人体健康和生态安全造成严重威胁,也带来了恶劣的社会及国际影响,引起全社会的普遍关注,危险化学品安全管理及处置问题日显突出。
近两年相关的管理政策法规也不断出台,管理得到了一定的加强,但存在的问题仍然很多。
陕西省矿产资源丰富,在煤炭开采过程中产生的甲烷,石油开采、运输、加工过程中的原油泄漏,易燃易爆气体的产生等都属于危险化学品。
但陕西省坚持绿色、环保、低碳发展方向,高效清洁发展煤电,推进煤炭洗选和深加工,集约化发展炼油加工产业,有序发展天然气发电,将危险化学品的危害程度降到最低。
危险化学品是一把双刃剑,它一方面在发展生产、改变环境和改善生活中发挥着不可替代的积极作用;另一方面,当我们违背科学规律、疏于管理时,其固有的危险性将对人类生命、物质财产和生态环境的安全构成极大威胁。
危险化学品的破坏力和危害性已经引起世界各国、国际组织的高度重视和密切关注,我国也十分重视。
陕西省把危险化学品的管理作为重中之重,为建设西部强省做出了较大的贡献。
一、危险化学品的重要地位与主要特征1、危险化学品的重要地位在现代文明社会里,危险化学品的种类越来越多,在现代工业和科技领域应用也越来越广泛,由于危险化学品事故具有突发性、群体性、快速性、高度致命性、复杂性和远期效应的特点,在瞬间即可能出现大批的化学中毒伤员,轻者造成人体伤害,重者危及生命。
公路危险货物运输存在问题及对策危险货物用途广泛、品种多、危险性大,具有易燃、易爆、毒害等特殊特性。
在运输时对人员、车辆和业务的要求很高。
而航空、水路、铁路在运输危险货物时由于受气候、航线等因素的限制,在运输危险货物时有一定的局限性。
同时这几种运输方式在管理机制和基础设施方面还存在不完善之处。
因此、随着中国经济的高速增长,随着社会对危险货物需求的增加,通过公路运输的危险货物种类、数量在不断增长。
而且我国公路建设发展较快,公路货运量和运输危险货物的车辆、从业人员也在不断增加,公路运输能力有较大增长。
危险货物在运输过程中如果受到温度、湿度变化和意外碰撞就会发生泄漏、火灾或爆炸等事故,会严重损害周围居民的生命、财产安全,甚至还会损害周围的环境。
公路在运输危险货物时存在风险大、从业人员素质低、事故较多、成本高、设备陈旧等问题。
因此,如何降低公路危险货物运输的事故风险,提高人员的素质,确保危险货物运输安全,对社会稳定和保障人民群众生命财产安全具有重要现实意义。
1、危险货物的含义及特性1.1危险货物的含义危险货物是指:在流通过程中,由于本身具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等性质,在运输、装卸和贮存保管过程中,能够发生燃烧、爆炸或人畜中毒,甚至造成人身伤亡或财产损毁等危险性物品。
1.2危险货物特征一般说来,危险货物具有以下3点基本特性:(1)用途广泛由于农药、化肥的广泛使用以及冶金工业和机械制造化学工业的发展,危险货物的用户越来越多,随着新兴技术的迅速发展,需要危险物的品种和用量也在不断增长。
(2)品种多目前列入我国国家标准的危险货物有9个大类,在国际市场上流通的品种大约有6.7万种,每年至少有1000多种新品种问世,危险货物的种类越来越多。
根据《危险货物分类和品名编号》(GB6944.2005)的规定,按危险货物具有的危险性或最主要的危险性把危险货物分为9个类别。
第1类爆炸品、第2类气体、第3类易燃液体、第4类易于自然的物质、易燃固体、遇水放出易燃气体的物质、第5类氧化性物质和有机过氧化物、第6类毒性物质和感染性物质、第7类放射性物质、第8类腐蚀性物质、第9类杂类危险物质和物品。
2010年第7期 (总第197期)
黑龙江交通科技
HEILONGJIANG JIAOTONG KledI No.7,2010
(Sum No.197)
危险品运输管理中出现的问题及对策 董道祥,李晓磊 (穆棱市道路运输管理站)
摘要:针对我国目前公路危险货物运输事故频发的现象,分析了造成道路危险品运输事故的在管理、设备、 从业者素质等方面可能存在的问题,并针对政府职能部门提出相应的管理措施,逐步完善国家法规的建设, 提高运输安全管理与监控的水平,力求减少、杜绝危险货物运输事故的发生。 关键词:运输管理;危险品运输;交通管理 中图分类号:U492 文献标识码:C 文章编号:1008-3383(2010)07-0213—0l
1道路危险品事故的类型及事故成因 1.1管理失误型 (1)政府主管部门及相关管理部门方面的管理问题:包 括对危险品运输资质的管理薄弱;由于设施不全导致对路道 口的管理不善;对维修厂铺、加油站等临时停车地点疏于管 理;对违章携带易燃易爆品管理松散。 (2)危险货物运输企业存在的管理问题:忽视相关的法 规、条例,漠视行政机关的监管,对该申报的不申报,要配押 运人的不配;管理水平亟待提高,包括对沿途危险货物运输 的监督控制能力,信息传递、共享能力,技术人员培训能力, 危险货物救灾预案准备,应对突发事故的能力等。 1.2人为失误型 包括各种驾驶员的违章行为,如疲劳驾驶、超载或者容 器过量充装等。 1.3设备设施缺陷型 “由于危险品运输具有特殊性,提升运输装备是改善危 险品物流服务的切入点。”但目前我国,符合危险品运输的 装备专用化程度不高,整体技术状况较差,也缺乏统一的能 够保障安全的装备技术标准。 1.4环境外因型 包括运输过程中的道路状况、地形、人群、天气状况等。 1.5交通事故诱发型 气体、液体危险品运输车辆一旦发生交通事故,多数情 况下容易诱发泄漏,从而扩大事故的影响面和损失程度。 2加强城镇危险货物运输管理的几点建议 (1)提高危险货物运输作业的风险意识,明确职责分 工,建立安全有效的管理机制。道路危险货物运输的高危险 性毋庸置疑,但有些企业对此并未予以足够重视,政府应加 强宣传力度,增强公共意识、提高对风险的认识水平,把工作 重心转向市场准人与强制退出标准,加强市场监管,发布各 类交通信息以及引导市场等方面。 (2)强化市场监管,严查违规行为。专业运输企业的车 辆都是自维自管的,能否真正按照国家的规定实施管理,直 接关系到运输生产的安全,为此建议全市对危险货物运输车 辆采用统一的车辆技术档案,将车辆的各种信息,详细记录 下来,以利于企业内部管理和行业外部监管。行管部门对企 业和企业对其员工质量责任追究制度的重点放在日常监管 上,不定期对车辆进行检测和二级维护情况进行抽查,对没 有按照检测要求检测或没有二级维护的车辆依照有关规定 予以扣分处罚,从源头上杜绝机械原因造成的安全隐患。 (3)严把市场准人制和退出制,鼓励企业做大做强。统 一管理,使危险货物运输企业处于弱、小、散、多的状况,因此 企业要及时更新经营理念,以大规模、大集中替代“低小散 弱”的经营模式,对发展前景良好的企业,行业管理部门要 引导鼓励企业做大、做强,提高企业抗风险能力,为繁荣市 场、培育现代物流奠定基础。 收稿日期:2010—03—11 (4)进一步提高事故的防范和应急处置能力。加强危 险化学品运输企业应急救援系统,运输车辆应急救援系统, 运输路线应急救援系统、重点地区的政府应急救援系统建 设。为了进一步完善应急反应机制,增强其可操作性,行管 部门和运输企业都应强化应急指挥。运输管理部门要保证 能在发生突发公共事件时,代表政府调动车辆进行救援。 (5)进一步加强危险货物运输从业人员的培训,提高公 众对运输安全的认识教育。对危险货物运输管理要充分体 现以人为本的理念。进一步加强从业人员的职业道德,从业 技能,有关政策、法规方面的培训,确保每一个从业人员经过 培训后,能了解法规、熟悉业务、充分认识到从事危险货物运 输工作所担负的社会责任。同时,也利用一切有效渠道,对 公众开展道路安全的宣传和教育,形成一个全社会共营共管 的氛围。 (6)正确处理安全与效益的关系。运输信息化程度安 全与效益是相辅相成互相促进的,安全生产抓好了可以换来 持久的稳定发展和长久的效益。反之,只顾眼前利益,忽视 安全方面的投入,反而因小失大,使企业得不到持久发展。 安全投入是多方面的,既包括安全意识、安全教育、安全管理 等软环境的建设,也包括安全设施、设备等硬件的投入,企业 应着眼未来,加大安全投入。行管部门应大力推动现代信息 技术在交通领域中的应用,拓宽融资渠道,积极筹措资金,为 城镇对危货运输车辆逐步向智能化运输方面发展提供有力 保障。 (7)以立法推进科技化,以科技强化行业管理。《中华 人民共和国道路交通安全法实施条例》没有规定危险货物 运输车辆应当安装并使用行车记录仪,“这不能不说是一个 立法漏洞”。在此基础上,积极推广阻隔防爆材料、无火花快 速堵漏器材、GPS车辆安全监控技术等新技术和产品,在基 于GIS、GPS的国家、省、市、县四级危险品道路运输安全监 控预警网络和应急救援系统,充分利用信息技术和数字化管 理系统平台等高新技术手段,提升危险品运输安全监管水 平。
危险化学品安全生产现状与对策摘要:随着市场经济的改革,危险化学品的应用范围开始不断扩大,危险化学品具有易燃、易爆、有毒、有害等特点,一旦操作不当,不仅会危害人民的生命财产安全,还会严重破坏生态环境,造成难以估量的损失。
这也就要求危险化学品的相关企业,能够在生产、加工、存储、运输、回收处理等多个环节,强化对危险化学品的安全管理,以科学的管理手段不断提高危险化学品安全管理质量和水平。
关键词:危险化学品;安全生产;现状与对策引言近年来,随着我国社会经济全面发展步伐的加快,危险化学品在各行各业中大量地被使用,给化工行业带来社会效益与经济效益的同时,也存在着一些安全隐患。
做好危险化学品的安全生产以及管理,能够保障人们的生命和财产安全。
因此,提高危险化学品的安全生产管理,严防安全事故的出现,确保其安全管理质量得以提升。
1危险化学品安全生产管理现状1.1危险化学品的登记工作不完善纵观目前我国在开展危险化学品安全生产管理过程中,能发现存在着危险化学品登记工作不完善这一问题。
很多生产企业对登记工作的重视程度相对较低。
我国相关管理部门也没有制定安全有效的管理办法,虽然目前我国出台了危险危险化学品的登记制度,但是部分生产企业针对这一问题的态度却相对较为消极,负责人员自身的安全意识尚有待提升,这些问题都为日后的经营管理埋下了诸多隐患。
1.2企业中工作人员安全意识较弱在个人层面来说,当前我国危险化学品的现状就是工作人员对危险化学品熟视无睹,不能够进行安全生产,缺乏对危险化学品的认识,企业只注重生产效率和生产利益,缺乏安全意识,企业和工作人员更缺乏法律知识,在遇到问题的时候不能够及时的去解决问题,而是一味地在逃避问题,不会正面的进行问题的解决,企业和工作人员为了提高他们的效率,为了他们的利益最大化,从而忽视了对危险化学品的安监管,企业没事故,企业和工作人员的这种做法,既不能使企业更好的发展经济,也会导致企业利润受到严重的损失。
物流运输中的安全隐患及对策在当今经济全球化和电子商务迅速发展的背景下,物流运输行业作为连接生产与消费的重要环节,发挥着日益关键的作用。
然而,随着物流运输业务量的不断增长,各种安全隐患也逐渐凸显出来,给人们的生命财产安全和社会经济发展带来了潜在威胁。
因此,深入探讨物流运输中的安全隐患及对策具有重要的现实意义。
一、物流运输中的安全隐患(一)人为因素1、驾驶员疲劳驾驶和违规操作长时间连续驾驶、超速行驶、违规超车等行为是导致交通事故的主要原因之一。
驾驶员的疲劳和违规操作不仅危及自身生命安全,还可能对其他道路使用者造成严重伤害。
2、装卸工人操作不当在货物装卸过程中,如果工人缺乏专业培训和安全意识,可能会出现货物掉落、砸伤人员等事故。
(二)车辆因素1、车辆故障车辆老化、零部件磨损、制动系统失灵等故障都可能在运输过程中引发事故。
特别是一些老旧车辆,如果没有及时进行维护和更新,其安全性能将大大降低。
2、车辆超载为了追求更高的经济效益,部分物流企业和驾驶员会选择超载运输。
超载不仅会影响车辆的操控性能和制动效果,还容易导致轮胎爆胎、车架变形等问题,增加了事故发生的风险。
(三)货物因素1、货物包装不合格货物包装不牢固、不规范,在运输过程中容易出现破损、泄漏等情况,对运输环境和其他货物造成污染和损害。
2、危险货物运输管理不善危险货物如易燃易爆品、有毒化学品等,如果在运输过程中没有按照相关规定进行标识、分类、存储和运输,一旦发生事故,后果将不堪设想。
(四)道路因素1、路况不佳道路狭窄、崎岖不平、路面湿滑等不良路况会增加车辆行驶的难度和风险,容易导致车辆失控、侧翻等事故。
2、交通拥堵在城市交通拥堵的情况下,车辆频繁启停,驾驶员容易产生急躁情绪,增加了违规驾驶的可能性,同时也加大了追尾等事故的发生概率。
(五)环境因素1、恶劣天气暴雨、暴雪、大雾等恶劣天气条件会影响驾驶员的视线和车辆的行驶性能,增加了交通事故的发生几率。
2、自然灾害地震、泥石流、洪水等自然灾害可能会破坏道路和交通设施,导致物流运输中断,甚至造成货物损失和人员伤亡。
危险化学品违规经营问题亟待解决危险化学品是指具有爆炸、燃烧、腐蚀、毒性等性质,易产生危险、损害人民生命财产安全及环境的物质。
危化品的生产、储存、使用、运输和销售都必须要遵守一系列的法律法规和标准,以确保人民安全和环境安全。
但是在中国,由于监管机构的不到位,危险化学品的违规经营问题十分严重,挑战着人民生命财产安全和环境安全。
本文将针对危险化学品违规经营问题进行探讨,探究其中存在的问题,并提出相应的解决方案。
一、危险化学品违规经营存在的问题1.监管不到位,法律法规执行难目前,监管危化品的部门主要是人民监察局和工商行政管理部门,但是,由于缺乏监督、人员不足等原因,这些部门并没有有效地监管危化品市场,导致了危化品违规经营问题的屡禁不止。
2. 无证经营现象普遍存在在中国,许多危化品经营者为了避免复杂的备案手续和监管,选择了无证经营的方式。
这些无证经营者没有备案手续、产品备案、产品技术资料等,无法确保危化品的质量和使用安全,从而造成了极大的安全风险。
3. 危化品销售环节监管松散危化品销售属于居民消费品,但是由于缺乏有效的监管和措施,许多危化品销售商从事违规操作,例如销售过期、伪造包装、混非危化品等。
这些行为有悖于正常市场竞争规则,损害了广大消费者的利益,也可能引发严重的事故隐患。
4. 危化品运输安全存在漏洞危化品运输是一个高风险环节,运输过程中安全事故频繁发生。
事实上,危化品运输不仅涉及到运输过程中的安全,还关系到货物的储存、装卸、渗漏废品的处理等问题。
这些环节的安全问题如果没有得到有效的解决,都可能带来重大的安全风险。
二、危险化学品违规经营问题解决方案1. 加强监管部门的建设和管理大力推进行业监管部门的建设和管理,增派专业人员,加强人员培训,建立完善的制度和监管管理机制,提高监管的精准度、有效度和监察力度,形成有效的监管力量。
并且对于监管不力的部门和关键岗位人员,要依据法律法规进行处理,保证监管工作的有效性和权威性。
关于危险化学品监管面临的困难及意见建议按照上级部门:“高质量发展要求。
”XX局以防控系统性安全风险为重点,完善和落实安全生产责任和管理制度,加强辖区危险化学品特种设备和药品安全监管,严防涉危涉压特种设备事故的发生,推动安全生产形势持续稳定好转,为辖区经济社会发展营造安全稳定环境,目前情况总体趋势持续向好,但是仍存几点困难问题,亟待关注解决。
一、基本情况目前,辖区共有药品经营企业376家。
药品经营环节涉及的危险化学品主要为医用酒精制品,过氧化氢溶液(双氧水),高锰酸钾制剂,中药饮片冰片。
(其中酒精属于易燃液体类;冰片属于易燃固体类;过氧化氢属于氧化剂;高锰酸钾属于混合接触易燃易爆物)。
2家涉危涉压特种设备生产经营单位,其中一家为中国石化销售股份有限公司XX石油分公司石滩加油加气站,在册压力容器12台,加油枪10把、加气枪6把、压力表45个;一家为空气化工产品(XX)有限公司,在册压力容器36台,压力管道627.5米,起重机械2台。
目前,辖区内零售药店均销售酒精等危化类药品,在经营过程中,危险化学药品的运输、验收、储存、销售都是发生安全事故的重点环节,也是需要强化安全监管的重要环节。
同时,区域涉危特种设备安全生产形势可控。
空气化工产品(XX)有限公司同时还是危险化学品(氢气)生产企业,办理有工业产品生产许可,所生产的危险化学品主要用于供应西永微电园内其他企业,相对风险较小。
2022年也开展过工业生产许可获证企业的“双随机·一公开”监督检查,该企业检查情况良好。
二、危险化学品安全监管面临的问题(一)验收环节把关不严。
一是质量管理制度中的进货和验收记录不完整,计算机信息管理追溯系统权限不明确;二是供货方资质收集不完整,未收集供货方销售人员的身份证复印件和授权书等。
(二)储存管理不规范。
一是库房的设施设备配备不到位(防火、防鼠、防爆、防潮、防泄漏等设施);二是库房调控设施不能达到贮存的条件;三是部分存储区域不能达到危化品的避光条件。
危化品行业消防安全现状及管理对策危化品行业是指在生产、储存、使用、运输或销售过程中容易与人员、设备或环境产生不安全因素的具有毒害性、腐蚀性、爆炸性等特殊性质的化学品。
由于其特殊性质,危化品行业在生产过程中面临较大的安全风险,消防安全尤为重要。
本文将探讨危化品行业消防安全现状及管理对策。
一、危化品行业消防安全现状1. 消防安全意识薄弱由于危化品行业存在一定的风险和隐患,应该对其进行有效的控制和管理。
然而,在实际的操作中,危化品企业对于消防安全问题的重视程度仍然不足,企业员工的消防安全意识薄弱,缺乏应急处理能力。
2. 装备不足消防安全装备是危化品企业保障安全的必要条件,但是现实中,不少危化品企业缺乏有效的消防安全装备,消防设备也存在一定的老化和落后。
3. 环境卫生不良危化品企业的环境卫生问题,也是影响消防安全问题的因素之一。
由于化学品本身的特殊性质,危化品企业的环境卫生不良会导致危险品的泄露和溢出,进一步加剧消防安全风险。
二、危化品行业消防安全管理对策1. 加强员工消防安全培训加强员工消防安全培训,提高员工消防安全意识和应急处理能力,定期进行消防演练,特别是针对新员工和岗位换班的员工要进行重点培训。
企业应制定消防安全规定和操作规程,明确责任和行动流程。
2. 完善消防安全装备危化品企业应该在危险物品的储存、运输、使用及废物储存方面配备必要的消防安全装备和器材,及时进行检查和维护,确保设备和器材的完好无损。
3. 强化环境卫生管理实行24小时监控,加强环境污染防治。
严格对环境卫生进行管理,保持卫生清洁,及时处理污染,防止疫情、病媒的存在。
加强防范高风险化学品泄漏的各个环节,防止其泄漏、溢出,减少污染风险。
4. 加强消防安全管理危化品企业要全面规范操作流程,建立完善的消防安全管理制度,引导员工合法用火,提高火灾防范意识。
定期开展安全评审和检查,责任到人,落实管理兑现,提高消防安全保障水平。
危化品行业是充满风险的,生产经营单位必须正视风险,加强消防安全管理。
关于进一步加强危化品运输车辆道路交通安全管理工作的意见标题:关于进一步加强危化品运输车辆道路交通安全管理工作的意见一、背景介绍随着工业和科技的快速发展,危化品运输车辆在现代社会中扮演着重要的角色。
然而,危化品的特殊性导致其运输过程中存在一定的风险,一旦发生事故,可能会对人们的生命财产安全造成严重威胁。
因此,加强危化品运输车辆道路交通安全管理工作,成为了当务之急。
二、现状分析目前,危化品运输车辆道路交通安全管理工作虽然取得了一定成效,但仍面临着一些问题和挑战:1. 安全管理制度不完善。
危化品运输企业的安全管理制度和标准尚不健全,导致管理措施不够规范、科学。
2. 信息共享不畅。
相关部门之间信息沟通不畅,导致对危化品运输车辆的监管不够及时、有效。
3. 从业人员素质有待提高。
部分危化品运输从业人员缺乏专业知识和意识,对运输事故的应急处理等方面能力较弱。
三、加强管理措施为了进一步加强危化品运输车辆道路交通安全管理工作,我提出以下意见:1. 健全安全管理制度。
建立完善的危化品运输车辆安全管理规章制度,明确责任与义务,完善内部监管机制。
2. 加强信息共享平台建设。
推动相关部门建立危化品运输车辆信息共享平台,加强监管部门之间的信息互通,实现动态监管。
3. 提升从业人员素质。
加强对危化品运输从业人员的培训和教育,提高其危化品运输安全意识和应急处理能力。
4. 完善事故应急机制。
建立健全危化品运输事故应急预案,加强事故应急演练,提高应急处理水平。
5. 加强危化品运输车辆监管。
建设高效的危化品运输车辆检测站和监管装备,加强对危化品运输车辆的日常检查和抽查,提高管理效能。
四、推进措施为了确保上述意见的有效落实,我将采取以下几项推进措施:1. 增加投入。
加大财政资金支持力度,用于安全管理制度建设、信息共享平台建设、培训教育和监管装备的购置等方面。
2. 加强协调沟通。
成立协调小组,加强监管部门之间的沟通协调,形成合力,协同推进工作。
我国危化品运输管理中存在的问题及对策探讨随着石油和化工行业的不断发展,危化品的运输不断增长,运输过程的安
全事故呈多发状态。
如何搞好危化品的运输成为全社会关注的重大课题。
本文分析了我国危化品运输存在的主要问题,提出了大力发展危化品第三方物流、提高危化品运输从业人员综合素质、科学规划运输企业网点等相应对策。
标签:危化品运输管理安全事故对策
我国化工行业在国民经济中处于支柱地位,据统计2015年石油和化学工业GDP占我国GDP总量的23%,“十二五”期间年平均增长率为9.2%,石油与化工行业“十三五”规划将发展速度定为年均增长7%,仍高于“十三五”全国GDP年均增长6.5%的目标。
由于石油和化工行业仍处于快速发展期,因此危化品的运输必然是有增无减。
由于危化品运输过程中存在诸多安全隐患以及管理不到位,每年都发生多起重大的安全事故,导致群死群伤、污染环境、造成重大的财产损失。
因此,如何有效减少和避免运输过程中危化品安全事故的发生成为全社会关注的重大课题。
一、危化品的分类及物流特点
1.危化品的分类
危化品是危险化学品的简称,是指具有毒害、腐蚀、爆炸、燃烧、助燃等性质,对人体、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其他化学品。
国家标准《危险货物分类和品名编号》GB6944-2012,把危险化学品分为9类:爆炸品,压缩气体和液化气体,易燃液体,易燃固体、自然物品和遇湿易燃物品,氧化剂和有机过氧化物,毒害品和感染性物品,放射性物品,腐蚀品,杂类。
在2015版的《危险化学品目录》中危化品共有2828种。
2.危化品的物流特点
(1)具有高危性。
在仓储、运输、搬运装卸等物流过程中操作不慎容易发生爆炸、燃烧、泄露等重大事故;(2)具有品种的多样性,且化学性质各异。
在物流过程中需要分类存放、不能混装;(3)物流专业性特强。
需要专业人员、专业装备、专业物流公司、专业物流方案才能安全完成物流任务。
二、我国危化品运输管理中存在的问题
1.运输管理专业化运作程度低
目前我国危化品的運输主要是生产企业自产自运,社会上的危化品运输企业大约有5000家,其中专业水平较高、规模较大的企业很少,危化品的运输仍处
在粗放式的运作中。
危化品的运输由于主要是由生产企业的物流部或运输队完成,因此设备专业程度不高,专业化的管理人才和操作人员严重不足,势必造成运输成本高、安全隐患多的现象。
2.从业人员安全意识不强,专业技能差
危化品运输关键操作人员主要是司机、押运员及装卸人员,这些人员基本上没有受过专门的职业教育,学历层次很低,有不少还是农民工,这些人员安全意识较差。
司机驾驶过程中时常进行疲劳驾驶、超速驾驶、超载运输、车辆带病上路等现象。
押运员专业技能不够,责任心不强的现象也比较普遍。
装卸人员大多为农名工,不懂危化品的性质和装卸要求,不能按操作规程进行规范化操作。
3.存在承托双方安全意识不强,为了自身短期利益铤而走险的现象
由于从事危化品生产的中小企业数量众多,不少的托运人和承运人存在侥幸心理。
托运人往往贪图便利,采用一些不具备危化品运输资质的企业和司机进行运输,甚至将危化品伪装成普通货物进行运输,这样运输成本降低50%以上,殊不知这是一种严重的违法行为。
部分承运人为了短期利益,有的对车辆进行私自改装,有的进行超载运输,有的没有按规定进行安全检查,甚至有的承运人用普通车辆进行危化品的运输。
4.运输网络缺乏系统规划
目前我国危化品的生产企业比较分散,缺乏集群效用。
势必带来运输网点的分散化,也带来仓储网点的分散化,有不少网点分布在人口密集的城市区域,这给专业化管理带来很大的难度,同时也存在很大的安全隐患。
三、我国危化品运输管理对策
1.大力发展危化品第三方物流,实现专业化、集约化经营
国家应出台鼓励性政策,通过整合社会资源,将一些大型危化品企业的物流部门脱离出来,通过独资、合资、并购等多种形式组建专业的危化品第三方物流企业,以便实现仓储、运输、配送、搬运装卸、信息服务全流程的综合服务。
对社会上已有的危化品物流企业进行评估筛选,扶持已具一定規模和专业水平的企业做大做强,走集约化、专业化的发展道路。
坚决淘汰“小而散”危化品运输企业,从根本上改善危化品的运输安全性。
2.应用现代物流信息技术对危化品运输车辆进行全程监控
对于危化品运输车辆要强制规定安装GPS和3G视频监控系统,利用物联网技术和无线射频技术(RFID)等进行全程跟踪和控制。
发现安全隐患,及时向调度中心报告,及时采取应急措施。
调度中心也可以随时监控每一台车辆的运行状况,出现紧急情况,可以提早预告和指挥。
上海市目前正将危化品运输车辆全
部接入联网联控信息平台,进行动态监控,值得全国借鉴。
3.在国家层面上加强危化品物流职业教育
目前我国开设物流管理专业的院校很多,但开办危化品物流方向的学校几乎没有,使得我国危化品物流人才非常缺乏。
究其原因,一是危化品物流行业危险性高,学生一般不愿意学该专业。
二是职业院校过于追求办学效益。
要想在这方面取得突破,非得国家层面出政策,比如对于开办这种特殊专业的学校给予更多的专项资金支持,对于危化品物流方向的毕业生给予更多的就业优惠政策。
此外,国家应当出更优惠的政策鼓励职业院校为危化品物流企业从业人员进行规范化的脱产短期培训。
只有持续培养出一批批高素质的专业人才,危化品的物流才能从根本上得到改观。
4.科学规划危化品运输企业网点,与化工产业集群相配套
危化品运输企业网点布局应科学选址、集中布局,这样有利于进行集中化、专业化管理。
特别是应与化工产业集群相配套,目前石油和化工行业正向着集群化、园区化发展,园区化率已经达到45%,因此可以将危化品运输网点集中设在化工园区周边人口密度较低的区域。
这样有利于实现专业化、集中管理管理,同时可以缩短运输路径,节约运输成本。
此外,在人口密集的大城市应尽可能的少布点。
今年9月26日,国家安监局宣布北京市“十三五”规划决定三年内将80家危化品生产企业迁出北京市,这种做法值得全国借鉴。
参考文献
[1]《石油和化学工业“十三五”发展指南》.石油和化学工业联合会2016.6
[2]赵永臣,道路危险货物运输企业安全管理的思考[J]. 物流科技,2016.4
[3]常芳,浅谈天津港的危化品物流现状及发展对策[J].东南大学学报,2016.6
作者简介:徐助胜,(1971-),男,湖南省泸溪县人,工商管理硕士,湖南省化工职业技术学院副教授,主要研究方向为物流管理。