发动机突然甩负荷引起的过电压
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单项选择题20020401.流注理论未考虑( )的现象。
A.碰撞游离B.表面游离C.光游离D.电荷畸变电场20020402.先导通道的形成是以( )的出现为特征。
A.碰撞游离B.表现游离C.热游离D.光游离20020403.极化时间最短的是( )A.电子式极化B.离子式极化C.偶极子极化D.空间电荷极化20020404.SF6气体具有较高绝缘强度的主要原因之一是( )A.无色无味性B.不燃性C.无腐蚀性D.电负性20020405.介质损耗角正切值测量时,采用移相法可以消除( )的干扰。
A.高于试验电源频率B.与试验电源同频率C.低于试验电源频率D.任何频率20020406.不均匀的绝缘试品,如果绝缘严重受潮,则吸收比K将( )A.远大于1B.远小于1C.约等于1D.不易确定20020407.构成冲击电压发生器基本回路的元件有冲击性主电容C1,负荷电容C2,波头电阻R1和波尾电阻R2。
为了获得一很快由零上升到峰值然后较慢下降的冲击电压,应使( )A.C1>>C2,R1>>R2B.C1>>C2,R1<<R2C.C1<<C2,R1>>R2D.C1<<C2,R1<<R2 20020408.下列表述中,对波阻抗描述不正确的是( )A.波阻抗是前行波电压与前行波电流之比B.对于电源来说波阻抗与电阻是等效的C.线路越长,则波阻抗越大D.波阻抗的大小与线路的几何尺寸有关20020409.根据我国有关标准,220KV线路的绕击耐雷水平是( )A.12KAB.16kAC.80kAD.120kA20020410.避雷器到变压器的最大允许距离( )A.随变压器多次截波耐压值与避雷器残压的差值增大而增大B.随变压器冲击全波耐压值与避雷器冲击放电电压的差值增大而增大C.随来波陡度增大而增大D.随来波幅值增大而增大20040401.对固体电介质,施加下列电压,其中击穿电压最低的是()A.直流电压B.工频交流电压C.高频交流电压D.雷电冲击电压20040402.下列的仪器及测量系统中,不能用来测量直流高电压的是()A.球隙B.电容分压器配用低压仪表C.静电电压表D.高阻值电阻串联微安表20040403.以下四种表述中,对波阻抗描述正确的是()A.波阻抗是导线上电压和电流的比值B.波阻抗是储能元件,电阻是耗能元件,因此对电源来说,两者不等效C.波阻抗的数值与导线的电感、电容有关,因此波阻抗与线路长度有关D.波阻抗的数值与线路的几何尺寸有关20040404.波阻抗为Z的线路末端接负载电阻R,且R=Z。
(F2)高电压技术选择题及填空题1、描述气体间隙放电电压与气压之间关系的是( A )。
A、巴申定律B、汤逊理论C、流注理论D、小桥理论2、防雷接地电阻值应该(A )。
A、越小越好B、越大越好C、为无穷大D、可大可小3、沿着固体介质表面发生的气体放电称为( B )。
A、电晕放电B、沿面放电C、火花放电D、余光放电4、能够维持稳定电晕放电的电场结构属于(C )。
A、均匀电场B、稍不均匀电场C、极不均匀电场D、同轴圆筒5、固体介质因受潮发热而产生的击穿过程属于(B )。
A、电击穿B、热击穿C、电化学击穿D、闪络6、以下试验项目属于破坏性试验的是(A )。
A、耐压试验B、绝缘电阻测量C、介质损耗测量D、泄漏测量7、海拔高度越大,设备的耐压能力( B )。
A、越高B、越低C、不变D、不确定8、超高压输电线路防雷措施最普遍使用的是(B )。
A、避雷针B、避雷线C、避雷器D、放电间隙9、变电站直击雷防护的主要装置是( A)。
A、避雷针B、避雷线C、避雷器D、放电间隙10、确定电气设备绝缘水平时不考虑( C )。
A、直击雷过电压B、操作过电压C、谐振过电压D、感应雷过电压11、对固体电介质,施加下列电压,其中击穿电压最低的是(C )。
A、直流电压B、工频交流电压C、高频交流电压D、雷电冲击电压12、以下四种表述中,对波阻抗描述正确的是( B )。
A、波阻抗是导线上电压和电流的比值。
B、波阻抗是储能元件,电阻是耗能元件,因此对电源来说,两者不等效C、波阻抗的数值与导线的电感、电容有关,因此波阻抗与线路长度有关D、波阻抗的数值与线路的几何尺寸有关13、波阻抗为Z的线路末端接负载电阻R,且R=Z。
入射电压U0到达末端时,波的折反射系数为( A )。
A、折射系数α=1,反射系数β=0B、折射系数α=-1,反射系数β=1C、折射系数α=0,反射系数β=1D、折射系数α=1,反射系数β=-114、氧化锌避雷器具有的明显特点是( C )。
一、单项选择题1.若导线上方架有避雷线,则导线上的感应过电压()A.降低B.升高C.不变D.为零2.谐振是电路中的一种()A.暂态现象B.快速暂态现象C.稳态现象D.临界状态现象3.偶极子极化()A.所需时间短B.属弹性极化C.在频率很高时极化加强D.与温度的关系很大4.雷击线路附近地面时,导线上的感应雷过电压与导线的()A.电阻率成正比B.电阻率成反比C.悬挂高度成正比D.悬挂高度成反比5.导线上出现冲击电晕后,使()A.导线的波阻抗增大B.导线的波速增大C.行波的幅值增大D.导线的耦合系数增大6.接地装置的冲击接地电阻与工频接地电阻的比值,一般()A.大于1 B.等于1C.小于1 D.等于07.在大气条件下,流注理论认为放电发展的维持是靠()A.碰撞游离的电子B.光游离的光子C.热游离的离子D.表面游离的电子8.不允许将避雷针装设在配电构架上的变电所电压等级为()A.500kV B.220kVC.1l0kV D.35kV9.开头触头间电弧重燃,可抑制下列过电压中的()A.电弧接地过电压B.切除空载变压器过电压C .空载线路合闸过电压D .空载线路分闸过电压10.下列的仪器及测量系统中,不能用来测量直流高电压的是( ) A .球隙B .电容分压器配用低压仪表C .静电电压表D .高阻值电阻串联微安表一、单项选择题1. A2. C3. D4. C5. D6. C7. B8. D9. B 10. B一、单项选择题1.避雷针保护范围通常是指雷击概率为( ) A .0%的空间范围 B .0.1%的空间范围 C .1%的空间范围D .10%的空间范围2.在电力系统中发生铁磁谐振时,谐振回路中电感参数是( ) A .时变 B .线性 C .受控D .非线性3.电晕放电是一种( ) A.自持放电B.非自持放电C.沿面放电D.滑闪放电 4.绝缘电阻的测量可以发现绝缘( ) A .介质内含气泡 B .介质已经受潮 C .介质分布不均匀D .介质局部磨损5.两个不同波阻抗Z 1和Z 2的长线相连于A 点,当直角电流波从Z 2上入射,传递至A 点时将发生折射与反射,则电压的反射系数为( ) A .)Z Z Z Z (2112+-B .)Z Z Z Z (2121+-C .)Z Z Z 2(211+D .)Z Z Z 2(212+6.SF 6气体具有非常优良的电气性能,但( ) A .对绝缘材料有腐蚀作用B .不能在寒冷地区使用C.灭弧能力不如空气D.在电弧作用下会分解出有毒气体7.雷击线路附近大地时,线路上感应电压与雷电流幅值()A.成正比B.成反比C.无关系D.成非线性关系8.流经变电所避雷器的雷电流与进线段的波阻抗()A.无关B.成正比C.成反比D.成非线性关系9.若电源漏抗增大,将使空载长线路的末端工频电压()A.畸变B.减弱C.升高D.不变10.极不均匀电场中的极性效应表明()A.负极性的击穿电压和起晕电压都高B.正极性的击穿电压和起晕电压都高C.负极性的击穿电压低和起晕电压高D.正极性的击穿电压低和起晕电压高一、单项选择题1. B2. D3. A4. B5. B6. D7. A8. C9. C 10. D一、单项选择题1.保护间隙动作后会形成截波,对变压器类设备构成威胁的是( )。
华北电力大学高电压技术模拟试题六一、单项选择题(在每小题的四个备选答案中,选出一个正确答案,并将正确答案的序号填在题干的括号内。
每小题1分,共10分)1.由于光辐射而产生游离的形式称为( )。
A.碰撞游离B.光游离C.热游离D.表面游离2.解释电压较高、距离较长的间隙中的气体放电过程可用( )。
A.流注理论B.汤逊理论C.巴申定律D.小桥理论3.测量绝缘电阻不能有效发现的缺陷是( )。
A.绝缘整体受潮B.存在贯穿性的导电通道C.绝缘局部严重受潮D.绝缘中的局部缺陷4.随着输电线路长度的增加线路的波阻抗将( )。
A.不变B.增大C.减小D.可能增大也可能减小5.保护间隙动作后会形成截波,对变压器类设备构成威胁的是( )。
A.对地绝缘B.主绝缘C.匝间绝缘D.相间绝缘6.发电机突然甩负荷引起的过电压属于( )。
A.操作过电压B.谐振过电压C.暂时过电压D.工频过电压7.设S1、S2分别为某避雷器及其被保护设备的伏秒特性曲线,要使设备受到可靠保护必须( )。
A.S1高于S2B.S1低于S2C.S1等于S2D.S1与S2相交8.若固体电介质被击穿的时间很短、又无明显的温升,可判断是( )。
A.电化学击穿B.热击穿C.电击穿D.各类击穿都有9.表示某地区雷电活动强度的主要指标是指雷暴小时与( )。
A.耐雷水平B.雷暴日C.跳闸率D.大气压强10.不能用于测量直流高压的仪器设备是( )。
A.电容分压器B.电阻分压器C.静电电压表D.高阻微安表二、填空题(每空1分,共15分)11.气体中带电粒子消失的方式有复合、__________及受电场的作用流入电极。
12.用测量绝缘电阻判断电介质绝缘的好坏时,绝缘电阻值越大说明绝缘__________。
13.用西林电桥测量tanδ时,常用的接线方式中__________接线适用于被试品接地的情况。
14.变压器绕组中电压起始分布的最大电位梯度出现在绕组的__________。
华北电力大学高电压技术模拟试题六一、单项选择题(在每小题的四个备选答案中,选出一个正确答案,并将正确答案的序号填在题干的括号内。
每小题1分,共10分)1.由于光辐射而产生游离的形式称为( )。
A.碰撞游离B.光游离C.热游离D.表面游离2.解释电压较高、距离较长的间隙中的气体放电过程可用( )。
A.流注理论B.汤逊理论C.巴申定律D.小桥理论3.测量绝缘电阻不能有效发现的缺陷是( )。
A.绝缘整体受潮B.存在贯穿性的导电通道C.绝缘局部严重受潮D.绝缘中的局部缺陷4.随着输电线路长度的增加线路的波阻抗将( )。
A.不变B.增大C.减小D.可能增大也可能减小5.保护间隙动作后会形成截波,对变压器类设备构成威胁的是( )。
A.对地绝缘B.主绝缘C.匝间绝缘D.相间绝缘6.发电机突然甩负荷引起的过电压属于( )。
A.操作过电压B.谐振过电压C.暂时过电压D.工频过电压7.设S1、S2分别为某避雷器及其被保护设备的伏秒特性曲线,要使设备受到可靠保护必须( )。
A.S1高于S2B.S1低于S2C.S1等于S2D.S1与S2相交8.若固体电介质被击穿的时间很短、又无明显的温升,可判断是( )。
A.电化学击穿B.热击穿C.电击穿D.各类击穿都有9.表示某地区雷电活动强度的主要指标是指雷暴小时与( )。
A.耐雷水平B.雷暴日C.跳闸率D.大气压强10.不能用于测量直流高压的仪器设备是( )。
A.电容分压器B.电阻分压器C.静电电压表D.高阻微安表二、填空题(每空1分,共15分)11.气体中带电粒子消失的方式有复合、__________及受电场的作用流入电极。
12.用测量绝缘电阻判断电介质绝缘的好坏时,绝缘电阻值越大说明绝缘__________。
13.用西林电桥测量tanδ时,常用的接线方式中__________接线适用于被试品接地的情况。
14.变压器绕组中电压起始分布的最大电位梯度出现在绕组的__________。
(F2)高电压技术选择题及填空题之吉白夕凡创作1、描述气体间隙放电电压与气压之间关系的是( A )。
A、巴申定律B、汤逊理论C、流注理论D、小桥理论2、防雷接地电阻值应该(A )。
A、越小越好B、越大越好C、为无穷大D、可大可小3、沿着固体介质概况发生的气体放电称为( B )。
A、电晕放电B、沿面放电C、火花放电D、余光放电4、能够维持稳定电晕放电的电场结构属于(C )。
A、均匀电场B、稍不均匀电场C、极不均匀电场D、同轴圆筒5、固体介质因受潮发热而发生的击穿过程属于(B )。
A、电击穿B、热击穿C、电化学击穿D、闪络6、以下试验项目属于破坏性试验的是(A )。
A、耐压试验B、绝缘电阻丈量C、介质损耗丈量D、泄漏丈量7、海拔高度越大,设备的耐压能力( B )。
A、越高B、越低C、不变D、不确定8、超高压输电线路防雷措施最普遍使用的是(B )。
A、避雷针B、避雷线C、避雷器D、放电间隙9、变电站直击雷防护的主要装置是(A)。
A、避雷针B、避雷线C、避雷器D、放电间隙10、确定电气设备绝缘水平时不考虑( C )。
A、直击雷过电压B、操纵过电压C、谐振过电压D、感应雷过电压11、对固体电介质,施加下列电压,其中击穿电压最低的是(C )。
A、直流电压B、工频交流电压C、高频交流电压D、雷电冲击电压12、以下四种表述中,对波阻抗描述正确的是( B )。
A、波阻抗是导线上电压和电流的比值。
B、波阻抗是储能元件,电阻是耗能元件,因此对电源来说,两者不等效C、波阻抗的数值与导线的电感、电容有关,因此波阻抗与线路长度有关D、波阻抗的数值与线路的几何尺寸有关13、波阻抗为Z的线路末端接负载电阻R,且R=Z。
入射电压U0到达末端时,波的折反射系数为( A )。
A、折射系数α=1,反射系数β=0B、折射系数α=-1,反射系数β=1C、折射系数α=0,反射系数β=1D、折射系数α=1,反射系数β=-114、氧化锌避雷器具有的明显特点是( C )。
2016年3月西安交大奥鹏《高电压技术》作业考核试题及答案一、单选题(共 30 道试题,共 60 分。
)1. 同一固体电介质、相同电极情况下,直流电压作用下的击穿电压()工频交流电压(幅值)下的击穿电压。
A. 高于B. 低于C. 等于D. 无关于2. 屏障对油间隙的工频击穿电压的作用()A. 没有作用B. 提高不显着C. 有时会降低D. 有显着的提高3. 解释气压较高、距离较长间隙中的气体放电过程可用()。
A. 汤逊理论B. 流注理论C. 巴申定律D. 小桥理论4. 下列的仪器及测量系统中,不能用来测量直流高电压的是()A. 球隙B. 电容分压器配用低压仪表C. 静电电压表D. 高阻值电阻串联微安表5. 导线波阻抗为Z,如果有两个运动方向相反的幅值为E的电压波相遇,其电流为()A. E / ZB. 0C. 2E / ZD. —E / Z6. 下列电介质中属于离子结构的是()。
A. 纤维B. 变压器油C. 空气D. 云母7. 屏障对油间隙的工频击穿电压的作用()A. 有显着的提高B. 提高不显着C. 有时会降低D. 没有作用8. 彼得逊等值电路可用来计算()A. 一次折射电压B. 一次反射电压C. 多次折射电压D. 多次反射电压9. 切除空载变压器出现过电压的主要原因是( )。
A. 电弧重燃B. 中性点不接地C. 电容效应D. 截流现象10. 接地装置按工作特点可分为工作接地、保护接地和防雷接地。
保护接地的电阻值对高压设备约为()A. 0.5-5欧姆B. 1-10欧姆C. 10-100欧姆D. 小于1欧姆11. 以下哪种材料具有憎水性()。
A. 硅橡胶B. 电瓷C. 玻璃D. 金属12. 我国国家标准规定的雷电冲击电压标准波形通常可以用符号()表示。
A. (1.2±30%)μsB. (50±30%)μsC. 1.2/50μsD.(1.2±20%)μs13. 冲击系数是()冲击放电电压与静态放电电压之比。
一、选择题1.流注理论未考虑 的现象。
A .碰撞游离B .表面游离C .光游离D .电荷畸变电场1.由于光辐射而产生游离的形式称为( )。
A.碰撞游离 B.光游离 C.热游离D.表面游离2.解释电压较高、距离较长的间隙中的气体放电过程可用( )。
A.流注理论 B.汤逊理论 C.巴申定律D.小桥理论1.在大气条件下,流注理论认为放电发展的维持是靠( ) A .碰撞游离的电子 B .光游离的光子 C .热游离的离子D .表面游离的电子2.先导通道的形成是以 的出现为特征。
A .碰撞游离B .表面游离C .热游离D .光游离 3.电晕放电是一种 。
A .自持放电B .非自持放电C .电弧放电D .均匀场中放电3.先导通道的形成是以______ _______的出现为特征。
( )A .碰撞游离B .表面游离C .热游离D .光游离 2. 某气体间隙的击穿电压U F 与PS 的关系曲线如图1所示。
当cm kpa PS ⋅⨯=76010131053时,U F 达最小值。
当cm kpa PS ⋅⨯⨯=76010131033时,击穿电压为U 0,若其它条件不变,仅将间隙距离增大到4/3倍,则其击穿电压与U 0相比,将()A. 增高B. 降低C. 不变D. 不确定6、在棒-板间隙上加一电压,棒为正极性时的击穿电压比棒为负极性时的间隙击穿 电压( )A 高B 低 C不变D不确定6、在棒-板间隙上加一电压,棒为负极性时的击穿电压比棒为正极性时的间隙击穿 电压( )A 高B 低 C不变D不确定2.以下四种气体间隙的距离均为10cm ,在直流电压作用下,击穿电压最低的是( ) A.棒—板间隙,棒为正极 B.棒—板间隙,棒为负极 C.针—针间隙D.球—球间隙(球径50cm)2.极不均匀电场中的极性效应表明( ) A .负极性的击穿电压和起晕电压都高B .正极性的击穿电压和起晕电压都高C .负极性的击穿电压低和起晕电压高D .正极性的击穿电压低和起晕电压高 2.气隙下操作冲击击穿电压最小值( ) A .比雷电冲击击穿电压高 B .比工频交流击穿电压高C .的临界波前时间随间距增大而增大D .的临界波前时间随间距增大而减小9、影响气隙击穿机理的最大因素是( ) A 气体的相对密度B极间距离C相对密度与极间距离的积 D 不确定10.与标准大气条件相比,当实际温度下降气压升高时,均匀电场气隙的击穿电压( ) A .不变 B.降低C .升高D.取决于湿度的变化4.气体内的各种粒子因高温而动能增加,发生相互碰撞而产生游离的形式称为 。
发动机突然甩负荷引起的过电压
引言
在汽车发动机的运行过程中,突然甩掉负荷可能会导致过电压的产生。
过电压是指电压超过设备所能承受的额定电压,可能对电气设备造成损坏甚至引发火灾等危险情况。
本文将详细介绍发动机突然甩负荷引起的过电压的原因、影响以及相应的解决方法。
1. 过电压的原因
发动机突然甩负荷引起的过电压主要有以下几个原因:
1.1 发动机负荷突然减小
当发动机突然甩掉负荷时,发电机的输出功率会突然减小。
由于发电机的输出电压与负载功率成正比,负载减小会导致发电机输出电压升高。
如果电压升高超过设备所能承受的额定电压,就会引起过电压。
1.2 发动机突然停机
当发动机突然停机时,发电机的输出功率会突然减为零。
此时,由于发电机失去了负载,其输出电压会急剧上升,从而引起过电压。
1.3 发动机的电子控制单元故障
发动机的电子控制单元(ECU)负责监控和控制发动机的运行状态。
如果ECU发生
故障,可能导致发动机突然甩负荷,进而引起过电压。
2. 过电压的影响
过电压对汽车电气设备的影响主要体现在以下几个方面:
2.1 损坏电气设备
过电压会使电气设备承受超过额定电压的电压,导致设备内部元件损坏。
常见的损坏包括电线烧断、继电器损坏、电子元件烧毁等,这些都会导致设备无法正常工作。
2.2 引发火灾
过电压可能引发电气设备的短路,导致设备发生过载、过热等情况,进而引发火灾。
特别是在汽车燃油系统附近的电气设备发生火灾,将对车辆的安全造成严重威胁。
2.3 影响车辆性能
过电压可能导致电气设备损坏或无法正常工作,进而影响车辆的性能。
例如,发电机损坏后无法为电瓶充电,电瓶电量降低,可能导致车辆无法启动。
3. 过电压的解决方法
为了解决发动机突然甩负荷引起的过电压问题,可以采取以下几种方法:
3.1 安装过电压保护装置
安装过电压保护装置是防止过电压损害电气设备的有效措施。
过电压保护装置可以监测电压的变化,并在电压超过设备所能承受的额定电压时,及时切断电源,保护电气设备免受过电压的损害。
3.2 增加负载平稳过渡时间
发动机突然甩负荷引起的过电压可以通过增加负载平稳过渡时间来解决。
通过逐步减小负载,使发电机的输出电压平稳下降,避免突然甩负荷导致的过电压。
3.3 定期检查发动机和电气系统
定期检查发动机和电气系统的工作状态,及时发现和修复潜在问题,可以有效预防过电压的发生。
特别是对ECU等关键设备进行定期检查和维护,以确保其正常工作。
3.4 提高发电机的稳压能力
发电机的稳压能力是指在负载突然变化时,发电机输出电压的稳定性。
提高发电机的稳压能力可以有效防止过电压的产生。
可以通过改进发电机的调压装置、优化发电机的控制算法等方式来提高其稳压能力。
结论
发动机突然甩负荷引起的过电压可能会对汽车电气设备造成损坏,甚至引发火灾等危险情况。
为了解决这一问题,可以安装过电压保护装置、增加负载平稳过渡时间、定期检查发动机和电气系统,以及提高发电机的稳压能力。
这些措施将有助于保护电气设备的安全运行,提高车辆的可靠性和安全性。