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顶管施工施工方案1. 引言顶管施工技术是一种在地下开挖的情况下进行管道施工的方法。
它被广泛应用于城市建设，特别是在河道、高速公路和城市道路施工中。
本文旨在介绍顶管施工的一般方案和步骤，以帮助施工团队在实际工作中顺利进行顶管施工。
2. 施工前准备2.1 工程准备在施工前，必须进行全面的工程准备。
这包括：确定施工地点、测量和勘察工作，准备相关的施工设备和材料。
此外，还需要制定详细的施工计划和时间表，确保施工进程的顺利进行。
2.2 安全措施安全是施工过程中最重要的考虑因素之一。
在进行顶管施工前，必须评估施工地点的安全状况，并采取相应的安全措施。
这包括：设置围栏、安装警示标志，确保工人佩戴必要的安全装备等。
2.3 施工人员和培训在施工前，必须确保施工团队的人员数量和技能满足施工需求。
所有参与施工的人员必须接受相关的培训，了解顶管施工的基本原理和操作方法。
此外，他们还应熟悉相关的安全规定和常规操作程序。
3. 施工步骤3.1 地面准备工作在施工前，必须对地面进行准备工作。
包括清除障碍物、将施工区域平整，并确保地面的承载能力满足施工的要求。
3.2 顶管设计和预制在顶管施工前，必须进行详细的设计和预制工作。
根据实际需要，确定顶管的材料、尺寸和型号，并进行预制。
这可以通过对管道进行切割、焊接和连接等工序实现。
3.3 顶管施工设备的安装和调试在施工前，必须安装和调试顶管施工所需的设备，例如顶管机、推进机、掘进机等。
确保设备能够正常工作，并进行必要的调整和测试。
3.4 顶管施工顶管施工是顶管技术的核心步骤。
它包括沟槽开挖、顶管安装和回填等过程。
在施工过程中，必须严格按照设计要求和操作规范进行操作，确保施工质量和安全。
3.5 施工记录和报告在施工过程中，必须进行详细的记录和报告。
这包括每个施工过程的时间、操作情况、质量控制和安全事故等。
这些记录和报告将在施工完成后用于评估施工质量和解决问题。
4. 施工质量控制为了确保顶管施工的质量，必须采取一系列的质量控制措施。
顶管施工方案
顶管施工方案是指在地下管线施工中，采用顶管机或顶管方法进行施工的方案。
该施工方案适用于地下管道穿越河流、道路、铁路等障碍物时使用。
具体施工步骤如下：
1. 设计方案：根据地下管线的要求和障碍物的情况，设计合理的施工方案。
包括施工路径、顶管机选择、施工时间等。
2. 地面准备：准备好施工现场，包括设置施工基地、搭建起重设备等。
3. 顶管机安装：将顶管机安装到施工现场，并进行相关调试工作。
4. 预制顶管：根据实际情况，预制好所需的顶管。
5. 开挖施工坑：根据设计方案，在障碍物两侧开挖相应的施工坑，并保证施工坑的稳定性。
6. 顶管施工：将顶管机放置在施工坑内，通过液压顶管的方式将顶管逐段推进到目标位置。
在推进过程中，需要不断监测地下管线的情况，确保施工质量和安全性。
7. 连接管线：当顶管机推进到目标位置后，将地下管线与顶管进行连接，确保管线的畅通。
8. 清理施工坑：将施工坑内的残渣及时清理，保持现场整洁。
9. 施工记录：进行相关施工记录，包括施工过程中的监测数据、施工质量等。
10. 地面恢复：根据需求进行地面恢复工作，包括填土、铺设草坪等。
顶管施工方案的成功实施需要严格按照设计方案进行，并确保施工安全和质量。
顶管施工专项施工方案一、前期准备工作在进行顶管施工前，必须做好充分的前期准备工作，包括以下几个方面：1.施工图纸评审由专业的工程师和技术人员对施工图纸进行仔细评审，确保施工方案合理、可行。
2.施工现场勘察施工前必须对施工现场进行全面的勘察，包括地质环境、地形状况等方面的调查，为后续施工提供准确的数据支持。
3.材料准备准备好所需的材料，包括管子、配件、机械设备等，确保施工过程中不会因为材料不足而延误进度。
二、施工工艺流程1.准备工作在施工前，对施工现场进行清理和布置，确保施工区域空旷，方便施工作业进行。
2.基础处理进行基础处理工作，包括开挖、支撑、道路铺设等，为后续的顶管施工做好准备工作。
3.顶管安装根据设计要求，安装好顶管及相关管件，确保安装位置准确、牢固。
4.管道连接进行管道的连接和密封工作，确保管道连接牢固、密封性好。
5.试压验收对已安装好的管道进行试压验收，确保管道质量符合标准要求，无渗漏现象。
三、安全措施在顶管施工过程中，必须严格遵守相关安全规定，确保施工现场的安全。
包括但不限于：•施工人员必须穿着安全防护服装•施工现场必须设置警示标识•施工前必须进行安全交底•严格控制施工现场的火源四、施工质量控制在施工过程中，必须进行严格的质量控制，包括但不限于：•施工过程中的质量检查•施工材料的质量验收•施工工艺的合理调整五、施工后收尾工作在顶管施工完成后，进行施工现场的清理和复原工作，确保施工现场整洁有序。
以上是对顶管施工专项施工方案的简要介绍，具体施工过程还需根据实际情况进行具体设计和调整。
顶管施工方案(通用)一、施工概述顶管工程是一种常见的地下管道施工方法，其施工方案需要综合考虑设计要求、地质条件、施工现场及设备条件等因素。
顶管施工是指在地表上沿管道线路开挖出一条长方形的开口，然后在地下利用推进机械施工将管道一节一节地向前推进完成施工任务。
二、施工工艺1.前期准备–确定施工范围及地形地貌情况；–制订详细施工方案和施工图纸；–准备所需施工材料和设备。
2.开挖工程–利用挖掘机开挖出地表长方形开口；–按设计要求控制开口尺寸和深度；–清理挖掘出的泥土和岩石。
3.管道推进–将管道连接好，通过推进机械推进；–按照设计要求控制推进速度；–定期检查管道连接质量和管道偏斜情况。
4.管道连接–在地下挖掘出连接井，将管道进行连接；–确保连接牢固，防止漏水。
5.灌浆封固–施工完成后，对管道周围进行灌浆封固；–确保管道稳定，防止管道塌陷。
三、安全措施1.施工现场应设立施工安全警示标志，禁止无关人员进入。
2.施工人员应佩戴必要的安全防护用具，如安全帽、安全鞋等。
3.施工现场设备应符合相关安全标准，使用前应检查设备状态。
4.施工过程中应注意通风透气，防止有害气体积聚。
5.施工结束后应对现场进行清理，确保施工现场整洁有序。
四、质量控制1.在施工过程中，应严格按照设计要求进行施工，确保管道连接质量。
2.施工结束后应进行管道通水试验，检查管道是否漏水，并针对漏水情况及时处理。
3.完成施工后应对工程进行验收，确保施工质量符合相关标准。
五、总结顶管施工是一项技术要求较高的工程，需要充分考虑各种因素并制定科学合理的施工方案，以确保施工顺利进行并保障工程质量。
通过严格遵守安全措施和质量标准，可以有效减少施工风险，保障工程顺利完成。
希望通过本文的介绍，读者能对顶管施工方案有一个更全面的了解。
以上为顶管施工方案的通用内容介绍，希望对相关人员有所帮助。
顶管施工方案优秀7篇篇一：人工顶管施工方案篇一人工顶管施工方案第一章编写依据本施工方案编写依据如下：1、《滨江新区天沙河路（江沙路~新南路）工程第二标段》设计图图纸；2、《给水排水管道施工及验收规范》GB__-97；3、《混凝土质量控制标准》GB__－92；4、《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90；5、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》CJJ3-90；6、江门市建设委员会颁发的有关建筑规程，安全、质量及文明施工等文件；第二章工程概况2.1 工程简介本工程原设计采用机械顶管施工，但由于工期紧、施工场地有限、现场交通繁杂、地下管线复杂、有可能遇上地下障碍物等情况，将影响本工程机械顶管正常施工的不利因素，故将本工程中的顶管工程改用人工顶管。
管材采用DN800 及DN1200 的玻璃钢管埋深约为5~7m。
改用人工顶管后，工作井、接收井及检查井的井位和管段长度将根据现场实际情况（顶进长度、地下障碍物、交通影响等）而确定。
2.2 施工参照标准GBJ08-221-96 《市政排水构筑物工程施工和验收规程》GBJ08-220-96 《市政排水管道工程施工和验收规程》GBJ141-90 《给水排水构筑物施工和验收规程》YS1411-89 《防腐蚀工程施工规程》GB__-93 《建筑工程施工现场供用电安全规范》GBJ208-83 《地下防水工程施工及验收规程》GB__－93 《工程测量规范》第三章施工部署3.1 施工组织安排本工程需要采用人工顶管的管段为计划用 4 套顶管设备，分成两个阶段顶进，第一阶段为工作井、接收井的施工，第二阶段为人工顶管的实施，其中工作井、接收井的施工可以交叉作业，速度较快，设备也能得到充分的利用。
3.2 顶管施工工艺流程工作井施工设备安装管吊装就位施工准备开机顶进回收掘进机头结束测量控制及纠偏复核废泥外运施工下一节 3.3 施工顺序施工顺序为：工作井施工→ 顶进设备安装调试→ 吊装砼管到轨道上→ 连接好工具管→ 装顶铁→ 开启油泵顶进→ 出泥→ 管道贯通→ 拆工具管→ 砌检查井。
顶管施工方案顶管施工方案顶管施工的工艺流程包括工作坑开挖、工作坑基础、后背和设备安装、下管和顶进、拆除顶进设备、管道内接口和工作坑管道施工。
在设备选择方面，顶进设备主要包括千斤顶、高压油泵、顶铁、工具管和运出土设备等。
千斤顶是掘进顶管的主要设备，本工程每个工作井拟配置1台300吨液压千斤顶。
采用机械挖运土方，使用一台千斤顶，使千斤顶中心与管中心相一致；使用多台时，千斤顶的着力点作用在管子垂直直径的1/4~1/5处为宜。
高压油泵由电动机带动油泵工作，选用额定核动力为31.5Mpa液压油泵，经分配器，控制阀进入千斤顶，保证各千斤顶活塞的出力和行程一致。
顶铁是传递和分散顶力的设备，要求它能承受顶进压力而不变形，并且便于搬动。
采用型钢焊接成型，截面尺寸不小于20x30cm。
管口与顶铁间安装缓冲材料衬垫，当顶力接近管材允许抗压强度时，管端增加U形或环形顶铁。
在垂直运输工具的选择方面，工作坑井口处安装一少先吊，作为出土使用。
工作坑周围加装防护栏杆。
下管采用汽车式起重机吊装。
顶进设备的选择是根据顶力计算，并结合实际情况，采用工作顶力为300吨活塞式双作用液压千斤顶。
千斤顶布置采用单列式。
千斤顶与管子之间采用顶铁传送顶力。
顶铁用型钢焊拼成各种结构的传力形式，根据安放位置和传力作用不同，用横铁和立铁组合。
导轨、顶进设备和靠背的安装是基坑挖好后的重要工作。
应在坑沟安装导轨，以便保证管子的顶进方向。
导轨长4.5米，安装在5根枕木上，并固定牢固。
枕木截面一般采用20cm×20 cm，枕铁用槽钢制成，并附有固定导轨的特制螺栓。
枕木或枕铁必须直顺、平整，其高程应低于管外底高程2cm，纵坡应与管道纵坡一致。
靠背安装在管道顶进方向后坑壁上，并安装竖直、牢固。
后坑壁应铲修平整，安放顶镐时，顶镐的中心应与管道中心线一致，高程一般宜使顶镐的着力中心位于管子总高的下部1/4左右。
管前封闭顶进是为保证顶质量及管上构筑物安装的关键。
顶管施工方案1、顶进地道施工本工程为***道路工程二标段下穿**高速及**互通H匝道顶进地道工程与****高速公路斜交62.09°，箱涵采用中继间法（无缝带土顶进），顶进箱涵分四节预制，每节长度分别为：15.1m，节与节之间设一道3cm的沉落缝，地道顶覆土厚度为1.5m-3.5m。
地道平面图地道横断面图1.1工程特点本顶进地道工程钢筋混凝土框架桥箱跨度大，自重较大，并与高速公路斜交；箱体顶进距离较长，施工工艺相当复杂，以及结合现场的实际情况，采用中继间顶推法施工，施工顶进难度相当大。
在顶进施工期间，为确保高速公路的正常营运安全，必须加强与高速公路管理部门取得密切联系，出现问题及时进行处理，以保证公路车辆的安全运行。
顶进施工作业讲究各种工艺和施工整体配合，要求整体工序工艺协调密切，环环相扣，特别在顶进作业过程中更是如此，作业过程时间细划到每一小时，施工记录精确到每一分钟，长度、标高尺寸精确到每一毫米；因为顶进作业一旦开始，不能出现任何返工及偏差，哪怕由于环节上出现小的问题所带来的是灾难性的结果，因此务必要求顶进时超前测量，根据测量数据分析、超前采取措施、精细施工，防微杜渐，才能保障施工的顺利及安全。
1.2箱涵顶进总体施工方案根据现场的实际情况，以及现场施工经验的积累，优化施工方案，施工顶进方案决定采用施工工艺—“钢盾构”法来完成地道框架架的顶进施工。
确保施工工期，保证各分项工程施工进度，全部工程按计划和合同要求按期交验。
施工工艺流程（见下图）施工工艺流程图1.3 工作坑工作坑置于**高速公路东侧，工作坑作为箱涵预制和钢构件设备的加工场地，按设计角度布置。
工作坑土方采用挖掘机挖土、汽车外运至卸土区；工作坑边坡坡率为1︰1.5，按设计要求作好边坡防护施工，防止在顶进施工过程中边坡出现塌方，发生质量、安全事故，在基坑前壁按3:1放坡，开挖后根据现场实际情况采用打锚杆挂网喷射砼或打钢板桩等方法进行防护，必须确保高速公路路基的稳定性。
顶管施工方案顶管施工方案1一、工程概况通辽至霍林河区段光电缆敷设过轨主要在车站站场、区间正线过轨，过轨采用专用施工机械过轨，本次共计：15处。
通霍铁路电化改造工程thsg-3标通信工程顶管统计表二、施工组织1、施工负责人驻站防护员现场防护员800米防护员施工作业人员15名2、在邻近车站设置驻站防护员，施工现场设置现场防护员、800米防护员，各自携带所需防护用品、防护标志，提前做好防护准备。
三、资质审查根据沈阳铁路局相关文件要求，提前对顶管机械设备和施工队伍要进行资质审查。
我单位自查合格后，将相关资料上报监理单位进行审核，主要有以下4个方面：1、设备核查：要能满足现场施工需要，保证施工安全和进度。
2、业绩审查：施工作业队在沈阳铁路局要有相关施工业绩。
3、人员复查：主要操作人员能熟悉该项业务，且能服从现场指挥。
4、安全培训：所有作业人员要进行营业线施工安全培训，考试合格后才能上岗，且有书面记录。
四、施工工序1、工程工艺流程2、施工准备（1）材料准备根据现场情况，工程开工前，管材、水、膨胀剂等各种材料提前到场。
（2）设备准备各种施工机械设备及顶管施工中的掘进设备，使用前要认真进行检查，经试运正常后方可使用。
3、防护人员就位施工前，施工负责人根据当天施工任务宣读施工工作票，明确防护员职责，防护员根据作业负责人要求，到指定位置进行防护，在防护员到位后，方允许作业。
挖探作业时，可不设两端800米防护。
4、施工方案（1）测量定位放线根据施工要求的管道轴线放出钻机安装位置线、管道两端的具体轴线位置；在路面上放出轴线。
a.确定钻机的安装位置、入土点、出土点的具体位置。
b.放线入土点、出土点位置左右偏差不超过200mm，沿管线轴方向误差不超过200mm，并做出明显标记。
从出土点到回拖管线路必须保持直线。
（2）管线复测施工地点位于铁路路基边坡两侧，为了防止意外，在施工前应经设备管理单位确认光电缆路径后才允许开挖。
根据现场光电缆路径调整管道轨迹，确定顶管路径。
一、顶管施工工艺流程二、施工顺序施工顺序为：工作井施工→顶进设备安装调试→吊装砼管到轨道上→连接好工具管→装顶铁→开启油泵顶进→出泥→管道贯通→拆工具管→砌检查井。
三、施工方案（一）施工测量方案1、施工放线工作准备（1）、定线依据所有测量定位均依据交桩单位提供得并经复测合格得导线成果、水准点成果资料。
（2）施工测量放线根据管线铺设走向，用全站仪在现场地面上准确放出管道铺设的中线控制桩，并确定顶坑位置，桩点必须是所顶管道的中心点。
如遇障碍物，操作井位置应根据现场情况予以适当调整。
控制桩放好后必须用砼保护好，待工作坑开挖后将中线和中心点引至工作坑内，便于随时检查和复查，并进行保护，以利于安装导轨和管道在顶进过程中检查复核之用。
（二）开挖工作坑1、工作坑开挖与支护（1）竖井工作坑施工前必须完成降水,管井深度20米，泵站段计划布设4口降水井。
（2）工作坑的开挖采用人工开挖配合吊车使用吊框出土，每次下挖深度不大于1.2米。
护壁方式与隧道主体相同，采用挖孔灌注桩配合网喷护壁（详见相关护壁方案）（3）按设计工作竖井断面尺寸开挖,清理井壁、喷浆、土钉打入、内层钢筋网片安装焊接、喷射砼、外层网片安装焊接，喷射混凝土封闭，完成一个循环。
施工采用单班制作业，组织2个班，单井每班12人；地表水防治处理：沿竖井主体周围设置排水明沟，控制地表水流入井内。
并使得井内土体得到一定的疏干和固结。
施工施工工艺流程见流程图2：2、顶管工作坑允许偏差：导轨设置是顶管工程的关键，要求牢固可靠，轨距、高程、流水方向必须准确。
导轨方向应绝对和管轴线方向平行，且导轨中心间距轴线和所要顶进管道轴线的垂直投影线完全重合一致，导轨标高偏差应符合规范要求，不得大于3mm。
（1）导轨安装：A、严格控制导轨的中心位置和高程，确保顶入管节中心及高程能符合设计要求。
B、由于工作井底板设置了单层双向钢筋网，并浇注了20cm的砼，地基稳定，导轨安装枕木上，枕木放置在工作井的底板上。
顶管施工技术方案顶管施工技术方案顶管施工就是非开挖施工方法，是一种不开挖或者少开挖的管道埋设施工技术。
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一、顶管工作原理及工艺选择顶管工作原理：顶管施工是以顶管工作井为起始点，在工作井内安装主顶千斤顶系统提供水平推力，先将安装在导轨上的顶管机头从前墙预留的出洞口破封门推入土中，由机头导向，然后将钢筋砼管跟随机头一节一节地推向前顶进。
与此同时，机头挖掘的泥土被不断排出，经水平运输至工作井，再经垂直运输至地面外运弃土。
采用24小时连续施工，直至机头进入接收井回收，完成该次顶管管道铺设。
顶管工艺选择：顶管有土压平衡法、泥水平衡法及气压平衡法等多种施工方法，是由顶管工具管(机头)的功能分类而定的。
应根据机头穿越的土层性质和地下水情况等因素，选择合适的顶管机头。
顶管机头安装在管道的前端，它具有控制顶管方向、挖掘和防止坍方等功能，其外形和尺寸与管节相近。
本工程拟选择泥水平衡平衡机头。
二、设备配置和安装(1)井内顶推设备1、主顶千斤顶：每套顶进总站配置3台300t油压千斤顶，其中1台备用。
2、组合支架：主顶千斤顶固定在组合支架上，按管道截面左右对称布置。
3、油泵：为保证油压千斤顶行程同步，共同作用，采用1台电动高压油泵形成并联油路向千斤顶供油压。
每个千斤顶均备有独立的控制阀。
4、后座承压壁：主顶油缸提供水平推力将管道在土层中向前推进，其反推力作用在后座钢构件上并传递扩散到工作井后壁上。
后座结构采用50mm厚钢板(重约2t)，和厚50cm砼墙体组成。
后座与工作井后壁之间垫一层5cm厚木板，这样即可将2台油缸的集中顶力传递扩散到工作井壁上。
5、顶铁和分压环：分压环外径、内径与钢筋砼管一致，其长度为50cm，二台主顶油缸的顶推力作用在分压环上，分压环再均匀扩散传递到砼管的后端面。
环形顶铁的结构与分压环一样，它的作用是由于油缸的一次行程不足以将一节砼管推顶到位，需要将油缸收回后，在分压环与油缸之间加垫该顶铁结构，然后利用油缸的第二次行程再推，这样反复多次即可将一节大大超过油缸行程长度的砼管推顶到位。
燃气管线穿越南港铁路DK19+088.09顶管工程施工组织设计单位：中铁十八局集团第五工程有限公司时间: 2016年8月7日目录第一章：综合说明第二章：施工组织第三章：施工进度计划、工期保证措施第四章：主要施工工艺第五章：监控量测第六章：质量保证措施第七章：协调措施第八章：施工安全保证、文明施工措施第九章：施工现场环保、现场维护措施附图表： 1. 施工总平面图2. 主要施工机械配备表3. 施工进度计划横道图第一章综合说明一、编制依据（一）、设计图纸等有关资料。
（二）、国家、铁道部、天津市现行设计、施工规范、验收标准及有关文件。
（三）、我公司对施工现场的实地勘察、调查资料。
（四）、我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验以及我公司可调用到本合同段工程的各类资源。
二、工程概况(一)、工程简介大港LNG出站高压天然气工程西起大港LNG调峰应急站，沿北穿港路南侧敷设，向东至海防路，管道全长约2.8公里，天然气管道设计压力为4.0Mpa，管径DN700。
根据天然气管道的平面及铁路规划，天然气管道需要从在建南港铁路111号和112号桥墩下穿，交叉里程为DK19+088.09，交叉角度为61°。
天然气穿越南港铁路采用内径1750mm顶进钢筋混凝土圆管涵。
顶管顶高程－4.27m，位于相邻111号墩承台底以下0.5m，距水塘底面最低点约3.5m。
（二）、主要工程数量顶进双插口DN1750钢筋混凝土圆管涵112m，C30钢筋混凝土钻孔灌注桩（直径1m桩长20m）46根，水泥搅拌桩止水帷幕（φ600mm桩长15m）374根，φ50大口井4眼。
（三）、地质情况该段地质由上而下为：○1素填土：呈褐～褐灰～灰色，粉质粘土，粘土土质，软塑～可塑状态，夹2少量石子，标高为4.32～2.6m；○6淤泥质粉质黏土：呈灰色，流塑状态为主，有层理，含贝壳，属高压缩性土。
2局部夹粉质粘土透镜体，标高为0.02～1.1m；○6粉质粘土：呈灰色，流塑～软塑状态，有层理，含贝壳，属中压缩性土。
局4部夹淤泥质粘土透镜体，标高为－10.68～－11m；○8粉质粘土：呈灰黄色，可塑状态，无层理，含铁质，属中压缩性土，标高为1－15.68～－15.9m；○8粉土：呈灰黄色，密实状态，无层理，含铁质，属中（偏低）压缩性土，局2部夹粉质粘土透镜体，标高为－16.68～－17.4m；粉质粘土：呈灰黄色，可塑状态，无层理，含铁质，属中压缩性土，标高为○91－22.68～－22.8m；勘察期间水面标高约1.2m，地下水位1.5～2.5m。
三、安全、质量目标（一）、安全目标杜绝因工亡人事故，避免重伤，因工负伤率控制在1‰以内。
（二）、质量目标质量达到国家施工验收规范规定的合格标准。
第二章施工组织1、成立下穿铁路保护涵项目部。
项目经理惠云杰全面负责工程施工生产、安全、质量和进度；副经理负责与地方、业主的协调及施工安全；总工负责技术、质量管理。
项目部配备相应的技术、安全、测量、物资等人员配合施工。
组织架构如下图。
2、我项目部将针对施工组织实施的各个环节，各方面给予高度重视，分别从前期准备、施工过程以及资金、人员、组织管理、材料供应、机械设备等各方面按工程项目排定工期，实行项目控制，做到资源配置合理保障工程施工的供给，在施工中使得各环节的工期均属于受控状态。
3、精心编制施工组织设计，合理制定作业程序，狠抓关键环节、关键线路，突出重点，确保主体，同时又总揽全局，统筹兼顾，科学管理，确保工程按质按量如期竣工。
4、施工中，以顶管作业为重点，其他工程施工围绕顶管工程进度展开，采取合理安排、穿插作业的流水施工作业模式，以确保工程进度和工程的顺利、按时完工。
5、临时设施及水、电现场住房采用集装箱。
临时道路利用现有道路。
施工临时用电采用发电机发电。
施工及生活用水利用沿线施工用水管路。
详见施工现场布置图。
第三章工期目标、总体安排一、工期目标开工日期为：2016年8月20日，竣工日期为：2016年9月30日，施工计划见施工进度计划横道图。
二、总体施工流程施工场地内管线调查、防护、改移→填筑围堰、抽水→工作坑填筑、场地平整→止水围幕及防护桩施工→基坑开挖、施工横撑、基底处理、施工滑板和后背、工前注浆加固→顶进施工→工后注浆加固→拆除后背，等待燃气管道施工→清除基坑填土、恢复鱼塘→竣工三、施工机械、设备配置我项目经理部组织专门负责该项目施工设备的管理小组，按照设备进场计划提前对已有设备进行检修维护，对外租设备提前制定租赁计划并适时签定租赁合同。
设备管理部门要确保设备的完好率，进出场要有详细的记录，使用过程中要有真实的履历书，全面记录使用、维修、保养的全过程；施工中拟投入的机械设备情况见附表：拟投入的主要施工机械配备。
四、施工工期保证措施工程施工中，我们将根据设计图纸和有关施工规范规程，精心编制施工组织设计，合理制定作业程序，运用网络技术，科学策划，狠抓关键环节、关键线路，突出重点，确保主体，同时又总揽全局，统筹兼顾，科学管理，确保工程按质按量如期竣工。
为了保证按质按量完成本工程的施工，采取以下组织措施：（一）、快速、一次性组织足够的施工人员、机械设备和物资材料进场，按工作内容和进度配齐各生产要素，保证“三快”，即进场快、安家快、开工快，抓住有利施工季节，实现施工进度的良好开端。
（二）、健全组织机构，做到事事有人主管，事事有人落实，事事有人督察。
项目部设专职干部负责协调地方、铁路等对外关系，为项目施工创造良好的外部环境。
利用我司的优势，保证人员、设备等的快速调度及适时足量供应。
（三）、根据总体目标和施工进度顺序、施工难度、环境等特点，提前预测可能发生的影响工期因素，超前谋势，采取有效措施，抓住关键，重点突破，并备有应急措施。
（四）、建立奖罚制度：对将工期提前的班组给予一定的经济奖励；对将工期拖延的施工班组进行处罚或更换施工班组，做到工期与经济效益挂勾。
（五）、协调与甲方、监理、设计单位的关系，各单位互相配合，对图纸上表示不明、错误或设计变更的部分要及时提出，不能因施工图纸方面的原因拖延工期。
（六）、在取得甲方、监理、设计单位的支持下，积极推广新技术、新工艺，加快施工进度。
（七）、加强质量检查工作，做到隐蔽工程验收一次通过，避免返工或返修，以免影响工期。
（八）、做好雨季施工的防护措施，给工人配备雨衣、雨鞋等用品，备足水泵，及时排干施工现场的积水，给出工作面，将雨天对施工的影响降到最低。
（九）、从优化施工方案上保证本工程中，工程结构复杂，施工难度大，特别是顶管工程是控制本工程总工期的关键。
施工方案编制时，必须充分考虑到这一点；安排好这各项工序的流水作业进程。
使各分项工程的流水作业相应衔接，从而可在有效控制成本的基础上，加快整个工程的施工。
（十）、从组织机构、资源配置上保证组织我公司最精干的人员，组成项目经理部，负责本工程的施工，并且配置先进、齐全的机械设备，充足的周转材料和资金保障，确保工程顺利进行。
（十一）、从施工计划上保证按照总体工期要求，合理安排每一分项的施工计划。
做到总体安排和见缝插针相结合，千方百计确保关键，总揽全局。
每月制定月施工计划，每周制定周施工计划。
同时，制定相应的材料、设备、劳动力和资金供应计划，由专职人员负责。
（十二）、从工序安排上保证做好每个工期的准备工作，使各工序连接合理、紧凑，每一个工序应为下一个工序创造条件。
（十三）、从安全生产上保证根据本工程的特点，制定专门安全技术措施，并组织专门安全小组负责日常的安全检查。
严格执行“三级安全生产的交底”制度。
（十四）、从后勤供应上保证加强机械设备和车辆保养、维修，搞好职工食堂，防病治病，保障职工身体健康，保证正常出勤率，保障施工正常运转。
（十五）、从工作机制上保证健全奖罚制度，开展施工竞争，比质量、比安全、比工效、比进度、比文明施工，对按质按量安全完成周月计划的施工班组，给予表扬与奖励，反之给予批评，以提高施工人员的积极性。
（十六）、从外部环境上保证加强与交警部门、城市综合执法部门、公安部门以及周边各单位的联系，做好与当地政府部门、沿线单位和群众的协调工作，取得他们的支持，使工程能顺利进行。
（十七）、定期召开工程施工协调会，邀请相关部门负责人参加，现场解决影响工期施工进度的各种因素。
（十八）、细化材料供应计划，并在施工过程中经常检查修正，满足施工进度要求。
对材料认真检查验收，发现不合格品及时做出拒收、退货等处置。
（十九）、加大文明施工管理力度，改善劳动环境，发挥工会的作用，组织职工搞好文娱活动，使职工保持良好的工作状态。
第四章主要施工工艺一、施工工艺流程监控量测布点、初始值测量－场地内管线改移、防护－地基注浆加固、工作坑止水帷幕及钻孔桩－工作坑开挖及支撑－工作坑底板浇筑－顶进设备安装、调试－泥水平衡掘进机进洞－吊放第一节钢筋混凝土管－顶进（注浆减阻）－依次循环－泥水平衡掘进机出洞、顶管结束。
二、施工准备保护涵定位，施工征地，场地内管线改移、防护，三通一平完成，人员、机械上场，同时监控量测布点，测出初始值。
对工作井处筑岛封堵防护抽水，防止河水灌入基坑。
三、基础注浆加固1、保护涵管底位于游泥质粉质黏土层上，结合本工点地下水丰富的特点。
需要对基底进行注水泥－水玻璃浆加固。
注浆方式以地面注浆为主，最后密封注浆孔。
2、地基注浆范围：铁路段为圆管范围以及圆管边缘外侧各4米，普通段为圆管范围以及圆管边缘外缘各1米，固化深度为保护涵管底以上4m至管底以下3m。
顶进就位前注工前双浆液，顶进就位后注水泥浆工后浆。
注浆加固后需采用雷达检测其密实度，加固后的地基满足承载力不小于120KPa的要求。
3、注浆工艺采用重探锚杆50钻机钻孔，在φ42的钻杆上打上花眼,长2.5～8米，间距1米，梅花型布置，制成花管.当花管钻至设计深度时,通过钻杆向土体注浆。
1）、埋孔口管：将内径φ60的1米铁管埋入地面0.8～0.9米深,并用水泥浆固定。
2）、安装钻机：50锚杆钻机可以调整立轴的角度，钻机就位后，按设计角度调整钻机的立轴，角度调好后将钻机稳固好，防止钻孔期间移位。
3）、钻孔：用50锚杆钻机带花管钻至设计深度。
4）、制浆：采用PO42.5硅酸盐水泥和水玻璃按设计要求配制成AB浆液。
5）、注浆：采用XPB-10低压注浆泵将调配好的AB浆液送入孔内，初始阶段会从孔口冒出一定量的清水和稀浆，当注入一定量的水泥浆后孔口会冒出好水泥浆，当发现冒出好水泥浆时，停泵,按上止水阀封住孔口。
6）、注浆压力：没有封口时压力会在0.2～0.4Mpa间摆动，封住孔口后压力会升至0.4～0.6Mpa期间摆动，当压力升至0.4～0.6Mpa期间时，应调整电机的转数降低水泥浆的注入量，使注浆维持稳定并保持一定的时间。
