东端头盾构加固长管棚及袖阀管注浆施工技术交底大全

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盾构接收井端头加固技术交底大全

技术交底书技术交底书表格编号1311项目名称中铁隧道集团天津地铁6号线工程土建施工第R4合同段项目部共9 页交底编号工程名称天津地铁6号线工程土建施工第R4合同段会展中心站~解放南路站区间设计文件图号施工部位会展中心站~解放南路站区间接收井端头加固交底日期2016年8月13日技术交底内容：1、技术交底范围会展中心站~解放南路站区间接收井端头加固施工。

2、设计情况天津地铁6号线R4标会展中心站~解放南路站区间根据设计图纸及地质情况，解放南路站南端头接收井加固采用三轴搅拌桩+三重管双高压旋喷桩施工工艺对接收端头井进行加固，即加固主体采用三轴搅拌桩，工作井围护结构与搅拌桩的空隙采用单排旋喷桩止水，加固后无侧限抗压强度应该达到0.5～1.0MPa,渗透系数不大于10-7cm/s。

端头地基纵向加固长度为11m，加固宽度为盾构隧道轮廓线左右各3m，竖向加固范围为盾构隧道结构轮廓线上下各3m，桩长19.24米，三轴搅拌桩桩径850mm，间距600mm，三重管双高压旋喷桩桩径800mm，间距550mm，具体加固范围如图1、图1-1所示：图1盾构加固范围示意图图1-1盾构弱加固范围示意图3、施工区域地质条件；根据地质勘察资料，自上而下地层地质情况为：①1杂填土、④1粉质粘土、⑥2粉质粘土、⑥4粉质粘土、⑥4t粉土、⑦粉质粘土、⑧1t粉土、⑧1粉质粘土；具体见图2盾构加固区域地质断面图：图2盾构加固区域地质断面图4、施工流程；三轴搅拌桩施工工艺 ⑴ 施工顺序本工程三轴搅拌桩总体施工顺序为从东往西施工，采用跳桩法施工，连接方法见图3。

施工顺序1施工顺序2施工顺序3施工顺序4施工顺序5图3 搅拌桩连接方式示意图⑵ 施工流程三轴水泥搅拌桩施工工艺流程如图4所示。

障碍物探挖、平整场地测量放线开挖沟槽三轴搅拌机就位压浆钻进与搅拌压浆提升与搅拌二次压浆钻进与搅拌二次压浆提升与搅拌施工结束移位至下一根桩重复操作压浆注入水泥浆配置压缩空气压入注入图4 施工工艺流程图⑵施工工艺参数表1 三轴搅拌桩施工参数参考表项目技术参数水泥掺量20%水灰比 1.5注浆压力 1.5Mpa～2.5Mpa 下沉速度<0.8m/min提升速度<1.6m/min二次下沉速度<1.6m/min二次提升速度<3.2m/min28天无限抗压强度 1.0～2.0MPa渗透系数<10-7cm/s桩径850mm间距600mm⑶施工方法A 场地平整三轴搅拌机施工前，必须先进行场地平整，然后铺设钢板。

技术交底记录表格

4、地面注浆压力、浆液配比、进浆速度、持续时间等参数根据现场试验确定。本次注浆先按扩散半径R=0.35m, 孔距L=1.73R, 排距S=0.866L考虑。
5、本次加固分两个区域。地面注浆范围根据我部测量人员实地放样为准。两个加固区总长约17m, 宽25m。加固深度为地坪以下2.5m～13.5m（地坪标高为20.4）。
技术交底记录
2009年11月8日
工程名称
工程部位名称
工序名称
地铁端头井袖阀管注浆加固
技术交底（பைடு நூலகம்级）
交底单位
1、交底内容:
2、本次袖阀管注浆加固为端头井土体加固。其意义重大, 直接影响我部盾构机能否顺利进出洞。
3、端头井加固以车站回填水泥土加固为主, 地面袖阀管注浆为辅。采用φ60袖阀管注浆, 浆液采用水泥-水玻璃, 注浆施工完毕后, 须对加固体进行检验, 应具有均质性、自立性, 加固体无侧限抗压强度0.8Mpa, 渗透系数应小于10-8cm/sec。
施工前, 应根据本交底内容, 对施工队内部实际施工人员进行再次交底。规范施工现场, 做到按要求挂牌, 按实际记录, 并做好相应的技术及质量资料。在施工过程中, 必须严格服从我部技术人员的管理。
交底人员签字:
批准人签字:
被交底人员签字:
6、本次加固区地层主要为（1-1）杂填土、（6-2）粘土和（7-3）粉质粘土夹粉土粉砂。隧道主要穿越（6-2）和（7-3）, 隧道地板位于（7-3）。场区地下水上层滞水主要赋存于人工填层, 承压水赋存于（8-1）粉细沙混粘性土、小砾石, （8-2）粉细沙粉粘性土、砾卵石。
注浆施工过程中必须严格按照实地试验得出的正确参数设置进行施工, 并且规范控制施工过程, 做到每个环节、每个步骤都达到设计规范要求, 以保证加固体质量。

盾构注浆工安全技术交底

二、针对性交底
1、现场电工必须持证上岗，其他用电人员必须经过安全教育培训和技术交底，考核合格后方可上岗作业。三级配电箱坚持“一机一闸，一电一箱”原则；
2、现场作业人员使用电器设备前必须佩戴好相应的劳动防护用品，并检查电气装置和保护设施，严禁设备带“缺陷”运转；
3、现场接电、用电均由值班电工操作，严禁非专业人员擅自接电。
20、夜间作业场所必须配备足够的照明设施；
21、危险作业，必须有专人指挥，专人看管，确保安全的前提下施工，不得冒险作业。
22、进入基坑必须刷卡进入严禁翻越闸机，隧道内施工，必须在走道板行走，严禁翻越护栏、严禁跳下台车、严禁在轨道上行走、严禁乘坐电瓶车。
23、作业中出现危险征兆时，作业人员必须停止作业，撤至安全区域，并立即向上级报告。未经施工技术管理人员批准，严禁恢复作业。紧急处理时，必须在施工技术管理人员的指挥下进行作业。
13、注浆时不得随意停水停电，必要时必须事先通知，待注浆完成并冲洗后方可停水停电。
14、施工前用清水检查管路是否通畅，及管路密封情况，有无破损或漏浆，有破损或漏浆情况，修复后在进行注浆施工；
15、密切注意注浆表的压力变化，当达到设计压力值后，立即停止注浆；
16、注浆操作时，注意往来电瓶车，保证安全；
10、宿舍内严禁私拉乱接电线，严禁使用大功率用电器；
11、施工时必须遵守安全技术操作规程，严禁违章作业，违章指挥，违反劳动纪律；
12、由于暑期施工，天气炎热，必须合理安排作息时间，避免高温时段作业，必须为作业工人配备必须的防暑降温的药品、食品，避免工人中暑
13、施工用火必须到项目部安质部签署三级动火令，现场必须配备消防设施，并安排专人进行现场监护；
6、作业前必须检查工具、设备、现场环境，确保施工的安全性。

袖阀管注浆施工质量技术交底

3、做好各种施工机械设备的保养、检修工作，保证施工过程中机械设备的正常运转。
4、开工前由现场技术人员复核检查注浆孔位，孔位无误后方可开钻。
5、袖阀管套壳料配方由现场试验最后确定，应严格控制，套壳料施工质量的高低决定注浆施工的成败。
6、钻孔机对准孔位，调整角度，保证钻孔机对准孔位。
7、严格控制注浆压力，开环压力为0.35MPa左右，正常注浆压力为0.3～0.8MPa。注浆压力控制在1.0MPa以内，并由下而上逐渐减小，注浆压力过小则效果不明显，注浆压力过大则造成浆液浪费。
（5）钻孔布置注意避开管线，并不得破坏既有结构的基础。
2、注入套壳料
（1）套壳料的作用
套壳料一般以膨润土为主，水泥为辅组成，主要用于封闭袖阀管与钻孔孔壁之间的环状空间，防止灌浆时浆液到处流窜，在橡胶套和止浆塞的作用下，迫使在灌浆段范围内挤破套壳料（即开环）而进入地层。
套壳料浇注的好坏是保证注浆成功与否的关键，它要求既能在一定的压力下，压开填料进行横向注浆，又能在高压注浆时，阻止浆液沿孔壁或管壁流出地表。套壳料要求其脆性较高，收缩性要小，力学强度适宜，即要防止串浆又要兼顾开环。
（2）套壳料配制
套壳料采用膨润土、水泥、水进行配制，配合比为水泥：膨润土：水=1:1.5:1.88，浆液比重约为1.5g/cm3，粘度24～26s；实际施工时应通过多组室内及现场试验，选取最佳配比。根据工程中的要求，套壳料凝固时间和强度增长速率应控制在2～5d内可灌浆。
套壳用量（m3）=1.3×π×R（钻孔半径2 -袖阀管半径2 ）×H（注浆段高度）。
（3）套壳料浇注方法
钻孔至设计深度并采用清水洗孔后，立即将套壳料通过钻杆泵送至孔底，自下而上灌注套壳料至孔口溢出符合浓度要求的原浆液为止。
3、安装袖阀管及固管止浆

袖阀管注浆加固技术交底

袖阀管注浆加固技术交底1. 引言袖阀是一种常用于管道系统中的连接件，其主要作用是保证管道的密封性和连接的稳定性。

然而，在某些情况下，由于管道的老化、破损或者其他原因，袖阀的连接出现了问题，为了修复和加固这些连接，袖阀管注浆加固技术被广泛采用。

本文将对袖阀管注浆加固技术进行详细的交底。

2. 袖阀管注浆加固技术概述袖阀管注浆加固技术是一种通过注入浆液来加固袖阀和管道连接的方法。

其基本原理是利用浆液的黏性和强度，在袖阀和管道之间形成一个加固层，从而提高连接的稳定性和密封性。

3. 袖阀管注浆加固技术的操作步骤3.1 准备工作在进行袖阀管注浆加固之前，需要进行一些准备工作，包括：•熟悉注浆设备的使用方法；•准备好所需的浆液和注浆材料；•对袖阀和管道进行检查，并确定加固的位置和范围。

3.2 清洁袖阀和管道在进行注浆加固之前，需要将袖阀和管道的表面清洁干净，以确保注浆材料能够充分附着在其表面。

3.3 进行注浆加固3.3.1 注入浆液将准备好的浆液通过注浆设备注入袖阀和管道之间的空隙中。

注入时需要控制好注浆的速度和压力，确保浆液能够充分填满空隙，并与袖阀和管道表面充分接触。

3.3.2 固化浆液待浆液充分注入后，需要等待一定的固化时间，使浆液在空隙中逐渐固化和硬化。

在此过程中，需注意控制温度和湿度，以保证浆液的固化效果。

3.4 清理和检查浆液固化后，需要对袖阀和管道进行清理和检查，以确保加固效果符合要求。

如发现问题，需要及时修复并重新进行注浆加固。

4. 袖阀管注浆加固技术的优势袖阀管注浆加固技术具有以下优势：•简单方便：操作过程简单，不需要大量的工具和设备；•经济高效：加固成本相对较低，且加固效果明显；•适用广泛：可用于各种类型和规格的袖阀和管道连接。

5. 袖阀管注浆加固技术的应用领域袖阀管注浆加固技术在以下领域得到了广泛应用：•水处理工程；•石油和化工工程；•供水和排水系统；•铁路和地铁工程。

6. 安全注意事项在进行袖阀管注浆加固过程中，需要注意以下安全事项：•确保注浆设备和工具的正常使用；•控制好注浆的速度和压力，避免过度注浆导致管道冲击或破裂的危险；•使用个人防护装备，如手套、防护眼镜等；•遵守操作规程和安全操作要求。

注浆施工技术交底

④注浆时严控注浆压力，以防破坏注浆管和使结构产生裂缝。
⑤在注浆过程中，如发现从施工缝、砼裂缝少量跑浆，可采用速凝砂浆勾缝后继续注浆，当冒浆或跑浆严重时，关泵停压，停一、二天后进行第二次注浆。
⑥注浆结束标准：当注浆压力稳定上升，达到设计压力并持续稳定10分钟后（土层中适当延长时间），不进浆或进浆量很少时，即可停止注浆作业。
2）注浆工艺流程
水泥、外加剂、水→泥浆搅拌机→过滤网→贮浆桶→注浆泵→初期支护后的空隙。
3）注浆浆液选择
以水泥浆为回填浆液较好，水灰比1：1水泥浆选用P.O42.5级硅酸盐水泥。
4）注浆压力
压力不宜过高，只要克服管道阻力及空隙阻力即可，否则支护会产生变形。采用注浆泵注浆时，压力宜控制在0.1～0.3MPa。
⑦停浆后，立即关闭阀门，然后拆除和清洗管路，待浆液初凝后，再拆卸注浆管，并用高标号水泥砂浆将注浆孔堵满捣实。
6）注浆管理
①为真实准确地获取注入浆液质量和数量，保管好全部材料质量证明书及现场施工记录数据等。
②施工中经常监视注入量、注浆压力及初期支护结构状况，必要时变换注浆参数。
③根据注浆施工经验公式计算出注浆量，并与实际注浆量进行对照，及时跟踪，变更施工参数。
5）注浆施工
①注浆前，清理注浆孔，安装好注浆管，保证其畅通，必要时进行压水试验。
②注浆连续作业，不任意停机，以防浆液沉淀，堵塞管路，影响注浆效果。
③注浆顺序：由低处向高处，由无水处向存水处依次压注，以利充填密实，避免浆液被水稀释离析；当漏水量较大，分段留排水孔，以免高水压抵消部分注浆压力，然后处理排水孔。
3）发现压力表有异常情况时，停止注浆，查找故障。
4）配制浆液即用即配，剩余浆液倒掉，并清洗储浆桶。
5）每次注浆前，在现场做简易胶结试验，确定胶结时间和早期强度。

注浆手技术交底

安全技术交底编号AQ-C11-1工程名称施工单位交底部位工种注浆手注浆手安全技术交底内容一、严格执行国家盾构施工相关操作规范，按照安全技术交底内容实施，搞好文明施工。

1、严格按照本工区相关管理制度进行操作，服从管理人员统一安排，如有异议事后向上级领导汇报；2、严谨擅自动用他人岗位机械设备，未经允许，不得私自拉、接或改造电气线路；3、不得在施工现场吸烟，严谨酒后上岗；4、发生紧急情况，应立即报告相关部门。

二、作业前1、检查注浆压力是否正常，浆管是否通畅，浆箱存浆量是否充足。

2、检查电源开关是否正常，电器设备是否正常，带好安全防护用具。

1、安全作业1、同步注浆作业与盾构掘进同步进行；其注入量应与掘进速度相适应，并在每段隧道推进前做出明确规定和严格执行。

2、注浆作业时，要观察注浆工作是否正常，控制注浆压力，不能超过规定的压力值。

3、详细记录注浆点位、压力和压浆量，并与盾构操作人员保持联系。

4、当注浆发生故障时，立即通知当班队长停止后相推进，并及时清除故障。

5、注浆人员必须经过专门培训；并熟练掌握有关作业规程。

6、严禁在不停泵的情况下进行任何修理。

7、注浆泵及管路内压力未降至零时，不准拆除管路或松开管路接头，议免浆液喷出伤人。

8、注浆泵由专人负责操作，未经同意其他人不得操作。

9、注浆人员在拆管路、操作注浆泵时应我防护眼镜；以防浆液溅入眼睛。

10、注浆人员在泵浆的时候要注意浆箱内浆液是否已满，避免浆液漫过浆箱。

1、作业结束后保持机械及隧道内整洁，工作结束必须对设备清洗保养。

并清理周围环境。

针对性交底：2、接受过专业安全技术及技能培训。

3、接受安全技术交底，注意防范措施，清楚交底内容。

交底人签名职务交底时间接受交底人签名注：1、项目对操作人员进行安全技术交底填写时填写此表。

2、签名处不够时，应将签到表附后。

袖阀管注浆加固安全技术交底

现场安全措施：
1、所有施工人员必须戴安全帽，特殊工种按规定佩戴防护用品。
2、做好设备检修保养，按拆钻杆按操作规程进行，严禁精力不集中而产生危险。
3搞好安全用电，架设电线应绝缘良好，悬挂高度及间距必须符合安个规定，做到“一机一箱一一闸一漏”
4、施工期间，设跟班兼职安全人员全面负责安全监督工作，发现不安全因素，随时排除，并采取有效预防措施。
3、任一钻孔注浆时，应将其相邻孔作为观测孔，观祭孔内排气、排水、目浆等情况，并做好详细记录.以确定浆液扩敝情况。
4、注浆施一时，应设置观测点进行监，不允许地面产生裂缝和抬升情况，一旦发现地面有产生裂缝和抬升倾向，必须及时调整注浆压力和注浆量。
5、注浆过程中，做好详细的施工记录、分析和资料整理工作，经常对比相邻注浆孔的流量、压力和注浆量等参数。做到信息化施工，分析注浆中存在的问题，并及时解决。
注浆加固安全技术交底
编号
工程名称
成都地铁2号线二期工程（东延伸线）土建2标
施工单位
中铁八局
集团有限公司
交底部位
注浆加固
工种
注浆加固班组
安全技术交底内容
交底内容：
质量保证注意事项
1、施工时，应采取分序孔的注浆方式，先外围后内部。
2、在进行注浆时，如受活动地下水影响，注浆时适当掺加速凝剂，控制浆液凝固时间在10~20秒钟左右。
5、做好文明施工工作，尽量不打扰影响居民正常生活，不与居民发生口角和肢体冲突，一旦居民投诉，将给予相应的经济处罚。
交底人签名
职务
交底时间
接
受人Leabharlann 签字注：1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表；2、签名处不够时，应将签到表附后。

地铁联络通道袖阀管注浆加固施工技术交底_secret

套壳料即封闭水泥粘土浆，其作用是封闭袖阀管和孔壁之间的空间，防止浆液到处流窜，确保浆液只在一个灌浆范围内开环而灌入地层。套壳料采用膨润土和TGRM特种灌浆料现场配置。成孔后立即通过钻杆将套壳料置换孔内泥浆，方法是将通过循环泥浆的管接到挤压式注浆机上，在注浆压力的作用下，通过钻杆将孔内泥浆置换成套壳料。套壳料在压力的作用下，通过钻杆进入钻孔底部，随着套壳料的进入，泥浆从地面孔口置换出来，置换出来的泥浆通过钻孔口的泥浆沟排到泥浆循环池。在发现排出的泥浆中含有套壳料时，停止置换。
五、注浆施工注意事项
1、一个孔段的灌浆作业一般应连续进行到结束，不宜中断。如因机械故障被迫中断时，应排除故障尽快恢复灌浆。恢复灌浆时一般从稀浆开始，逐渐调整至稠浆。
2、为防止浆液窜孔，可采取跳孔注浆，间隔孔作为排水、排气孔。
3、若发生地面冒浆或旁孔窜浆时，可用棉线、木锲等塞紧漏浆处，并采用中断间歇注浆方法，每次注浆间歇时间为20-30min，直至达到设计要求为止。
4、当注浆孔出现大量吃浆不止，长时间灌不结束的情况时，应检查原因，若是地下管道流失，应先行处理后才能继续灌浆，若是因地层裂缝原因造成，可调整水灰比采用稠浆灌注，并采用中断间歇注浆方法，即“灌灌停停”若到此压力就发生冒浆或大量吃浆的，可在较低压力下结束。
交底单位
接受单位
交底人
复核人
接收人
注：本交底一式三份，班组、交底人、工程部各一份。全员接收人附表后。
灌浆采用6mm钢管制成的花管，插入袖阀管内注浆，止浆塞为双塞系统，以确保质量。灌浆材料采用P.C.42.5号普通硅酸盐水泥配成的水泥浆液，灌浆采取间隔灌浆法，自下而上分段灌浆，每段段长为0.33m，当第一次灌浆完成后，再第二次灌浆施工，第一次灌浆与第二次灌浆施工必须有12h的间隔时间。同批孔之间不需间隔时间，但必须在同批孔全部施工完毕后，方可施工下一批次孔。

袖阀管注浆技术交底

复核人
交底人
接受人
技术交底书(1311)
技术交底书
表格编号
1311
项目名称
第2页
共4页
交底编号
工程名称
设计文件图号
施工部位
交底日期
4、施工工艺：
1、施工工序
袖阀管注浆流程图
2、放样：利用现场基准点用全站仪按设计要求间距进行布孔和确定钻孔深度，组织相关人员对孔位进行测量和复核，确认无误后方可进行钻孔施工。
3、钻机就位、钻孔：要求钻机安放平稳、牢固并保持水平，钻机必须垂直，并控制导向架垂直度＜0.5%。
4、注套壳料：成孔后立即通过钻杆将套壳料置换孔内泥浆，方法是将通过循环泥浆的管接到挤压式注浆机上，在注浆压力的作用下，通过钻杆将孔内泥浆置换成套壳料。套壳料在压力作用下，通过钻杆进入钻孔底部，随着套壳料的进入，泥浆从地面孔口置换出来，发现排出的泥浆中含有套壳料时，停止置换。套壳料配比为（重量比）水泥（P.O42.5）:膨胀土：水=1:1.5:2。
技术交底书(1311)
技术交底书
表格编号
1311
项目名称
第1页
共4页
交底编号
工程名称
设计文件图号
施工部位
交底日期
技术交底内容：
1、技术交底范围：
本交底为加固技术交底。
2、设计情况：
袖阀管注浆孔距0.8m*0.6m，注浆孔采用引孔机进行引孔，钻头90mm，袖阀管注浆孔梅花型布置，注浆范围为地面至下22m。详见附图。袖阀管注浆浆液为单液浆，水灰比1:1（重量比），注浆压力1.0~1.5MPa,，采用P.O42.5水泥，袖阀管采用Φ50×5mm塑胶管
施倾斜度小于1%，孔位偏差小于5cm。
2、制成浆液当环境温度10℃以下时，不超过3小时，当环境温度10℃以上时，不超过2小时，浆液存放时间超过有效时间时，应予以废弃。

袖阀管注浆安全技术交底模板

一、交底目的为确保袖阀管注浆施工过程中的安全，预防安全事故的发生，提高施工人员的安全意识和操作技能，特制定本安全技术交底。

二、交底内容1. 施工人员要求（1）所有进入施工现场的人员必须佩戴好劳动保护用品，如安全帽、工作服、防尘口罩、手套等。

（2）施工人员必须经过专业培训，熟悉袖阀管注浆工艺和安全操作规程。

2. 施工现场管理（1）施工现场应设置明显的警示标志，如“危险”、“禁止通行”等。

（2）施工现场应保持整洁有序，物料堆放整齐，通道畅通。

（3）施工现场应配备消防设施，并确保消防设施完好有效。

3. 施工设备与材料（1）注浆设备、管材、浆液等必须符合国家标准和施工要求。

（2）注浆设备应定期检查、保养，确保设备正常运行。

4. 施工操作规程（1）钻孔前，应对地质情况进行调查，了解地层情况，确保钻孔安全。

（2）钻孔过程中，发现异常情况，应立即停止钻孔，并采取相应措施。

（3）注浆前，应对注浆设备、管材、浆液进行检查，确保其完好。

（4）注浆过程中，应严格控制注浆压力，避免压力过高造成事故。

（5）注浆过程中，应保持与现场安全员的密切联系，确保施工安全。

5. 应急措施（1）发生安全事故时，应立即停止施工，并采取紧急措施。

（2）迅速组织人员抢救受伤人员，并拨打急救电话。

（3）对事故现场进行保护，等待相关部门进行调查处理。

三、交底人及接受人1. 交底人：项目负责人、安全员2. 接受人：所有参与袖阀管注浆施工的人员四、交底日期（填写具体日期）五、签字确认1. 交底人签字：2. 接受人签字：注：本安全技术交底自签字之日起生效，施工过程中如遇特殊情况，应及时修订本交底内容。

注浆加固施工技术交底2级

三、施工要点
图3-1注浆加固流程图
2、注浆范围
图5-5注浆范围示意图
图5-6注浆加固范围示意图
3、注浆孔布置
图3-2斜孔注浆示意图
4、路基土固化
（1）、施工机械
本次注浆施工设备共分2组，每组包括：75—A型钻机两台，SYB—6
固化宽度范围:为自铁路左线起，顶进前端11.26m，自铁路右线起，顶进后端9.3m (框架桥全宽17.76m)。
回抽钻杆：严格控制提升幅度，每步不大于50cm，匀速回抽，注意注浆参数变化。
浆液配比：采用经计量准确的计量工具，按照设计配方配料。
注浆：注浆孔开孔直径不小于45mm，严格控制注浆压力，同时密切关注注浆量，当压力突然上升或从孔壁、断面砂层溢浆时，应立即停止注浆，查明原因后采取调整注浆参数或移位等措施重新注浆。土、砂层容易造成坍孔时，采用前进式注浆，否则采用后退式注浆。
10、注浆测量监控
在铁路线两侧施工时，采用围挡隔离进行防护，严禁人机料具侵限。在施工地点两侧20m处设4名专业防护人员24小时进行监护，严禁人身、钻探、注浆机和料具等严禁侵入铁路限界，防护人员用对讲机与现场施工负责人联系，在列车接近时停止施工，确保铁路运输安全和施工的顺利进行。
在注浆施工过程中，利用线上既有观测点24小时随时监测，建立完整的观测网，加强监控，安排有丰富经验线路工随时进行轨距、水平的检查，以便及时发现问题并立及解决。当出现路基抬升或变形异常情况，立即停止施工并采取抽取道砟、拨道等应急措施，降至原标高后，立即分析原因，采取调整注浆量、注浆压力等相应措施，保证线路不会再次拱起或变形，再进行施工，确保铁路运输安全和施工的顺利进行。
注浆角度
0
9
17
25
33
40

2021新版盾构端头加固安全技术交底

( 安全管理 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改2021新版盾构端头加固安全技术交底Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.2021新版盾构端头加固安全技术交底一、基本安全规程1、建筑施工行业危险性大，必须年满18岁，不足60岁，身体健康。

符合《安全生产法》规定。

2、作业人员必须佩戴好安全帽，穿戴好冬季工作服。

严禁酒后上岗。

3、遵守安全生产规章制度和安全技术操作规程，制止违章行为。

4、做好对从业(包括实习、代培、临时用工)进行岗位安全教育。

5、电工、焊工等特殊工种必须挂证上岗，无证人员不得作业。

6、坚持班前讲安全，班中检查安全，班后总结安全。

7、不准高空掷物，临边洞口的物件要及时清理干净，不得遗留在基坑边。

高空作业必须使用安全带。

8、泥浆池四周要有1．2米高的围护栏，警示清楚。

9、施工现场作业面夹小而长，立体交叉作业多要及时做到工完场清。

10、做好混泥土砂浆等冬期施工保温措施。

11、及时清扫地面上淤泥，保证现场文明施工工作。

12、做好人员防冻保暖工作。

工作前活动身躯肢体，使肢体灵活。

天寒地冻，防止地滑受伤。

13、注意高压浆液与压缩空气冲击伤害自己、防止伤害他人。

二、作业安全：1、施工作业要听从指挥，严格遵守安全规定。

2、旋喷桩机、搅拌桶、空压机等设备操纵，必须经过专业培训，且正确操纵。

否则容易发生机械伤害。

3、施工用电、照明电敷设安装必须由电工作业，带绝缘手套；必须停电作业，一人作业，一人监护。

17袖阀管注浆施工技术交底

技术交底书
表格编号
项目名称
南宁市轨道交通1号线土建施工11标
第 1页
共N页
交底编号
JD-008
工程名称
朝阳广场站
设计文件图号
01Z12-S-JG-02-066B～067B
施工部位
鼎华商业、南宁百货大楼南楼槽壁加固保护
交底日期
2013年10月10日
技术交底内容：
1、技术交底范围
交底内容：袖阀管注浆施工
②施工场地内的临时设施布置，要做到合理、实用和美观大方；材料设备存放整齐、合理；碴土严格按指定地点进行堆放，不得影响市容及场观；
③对进出的车辆进行检查、冲洗，确认不会对城市道路造成污染后，方可让车辆驶出场地。
④场地内设一个沉淀池，泥浆和废水要经过沉淀过滤处理后才能排放，以防污染及堵塞下水道。若因施工不慎造成下水道堵塞的，应立即自行疏通。场地内不能有积水，排水沟必须保证畅通；
⑤场内临时道路及有关场地已全部硬化，需经常保持路面平整、清洁、畅通；
⑥施工中开挖出来的任何管线，要及时报告有关部门，以便制定措施。若在施工中发现有文物，要采取有效封闭保护措施，及时报告有部门处理；
⑦搞好与周围单位、居民之间的关系，搞好生活区、施工场地的环境卫生；
⑧积极听取市容城管大队的意见，搞好文明施工及环境保护，为施工生产创造一个良好的外部环境。
交底范围：鼎华商业、南宁百货大楼南楼槽壁加固保护
工程数量：1836根
2、设计情况
连续墙三排袖阀管注浆加固，加固深度进入泥岩不小于1m。
注浆袖阀管采用φ48PVC管，排距0.8m，纵向间距1.0m；注浆压力0.5～1.5MPa，浆液扩散半径不小于0.75m。
袖阀管注浆加固施工应进行注浆试验，根据试验结果确定后续加固施工的具体方案及参数。

注浆加固技术交底大全

d注水试验：
在注水试验前，量测稳定水位后，进展定量注水，观测单位长度吸水量变化幅度，压浆后试验的单位长度吸水量应小于压浆前吸水量的3～5%，且不存在明显漏浆现象，即可判定到达压浆效果。
E掏金洞路基注浆工程质量保证措施
对工程施工中易出现的“质量通病〞采取质量检查员、架子队长负责制。重点施工工序采用跟班作业的法，控制质量通病的发生，并及时采取纠正和预防措施。
施工进场落实浆材料源后，即进展不同水灰比的小样配比试验，确定0.8:1～1:1的材料用量，以及双液压浆时，水玻璃与不同水灰比的水泥浆配比，和缓凝剂的掺量，便于施工工艺控制。施工时因受水文地质条件的影响，应及时调整混合比例。
注浆过程中格按照试验配比控制水泥浆及水玻璃浆液比例，以免发生堵现象，影响注浆质量。
b工程效果测试：以往对掏金洞地基加固效果的检测与评价，多偏重钻取芯法，但是鉴于掏金洞路基的复杂性，钻取芯仅能以点带面的推断。根据设计要求，为客观、快捷、整体地检测与评价掏金洞地基加固效果，采用经多年来工程实践证明之有效的综合物探与注水相结合的测试法。
c钻检测：
检测数为5%，根据取芯浆液冲天情况直观判断注浆效果。土层、裂隙岩溶、洞穴等必须干钻取芯，岩芯采取率>90%。检查时兼补浆。
三、交底容
A施工准备
施工准备工作与调查工作同步进展，线路中线恢复后，一次性测出注浆位；钻探先行，注浆随后。边探边钻、边注边察。及时发现异常，及时调整工艺。同时做好边环境的监测，防止污染和控制浆液超出加固围。钻注浆整治施工中要贯彻边探边灌、探灌结合的原那么，选取钻总数的30%作为先导勘探，进一步探明掏金洞发育情况，以确定合理的掏金洞地基处理相关参数和施工工艺，施工过程中应注意围是否有水利设施和地下水位情况，有异常时应及时上报。遇较大空洞和水流，灌注砂浆或添加粗骨料、加注浓浆等式封堵。在施工前、后均采用综合物探与注水相结合的法进展地基处理工程的效果检测。

盾构井管棚及作业平台交底

施工方案 1：钻机就位管棚施工前准备及技术交底基本流程图：钻机就位钻机固定测量布孔钻机大臂矫正钻孔及接长钻杆（钢管）成孔钻杆（钢管）接长准备注浆（1）根据现场实际情况，采用主龙骨 I28a（次龙骨 I25a 及 I22a）工字钢及钢板在中板上搭设管棚施工平台，根据管棚的孔口高度调整钻机自身高度。

自上而下打设管棚，并随打设位置的变化调整钻杆高度。

施工平台上满铺钢板，满足机械及人员自重并设置安全防护栏等设施，保证钻机钻进过程中的稳定性，防止施工人员失足掉落在平台预留洞口处四周做防护护栏（护栏利用 50mm*50mm 和 20mm*40mm 方钢及 50mm*50mm 的铁丝网制作，并且与平台工字钢焊接牢固）。

（后附工字钢受力计算表）平台、护栏及钻机位置平面示意图：平台、护栏及钻机示意图：（2）在中板环梁二上（环梁二：1.3m*1.5m；长 15.5）砌筑泥浆池，作用是将钻机排除的泥浆引入，泥浆池的大小可根据钻机的用水量而定。

泥浆池内铺设塑料布，避免泥浆流出池外浸湿通道；同时使用大功率泥浆泵将泥浆抽出引入排水通道。

2：测量布孔（1）定位：孔位由测量组专业人员放出，放出后可用喷漆画出轮廓位置，并对孔位进行编号，方便下一步施工。

（2）复核：孔位放出后需复核校准，由于管棚长度过长，避免因未复核孔位造成施工过程中大管棚位置偏移，孔位误差不得超过±50mm。

3：大臂矫正钻孔前应对大臂进行矫正，避免因大臂连接不牢靠或钻杆平直度的问题影响管孔的质量。

4：管棚打设（钻孔）孔位简示图 4.2.1-1 （1）管棚钻机移动、定位，开孔前检查设备状况，检查组合好的钻具丝扣连接是否紧密。

计算管棚打设的仰角及外插角时，考虑钻孔时钻具下沉、施工误差的影响。

如孔位示意图 4.2.1-1 所示，管棚打设分六层可分为：第一层 14-30 号孔间管棚、第二层 10-14 号孔与 30-34 号孔间管棚、第三层 7-10 号孔与 34-37 号孔间管棚、第四层 5-7 号孔与 37-39 号孔间管棚、第五层 3-5 号孔与 39-41 号孔间管棚、第六层 1-3 号孔与 41-43 号孔间管棚。

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技术交底书编号：工程位置工程名称广州市轨道交通三号线北延段四标【永泰站】土建工程交底工程项目东端盾构加固长管棚及袖阀管注浆施工技术交底交底日期2008年12月28日交底内容及附图一、施工内容、范围及工程量1、施工内容、范围永泰站东端头盾构进洞土体加固包括左右线区隧道上断面160度范围内超前注浆长管棚加固、左右线洞门钢环范围内水平袖阀管注浆加固。

施工范围为车站东端头地下连续墙外10m土体、起始里程为YDK-9-420.1~YDK-9-430.1。

2、施工参数及工程量超前注浆长管棚采用φ108*5mm无缝钢管，在区间隧道上断面160度范围内加固，管棚中轴线位于盾构钢环外250mm，加固范围为站东端头地下连续墙外10m土体，管棚环向间距400mm，外插角1度，节长分1.0m、1.5m、2.0m、3.0m四种规格，装配式相邻两根管棚接口不能在同一截面上，靠基坑一侧钢管长度1.0m范围内不钻孔，其它管身部位梅花形布置注浆孔，孔直径为8mm、纵向眼距30cm、钢管管身均匀钻4排。

钢管节间采用公母旋扣联接，采用跟管钻进方式。

洞门钢环内采用φ45PVC袖阀管注浆加固，下半断面的周边孔外插角10度，二圈孔外插角5度，其它部位注浆孔外插角0度，环向间距800mm。

上部断面160度范围内周边孔外插角8度，为管棚间加密注浆孔，环向间距400mm。

周边孔及二圈孔注浆采用水泥-水玻璃双液浆，其它部位注浆采用水泥单液浆。

水泥采用42.5普通硅酸盐水泥，水玻璃溶液浓度Be′=35~40。

A浆液：水泥浆液水灰比W/C=1∶1（质量比）。

B浆液：水∶水玻璃=1∶0.2（质量比）。

A∶B=1∶0.3（质量比）注浆压力0.5~1.5Mpa，当注浆压力迅速上升或大于1.5Mpa时应停止注浆，或待压力恢复正常后继续注浆。

主要工程量：长管棚613.6m、袖阀管1170m、水泥单液浆35m3(暂定)、水泥双液浆70m3(暂定)。

二、施工图纸及说明1、施工图纸交底人姓名复核人姓名时间时间审核人姓名接收人姓名时间时间技术交底书编号：工程位置广从路与尖彭路交叉口工程名称广州市轨道交通三号线北延段四标【永泰站】土建工程交底工程项目东端盾构加固长管棚及袖阀管注浆施工技术交底交底日期2008年12月28日交底内容及附图图1 东端头地层加固钻孔布置图图2 东端头地层加固纵剖面图交底人姓名复核人姓名时间时间审核人姓名接收人姓名时间时间技术交底书编号：工程位置广从路与尖彭路交叉口工程名称广州市轨道交通三号线北延段四标【永泰站】土建工程交底工程项目东端盾构加固长管棚及袖阀管注浆施工技术交底交底日期2008年12月28日交底内容及附图2、图纸说明见施工以参数。

三、施工步骤及方法1、施工步骤施工准备→测量放线→管棚钻孔施工→管棚注浆施工→袖阀管钻孔和安管→分序注浆→加固效果检查→施工结束。

2、施工方法说明（1）施工准备：包括钻孔、注浆设备提前进场，水泥、水玻璃提前进场，现场施工台架搭设，施工台架采用φ48 T=3.0mm钢管搭设。

详见图3所示。

图3 东端头地层加固施工台架图交底人姓名复核人姓名时间时间审核人姓名接收人姓名时间时间技术交底书编号：工程位置广从路与尖彭路交叉口工程名称广州市轨道交通三号线北延段四标【永泰站】土建工程交底工程项目东端盾构加固长管棚及袖阀管注浆施工技术交底交底日期2008年12月28日交底内容及附图（3）测量放线：长管棚套管在主体结构施工时已预里在侧墙中，不需进行长管棚孔位放样，施工台架搭设完成后，测量组根据钻孔平面布置图在钢环范围内把所有袖阀管孔口用红油漆画出。

（4）管棚钻孔：钻机就位后，利用垂球结合水平尺检查钻机及钻杆倾斜度。

同时，在钻孔钻进过程中对钻孔倾斜度进行检查；为避免在钻进过程中钻杆下垂致使管棚侵入隧道洞身范围，在钻进时以1度的外差角钻进，在施工时应严格按照设计倾斜角度和钻孔深度进行施工。

钻孔间隔进行，每个钻孔完成后立即下管、注浆，以免发生漏水现象。

采用跟管方式钻孔。

必须做好钻孔施工详细记录，以指导后期注浆施工参数。

（5）管棚注浆：根据浆液配比设计参数准确配置水泥单液浆和水玻璃浆，分别放置在不同的浆桶内待用。

每钻完一孔便顶进一组注浆钢管，并及时注入水泥—水玻璃双液浆，注浆完成后，检查钢花管的注浆质量。

为增强钢管刚度，注浆完成后可在钢管内注入30号水泥砂浆。

注浆采用后退式注浆，每步距离为0.5m。

在注浆过程中，按注浆压力控制注浆，注浆终压1.5MPa，通过注浆压力控制每步距注浆效果,当注浆压力达到1.5Mpa 时，须停止注浆。

（6）袖阀管钻孔及安管：选用XY-100型钻机，钻孔过程中采用泥浆循环护壁成孔，成孔后须立即清孔。

护壁泥浆采用膨润土干粉造浆，配置好的泥浆储存在泥浆罐内。

配置泥浆性能指标：比重1.05～1.15g/cm3，粘度20～25s，含砂量<4%。

根据注浆要求，在连管口约1m部位用实管，其它部位用花管，注浆管底部加下闷盖；将实、花管根据要求连接后，沿钻孔下到钻孔底部。

管口0.8m范围（及围护结构连续墙范围）用水泥砂浆填塞密实，以免浆液倒流，保证注浆效果。

（7）袖阀管注浆：注浆采用KBY-50/70型双液注浆泵，根据钻孔顺序采用分区、跳跃钻孔和注浆。

开环时注水进行试验，以检查注浆管路是否正常和判断地层的吸浆能力等，交底人姓名复核人姓名时间时间审核人姓名接收人姓名时间时间技术交底书编号：工程位置广从路与尖彭路交叉口工程名称广州市轨道交通三号线北延段四标【永泰站】土建工程交底工程项目东端盾构加固长管棚及袖阀管注浆施工技术交底交底日期2008年12月28日交底内容及附图并防止堵管。

注浆方式采取后退式分段注浆工艺，即在注浆带内由孔底自里向外进行注浆，每次注浆段长0.33 m，注完第一注浆段后，后退注浆芯管，进行第二注浆段的注浆。

注浆过程中如需暂停注浆时，必须先将水泥浆管拿出放入清水桶中，并同时将注浆芯管提升0.4m，向孔内注清水后再停止注浆，这样既保持管路畅通，又保证注浆不受注水影响。

注浆过程中作好注浆工作记录表，注浆孔的注浆工作情况及注浆工序作业时间。

注浆过程中随时分析和改进注浆作业；并且认真记录实际孔位、孔深、孔内地下物、涌水等，当与地质报告不符时，应采取补救措施。

在注浆过程中，按注浆压力标准进行注浆控制，注浆终压1.5MPa。

当注浆压力达到设计终压，持续时间不少于5分钟，即可结束注浆。

（8）加固效果检查施工完毕后，对注浆加固体进行检验，采用随机钻孔取芯，取芯位置应避开盾构隧道结构，取芯检测后必须对钻孔进行回填，加固后的水泥土20天龄期单轴无侧限抗压强度为1.1~2.0Mpa。

同时打设水平探孔检测加固体的完整性及止水效果。

四、质量要求1、施工台架严格按交底图搭设、台架需满铺木板，并在四周设防护栏杆及挂安全网。

2、长管棚钻孔严格控制外插角，保证管棚端头的下沉量。

3、每根长管棚长度为11.8m、相邻两根接头不能在同截面上。

4、袖阀管布孔误差应小于5cm，钻孔时严格控制外插角度，保证每根管长符合要求。

5、严格按施工方法要求进行注浆加固，控制注浆压力及各项参数。

6、加固后的水泥土20天龄期单轴无侧限抗压强度为1.1~2.0Mpa。

五、安全技术措施1、安全风险端头加固存在的安全风险有：高空坠落、机械伤害、施工用电等。

交底人姓名复核人姓名时间时间审核人姓名接收人姓名技术交底书编号：工程位置广从路与尖彭路交叉口工程名称广州市轨道交通三号线北延段四标【永泰站】土建工程交底工程项目东端盾构加固长管棚及袖阀管注浆施工技术交底交底日期2008年12月28日交底内容及附图2、安全技术措施（1）高空作业必须系安全带，台架上必须满铺木板，并在四周设防护栏杆及挂安全网，上下台架设专用楼梯。

（2）操作钻机作业人员必须持证上岗，做好机械传动部位的安全防护。

（3）所有施工人员应掌握安全用电的基本知识和所用设备性能，用电人员各自保护好设备的负荷线、地线和开关，发现问题及时找电工解决，严禁非专业电气操作人员乱动电器设备；（4）配电系统分级配电，配电箱、开关箱外观完整、牢固、防雨防尘、外涂安全色、统一编号。

其安装形式必须符合规定，箱内电器可靠、完好，造型、定值符合规定，并标明用途；（5）现场内支搭架空线路的线杆底部要实，不得倾斜下沉，与基坑边及临近建筑应有一定安全距离，且必须采用绝缘导线，不得成束架空敷设，达不到要求必须采取有效保护措施；（6）所有电器设备及其金属外壳或构架均应按规定设置可靠的接零及接地保护；（7）施工现场所有用电设备，必须按规定设置漏电保护装置，要定期检查，发现问题及时处理解决；六、环境保护要求1、工地汽车出入口均应设置冲洗槽，对外出的汽车用水枪冲洗干净，确认不会对外部环境产生污染后，方可让车辆出门。

2、装运建筑材料、建筑垃圾及工程渣土的车辆，应采取遮盖措施，保证行驶中不污染道路和环境。

3、除抢险工程外，施工嗓音控制在政府允许的范围内。

七、文明施工标准1、对钻进时产生废浆和涌出的地下水，应及时排出，泥砂按时清理，并运卸到指定地点。

2、机械设备、材料、物资的搬运、装卸时应保证不损坏已建好的主体结构。

交底人姓名复核人姓名审核人姓名接收人姓名时间时间技术交底书编号：工程位置广从路与尖彭路交叉口工程名称广州市轨道交通三号线北延段四标【永泰站】土建工程交底工程项目东端盾构加固长管棚及袖阀管注浆施工技术交底交底日期2008年12月28日交底内容及附图3、进入施工现场人必须办理平安卡，未办理平安卡人员严禁进入施工现场。

八、施工注意事项1、根据地质勘察报告，管棚施工部位主要为粉质粘土含粗砂地层，易于出现塌孔、抱钻现象，可用合适的泥浆调配方法解决，现场需做试验。

2、如果地下水位高，可能在钻进时出现涌水导致孔壁坍塌，钻孔口需采取密封保压措施，并密切监视出浆量。

3、粗砂层钻进时，钻头易于上漂，故应及时监控调整钻头姿态，保证钻孔平直。

交底人姓名复核人姓名时间时间审核人姓名接收人姓名时间时间。