特斯拉线圈的制作

特斯拉线圈原理及制作过程讲解注意：此为个人经验，仅供参考，如果不正确请见谅，而且下面参数是以我做的特斯拉线圈参数进行分析。

我开始制作小型特斯拉线圈时，在网上查了很多资料，却发现网上的资料大多数都是讲解制作特斯拉线圈步骤，讲解原理的不多。

在此，我整理了一下网上资料，得出一些原理，为想制作这类特斯拉线圈的同学提供一点参考。

我弄明白的小型火花隙特斯拉线圈有两类，所以重点就说一下这两种啊。

特斯拉线圈工作的原理：当初级线圈LC震荡电路的频率等于次级线圈LC振荡频率时，两线圈发生谐振，这时次级回路的放电端会得到很高的电压，电压击穿空气而放电。

一、第一种火花隙特斯拉线圈：在这个电路中，电源电压为市电220V，经过一个升压变压器将电压升到2100V以上（下面按照2100V计算），然后直接加到主电容C1上（后面解释），主电容在每半个周期内充一次电，最高电压能充到2970V（知道why？）,由于打火器与电容并联，所以电容上的电压也加到打火器两端，只要打火器的间隔比较适中，当电压充到最大之时，正好击穿打火器间的空气（理想状况），使打火器开始工作，形成初级LC振荡。

经过初级线圈与次级线圈的耦合（耦合系数一般为0.3，仿真时用到），次级线圈也开始震荡。

如果L1C1=L2C2，测得次级放电球的电压在40000V以上。

大家可能对这个电路有很多问题，下面我来给大家解释一下：问题一：电容有一个特性是——隔直通交，变压器输出2100V的交流电，直接加到电容上，这是不是错的，和我们学的不一样，会不会烧掉电路？回答：没有问题，在此电路中，主电容是很小的，大约0.0235uF，而我们在此用的变压器功率一般700~1000W，输出电压2100V，频率50HZ，这样你可以算一下，经过电容的电流是非常小的，不可能烧掉电路。

问题二：打火器正常工作，之后是不是相当于一直短路了，初级回路是怎么振荡的？回答：打火器工作以后，不是一直短路。

如下图：（调节火花隙间隙，假设充电电容电压到2700v，打火器击穿工作）第一段时间，火花隙两端电压不到2700V，电容充电；第二段时间，火花隙两端电压达到2700V以上，火花隙击穿空气开始工作，这段时间内，火花隙相当于短路，初级回路形成LC振荡，其振荡波形在原电压波形基础上叠加。

特斯拉线圈反重力工作原理
特斯拉线圈是一种由尼古拉·特斯拉发明的电磁装置，其主要
原理是利用电磁场产生的磁力和电力相互作用来达到反重力的效果。

其工作原理如下：
1. 电磁场产生：特斯拉线圈通电后会在其周围产生一个强大的电磁场。

这个电磁场由一个主线圈和一个附属线圈组成，通电时主线圈会产生一个强磁场，附属线圈则通过电感耦合与主线圈相互作用。

2. 反向排斥力：主线圈发出的磁场通过电感耦合作用到附属线圈，使其也形成一个与之反向的磁场。

由于两个磁场方向相反，根据洛伦兹力定律，附属线圈内的电流会产生一个反向的电动势，导致附属线圈内的电流受到排斥。

3. 反向重力：当附属线圈受到排斥力时，特斯拉线圈整体会产生一个向上的力，这种力与重力相抵消，从而产生一种仿佛物体在空中悬浮的效果，即反重力。

值得注意的是，特斯拉线圈的反重力效果是局部的，并非整个装置都会产生反重力。

特斯拉线圈的设计和电流控制也是影响反重力效果的重要因素。

特斯拉线圈制作概述特斯拉线圈是一种高压放电装置，能够产生巨大的电弧和电场效应。

它由尼古拉·特斯拉在19世纪末发明，并用于研究高频电力传输和无线通信。

特斯拉线圈由两个主要部分组成：一个高压变压器和一个共振电容器。

本文将详细介绍特斯拉线圈的制作过程。

材料和工具在制作特斯拉线圈之前，以下材料和工具是必需的： - 高压变压器 - 电容器 - 电线 - 绝缘材料 - 放电球 - 电源供应器 - 螺丝刀 - 钳子 - 螺丝批 - 若干螺丝和螺帽制作步骤1. 组装主要部件首先，将高压变压器和电容器组装到特斯拉线圈中。

将高压变压器固定在一个合适的支架上，并确保它稳固地放置。

然后连接电容器的正极和负极到适当的端子上。

这些部件通常已经预先装配，因此只需要进行简单的连接即可。

2. 连接电线使用电线将高压变压器和电容器连接起来。

需要使用绝缘电线，确保电流能够在特定的路径上流动。

连接电线时要小心，避免触碰裸露的金属部分。

3. 添加绝缘材料特斯拉线圈会产生高压电弧，为了减少漏电和保护人员安全，需要在线圈上添加绝缘材料。

可以使用塑料管或者其他绝缘材料覆盖电线和电子元件。

确保绝缘材料覆盖到位，并且没有裸露的金属部分。

4. 安装放电球放电球是特斯拉线圈的一个重要组成部分。

它能够产生电弧，并且可以用于演示线圈的工作。

将放电球安装在线圈的顶部，确保它与电极相连。

放电球的位置应该是稳定且安全的。

5. 连接电源将电源供应器连接到特斯拉线圈上。

电源供应器为线圈提供所需的电能。

确保将电源正确地连接到线圈的输入端口，并使用适当的电压和电流参数。

6. 测试和调试在开始运行之前，必须进行测试和调试。

确保所有电线连接正确，并检查绝缘材料是否完好。

打开电源供应器，观察线圈是否开始工作。

调整电源供应器的参数，以获得最佳的效果。

确保特斯拉线圈运行期间没有任何异常。

安全措施在制作特斯拉线圈时，务必要采取一定的安全措施，以防止意外伤害和设备损坏： - 穿戴绝缘手套和护目镜，以保护自己免受高压电弧的伤害。

特斯拉线圈制作教程
特斯拉线圈是一种能够产生高频电磁场的装置，常用于无线能量传输和科学实验。

制作特斯拉线圈需要一些基本的材料和工具，下面是制作特斯拉线圈的详细步骤：
1. 要制作特斯拉线圈，首先需要准备一个绝缘骨架。

你可以使用塑料管或木材等材料来制作骨架。

确保骨架的尺寸和形状能够容纳线圈的匝数。

2. 接下来，取一段电线作为线圈的导线。

你可以使用铜线或电工线等导电材料。

根据你所需的匝数，将电线缠绕在骨架上。

注意要将每个匝绕得尽量均匀，以确保线圈的质量和稳定性。

3. 在线圈的一端留下一段导线，用于连接电源。

这段导线应该与线圈的其余部分绝缘分离，以避免短路。

4. 接下来，你需要一个高频变压器来供电给线圈。

将变压器连接到线圈的导线上，确保连接牢固。

在连接过程中，确保将高压端和低压端正确连接，以避免损坏设备。

5. 将线圈的另一端连接到接地线上，以确保电路的安全性。

接地线可以连接到地面或其他适当的大型金属物体上，以排除静电和过电压。

6. 在线圈的底部放置一个金属片，以增强电磁场的效果。

你可以使用铁皮或铝箔等导电材料。

7. 最后，将线圈设备放置在适当的位置，并打开电源进行测试。

在使用线圈时，要确保周围没有金属物体或其他易燃物，以避免安全事故。

特斯拉线圈是一项具有挑战性的制作项目，需要一定的电子基础知识和技巧。

在制作过程中，务必遵循电路安全和防护措施，以保证个人安全。

特斯拉线圈原理及制作特斯拉线圈是由尼古拉·特斯拉于19世纪末发明的一种电磁共振变压器，常被用于发生高频高压电流。

它的原理和制作方法一直以来都备受关注。

特斯拉线圈的原理基于电磁共振。

它由两个主要部分组成：主线圈和次级线圈。

主线圈由一根粗导线绕成，通常被连接到高频交流电源。

次级线圈则绕在主线圈的上方，由一根细导线绕成。

次级线圈的顶端通常有一个球形电极，用来释放高电压电流。

当主线圈接通电源后，产生的交流电流会在其内部形成磁场。

这个磁场会穿过次级线圈，并在次级线圈的顶端产生高电压。

这个过程是通过电磁感应的原理实现的，即当磁场穿过线圈时，会在线圈内产生感应电动势。

由于次级线圈的匝数较少，因此感应电动势的电压较高。

为了实现电磁共振，特斯拉线圈还需要一个电容器。

这个电容器通常由两个金属板和一层绝缘材料组成，它与次级线圈并联连接。

电容器的作用是存储电荷，使得电能能够在主线圈和次级线圈之间来回转换。

当电容器充电时，电能会从主线圈传递到次级线圈，然后再从次级线圈传递回主线圈。

这种能量交换的过程导致了电磁共振的发生。

特斯拉线圈的制作需要一定的电子技术知识和实验经验。

首先，需要选择合适的导线来制作主线圈和次级线圈。

通常使用铜线或铜管作为导线材料，因为铜具有良好的导电性能。

其次，需要制作一个电容器，可以使用金属板和绝缘材料，如塑料或玻璃纸。

然后，将主线圈和次级线圈进行绕制，并按照一定的比例和间距连接到电容器上。

最后，连接电源并进行调试，调整频率和电压，使得线圈能够达到最佳的共振效果。

特斯拉线圈在科学研究和实验室中有广泛的应用。

它可以产生高频高压电流，用于研究电磁现象、无线电通信和电力传输等领域。

此外，特斯拉线圈还被用于制作霓虹灯、电磁炮和电磁炉等设备。

特斯拉线圈是一种基于电磁共振原理的电磁共振变压器。

它通过主线圈和次级线圈之间的电磁感应和电容器的能量转换，产生高频高压电流。

特斯拉线圈的制作需要一定的电子技术知识和实验经验，但它在科学研究和实验室中有广泛的应用。

一、实验目的1. 了解特斯拉线圈的基本原理及工作过程；2. 学习特斯拉线圈的制作方法及注意事项；3. 掌握实验过程中安全操作技能；4. 观察实验现象，验证特斯拉线圈放电效果。

二、实验原理特斯拉线圈（Tesla Coil）是一种利用共振原理产生超高电压、低电流、高频交流电的装置。

其基本原理是：通过初级线圈（原线圈）的电流变化，在次级线圈（副线圈）中产生感应电动势，进而产生高压放电现象。

三、实验器材1. 晶体三极管（NPN型）1只；2. 300匝以上线圈1个；3. 20K电阻1个；4. 导线若干；5. 电源（9V）1个；6. 灯泡1个；7. 面包板1块；8. 实验台1张；9. 实验记录本1本。

四、实验步骤1. 准备实验器材，将晶体三极管、300匝以上线圈、20K电阻、导线等材料放置在实验台上；2. 按照电路原理图，将晶体三极管、线圈、电阻、导线等连接成特斯拉线圈电路；3. 将电源正负极分别连接到电路的初级线圈两端；4. 将灯泡串联在电路中，观察灯泡发光情况；5. 逐渐调整电源电压，观察灯泡亮度变化，记录实验数据；6. 观察并记录实验现象，如放电火花、电磁波干扰等；7. 实验结束后，整理实验器材，填写实验报告。

五、实验结果与分析1. 实验过程中，随着电源电压的逐渐增加，灯泡亮度逐渐增强，直至灯泡发光；2. 当电源电压达到一定值时，电路中出现放电火花，灯泡亮度进一步增加；3. 放电火花现象在实验过程中持续出现，表明特斯拉线圈放电效果良好；4. 实验过程中，观察到电路周围存在电磁波干扰现象，如收音机、手机等电子设备出现异常；5. 实验过程中，严格遵守实验操作规程，确保实验安全。

六、实验结论1. 本实验成功制作了一个简易的特斯拉线圈，并验证了其放电效果；2. 通过实验，了解了特斯拉线圈的基本原理及工作过程；3. 实验过程中，掌握了安全操作技能，确保了实验安全；4. 实验结果符合预期，为后续进一步研究特斯拉线圈提供了基础。

制作特斯拉线圈步骤:1.高压包一个2.直径0.25mm漆包线200m。

(尽量铜）3.直径2mm漆包线三米4.直径十二厘米金属球一个5.直径5厘米，长30厘米PVC管子一根，聚氯乙烯的更好，而有机玻璃是最理想的。

6.2N3055三极管一个（没有的话可以用其它大功率NPN管代替。

记：必须买一个大大的散热片装上。

）7.240Ω 5W，27Ω 1W电阻各一个（如果没有240Ω电阻，可以用1kΩ 2W的电阻四个并联使用。

而27Ω的，可以拿4个100Ω的并联代替）8.一些厚几毫米的绝缘板，不能用木头，最好用塑料。

——有机玻璃是个不错的选择，如果没有有机玻璃，可以用其它类型的绝缘材料代替。

9.12V蓄电池一个。

10.无极性电容若干(用电磁炉MKPH电容这种电容比较适合做小到中型特斯拉线圈。

如果没有MKPH电容，切忌使用CBB电容。

)11.胶一瓶(502或101）12.直径1mm漆包线数米（ZVS）13场效应管IRFP250两个。

*如果用ZVS，效果远比单管自激好，但是ZVS比单管自激稍复杂。

1412V 1W稳压二极管两个。

*用来做ZVS。

15.10kΩ，470Ω 3W电阻各两个。

*16FR107快恢复二极管两个*用来做ZVS。

如果没有FR107，可以用UF4007或者RU2代替。

17模型电路板（俗称洞洞板）一张。

*用来搭建ZVS。

18工具：钳子，剪刀，美工刀，烙铁，锡丝（暂时想到的）制作1.次级线圈的制作：用0.25mm漆包线在管子上绕，如下图。

线不能交叉。

绕1000圈。

尽量保证线和线之间没有空隙。

有条件的，可以用绝缘漆刷一层。

”要遵循两个原则：一，线不能交叉；二，绕线要紧密。

用0.25的线绕1000圈，大约有27.5厘米长。

因为漆包线的表面是有一层漆的。

开始绕之前，一定要先在管子一段钻个小小的洞，再把线的一头用胶固定好，然后开始绕。

绕的过程中务必要小心，如果线乱了那就大杯子了。

绕好后务必要把线固定好。

2.初级线圈的制作：用2mm的漆包线绕成如下图形状。

特斯拉线圈制作相关计算公式特斯拉线圈是无线能量传输和电磁感应的一种重要装置，广泛应用于电力传输、无线通信和电磁诊断等领域。

在特斯拉线圈的制作过程中，有一些重要的计算公式可以帮助设计师确定线圈的参数和性能。

本文将介绍特斯拉线圈制作相关的计算公式，并详细解释其应用方法。

1.线圈电感计算L=(μ₀μᵣN²A)/l其中，L表示线圈的电感，μ₀为真空中的磁导率（4π×10⁻⁷H/m），μᵣ为线圈所包含的磁介质的相对磁导率，N为线圈的匝数，A为线圈的有效截面积，l为线圈的长度。

2.线圈共振频率计算线圈的共振频率是指线圈在特定的电容和电感条件下，能够达到最高效率的频率。

共振频率的计算公式如下：f=1/(2π√(LC))其中，f为线圈的共振频率，L为线圈的电感，C为线圈所连接的电容。

3.线圈电容计算线圈的电容对于线圈的共振频率和能量传输效率有着重要的影响。

电容的计算公式如下：C=(4π²ϵ₀ϵᵣAN²)/E其中，C为线圈的电容，ϵ₀为真空中的电介质常数（8.854×10⁻¹²F/m），ϵᵣ为线圈所包含的电介质的相对电容率，A为线圈的有效截面积，N为线圈的匝数，E为线圈工作电场强度。

4.线圈自感计算线圈的自感是指线圈中的磁场对电流的自感应作用，也称为自感系数。

自感的计算公式如下：S=μ₀N²A/l其中，S为线圈的自感，μ₀为真空中的磁导率，N为线圈的匝数，A为线圈的有效截面积，l为线圈的长度。

5.线圈功率计算线圈的功率是指线圈传递和接收能量的能力。

功率的计算公式如下：P = 0.5HBro其中，P为线圈的功率，H为线圈的磁场强度，B为线圈的磁感应强度，ro为线圈的高斯面积。

6.线圈电流计算线圈的电流是指通过线圈的电流大小。

电流的计算公式如下：I=U/R其中，I为线圈的电流，U为线圈所施加的电压，R为线圈的电阻。

在实际线圈设计中，根据具体的应用需求和制作条件，可以通过以上公式进行计算，并根据计算结果对线圈参数进行调整和优化。

特斯拉线圈人造闪电原理
特斯拉线圈是由尼古拉·特斯拉发明的一种变压器，用于产生高电压、低电流和高频率的交流电。

它的原理基于电磁感应和共振现象。

特斯拉线圈由两个主要部分组成，一是主变压器，用于将低电压的电源提升至极高的电压；二是共振变压器，用于产生高频率的交流电。

特斯拉线圈的工作原理可以简单概括为以下几个步骤：
1. 首先，交流电源通过主变压器提升电压，通常是数千伏至数十万伏。

2. 高电压交流电通过主变压器的高压绕组输入到共振变压器的初级线圈中。

3. 在共振变压器的初级线圈中，高频交流电产生电磁场，并诱导出次级线圈中的高电压。

4. 高电压通过次级线圈产生的电场放电，形成电晕放电或闪络
放电，产生闪电效应。

特斯拉线圈的原理涉及到电磁场的感应、电荷的积累和放电等
物理现象。

通过合理设计线圈的参数和频率，可以实现高压、低电
流的输出，从而产生人造闪电的效果。

总的来说，特斯拉线圈通过变压和共振原理，将低电压提升至
极高电压并产生高频率的交流电，从而实现人造闪电的效果。

这一
原理在科学实验、电力传输和无线能量传输等领域有着重要的应用。

特斯拉线圈制作教程特斯拉线圈是一种由尼古拉·特斯拉发明的电器装置，使用高频高压电场来产生强大的电磁场。

它通常由一个主线圈和一个次级线圈组成，可以用来进行电磁学实验、无线能量传输等。

在本教程中，我们将向大家展示如何制作一个简单的特斯拉线圈。

材料准备：1. 线圈线：特斯拉线圈通常使用绝缘铜线，建议使用直径约为0.2-0.3mm的线圈线。

2.线圈框架：可以使用绝缘性较好的材料，如木材或塑料，制作一个线圈框架。

3.耐压电容器：特斯拉线圈需要与高压电源连接，因此需要一个能够承受高压的电容器。

4.高压电源：特斯拉线圈需要接入高压电源，可以使用特斯拉线圈驱动器或其他适用的高压电源。

5.其他工具：剪刀、刀具、胶带、电线、计算器等。

步骤：1.制作线圈框架：使用木板或塑料板制作一个线圈框架，尺寸取决于你希望制作的特斯拉线圈的大小。

框架应具有良好的绝缘性能，以防止电流泄漏。

2.缠绕主线圈：选择一根合适的线圈线，根据线圈框架的大小和形状，开始缠绕主线圈。

将线圈线固定在框架一侧的一个固定点上，然后缓慢地将线圈线平均地绕在框架上，直到达到所需的线圈匝数。

线圈匝数越多，产生的电磁场也会越强。

3.绕次级线圈：使用与主线圈相同的方法，将线圈线绕在主线圈的上方或下方，以形成次级线圈。

次级线圈的大小和匝数应该根据实际需要进行设计。

4.连接电容器：将线圈的一个端点连接到电容器的一个极板上，然后将另一端点连接到电容器的另一个极板上。

确保连接牢固稳定，并保持安全距离以防止漏电。

5.连接高压电源：将电容器与高压电源连接。

特斯拉线圈驱动器是一个非常方便的装置，可以提供所需的高压电源。

确保连接正确，并参照相关设备的用户手册进行操作。

6.进行测试：在进行任何测试之前，请确保你已经对你的装置有一定的了解，且你已经采取了适当的安全措施。

将特斯拉线圈驱动器或高压电源打开，观察线圈是否产生电弧和电火花。

注意事项：1.在制作特斯拉线圈时，为了避免触电危险，请务必采取适当的安全措施，如穿着绝缘手套、不穿金属首饰等。

特斯拉线圈工作原理
特斯拉线圈是由尼古拉·特斯拉发明的一种电磁发射器，其工作原理如下：
1. 特斯拉线圈由两个主要部分组成：主线圈和次级线圈。

主线圈由电源供电，在高频下产生交变电流。

次级线圈是通过互感耦合与主线圈连接的。

2. 当交流电通过主线圈时，产生的磁场会与次级线圈中的导体相互作用。

这个交变磁场会在次级线圈中产生电流。

3. 次级线圈中的电流会通过电容器储存起来，并反复回到次级线圈中。

这个过程称为共振。

4. 由于次级线圈中的电流非常高，会产生强大的电磁场。

这个电磁场使得特斯拉线圈能够产生高电压高频的电磁辐射。

5. 特斯拉线圈可以通过空气中的电火花放电、产生电弧和放电等方式来释放能量。

总结来说，特斯拉线圈通过互感耦合和共振的原理，将低电压的交流电转换为高电压高频的电磁辐射。

它具有较远传输距离和高电压的特点，被广泛用于无线能量传输、电力实验和闪电效果的展示等应用。

特斯拉线圈制作教程成品：下面将把该特斯拉线圈分解成五部分来介绍：放电终端、次级线圈、初级线圈、初级电容阵列，打火器。

1.特斯拉线圈放电终端的制作在这部分的制作比较简单和随意,我这里介绍一种比较成熟和简易的制作方法,也就是最常见的环型放电终端。

主要材料:1. 4寸直径的燃气热水器通风管,(就是那种全金属的可弯管,家里有燃气热水器的一看便知)如图2. 7寸直径的平底金属盘(用来做派的),其他类似金属物也可,关键1.平底 2.金属如图:3. 包裹金币巧克力的那种较厚的铝箔首先将平底金属盘底对底用螺丝固定如上图,接着将铝管盘成圈状,使其正好能卡在平底金属盘制作的骨架上如图:铝管的接口处用铝箔封口如图:接线点定位图:组装好的成品如图:2.特斯拉线圈次级线圈的制作特斯拉线圈中的次级线圈是整个特斯拉线圈中制作最耗时耗神的部分.需要如下材料:1.高质量漆包线,线的直径从以下选择:----------------------------------------------------------------------------------------------------漆包线规格表-----------------------------------------------------------------------------------------------------标称直径(mm) 美规(AWG) 英规(SWG) 每米电阻(Ro/Ω*m-1) 每米重量(g)0.250 30 33 0.3345 0.43670.280 29 32 0.2676 0.54770.315 28 30 0.2121 0.69320.355 27 29 0.1674 0.88050.400 26 27 0.1316 0.98250.450 25 26 0.10421.41480.500 24 25 0.08461.74660.560 23 24 0.0673 2.19100.630 22 23 0.0534 2.77290.710 21 22 0.0420 3.52190.800 20 21 0.0331 4.4714------------------------------------------------------------------------------------------------------2. 聚氯乙烯管材,直径15厘米,最少2米,普通的五金店都有的卖,但都比较长，一根都4米以上的。

特斯拉线圈原理及制作过程讲解注意：此为个人经验，仅供参考，如果不正确请见谅，而且下面参数是以我做的特斯拉线圈参数进行分析。

我开始制作小型特斯拉线圈时，在网上查了很多资料，却发现网上的资料大多数都是讲解制作特斯拉线圈步骤，讲解原理的不多。

在此，我整理了一下网上资料，得出一些原理，为想制作这类特斯拉线圈的同学提供一点参考。

我弄明白的小型火花隙特斯拉线圈有两类，所以重点就说一下这两种啊。

特斯拉线圈工作的原理：当初级线圈LC震荡电路的频率等于次级线圈LC振荡频率时，两线圈发生谐振，这时次级回路的放电端会得到很高的电压，电压击穿空气而放电。

一、第一种火花隙特斯拉线圈：在这个电路中，电源电压为市电220V，经过一个升压变压器将电压升到2100V以上（下面按照2100V计算），然后直接加到主电容C1上（后面解释），主电容在每半个周期内充一次电，最高电压能充到2970V（知道why？）,由于打火器与电容并联，所以电容上的电压也加到打火器两端，只要打火器的间隔比较适中，当电压充到最大之时，正好击穿打火器间的空气（理想状况），使打火器开始工作，形成初级LC振荡。

经过初级线圈与次级线圈的耦合（耦合系数一般为0.3，仿真时用到），次级线圈也开始震荡。

如果L1C1=L2C2，测得次级放电球的电压在40000V以上。

大家可能对这个电路有很多问题，下面我来给大家解释一下：问题一：电容有一个特性是——隔直通交，变压器输出2100V的交流电，直接加到电容上，这是不是错的，和我们学的不一样，会不会烧掉电路？回答：没有问题，在此电路中，主电容是很小的，大约0.0235uF，而我们在此用的变压器功率一般700~1000W，输出电压2100V，频率50HZ，这样你可以算一下，经过电容的电流是非常小的，不可能烧掉电路。

问题二：打火器正常工作，之后是不是相当于一直短路了，初级回路是怎么振荡的？回答：打火器工作以后，不是一直短路。

如下图：（调节火花隙间隙，假设充电电容电压到2700v，打火器击穿工作）第一段时间，火花隙两端电压不到2700V，电容充电；第二段时间，火花隙两端电压达到2700V以上，火花隙击穿空气开始工作，这段时间内，火花隙相当于短路，初级回路形成LC振荡，其振荡波形在原电压波形基础上叠加。

特斯拉线圈(Tesla Coil)详细制作方法上面的图片充分的展示了特斯拉线圈的”人造闪电”的魅力，就是这神一般的魔力，吸引着许多人来追寻这种美丽的火花，感受人类最初对”天火”那分震撼。

特斯拉线圈的制作前的准备和注意事项：整个制作我们以变压器功率为1000w的中型特斯拉线圈为设计标准。

(放电距离：>=120cm)（备注：特斯拉线圈的放电距离和功率成正比）主要材料及大概成本：1：高压变压器1000W 输入220V 输出10KV2：大量无极电容如用0.047uf 1000v~(1600v-)的cbb电容需要准备100只左右，有大容量的高压电容请自己换算3：直径13厘米长1米的聚氯乙烯管(壁厚0.6-1厘米)，pvc管材也将就，厚0.8厘米的绝缘板材(不能是木头!最好塑料)大约2.5平米，厚0.5厘米的绝缘板材(非木!)大约1.5平米，这些都可在家庭装饰城(就是那些买涂料，板材，工具等的那种大市场里)买到4：导线，多芯铜导线，1000v50A大约6米;10kv1A导线3米5：耐压漆包线内径0.5mm 900米长6：直径0.8厘米的铜管(壁厚1mm以上)长8米，直径3厘米厚>1mm长1米的铜管可在汽车配件或五金等地买到7：电手钻，螺丝刀，手锯，钳子等工具，普通螺丝，塑料螺丝，环氧树脂胶，钢尺等8：用于燃气热水器的排气管(金属制作，可弯曲，直径在10厘米以上)制作后期计算得到长度.特斯拉线圈装配示意图和电路图虽然按照本文设计的是一个”标准”特斯拉线圈，制作者不必花很多精力和时间在它的原理和计算上面，但是出于对特斯拉的尊敬和方便制作者制作其它规格的特斯拉线圈，还是大致了解一下这里面的原理和计算方法比较好.还有，制作一个特斯拉线圈是会对你的动手能力和电工知识都有提高的好活动电路草图涉及到特斯拉线圈的一些计算公式1. 电弧长度：电弧长度L(单位：英寸); 变压器功率P (单位瓦特); L=1.7*sqrt(P) （sqrt为开方）2. 电容阵容量：变压器输出电压(交流)E(单位伏特); 变压器输出电流I(单位毫安); 电容器阵列最大容量C(单位微法) ; 交流频率F(单位赫兹) C=(10^6)/(6.2832*(E/I)*F) [电容的大小涉及到与变压器功率的一个匹配问题，当电容过大时在交流上升到顶点时(即sqrt (2)*V时，电容电压过低无法击穿打火器的空气隙则打火器无法启动就无法工作，整个系统也就无从启动]3. 电容阵的计算就是电容的简单串，并联，初中就学过，在此就不提了.例如当变压器功率为1000瓦时，输出电压为10000伏(交流)，那么电容匹配为0.0318uf，手头有电容规格为：0.047uf1000~，1600-，再取保险一点到耐压1500v~则需要电容阵列安排如下：15个电容串联成一个基本链(BC);再10个这样的基本链并联而成(J)，共需要电容150个，若每支电容分压降为630v~(这样可以大幅度延长电容寿命)，则：24–BC，16–J，共需384支电容.4. 其他：震荡频率：F = 1/(2*Pi*sqrt(L*C))主线圈相关计算如下图次极线圈相关计算如下图放电终端相关计算如下图部件制作特斯拉线圈的主线圈部分在本特斯拉线圈的设计中主线圈采用铜管绕制成蚊香状.铜管是用于汽车，供热，中央空调中的那种管壁较厚的承压铜管.直径8毫米大约绕制9-10匝(大约需要9米)铜管如下图(要尽可能选择外表光滑无锈无伤的)：铜管盘成如下图：这样盘成的主线圈可以适用于6英寸到8英寸的次极线圈(盘铜管很费时间，也满费劲，但是不要图快，要尽可能盘的圆滑.)，还需要5毫米厚的软塑料板(非脆性塑料)做主线圈支架，将其按等距离打眼(要打成9毫米的眼，要不穿不进去) 底座选用普通中密度板就可以了，这个底座还有用，将来底下要放其它东西.也尽可能加工好，接下来把铜管和塑料支架穿起来。

如何制作特斯拉线圈？
如何制作简易特斯拉线圈：
1、把0.25mm的漆包线均匀的缠绕在pvc管上。

2、用热熔胶或胶布分别把开关、三极管、pvc管固定在模板上。

3、把电阻和三极管焊在一起。

4、把pvc管上底部铜丝和电阻焊接在一起。

特斯拉线圈制作
5、把1.2mm的铜丝在pvc管外面缠绕两圈，然后用热熔胶固定在木板上。

6、把0.2mm的铜丝的一端和三极管焊接在一起。

7、把0.2mm的铜丝的另外一端和电阻焊接在一起，把带电阻和开关焊接在一起。

8、把9v电池连接件分别和三极管与开关链接在一起，安装电池，进行测试。

9、把乒乓球用锡箔纸包裹起来，把包裹好的乒乓球和pvc管上铜丝的底部连接在一起，并且用热熔胶固定在pvc管的顶部。

10、打开开关即可使用。

特斯拉线圈用途
特斯拉线圈的不仅仅是被用在游戏或艺术方面，更可贵的是它拥有重大意义的用途，比如利用特斯拉线圈可以实现电能的无线传输，且该方式传输效率高、对生态破坏性小，但是实际应用中还存在诸多困难和障碍，还无法将其应用到实际电力输送中。

闪电是一种大气放电现象，闪电发生时释放巨大的能量，其电压高达数百万伏，平均电流约2×105A。

据估计，地球每秒钟被闪电击中的次数达到45次.一次闪电所产生的能量足以让一辆普通轿车行驶大约290～1450km，相当于30～144L汽油产生的能量。

而对闪电的利用却是相当困难的，这是因为闪电发生时间短至几十毫秒，很难被捕捉到。

而特斯拉线圈则是捕捉闪电的可能性工具之一。

单管特斯拉线圈原理特斯拉线圈是由尼古拉·特斯拉发明的一种高频变压器，其原理是通过电磁感应原理将低电压高频电流转化为高电压低频电流。

特斯拉线圈主要由两部分组成：主线圈和次级线圈。

主线圈是由一根绕制在绝缘材料上的铜线组成的，通常被称为一次线圈。

一次线圈上通有低电压高频交流电流，这个交流电源通常是由变压器提供的。

一次线圈的作用是产生一个变化的磁场。

次级线圈绕制在主线圈的外侧，是由绕制在绝缘材料上的细铜线组成的。

次级线圈的一个端子与一次线圈相连，另一个端子则与一个金属球相连，这个金属球被称为顶电极。

通过顶电极，高电压低频电流可以释放到空气中。

特斯拉线圈的工作原理是基于电磁感应的原理。

当一次线圈通有交流电流时，会在周围产生一个变化的磁场。

这个变化的磁场会感应次级线圈中的电流。

由于次级线圈的匝数比一次线圈多，所以感应到的电流会比一次线圈中的电流大很多。

一次线圈和次级线圈之间的电磁耦合使得能量能够有效地传递。

通过特斯拉线圈，可以将低电压高频电流转化为高电压低频电流。

这是因为次级线圈中的电流是通过电磁感应产生的，所以其频率与一次线圈中的频率相同，而电压则与匝数成正比。

特斯拉线圈的应用非常广泛。

由于其能够产生高电压低频电流，因此常被用于无线能量传输和无线通信。

此外，特斯拉线圈还可以产生高频电磁场，被用于医学领域的诊断和治疗。

特斯拉线圈也可以产生放电现象，被用于科学研究和娱乐。

特斯拉线圈是一种基于电磁感应原理的高频变压器，其通过电磁耦合将低电压高频电流转化为高电压低频电流。

特斯拉线圈的工作原理简单而有效，使其在无线能量传输、无线通信以及医学诊断等领域得到广泛应用。

特斯拉线圈的发明为电磁学和无线通信领域的发展做出了重要贡献。