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墩身施工安全技术交底背景墩身施工是现代化建设不可或缺的过程，主要应用于建筑、铁路、公路等领域。
在实施墩身施工工作的过程中，安全问题是重中之重。
落实好施工中的安全，才能保证施工进度，保证建设质量，保证工人的生命安全。
安全技术1.施工前的安全策划：墩身施工工作前，必须制定好详细的施工安全策划，以应对施工期间可能出现的各种异常情况。
安全策划应包含安全提醒、施工安排、安全措施和应急预案等内容。
2.地基处理：在进行墩身施工之前，应先对地基进行细致的调查和处理。
如果地基不稳定，需进行地基加固处理，以保证墩身施工的工作质量和安全。
3.施工时的操作技术：墩身施工工作过程需要开挖沟槽、浇筑混凝土等操作。
操作人员需具备丰富的施工经验，掌握好施工技巧，注意操作方法和安全流程，同时注意与机械设备的协调，防止发生交通事故。
4.定期检查维护：对施工中使用的设备和工具应定期进行检查及维护工作。
只有做好了设备的维护和日常保养，才能保障设备的顺畅运行，避免因设备故障或失效而引发的事故。
安全交底安全交底是最关键的一环，它为墩身施工过程中的安全生产打下了基础。
发放安全交底票，并在员工中组织一次交底会议，确认交底的质量。
这为落实好安全生产管理提供了基础方案。
安全交底内容1.明确施工目标：对于此次施工工程及需要进行的操作作出详细说明。
2.强调安全意识：强调施工期间所需要注意的安全事项以及相应的预防措施。
3.执行规范程序：明确墩身施工操作的规范程序，规范施工队伍的各项操作及环节。
4.督促管理：对工人督促管理的责任分配、环节等详细做出解释。
5.指明风险：在交底工作中应指出可能会发生的环境或技术因素，以及应对措施。
6.给与监控：同时还要明确交底内容的监控措施，工作人员应该进行现场监督和操作。
安全交底的执行流程在接受安全交底前，所有参与施工工作的人员必须先签署确认书，以表示已经阅读并理解了施工的风险和安全措施。
在交底时，需讲解具体的工作流程，强调可能出现的各种安全风险和事故，并让参与的人员进行确认。
技术交底书桥墩墩身施工工艺流程图4.2测量放样承台施工完毕并达到混凝土设计强度后，用全站仪精确定出桥墩中心位置及纵横轴方向，然后以此为基点放出墩身底部轮廓线(直线部分用墨线弹出，曲线部分每隔20cm 用红漆作点)。
4.3基础凿毛为了保证基础与桥墩墩身良好粘接，应将基础顶面彻底凿毛，要求全部凿出新茬，露出混凝土粗骨料，表面无松动、挂块、浮碴，并冲洗干净。
4.4搭设脚手架为便于人员上下施工安全及提供施工操作平台，沿墩身四周搭设双排脚手架，每排的竖向断面上必须设斜向抗剪钢管，脚手架高度宜高出模板顶1.5m ，并设置横向通长钢管，供作业人员扶手，保证施工安全，上下层脚手架铺设“之”字形跳板，工作层满铺竹排或木板，外围安全网。
脚手架顶部和中部用钢丝绳各八处(四个面，每个面两处)作缆风索。
脚手架基底应铺石硬化，不得下沉、倾斜。
测量放线 承台面墩身处砼凿毛 绑扎墩身钢筋 立墩身模板 灌注墩身砼 拆模 砼养护 取试件 吊车配合施工 ·砼罐车施工 砼养护4.6架立模板1、模板为厂制整体定型钢模板。
2、桥墩模板的设计情况：墩台模板采用统一制作的整体式钢模板。
模板板面应平整，接缝应严密不漏浆，拆、装施工操作方便，并制定模板的安装。
3、安装模板①模板拉至现场后，应先水平进行预拼，以调整模板整体线形，模板接缝若有错牙咬边应用手砂轮进行打磨。
②打磨完成后，模板表面均匀涂刷脱模剂，不得漏涂。
③采用吊车配合架立，模板间用高强度螺栓拼接。
模板接缝应严密，不得漏浆，拼缝间用胶带纸粘贴密封；模板底脚用木楔固定于预埋在承台面上的钢筋头上，下口用干硬性砂浆将缝隙堵死以防止漏浆而产生烂根现象；模板的倾斜度及上、中、下部的中心位置用木楔和钢丝绳上的紧线器调整。
交底人：复核：接收人：日期：。
引言概述：本文将对墩台身施工技术交底进行详细阐述。
墩台是桥梁工程中的重要组成部分，承担着承载桥梁荷载的主要功能。
墩台施工技术交底的目的是确保施工工作的安全、高效进行，以保证工程质量。
本文将从墩台身施工技术交底的背景介绍、施工准备、施工方案、施工组织、施工安全等五个大点展开，详细介绍墩台身施工技术交底的内容。
正文内容：一、背景介绍1.1桥梁工程中墩台身的重要性1.2墩台施工技术交底的目的和意义1.3墩台施工技术交底的基本要求二、施工准备2.1施工前的准备工作2.1.1设计文件的审核与准备2.1.2施工人员的培训与资质要求2.1.3材料的准备与检验2.2施工场地的准备2.2.1场地平整与排水2.2.2施工现场的安全防护措施2.2.3施工设备的准备与检验三、施工方案3.1施工方法的选择与确定3.1.1墩台身的施工顺序与阶段划分3.1.2施工材料的选择与使用3.1.3施工工艺与操作流程的制定3.2施工工具与设备的选择3.2.1墩台身模板的选择与加工3.2.2混凝土搅拌机的选择与使用3.2.3施工机械与工具的选择与配备四、施工组织4.1施工人员的分工与组织4.1.1施工队伍的组建与人员流动管理4.1.2施工人员的培训与技能提升4.1.3施工人员的安全教育与防护4.2施工进度的控制与协调4.2.1施工进度计划的制定与调整4.2.2施工现场的日常管理与协调4.2.3施工质量的监控与检查五、施工安全5.1安全隐患的排查与处理5.1.1施工现场的安全隐患排查与整改5.1.2施工设备的安全检查与维护5.1.3工人的安全防护与操作规范要求5.2施工现场的安全管理5.2.1安全责任制度的建立与落实5.2.2安全警示标识的设置与划分5.2.3紧急事故应急预案的制定与演练总结：墩台施工技术交底在桥梁工程中具有重要意义，本文从背景介绍、施工准备、施工方案、施工组织、施工安全等五个大点进行了详细阐述。
墩台施工技术交底的内容涵盖了施工的各个方面，通过科学合理的组织和规范化的操作，可以确保墩台施工工作的安全、高效进行，最终保证工程的质量。
墩身模板施工技术交底书（三级）工程项目：编制者：（签字）复核人：（签字）审核人：（签字）日期：（签字）技术交底书交底单位：编号：③根据墩身尺寸挑选模板进行试拼装，所有模板都必须试拼，将拼装合格的模板按套数登记，对拼装不合格的模板进行修正，若修正不了退回厂家。
（2）打磨、除锈、上油①试拼完整的模板立即安排专人采用电动手砂轮进行打磨和除锈，打磨出钢材应具有的自然光泽。
②模板与混凝土相接触的表面应涂刷脱模剂（严禁使用废机油）。
钢模板用的脱模剂应同时具有防锈作用。
注意如下事项：a.涂刷时要从一个方向开始，不能使用太多，但必须涂刷均匀，不能重复进行涂刷，也不能有漏刷现象；b.涂刷时先从上部开始，由上而下；c.涂刷时避免在大风天气进行，以防止污染已清理干净的模板；也不能在雨天进行，防止被雨水冲淋失匀。
（3）测量定位由测量人员利用全站仪测量放样确定墩身的边线、定位轴线，以便模板安装过程中校核模板平面位置和标高。
（4）立模立模之前应将承台顶面冲洗干净，承台与墩身接触面应做凿毛处理。
精确放出底面结构外轮廓线，然后按底边线及模板编号逐号进行安装，安装时采用人工配合汽车吊，整体式桁架式模板间采用双螺栓连接，并配双螺母，墩身正中设置一列拉杆，拉杆两端使用双螺母固定。
模板采用吊车分节吊装，安装底节模板前，用砂浆找平承台（桥墩底座）顶，以确保桥墩模板位置准确，安装稳固。
板缝处夹垫一层双面胶带，保证接缝严密、不漏浆，外观平滑顺直。
模板安装使用25t汽车吊进行吊装，单块模板最大重量不超过2t。
模板的固定和调整通过拉杆和两层模板之间的连接螺栓实现，所有螺栓均采用双螺母连接。
模板吊装到位后采用对拉螺杆固定，对拉螺杆用PVC管做套管便于重复利用和结构成品保护，在PVC套管两端安装PVC喇叭口，将喇叭口与模板顶紧，防止漏浆；首节模板调整采用在承台上预埋地锚拉缆风绳的方式校正，从第二节开始，采用手拉葫芦拉住下面用于支承模板的肋进行校正，首节模板定位准确后，每上一节模板均用水平尺控制其垂直度，然后再用全站仪与水准仪复核模板的四角坐标及高程，为便于混凝土浇筑完成后拆除首节外侧模板，在首节模板安装前，用砂浆在模板四周浇筑一个约10cm宽，3～5cm高的平台，水泥砂浆顶面在同一水平面内，以保证模板底部不漏浆，在拆模前，除水泥砂浆，使模板有足够的空间自由下落、拆除。
墩身施工技术交底引言概述:墩身在桥梁建设中具有重要的作用，其质量和稳定性对整个桥梁的安全和性能起着决定性的影响。
因此，在施工过程中，墩身施工技术的交底非常关键。
本文将详细介绍墩身施工技术交底的内容，包括墩身施工前准备、施工步骤、施工工艺要求、监控控制等方面的内容。
正文内容:一、墩身施工前准备1.设计图纸阅读与理解：施工人员应详细阅读和理解设计图纸，并与设计师进行沟通，确保对墩身结构的要求和设计意图有清晰的理解。
2.施工材料的准备：根据设计要求和工期，提前准备好所需的施工材料，包括钢筋、混凝土、模板等材料，并进行质量检验。
3.施工机械设备的调查和选择：根据施工需要，调查所需的机械设备，并选择合适的设备进行墩身施工。
二、施工步骤1.基坑开挖：根据设计要求和基础施工图纸，进行墩身基坑的开挖工作，包括土方开挖和土方处理。
2.墩身基础施工：根据基础图纸，进行基础的铺设和施工，包括打桩、浇筑基础梁等工作。
3.墩身立柱的施工：根据设计要求和施工图纸，进行墩身立柱的钢筋绑扎、模板安装和混凝土浇筑等工作。
4.墩身横梁的施工：根据设计要求和施工图纸，进行墩身横梁的制作、调整和安装等工作。
5.墩身施工的其他步骤：包括墩身板组合、横梁板面铺设等。
三、施工工艺要求1.施工作业面的准备：施工场地应保持清洁，作业面应平整、坚实，并按照施工设计要求进行标定和标高测量。
2.模板安装：模板应具有足够的强度和刚性，安装时应保证平整度和垂直度的要求，并采取适当的支撑和定位措施。
3.钢筋绑扎：墩身立柱和横梁的钢筋绑扎应符合设计和规范的要求，钢筋的直径、间距和受力位置等应准确无误。
4.混凝土浇筑：混凝土浇筑前，应进行相应的试块试验和检查，确保混凝土的质量和工作性能符合要求，并采取合适的浇筑方式和浇筑速度。
5.其他工艺要求：如抹灰、防水等。
四、监控控制1.施工过程的监控：对墩身施工过程进行实时监控，包括施工质量、施工进度、施工安全等方面。
2.施工质量的控制：采用合适的检测方法和仪器对施工质量进行检测和控制，确保墩身的尺寸、形状、强度等符合设计要求。
墩身施工的技术交底和安全措施1. 墩身施工工艺流程1.准备工作–清理现场和设置警示标志。
–确定施工图，并搭建好临时施工平台。
–吊装机械设备和料杆、钢筋等材料。
2.基础施工–根据设计要求，在施工现场测定墩身底部标高。
–制作和安装固定钢筋筏板。
–将预埋的钢筋拉拔和固定。
3.模板搭设–根据设计要求，搭设模板。
–模板要牢固可靠，不得有明显的裂缝和变形。
4.砼浇筑–浇筑混凝土时，要根据设计要求确定浇筑顺序和控制浇筑速度。
–每一层的砼浇筑结束后，要进行养护和保护措施。
5.模板拆除–确定混凝土养护期后，拆除模板。
–拆模前，要检查模板是否有变形、开裂、松动等现象。
6.后续工作–墩身完成后，根据设计要求进行验收，如有问题要及时解决。
–做好墩身的防护和养护工作，确保墩身安全稳定。
2. 墩身施工的注意事项1.工地周围要设置警示标志和安全隔离带，确保施工现场的安全。
2.施工前要严格按照设计图纸进行测量和标志，在施工过程中要根据标高控制混凝土浇筑高度。
3.墩身模板搭设应牢固可靠，螺栓、钢板及支架连接应符合设计规范。
4.砼浇筑时应计算每一浇筑段的流动性，控制浇筑速度，避免发生坍落和浮层现象。
5.浇筑结束后，要对砼进行养护和保护措施，避免砼的表面龟裂和脱落。
6.拆模前要检查模板的牢固性和支撑的可靠性，如有损坏或松动要及时修补或更换。
7.围墙、护栏等设施的组装、焊接和固定工作必须由熟练的工人进行。
8.施工过程中要保持现场清洁卫生，避免杂物落入砼内或对周边环境造成污染。
3. 墩身施工的安全措施1.工地应按照规定张贴安全生产告示，标注施工区域和禁止通行区域。
2.设立安全警示标志，指示存在危险的地点和操作内容。
3.吊装机械和起重器材操作前要进行检查和维护，必要时要进行试运行。
4.进行高处作业时，要固定好登高器材和安全带，穿好安全鞋和头盔。
同时，周围人员要配合协调，确保高处作业安全。
5.填充砼时应注意砼的流动性和砼搅拌机的安全，操作人员应穿戴好防护用品。
墩身施工技术交底墩身施工这事儿啊，可不像咱平时搭积木那么简单。
咱先来说说墩身施工的准备工作。
就像咱出门旅行得先收拾行李一样，这准备工作可得做扎实了。
比如说，材料得备齐咯，像水泥、钢筋、沙子这些，可一个都不能少，而且质量得过关，不能有啥残次品混进来。
我之前在一个工地，就碰到过因为水泥质量不行，结果墩身出了问题，那可真是让人头疼啊！再来说说测量放线。
这就好比给墩身画个“蓝图”，得精确到毫米级别。
测量人员拿着仪器，全神贯注，一点点地测量、标记，那认真劲儿，就像在雕琢一件艺术品。
钢筋加工与安装也很关键。
钢筋得按照设计要求切割、弯曲、焊接，每一个环节都不能马虎。
我记得有一次，有个工人焊接的时候没注意，焊缝不够饱满，被监理发现，要求返工，那可真是费时又费力。
模板工程也不能小瞧。
模板得牢固、平整，拼接处不能有缝隙，不然混凝土一浇，漏浆了可就麻烦了。
安装模板的时候，工人们小心翼翼，就像在给宝贝穿衣服一样。
混凝土浇筑更是重中之重。
混凝土的配合比得严格控制，搅拌要均匀，浇筑的时候要分层、连续，不能中断。
有一回，因为浇筑过程中混凝土供应不及时，中间停了一会儿，结果那墩身的外观就有了瑕疵。
振捣这一步也很有讲究。
振捣棒要快插慢拔，不能漏振，也不能过振。
我看到过有的工人振捣的时候，那动作熟练得就像在演奏一首曲子。
养护也不能马虎。
就像人要喝水吃饭一样，墩身也得“保养”好。
要及时覆盖，保持湿润，养护时间还得足够。
总之啊，墩身施工每一个环节都要精心对待，一点小疏忽都可能导致大问题。
咱们搞工程的，就得有这股子认真劲儿，才能造出坚固漂亮的墩身！希望大家都能把这些要点记在心里，做出让人放心的好工程！。
XXXXX）标段XXXX工区施工技术交底书单位工程名称：桥梁工程No :分部工程名称：桥墩分项工程（工序）名称：模板工程1交底范围、对象及内容1.1交底范围：XX工区所有桥梁工程墩身（不含连续梁）。
1.1交底对象：参与模板施工作业的全体班组成员。
1.2交底内容：模板试拼、模板打磨涂刷脱模剂、模板安装、模板拆除。
2施工准备2.1吊车检查：对吊车的发动机、钢丝绳、提升系统、U形环等进行检查。
2.2根据测量员放出的墩身四个角点弹好墨线。
2.3新模板进场后，在模板厂家技术员的指导下，对模板进行试拼装，试拼采用吊车吊运组装，安装完成时检查各部位尺寸是否正确、接缝是否严密、表面平整度，并对每块模板进行编号。
墩身模板试拼3施工步骤及操作要点3.1模板安装前技术人员应核实墩身结构尺寸、高度以及接触网类型, 然后通知作业班组按照模板配置方案选配墩身和顶帽模板，并熟悉模板组装图以及组装顺序。
3.2模板工人用手动磨光机对模板进行打磨，将锈斑、余浆等污物清除干净，并涂刷脱模剂，要求涂抹均匀，在模板竖立时不流动，也不能涂太少起不到脱模作用，脱模剂禁止用废柴油模板打磨及涂脱模剂3.3在模板四条边均贴双面胶，以防混凝土漏浆。
3.4模板安装采用吊车辅助人工立模，将打磨好的模板下口对齐承台上弹好的墨线立模，当第一层模板全部立完后，检查相邻模板是否存在错缝、高低错台想象，若存在则用撬棍进行微调，微调后由现场技术员对该层模板顶标高进行抄平，若该层模板标高不一致，则需按照技术员要求用小铁板、铁片将模板垫平，之后在模板内对拉孔位置安装准备好的PVC f，再把对拉杆穿入PVC f内并上紧螺栓。
3.5将第一层模板接缝上完螺栓后开始立第二层模板，上拼接缝螺栓-安装PVC f-穿对拉杆-拧紧螺栓，开始安装墩身防护平台，墩身防护平台采用预制好的F型钢管，每层F型钢管直线段4*2个，圆弧段3*2个，并用木板将F型钢管连接起来，形成模板安装作业平台。
墩身钢筋施工技术交底随着桥梁施工的继续，各工区陆续进入桥梁墩身的施工过程中，为更好的组织施工和控制质量，特编制此关于墩身施工技术交底。
一.施工准备1、凿毛承台顶墩身范围，校正墩身预埋钢筋，对于钢筋需要除锈的。
2、测量墩底标高、结构轮廓线。
3、平整施工场地，并准备模板加固材料。
二.钢筋加工工艺流程钢筋工程流程图三、墩身钢筋质量控制要点1、原材料：钢筋进场后应放置在原材料待检区，底部垫高防止受潮和浸泡生锈，并用雨棚保护防止雨淋。
试验人员及时进行取样试验，试验合格后方可通知使用。
2、钢筋的除锈钢筋均应清除油污和锤打能剥落的浮皮、铁锈。
可采用电动除锈机或喷砂方法除锈，钢筋局部除锈可采取人工用钢丝刷或砂轮等方法进行。
3、钢筋的调直钢筋调直普遍使用调直机调直。
用调直机调直钢筋时，表面伤痕不应使截面面积减少5%以上。
调直后的钢筋应平直、无局部曲折，冷拔低碳钢筋表面不得有明显擦伤。
4、钢筋的切割钢筋的下料应根据图纸钢筋尺寸进行编制具体钢筋下料单包括钢筋的型号、数量、长度（包括搭接长度），确保施工质量。
用钢筋切断机进行。
应将同规格钢筋根据不同长短搭配、统筹排料；一般先断长料，后断短料，以减少短头和损耗。
切断过程中如发现劈裂、缩头或严重的弯头等，必须切除。
切断后钢筋断口不得有马蹄形或起弯等现象，钢筋长度偏差不应小于±10mm。
5.钢筋的弯曲成型钢筋的弯曲成型多用弯曲机进行，钢筋弯曲时应将各弯曲点位置划出，划线尺寸应根据不同弯曲角度和钢筋直径扣除钢筋弯曲调整值。
划线应在工作台上进行。
第一根钢筋弯曲成型后，应与配料表进行复核并要经现场技术主管确认，确保加工的钢筋尺寸与图纸相符，及符合规范要求，能够方便的安装，符合要求后再成批加工。
成型后的钢筋要求形状正确，平面上无凹曲，弯点处无裂缝。
其尺寸允许偏差为：全长±10mm，弯起钢筋起弯点位移20mm，弯起钢筋的起弯高度±5mm，箍筋边长±5mm。
一、施工准备：1、墩台身施工前应在基础顶面放出墩台中线和墩台内、外轮廓线的准确位置。
2、施工前应将基坑顶面与墩台身接荐处的浮浆、表面上松动的石子及松弱砼层凿除掉，并用高压水冲洗干净后用高压风将多余的积水冲走，以保证连接处砼表面湿润。
3、如墩台身预埋钢筋有锈蚀的必须进行除锈，经质检人员检查合格后方能开始施工。
二、脚手架施工：根据本项目部工程特点，采用扣件式钢管搭设脚手架。
1、搭设钢称脚手架前必须检查所用钢管及扣件材质是否满足规范要求，检查钢管是否锈蚀严重，如锈蚀严重的钢管不得用于脚手架工程中。
2、脚手架立杆搭接宜采用对接扣件，搭接接头不能在同一平面内。
两立杆搭接应错开大于等于500mm，且不在同步距内。
上下两纵向水平杆搭接接头处理同样如此，应错开大于等于500mm，同一步距内两纵向水平管的接应错开不在同一跨内。
3、立杆纵横向间距不大于100cm、步距不大于100cm。
4、脚手架剪刀撑应每小于等于9m设置一道，每一立面同一设置高度范围内应根据设置组数预先平分纵距，保证剪刀撑尺寸统一；转角处不好设置十字形剪刀撑时应设单道剪刀撑，呈“之”字型上下连续设置。
钢管搭接长度应大于等于400mm，且用不少于2只扣件紧固，钢管头伸出扣件大于等于100mm，以免引起胶扣，剪刀撑应与之相交的每一立杆扣紧。
剪刀撑最下面斜管与立杆连接点离地面不大于500mm，钢管与水平方向夹角宜为45度至60度。
4、施工操作层要满铺2cm木板，四周固定牢固。
脚手架外侧应设扶手栏杆，栏杆内侧挂密目式安全网防护。
三、钢筋施工：1、所有进场钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。
每批钢筋进场后均应及时通知试验室抽取试样做力学性能试验。
2、钢筋进场后必须分类挂牌堆放，钢筋堆放场地必须采取排水措施。
钢筋下面应设置垫木、上面应遮盖。
已弯扎、焊接成型的成品或半成品钢筋按工程名称和构件名称以顺序堆放。
3、钢筋加工前表面应洁净，使用前应将油渍、漆皮等清除干净。
墩身施工技术交底墩身施工技术交底1. 引言在墩身施工过程中，为确保施工质量，保障安全，提高工作效率，特进行本次施工技术交底。
本交底旨在详细解释施工过程中的各项工作内容、要求和注意事项，以达到确保施工质量和安全的目标。
2. 施工方法2.1 墩身施工步骤2.1.1 场地准备在开始施工之前，必须对场地进行准确的规划和设计，清理场地上的杂物，并确保场地平整。
2.1.2 基础施工根据设计要求，对墩身基础进行施工。
包括挖掘基础坑、浇筑混凝土、钢筋绑扎等。
2.1.3 墩身建造根据设计要求和施工图纸，进行墩身建造，包括模板安装、钢筋绑扎、浇筑混凝土等。
2.1.4 涂料施工墩身建造完成后，进行涂料施工，保护墩身表面，并增加其使用寿命。
2.2 施工要求2.2.1 墩身尺寸要求按照设计要求，根据墩身的功能和位置要求确定墩身的尺寸和形状。
2.2.2 墩身材料要求墩身的材料选择应符合设计要求，并具备足够的强度和耐久性。
2.2.3 施工工艺要求确保施工工艺符合相关标准和规范，包括模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等。
2.2.4 安全要求施工过程中要严格遵守安全操作规程，保证工人的人身安全，并提供必要的安全防护设施。
3. 质量控制3.1 施工质量检查在施工过程中，要进行定期的质量检查，确保墩身的质量符合设计和施工要求。
3.2 质量问题处理如果发现施工过程中存在质量问题，应及时采取措施进行处理，确保及时纠正和整改。
4. 施工安全4.1 安全隐患排查在施工前，对施工现场进行安全隐患排查，防范施工安全事故的发生。
4.2 安全警示教育对施工人员进行安全警示教育，提高他们的安全意识，并遵守施工现场的安全规定。
4.3 应急预案制定墩身施工的应急预案，以应对施工中可能遇到的突发事件和紧急情况。
5. 环境保护5.1 施工废弃物处理对施工过程中产生的废弃物进行分类、采集和处理，确保环境卫生。
5.2 污水处理对施工过程中产生的污水进行处理，以保护周围环境。
墩柱施工技术交底测量放样施工前对测量控制网进行复测，并对其进行严密平差。
墩身施工时，根据现场实际情况，选择平面测量控制方法（见下图），计算墩身各控制点的平面坐标，上报监理工程师获得确认后，采用徕卡TC702全站仪，利用坐标法对墩身进行放样，即：用全站仪照准后视点，采用两测回放样测量，测量前需要进行预估，测量精度必须控制在容许范围内（垂直度控制在5mm以内）。
施工方法1钢筋工程首先利用全站仪对墩身的平面位置进行放样定点，常规绑扎墩身以及墩身的预埋钢筋，并严格按图纸和规范布置钢筋和控制钢筋间距。
施工过程中注意以下几点：（1）钢筋露天堆置时，垫高并加遮盖，并按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不混杂，而且设立识别标志。
钢筋具有出厂质量保证书和试验报验单，对不同型号的钢筋均抽取试样做力学性能试验。
（2）钢筋的表面洁净，使用前将表面的油渍、漆皮、铁锈等清除干净。
钢筋平直，无局部弯折。
钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计及规范要求。
（3）墩身钢筋主筋采用直螺纹连接，钢筋和连接套筒施工前加工成型后运至现场连接。
直螺纹施工中注意以下几点：钢筋加工时：a.钢筋下料时不得用热加工方法切断；钢筋端面宜平整并与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或扭曲；钢筋端部不得有弯曲，出现弯曲应调直。
b.钢筋丝头加工时，不得在没有切削液的情况下加工；应使用水性切削润滑液，不得使用油性切削润滑液。
c.标准型钢筋丝头有效丝扣长度不得小于1/2连接套筒长度，即30mm。
d.钢筋丝头加工完毕经检验合格后，应立即带上保护帽或拧上套筒，防止装卸钢筋时损坏丝头。
钢筋连接时：a.在进行连接时，钢筋规格与连接套筒规格一致。
b.钢筋连接时用工作扳手将钢筋丝头在套筒中央位置相互顶紧。
c. 钢筋连接完毕后，套筒两端外露有效丝扣，且每端外露有效丝扣不得超过2扣。
（4）在同一断面上接头数不超过主筋数量的50％，前后错开100cm以上。
（5）钢筋严格按图纸要求进行安装，确保钢筋位置准确，间距满足要求，安装过程中主筋上每隔一米设置塑料垫块以保证混凝土保护层厚度符合设计要求，防止露筋。
墩身施工安全技术交底一、引言墩身施工是建筑工程中常见的一项重要工作，也是保证整个工程质量和安全的关键环节之一。
为了确保墩身施工过程中的安全，增强施工人员的安全意识，提高施工效率，本文将对墩身施工安全技术进行详细交底。
二、施工前准备1. 安全检查：在开始施工前，必须对施工现场进行全面的安全检查，排除可能存在的安全隐患。
确保施工现场无明火、无电气设备漏电、无易燃易爆物品等。
2. 岗前培训：施工人员需经过专门的岗前培训，了解施工过程中可能出现的风险，学习掌握相关安全操作规程。
3. 安全设施：确保施工现场配备齐全的安全设施，如安全帽、安全绳、防滑鞋等个人防护用品，并按需配备消防器材、安全警示标志牌等。
三、施工操作安全要点1. 墩身模板安装：墩身模板应在安装前仔细检查，确保其完好无损，并通过必要的加强措施增强其稳定性。
模板安装应由经过专业培训的人员进行，严禁临时工、无证上岗人员进行操作。
2. 施工围排：墩身施工过程中，必须设置安全围栏，确保施工现场的封闭与安全。
在围栏内设置相应的警示标识，提醒他人注意。
3. 千斤顶使用：在墩身施工中，经常需要使用千斤顶进行调整和支撑。
在使用千斤顶前，必须检查其质量和性能是否合格，并确认承重能力是否符合要求。
使用千斤顶时，必须垫上承重板，保证承重面积均匀。
4. 高处作业安全：墩身施工中可能存在高处作业的情况，工人必须正确佩戴安全带，并固定在可靠的安全点上方可进行作业。
严禁高处作业时随意移动或站立在不稳定的支撑物上。
5. 雨天施工注意事项：在雨天进行墩身施工时，必须采取防滑措施，如设置防滑垫、增设排水设施等，确保工作面稳定、无滑倒风险。
四、施工现场卫生与安全1. 施工现场卫生：施工现场必须保持整洁，及时清理垃圾和杂物。
特别是对经常产生碎石、混泥土等废弃物的区域，要及时清理，防止造成跌倒和碰撞等安全事故。
2. 维护通行道路：施工现场内需要设置通行道路，确保行人、车辆通行的通道畅通，避免堆料、设备等物品挡道。
技术交底书 表格编号 1311 项目名称 杭黄铁路站前Ⅳ标项目部 共15页 交底编号 20150119-2
工程名称 杭新景高速公路特大桥 设计文件图号 杭黄施图（桥）-17、通桥（2009）4021-Ⅰ 施工部位 墩身（墩身施工技术交底） 交底日期 2015.01.19 技术交底内容： 1、技术交底范围；
2、设计情况； 3、开始施工的条件及施工准备工作； 4、施工工艺； 5、质量标准； 6、安全、环保、文明施工等技术措施； 7、成品保护措施； 8、其他应注意的问题；
附件及附图： 图4.5.1桥墩综合接地示意图 杭新景高速公路特大桥墩身尺寸表 1、技术交底范围 本交底适用于杭新景高速公路特大桥墩身工程施工。 2、设计情况 杭新景高速公路特大桥起止里程为DK073+987.000~DK075+305.785,管段全长1318.785m，全桥共计墩身34个，其中15#~18#墩为圆形实体桥墩，其余均为圆端形实体桥墩。全桥墩身高度为9~20m。墩身钢筋采用HRB400及HPB300钢筋，墩身、顶帽混凝土均为C35，垫石混凝土采用C50混凝土。 3、开始施工的条件及施工准备工作 3.1机具及材料准备 （1）各种型号钢筋 （2）钢筋加工机具，电焊机 （3）电焊条，扎丝，垫块 （4）水准仪、全站仪与卷尺 （5）汽车吊、手拉葫芦、螺旋千斤顶。 3.2其他准备 （1）材料进场前需进行质量检测，不合格的材料严禁使用。 （2）钢筋种类多，数量大，在下料前，必须根据设计图纸的要求，对各类钢筋形状进行准确放样，以避免实际施工时无法安装。 （3）模板试拼：钢模为大块整体，已在工厂统一加工。墩身模板在使用前必须对模板进行检查，确保模板的强度和刚度满足施工要求,并及时检查模板接缝，保证板面的平整度、结构尺寸满足施工技术规范要求。横、竖向连接的边缘与面板边重合，避免面板边缘不齐造成模板的对接不严密。并对模板的光洁度进行检查，涂刷脱模剂。模板组拼时，必须检查模板连接螺栓是否上紧，并对模板进行编号。 （4）机械操作人员与现场施工人员上岗前需进行必要的安全培训教育。 （5）模板安装前在承台顶面放出墩身位置，进行坐标校正，采用全站仪精测，确保墩身位置的准确性，同时定出模板边线，用墨线标出边线位置，模板支立位置用高标号砂浆找平并磨光。 （6）凿毛及清理：钢筋安装前用凿子对墩身截面范围内的承台混凝土表面做凿毛处理，并用清水将结合面清洗干净，直至可以看见均匀骨料,同时对墩身模板底口水平连接缝范围内的混凝土面进行整平。与此同时，对墩身预埋钢筋进行调直和表面清洁工作。 4、施工工艺 墩身施工工艺流程详见图4《墩身施工工艺流程图》。 图4《墩身施工工艺流程图》 4.1墩身钢筋施工 （1）墩身钢筋由竖向主筋、环向箍筋及水平拉筋组成。竖向护面钢筋均采用HRB400Φ14钢筋，数量均为116根，间距14cm，在圆弧和直线段设置一个调节点间距。环向箍筋、水平拉筋采用HPB300φ10钢筋。 （2）墩身钢筋必须在承台钢筋施工阶段进行准确定位预埋，为确保圆弧段钢筋外形尺寸定位准确，施工班组可采用HPB400φ14钢筋加工定位箍圈， 承台施工阶段箍圈安装在承台混凝土顶面以上5cm左右。待浇筑完承台混凝土后及时拆除，并对墩身预埋筋及时调整垂直度及间距。 （3）墩身钢筋较短时，可一次预埋到位，当需要焊接时，应采用双面焊，在安装过程中采用双面焊接较为困难时采用单面焊接。双面焊接长度不小于5D（D为钢筋直径），且不小于10cm，单面焊接长度不小于10D。钢筋接头在同一截面所占百分率不超过50%，错开间距为100cm。 （4）墩身预埋钢筋接头焊接前，必须将搭接接头弯折一倍的钢筋直径，确保焊接后两根钢筋中轴线重合。 （5）墩身箍筋钢筋绑扎时，应先设置好定位钢筋箍圈，并进行点焊固定，以防止绑扎过程中箍圈出现松脱、倾斜、歪扭等。箍筋绑扎前，按照交底图中的间距在四周几根护面钢筋上采用石笔标记分布间距，绑扎过程中沿垂直高度采用钢管做好定位加固，不断调整竖向护面钢筋的垂直度及水平间距。 （6）环向箍筋搭接长度45cm，并向护面钢筋内侧弯折180°弯钩。 （7）墩身内水平拉筋水平间距为2倍N1或N1-1钢筋间距，竖向间距约为N2或N2-1钢筋间距，相邻层间呈梅花形布置。钢筋加工厂下料时一端做180°弯钩，另一端做90°弯钩，待绑扎至墩身护面钢筋上时，再将90°弯钩连接挂在护面钢筋上。 （8）墩身钢筋绑扎结束后立模之前在主筋与水平箍筋交叉处按1m*1m间距梅花形布置混凝土垫块，垫块与钢筋必须绑扎牢靠，保护层厚度为4cm。 （9）墩身钢筋绑扎结束后立墩身模板，立模结束后重新调整钢筋垂直度。 4.2墩帽钢筋施工 （1）墩帽钢筋共4种规格，HRB400Φ20、HRB400Φ16、HRB400Φ12、HPB300φ10。由上至下共计9层钢筋网片组成。 （2）墩帽钢筋绑扎时顶帽侧模未立起来，先把顶帽钢筋N13钢筋绑扎完成，墩帽槽口以下钢筋不绑扎，箍筋绑扎完成以后，开始立墩帽模板。 （3）墩帽模板立完以后，开始绑扎墩帽钢筋，墩帽钢筋一共有9层，底层在绑扎时，先要用钢筋在护面钢筋上搭设一个支架，在第一层钢筋网片绑扎时要用电焊机对个别钢筋进行点焊，便于后面在绑扎时做支撑使用。在绑扎第二层钢筋时，必须在第一层钢筋网片上焊几个支撑筋，用来固定第二层钢筋以及控制每层钢筋网片之间的间距。后面一直绑扎至第六层钢筋，在绑扎玩第六层以后，要开始立槽口模板，槽口模板立完以后，开始绑扎第七层钢筋，在绑扎钢筋时，必须要控制好钢筋网片之间的间距。在绑扎第7层钢筋时必须先把N5倒角钢筋放入进去。 （4）在墩帽模板的槽钢上设置φ50mm钢管通过绳索将顶帽钢筋中部吊起调平，钢管内穿φ25mm钢筋减少挠曲变形，2根钢管设置4个吊点。 4.3支承垫石钢筋施工 （1）支承垫石钢筋型号共2种，HRB400φ12、HPB300φ8。由上中下共计3层HRB400φ12钢筋网片组成，网片中布设HPB300φ8拉筋。 （2）垫石钢筋在施工前必须要工程部技术人员对墩身的中心点进行放样，放样的点是墩身纵桥向中心线的位置。以两个中心点成90度角方向向两边160cm为垫石的边点，向两边280cm为第二个边点，垫石的模板尺寸为120×280cm。每边的保护层厚度为5cm。 （3）由于支承垫石施工相对滞后，中间2层网片暂不施工，仅预埋顶层HRB400φ12钢筋网片及HPB300φ10拉筋。 （4）垫石钢筋采用绑扎，与墩帽连接部位必须连接牢靠，减少混凝土浇筑过程中垫石钢筋变形。墩身砼浇筑结束后清理5cm厚垫石内的混凝土浮浆，并对表面做拉毛处理。 （5）墩身混凝土施工结束后及时对预埋的垫石钢筋涂刷水泥浆，防止浇筑垫石混凝土前钢筋锈蚀严重。 4.4钢模板施工 4.4.1墩身外侧搭设脚手架钢模板施工 墩身模板设计采用定型钢模板，根据本工程桥墩几何尺寸，模板在工厂加工制作。模板标准节2米，同时设置1米和0.5米的调节模板，每节模板采用四块整体钢模组合而成，背肋采用槽钢和角钢，施工时模板开口部用钢夹板螺丝固定，吊车吊装就位。 模板横向加固采用φ25精轧螺纹钢贯通加固，保证在浇筑混凝土过程中不跑模；拉杆外套PVC管，管径比拉杆大2mm，便于拉杆抽出和重复使用。PVC管与模板接触处套伞形塑料堵头，防止该处漏浆。拆模后尽快用高标号砂浆将拉杆孔填塞密实，孔口抹平，所用砂浆要调色，以尽量与墩身颜色保持一致。 立模准备：对已加工好的大块钢模进行试拼，检查模板加工精度、拼装精度是否满足设计要求。在承台顶面测放出墩身四角点及圆弧中点，并据此使用墨斗弹出墩身外轮廓线，并对墩身外轮廓四个角点进行抄平，为模板安装垫平提供依据。 支立模板：墩身钢筋绑扎完毕后，先安装第一节模板，检查模板垂直度、顶面标高、横向及纵向中心偏位，如超过设计及规范要求，则及时进行调整直至合格。用钢尺检查模板内尺寸及对角长度，防止模板扭偏。单节模板垂直度先用垂球检查，再用全站仪进行复核，复核内容包括墩身纵横向垂直度、模板四角定位扭偏检查。 钢模拼装正面图
立模前检查承台顶面立模处标高及平整度，用砂浆充分整平，为立模做好准备工作。 安装首先在平地预拼装，消除错台，并涂抹脱模剂，脱模剂应使用优质脱模剂，并用毛刷均匀涂刷，不得流淌于承台面上。吊装前，应将承台面不平整处垫以水泥干砂浆，保证模板底部的水平。利用吊车配合人工拼组模板，上好螺栓，并对模板位置、垂直度、标高进行检查，用钢丝缆风绳固定。 模板安装完成后，必须经技术人员和监理检查，合格后方可进入下一道工序。 4.4.2墩身钢模板外侧加工作业平台施工 墩身模板外侧作业平台由两部分组成，第一部分为每节模板上部的固定作业平台，第二部分为墩身爬梯。 （1）固定作业平台 为安全方便的进行操作，在每节模板的上端,均环模板一周安装全封闭的固定的作业平台，作业平台与模板可靠焊接在一起，减少了由于搭设脚手架而产生的安全隐患，同时也优化了施工工序，将缩短墩身施工工期。 作业平台水平受力骨架采用L50×50×4角钢，作业平台宽度为60cm，高度为85cm，与模板竖向槽钢采用可靠焊接，并与水平[20槽钢背带焊接，水平受力角钢间距不大于1.5m,为加强水平角钢的稳定，在每根角钢悬挑端下采用L50×50×4角钢增加一根斜撑，斜撑上端与水平角钢焊接，下端与水平[20槽钢背带上加强劲板焊接，夹角45°-60°。操作平台底部间距10cm布置Φ14钢筋做分布筋，分布筋与角钢进行焊接，满足平台上施工人员日常操作施工，侧面采用间距30cm的Φ14钢筋做分布筋布置。栏杆上满挂密目安全网。 2、墩身爬梯 墩身爬梯采用成品爬梯根据现场墩身模板搭设高度进行设置，爬梯采用“之”字型爬梯，爬梯横向宽度为1.2m，纵向宽度为2.4m，高度为2m，在每层作业平台上设置过人通道，便于施工人员通过。爬梯采用螺栓锚固连接，爬梯外侧安装扶手栏杆。爬梯采用缆风绳进行连接。 墩身模板操作平台
