单轨吊车运输管理办法

一、设备简介（一）、概述：防爆蓄电池机车是一种多功能、高效率、多用途的煤矿井下辅助运输设备，能够完成井下设备的吊装和运输工作。

该机车行使于悬吊单轨系统，不受底板条件限制。

机车具有良好的通过能力。

通过调节轨道悬吊链可调整导轨高度，轨道维护方便。

（二）、工作原理：整机靠吊挂组件与顶板上的十字梁或锚杆连接，固定在巷道的顶板上。

电动葫芦将物料或设备从地面吊起，启动行走电机，电机将动力传递给减速箱，经3级减速后传送到行走齿轮上，行走齿轮与轨道上的齿条相合，从而驱动其沿轨道行走，达到运送物料的目的。

（三）、型号的组成及代表意义D X 80 （）修改序号最大牵引力蓄电池单轨吊车（四）、DX80防爆蓄电池单轨吊车的基本参数1、牵引电机功率：8×5.5KW；2、最大牵引力：80KN；3、小时制牵引力：66KN ；4、紧急制动力：120KN；5、最大运行速度： 1.6m/s；6、限定速度： 2.08m/s；7、适应坡度：≤12度；8、通过最小曲率半径：水平/垂直4/10m；9、外型尺寸:长×宽×高: 28m×1.01m×1.5m；10、设备重量: 13T11、额定载重：16T二、井下投用该设备需达到的条件及设备安装标准（一）、需达到的条件1、巷道宽度（1）机运合一巷道：运送宽1.45m液压支架时吊梁中心线距巷帮有效距离不少于1.1米，距皮带最突出部位不少于0.9米，运送1.75m液压支架时吊梁中心线距巷帮有效距离不少于1.25米，距皮带最突出部位不少于1.05米。

（2）单轨巷道：运送宽1.45m液压支架时吊梁中心线距巷帮有效距离不少于1.1米，距行人侧不少于1.7米；运送1.75m液压支架时吊梁中心线距巷帮有效距离不少于1.25米，距行人侧不少于1.85米。

单轨巷道不小于3.0m，双轨巷道不小于3.3m.2、巷道高度巷道高度不小于2.5m，梁下高度不小于2.2m.3、吊挂结构要求（1）用于吊挂轨道的锚杆露出顶板最短长度为12cm。

肥矿集团单轨吊运输技术管理规定1. 目的为加强单轨吊机车及轨道线路的管理，确保设备安全高效运行，特制定本管理规定。

2. 单轨吊运输系统应具备的设计2.1 单轨吊运输巷道设计。

2.2 井下油库、加油硐室设计。

2.3 井下换装转载站设计。

2.4 机车及轨道选型设计。

3. 安装3.1 单轨吊轨道的安装严格按照审批的设计施工。

3.2 单轨吊机车、轨道安装必须符合安装标准和完好标准。

4. 验收4.1 安装使用单轨吊的巷道在设备安装前应经过验收合格。

4.2 单轨吊设备、部件、配件入井及安装前由主管部门组织验收合格。

4.3 安装完毕后由主管部门组织竣工验收合格方可投入使用。

5. 使用、维护与检修5.1 单轨吊机车实行包机制，应做到管用修一体化。

5.2 单轨吊轨道维护管理应分片包干责任到人。

5.3 单轨吊机车及轨道线路系统使用、日常检查、维护保养、维修、回撤等管理工作由运输工区负责。

并确保机车、线路处于完好状态。

5.4 矿专业主管部门负责单轨吊机车及轨道线路的检查验收及管理工作，执行旬检查月考核制度。

负责编制单轨吊相关管理制度、规定。

5.5 技术部门负责单轨吊轨道吊梁锚杆及其它支护方式的管理。

对检查不合格的项目要督促整改并严格考核。

5.6 每台机车必须配备两名司机，主要负责开车、吊装物资、操作道岔、操作风门、设备班检查维护等工作。

5.7 单轨吊司机要严格执行岗位责任制和操作规程，持证上岗；每班开车前要对单轨吊的吊挂情况、制动装置、液压系统、灯、铃、连接螺栓等部件进行认真检查，确认完好方可运行。

司机在运行中和停车后要经常观察仪表，检查各部压力、温度、是否正常，各类保护指标应符合说明书要求。

严禁在设备不完好、制动装置不可靠、吊挂不牢固、超负荷等情况下运行，严禁在车外开车。

严禁采用吊链直接吊运车辆。

特殊情况及特殊运输按照专门制定并经批准的安全措施施工，保障运输安全。

5.8 机车必须配备便携式及车载瓦斯检测仪。

5.9 每天由专人对单轨吊进行维修。

吊装运输安全管理制度办法一、制度目的为了确保吊装运输过程中安全，防止事故的发生，制定本管理制度办法。

二、适用范围本管理制度办法适用于吊装运输作业人员、管理人员，以及所有参与吊装运输作业的人员。

三、基本原则1.加强吊装运输作业的管理和监督，规范作业流程，确保吊装运输作业过程中的安全。

2.提高吊装运输作业人员的专业技能，加强培训，提高意识。

3.规范吊装运输设备的使用，确保设备的安全可靠。

4.加强与相关单位的联合作业，提高整个吊装运输作业的安全素质。

四、主要内容1. 安全保障机构的设置1.吊装运输作业必须由经过专业培训和考核的吊车司机和担任指挥的工程师组成。

2.设立现场管理员，负责吊车运作的安全操作，严格按照现场管理规定进行作业。

2. 安全技能培训1.吊装运输作业人员必须通过专业技能培训和考核，方可上岗作业。

2.管理人员应每年组织及参加安全生产教育培训，普及安全意识和技能，提高各级管理人员的安全管理能力。

3. 吊装运输设备使用规定1.吊装运输设备应经过检修及合格鉴定后方可投入运行。

2.吊装设备要进行可靠性检测和质量保证，确保设备的安全可靠。

3.吊装作业现场必须进行周边管控，严禁闲杂人员靠近。

4.吊装作业现场应设置专人指挥，严格按照标准操作程序操作，同时保持频繁沟通和协作。

5.吊装作业时，应根据现场情况进行评估，选择合适的安全措施，如加重吊装、双重保险、提升高度控制等。

4. 吊装运输安全措施1.按照规定对设备、吊杆、吊钩、索具等重要部位进行检查，确保安全。

2.在进行吊装作业时，现场工作人员必须严格按照各项安全措施操作，健全安全检查机制和制度，确保各项作业安全。

3.发现吊装运输设备故障时，立即停机检查，确认设备是否正常后方可继续作业。

4.严格按照安全操作规定，对吊装实施监控，及时预控吊装过程中可能出现的安全风险。

五、应急措施1.按照规定建立应急机制，并进行预案制定。

2.对现场工作人员进行应急演练，并定期组织考核。

单轨吊管理的有关规定一、责任划分（一）设计室1、设计室是矿井井巷开拓工程设计的主管部门，负责矿井巷道断面及支护方式等设计工作。

根据《煤矿安全规程》、采煤工作面设备选型和设计规范进行巷道的设计工作，并为技术作业规程的编写及现场施工提供详实数据。

（二）机电运输科1、负责单轨吊安装、使用、维修、运输等管理的技术指导工作。

2、负责单轨吊管理制度、安全质量标准化和安装、运行技术要求的制定，并加强现场的监督检查。

3、在设计室提供的单轨吊机车运输巷道的基础上负责单轨吊运输系统的设计。

4、根据施工单位申请，组织安监处、开拓科、运搬工区等有关单位对掘进巷道现场施工的单轨吊底座、锚杆、轨道等安装质量进行联合验收，并将相关资料存档。

（三）、安监处安监处负责单轨吊机车轨道整个施工过程的质量监督、检查，对单轨吊机车及轨道的安装、使用、维护、运行和管理等实施日常监督。

（四）设备管理中心1、负责单轨吊机车的各类配件的采购、建账和仓库管理，负责单轨吊机车的大修和特殊轨道的加工等。

2、负责单轨吊机车及有关部件的生命周期管理，并办理好现场交接手续。

（五）开拓科依据工程质量终身制的要求加强单轨吊轨道固定锚杆施工质量的管理，对所辖区队施工的单轨吊轨道固定锚杆（索）拉拔试验记录台帐进行检查（每周不少于一次），不合格的必须重新进行施工，以保证轨道安装的工程质量。

（六）运搬工区1、依据工程终身制的要求负责矿井辅助运输主要巷道、采区级巷道管理区域内单轨吊轨道、道岔的安装工作，并要求建立相应的管理台账，负责本单位管理范围内的轨道使用过程中的日常维护保养和撤除等管理。

2、负责矿井所有单轨吊机车的现场安装、调试运行、维修保养等工作，负责单轨吊机车现场所运输设备、材料等物资车辆的吊装操作指导，并负责车辆连接、吊挂方式的检查验收，不符合要求的不予运输。

3、负责单轨吊司机的配臵、调整等日常工作管理。

4、负责单轨吊现场的运行和维修保养的规程、措施的编制和落实，备品备件的计划、司机的安全技术培训等技术管理工作。

单轨吊管理制度1. 适用范围本规章制度适用于公司内所有使用单轨吊的场所和人员。

2. 定义2.1 单轨吊：指一种用于搬运、吊装或悬挂物品的机械设备，通过悬挂于单根轨道上的滑车来实现物品的吊装和运输。

2.2 使用人员：指被授权操作单轨吊的员工。

3. 管理标准3.1 单轨吊的购置和维护： 3.1.1 单轨吊的购置应根据实际需要，按照国家标准和相关法规进行选型和采购，并定期进行检验和维护。

3.1.2 每台单轨吊应有固定的编号，并记录在设备台账中，包括购置日期、使用地点和日常维护等信息。

3.1.3 每年至少对单轨吊进行一次全面检查，确保其安全可靠的运行。

3.2 使用人员的资质和培训： 3.2.1 使用人员应具备相关的操作资质和技能，持有有效的操作证书。

3.2.2 新进员工需要经过培训并通过考核后方可独立操作单轨吊。

3.2.3 定期组织操作培训，提高员工的操作技能和安全意识。

3.3 单轨吊的使用规范： 3.3.1 操作前应仔细检查单轨吊的工作状态，确保其正常运行和没有异常故障。

3.3.2 操作人员应按照操作手册和规定的程序进行操作，不得擅自改变操作方式。

3.3.3 操作人员应注意货物的重量和尺寸，确保单轨吊的额定荷载不被超过。

3.3.4 操作过程中不得携带手机、食品等干扰操作安全的物品。

3.3.5 操作结束后，应将单轨吊及时归位并做好维护和保养。

3.4 安全防护和事故处理： 3.4.1 在单轨吊的操控位附近设置明显的警示标志，提醒他人注意安全。

3.4.2 操作人员应戴好安全帽，并穿戴符合要求的个人防护装备。

3.4.3 发生事故时，操作人员应立即报告上级并采取相应措施，与安全人员配合进行事故处理和调查。

3.5 与其他设备和人员的协调： 3.5.1 在使用单轨吊的场所设立合适的安全防护措施，与其他作业人员和设备相互协调，确保作业的安全顺利进行。

3.5.2 如有需要，应与其他作业人员进行沟通和协商，协调各项工作的进行。

轨道运输规章制度管理办法第一章总则第一条为了加强轨道运输的安全管理，保障人民群众的生命财产安全，提高轨道运输效率，制定本办法。

第二条本办法适用于我国境内的城市轨道交通、铁路、公路等轨道运输活动。

第三条轨道运输规章制度管理应当坚持安全第一、预防为主、综合治理、规范操作的原则。

第四条国家交通运输主管部门负责全国轨道运输规章制度的监督管理工作。

第二章规章制度的制定与发布第五条轨道运输企业应当根据国家有关法律法规、标准规范，结合实际情况，制定本企业的轨道运输规章制度。

第六条轨道运输规章制度应当包括下列内容：（一）运输组织管理；（二）安全管理；（三）车辆和设施设备管理；（四）从业人员管理；（五）服务质量管理；（六）应急处置管理；（七）其他需要规定的内容。

第七条轨道运输企业应当对制定的规章制度进行合法性、安全性和可行性审查。

第八条轨道运输规章制度应当以文件形式发布，并按照层级管理的原则进行传达、培训和执行。

第三章规章制度的执行与监督第九条轨道运输企业应当建立健全规章制度执行的监督机制，确保规章制度的贯彻执行。

第十条轨道运输企业应当定期对规章制度执行情况进行检查，对存在的问题进行整改。

第十一条轨道运输企业应当对从业人员进行规章制度的培训，提高从业人员的安全意识和操作技能。

第四章规章制度的修订与废止第十二条轨道运输企业应当根据实际情况，及时修订和完善规章制度。

第十三条轨道运输企业应当建立规章制度废止机制，对不再适用的规章制度及时予以废止。

第五章法律责任第十四条轨道运输企业违反本办法规定的，由交通运输主管部门责令改正，并处一万元以上三万元以下的罚款。

第十五条违反轨道运输规章制度，导致重大事故的，依法追究相关责任人的法律责任。

第六章附则第十六条本办法自发布之日起施行。

第十七条本办法由国家交通运输主管部门负责解释。

单轨吊运行管理规定1、单轨吊在正常运输物料时，必须由主副司机同时跟车作业。

在运送物料途中因机车故障、装卸物料时可以短时间停放，停放地点要选择平坦的轨道段停放，严禁停放在有坡度或狭窄的巷道区域内。

2、单轨吊出现故障时，当班应立即组织抢修或按机车牵引操作规程操作，将机车拖回加油峒室进行检修。

如机车出现故障正处于有坡度的轨道段，单轨吊司机应在轨道上加设挡车装置，如遇狭窄巷道出现故障，应立即组织人员抢修或将车拖回加油峒室检修，严禁在该区域长时间停放。

3、单轨吊司机在采区大巷运输物料途中，严禁长时间停放车辆，如机车故障，应立即组织人员将机车拖回加油峒室，严禁大巷检修车辆或长时间停放车辆。

4、单轨吊司机在下班时，必须将机车开回加油峒室或充电硐室，机车上严禁载重停放于顺槽内、风门内、顺槽口及轨道巷。

5、单轨吊在运输支架时，要严格按大件运输操作规程操作，严禁单轨吊在吊有支架时在顺槽口，大巷及转换站区域停放，杜绝单轨吊长时间吊载支架悬空等待交接班。

6、单轨吊吊运集装箱物料时，应使用专用的集装箱卡，也可使用吊装链吊运，严禁使用铅丝代替。

7、单轨吊吊运支架、机组时，必须使用专用的吊装大架进行运输。

在吊运其它大于6T的设备时，必须使用支架起吊梁吊运。

8、单轨吊司机必须严格执行操作规程及相关措施。

9、单轨吊在起吊散装物料期间，在初次物料起吊离开车盘200mm高度、待物料有效收拢后，要重新使用吊装链对物料进行进行二次紧固、捆绑工作；进而保证物料有效聚拢，保证散装物料在运输途中不会出现散开现象。

散装物料二次紧固、捆绑结束后，要尽可能降低吊装链活动空间，尽量缩短所吊物料与机车起吊梁间距，从而有效降低物料横摆范围。

10、在运送无法紧贴机车起吊梁、存在来回摆动的散装材料设备时，机车运行速度严格控制在1.0m/s，同时跟车工要密切关注物料摆动幅度，出现物料大幅摆动时，及时通知司机减速慢行。

11、各综采队组及综采安装队配备的小型单轨吊机车不得将本单位的机车借于其它队组随意使用，如有特殊情况必须提出申请，经运输科、机电科审查同意后，由被借用的综采队组司机配合使用单轨吊机车，严禁借用单位私自开车使用。

单轨吊管理规定为确保单轨吊车运输安全，使机车更好的服务于生产, 经研究决定，特制定本规定：一、责任界定1、机电工区负责安排专职单轨吊车司机操作机车为生产区队运送物料服务。

持证上岗，其他无证人员严禁操作机车。

对违反此条的责任人办理“三双”程序教育。

2、机电工区安排专人对机车各部位进行日常检查、维修工作，确保机车处于完好状态。

3、单轨吊车轨道线路管理单位负责对轨道进行日常维护维修工作,并建立检查记录并认真填写。

4、使用单轨吊车运送物料的区队负责配合机车司机装卸物料。

起吊梁液压马达出现故障时，由使用单位用手拉葫芦起吊物料。

5、机电工区负责机车外貌卫生的清理工作，使用单轨吊车的单位负责清理集装箱的卫生，机电工区负责监督检查。

每发现一次集装箱卫生不合格对机电工区罚款50元，集装箱卫生不合格机电工区有权拒载，并汇报调度室，调度室按事故考核使用单位。

6、正常生产的采掘巷道由使用单位负责单轨吊吊梁的敷设或回撤工作。

轨道线路终点或机车运输终点处的阻车器、警示灯光、警示牌板装置根据机车停车位置的变化，由使用单位负责前后移动。

其它地点的阻车器及各种警示牌板由线路维修单位负责安装管理。

违反此条的对责任单位罚款1000元，责任人罚款100元。

7、单轨吊车通过各采掘上下巷时，由使用单轨吊车的单位负责清理采掘上下巷及副巷的施工、逗留和行走等人员。

通过运搬工区所管辖的大轨道时，由运搬负责清理沿途人员、处理挡车设施及清理各片口的车辆工作。

8、正常运行，机车司机负责线路沿途单轨吊车道岔、移动道岔阻车器、开关风门等工作。

9、违反上述其它条款的对责任单位罚款500元，责任人50元，联责区长50元。

二、运行标准1、单轨吊车场、充电硐室、换装站必须设有充足的照明。

2、起吊梁、人行车与机车的连接设保险绳，直径不得小于Φ18.5mm。

3、轨道线路终点或机车运输终点处，必须装设轨端阻车器、警示灯光、警示牌板装置，以提醒司机准确停车。

4、单轨吊车场、道岔（前、后20m）、充电硐室、换装站两端必须设有警示牌板。

单轨吊机车运行管理制度第1条运输前，司机必须检查机车各部件连接是否完好，制动系统是否完好，驱动部分是否完好，电池是否电量充足，各液压管路是否漏液。

第2条检查各起吊梁是否完好，保护链是否完好有效，无保险链或保险链不完好不得运输。

检查矿车或物料捆绑是否牢固可靠。

第3条运输物料时，司机应根据物料的重量和长度自行选择所使用的起吊梁，严禁超载运输。

第4条运输物料起车时，司机应平稳起车，缓慢驶出挂车点，并保持匀速加减速，严禁突然加减速。

第5条单轨吊机车运输物料时，司机应根据物料的重量自行选择形式速度，但最快不得超过1.6m/s。

第6条单轨吊司机在运输物料的过程中，如发现前方有人作业或走动，应提前鸣笛警示，并提前10m减速停车，待人员通过机车或找到躲避硐室后，司机方可再次启动运行，严禁人员从运行中的单轨吊机车下通过，单轨吊运行严格遵守行人不行车、行车不行人的管理规定。

第7条机车运行过程中，严禁在道岔处起吊物料和逗留，在机车通过道岔时，司机应提前减速，直至机车通过道岔。

第8条机车运行到物料的卸载点后，司机在提前均匀减速将机车停稳后，方可转换开关，将物料放下。

第9条物料卸载后，司机及工作人员应将起吊用的大链及其他起吊用具收拾好，不得影响机车正常运行。

第10条单轨吊机车司机必须经过专业的培训，并考试合格取得资格证后方可上岗，严禁野蛮操作及未经培训的其他人员操作此设备。

第11条单轨吊司机必须严格遵守单轨吊操作规程及安全注意事项，并对因操作失误或违章操作造成的事故负主要责任。

司机驾驶单轨吊时必须在前进方向驾驶室内操作，并系好专用保险带。

第12条单轨吊机车运料时，除司机和必要的跟车人员外，其余人员严禁跟车行走或爬乘机车。

一、总则为加强吊装运输安全管理，保障人员生命财产安全，防止事故发生，根据《中华人民共和国安全生产法》等法律法规，结合我单位实际情况，特制定本制度。

二、适用范围本制度适用于我单位所有吊装运输作业，包括但不限于设备、货物、材料等的吊装、搬运、运输等工作。

三、组织机构及职责1. 成立吊装运输安全管理领导小组，负责吊装运输安全管理工作。

2. 吊装运输安全管理领导小组下设安全管理部门，负责具体实施吊装运输安全管理工作。

3. 各部门、各岗位人员按照职责分工，共同做好吊装运输安全管理工作。

四、吊装运输安全管理制度1. 人员培训（1）吊装运输作业人员必须经过专业培训，取得相应资格证书后，方可上岗作业。

（2）定期对吊装运输作业人员进行安全教育和技能培训，提高其安全意识和操作技能。

2. 设备管理（1）吊装运输设备必须符合国家相关标准，定期进行检验、维修和保养。

（2）吊装运输设备操作人员必须熟悉设备性能，掌握操作规程。

3. 作业现场管理（1）作业现场必须设置安全警示标志，明确作业区域、危险区域。

（2）吊装运输作业前，必须进行现场勘察，评估作业风险，制定安全措施。

（3）吊装运输作业过程中，必须严格遵守操作规程，确保安全。

4. 事故处理（1）发生吊装运输事故，立即启动应急预案，采取措施，防止事故扩大。

（2）对事故原因进行调查分析，查明责任，追究相关责任人。

五、奖惩措施1. 对严格遵守吊装运输安全管理制度，表现突出的单位和个人给予表彰和奖励。

2. 对违反吊装运输安全管理制度，造成安全事故的单位和个人，依法依规追究责任。

六、附则1. 本制度由吊装运输安全管理领导小组负责解释。

2. 本制度自发布之日起施行。

通过以上吊装运输安全管理制度办法的实施，旨在加强吊装运输安全管理，提高作业人员的安全意识，确保吊装运输作业安全顺利进行。

一、总则为加强吊车货运运输安全管理，保障运输过程中的人身和财产安全，预防事故发生，根据国家相关法律法规和行业标准，特制定本制度。

二、适用范围本制度适用于公司所有从事吊车货运运输的车辆、设备、人员及相关活动。

三、安全责任1. 公司安全管理部门负责吊车货运运输安全管理的组织、协调、监督和检查工作。

2. 驾驶员、装卸工、维修工等相关人员应严格遵守本制度，确保运输安全。

3. 乘客和货物托运人应配合驾驶员和装卸工，共同维护运输安全。

四、安全管理制度1. 人员培训与考核（1）驾驶员、装卸工等从业人员必须经过专业培训，取得相应资格证书。

（2）定期组织安全教育培训，提高从业人员的安全意识和操作技能。

（3）考核不合格的从业人员，不得上岗作业。

2. 车辆与设备管理（1）车辆和设备应定期进行保养、维修，确保其处于良好的技术状态。

（2）严禁使用报废、改装、拼装等不符合安全要求的车辆和设备。

（3）驾驶员应熟悉车辆性能，掌握操作规程。

3. 运输作业安全（1）驾驶员应严格遵守交通法规，确保行车安全。

（2）装卸工应按照操作规程进行装卸作业，确保货物安全。

（3）遇恶劣天气或道路状况不良时，应暂停作业，待条件改善后再行作业。

（4）严禁超载、超限运输，确保车辆和货物安全。

4. 应急预案（1）建立健全应急预案，明确事故报告、救援、处理程序。

（2）定期组织应急演练，提高应急处置能力。

（3）发生事故时，立即启动应急预案，采取有效措施，减少损失。

五、监督检查1. 公司安全管理部门对吊车货运运输安全管理工作进行定期和不定期的监督检查。

2. 对违反本制度的行为，视情节轻重，给予警告、罚款、停职等处罚。

3. 对发生安全事故的单位和个人，依法追究责任。

六、附则1. 本制度由公司安全管理部门负责解释。

2. 本制度自发布之日起施行。

注：本制度根据实际情况可进行修订和完善。

关于单轨吊使用管理的规定为确保单轨吊车运输安全，严格执行《煤矿安全规程》及上级有关运输安全规定，使机车更好的服务于生产,经矿研究，特制定本规定：一、责任界定1、综合工区负责单轨吊车及轨道线路系统的管理、使用、日常检查、维护保养、维修工作，确保机车线路处于完好状态。

建立健全各项检查记录并认真填写。

2、机掘工区负责单轨吊主运轨道吊梁锚杆安装。

3、质量办负责单轨吊吊梁、吊挂链、吊环回收管理工作。

4、机电科负责单轨吊机车及轨道线路的检查验收考核工作，及油脂的检查验收考核工作。

5、技术科负责单轨吊吊梁锚杆及其它支护方式的设计管理及质量检验工作。

6、综合工区负责安排单轨吊车司机操作机车为生产区队运送物料服务。

单轨吊车司机必须经过培训上岗，其他未经培训人员严禁操作机车，否则对个人罚款1000元，对工区罚款5000元。

7、使用单轨吊车运送物料的区队负责配合机车司机装卸物料。

起吊梁液压马达出现故障时，采用合格的手拉葫芦起吊物料。

8、综合工区负责机车外貌卫生及集装箱的清理工作。

二、运行标准1、单轨吊车场、维修硐室、换装站必须设有充足的照明。

2、起吊梁与机车的连接设保险绳，直径不得小于Φ18.5mm。

3、轨道线路终点或机车运输终点处吊梁吊挂必须使用双链吊挂，高度不小于2.1m，必须装设轨端阻车器、警示灯光、警示牌板装臵，以提醒司机准确停车。

4、单轨吊车场、道岔（前、后20m）、维修硐室、换装站两端必须设有警示牌板。

道岔断开处安设阻车器。

5、巷道沿途每隔100m有清晰里程标，表示巷道长度。

6、单轨吊司机要严格执行岗位责任制和操作规程，持证上岗；每班开车前必须对单轨吊的轨道线路及起吊点、道岔、支护等情况、保护装臵、制动装臵、液压系统、灯、铃、起吊大链、各部连接等部件进行认真详细检查。

确认完好方可运行。

不完好、不满足负荷要求严禁使用。

单轨吊出车前必须对其制动系统、进行详细检查，不符合要求严禁出车，并配备专用起吊梁，加挂完好保险绳。

单轨吊机车使用管理规定（暂行）为加强单轨吊设备的管理、做到单轨吊机车安全运行，最大限度的发挥设备效能，杜绝设备责任事故，特制定如下单轨吊机车运行管理规定：一、责任划分：1、运输区是单轨吊机车的主管单位，负责检查、监管、考核单轨吊的运行、维护、检修工作。

2、各使用队组是单轨吊机车现场管理单位。

要严格按照单轨吊司机操作规程执行，严禁违章操作，带病使用。

发现问题及时汇报运搬队，并协助处理。

3、运搬队是单轨吊机车的检修和管理单位，负责单轨吊钥匙发放、收回、日常检修、维护工作。

对使用队组反映的问题做记录，并及时安排处理，严禁带病运行。

二、检修、使用及处罚办法1、运搬队调度负责单轨吊机车钥匙的管理，使用单位使用机车时，需到运搬调度登记使用时间、使用地点、当班司机、当班队干，然后领取机车钥匙，使用完后当班交回，如不交回，处罚司机200元，当班队干300元。

2、运搬队检修班每天必须对单轨吊设备运行情况进行检查，查阅运搬调度记录台账，发现隐患问题及时处理并做好记录，保证单轨吊设备安全可靠使用。

如遇运料高峰期，为提高处理时间，可联系调度室，安排就近队组配合处理。

如检修完后的机车在当班出现第二次同样的故障，处罚运搬队当班检修工各300元，当班队干300元。

3、运搬队负责井下大巷单轨吊轨道梁的维护，每天必须对单轨吊轨道梁和道岔及螺栓连接情况进行检查，发现隐患问题及时处理，保证单轨吊轨道安全可靠使用。

负责制定单轨吊机车、轨道季度检修和年度检修计划并报运输区审批，由运输区负责统一协调安排大型检查、检修。

发现隐患未及时处理，处罚队长300元、书记300元。

4、单轨吊机车使用单位，必须安排培训合格取得单轨吊司机证的司机开车，严禁野蛮操作及未经培训的和无单轨吊司机证的其他人员操作机车。

发现野蛮操作、不按规程操作或安排无证人员操作机车的，处罚当事人500元，当班队干500元。

如应操作不当发生事故，处罚当事人送三违学习班，当班队干500元，队长300元，书记300元。

单轨吊机车使用管理规定（暂行）单轨吊机车使用管理规定（暂行）为加强单轨吊设备的管理、做到单轨吊机车安全运行，最大限度的发挥设备效能，杜绝设备责任事故，特制定如下单轨吊机车运行管理规定：一、责任划分：1、运输区是单轨吊机车的主管单位，负责检查、监管、考核单轨吊的运行、维护、检修工作。

2、各使用队组是单轨吊机车现场管理单位。

要严格按照单轨吊司机操作规程执行，严禁违章操作，带病使用。

发现问题及时汇报运搬队，并协助处理。

3、运搬队是单轨吊机车的检修和管理单位，负责单轨吊钥匙发放、收回、日常检修、维护工作。

对使用队组反映的问题做记录，并及时安排处理，严禁带病运行。

二、检修、使用及处罚办法1、运搬队调度负责单轨吊机车钥匙的管理，使用单位使用机车时，需到运搬调度登记使用时间、使用地点、当班司机、当班队干，然后领取机车钥匙，使用完后当班交回，如不交回，处罚司机200元，当班队干300元。

2、运搬队检修班每天必须对单轨吊设备运行情况进行检查，查阅运搬调度记录台账，发现隐患问题及时处理并做好记录，保证单轨吊设备安全可靠使用。

如遇运料高峰期，为提高处理时间，可联系调度室，安排就近队组配合处理。

如检修完后的机车在当班出现第二次同样的故障，处罚运搬队当班检修工各300元，当班队干300元。

3、运搬队负责井下大巷单轨吊轨道梁的维护，每天必须对单轨吊轨道梁和道岔及螺栓连接情况进行检查，发现隐患问题及时处理，保证单轨吊轨道安全可靠使用。

负责制定单轨吊机车、轨道季度检修和年度检修计划并报运输区审批，由运输区负责统一协调安排大型检查、检修。

发现隐患未及时处理，处罚队长300元、书记300元。

4、单轨吊机车使用单位，必须安排培训合格取得单轨吊司机证的司机开车，严禁野蛮操作及未经培训的和无单轨吊司机证的其他人员操作机车。

发现野蛮操作、不按规程操作或安排无证人员操作机车的，处罚当事人500元，当班队干500元。

如应操作不当发生事故，处罚当事人送三违学习班，当班队干500元，队长300元，书记300元。

友众煤业公司单轨吊系统安全管理规定友众煤业公司2010 年10 月15 日单轨吊系统管理规定为确保单轨吊机车运输安全，使机车更好的服务于生产,特制定本规定：一、责任界定1、新安装的单轨吊系统由技术科、机运科等业务部室进行单轨吊系统方案设计，各业务部室向施工单位提供技术设计，施工单位技术负责人根据设计资料编制单轨吊系统施工方案，施工方案通过技术科、通防科、机运科审批后，再根据施工方案进行编制作业规程。

2、单轨吊系统的设计中必须对巷道断面、支护设计（特别是断层、顶板破碎处的加固设计）、巷道坡度、转弯半径、载荷量、速度控制等进行明确要求并且必须符合新矿集团单轨吊系统技术管理规定。

3、新购置和经大修后的单轨吊机车，投入使用前由经考办、机运科、综合工区进行验收，合格后方准投入使用。

单轨吊系统安装完毕后，必须由副总工程师组织技术科、通防科、机运科、综合工区现场验收并试运转，合格后方准移交生产使用。

4、综合工区负责单轨吊车及轨道线路系统的安装、管理、使用运行、日常检查、维护保养、维修工作，确保机车线路处于完好状态，并建立健全各项检查检修记录并认真填写。

综合工区负责单轨吊吊梁锚杆及其支护地点支护强度的检查工作,并建立检查记录并认真填写5、经营考核办公室负责单轨吊吊梁、吊挂链、吊环回收管理工作。

6、机运科负责单轨吊机车及轨道线路的管理工作，特别是油脂管理。

7、技术科负责单轨吊吊梁锚杆及其它支护方式的管理。

8、使用单轨吊车运送物料的区队负责配合机车司机装卸物料。

起吊梁液压马达出现故障时，采用手拉葫芦起吊物料。

9、综合工区负责机车外貌卫生的清理工作，负责清理集装箱的卫生。

每发现一次集装箱卫生不合格对综合工区罚款20 元，其他单位装箱时造成集装箱卫生不合格综合工区有权拒载，并汇报调度室，调度室按事故考核使用单位。

10、综合工区负责单轨吊吊梁的敷设或回撤工作。

轨道线路终点或机车运输终点处的阻车器、警示灯光、警示牌板装置根据机车停车位置的变化前后移动。

单轨吊运输安全管理办法第一节单轨吊运输系统设计第四十六条巷道设计（一）各矿在进行巷道设计时必须考虑该巷道的运输方式，采用单轨吊运输时，必须按照单轨吊运输的巷道要求进行设计。

（二）对巷道断面、支护设计（特别是断层、顶板破碎处的加固设计）、巷道坡度、转弯半径等进行明确要求。

（三）巷道净断面必须满足行人、运输、通风、安全设施、设备安装、检修和施工的需要；巷道配风量不小于5.44m3/min·kW；巷道净断面的设计，必须按支护最大允许变形后的断面计算。

（四）单轨吊运行的巷道应按中、腰线施工，遇构造需要施工曲线巷道和变坡时，应尽量限制曲线半径和巷道坡度。

巷道竖曲线半径不得小于8m，水平曲线的半径不得小于4m。

弯道变坡时要采用圆滑的复合曲线施工。

（五）按实际需要设计单轨吊会车场、人车场、单轨吊库、油脂存放硐室的数量和位置。

第四十七条轨道设计（一）在进行轨道设计时，按照巷道支护方式及巷道坡度、曲线半径和巷道分叉数量确定轨道安设方案。

（二）在设计轨道线路时，必须满足行人、设备安装、检修和施工的需要，必需对载荷量、速度控制进行明确要求，按照巷道支护最大允许变形后进行布置轨道。

（三）轨道和吊挂链的固定与连接轨道的固定和连接采用专用连接链将固定锚杆（锚索）与轨道连接起来，连接链与固定锚杆（锚索）的连接方式采用专用连接件。

轨道应尽量实现平直和圆顺。

巷道顶板岩石松软时，固定锚杆（锚索）应采取加固措施。

（四）根据巷道的分叉数量及方向，确定单轨吊道岔数量及方向。

按照单轨吊标准要求进行道岔的固定和连接，道岔应采用气动或电动控制。

（五）同一线路必须使用同型号轨道，道岔轨道要与线路轨道型号一致，轨道吊挂要平直。

轨道接头间隙不得大于 3mm，高低和左右允许偏差分别为2mm和1mm，接头摆角垂直不得大于7°，水平不得大于3°。

第四十八条附属设施（一）在支架组装硐室、机车维修硐室、油脂存放硐室、人车场、巷道分叉处、硐室门口等地点安设照明灯。

单轨吊运输作业规程补充规定单轨吊运输作业规程补充规定根据目前1#单轨吊机车现状，由原7组驱动单元变为5组驱动单元，为保障物料安全运输，特制定运输如下补充规定。

一、巷道基本情况文明煤矿安装的矿用柴油动力单轨吊机车主要服务于井下轨道下山、运输下山、回风下山巷道的物料和人员运输。

其经过的巷道为1360水平大巷、回风联巷、轨道下山、运输下山、回风下山。

各巷道的基本情况为：1360水平大巷坡度为0°，断面27.68㎡，长度200米；回风联巷坡度为0°，断面11.56㎡，长度90米；轨道下山坡度20°，断面18.96㎡，设计长度760米；运输下山坡度20°，断面18.56㎡，设计长度760米；回风下山最大坡度30°，断面16.56㎡，设计长度765米；（后附巷道断面图、运输系统图）二、IMM 120 TD 柴油单轨吊机车主要技术参数1．系统主要参数要求运输巷道倾角：小于等于30°轨道曲率半径：水平为4m，垂直为8m悬吊式轨道：I 155 (140E DIN)2．柴油动力单轨机车主要技术规格型号： IMM120TD制造商： STAVUS柴油机功率：126kW牵引力：每个驱动单元为20kN，我矿装7个驱动单元机车的牵引力为140kN，由于目前2组驱动单元损坏，按每组驱动单元牵引力20KN，目前机车牵引力为100KN运行速度：0～2.2m/s整体高度：1359 mm 、宽度800mm、长度13.87米、自重7070kg 驱动单元数量：3个单驱+1个双驱3．柴油发动机型号：IMM 8604.030-120 TDx（防爆）发动机种类：增压直列式6缸直喷柴油机制造商：STAVUS输出功率：126 kW额定转速：36.6 s-1启动模式：液压启动器，额定压力为19 MPa耗油量：238±2,5% g . kW -1. h-1油箱容积：90L冷却水箱容积：80L冷却方式：水冷却4．液压驱动系统驱动方式：径向柱塞马达直接驱动（停车后马达内无高压油）系统效率：75%安全保护形式：过压保护，压力、温度和油位控制液压油箱容积：100 L第一次注油量：120 L冷却形式：风冷散热器（正常工作环境温度≤40℃）5．紧急制动系统最大受控速度：2.8m/s重载下坡制动减速度：2.5m/s(可调整)闸靴或闸块材料：seda-litina制动工作模式：弹簧制动，压力油释放显示形式：信号灯显示紧急制动时间：<0.5s工作制动时间：<0.7s制动距离：≤3m（满载，30°下坡，速度为2 m/s）制动力：1.5 x 140=210KN6．液压起吊梁最大载重量：4000kg×2最大液压工作压力：16Mpa牵引设备的最大牵引力：80KN最大运输速度：2m/s第二章运输方式一、物料载重及尺寸规定1、一个起吊梁最大载重重量：2×4000kg2、运输物料的高度：≤1.5米、宽度：≤1.2米3、材料设备的运输在运输材料、设备时，要认真检查设备、材料吊挂、捆绑是否固定牢固，重心是否稳定。

单轨吊车管理制度第一条为了加强对单轨吊车的管理，保障生产安全，规范作业行为，制定本管理制度。

第二条本制度适用于公司及其子公司内单轨吊车的管理。

第三条单轨吊车管理应遵守国家安全生产法律法规，严格执行本管理制度。

第四条公司应指定专人负责单轨吊车的管理工作，做好设备档案资料归档。

第五条已建立的单轨吊车应定期检测维修，确保设备正常运转。

第六条需要报废的单轨吊车应按照相关规定进行处置。

第七条违反本管理制度的行为将受到相应的处理。

第八条单轨吊车管理制度的解释权归公司所有。

第二章单轨吊车的安全管理第九条单轨吊车使用前应进行设备检查，确保设备运转正常。

第十条操作人员须具有相应的资质证书，熟练掌握吊车的操作规程。

第十一条单轨吊车的作业区域应设有明显的标识，确保安全作业。

第十二条单轨吊车操作时，应保持机器干净、无异常噪音。

第十三条单轨吊车停用时应及时关停电源，确保设备安全。

第十四条单轨吊车的维修保养应由专业维修人员进行，保障设备正常运转。

第十五条单轨吊车事故发生时，应立即报告相关部门，做好事故处理工作。

第三章单轨吊车的日常管理第十六条单轨吊车的使用应按照作业计划安排，不得擅自调整。

第十七条单轨吊车的操作记录应及时填写，做好设备使用记录。

第十八条单轨吊车使用结束时，操作人员应进行设备检查，确保设备无异常。

第十九条单轨吊车的配件更换应使用正规产品，确保设备质量。

第二十条单轨吊车管理部门应定期对设备进行检查，确保设备运转正常。

第四章处罚规定第二十一条对违反单轨吊车管理制度的行为处以相应的处理，情节严重者予以停用。

第二十二条操作人员不按规定操作单轨吊车，造成事故的，责任人应承担相应的法律责任。

第二十三条操作人员私自调整单轨吊车设备，造成设备损坏的，应按规定赔偿。

第五章附则第二十四条本管理制度自颁布之日起生效。

第二十五条其他未尽事宜，由公司单轨吊车管理部门负责解释。

第二十六条本管理制度的最终解释权归公司所有。

以上即为单轨吊车管理制度的全部内容，公司及其子公司内的单轨吊车使用及管理应严格按照本制度的规定执行，以确保设备的正常使用和生产安全。