食品物流论文
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食品物流论文食品行业论文食品冷链应急物流多级库存研究摘要:文章对求解单个库存的最优订货规模进行了系统的分析,在此基础上从系统总体效益最优的角度建立了食品冷链应急物流的系统模型,综合考虑了经济效益和社会满意度,得出系统整体效益是订货批量和缺货时间的函数,并结合多目标规划讨论了模型的求解方法,还结合具体例子对单库模型进行了试算求解。
关键词:冷链;应急物流;经济效益;社会满意度冷藏食品短缺对社会影响是极大的,为了提高服务水平,减少食品短缺情况的出现,食品冷链物流的库存管理较一般商品的库存管理更为复杂。
本文结合冷链应急物流的特点建立了冷链应急物流多级库存的单库模型和系统模型,其中系统模型在追求系统总体效益最优的目标时综合考虑了库存管理的经济效益以及灾害管理所要求的社会满足感,这是恰好符合灾害管理需要的。
此外,模型探讨了灾害发生时需求不确定情况下的最佳订货批量的确定方法,这为解决灾害发生时我国食品冷链应急物流多级库存管理的订货问题提供了一些新的思路。
一、研究对象与假设从冷藏食品的供给来讲,食品冷链应急物流在不同的区域设有多个制冷仓库,食品供应商有多个,其物流量较一般企业更大,这种情况适合于用多级库存管理。
食品冷链应急物流运输的物资较一般商品更为特殊,一般是自然灾害发生时或临时重大活动的紧急食品供应,从而保障灾区灾民或临时重大活动参与者的饮食所需。
在冷藏食品的供应过程中,首先是供应商向各生产地冷库供货,生产地冷库对冷藏食品进行预冷和初加工,然后冷藏食品流转到中心冷库进行深加工和储藏,之后再经过不同地区的分级冷库发送到目标受众手中(见图1),不同节点的库存形成了一条仓库通道(见图2),这是多级库存中冷藏食品实体转移的路径。
食品冷链应急物流的正常运作需要信息流的辅助和支持,在这个过程中整个物流系统的控制中心一方面搜集目标受众需求状况,另一方面与供应商沟通供应策略,同时还监控和管理各库存节点的库存状况。
本文的研究对象是冷藏食品在各节点库存之间的物流以及整个食品冷链应急物流系统的效益优化,这里的食品冷链应急物流系统是指各节点库存仓库组成的整体。
【最新资料,Word版,可自由编辑!】目录中文摘要................................................ ABSTRACT................................................ 第一章绪论...........................................1.1 研究背景及意义....................................................1.1.1 研究背景....................................................1.1.2 研究意义....................................................1.2 主要研究内容和研究方法............................................1.2.1 研究内容....................................................1.2.2 研究思路与方法.............................................. 第二章生产企业物流运营模式理论背景概述 .................2.1 企业物流运营模式的概念............................................2.2 生产企业运营模式的分类及其分析....................................2.2.1自营物流。
...................................................2.2.2物流外包.....................................................2.2.3物流联盟.....................................................2.3 企业物流模式的选择................................................2.3.1经济标准.....................................................2.3.2战略标准..................................................... 第三章真心食品有限公司物流运作 .........................3.1公司简介...........................................................3.2真心公司物流运作模式...............................................3.2.1物流运作总体概况.............................................3.2.2物流运输方式.................................................3.2.3物流运作流程(以成品为例)...................................3.2.4物流配送关键指标考核(KPI)..................................3.2.5物流单据管理.................................................3.3客户服务........................................................... 第四章真心公司物流模式分析及优化策略 ..................4.1真心公司物流运作模式的有效性.......................................4.2物流运作存在的问题及原因分析.......................................4.3真心公司物流优化策略...............................................4.3.1公司自身角度.................................................4.3.2合作者角度................................................... 第五章总结与展望......................................5.1总结...............................................................5.2研究的不足之处及研究展望........................................... 参考文献................................................ 致谢..................................................安徽真心食品有限公司物流运作模式的优化研究中文摘要随着科学技术的进步和经济的不断发展以及中国加入WTO,中国企业正面临着巨大的竞争压力。
我国食品物流发展概况浅析摘要在食品企业的供应链中,食品物流是一个重要环节。
食品物流所承担的任务十分艰巨,其物流过程有着特殊的要求。
我国食品物流发展水平较低,技术落后,使其发展空间巨大。
食品物流过程也是涉及到食品质量安全的关键环节之一,要提高我国食品质量安全整体水平,必须大力发展食品物流。
关键词:食品物流;食品质量安全;食品供应链管理;供应链;冷链物流。
前言众所周知,民以食为天,食品之于国家和人民的重要性可见一斑。
自从改革开放以来,我国的食品行业进入了飞速发展的时期,出现了供给能力迅速扩大,供给产品多样性增加等趋势。
如今,食品行业占国民经济很大比重,它已经成为肩负着提高人民群众的生活水平和增加我国国民收入的重要支柱产业。
但是,我国的食品行业仍然存在着繁荣下难以掩饰的悲哀。
在21世纪的今天,外部市场环境变幻莫测,顾客消费心理难以揣摩,食品行业出现了以下不能回避的尴尬和无奈:首先,随着我国人民生活水平的不断提高,人们对食品的要求也上了一个新台阶。
不但要求产品新鲜,还要求生产无污染;不但要求种类多样,还要求配送及时迅速。
总之,现代社会中,人们的食品消费结构成多元化方向发展,人们对食品的购买动机却趋向多品种少数量模式。
但食品行业现有的软件和硬件设备还不能满足人们“多品种,少数量”的消费模式。
其次,食品运送过程中浪费严重,物流占食品成本很大比重。
据估计,中国每年有总值七百五十亿元人民币的食品在运送过程腐坏。
一些容易腐坏食品的售价其中七成便是用来补贴在物流过程中弄坏货物的支出。
这是一个触目惊心的数字。
我国食品业现有人员对食品物流理论研究及供应链管理认识不足,是造成了我国某些食品零售价格高居不下的主要原因。
最后,中国食品物流供应链被定位为“昂贵,耗损食品,无利可图,容易造成食物中毒”,我国食品行业有着负面的公众形象。
据统计,我国每年食物中毒报告例数约为24万人,专家估计这个数字尚不到实际发生数的 1/10。
这为我国食品业在国际市场上的竞争创造了不利因素,也使我国消费者对食品行业缺乏信心和忠诚度。
食品物流安全问题探析摘要:在食品物流过程中,由于管理不当而引起的食品安全问题越来越突出,我们要进免这些问题,就要加强食品物流管理,建立食品物流标准体系,采用科学的物流方法。
在分析我国食品物流现状的基础上,借鉴北京奥运会食品物流的成功经脸,提山了加强食品物流安全的相关对策,着重提出要大力推广和完善冷链物流和可追溯系统,旨在减少食品物流安全的隐患,为食品物流的安全提供可靠的保障。
2北京奥运食品安全成功经验2.1食品安全制度自北京奥运会申办成功后,党和国家高度重视食品安全工作,先后出台了一系列相关法规文件加强食品安全管理工作。
国务院在2a”年发布了《关于进一步加强食品安全工作的决定》,2006年4月,十届全国人民代表大会常务委员会通过《中华人民共和国农产品质量安全法》。
为确保奥运食品安全,北京市及各协办城市地方政府及各食品监管的相关职能部门也制定了详细、前瞻、细致周到的食品安全法律、法规等规章制度。
2005年9月,北京市食品办发布了《奥运食品安全行动纲要)。
一系列有关奥运食品安全的法律、法规的颁布,构成了对奥运食品安全严密的法律制度“保障网”,使得奥运食品安全保障工作有法可依,从而纳人制度化运行轨道。
2.2奥运食品安全标准体系北京奥运食品安全标准是以世界卫生组织标准为基础,参照我国、欧盟及美国的食品安全标准确定的。
检测标准借鉴国际标准化组织的标准,建立了高于国际标准的北京奥运食品安全标准体系。
北京市经过广泛的分析,在比较国内外各种食品安全标准的基础上,确定了粮油、豆制品、蔬菜、果类、肉类、禽蛋类、奶制品、水产品、调味品、饮料等l0大类345个品种的奥运食品安全主体标准。
此外,还制定了《奥运会食品安全包装、贮运执行标准和适用原则》、(北京奥运食品用包装、容器、工具等制品实施标准)、《奥运会食品安全食品动物饲养用药管理规范》等多项标准。
2.3奥运食品安全监测体系奥运会期间监控食品由之前的37类550多种扩大到65类3 90(】种,提前两年对备选的奥运食品定点供应基地进行抽样检侧,只有连续检测合格的食品方可供应奥运会。
浅谈国内食品冷链物流发展的现状及对策—以顺丰优选
为例
当前国内食品冷链物流发展正面临一系列挑战和机遇。
食品冷链物流
是指在食品生产、加工、运输、贮存等全过程中保持食品的低温状态,保
证食品的质量和安全。
而顺丰优选作为中国最大的物流企业之一,不仅在
普通物流领域取得了巨大的成功,也在食品冷链物流方面与众多企业竞争。
本文将以顺丰优选为例,浅谈国内食品冷链物流发展的现状及对策。
针对这些问题,顺丰优选可以采取以下对策。
首先,在设施方面,顺
丰优选可以加大对冷链设施的投入,提高覆盖率和运营效率。
可以通过购
买或租赁冷库、冷链车辆等设施来扩大自己的冷链网络。
借助先进的技术
手段,提高设施的自动化和智能化水平,提高运营效率和服务质量。
其次,在流程方面,顺丰优选可以加强对冷链物流流程的管理和执行。
可以建立标准化的操作流程和质量管理体系,并加强对各个环节的监督和
检验。
可以采用先进的追踪技术,实时监控食品的温度和湿度等参数,确
保食品在整个运输过程中保持低温状态,提高食品的质量和安全性。
综上所述,国内食品冷链物流发展面临着一系列的挑战和机遇,顺丰
优选作为中国最大的物流企业之一,应该积极应对这些挑战并抓住机遇。
通过加大投入、加强管理和提高信息透明度等方式,顺丰优选可以进一步
提升自己在食品冷链物流领域的竞争力,为消费者提供更安全、更可靠的
食品。
食品安全冷链物流管理论文(共2篇)第1篇:基于食品安全的冷链物流管理1冷链物流的概念食品安全冷链物流管理泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏、运输、销售到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境,以保证食品质量的一项系统工程。
冷链物流可以做到在不使用任何添加剂的前提下,极大延长食品的保鲜和保质期。
冷链物流是物流的一个分支,但是冷链物流的要求远比传统物流要高,要登上冷链物流这座珠穆朗玛峰,我们要做的还有很多。
在日常生活中,水果、蔬菜、肉类、熟食、速冻食品、冰淇淋、花卉、乳制品等都需要冷链物流的保障,整条冷链关系到食品的供应商,冷库运营商,运输商,连锁零售商,批发市场等多方,冷链物流要更好发展,亟待进行资源整合。
2冷链物流的现状目前,中国市场的食品冷链运输率很低,冷链物流没有健全的法律法规,没有完善的行业标准,也没有一个完整的体系。
冷冻冷藏类食品的储存、运输都要求在一个温度范围内,例如低温货的运输温度一般在-1℃~16℃,冷冻货的运输温度一般在-20℃~-10℃。
可是在仓储运输过程中,有一些个体经销商或物流作业人员为了控制成本,不按规定操作冷链物流流程,例如在物流过程中关掉制冷设备,更有甚者用普通仓库和普通货车代替冷库和冷藏车去储存运输生鲜类食品。
冷冻类食品常常是被冻上了,又融化,又被冻上,当食品辗转到达消费者手中时,早已没有质量可言,更不用提食品原有的风味。
一旦食品安全得不到保证,消费者的健康必将受到威胁。
苏轼曾经为吃到美味的荔枝,不辞长作岭南人。
尽管现在的物流能让北方人吃到荔枝,能让内陆人吃到海鲜,这只能说明运输已经不成问题,但是荔枝不能保证是新鲜的,海鲜也不能保证是新鲜的,难道只有身临其地,才能一品美味吗?3冷链物流的管理针对我国冷链物流目前的状况,国家应该尽早建立健全冷链物流的法律法规。
在第十二届全国人民代表大会上,李克强总理在政府工作报告中说道,建立从生产加工到流通消费的全过程监管机制、社会共治制度和可追溯体系,健全从中央到地方直至基层的食品药品安全监管体制。
食品物流服务模式分析论文食品物流服务模式分析论文摘要:食品物流服务是一种关键的社会服务,涉及食品生产、配送和销售等环节。
本论文旨在分析食品物流服务的不同模式,并评估其优劣势。
通过对传统物流服务模式和新型物流服务模式的比较,可以发现新型物流服务模式具有更好的效率、灵活性和可持续性。
最后,本论文提出了一些建议,以进一步促进食品物流服务的发展。
关键词:食品物流服务、传统模式、新型模式、效率、灵活性、可持续性一、引言食品物流服务的重要性日益凸显,尤其是在全球化和电子商务的背景下。
食品物流服务涉及从生产到销售的一系列环节,包括采购、存储、分拣、配送等。
传统的物流服务模式已经不能满足现代社会的需求,因此新型的物流服务模式应运而生。
本论文将对传统物流服务模式和新型物流服务模式进行分析,以评估其优劣势和适用性。
二、传统物流服务模式传统物流服务模式通常采用集中式仓储和批量配送的方式。
在这种模式下,食品供应商将大量食品存储在中央仓库,然后通过批量配送的方式将食品送达到各个销售点。
这种模式具有以下优势:首先,效率较高,因为大量食品可以一次性地送达到多个销售点;其次,成本较低,因为规模效应可以节省运输和存储成本。
然而,传统物流模式也存在一些缺点:首先,配送时间较长,因为食品需要集中存储并定期配送,而不是根据实际需求进行即时配送;其次,食品的保鲜性和品质无法得到有效保证,因为存储时间较长。
三、新型物流服务模式新型物流服务模式采用分散式仓储和即时配送的方式。
在这种模式下,食品供应商将食品存储在分散的仓库中,并根据实际需求进行即时配送。
这种模式具有以下优势:首先,配送时间较短,因为食品可以即时配送,确保了食品的新鲜度和品质;其次,灵活性较高,因为供应商可以根据实际需求进行调整和优化;再次,可持续性较好,因为避免了集中存储和长途配送所带来的能源消耗和环境污染。
然而,新型物流模式也存在一些挑战:首先,成本较高,因为分散存储和即时配送需要更多的人力和运输成本;其次,配送效率可能受到影响,因为分散的仓库位置可能不够优化。
浅析我国冷链物流发展的对策摘要:近年来,随着我国国民经济的快速发展,生活节奏不断加快,生活方式发生变化,对冷冻、冷藏食品的需求大幅度上涨。
本文从冷链及冷链物流的概念出发,结合我国冷链物流发展的现状,引入国外先进的管理经验和先进的冷藏链技术,分析了我国冷链物流目前仍存在第三方物流服务不到位、完善独立的冷链体系尚未形成、冷链运输成本过大、冷链物流基础设施严重落后、技术标准缺位、行业规滞后、融资困难等多方面的问题。
因此,本文针对问题提出了相应的措施,建议政府要加大对冷链物流方方面面的投入,包括基资金的有效投入,加强我国冷链行业的规划等等关键词:冷链;冷链物流;冷链运输一、中粮丰通简介中粮丰通()食品是由中粮集团(COFCO)与日本丰田通商株式会社(TTC)于2005年12月13日共同投资兴办的外商投资企业。
企业注册资本:545万美元,投资总额1360万美元,位于中关村科技园区大兴生物医药产业基地永大路21号,建设用地面积:50亩(33300平方米),引进日本先进的生产设备及工艺,采用“二次发酵法”,主要生产面包、蛋糕、月饼等烘焙产品及速冻面团、速冻面包等速冻米面食品。
中粮丰通秉着“美味健康、安全安心”的产品定位,选用高品质的原辅材料,严把食品安全关,旨在为客户提供最美妙最健康的烘焙享受,力争成为面包糕点行业的领袖。
目前主要客户有7-11、星巴克、各大商超等,并独家供应了2008年奥运会、残奥会开闭幕式及赛时场馆面包95万个,因产品的高质量以及供应的及时准确,获得了奥运会组织委员会及消费者的高度认可。
二、仓储冷链物流的简述(一)冷链物流的概念冷链物流是由食品冷链扩展而来的。
蔬菜、水果、肉类、水产品等农产品(简称生鲜易腐农产品)需要通过低温流通才能使其最大限度地保持天然食品原有的新鲜程度、色泽、风味及营养,食品冷链物流应运而生。
食品冷链(Cold Chain)是指易腐食品从产地收购或捕捞之后,在产品加工、贮藏、运输、分销、零售、直到转入到消费者手中,其各个环节始终处于产品所必需的低温环境下,以保证食品质量安全,减少损耗,防止污染的特殊供应链系统。
三门峡职业技术学院毕业论文课题名称:浅析食品冷链物流管理专业:物流管理专业专业班级:物流一班内容摘要:冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量,减少食品损耗的一项系统工程。
冷链物流是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的,是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。
冷链物流所涉及的冷藏商品大多是我们的日常消费品。
近年来,随着我国经济的发展和人民生活水平的提高,冷藏商品的消费量越来越大。
与冷藏商品密切相关的冷链物流发展非常迅速,但总体来说,冷链物流的发展仍然跟不上市场的需求。
关键词:物流;冷链;冷链物流模式;发展对策;目录一、冷链物流概述 (4)(一) 冷链物流的特点 (4)(二) 冷链物流的范围 (5)(三) 冷链物流的环节 (6)二、冷链物流现状及问题 (7)(一) 国内外冷链物流发展状况 (7)(二) 国内冷链物流现状问题 (8)三、食品冷链物流发展对策 (9)(一) 食品冷链市场分析 (9)(二) 冷链物流政策分析 (9)(三) 食品冷链物流发展对策 (11)参考文献: (13)随着我国民众物质生活水平的提高和我国快速消费品市场的扩大,冷链物流急速扩大成为一个规模庞大的、设备专业性强、涉及行业广泛、从业人员众多的产业。
当前,人们对食品质量要求越来越高,针对农产品、水产品、速冻食品、包装熟食、奶制品等食品的冷链物流运作也越来越受到关注。
冷链物流行业标准越来越多,运营越来越复杂,利润越来越微薄,国内众多食品制造企业以及从事食品冷链物流的企业急需寻找新的利润源来迎接激烈的商业竞争。
由于冷链物流是以保证易变质货物品质为目的,以保持低温环境为核心要求的供应链系统,所以它比常温物流系统的要求更高、更复杂,建设投资也要大很多,是一个庞大的系统工程。
由于易腐物品的时效性要求冷链各环节具有更高的组织协调性,所以,冷链物流的运作始终是和能耗成本相关联的,有效控制运作成本与冷链物流的发展密切相关。
生鲜食品冷链物流第三方服务体系引言:随着社会经济的发展、人民生活水平的提高,人们对自身健康和饮食质量的关注程度越来越高,各种纯天然生鲜食品越来越受到人们的青睐。
但是生鲜食品不同于其他的食品,大多数生鲜食品在常温下难以储藏,不易保持原有的新鲜度和品质,短期放置后极易丧失营养和食用价值,生鲜食品的鲜活性和易腐烂的特点,使得生鲜食品的质量问题的解决不能仅仅靠生产,而更需要搞好流通,其物理特性成为制约整个物流过程的关键因素。
生鲜食品物流的重要性、物流要求及发展前景已经得到了广泛的认同。
近年来,随着农业结构调整和居民消费水平的提高,生鲜农产品的产量和流通量逐年增加,全社会对生鲜农产品的安全和品质提出了更高的要求。
加快发展农产品冷链物流,对于促进农民持续增收和保障消费安全具有十分重要的意义。
一、相关概念(一)生鲜食品、冷链物流、第三方物流的内涵生鲜食品的概念源于外资零售企业,多指“生鲜三品”,即果蔬、肉类、水产品。
这类商品基本上只做必要的保鲜和简单整理就可上架出售,未经烹调、制作等深加工过程,因此可归于生鲜食品类的初级产品;再加上较常见的由西式生鲜制品衍生而来的面包和熟食等现场加工制品,就由初级产品的“生鲜三品”和加工制品的面包、熟食共同组合为“生鲜五品”。
蔬菜、水果、肉类、水产品等农产品(简称生鲜易腐农产品)需要通过低温流通才能使其最大限度地保持天然食品原有的新鲜程度、色泽、风味及营养,冷链物流应运而生。
冷链物流(Cold Chain)是指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏、运输、销售等在消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量,减少食品损耗的一项系统工程,也称为低温物流(Low Temperature Logistics)。
它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的,是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。
第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业,把原来属于自己处理的物流活动,以合同方式委托给专业物流服务企业,同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系,以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。
第1篇大家好!今天,我很荣幸站在这里,与大家共同探讨食品安全物流运输这个重要话题。
食品安全是关乎人民群众生命健康的大事,而物流运输则是食品安全链条中不可或缺的一环。
下面,我将从以下几个方面来谈谈食品安全物流运输的重要性、现状以及对策。
一、食品安全物流运输的重要性1. 确保食品安全食品安全物流运输是保障食品安全的重要环节。
从生产到消费,食品在运输过程中可能会受到各种因素的影响,如温度、湿度、光照等。
合理的物流运输可以有效防止食品变质、污染,确保人民群众“舌尖上的安全”。
2. 提高物流效率随着我国经济的快速发展,食品市场需求不断扩大。
提高物流运输效率,有助于降低物流成本,提高企业竞争力。
同时,高效便捷的物流运输可以缩短食品从生产地到消费地的距离,让消费者享受到新鲜、优质的食品。
3. 促进产业升级食品安全物流运输的发展,有助于推动食品产业从传统农业向现代化、产业化方向发展。
通过引进先进技术、设备和管理模式,提高食品物流运输的智能化、信息化水平,有助于提升整个食品产业的竞争力。
二、食品安全物流运输现状1. 物流设施不完善我国食品安全物流运输设施尚不完善,部分地区冷链物流设施不足,导致食品在运输过程中容易变质、污染。
2. 物流企业规模小、实力弱我国食品安全物流运输企业规模普遍较小,缺乏具有国际竞争力的龙头企业。
这导致物流运输成本高、效率低,难以满足市场需求。
3. 物流信息化程度低食品安全物流运输信息化程度低,缺乏统一的信息平台,导致信息传递不畅,物流效率低下。
4. 物流人才短缺食品安全物流运输行业对专业人才的需求量大,但目前我国相关人才储备不足,难以满足行业发展需求。
三、食品安全物流运输对策1. 完善物流设施加大对食品安全物流运输设施的投资,完善冷链物流、仓储、配送等环节的设施,提高食品在运输过程中的安全性。
2. 提高物流企业竞争力鼓励物流企业通过兼并重组、技术创新等方式,提高企业规模和实力,打造具有国际竞争力的龙头企业。
食品冷链物流发展论文随着社会经济的不断发展与进步,食品行业的物流系统也在不断的升级和完善。
而食品冷链物流技术即作为当前国家食品行业发展的重要发展方向和核心技术之一,在保障食品安全、保证食品品质等方面发挥着至关重要的作用。
一、食品冷链物流的概念首先,需要了解食品冷链物流的概念。
食品冷链物流是利用冷藏、冷冻、保温、控温等技术手段,保证在物流运输过程中,食品能够在适宜的温度环境下进行运输、储存和销售的一种物流模式。
其最核心的部分就是温度控制的技术手段,在物流过程中可以通过各种方式对食品进行保鲜、防腐、延长保质期等操作。
二、食品冷链物流的实施在食品冷链物流的实施过程中,必须要注意以下几个方面:1、建造冷库和保温集装箱等物品的设施,提供适宜的温度和湿度环境,作为食品的存放和运输场所。
2、针对不同的食品类型,合理选择适宜的冷藏或冷冻温度,确保食品在整个物流过程中具有最佳的质量和保鲜期。
3、严密控制物流过程中的温度、湿度、空气质量等冷链环节,避免不必要的损失和品质下降。
4、选择适宜的运输方式,如航空、公路、海运等,根据不同的要求及时、准确地完成物流运输。
5、根据销售渠道不同,针对不同销售场所和销售时间等,制定可行的供应计划,确保食品能够及时供应到各地。
三、食品冷链物流的优势食品冷链物流作为一种新型物流模式,具有很多的优势:1、提高食品的安全性通过运用温度控制技术和其他运输手段,能够延长食品的保质期和鲜度期,降低食品的存储和运输过程中的损失率,为食品的安全提供了保障。
2、保证食品的品质冷链物流能够在运输、储存过程中降低温度、湿度、氧气等气体的影响,从而大大减少味道变淡、外观腐败等质量损失,为保证食品的品质提供了有力的支持。
3、增加市场销售时间冷链物流能够大大扩展食品的销售时间和地点,使得食品销售地点可以更远、更广泛。
同时降低了食品采购、配送的成本,提高食品企业的经济效益。
4、红利市场的需求我国食品冷链物流市场几乎是未开发的巨大市场,以其巨大需求量刺激了投资机构、融资机构的浓厚兴趣,瞄准食品冷链物流市场,进行重大投资和积极布局。
食品公司物流配送方案1. 引言食品公司物流配送方案是指在保证食品安全、产品质量的前提下,对食品公司的物流配送进行优化,实现食品公司物流成本和效率的最大化,提高客户满意度。
在物流配送环节中,影响效率和成本的因素很多,如车辆运营、线路规划、库存管理等。
本文将就食品公司的物流配送方案进行分析和探讨。
2. 食品公司物流配送现状在食品公司的物流配送中,存在以下问题:2.1 费用高由于食品公司配送货物的数量非常大,因此配送成本相对很高,而中小型的物流企业通常找不到更好的解决方案来降低成本。
2.2 配送效率低考虑到客户服务的质量和产品质量的问题,食品公司的车辆往往需要经过多次的检查和确认,这样会导致配送的效率降低,长时间的等待又会让客户的满意度下降。
2.3 安全风险难以控制由于食品是一种易变性较大的物品,如果在物流配送过程中出现过运输环节中出现过失误,很有可能会采取错误的行动,导致食品安全问题的发生,甚至可能会引起食品安全事故。
3. 食品公司物流配送优化方案食品公司在实践中,可以采取以下措施来优化物流配送。
3.1 建立配送中心食品公司可以在地区或城市里建立一个配送中心,这个中心可以是一个中央仓库,也可以是一个配送任务的控制中心。
如果食品公司有多个地区,可以在每个地区都建立一个仓库和一个配送中心。
3.2 选择合适的物流公司在与物流公司合作时,食品公司应该选择能够提供高质量服务、严格保证食品安全的物流公司,同时要注意物流公司的规模大小,以确保能够承担大量的运输和配送任务。
3.3 配送线路优化在设计配送线路时,食品公司应该根据配送需求及时进行规划,并根据实际的情况不断进行优化。
例如,高峰期应该将道路障碍因素考虑在内,在设计运输线路时应该将客户实际需求及时纳入考量,以减少低效配送和多余的回程。
3.4 在线运单管理系统在食品公司物流运作中,客户订单管理系统是非常重要的。
通过在线运单管理系统,可以帮助食品公司更好地全程跟踪客户订单的整个流程,随时掌握承运情况,同时节约人力和时间成本,提高整体业务效率。
文献综述报告(20**届本科)学院:专业:班级:姓名:学号:指导教师:20**年5月关于基于食品冷链的果蔬类农产品的安全问题研究的文献综述摘要:在目前的大环境下,食品安全问题引起各界和百姓的关注。
果蔬类农产品是人们生活必须的一部分,果蔬在产地、加工地、流通、销售等个阶段的冷链中能否保持新鲜安全显得尤为重要。
本文将国内与国外的冷链做了对比,阐述了国内冷链的不足之处,并总结归纳出符合我国国情的冷链模式。
关键字:果蔬;冷链;食品安全随着我国国民经济的持续增长,人民生活水平的不断提高,消费者对果蔬农产品的鲜度、质量、安全提出了更高的要求。
目前,农产品流通效率低、成本高、损耗严重成为了制约农产品的流通,乃至农产品增收的集中问题,这主要归因于我国农产品物流环节多、物流渠道不顺畅、管理水平低下、贮藏和运输条件落后等,解决这些问题的关键因素在于建立农产品冷链物流全程化,缩短流通环节、改善流通环境、保证农产品的鲜度和质量。
因此,大力发展农产品冷链物流势在必行。
果蔬这一类农产品,具有它的特殊性。
如何构建符合果蔬特性的冷链也是很多国内外专家研究的方向,找到符合国家国情、符合果蔬特性的、能够保障果蔬安全的冷链是各国专业人士探索的热点。
美国是物流发展最早的国家,农产品物流体系相对比较成熟;日本的农业生产与我国有相近之处,而且日本农协在农产品流通中起到重要作用。
因此,特别选取美国、日本这两个国的农产品物流模式对比我国的模式,从中得出经验并借鉴。
1 中国果蔬类农产品冷链物流发展现状中国是一个农业大国,果蔬类农产品的产量很大,所以其物流有着举足轻重的地位。
这些年来,随着国内物流业的发展,我国果蔬类农产品的物流水平和冷链技术已经有了提高,但与国外水平相比,差距仍然较大。
主要表现在以下几个方面:1.1 果蔬类农产品物流仍处于传统物流阶段我国生鲜农产品常温流通中损耗为20%-30%[1],而发达国家生鲜农产品的产后损耗率只为1.7%-5% [2]。
《食品冷链物流系统协同研究》篇一一、引言随着食品行业的高速发展,食品冷链物流逐渐成为确保食品安全、保障食品质量、提升食品市场竞争力的重要环节。
当前,我国食品冷链物流体系已初步形成,但在实际运营中仍存在诸多问题,如信息协同不畅、技术装备落后、管理体系不健全等。
因此,对食品冷链物流系统协同进行研究,对于提升我国食品冷链物流整体水平具有重要意义。
二、食品冷链物流系统概述食品冷链物流系统是指为保障易腐食品在生产、贮藏、运输、销售直至消费的各个环节中保持其品质而形成的连续、完整的物流链条。
该系统涉及生产商、供应商、物流服务商、零售商以及消费者等多个主体,各主体之间的协同合作对于确保食品质量安全至关重要。
三、食品冷链物流系统协同问题研究(一)信息协同问题当前,食品冷链物流系统中信息传递不畅是一个突出问题。
由于缺乏统一的信息平台和标准化的信息交互协议,导致各主体之间信息共享困难,无法实现实时监控和快速反应。
(二)技术装备问题在技术装备方面,我国食品冷链物流的硬件设施相对落后,如冷藏车、冷藏仓库等设施的保温性能和制冷技术有待提升。
此外,缺乏先进的物流管理系统和监控技术也影响了冷链物流的效率和质量。
(三)管理体系问题管理体系不健全是制约食品冷链物流系统协同发展的又一重要因素。
主要表现为缺乏统一的管理标准和规范,各主体之间责任不明确,导致在出现问题时无法迅速找到责任方并采取有效措施。
四、食品冷链物流系统协同策略研究(一)加强信息协同建立统一的信息平台,制定标准化的信息交互协议,实现各主体之间信息的实时共享和互通。
通过物联网技术、大数据分析等手段,对食品冷链物流全过程进行实时监控和优化。
(二)提升技术装备水平加大投入,引进和研发先进的冷藏设备、物流管理系统和监控技术,提高食品冷链物流的硬件设施和技术水平。
同时,推广先进的冷链物流理念和管理方法,提升从业人员的专业素质和技能水平。
(三)完善管理体系制定统一的管理标准和规范,明确各主体的责任和义务。
冷链物流发展论文(5篇)冷链物流进展论文(5篇)冷链物流进展论文范文第1篇食品冷链物流是时代快速进展的产物,主要目的是为了实现保质、保期等作用。
简答的说,冷链物流是指在生产、贮藏、运输、销售,直到最终消费前的各个环节中,将易腐、生鲜食品始终保持在规定的低温环境下,以最佳物流手段保证食品质量,削减食品损耗的一种物流体系。
所以,冷链物流一般贯穿于食品的保存和运输过程中。
由于,目前市场上的食品种类特别多,有的不易长途运输保存,例如:荔枝、海鲜类食品必需要通过冷藏处理,才能保持养分价值。
因此,食品企业必需要保证运输、销售、经济等各个环节协调进展,才能进一步提高食品的附加值。
所以,冷链物流运输过程中对冷冻技术的要求特别高,且冷链物流是一个投资巨大的链条产业,任何一个环节消失问题都会直接影响物流的整体效果。
并且冷链物流的跨度加大,涉及面较广。
总的来说,冷链物流对提高我国食品的质量和平安起到了不行替代的作用。
二、食品冷链物流的进展现状1.冷链进展严峻滞后。
目前,我国各个省市对食品冷链物流的需求都在不断增加,从而导致现有的冷链物流面临着巨大的挑战。
并且,就目前我国食品冷链物流的进展状况来看,由于缺乏完整的物流体系和健全的物流管理制度,导致物流的硬件设施和内部管理等各方面都不到位。
而且随着食品平安监管部门不断加大食品监管力度,使得冷链物流的运输量明显增加。
目前,百分之九十的肉类和百分之八十的水果蔬菜,都需要进行冷加工才能进入市场。
此外,冷链物流必需要严格根据国家平安部门规定的要求进行分类运输,且不同种类的食品对温度要求各不相同,不仅增加了运输难度还增加了成本投入,从而导致食品冷链进展严峻滞后。
2.基础设施落后,专业技术薄弱。
食品冷链物流必需依靠大量的加工器材和运输设备,才能保证冷链物流运输的完整性。
但是,冷链物流所需的速冻设备和速冻技术都是高成本项目,前期投入特别大。
并且,由于目前我国大多数地方政府对冷链物流产业的资金投入有限,从而导致基础设施建设达不到标准要求。
《食品冷链物流系统协同研究》篇一一、引言随着社会经济的发展和人民生活水平的提高,食品冷链物流在保障食品安全、提高食品品质、满足消费者需求等方面发挥着越来越重要的作用。
然而,食品冷链物流系统涉及多个环节和多个主体,协同管理难度大,容易出现信息不对称、资源浪费等问题。
因此,对食品冷链物流系统协同进行研究,具有重要的理论意义和实践价值。
二、食品冷链物流系统概述食品冷链物流系统是指从食品生产到销售的整个过程中,为保证食品品质和安全而进行的低温或恒温物流活动。
该系统包括生产、加工、储存、运输、销售等多个环节,涉及供应商、生产商、物流商、零售商等多个主体。
每个环节都需要对食品进行温度控制,以确保食品在运输和储存过程中的新鲜度和安全性。
三、食品冷链物流系统协同的必要性(一)保障食品安全食品冷链物流系统协同可以确保食品在各个环节中都能得到有效的温度控制,从而减少食品的腐败和污染,保障食品安全。
(二)提高物流效率通过协同管理,可以优化食品冷链物流系统的资源配置,减少资源浪费,提高物流效率。
同时,协同管理还可以实现信息共享,减少信息不对称,提高决策的准确性和及时性。
(三)满足消费者需求协同的食品冷链物流系统可以更好地满足消费者的需求,提供高品质、高安全性的食品,提高消费者的满意度。
四、食品冷链物流系统协同的策略(一)建立协同管理平台建立协同管理平台是实现食品冷链物流系统协同的关键。
该平台应具备信息共享、资源调度、决策支持等功能,为各环节和主体提供便捷的沟通和协作工具。
(二)优化资源配置通过优化资源配置,实现资源的合理利用和共享。
这包括对冷库、冷藏车等设备的合理布局和调度,以及对人力资源的合理配置。
(三)加强信息化建设加强信息化建设是提高食品冷链物流系统协同水平的重要手段。
通过建立完善的信息系统,实现信息的实时采集、传输和共享,提高决策的准确性和及时性。
五、案例分析以某地水果冷链物流为例,通过对该地水果生产、加工、储存、运输、销售等环节的协同管理,实现了信息的实时共享和资源的优化配置。
国家《物流业调整和振兴规划》的制定,其中一个重要目的就是培育一批具有国际竞争力的大型综合物流企业集团。
食品工业是我国第一大支柱产业,随着食品工业的持续发展,食品行业对物流的需求将会越来越大。
一、巨大的食品发展空间
我国各类食品的年产量达10亿吨,占世界食品总量的16%,其中肉类、水果、水产类的产量均占世界第一位。
但是,目前我国的食品工业产成品每年在运输和储存方面的损失超过千亿元人民币。
据统计,仅仅由于冷链食品在运输过程中的损耗,整个物流费用就占到易腐食品成本的60%。
随着国民经济的快速发展,现代物流在国民经济以及区域经济发展中发挥着越来越重要的作用,成为生产与流通的主导因素。
构建我国食品行业的现代物流平台,通过变革将传统的基础物流向食品供应链现代物流转变,并逐渐使之成为一个新兴的产业,已成为现代食品物流行业面临的主要课题。
二、食品物流的市场发展潜力随着食品物流需求的旺盛,2010年我国食品物流的基础设施在不断完善。
其中冷库建设发展十分迅速,主要分布在各水果、蔬菜主产区以及大中城市郊区的蔬菜基地。
据统计,我国商用库房面积约15000万平方米,其中冷库及冷藏库面积约为900多万平方米、冷冻冷藏能力达600多万吨,其中外资、中外合资和私营冷库冷藏冷冻能力约100万吨,国有冷库400多万吨。
我国商业系统拥有果蔬储藏库面积达200多万平方米,仓储能力达150多万吨,其中机械冷藏库80多万吨,普通库为70多万吨。
冷库建设较快的地区集中于沿海和大城市。
目前,我国年产禽蛋近2000万吨,水果6100万吨;肉类食品厂有2500多家,年产肉类6000万吨,产量以每年5%左右的速度递增;速冻食品厂2000多家,年产量超过850万吨;冷饮业4000多家,其中具有一定规模的有200家,年产量160多万吨,产量以每年8%左右的速度递增;乳品业1500多家,产量1000万吨,每年以20%的速度增长;水产品产量4500万吨,每年以4%的速度递增。
三、食品物流链的发展
食品规模随着人们生活水平的提高不断扩大,这些易腐食品均离不开冷链物流,冷链物流市场存在很大空间。
我国的冷链物流市场需求的年增长率大约在10%,这对冷链物流的发展来说是好事,但对冷链物流行业本身也是个挑战。
由于我国食品冷链起步较晚,在食品物流这一新兴产业的形成和发展中,还存在着许多障碍和需要解决的问题。
就整个冷链体系而言,中国的食品冷链还未形成体系,无论是从中国经济发展的消费内需来看,还是与发达国家相比,差距都十分明显。
目前大约75%肉类、60%水产品、大量的牛奶和豆制品基本上还是在没有冷链保证的情况下运销。
冷冻食品产销冷链情况稍好,但由于部分产品流入集贸市场拆零散卖,冷链存在中断现象。
冷链发展的滞后在相当程度上影响着食品产业的发展。
虽然食品冷链物流具有很大的发展潜力,但是由于专业人员缺乏和基础设施严重滞后,我国的食品冷链物流产业尚处于初级阶段。
目前我国第三方专业化的冷链物流企业才刚刚开始兴起,发展极不成熟,绝大部分新成立的第三方冷链物流企业是原有从事冷藏运输或仓储的企业转制而成,企业规模小,网络不健全,市场覆盖面较窄,并非完全意义上的食品冷链物流服务。
我国的食品冷链物流业市场规模不大,区域性特征较强,缺乏有影响力的、全国性的第三方食品冷链物流行业领袖。
四、中国现有冷链设施装备情况
A、汽车冷藏车辆:目前中国保温车辆约有3万辆,只是美国的1/7、日本的1/4。
冷藏保温汽车占货运汽车的比例仅为0.3%左右。
B、铁路冷藏车辆:在全国总运行车辆中,冷藏车只有6900多辆,占2%,而且大多是陈旧的机械式速冻车辆,规范的、保温式的保鲜冷藏车辆更少。
C、冷库容量:目前中国冷库总容量还很低,很多冷库只限于肉类、鱼类的冷冻储藏,而且利用率不高。
大多数相关的冷库企业规模小、水平低、加工产品质量不稳定、成本高、效益差。
食品冷链涉及的软件技术包括冷藏专业技术、信息技术(EDI、GPS、RFID)、物流技术(自动化、智能化、ASN、VMI、CRF等)、组织技术(战
略联盟)。
目前,我国冷链中冷藏专业技术缺乏,致使冷链成本居高不下,信息技术落后,没有建立完善的冷链信息系统,无法实时监控温度、传递信息、实现信息共享;物流技术落后,自动化、智能化水平低,导致作业效率不高;没有依托组织技术建立战略联盟,无法实现上下游企业互利共赚。
面对我国食品物流发展的现状以及消费者的需求,一方面,我国应该建立和完善食品冷链产业发展政策,引导我国食品冷链物流快速发展。
另一方面,在政府的引导下,为加快我国食品物流产业发展,需要进一步结合我国的具体情况,制定具体的产业发展措施。
国家《物流业调整和振兴规划》的制定,其中一个重要目的就是培育一批具有国际竞争力的大型综合物流企业集团。
食品工业是我国第一大支柱产业,随着食品工业的持续发展,食品行业对物流的需求将会越来越大。
一、巨大的食品发展空间
我国各类食品的年产量达10亿吨,占世界食品总量的16%,其中肉类、水果、水产类的产量均占世界第一位。
但是,目前我国的食品工业产成品每年在运输和储存方面的损失超过千亿元人民币。
据统计,仅仅由于冷链食品在运输过程中的损耗,整个物流费用就占到易腐食品成本的60%。
随着国民经济的快速发展,现代物流在国民经济以及区域经济发展中发挥着越来越重要的作用,成为生产与流通的主导因素。
构建我国食品行业的现代物流平台,通过变革将传统的基础物流向食品供应链现代物流转变,并逐渐使之成为一个新兴的产业,已成为现代食品物流行业面临的主要课题。
二、食品物流的市场发展潜力随着食品物流需求的旺盛,2010年我国食品物流的基础设施在不断完善。
其中冷库建设发展十分迅速,主要分布在各水果、蔬菜主产区以及大中城市郊区的蔬菜基地。
据统计,我国商用库房面积约15000万平方米,其中冷库及冷藏库面积约为900多万平方米、冷冻冷藏能力达600多万吨,其中外资、中外合资和私营冷库冷藏冷冻能力约100万吨,国有冷库400多万吨。
我国商业系统拥有果蔬储藏库面积达200多万平方米,仓储能力达150多万吨,其中机械冷藏库80多万吨,普通库为70多万吨。
冷库建设较快的地区集中于沿海和大城市。
目前,我国年产禽蛋近2000万吨,水果6100万吨;肉类食品厂有2500多家,年产肉类6000万吨,产量以每年5%左右的速度递增;速冻食品厂2000多家,年产量超过850万吨;冷饮业4000多家,其中具有一定规模的有200家,年产量160多万吨,产量以每年8%左右的速度递增;乳品业1500多家,产量1000万吨,每年以20%的速度增长;水产品产量4500万吨,每年以4%的速度递增。
三、食品物流链的发展
食品规模随着人们生活水平的提高不断扩大,这些易腐食品均离不开冷链物流,冷链物流市场存在很大空间。
我国的冷链物流市场需求的年增长率大约在10%,这对冷链物流的发展来说是好事,但对冷链物流行业本身也是个挑战。
由于我国食品冷链起步较晚,在食品物流这一新兴产业的形成和发展中,还存在着许多障碍和需要解决的问题。
就整个冷链体系而言,中国的食品冷链还未形成体系,无论是从中国经济发展的消费内需来看,还是与发达国家相比,差距都十分明显。
目前大约75%肉类、60%水产品、大量的牛奶和豆制品基本上还是在没有冷链保证的情况下运销。
冷冻食品产销冷链情况稍好,但由于部分产品流入集贸市场拆零散卖,冷链存在中断现象。
冷链发展的滞后在相当程度上影响着食品产业的发展。
虽然食品冷链物流具有很大的发展潜力,但是由于专业人员缺乏和基础设施严重滞后,我国的食品冷链物流产业尚处于初级阶段。
目前我国第三方专业化的冷链物流企业才刚刚开始兴起,发展极不成熟,绝大部分新成立的第三方冷链物流企业是原有从事冷藏运输或仓储的企业转制而成,企业规模小,网络不健全,市场覆盖面较窄,并非完全意义上的食品冷链物流服务。
我国的食品冷链物流业市场规模不大,区域性特征较强,缺乏有影响力的、全国性的第三方食品冷链物流行业领袖。
四、中国现有冷链设施装备情况
A、汽车冷藏车辆:目前中国保温车辆约有3万辆,只是美国的1/7、日本的1/4。
冷藏保温汽车占货运汽车的比例仅为0.3%左右。
B、铁路冷藏车辆:在全国总运行车辆中,冷藏车只有6900多辆,占2%,而且大多是陈旧的机械式速冻车辆,规范的、保温式的保鲜冷藏车辆更少。
C、冷库容量:目前中国冷库总容量还很低,很多冷库只限于肉类、鱼类的冷冻储藏,而且利用率不高。
大多数相关的冷库企业规模小、水平低、加工产品质量不稳定、成本高、效益差。
食品冷链涉及的软件技术包括冷藏专业技术、信息技术(EDI、GPS、RFID)、物流技术(自动化、智能化、ASN、VMI、CRF等)、组织技术(战略联盟)。
目前,我国冷链中冷藏专业技术缺乏,致使冷链成本居高不下,信息技术落后,没有建立完善的冷链信息系统,无法实时监控温度、传递信息、实现信息共享;物流技术落后,自动化、智能化水平低,导致作业效率不高;没有依托组织技术建立战略联盟,无法实现上下游企业互利共赚。
面对我国食品物流发展的现状以及消费者的需求,一方面,我国应该建立和完善食品冷链产业发展政策,引导我国食品冷链物流快速发展。
另一方面,在政府的引导下,为加快我国食品物流产业发展,需要进一步结合我国的具体情况,制定具体的产业发展措施。