流沙地质地段顶管穿越公路的施工方法

流沙地质水泥套管顶管经验本文简要介绍了中俄东线天然气管道南引水库干渠顶管项目流沙地层顶管穿越施工情况。

标签：流沙地质;顶管。

一、工程简介中俄东线天然气管道是国家重点工程，干线全长3054km，设计输量380×108m3，设计压力12/10MPa，管径D1422/D1219mm。

南引水库干渠顶管穿越位于黑龙江省肇源县超等村东侧，采用顶管隧道方式穿越，穿越水平长度为400m，其中顶管穿越段为292.4m，开挖穿越段为107.6m，穿越工程等级为中型。

始发竖井内径12.5m，井深11.1m。

接收端采用基坑开挖方案，开挖接收上口长120.8m、宽度49m，平均深度7.5m，开挖下口长10m、宽度5m。

在施工前期打探孔发现整个施工路由处于流沙地质。

二、解决方案在穿越段两端采用钢筋混凝土沉井方法，修建操作坑，安装好液压千斤顶，放入混凝土套管和新型顶管机头等设备，顶管过程中采用气压平衡及注浆方法。

首先顶进套管，然后挖土，待套管内沙土清除完毕后，再顶进套管，边顶边挖，如此循序渐进，直至到达接收坑为止。

2.2操作要点2.2.1施工准备组织施工人员熟悉施工图，进行技术交底，根据该段的勘探地质的资料和实际探测的地质制定施工措施，探讨施工质量保证措施。

2.2.2测量放线根据设计给定的控制桩位，用测量仪放出穿越中心轴线，打穿越中心桩、施工作业带边线桩，撒上白灰线。

2.2.3钢筋混凝土沉井流沙地质下，正常开挖发送基坑和接收基坑难度很大，在坍塌过程中需要不断地清理，增加了工程量和占地面积，顶管过程中存在很大的安全隐患。

为提高顶管操作的安全性，采用钢筋混凝土沉井方法修建发送基坑和接收基坑。

基坑底部为混凝土浇筑，在发送基坑底部低点位置设一集水坑，用于收集和排除基坑四周和顶管过程中渗水。

排水下沉和不排水下沉应适时转换。

由于排水下沉的速度快，不排水下沉速度慢（排水下沉的速度是不排水下沉的8倍），所以在下沉过程中，应尽量增加排水下沉量、减少不排水下沉量以降低成本。

穿越公路顶管专项施工方案一、背景介绍随着城市发展和交通建设的不断完善，城市道路的网络越来越密集。

在道路交叉口或者沿线出现地下管线和地下设施时，需要进行穿越公路施工。

这种工作必须谨慎进行，以确保道路的安全和顺畅。

二、施工准备在进行穿越公路顶管施工之前，需要做好充分的准备工作。

首先是对施工现场进行勘察，了解地下管线的情况以及交通情况。

其次是制定详细的施工方案，包括施工时间、施工路线、施工队伍等。

三、施工过程3.1 施工前准备在正式施工之前，需要进行一系列的准备工作。

包括设置施工标识牌，通知相关部门和周边居民，确保施工现场的安全。

3.2 施工地点选择选择一个合适的位置进行顶管施工，避免影响道路交通和附近居民。

需要考虑地下管线的走向和深度，以及施工的难度和风险。

3.3 施工方法选择根据地下管线情况和施工现场的特点，选择合适的施工方法。

常见的施工方法包括水平钻孔法、盾构法、管道顶管法等。

四、施工安全在施工过程中，安全是最重要的考虑因素。

需要保证施工现场的安全，避免发生意外事件。

施工人员需要严格遵守施工安全规范，佩戴必要的安全装备。

五、施工质量控制为了确保施工质量，需要对施工过程进行监控和检测。

包括对地下管线的穿越质量进行检测，确保管线没有损坏或渗漏。

六、施工结束在施工结束后，需要对施工现场进行清理和整理。

恢复道路原貌，并做好相关记录和报告。

同时需要与相关部门进行验收，确保施工符合规范要求。

结语穿越公路顶管施工是一项复杂而又重要的工程。

只有严格按照规范进行施工，才能确保道路交通的安全和顺畅。

希望通过本文的介绍，能够增加大家对穿越公路顶管施工的了解，提高施工质量和安全水平。

目录1工程概况 (2)2施工部署 (3)3施工进度计划 (4)4施工前期准备 (5)5施工技术措施 (7)施工工艺流程： (7)`施工平面布置示意图 (8)主要施工技术措施 (8)6质量保证措施 (16)7 HSE管理 (17)￥1工程概况概述该工程为胶州－日照天然气管道工程线路工程Ⅱ标线路部分。

管线于宝山镇后沟、前沟进入铁山街道办，在前辛庄穿越齐长城、铁山街道办开发区东北穿越同三高速，随后进入胶南分输站，然后并行同三高速向南前进，在胶南高速下口位置穿越省道329，经胶南市西北进入珠山街道办，在祝家庄穿越风河，向南方向前行1公里左右到达珠海街道办，向南并行同三高速，在祝家庄南穿越风河支流，随后进入张家楼镇先后经过东碾头、河头村、东草泊村进入藏南镇到达标段终点。

管道主线路规格为Φ508×材质为L390螺旋缝埋弧焊钢管；除单出图顶管穿越管道采用规格型号为Φ508×L390直缝埋弧焊钢管外，其它顶管穿越均与主线路材质相同。

套管采用标准顶管用钢筋混凝土排水管，规格及型号为DRC1200×2000ⅡAJC/T640,并且两端用砖和沥青麻辫密封。

主要工作量"公路顶管穿越工程量表…施工依据：施工图纸：胶州－日照天然气管道工程线路工程Ⅱ标段相关蓝图。

《石油天然气管道穿越工程施工及验收规范》SY/T4079-95《输油输气管道线路工程施工及验收规范》（SY0401-98)；《石油建设工程质量检验评定标准》（SY/T0429-2000)。

现场考查资料和其它相关的技术要求。

工程特点：1.4.1施工现场顶管作业区在公路两侧，由于路面均高于自然地坪，不便于设备进出场地。

且所穿公路多为交通要道，往来车辆较多，吊车不能占用公路施工，需根据现场情况铺设一条临时进场道路。

/1.4.2需要开挖作业坑，本标段地处沿海地带，地下水位较高，须考虑采取降水、排水措施。

1.4.3由于地势起伏大，地层岩性为强风化花岗岩，地表层为沙质粉质粘土，顶管过程中注浆润滑，以确保顶管顺利进行。

公路顶管穿越施工方案1 工程概况2 方案总述根据设计及施工现场实际情况的要求，本标段公路穿越采用顶管机顶钢筋混凝土套管的穿越方式，采用的钢筋混凝土套管规格为DRCφ1500×2000×150、GADRCφDN1000×2500×100、 GADRCφDN800×2000×70，具体施工方案如下。

3施工方案3.1施工程序准备工作→测量放线→场地平整及作业坑开挖→安装顶管机→顶进作业及套管安装→主管线穿越→套管封堵→安装附件→回填恢复地貌→记录与检查验收3.2施工准备3.2.1施工前应先熟悉图纸、勘察现场，掌握所要施工道路的设计要求及现场地形、穿越土层地质等情况。

3.2.2开工前应及时与公路行政管理部门及水利局等相关单位联系，取得穿越施工的合法手续；搞清所施工道路的地下管道、线缆等情况。

3.2.3施工材料准备齐全，穿越套管检验合格并经监理工程师认可，质量符合设计要求。

3.2.4每一条公路穿越施工前，应征得监理工程师批准。

3.2.5对操作工人进行技术交底，使其掌握施工技术要求、质量要求及安全要求。

3.3测量放线3.3.1根据设计给定的控制桩、水准桩进行测量放线，放线时首先移桩、拴桩、护桩，对测量控制桩进行全过程保护。

3.3.2放出穿越中心线，设置穿越中心桩、施工作业带边线桩，并做出明显标志；并保护套管或管道顶距公路路面＞1.2 m；距公路边沟沟底>1.0m；且套管长度宜伸出路堤坡脚、路边沟外边缘不小于2m。

3.3.3根据现场情况放出作业坑开挖边线及主管预制场地。

发送坑宜选在地面高程较低的一侧，应有足够的长度和宽度。

3.3.4做好放线测量记录，并报工程监理确认。

3.4场地平整及作业坑开挖。

3.4.1根据现场地形采用机械和人工结合的办法平整出施工作业场地（包括作业坑和主管施工预制场地清理）。

3.4.2开挖出施工作业坑3.4.2.1作业坑的开挖不得影响路基的稳定；顶管作业坑应有足够的长度和宽度，其深度应根据穿越管段埋设深度确定。