码头基本建设程序审批流程图

港口基础设施建设方案审批程序图简介本文档旨在提供港口基础设施建设方案的审批程序图，以便相关部门和利益相关者了解审批流程和所需步骤。

该审批程序图包含了以下几个关键步骤：步骤一：方案提交1.港口基础设施建设方案的申请人将方案文件提交给相关部门（如港口管理机构或港务局）。

2.相关部门将对方案进行初步审查，以确认是否符合相关的规定和要求。

步骤二：技术评估1.相关部门将安排专业技术人员对方案进行评估。

2.技术评估包括对方案的可行性、可靠性和可持续性进行评估，并提出必要的修改建议。

步骤三：环境评估1.相关部门将安排环境专家对方案进行评估。

2.环境评估包括对方案对环境的影响进行评估，并提出必要的环境保护和改善建议。

步骤四：公众参与1.将方案公示于相关部门的官方网站或公告板上，接受公众意见和建议。

2.相关部门将公众的意见和建议进行收集和整理，并在必要时进行方案修改。

步骤五：审批决策1.审批机构将综合考虑技术评估、环境评估以及公众意见，对方案进行审批决策。

2.审批决策可能包括批准、拒绝或要求进一步修改方案。

步骤六：方案实施1.一旦方案获得审批通过，相关部门将与申请人签订正式合同，并开始方案的实施。

2.方案实施过程中，相关部门将监督并确保方案按照批准的要求和时间计划进行。

结论港口基础设施建设方案的审批程序图提供了一个清晰的流程图，以指导各方在方案审批过程中的行动。

该审批程序图有助于提高审批效率、确保方案的可行性和环境友好性，并促进公众参与和意见收集。

请按照该程序图的要求进行方案审批，并确保相关程序的严格执行以达到预期的目标。

沿海码头工程建设流程示意图备注：1、岸线许可、初步设计审批、施工图设计审批、开工备案、试运行备案等所需申报材料，请登陆南通市港口管理局网站，点击页面右侧【行政服务审批】进行查询。

2、发改委核准所需申报材料：①上报文2份和项目信息表，项目申请报告、工可报告各2份②交通部门岸线批复③规划选址意见书（属地管理）④海洋与渔业局用海预审意见⑤海洋与渔业局海洋环评意见⑥相应的海事、航道部门意见（危险品码头需增加安全评估意见）⑦银行贷款承诺函⑧企业营业执照复印件，外资项目需增加中外投资各方的企业注册证（营业执照）、开户银行出具的资金信用证明、董事会决议等⑨固定资产节能评估意见或登记备案表⑩社会稳定风险分析评估及评估意见○11招标基本情况表（建设单位盖章）码头施工1、投资进度报送2、履约考核竣工验收消防、环保、安全部门同意，档案、质量鉴定、设备性能检测合格编制码头《工可报告》开工备案（属地港口管理部门）试运行备案（属地港口管理部门）编制《通航影响评估报告》（海事部门审批）海域使用预审申请（海洋部门审批）编制《安评报告》（危险品码头)（省港口局审批）市港口局岸线核转省港口局岸线许可（万吨级以下）交通运输部岸线审批（万吨级以上）编报：海洋环评、海域使用、稳定评估、节能评估等报告审批：海洋部门、海洋部门、属地政府、发改委发改委核准《工可报告》编报《初步设计》（属地港口管理部门）编报《施工图设计》（属地港口管理部门）施工图消防监审（长航公安审批）工程招投标（省厅建设办系统内运行）申请质量监督（港口工程质量监督站受理）。

码头基本建设程序审批流程图港口建设项目法人编制码头工程可行性研究报告（初稿）编制安全预编制航道影响编制海事通航编制环境影项目选址编制水利防洪使用岸线请示评价报告影响评价报告安全评价报告响评价报告评价报告意见（省
建设厅）岸线使用合理性安全预评价报环境影响评价河势影响评价通航安全评价报告航道影响评价报评估告审查告审查报告审查报告审查审查正式批复正式批复正式批复正式批复正式批复正式批复（省水利厅/市水利局）（省安监局）（省环保厅/市环保局）地方海事处）（省海事局/ /市航道处）（省航道局/省港口局）（交通部
土地预审工可报告（送审稿）压矿、地质灾害等市发改委意见省（市）发改委工可审查/ （具备各方面意见后）表节能评估报告/ 发改委项目核准立项项目申请报告（立项完成）
编制初步设计文件第三方审查报告、省港口局组织专家会、批复初步设计编制施工图设计文件第三方审查报告、市港口局组织专家会、批复施工图设计施工许可开工
吨级及以上码头的岸线均由交通部（或委托省交通厅港口局）组织召开岸线合理性利用审查会，通过后发岸线批复；初步设计由省1、内河1000 交通厅港口局组织初设审查会，通过后批复；施工图由地区市交通局港口处组织审查，并发批复。

吨级码头岸线由省交通厅港口局组织召开岸线合理性利用审查会，通过后发岸线批复；初步设计、施工图由地区市交通局港口处组织5002、内河审查，并发批复。

吨级码头岸线由地区市交通局港口处组织召开岸线合理性利、内河3003 用审查会，通过后发岸线批复；初步设计、施工图由市/县交通局组织审
查，并发批复。

．。

码头基本建设程序审批流程图
1、内河1000吨级及以上码头的岸线均由交通部（或委托省交通厅港口局）组织召开岸线合理性利用审查会，通过后发岸线批复；初步设计由省交通厅港口局组织初设审查会，通过后批复；施工图由地区市交通局港口处组织审查，并发批复。

2、内河500吨级码头岸线由省交通厅港口局组织召开岸线合理性利用审查会，通过后发岸线批复；初步设计、施工图由地区市交通局港口处组织审查，并发批复。

3、内河300吨级码头岸线由地区市交通局港口处组织召开岸线合理性利用审查会，通过后发岸线批复；初步设计、施工图由市/县交通局组织审
查，并发批复。

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港口工程建设流程图开工备案（行政许可）1港口岸线使用申请报告，内容包括申请理1 由、位置、范围、用途、建设规模、使用岸线总长和水陆域面积等；12、工程可行性研究报告（需经交通主管部门审[ 1 查）；:3、项目总体规划平面布置图和使用岸线地形 [（水上水下）测图（1：2000）; : 4、发改、海事、航道、水利、规划与国土等部 [门意见。

：1、资格预审文件备案;2、资格预审结果备案;3、招标文件备案；4、招标结果备案。

:1、资格预审文件备案;:2、资格预审结果备案;:3、招标文件备案；:4、招标结果备案。

1、施工图设计文件已经完成,. 并经审查批准；2、建设资金已经落实；i ；3、已办理土地使用手续，征;: 地手续、拆迁基本完成；'! 4、施工、监理单位已确定；5、已办理质量监督手续。

III _ ___ — ____ __ ___ __ ___> 试运行备案------------- 工程竣工验收（交通主管部门组织）>办理港口经营许可证（行政许可）投入运营1、接受交通:1、合同约定的各项内容已完成；; 主管部门的:2、水下工程的善后处理，不得遗留有碍[ 施工质量、i 航行和作业安全的隐患；[ 安全的监[3、施工单位按交通运输部制定的《港口 : 督； ;工程质量检验评定标准》及相关规定12、办理工程丨的要求对工程质量自检合格；[ 变更审批手丨4、监理工程师对工程质量的评定合格；[ 续（如有）。

:5、质量监督机构按交通运输部的相关 [ _____________ : 规定对工程质量进行鉴定，并出具鉴[ : ____________ 定意见；■:6竣工文件已按有关规定的内容编制[:7、施工单位结监理单位已完成本合同段:I '1、码头、仓库、堆场、道路和必要的生产生活辅助设施已按批准初步设计i 的内容建成；;2、主要装卸设备通过性能考核，达到设计要求；3、港池、航道和导航、助航设施具备设! 计船型进出港和靠离码头的条件；[4、航标设施以及其他辅助性设施已按: 《港口法》的规定，与港口同时建设，[并保证按期投入使用；5、供电、供水、通信工程及集疏运条件基本适应泊位投产的需要；6、环境保护、劳动安全卫生和消防设施基本满足生产需要，并经有关主管部；门同意试运行；[7、各个合同段交工验收合格，具有交工验收报告。

码头报批流程图全套资料(全套资料，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）码头报批流程图1、先做工程可行性研究报告，由组织开工可论证会，邀请有关部门和专家参加。

出初步意见。

2、码头报批主要要有水利、航道、港务和海事批文，有这四个批文后,到发改委核准.3、水利报批程序：4、港务报批程序：5、航道报批程序：(万元）6海事局报批:7、发改委报批程序：8、消防报批程序：(万元)消防设计图纸 消防局批文9、安全报批程序：环保局批文及安全评价报告及专家意见安全监督局批文10、接待费用：万元11、不可预见费用：万元。

12、时间：水利批文约个月（包括评估和咨询）航道批文时间：天港务批文个月，包括环境评价报告的编写、开会、出批文海事批文个月消防批文个月安监局批文个月医院感染管理质量控制流程类别 YGGZLC 修订日期：2021年9月8日院感病例报告卡传递流程类别 YGGZLC 修订日期:2021年9月8日医院感染散发病例监测流程类别 YGGZLC 修订日期:2021年9月8日医院感染暴发病例监测流程类别 YGGZLC 修订日期：2021年9月8日医院感染漏报病例监测流程类别 YGGZLC 修订日期:2021年9月8日多重耐药菌病例报告流程类别 YGGZLC 修订日期：2021年9月8日5、填写《医院感染病感染多重耐药菌监测处置流程类别 YGGZLC 修订日期:2021年9月8日多重耐药菌(MDRO)医院感染控制流程类别 YGGZLC 修订日期：2021年9月8日附件2 医务人员职业暴露防护处置流程类别 YGGZLC 修订日期：2021年9月8日压力蒸汽灭菌效果监测流程类别 YGGZLC 修订日期:2021年9月8日(参照《中华人民共和国国家标准》GB15981－1995）下排气式压力蒸汽灭菌器或预真空压力灭菌器内镜消毒效果监测流程图类别 YGGZLC 修订日期：2021年9月8日医务人员手监测流程类别 YGGZLC 修订日期:2021年9月8日注: 各类环境医务人员手细菌菌落总数卫生标准环境类别医务人员手(cfu/cm2) Ⅰ≤5Ⅱ≤5Ⅲ≤10Ⅳ≤15空气监测流程类别 YGGZLC 修订日期：2021年9月8日结果判定：Ⅰ类环境：洁净手术部符合GB50333要求其他洁净场所≤4.0Ⅱ类环境:非洁净手术室产房导管室≤4。

*作品编号：DG13485201600078972981*创作者：玫霸*码头项目报批程序委托设计院编制工可报告发改委开展前期工作通区水利局（层报至长江委，获取水利部长江水利委员会行政许可决定）出报告45个工作日，排队待审2个月，逐级上报2个月1、委托有资质的单位（长科院）制定防洪评价报告；2、工可报告。

同步进行市环境保护局（建设项目环境影响评价文件的审批）登记表3个工作日，报告表5个工作日，报告书7个工作日（不包括报告书的制定与评审）一、登记表审批需提供的资料：1、申办者填报的《建设项目环境影响预审（登记表）》（申请人填写盖章）；2、主管部门预审意见（主管部门填写盖章）。

二、报告表审批需提供的资料：1、建设单位关于审批《建设项目环境影响报告书（表）》的请示（申请有填写盖章）；2、建设单位委托有资质的环评单位编制完成的《建设项目环境影响报告书（表）》（环评单位编制盖章）；3、建设项目环境影响报告书技术评估报告（评估单位填写盖章）；4、待批主管部门预审意见（主管部门填写盖章）。

三、报告书审批需提供的资料：1、建设单位关于审批《建设项目环境影响报告书》的请示（申请人填写盖章）；2、建设单位委托有资质的环评单位编制完成的《建设项目环境影响报告书（表）》（环评单位编制盖章）；3、建设项目环境影响报告书技术评估报告（评估单位填写盖章）；4、组织召开专家评审会议；5、待批主管部门预审意见（主管部门填写盖章）。

同步进行市航道处（涉及航道通行安全问题审查意见函）10个工作日上报长江航道局1、工程可行性研究报告；2、委托有资质的论证单位编制安全论证报告；3、组织专家进行论证报告评审，出评审意见。

同步进行市地震局（工程建设项目抗震设防要求行政许）3个工作日（不包含委托评价工作）1、申请单位填报《建设项目抗震设防要求预审登记表》。

2、市地震局在市行政服务中心地震局窗口受理《建设项目抗震设防要求预审登记表》，此表要到市行政服务中心地震局窗口领取（也可登录XX市地震局网站下载）；3、填写《建设项目抗震设防要求审批告知承诺书》；4、委托有相应资质的单位（被委托单位确定后，应经本局对其资质和上岗人员进行登记验证，否则视为无效），按市地震局确定的技术等级进行地震安全性评价工作；5、提交经评审机构评审通过的地震安全性评价报告，市地震局受理在市行政服务中心地震局窗口后，三日内办结审批手续。

码头报批流程图
1、先做工程可行性研究报告，由 组织开工可论证会,邀请有关部门和专家参加.出初步意见。

2、码头报批主要要有水利、航道、港务和海事批文，有这四个批文后,到发改委核准.
3、水利报批程序:
4、港务报批程序：
5、航道报批程序：（ 万元）
6海事局报批：
7、发改委报批程序：
8、消防报批程序:（ 万元）
消防设计图纸 消防局批文
9、安全报批程序：
环保局批文及安全评价报告及专家意见安全监督局批文
10、接待费用：万元
11、不可预见费用：万元。

12、时间：水利批文约个月（包括评估和咨询)
航道批文时间：天
港务批文个月,包括环境评价报告的编写、开会、出批文
海事批文个月
消防批文个月
安监局批文个月。

码头建设基本程序之欧侯瑞魂创作码头报建审批根据码头规模及所在区域分歧进行划分：内河码头依照1000吨级进行划分，超出1000吨级规模的码头需要报交通部审批，小于1000吨级规模的码头报省交通厅审批；沿海码头依照10000吨级进行划分，超出10000吨级规模的码头需要报交通部审批，小于10000吨级规模的码头报省交通厅审批。

码头建设过程包含立项阶段、设计阶段、工程实施阶段三个主要的过程，各个阶段所需要做的工作如下：
一、立项阶段：
立项阶段根据工程的地理位置及重要程度报批的部分或审批的级别会有所分歧，但主要开展的工作及报批的部分如下：1．水下地形丈量（开展报批工作的基础）
2．地质勘察（根据情况确定）
3．环境影响评价（环保部分的批复依据，报省环保局）
4．防洪论证（水利部分的报批的基础工作，报省水利厅）
5．评估咨询（水利厅的批复依据）
6．工程可行性研究陈述（报航道局、港务局、水利、渔业等部分，是该部分的批复依据）
7．得到水利（由地方局初审后报到省厅批）、航道（由地方局初审后报到省局批）、海事、港务局、环保、渔业等相关部分（根据情况可能有所分歧）批复意见，报发改委申请立项
二、设计阶段：
1．地质勘察（工程设计的基础）
2．初步设计及施工图设计
三、工程实施阶段：
1．海事部分通航平安论证（根据工程的影响程度可能要求）2．航道部分码头前沿线批文（根据设计图纸报航道局批复确定码头允许的前沿线位置）
3．选择施工单位准备施工。

船埠建设基本程序之青柳念文创作
船埠报建审批根据船埠规模及所在区域分歧停止划分：内河船埠依照1000吨级停止划分，超出1000吨级规模的船埠需要报交通部审批，小于1000吨级规模的船埠报省交通厅审批；沿海船埠依照10000吨级停止划分，超出10000吨级规模的船埠需要报交通部审批，小于10000吨级规模的船埠报省交通厅审批.
船埠建设过程包含立项阶段、设计阶段、工程实施阶段三个主要的过程，各个阶段所需要做的工作如下：
一、立项阶段：
立项阶段根据工程的地理位置及重要程度报批的部分或审批的级别会有所分歧，但主要展开的工作及报批的部分如下：
1．水下地形丈量（展开报批工作的基础）
2．地质勘测（根据情况确定）
3．环境影响评价（环保部分的批复依据，报省环保局）4．防洪论证（水利部分的报批的基础工作，报省水利厅）5．评估咨询（水利厅的批复依据）
6．工程可行性研究陈述（报航道局、港务局、水利、渔业等部分，是该部分的批复依据）
7．得到水利（由地方局初审后报到省厅批）、航道（由地方局初审后报到省局批）、海事、港务局、环保、渔业等
相关部分（根据情况能够有所分歧）批复意见，报发改委申请立项
二、设计阶段：
1．地质勘测（工程设计的基础）
2．初步设计及施工图设计
三、工程实施阶段：
1．海事部分通航平安论证（根据工程的影响程度能够要求）
2．航道部分船埠前沿线批文（根据设计图纸报航道局批复确定船埠允许的前沿线位置）
3．选择施工单位准备施工。

码头建设基本程序之杨若古兰创作码头报建审批根据码头规模及所在区域分歧进行划分：内河码头按照1000吨级进行划分，超出1000吨级规模的码头须要报交通部审批，小于1000吨级规模的码头报省交通厅审批；沿海码头按照10000吨级进行划分，超出10000吨级规模的码头须要报交通部审批，小于10000吨级规模的码头报省交通厅审批.
码头建设过程包含立项阶段、设计阶段、工程实施阶段三个次要的过程，各个阶段所须要做的工作如下：
一、立项阶段：
立项阶段根据工程的地理地位及次要程度报批的部分或审批的级别会有所分歧，但次要开展的工作及报批的部分如下：1．水下地形测量（开展报批工作的基础）
2．地质勘察（根据情况确定）
3．环境影响评价（环保部分的批复根据，报省环保局）4．防洪论证（水利部分的报批的基础工作，报省水利厅）5．评估征询（水利厅的批复根据）
6．工程可行性研讨陈述（报航道局、港务局、水利、渔业等部分，是该部分的批复根据）
7．得到水利（由地方局初审后报到省厅批）、航道（由地方局初审后报到省局批）、海事、港务局、环保、渔业等相干部分（根据情况可能有所分歧）批复定见，报发改委申请立项
二、设计阶段：
1．地质勘察（工程设计的基础）
2．初步设计及施工图设计
三、工程实施阶段：
1．海事部分通航平安论证（根据工程的影响程度可能请求）2．航道部分码头前沿线批文（根据设计图纸报航道局批复确定码头答应的前沿线地位）
3．选择施工单位筹办施工。

码头项目建设流程嘿，你有没有想过一个码头是怎么从无到有建起来的呢？今天我就来给你好好讲讲这码头项目建设的流程，那可真是一个超级有趣又充满挑战的过程。

码头建设的第一步啊，那就是规划。

这就好比我们要盖房子，得先画个蓝图一样。

在这个阶段，可有不少人要参与进来。

工程师们就像一群智慧的谋士，他们得去实地考察，看看这个地方的水文条件，什么水流速度啊，水位变化啊，这些东西就像一个个隐藏的密码，要是搞不清楚，后面的建设可就像在沙滩上建城堡，不稳固。

设计师呢，他们要根据工程师考察的数据，开始构思码头的模样。

我曾经就见过设计师和工程师们激烈地讨论，设计师拿着草图说：“我想把码头设计成这样，既美观又实用。

”工程师皱着眉头说：“你这个设计是好看，可这水文条件可不允许啊，这就像给一个小孩穿大人的衣服，不合适啊。

”经过这样的你来我往，一个初步的规划才慢慢成型。

接下来就是审批环节了。

这可真是个让人又爱又恨的步骤。

审批部门就像一群严格的考官，码头建设方得把规划书等各种资料交上去，接受他们的审查。

我认识的一个项目负责人，为了这个审批，跑断了腿。

他说：“哎呀，这审批啊，就像过一道道关卡，每一关都得小心翼翼。

”有时候因为一个小细节不符合要求，就得重新修改资料，再提交。

不过这也是必要的，毕竟码头建设关系到很多方面的安全和利益。

一旦审批通过，那就要进入到清理场地和基础建设阶段了。

这就像是为码头打地基，是整个项目的根基。

施工团队就像一群勤劳的小蜜蜂，开着各种大型机械进入场地。

先得把场地里的杂物、障碍物清理干净，要是不清理，那码头就像建在乱石头堆里，肯定不行。

然后就是打桩，这可是个技术活。

我看到那些打桩机像一个个巨人，把一根根桩深深地打入地下。

工人们在旁边紧张地盯着，就像守护着宝贝一样。

这时候如果出了问题，那可不得了。

我就听到一个老工人大喊：“嘿，注意点，这桩要是打歪了，咱们的码头可就成歪脖子了！”大家听了都哄堂大笑，但也都更加谨慎了。

在基础打好之后，就开始构建码头的主体结构了。