汽车加油站设计与设计规范GB50156-2012试题

《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012目次1 总则 (88)3 基本规定 (90)4 站址选择 (97)5 站内平面布置 (109)6 加油工艺及设施 (114)6.1 油罐 (114)6.2 加油机 (118)6.3 工艺管道系统 (119)6.4 橇装式加油装置 (126)6.5 防渗措施 (126)6.6 自助加油站（区） (127)7 LPG加气工艺及设施 (128)7.1 LPG储罐 (128)7.2 泵和压缩机 (132)7.3 LPG加气机 (133)7.4 LPG管道系统 (134)7.5 槽车卸车点 (135)8 CNG加气工艺及设施 (122)8.1 CNG常规加气站和加气母站工艺设施 (136)8.2 CNG加气子站工艺设施 (138)8.3 CNG工艺设施的安全保护 (138)8.4 CNG管道及其组成件 (139)9. LNG和L-CNG加气工艺及设施 (125)9.1 LNG储罐、泵和气化器 (140)9.2 LNG卸车 (143)9.3 LNG加气区 (143)9.4 LNG管道系统 (144)10 消防设施及给排水 (129)10.1 灭火器材配置 (146)10.2 消防给水 (146)10.3 给排水系统 (149)11 电气、报警和紧急切断系统 (132)11.1 供配电 (150)11.2 防雷、防静电 (151)11.4 报警系统 (154)11.5 紧急切断系统 (154)12 采暖通风、建（构）筑物、绿化 (137)12.1 采暖通风 (156)12.2 建（构）筑物 (156)12.3 绿化 (158)13 工程施工 (140)13.1 一般规定 (159)13.2 材料和设备检验 (159)13.3 土建工程 (159)13.4 设备安装工程 (160)13.5 管道工程 (160)13.6 电气仪表安装工程 (160)13.7 防腐绝热工程 (161)13.8 交工文件 (161)1 总则1.0.1 汽车加油加气站属危险性设施，又主要建在人员稠密地区，所以必须采取适当的措施保证安全。

2021年消防安全技术练习题和答案（Part6）共2种题型，共40题一、单选题(共30题)1.下列自动喷水灭火系统中，属于开式系统的是（）。

A：湿式系统B：干式系统C：雨淋系统D：预作用系统【答案】：C2.某电子计算机房，拟采用气体灭火系统保护，下列气体灭火系统中，设计灭火浓度最低的是（）。

A：氮气灭火系统B：IG541灭火系统C：二氧化碳灭火系统D：七氟丙烷灭火系统【答案】：D3.某加油站设置了一个容积为30m??:N的93汽油罐，一个容积为30m??:N的95汽油罐，一个容积为20m??:N的97汽油罐，一个容积为50m??:N的柴油罐，按照《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012（2014年版）的规定，该加油站的等级应是（）。

A：一级B：三级C：四级D：二级【答案】：D4.某2层地上商店建筑，每层建筑面积为6000㎡，所设置的自动喷水灭火系统应至少设置（）个水流指示器。

A：2B：3C：4D：5【答案】：C5.某燃煤火力发电厂，单机容量为200MW，总容量为1000MW。

下列关于该电厂消防设施的做法中，错误的是（）。

A：消防控制室与主控制室合并设置B：贮煤场的室外消防用水量采用15L/sC：设置控制中心火灾自动报警系统D：主厂房周围采用环状消防给水管网【答案】：B6.某场所配置的灭火器型号为“MF/ABC10”下列对该灭火器类型、规格的说明中，正确的是（）。

A：该灭火器是10Kg手提式（磷酸铵盐）干粉灭火器B：该灭火器是10Kg推车式（磷酸铵盐）干粉灭火器C：该灭火器是10L手提式（碳酸氢钠）干粉灭火器D：该灭火器是10L手提式（磷酸铵盐）干粉灭火器【答案】：A7.某城市新建一条地铁路线，其中有多个多线换乘车站。

根据《地铁设计规范》（GB50157-2013）的规定，地下换乘车站共用一个公共站厅时，站厅公共区的面积不应大于（）㎡。

A：2000B：5000C：3000D：4000【答案】：B8.某白酒罐装车间设置推车式灭火器，应优先选择的是（）。

黄石广汇能源公司新员工安全培训考试试题姓名:考分:考试时间年月日一、填空题(30分)1、LNG储罐、CNG储气瓶(组)必须进行防雷接地,接地点不应少于2处。

2、 LNG储罐、CNG储气瓶(组)的防雷接地装置的接地电阻、配线电缆金属外皮两端和保护钢管两端的接地装置的接地电阻,不应大于10Ω。

3、在爆炸危险区域内工艺管道上的法兰、胶管两端等连接处,应用金属线跨接。

当法兰的连接螺柱不少于5根时,在非腐蚀环境下可不跨接。

4、防静电接地装置的接地电阻不应大于100Ω。

5、L-CNG系统采用柱塞泵输送LNG时,柱塞泵的设置应满足泵吸入压头要求。

6、高压气化器出口气体温度不应低于5℃。

7、LNG加气机计量误差不宜大于1.5%。

8、LNG加气机配置的奥氏体不锈钢波纹软管的长度不应大于6m。

9、加气机附近应设置防撞(柱)栏,其高度不应小于0.5m.10、低温天然气系统的放散应经加热器加热后放散,放散天然气的温度不宜低于-170℃。

11、燃烧的三个必备条件:可燃物、助燃物、点火源。

12、热量传播的几种途径是:传导、对流、辐射。

13、天然气爆炸极限 5%-15% ,主要成分甲烷,燃烧化学方程式:CH4+2CO2=2H2O+CO214、扑救火灾的四种基本方法:隔离法、窒息法、冷却法、抑制法(遮盖法)。

15、检查天然气是否泄漏,应采取肥皂水或仪器检测,严禁明火检漏。

二、选择题:(15分)1、根据《安全生产法》,生产经营单位的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训,取得(C)方可上岗作业。

A.特种作业操作级别证书B.特种作业操作注册证书C.特种作业操作资格证书D.特种作业操作认证证书2、根据《消防法》规定,对违法使用明火作业或者在具有着火、爆炸危险的场所违反禁令,吸烟或使用明火的行为,给予(C)。

A、警告B、罚款C、警告、罚款并处10日以下拘留3、在气化站区从事易燃易爆作业的人员应穿( C ),以防静电危害。

汽车加油加气站等级划分、火灾危险性、防控措施本资料摘录自GB50156-2012《汽车加油加气站设计与施工规范》和辅导教材一、汽车加油加气站1、缩略语：LPG－液化石油气CNG－压缩天然气LNG－液化天然气L－CNG－由LNG转化为CNG2、加油站等级划分3、LPG加气站等级划分4、加油与LPG加气合建站划分5、加油与CNG加气合建站划分二、加油加气站的火灾危险性汽油加油加气站由于储存、加注的汽油、LPG、CNG等物质具有易燃易爆的特性，因此加油加气站属于易燃易爆场所，具有较大的火灾危险性。

一）加油站的火灾危险性由于加油站收发的油品为汽油和柴油，加油站火灾除具备一般火灾的共性外，还具有油品易燃烧和油气混合气易爆炸的特殊性，若管理小当，容易发生火灾爆炸事故。

加油站火灾事故，按其发生的原因不同可分为作业事故和非作业事故两大类。

（一）作业事故作业事故主要发生在卸油、量油、加油和清罐环节，这四个环节都使油品暴露在空气中，如果在作业中违反操作程序，使油品或油品蒸气在空气中与火源接触，就会导致爆炸燃烧事故的发生。

1、卸油时发生火灾加油站火灾事故的60%～70%发生在卸油作业中。

常见事故有：（1）油罐满溢。

卸油时对液位监测不及时造成油品跑冒，油品溢出罐外后，周围空气中油蒸气的浓度迅速上升，达到或在爆炸极限范围内时，使用工具刮舀、开启电灯照明观察、开窗通风等，均可能产生火花引起爆炸燃烧。

（2）油品滴漏。

由于卸油胶管破裂、密封垫破损、快速接头紧固栓松动等原因，使油品滴漏至地面，遇火花立即燃烧。

（3）静电起火。

由于油管无静电接地、采用喷溅式卸油、卸油中油罐车无静电接地等原因，造成静电积聚放电，点燃油蒸气。

（4）卸油中遇明火。

在非密封卸油过程中，大量油蒸气从卸油口溢出，当周围出现烟火、火花时，就会产生爆炸燃烧。

2、量油时发生火灾油罐车送油到站后未待静电消除就开盖量油，将引起静电起火，如果油罐未安装量油孔或量油孔铝质（铜质）镶槽脱落，在储油罐量油时，量油尺与钢质管口摩擦产生火花，就会点燃罐内油蒸气，引起燃烧爆炸。

一级消防工程师《消防实务》模拟试题及答案(最新)1、[单选题]某独立建造的教学楼，地上5层，建筑高度为20m，每层6个教室，每个教室面积为90m2，教室之间采用不开设门、窗、洞口且耐火极限为3.0h的防火隔墙，该教室墙面可以采用燃烧性能等级不低于()级的材料装修。

A.AB.B1C.B2D.B3【答案】C【解析】根据《建筑内部装修设计防火规范》GB50222—2017本题答案为C。

2、[单选题]某耐火极限为二级的会议中心,地上5层,建筑高度为m,第二层采用敞开式外廊作为疏散走道。

该外廊的最小净宽度应为()。

A.1.3mB.1.1mC.1.2mD.1.4m【答案】A【解析】3、[多选题]水喷雾灭火系统用于油浸变压器灭火保护时，系统响应时间符合规定的有()s。

A.30B.40C.50D.60E,120【答案】ABCD4、[单选题]除铺地材料外，B级建筑材料及制品燃烧性能等级应给出的附加信息不包括()。

A.产烟特性等级B.烟气毒性等级C.温升特性等级D.燃烧滴落物/微粒等级【答案】C【解析】P88-92A2级、B级和C级建筑材料及制品应给出以下附加信息：产烟特性等级、燃烧滴落物/微粒等级(铺地材料除外)、烟气毒性等级;对于D级建筑材料及制品，应给出产烟特性等级、燃烧滴落物/微粒等级。

5、[单选题]某总建筑面积为900㎡的办公建筑，地上3层，地下1层，地上部分为办公用房，地下一层为自行车库和设备用房，该建筑地下部分最低耐火等级为()。

A.二级B.一级C.三级D.四级【答案】B【解析】地下或半地下建筑(室)和一类高层建筑的耐火等级不应低于一级;单多层重要公共建筑和二类高层建筑的耐火等级不应该低于二级。

6、[单选题]加油站、加气站的下列场所中，不需要设置事故照明的是()。

A.卸油区B.罩棚C.营业室D.消防泵房【答案】A【解析】根据《汽车加油加气站设计施工规范》GB50156—2012本题答案为A。

7、[单选题]额定流量为10L/s的喷洒型自动射流灭火装置的最大安装高度为()。

汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014年版）2.1 术语2.1.1 加油加气站加油站、加气站、加油加气合建站的统称。

2.1.2 加油站具有储油设施，使用加油机为机动车加注汽油、柴油等车用燃油可提供其他便利性服务的场所。

2.1.3 加气站具有储气设施，使用加气机为机动车加注车用LPG、CNG或LNG等车用燃气并可提供其他便利性服务的场所。

自己注释：L液化，P石油，G气体，C压缩，N天然气2.1.4 加油加气合建站具有储油（气）设施，既能为机动车加注车用燃油，又能加注车用燃气，也可提供其他便利性服务的场所。

2.1.5 站房建筑物。

2.1.6 加油加气作业区加油加气站内布置油（气）卸车设施、储油（储气）设施、加油机、加气机、加（卸）气柱、通气管（放散管）、可燃液体罐车卸车停车位、车载储气瓶组拖车停车位、LPG（LNG）泵、CNG（LPG）压缩机等设备的区域。

该区域的边界线为设备爆炸危险区域边界线加3m，对柴油设备为设备外缘加3m。

2.1.7 辅助服务区加油加气站用地红线范围内加油加气作业区以外的区域。

2.1.8 安全拉断阀在一定外力作用下自动断开，断开后的两节均具有自密封功能的装置。

该装置安装在加油机或加气机、加（卸）气柱的软管上，是防止软管被拉断而发生泄漏事故的专用保护装置。

2.1.14 加油岛用于安装加油机的平台。

2.1.29 加气岛用于安装加气机的平台。

2.1.41 防护堤用于拦蓄LPG、LNG储罐事故时溢出的易燃和可燃液体的构筑物。

3 基本规定3.0.9 加油站的等级划分，应符合表3.0.9的规定。

三气柴五注:柴油罐容积可折半计入油罐总容积。

记忆技巧:临界点给下一级;90/150/210呈60递增;不允许大于2103.0.10 LPG加气站的等级划分应符合表3.0.10的规定。

记忆技巧:临界点给下一级;30/45/60呈15递增;不允许大于603.0.13 加油与LPG加气合建站的等级划分，应符合表3.0.13 的规定。

2020最新《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012目次1 总则 (88)3 基本规定 (90)4 站址选择 (97)5 站内平面布置 (112)6 加油工艺及设施 (118)6.1 油罐 (118)6.2 加油机 (122)6.3 工艺管道系统 (123)6.4 橇装式加油装置 (131)6.5 防渗措施 (131)6.6 自助加油站（区） (132)7 LPG加气工艺及设施 (133)7.1 LPG储罐 (133)7.2 泵和压缩机 (137)7.3 LPG加气机 (139)7.4 LPG管道系统 (140)7.5 槽车卸车点 (141)8 CNG加气工艺及设施 (122)8.1 CNG常规加气站和加气母站工艺设施 (142)8.2 CNG加气子站工艺设施 (144)8.3 CNG工艺设施的安全保护 (145)8.4 CNG管道及其组成件 (146)9. LNG和L-CNG加气工艺及设施 (125)9.1 LNG储罐、泵和气化器 (147)9.2 LNG卸车 (151)9.3 LNG加气区 (151)9.4 LNG管道系统 (151)10 消防设施及给排水 (129)10.1 灭火器材配置 (153)10.2 消防给水 (153)10.3 给排水系统 (156)11 电气、报警和紧急切断系统 (132)11.1 供配电 (158)11.2 防雷、防静电 (160)11.4 报警系统 (162)11.5 紧急切断系统 (163)12 采暖通风、建（构）筑物、绿化 (137)12.1 采暖通风 (164)12.2 建（构）筑物 (164)12.3 绿化 (167)13 工程施工 (140)13.1 一般规定 (168)13.2 材料和设备检验 (168)13.3 土建工程 (168)13.4 设备安装工程 (169)13.5 管道工程 (169)13.6 电气仪表安装工程 (170)13.7 防腐绝热工程 (170)13.8 交工文件 (170)1 总则1.0.1 汽车加油加气站属危险性设施，又主要建在人员稠密地区，所以必须采取适当的措施保证安全。

最新汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012目次1 总则 (87)3 基本规定 (88)4 站址选择 (94)5 站内平面布置 (106)6 加油工艺及设施 (111)6.1 油罐 (111)6.2 加油机 (115)6.3 工艺管道系统 (116)6.4 橇装式加油装置 (122)6.5 防渗措施 (122)6.6 自助加油站（区） (123)7 LPG加气工艺及设施 (124)7.1 LPG储罐 (124)7.2 泵和压缩机 (127)7.3 LPG加气机 (128)7.4 LPG管道系统 (129)7.5 槽车卸车点 (130)8 CNG加气工艺及设施 (122)8.1 CNG常规加气站和加气母站工艺设施 (131)8.2 CNG加气子站工艺设施 (133)8.3 CNG工艺设施的安全保护 (133)8.4 CNG管道及其组成件 (134)9. LNG和L-CNG加气工艺及设施 (125)9.1 LNG储罐、泵和气化器 (135)9.2 LNG卸车 (138)9.3 LNG加气区 (138)9.4 LNG管道系统 (139)10 消防设施及给排水 (129)10.1 灭火器材配置 (140)10.2 消防给水 (140)10.3 给排水系统 (142)11 电气、报警和紧急切断系统 (132)11.1 供配电 (144)11.2 防雷、防静电 (145)11.4 报警系统 (148)11.5 紧急切断系统 (148)12 采暖通风、建（构）筑物、绿化 (137)12.1 采暖通风 (149)12.2 建（构）筑物 (149)12.3 绿化 (151)13 工程施工 (140)13.1 一般规定 (152)13.2 材料和设备检验 (152)13.3 土建工程 (152)13.4 设备安装工程 (152)13.5 管道工程 (153)13.6 电气仪表安装工程 (153)13.7 防腐绝热工程 (154)13.8 交工文件 (154)1 总则1.0.1 汽车加油加气站属危险性设施，又主要建在人员稠密地区，所以必须采取适当的措施保证安全。

《建规》技术问答系列(三)1、某加油站，在其东侧围墙内有1台户外变压器，S9型、80kV A，高压侧10kV、低压侧380/220V，变压器总油量180kg，四周有1.7m高实心砖围墙。

该加油站采用直埋地下卧式油罐，共有5个油罐，总容量为125m3(单罐容量为25m3)，其中：汽油罐3个，柴油罐2个。

关于室外变、配电站与储罐之间的防火间距，在《小型石油库及汽车加油站设计规范》GB50156－92中没有规定，在《建规》中有规定，但第3.3.10条的规定在电压等级、变压器容量、变压器总油量方面与实例相差太大，请问该如何执行？答：根据所提供的图纸，该加油站是按照《小型石油库及汽车加油站设计规范》GB50156-92设计的。

按照GB50156-92第3.1.4条的规定，一级加油站的直埋卧式油罐与明火或散发火花地点之间的防火间距应为30m。

因此，有关该项目的工程设计防火审核事宜，请与当地公安消防机构联系，以便进一步确定有关防火安全设计问题。

2、《建规》第三章的第二节“厂房的耐火等级、层数和占地面积”中表3.2.1丁、戊类，一、二级耐火等级建筑，单层、多层厂房防火分区最大允许占地面积（m2）“为不限”，是否可认为面积不受限制？答：《建规》第3.2.1条规定的丁、戊类厂房为一、二级耐火等级建筑时，防火分区最大允许占地面积不限。

因此，上述建筑物每层每个防火分区的建筑面积可不受限制，但建议尽可能分组布置并将每组的防火分区的占地面积控制在10000m2以内。

3、《建规》第3.2.8条已有关于多层和高层厂房内设置丙、丁、戊库房的规定，然而对于单层厂房是否能够套用此条规定执行？如果可以的话，其通往车间门、窗的选用以及该3h隔墙两侧门、窗间距有何规定？答：单层厂房内可设置丙、丁、戊类库房，其分隔墙的耐火极限不应低于2h，但对于丙类库房，隔墙的耐火极限不应低于3h。

墙的构造及两侧的门窗间距应符合本规范第7章的有关要求。

4、《建规》GBJ16-87（97年版）第3.2.8条的条文说明中有三点与规范正文不一致。

UDC中华人民共和国国家标准GBP GB 50156－2012汽车加油加气站设计与施工规范Code for design and construction of filling station2012－06－28 发布2013－03－01 实施中华人民共和国住房和城乡建设部联合发布中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中华人民共和国国家标准汽车加油加气站设计与施工规范Code for design and construction of fillingstationGB50156-2012主编部门：中国石油化工集团公司批准部门：中华人民共和国住房和城乡建设部施行日期：2013年 3 月 1 日中国计划出版社2012 北京前言本规范是根据住房和城乡建设部《关于印发<2009年工程建设标准规范制订、修订计划>的通知》（建标[2009]88号）的要求，中国石化工程建设公司会同有关单位对原国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156－2002（2006年版）进行修订的基础上编制完成的。

本规范在修订过程中，修订组进行了比较广泛的调查研究，组织了多次国内、国外考察，总结了我国汽车加油加气站多年的设计、施工、建设、运营和管理等实践经验，借鉴了国内已有的行业标准和国外发达国家的相关标准，广泛征求了有关设计、施工、科研和管理等方面的意见，对其中主要问题进行了多次讨论和协调，最后经审查定稿。

本规范共分13章和3个附录，主要内容包括：总则、术语、符号和缩略语、基本规定、站址选择、站内平面布置、加油工艺及设施、LPG加气工艺及设施、CNG 加气工艺及设施、LNG和L-CNG加气工艺及设施、消防设施及给排水、电气、报警和紧急切断系统、采暖通风、建筑物、绿化和工程施工等。

与原国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156－2002（2006年版）相比，本规范主要有下列变化：1. 增加了LNG（液化天然气）加气站内容。

L-CNG加气站运行工考核试题库一、填写题1.按照国家和地方相关规范、标准，LNG储罐应至少安装2个安全阀，其中1个应为备用。

2.储罐安全阀与储罐之间应设切断阀，切断阀在正常操作时应处于铅封开启状态。

3.LNG如果在压力容器内储存，压力如果超过容器的承压能力，有可能发生爆炸。

这种蒸汽膨胀型的爆炸属于物理爆炸。

4．在环境条件下，甲烷的密度低于空气，易聚集于建筑物顶部而形成爆鸣性气体。

5.储罐LNG经高压柱塞泵加压，再经过常温汽化器汽化后向CNG汽车加气。

6.天然气的主要成分为甲烷，属甲类危险化学品，比空气轻，易燃易爆，和空气混合后浓度在5﹪-15﹪范围时，遇火发生爆炸。

7.LNG储罐的设计压力为1.3MPa，其最大工作压力为1.2MPa。

8.由于天然气属于危化易燃易爆品，所以我们都采用防爆的电器开关或按钮，在进行安装或维修时都要在开关进/出线口用防爆胶泥堵住。

9.燃烧着火的三个条件分别是可燃物，氧化剂，点火源。

10.在标准状态下，天然气的密度与干燥空气密度之比称为天然气的相对密度。

11.LNG属于低温液化气体，即使储存在绝热储罐中，微小热量渗透都会导致一定量的LNG气化，这种气体称为蒸发气又称BOG。

12.压差式液位计分别从储罐的气相区和储罐底部的液相区测量压力，其压差即为储罐内液体高度形成的压力，根据不同液体的密度即可换算成液位高度。

13.对于气化量较小的LNG气化装置，一般都采用空浴式气化器，即LNG通过吸收环境热量来达到气化的目的，其能耗很低。

14.采用真空夹套型结构的LNG低温管道，内管用于输送LNG，承受LNG的输送压力；内外管之间为真空夹层，外管防止水分或者空气进入。

15.顺序控制盘是保证储气设施的充气按一定顺序进行的设备，给储气设施充气的顺序是从高压到低压。

16.潜液泵的叶轮组、电动机和导流器等都安装在泵池内，被泵池的液体浸没，以保证吸入口处基本上都是液体，可避免在泵口产生汽蚀.17.压力单位换算：20 MPa=200bar=20000Kpa18．LNG管道的两个切断阀之间应设置安全阀或其他泄压装置，泄压排放的气体应接入放散管。

CNG操作⼯理论知识试题中级要点理论知识试题⼀、单选题(每题2分，共60分)：1、我国第⼀座CNG加⽓站兴建于（B）。

A.四川成都B.四川南充C.四川乐⼭D.陕西西安2、天然⽓的爆炸极限是（ A ）。

A.5%-15%B.3%-9%C.10%-15%D.1.5%-9.5%3、甲烷的分⼦式是( A )A. CH4 B. CH3C. CH6D. C2H44、甲烷在天然⽓混合物中，其体积分数往往超过( A )A. 90%B. 20%C. 30%D. 50%5、天然⽓是以（ A ）为主要成分的可燃性⽓体。

A.甲烷B.⼄烷C.丙烷D.丁烷6、对⼀氧化碳性质的描述，错误的是（ B ）A．⽆⾊ B．有臭味C．可燃 D．有剧毒7、GB18047-2001《车⽤压缩天然⽓》⽓体质量标准规定硫化氢的含量为（D）。

A.<15mg/m3B.≤13 mg/m3C.<13 mg/m3D.≤15 mg/m38、下列哪种⾏为符合加⽓车辆进出站规定（ C ）。

A.快进快出B.快进慢出C.慢进慢出D.慢进快出9、当建筑物位于防雷区之外时，放散管的引⼊线应接地，接地电阻应⼩于（A）。

A.10ΩB.4ΩC.6ΩD.8Ω10、我国法定计量单位中，压⼒单位的基本单位是（ A ）A. 兆帕B. 千帕C. 帕斯卡D. 毫帕11、⽓体的相对密度是相对哪种⽓体⽽⾔：（ D ）A．⽯油⽓ B．氮⽓C．氢⽓ D．空⽓12、我国⽬前⾏业标准规定加⽓机限压值为（ B ）A. 15MPaB. 20MPaC. 22MPaD. 25MPa13、通常所说的加⽓站压缩天然⽓压⼒是（ C ）A. 10MPaB.15MPaC. 20MPaD. 25MPa14、燃⽓管道⽓密性检查可选⽤（ B ）B. 刷肥皂⽔法C. 闻味法D. ⽬测法15、进站车辆的车速不得超过（ A ）。

A.5km/hB.10km/hC.20km/hD.30km/h16、充装⼈员检查⽓体来源处压⼒、温度指⽰是否正常，充⽓压⼒应不⼤于（ A ）。

汽车加油站设计与设计规范gb50156-2012试题GB 50156-2012 试题部分1. 指:具有储气设施，使用加气机为机动车加注车用 LPG、CNG或LNG等车用燃气并可提供其他便利性服务的场所。

答案:D加气站2. 指:具有储油(气)设施，既能为机动车加注车用燃油，又能加注车用燃气，也可提供其他便利性服务的场所。

答案:A加油加气合建站3. 指:加油加气站用地红线范围内加油加气作业区以外的区域。

答案:C辅助服务区4. 指:罐顶低于周围4m范围内的地面，并采用直接覆土或罐池充沙方式埋设在地下的卧式油品储罐。

答案:D埋地油罐5. 指:将地面防火防爆储油罐、加油机、自动灭火装置等设备整体装配于一个体的地面加油装置。

答案:A橇装式加油装置6. 指:常规加气站、CNG加气母站、CNG加气子站的统称。

答案:B CNG加气站7. 指:从站外天然气管道取气，经过工艺处理并增压后，通过加气机给汽车CNG 储气瓶充装车用 CNG的场所。

答案:B CNG常规加气站8. 指:安装在固定位置的地上或地下储气瓶(组)和储气井的统称。

答案:D CNG固定储气设施9. 指:罐顶低于周围4m范围内的地面，并采用直接覆土或罐池充沙方式埋设在地下的卧式 LNG 储罐。

答案:C埋地LNG储罐10. 指:罐顶低于周围4m范围内地面标高0.2m，并设置在罐池中的LNG储罐。

答案:B地下LNG储罐11.向加油加气站供油供气，可采取、或的方式。

答案:A罐车运输C车载储气瓶组拖车运输D管道输送12. 储气设施的总容积，应根据设计加气汽车数量、每辆汽车加气时间、母站服务的子站的个数、规模和服务半径等因素综合确定。

答案:B CNG加气站13.在城市建成区不宜建、、、。

答案:A一级加油站B一级加气站C一级加油加气合建站E CNG加气母站14. 不应跨越加油加气站的加油加气作业区。

答案:C架空电力线路G加气母站内单车道或单车停车位宽度，不应小于，双车道或双车停车位宽度不应小于。

2020一级注册消防工程师《技术实务》预习试题（9）含答案1.某7 层商店，建筑高度为30m，建筑面积为42000m2，每层建筑面积为6000m2，该商场采取临时高压给水系统，高位消防水箱的有效容积不应小于()。

A.12m3B.18m3C.36m3D.50m3【答案】D【解析】总建筑面积大于10000m2且小于30000m2的商店建筑，不应小于36m3;总建筑面积大于30000m2的商店，不应小于50m3。

2.摄影棚内应采用()，火灾危险等级为( )A.湿式灭火系统，严重I 级B.干式灭火系统，严重II 级C.预作用灭火系统，严重I 级D.雨淋灭火系统，严重II 级【答案】D【解析】雨淋系统主要适用于需大面积喷水、快速扑灭火灾的特别危险场所。

火灾的水平蔓延速度快，闭式喷头的开放不能及时使喷水有效覆盖着火区域，或室内净空高度超过一定高度且必须迅速扑救初期火灾，或火灾危险等级属于严重危险级Ⅱ级的场所，应采用雨淋系统。

摄影棚属于严重Ⅱ级场所。

3.自动喷水灭火系统设置场所的火灾危险等级共分为 4 类8 级。

酒精制品、可燃液体制品等工厂的备料与车间属于火灾危险等级的()。

A.中危险级I 级B.中危险级II 级C.严重危险级I 级D.严重危险级II 级【答案】C4.某煤粉厂房，采用水喷雾自动灭火系统，宜采用()启动方式的系统A.手动启动B.电动启动C.传动管启动D.气动启动【答案】C【解析】水喷雾灭火系统按启动方式可分为电动启动水喷雾灭火系统和传动管启动水喷雾灭火系统，传动管启动水喷雾灭火系统一般适用于防爆场所，不适合安装普通火灾探测系统的场所。

煤粉厂房属于防爆场所。

5.细水雾灭火系统的主要灭火机理不包括()A.冷却B.窒息C.浸湿D.乳化【答案】D【解析】细水雾灭火系统的灭火机理主要包括：吸热冷却、隔氧窒息、辐射热阻隔、浸湿作用。

乳化属于水喷雾灭火系统的主要灭火机理。

6.某建筑共16 层，1-3 层为商业部分，4-16 层为住宅部分，建筑高度为48m，标准层建筑面积1200 ㎡，该建筑的疏散楼梯的耐火极限不应低于() h。

2023 汽车加油加气站考试题库全考点1、加油岛的罩棚有效高度不应小于（）m。

A、2.5B、3.5C、4.5D、5.52、二级加油站油罐总容积为（）m3。

A、210＜V≤250B、150＜V≤210C、90＜V≤150D、V≤903、某汽车加油站设置2个单罐容积为50m³的汽油罐，2个单罐容积为40m³的柴油罐，该加油站的等级为（）。

A、一级B、二级C、三级D、四级4、某城市新建一座液化石油气加气站，对于该加气站的消防设施配置的做法中，不符合规范要求的是（）。

A、因已有的消防给水系统不能满足消防给水的要求，故自建消防给水系统B、设置有2台消防水泵，但并未设置备用泵C、可燃气体检测器一级报警设定值为可燃气体爆炸下限的20％D、报警控制器分散布置在消防控制室内5、下列关于液化石油气加气站的消防给水设施说法有误的是（）。

A、液化石油气加气站采用地上储罐的，消火栓消防用水量不应小于20L/s，连续给水时间不应小于3hB、采用埋地储罐的，一级站消火栓消防用水量不应小于15L/sC、采用埋地储罐的，一级站消火栓消防用水量不应小于10L/sD、二、三级站消火栓消防用水量不应小于10L/s，连续给水时间不应小于1h6、加油加气站内的站房及其他附属建筑物的耐火等级不应低于（）。

A、一级B、二级C、三级D、四级7、—级站的埋地LPG储罐，有卸油和加油油气回收系统，其油罐与站外重要公共建筑物的防火距离为（）。

A、50mB、40mC、35mD、30m8、加油站的汽油罐和柴油罐应( )。

A、埋地设置B、设在室内C、设在地下室D、露天设置二、多选题9、下列城市汽车加油加气站中，应设消防给水系统的有（）。

A、一级加油站B、压缩天然气储罐埋地设置的加气站C、二级液化石油气加气站D、加油和液化石油气加气合建站E、压缩天然气储罐埋地设置的加油加气合建站1.答案：C解析：《实务》P468（4）加油岛、加气岛及汽车加油、加气场地宜设罩棚，罩棚应采用非燃烧材料制作，其有效高度不应小于4.5m。