江苏省高速公路施工标准化指南(路面)

高速公路路面工程标准化施工1 施工准备1.1 一般规定1 路面工程施工前应做好路基、桥梁及隧道等工程的验收和移交工作。

2 路面工程施工期间，每一结构层施工前，应对下承层进行检查，合格后方可进行该结构层施工。

1.2 机械设备准备1 每个沥青混凝土摊铺作业面（SMA路面除外）压实设备最低配置要求：26吨以上轮胎压路机3台、12吨以上双钢轮振动压路机4台、小型压路机1台。

SMA混合料严禁使用轮胎式压路机进行碾压。

2 复合式隧道路面水泥混凝土下面层施工必须配置三轴式整平机或滑模摊铺机。

1.3 材料准备1 各结构层正式施工前，材料储量应满足连续施工需要。

2 出厂前采用可靠、快速、高效的检测方法对采购的基质沥青及改性沥青进行检测；进场解封卸料时应逐车检测；施工过程中沥青宜按“多指标、多层次、高频率”的原则进行检测。

1.4 下承层验收与准备1 路面施工单位应参加建设单位与监理单位组织的路基、桥梁、隧道等工程的验收。

2 应加强对已验收路床的保护，铺筑路面结构层前采用18t以上振动压路机复压，如发现含水率偏低、表面松散，应适当洒水；如含水率偏高，出现“弹簧”现象，应采取翻开晾晒或掺石灰（或水泥）等措施进行处理。

2 石料开采、集料加工与储运2.1 一般规定1 石料开采、集料加工与储运等过程应符合国家环境保护、安全等规定；石料必须由具有生产许可证的采石场生产或施工单位自行加工。

2 不同岩性、不同料源的石料不得混杂开采、加工；不同宕口、不同岩性、不同规格的集料不得混堆、混运。

3 集料破碎场地要统一、合理规划，不同规格集料要分开堆放在硬化、无污染的场地上，场内应排水良好。

4 雨雪天不得进行集料加工。

2.2 石料开采1 料场爆破作业应取得当地公安机关的批准，特殊工种人员应持证上岗。

2 材料开采完毕后应进行清理，防止水土流失，表面应覆盖不少于30cm厚的土，以便恢复植被，并应符合环境保护部门的有关要求。

2.3 集料加工1 集料加工生产能力应满足工程需要。

高速公路施工标准化技术指南在高速公路建设中，施工标准化技术是确保工程质量和施工安全的重要保障。

本指南旨在为高速公路施工人员提供一份全面的技术指南，包括施工前的准备工作、施工过程中的注意事项以及施工后的验收标准，帮助施工人员掌握标准化施工技术，提高施工质量，确保高速公路工程的安全和可靠性。

1. 施工前的准备工作。

在进行高速公路施工前，必须进行详细的勘察和设计工作，确保施工方案合理可行。

同时，需要对施工现场进行全面的检查和清理，清除障碍物，确保施工安全。

此外，还需要准备好必要的施工设备和材料，确保施工过程顺利进行。

2. 施工过程中的注意事项。

在高速公路施工过程中，施工人员必须严格按照设计要求和施工标准进行操作，确保施工质量。

同时，需要严格控制施工进度，合理安排施工工序，做好施工记录和资料整理工作，以便日后的验收和监管。

在进行路基、路面、桥梁等施工时，需要特别注意材料的选用和施工工艺的控制，确保施工质量符合标准要求。

同时，还需要关注施工现场的环境保护工作，做好施工污染的防控工作，保护周边生态环境。

3. 施工后的验收标准。

高速公路施工结束后，需要进行严格的验收工作，确保施工质量符合标准要求。

验收标准包括路基平整度、路面平整度、桥梁结构稳定性等多个方面，需要进行全面的检查和测试。

同时，还需要对施工过程中的各项资料进行整理和归档，做好施工档案的管理工作，以备日后的维护和管理。

总结。

高速公路施工标准化技术是确保工程质量和施工安全的重要保障，需要施工人员严格按照标准要求进行操作，确保施工质量符合标准要求。

本指南旨在为施工人员提供一份全面的技术指南，帮助他们掌握标准化施工技术，提高施工质量，确保高速公路工程的安全和可靠性。

希望施工人员能够认真阅读本指南，并结合实际工作加以应用，确保高速公路工程的顺利进行。

高速公路施工标准化建设指南高速公路是现代交通体系中的主要组成部分，是各地区之间贸易、旅游以及人员流动的重要通道。

随着国民经济的发展，高速公路也得到了迅猛的发展，并在交通建设中取得了不可替代的地位。

然而，高速公路建设面临着许多挑战，包括复杂的地形、恶劣的自然环境以及高速公路安全问题等。

为了确保高速公路的质量和安全，各级政府和相关部门制定了一系列标准化建设指南。

这些指南涵盖了高速公路的各个方面，从路基设计到道路标线，从材料选择到施工监管等等，都有详细规定。

本文将介绍高速公路施工标准化建设指南的一些重点内容。

1. 路基设计路基是高速公路的基础，直接关系到道路的稳定性和安全性。

路基设计涵盖了如下内容：(1)路基宽度：根据不同设计速度和车流量，规定了路基宽度的标准。

例如，在双向六车道的高速公路中，路基宽度应该不少于25米。

(2)路膜层厚度和材料：路膜层的材料要求具有良好的支撑性和耐久性，厚度的要求也有所不同。

例如，在设计速度为120km/h的高速公路中，路膜层厚度一般要求为40cm以上，材料为碎石、碎石混凝土等。

(3)路基在不同地形和气候条件下的设计要求：考虑到高速公路在不同地形和气候条件下的使用要求，路基设计需要做好防渗、排水、抗冻等方面的考虑。

例如，在陡坡区域需要加强支撑设计，确保路基的稳定性。

2. 路面结构路面结构是高速公路的重要组成部分，主要负责承受车辆荷载和提供舒适和安全的行车环境。

路面结构包括了下列要求：(1)路面厚度和材料：根据高速公路道路类型和设计速度的不同，规定了路面厚度和材料的要求。

例如，在双向六车道高速公路中，路面厚度应不少于28cm以上，材料可选择水泥混凝土或沥青混凝土。

(2)路面质量要求：路面表面应平整、光滑，没有明显的变形和裂缝。

路面材料应该有足够的抗压强度和耐久性，确保长期使用。

(3)路面坡度：路面坡度的设计需要确保排水畅通，防止水积聚和积雪。

例如，在靠近山区的高速公路中，需要增加路面横向坡度，确保雨水和融雪水能够快速排除。

一、总则
（一）目的和范围 目的： 为规范高速公路路面施工管理，提高路面工程质量和施工安 全，促进路面工程施工管理的标准化、规范化、精细化，全面提升高速公路建设管理水平和行业文明形象，特制定本指南。 范围： 本指南适用于新建、改（扩）建高速公路项目的路面工程，一级公路、高速公路的大中修工程及其他等级公路可参照执行。
三、工地标准化建设
（四）人员管理 1.建设单位： 管理机构设置、人员配备应满足有关规定。 建立健全管理体系、管理制度，落实责任。 管理人员数量、管理能力、业务水平应满足要求，工程技术人员应不少于65%，具有高、中级以上专业技术职称占70%以上。 建设单位的管理机构、管理人员及资格条件省级交通运输主管部门应及时对其审核。 应佩戴工作牌，工作牌应具有人员姓名、职务、照片等信息。 应对工程管理人员进行业务培训，每年累计不少于12天或72学时，并建立培训记录台帐，及时将培训情况进行登记。
高速公路路面工程施工标准化技术指南
编制的思路
在现行高速公路路面工程设计、施工、验收等相关标准、规范基础上，融合了全国各省、直辖市、自治区施工标准化活动的有关成果和实践经验编制而成。 侧重于施工过程的管理，从成熟的施工工序、工艺和质量控制的角度等方面制定工作程序。 作为全国高速公路建设项目路面施工的指导性文件，供建设、施工、监理单位技术人员现场管理使用。 主要是围绕高速公路路面工程标准化施工要求，对行业内成熟工艺、先进技术和管理要求进行说明、补充，未涉及内容应以相关技术规范为准。
三、工地标准化建设
3.施工单位： 管理机构设置、人员数量与资质应满足招标文件和工作需要。 建立健全项目经理部质量、安全、环保、廉政管理体系和管理制度，并落实责任。 所有人员上岗时应佩戴工作牌，工作牌应具有姓名、照片、职务等相关信息。 质检员、试验员、安全员、测量员等技术人员上岗前应经过监理工程师组织的考核。 每年技术人员培训累计不少于12天或72学时，并建立培训台帐，报监理工程师备案。 所有劳务人员年龄不小于16周岁，具备适应相关工作的身体条件，进行信息化管理，建立流动档案管理，应进行第三级的安全教育和岗前（转岗）培训，特殊工种应具有国家有关部门颁发的证件，对劳务人员进行定期培训和技术交底，

高速公路施工标准化技术指南高速公路的建设是国家基础设施建设的重要组成部分，对于保障交通安全、提高交通效率、促进经济发展具有重要意义。

在高速公路建设中，施工标准化技术是至关重要的，它直接关系到高速公路的质量、安全和使用寿命。

因此，制定一套科学、严谨的施工标准化技术指南对于保障高速公路建设质量具有重要意义。

首先，高速公路施工标准化技术指南应包括施工前、施工中和施工后的全过程管理要求。

在施工前，需要对工程地质、环境条件、交通状况等进行详细调查和分析，以确定施工方案和施工工艺。

在施工中，应严格按照设计要求和施工规范进行操作，确保施工质量和安全。

在施工后，需要进行工程验收和质量评定，对施工中出现的问题进行总结和改进，以提高施工质量和效率。

其次，高速公路施工标准化技术指南应包括施工材料和设备的要求。

在施工过程中，使用的材料和设备直接关系到工程质量和安全。

因此，施工标准化技术指南应对材料和设备的选用、质量要求、使用方法等进行详细规定，确保施工过程中材料和设备的合理使用和有效管理。

另外，高速公路施工标准化技术指南还应包括施工现场管理和施工人员素质要求。

施工现场管理是保障施工质量和安全的重要环节，需要对施工现场的组织、卫生、安全等进行规范管理。

同时，施工人员的素质和技术水平直接关系到施工质量，因此，施工标准化技术指南应对施工人员的培训、考核、安全意识等进行规定，确保施工人员具备良好的职业素养和技术能力。

最后，高速公路施工标准化技术指南应包括施工质量检测和验收要求。

在施工过程中，需要对工程质量进行全程监控和检测，及时发现和解决问题。

同时，对施工完成后的工程进行验收，确保工程质量符合设计要求和施工规范。

综上所述，高速公路施工标准化技术指南是保障高速公路建设质量和安全的重要文件，它涵盖了施工全过程的管理要求、材料设备要求、现场管理要求、人员素质要求和质量检测验收要求。

只有严格依照施工标准化技术指南进行施工，才能保障高速公路的质量和安全，促进交通运输事业的发展。

高速公路路基工程标准化施工1 施工准备1.1 一般规定1 根据施工沿线既有的排水系统，结合施工组织设计的临时排水系统，因地制宜、合理结合，补充完善排水总体设计，保证排水畅通。

2 对拟采用的新技术、新工艺、新材料、新设备的工程项目，应提前做好试验研究和论证工作。

1.2 技术准备1 导线桩点、水准点应进行不定期检查和定期复测，复测周期应不超过6个月。

2 同一建设项目应采用同一高程系统，并应与相邻项目高程系统相衔接。

3 沿路线每200m宜有一个水准点。

在结构物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形复杂路段，宜增设水准点。

临时水准点应符合相应等级的精度要求，并与相邻水准点闭合。

4 高填深挖路段，每挖填一个边坡平台或者3m～5m应复测中线和横断面。

5 路基填筑碾压前，应对路基基底原状土进行取样试验。

每公里应至少取2个点，并应根据土质变化增加取样点数。

1.3 现场准备1 路基及取土坑用地范围内的垃圾、有机物残渣及含有草皮、农作物根系的表土应予以清除，宜将表土集中储存，以备将来进行土地复耕和绿化使用。

2 场地清理完成后，应按设计要求进行基底处理。

原地面存在坑、洞、穴等应在清除沉积物后用设计的填料分层回填并压实。

2 一般路基施工2.1 一般规定1 路基填筑必须水平分层施工，每层上料前必须执行白灰打格布料和挂线施工，并严格按方格网规定的数量上料，严格控制填筑层厚度；应按填料类型选择性能优良、吨位足够、匹配的压实设备，严格工艺控制，以保证压实质量。

2 工期紧张时，应对路堤采用增压补强措施，确保路基沉降符合设计要求，否则不得进行路面施工。

3 对于使用爆破法开挖的路段，应先查明空中缆线、地下管线的平面位置、埋设深度或高度，调查开挖边界线外的建筑物结构类型、居民等情况，制订详细的爆破技术专项施工方案，并经施工单位技术负责人批准后，报监理工程师审批。

5 高边坡、滑坡体、危石段应设置风险告知牌，并设置必要的安全防护措施。

6 路堑开挖应采取保证边坡稳定措施，边坡有防护要求的应开挖一级防护一级，且应自上而下开挖，不得掏底开挖、上下同时开挖、乱挖超挖。

-25
2.36
1骨.18 架密实型0.6集料级配0.075
级配采用骨架密实结构
1．1．4 试验步骤 按照《公路路面基层施工技术规范》规定，二灰碎石混合
料击实试验，采用重型击实标准，求得最佳含水量及相应的最 大干密度，按最大干密度的98％和最佳含水量，计算用中1 5cm×1 5cm试模成型试件的用量，每种配合比在相同条件下 各制1 3个试件，采用标准养护箱在20±20C条件下保湿养生 6d，浸水1d，测定无侧限抗压强度。 1．1．5 通过室内试验确定石料的最佳掺配比例及组成设计， 进行生产试拌工作，确定生产配合比。 1．1．6 调整后的级配，如表3所示。红字列为关键筛孔. 1. 1. 7 调整后的验证
二灰碎石集料级配范围一览表
骨架密实型集料级配
二灰碎石集料级配范围一览表
100
80
660kg
60
735kg
40
75
20
180kg 180kg
0
31.5
26.5
19
9.5
4.75
30kg
130kg 5kg
80kg
-50
在满足规范及设计要求的同时， 严格控制O.075mm以下的集料含量， 增加4.75mm以上粒径的骨料含量， 以使级配料中粗骨料含量大幅度 增加，形成骨架，并按级配要求 缩小范围取下限，保证级配和强 度，减小收缩，
1．1．2配合比设计及验证 按照设计图纸要求进行配合比设计及验证配合比设计按照规 范要求分三阶段进行： 1．取经检验合格且有代表性的材料送有相应资质的实验室进 行目标配合比设计。 2．根据目标配合比设计，利用实际材料及施工拌和机械进行 施工配合比设计，即生产配合比。 3．拌和站按照生产配合比进行试拌，取混合料进行试验，检 查其筛分曲线、无侧限强度等是否满足生产配合比要求。

（企业经营管理）江苏省高速公路施工标准化指南(路面)1总则 11.1目的和范围 11.2编制依据 11.3主要内容 12路面工程施工准备 22.1一般规定 22.2技术准备 22.3机械准备 22.4试验检测仪器准备 32.5料场及材料准备 42.6作业面准备 43石料的开采、集料的加工与运储7 3.1宕口要求 73.2集料加工 73.3集料储存 83.4集料运输 84二灰土底基层94.1一般规定 94.2材料要求 94.3混合料配合比设计 104.4试铺段施工114.5施工工序要求 115低剂量水泥稳定碎石底基层135.1一般规定 135.2材料要求 135.3混合料配合比设计 135.4试铺段施工145.5施工工序要求 155.6质量管理及检查验收166水泥稳定碎石基层176.1一般规定 176.2材料要求 176.3混合料配合比设计 186.4试铺段施工196.5施工工序要求 196.6质量管理及检查验收227乳化SBS改性沥青下封层与粘层23 7.1一般规定 237 .2下封层237.3粘层 248沥青混合料面层258.12质量管理及检查验收369水泥混凝土桥面沥青铺装389.1一般规定 389.4桥面沥青铺装层施工399.5质量管理与验收要求3910安全生产与文明施工4010.1安全生产4010.2文明施工40附录A ATB、AC型混合料马歇尔设计配合比设计方法42 附录B SMA沥青混合料配合比设计方法47附录C 沥青混合料Superpave配合比设计方法491总则1.1目的和范围1.1.1为进一步规范高速公路路面施工管理，提高路面工程施工质量和安全，促进路面工程施工管理的标准化、规范化、精细化，全面提升公路建设管理水平和行业文明形象，特编制本指南。

1.1.2本指南适用于江苏省新建高速公路项目，改扩建高速公路项目可参考使用。

1.2编制依据1.2.1国家、工程建设标准化协会及交通运输部等工程建设标准主管部门发布的文件、标准、规范、规程和指南。

江苏省高速公路SMA-13路面上面层施工指导意见（试行稿）根据部颁标准《公路沥青路面施工技术规范》和《沥青玛蹄脂碎石混合料设计施工指南》（送审稿）规定，江苏省高速公路部分沥青路面上面层采用SMA—13（玄武岩集料、辉绿岩集料）结构，其矿料级配应符合表一的规定。

根据现行技术规范，结合江苏多雨湿热的气候条件，吸取国内及我省成熟经验，对江苏省高速公路SMA-13路面上面层施工，提出如下指导意见。

一、原材料的技术要求1.沥青：采用优质石油沥青，其技术要求见表二。

沥青性能整套检验由省高指委托省科研院进行，每批到货至少检验一次。

各施工单位和驻地监理组、市高指中心试验室仅对针入度、延度和软化点进行检验，频率按每车沥青检验一次，并留样备检。

表二重交通道路石油沥青技术要求2.粗集料：应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，粒径大于4.75mm，采用玄武岩集料，粗集料技术要求见表三。

集料质量应从源头抓起，派专人进驻集料加工厂，对不合格的集料不得装车、装船，对进场粗集料每500T检验一次，细集料每200T检验一次，同时应检验集料的均匀性。

3.细集料：采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的玄武岩细集料，不能采用山场的下脚料。

细集料规格见表四。

注：（1）视密度不小于2.60g/cm3；（2）砂当量不得小于60%（宜控制在70%以上）；（3）小于0.075mm质量百分率宜不大于12.5%。

4.填料：宜采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。

矿粉必须干燥、清洁，矿粉质量技术要求见表五。

拌和机回收的粉料均不得采用，应全部弃掉，以确保沥青上面层的质量。

注：亲水系数宜小于0.85、抗剥离剂：沥青上面层用抗剥离剂，掺加沥青质量的0.4%。

施工工艺与技术要求见附录。

6、稳定剂：采用优良的木质素絮状纤维，掺加比例以沥青混合料总质量的0.3%—0.4%。

木质纤维宜采用有产品合格证书的进口材料。

技术要求见表六。

江苏省高速公路施工标准化指南软基施工篇江苏省高速公路标准化系列指南江苏省高速公路施工标准化指南（软基处理）江苏省交通运输厅江苏省交通工程建设局《江苏省高速公路施工标准化指南》（软基处理）编写委员会编审人员：何平、王绍坤、姜竹生、赵亻黾、黄健、缪玉玲、卫东、韩以谦编写人员：江苏省交通工程建设局：陈功、张庆芸、陈加付、岳红宇东南大学：杜广印、章定文、蔡国军前言自“八五”以来，江苏省高速公路建设迅速进展，取得了令人瞩目的成绩，高速公路通车里程突破4000公里，建设治理水平显著提高，达到了全国领先的水平。

“十二五”期间，江苏省高速公路建设任务依旧十分繁重，质量和安全治理要求更加严格，为了提高高速公路工程建设的科学治理水平，依照交通运输部关于开展施工标准化活动，推行现代工程治理的工作要求，在江苏省交通运输厅的领导下，江苏省交通工程建设局组织编写了《江苏省高速公路施工标准化指南》（软基处理）。

本指南在现行路基工程设计、施工、验收等相关标准、规范基础上，汲收了江苏省高速公路软基处理施工治理成功体会，借鉴了先进地区的高速公路软基处理施工治理的科学方法，着重从工序、技术、工艺和治理的角度，对现行标准、规范作了进一步的补充，并针对常见的质量通病，对软基处理的施工工艺和治理提出了要求。

本指南可供建设治理单位、监理单位和施工单位使用。

由于编制时刻仓促，指南难免会显现差错，各有关单位和从业人员在使用本指南时，如发觉问题或欲提出改进意见，请函告江苏省交通工程建设局（地址：南京市石鼓路69号，：210004）。

江苏省交通工程建设局二○一一年九月目录1 总则 (1)1.1 目的及适用范畴 (1)1.2 编制依据 (1)1.3 要紧内容 (1)2 施工预备 (2)2.1 技术预备 (2)2.2 施工现场预备 (2)2.3 首件工程 (2)2.4 安全文明施工 (2)3 换填土法施工 (4)3.1 一样规定 (4)3.2 施工工序 (4)3.3 施工要点 (4)3.4 质量要求 (5)4 排水固结法施工 (6)4.1一样规定 (6)4.2 施工工序 (6)4.3 施工要点 (8)4.4 质量要求 (10)5 水泥土搅拌法施工 (11)5.1 一样规定 (11)5.2 施工工序 (12)5.3 施工要点 (13)5.4 质量要求 (16)6 预应力薄壁管桩施工 (18)6.1 一样规定 (18)6.2 施工工序 (18)6.3 施工要点 (21)6.4 质量要求 (25)7 碎石桩法施工 (26)7.1 一样规定 (26)7.2 施工工序 (26)7.3 施工要点 (26)7.4 质量要求 (27)8 强夯法施工 (28)8.1一样规定 (28)8.2施工工序 (28)8.3施工要点 (29)8.4质量要求 (29)附录A 双向搅粉（湿）喷桩工艺 (30)附录B 粉喷桩施工记录表 (32)附录C 湿喷桩施工记录表 (33)附录D 江苏省高速公路水泥土搅拌桩检评标准 (34)附录E 静压沉桩施工记录表 (48)附录F 锤击沉桩施工记录表 (49)附录G 碎石桩施工检验方法和检验标准 (50)附录H 强夯施工检验方法及检验标准 (51)附录I 编制依据 (52)1 总则1.1 目的及适用范畴为推进江苏省高速公路软基处理施工过程的标准化治理，编制本指南。

江苏省高速公路施工标准化
交流 内容
一、高速公路特点概述 二、江苏省高速公路发展历程 三、施工标准化理念认识 四、施工标准化开展情况 五、推行施工标准化取得的成效 六、标准化执行中存在的问题
一、高速公路特点概述
1、高速公路定义 根据《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小 客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出 入的公路”。各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以 上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。其 中：四车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计 年限，年平均昼夜交通量为25000～55000辆； 六车道高速公路一般 能适应按各种汽车折合小客车的远景设计年限，年平均昼夜交通量为 45000～80000辆； 八车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成人 客车的远景设计年限，年平均昼夜交通量60000～100000辆。
三、施工标准化理念认识
理念革命 技术革命 管理革命
发展理念 人本化
临建为基础 工艺为核心 管理为手段
项目管理 专业化
工程施工 标准化
管理手段 信息化
日常管理 精细化
追求质量、安全、效益同步发展目标
达到生产方式、管理方式的共同改变
坚持“六步走”思路 推进施工标准化
强化认识 转变观念 典型引领 巩固提高 考核推进 交流提升
办公室应按按部门单独设立，各办公室一般不小于20㎡，并配备相应的桌椅、 档案柜、电脑、打印机、复印机等常用办公设施。
2.2 高点定位、紧扣指南，抓好施工标准化建设 1、临建标准化----驻地建设
职工食堂
工地浴室
食堂面积按照最高峰人数70%计算，人均不低于1㎡，且不小于60㎡。 男女浴室分设，人均面积不小于0.3㎡，且男浴室不小于20㎡，女浴室不小于

1总则 (1)1.1目的和范围 (1)1.2编制依据 (1)1.3主要内容 (1)2路面工程施工准备 (2)2.1一般规定 (2)2.2技术准备 (2)2.3机械准备 (2)2.4试验检测仪器准备 (3)2.5料场及材料准备 (4)2.6作业面准备 (4)3石料的开采、集料的加工与运储 (7)3.1宕口要求 (7)3.2集料加工 (7)3.3集料储存 (8)3.4集料运输 (8)4二灰土底基层 (9)4.1一般规定 (9)4.2材料要求 (9)4.3混合料配合比设计 (10)4.4试铺段施工 (11)4.5施工工序要求 (11)5低剂量水泥稳定碎石底基层 (13)5.1一般规定 (13)5.2材料要求 (13)5.3混合料配合比设计 (13)5.4试铺段施工 (14)5.5施工工序要求 (15)5.6质量管理及检查验收 (16)6水泥稳定碎石基层 (17)6.1一般规定 (17)6.2材料要求 (17)6.3混合料配合比设计 (18)6.4试铺段施工 (19)6.5施工工序要求 (19)6.6质量管理及检查验收 (22)7乳化SBS改性沥青下封层与粘层 (23)7.1一般规定 (23)7 .2下封层 (23)7.3粘层 (24)8沥青混合料面层 (25)8.12质量管理及检查验收 (36)9水泥混凝土桥面沥青铺装 (38)9.1一般规定 (38)9.4桥面沥青铺装层施工 (39)9.5质量管理与验收要求 (39)10安全生产与文明施工 (40)10.1安全生产 (40)10.2文明施工 (40)附录A ATB、AC型混合料马歇尔设计配合比设计方法 (42)附录B SMA沥青混合料配合比设计方法 (47)附录C 沥青混合料Superpave配合比设计方法 (49)1总则1.1目的和范围1.1.1为进一步规范高速公路路面施工管理，提高路面工程施工质量和安全，促进路面工程施工管理的标准化、规范化、精细化，全面提升公路建设管理水平和行业文明形象，特编制本指南。

江苏省高速公路标准化系列指南江苏省高速公路施工标准化技术指南Jiangsusheng Gaosu gonglu Shigong Biaozhunhua Jishu Zhinan（路面）Lumian（送审稿）江苏省交通工程建设局组织编写前言在江苏省高速公路建设迅速发展的同时，高速公路路面施工技术和管理水平也有了长足的进步。

近年来通过对江苏省交通工程建设局的施工指导意见、高速公路建设质量安全管理文件的认真执行和严格落实，在高速公路施工管理方面取得了一定的成效，提高了江苏省高速公路沥青路面工程质量，进一步规范了江苏省高速公路路面施工工序、技术和工艺，提高了管理水平。

为使江苏省高速公路路面施工质量上一个新台阶，编制《江苏省高速公路标准化指南系列》路面分册旨在更有效地消除质量通病，提高施工管理水平，实现路面施工标准化，确保高速公路路面工程质量。

本指南是在现行路面工程设计、施工、验收等相关标准、规范以及江苏省交通工程建设局的施工指导意见、高速公路建设质量安全管理文件的基础上，根据江苏省多年来路面建设实践经验编制而成。

本指南根据江苏省的实际情况，着重从工序、技术、工艺和管理的角度，对现行标准、规范作了进一步补充，对路面工程的施工工序、技术、工艺和管理进行说明，旨在优化施工工艺，严格工艺管理，提高施工效率和实体工程质量；加强对关键工序的过程控制，确保工程各项指标达到规范要求；规范施工安全防护设施、安全标识，消除安全隐患，文明施工。

请各有关单位和从业人员在工程建设中注意积累资料，及时总结，并将发现的问题和对本指南的修改意见函告江苏省交通工程建设局质量安全技术监督处（地址：南京市石鼓路69号，邮编：210004），以便在后续工作中予以研究和改进。

主编单位：江苏省交通工程建设局参编单位：江苏省交通科学研究院有限公司编写人员：潘卫育、张军、陈光伟、单彦贤、吴建浩、杜骋、张万磊、孙雪伟编审人员：目录1、总则 (1)1.1目的和范围 (1)1.2编制依据 (1)1.3章节划分 (1)2、路面工程施工准备 (1)2.1一般规定 (1)2.2技术准备 (2)2.3机械准备 (2)2.4实验检测仪器准备 (4)2.5料场及材料准备 (5)2.6作业面准备 (5)3、石料的开采、加工与运输 (7)3.1宕口要求 (7)3.2集料加工 (8)3.3集料储存 (9)3.4集料运输 (9)4、二灰土底基层 (9)4.1一般规定 (9)4.2材料要求 (9)4.3混合料配合比设计 (11)4.4试铺段施工 (12)4.5施工工序要求 (12)5、低剂量水泥稳定碎石底基层 (14)5.1一般规定 (14)5.2材料要求 (14)5.3混合料配合比设计 (15)5.4试验段施工 (16)5.5施工工序要求 (17)5.6质量管理及检查验收 (19)6、水泥稳定碎石基层 (20)6.1一般规定 (20)6.2材料要求 (20)。

江苏省高速公路标准化系列指南江苏省高速公路施工标准化技术指南Jiangsusheng Gaosu gonglu Shigong Biaozhunhua Jishu Zhinan（工地建设）gongdijianshe（送审稿）江苏省交通工程建设局组织编写前言在江苏省高速公路建设快速发展的同时，高速公路施工技术和管理水平也有了长足的进步。

最近几年来经过对江苏省交通工程建设局的施工指导建议、高速公路建设质量安全管理文件的仔细贯彻和履行，在高速公路施工管理方面获得了必定的收效，有效地提升了工程建设质量，减少了工程质量通病的发生，提升了工程建设技术管理水平。

本指南是在现行工程设计、施工、查收等有关标准、规范以及江苏省交通工程建设局的施工指导建议、高速公路建设质量安全管理文件的基础上，总结我省多年来工地建设实践经验编制而成的。

图文并茂指出规范化的施工工地建设程序及管理重点，旨在进一步提升工地建设水平，除去安全隐患，实现工地建设标准化，保证高速公路建设的工程质量。

工地建设标准化包含驻地和施工现场的标准化，编制《江苏省高速公路标准化指南系列》工地建设分册旨在依照标准化要求，改良生产生活环境，提升施工管理效率，实现混淆料（混凝土）集中拌制，钢筋集中加工，构件集中预制，充散发挥集约化施工的优势，规范施工现场管理，以保证工程质量和安全。

请各有关单位和从业人员在工程建设中注意累积资料，实时总结，并将发现的问题和对本指南的改正建议函告江苏省交通工程建设局质量安全技术督查处（地址：南京市石鼓路 69 号，邮编： 210004），以便在后续工作中予以研究和改良。

主编单位：江苏省交通工程建设局参编单位：江苏省交通工程公司有限公司江苏交通工程咨询监理有限公司江苏省交通科学研究院股份有限公司编写人员：编审人员：目录1、总则⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 11.1 目的及合用范围⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 11.2 编制依照⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 11.3 主要内容⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 12、施工驻地⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 22.1 一般规定⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 22.2 项目经理部机构⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 22.3 项目经理部设备建设⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 22.4 表记标牌⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 62.5 安全文明要求⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯73、水泥混凝土拌和站⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯83.1 一般规定⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯83.2 场所建设⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯83.3 生产能力和规模⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯103.4 表记标牌⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯103.5 安全文明施工⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯104、钢筋加工场⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯114.1 一般规定⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯114.2 场所建设⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯124.3 生产能力和规模⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯134.4 表记标牌⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯134.5 安全文明施工⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯145、预制场⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯145.1 一般规定⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯145.2 场所建设⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯155.3 生产能力和规模⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯175.4 表记标牌⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯185.5 安全文明施工⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯186、水泥稳固（级配）碎石 / 沥青混凝土拌和站⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯196.1 一般规定⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯196.2 场所建设⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯196.3 生产能力和规模⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯216.4 表记标牌⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯216.5 安全文明施工⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯227、监理驻地⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯237.1 一般规定⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯237.2 机构设置、人员装备⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯237.3 驻地建设⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯257.4 表记标牌⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯277.5 安全文明要求⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯298、工地试验室⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯298.1 一般规定⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯298.2 机构设置、人员装备标准⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯308.3 工地试验室建设⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯338.4 试验室标示标牌⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯358.5 内部管理制度、管理要求⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯358.6 安全文明要求⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯37 附录 A 典型图片⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯38附录 B 江苏省高速公路现场安全文明标记⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯69 参照文件⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1031、总则1.1 目的及合用范围为规范高速公路工地建设，提升管理水平，保证施工质量和安全文明，编制本指南。

1总则1.1目的及适用范围1.1.1 目的为贯彻落实交通运输部《关于开展高速公路施工标准化活动的通知》及江苏省交通运输厅《江苏省高速公路开展施工标准化（推行现代工程管理）活动实施方案》，大力推行现代工程管理，优化监理管理流程，规范高速公路施工监理工作，提高监理服务水平。

以监理工作标准化促进高速公路建设施工标准化、规范化、精细化，全面提高公路建设管理水平和行业施工文明形象，保证工程施工质量和安全，特编制本指南。

1.1.2适用范围本指南适用于江苏省新、改、扩建高速公路（含独立特大桥）项目的主体施工监理管理。

高速公路机电、房建等其他专业工程的施工监理可参照执行。

1.2编制依据（1）现行国家和地方法律、法规。

（2）现行国家和行业、地方有关标准、规范、规程。

（3）行业内及江苏省交通运输厅颁布实施的监理管理文件和相关规定。

1.3其他事项（1）建设单位在施工监理招标文件中应纳入本指南内容。

在项目的实施过程中，建设单位应加强对指南落实情况的检查和考核。

（2）在实施过程中，除执行本指南外，尚应符合国家及行业现行的有关标准、规范的规定。

1 / 1642术语2.1监理机构由监理单位派出并代表监理单位履行监理合同的现场监理组织。

2.2 监理工程师监理机构中具有交通运输部核准的公路工程监理工程师、专业监理工程师或者省级交通运输主管部门专业监理工程师资格的人员统称为监理工程师。

2.3监理人员监理工程师和监理机构中的相关专业技术人员统称为监理人员。

2.4总监理工程师具有交通运输部公路工程监理工程师资格，经项目建设单位同意，在监理机构中负责项目工程全部监理工作的总负责人（以下简称“总监”）。

2.5驻地监理工程师具有交通运输部公路工程监理工程师资格，经总监理工程师授权，负责项目部分工程监理工作的驻地监理负责人（以下简称“驻地”）2.6副总监理工程师具有交通运输部公路工程监理工程师资格，经总监理工程师授权，协助总监理工程师对工程实施管理的监理人员（以下简称“副总监”）2.7专业监理工程师具有省级交通运输主管部门专业监理工程师以上资格，经总（驻地）监理工程师授权，负责道路、桥梁、隧道、试验、测量、合同计量、安全、环境保护等某个专业监理工作的监理人员。

江苏省干线公路建设工程施工技术指南（路面工程施工）目录l AC类结构面层施工 (1)1．1 AC类面层材料品质要求 ....................................................................................l 1．2 AC类面层集料级配要求 .. (4)1。

3 AC类面层配合比设 (5)l。

4 AC类面层施工工艺 (8)1．5 AC类面层质量检验评定 (15)2 SMA面层施工 (7)2．1 SMA原材料品质要求 (17)2。

2面层SMA集料级配要求 (21)2。

3 上面层改性沥青SMA—13的配合比设计 (22)2．4 SMA面层施工工艺 (29)2。

5 SMA面层检验评定标准 (36)3 Superpave面层施工 (38)3．1 SuperpaVe类面层材料品质要求 (38)3．2 SuperpaVe原材料级配要求 (42)3．3 SlJper"paVe面层混合料配合比设计 (43)3。

4 SIJperpaV e面层施工工艺 (44)4水泥混凝土路面滑模施工 (52)4。

1搅拌场设置 (52)4．2混凝土拌合物搅拌与运输 (53)4。

3混凝±面层铺筑 (59)4。

4面层接缝、抗滑与养生···················································································· 7l1 AC类结构面层旋工1．1 AC类面层材料品质要求1．1．1沥青干线公路采用的沥青主要是道路石油沥青70号或90号(技术要求见表1.1.1—1)和SBS改性沥青(技术要求见表1.1.1—2)。