预提箱预进港落重箱
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重箱出场操作1.什么是重箱出场?装货后已经进入码头,再要将货柜从码头出来2.何种情况下会产生重箱出场客人的货柜已经进码头,但由于:A.来不及报关B.报关了,但放行的晚(可能是报关太迟,或者海关验货等问题),超过配载时间。
客人因为船期等原因,要求换船东改船期。
C.进错码头可能是船东改MV. 或者拖车进错码头(拖车这个情况很少很少出现)D.客人临时取消定单E.货物装错3.如何操作客人确认要做重箱出场处理后。
1)写重箱出场保函,抬头是给:厦门海关,需要加盖货主公章。
为保证正本保函一次性通过,之前需写明情况,然后让相关报关行代为检查是否OK,因为有些海关对保函要求很高,然后再用正本打印。
保函写好后,交由相关报关行向海关预约重箱出场验货。
预约好时间后,就是正常的海关验货。
2)验货ok后,再写一份重箱出场保函,抬头是给:相关码头的,就是当时柜子所进的那个码头。
保函也必须加盖货主公章。
然后交由拖车去办理拖柜事宜。
柜子提出来后,根据客人的情况处理倒柜事宜。
如果是换船东换码头,则将货物装到新排载的船东柜子里头。
3)在这之前,要先订舱,排载,提柜,找到货物倒柜的地方。
然后再安排进场,报关。
4)还有一种情况,新排的船东跟旧一票的可能是同一个船东。
但船期,所靠码头都不一样,这样也需要重箱出场,也需要验货。
无需换柜,但需要向船东申请套柜。
另外,有些船东也需要货主提供重箱出场保函。
(操作时候跟船东确认)4.注意点a)了解客人提出重箱出场操作要求的具体原因。
b)向客人解释重箱出场操作所需时间及其会产生的费用:最快也要两个工作日,码头费用,验货费用。
c)了解所换船东的具体操作时间。
一般客人会提出重箱出场的要求,是对船期有要求,可能就跟原来的ETD晚两三天时间。
如果确认重箱出场,验货,倒柜后,新一票的操作是否来得及?4)如果时间很赶,操作来不及,就要及时跟客人沟通。
尽量说服客人采取换载,而不是重箱出场。
码头进口重箱的堆放要兼顾船舶的卸船作业和货主的提箱作业一、前言码头进口重箱的堆放是码头作业中的重要环节,它直接关系到船舶卸船作业和货主提箱作业的顺利进行。
因此,在进行码头进口重箱的堆放时,需要兼顾这两方面的需求,确保整个作业过程高效、安全、稳定。
二、船舶卸船作业需求1. 舱口配载要求在进行码头进口重箱的堆放时,首先需要考虑的是船舶卸船作业的需求。
具体来说,就是要根据不同货物在舱内配载的位置和数量,对重箱进行合理堆放。
一般情况下,码头会根据货物种类和数量制定不同的配载方案,并将其提供给码头操作人员。
在实际操作中,操作人员需要根据这些方案对重箱进行分类、分组,并按照规定位置和数量进行堆放。
2. 舱内空间利用率要求除了考虑货物配载要求外,在进行码头进口重箱的堆放时还需要兼顾舱内空间利用率。
具体来说,就是要尽可能地利用好每一个空间,确保所有货物都能够被安全地装载到舱内。
为了达到这个目的,码头操作人员需要根据舱内空间大小和货物数量进行合理规划,并在堆放时尽可能地压缩重箱的间隔,确保舱内空间得到最大利用。
3. 船舶稳定性要求在进行码头进口重箱的堆放时,还需要考虑到船舶稳定性的要求。
具体来说,就是要确保重箱的堆放位置和数量不会对船舶造成不良影响,从而保证整个卸船作业过程的安全稳定。
为了达到这个目的,码头操作人员需要根据不同货物在舱内配载的位置和数量进行合理规划,并在堆放时尽可能地避免出现过高或过低的情况。
同时,在对重箱进行搬运和堆放时还需要注意操作技巧和安全措施,确保整个作业过程安全可靠。
三、货主提箱作业需求1. 提箱位置要求除了考虑船舶卸船作业需求外,在进行码头进口重箱的堆放时还需要兼顾货主提箱作业需求。
具体来说,就是要根据货主提箱位置和数量等因素对重箱进行合理堆放。
一般情况下,货主会提供提箱的位置和数量等信息,并要求码头操作人员将重箱堆放在指定的位置。
在实际操作中,操作人员需要根据这些要求对重箱进行分类、分组,并按照规定位置和数量进行堆放。
海运过程中集装箱提箱和交箱操作技巧海运是当前全球贸易中不可或缺的环节,而其中的集装箱运输则是现代海运中最为普遍的方式。
集装箱的提箱和交箱操作是海运过程中的重要环节,直接关系到整个货物运输过程的顺利完成。
在本文中,我们将探讨集装箱提箱和交箱操作的技巧和注意事项,以期对人们更好地理解和掌握这一重要流程。
一、集装箱提箱1. 提前规划:在集装箱运输中,提箱操作是非常重要的,需要提前规划好提箱时间、地点和操作流程等,以确保整个操作进展顺利。
2. 检查车辆与集装箱:在开始提箱操作之前,必须仔细检查提箱车辆和集装箱的状况,确保它们都处于良好的状态,且没有任何安全隐患。
如果发现问题,必须及时解决。
3. 确认提箱单信息:提箱操作前需要仔细核对提箱单上的信息,确保与集装箱上的标识符相符,包括集装箱号码、提箱时间等信息。
以确保提箱单信息的准确性。
4. 顺利取得提箱许可:在进行提箱操作之前,需要事先取得相关的提箱许可证或运输许可证等,以确保提箱操作得到充分的授权。
5. 安全提箱:在实际提箱操作中,需要严格遵守操作规程,将集装箱稳定地放置在车辆上,并正确采用提箱器材。
以确保提箱操作的安全和有效性。
二、集装箱交箱1. 检查集装箱状况:在交箱之前,必须检查集装箱是否符合要求,包括内部的干燥和清洁等状况。
如果有污染或其他问题,必须进行深入清洗。
2. 检查货物是否完好:在进行交接货物时,需要仔细检查货物是否完好,确保没有受损或丢失的情况。
如果有问题,必须及时解决。
3. 核实交接单信息:在进行交接环节时,必须仔细核对交接单信息,确保信息的准确性和完整性。
包括货物数量、品质、包装等信息。
4. 注意操作规范:在实际操作中,必须严格遵守操作规程,正确采用操作器材进行操作。
以确保交箱操作的效率和安全。
5. 保证交接记录完整:在操作完成后,需要做好相关的交接记录,确保交接信息的完整和准确。
以便后续处理和查询操作的记录。
三、海运中的提箱和交箱技巧1. 管理好供应链:掌握好提箱时间和交货时间,做好供应链的管理。
特种箱计划
外一港区:
网上排计划,要开港之后才能在网上排计划,排计划时需要箱号,件数,毛重,体积,及目的港,中转港,齐了之后才能排计划,当天排掉计划当天进不掉,要第二天才能进,宽度左右各超35CM要船名直装,高度超150CM要船名直装。
外二港区:
网上排计划,要开港之后才能在网上排计划,排计划时需要箱号,件数,毛重,体积,及目的港,中转港,齐了之后才能排计划,当天排掉计划当天可以进,宽度左右各超35CM要船名直装,高度超150CM 要船名直装
外四港区:
网上排计划,要开港之后才能在网上排计划,排计划时需要箱号,件数,毛重,体积,及目的港,中转港,齐了之后才能排计划,当天排掉计划当天进不掉,要有船期才可以进港,宽度左右各超35CM要船名直装,高度超150CM要船名直装
外五港区:
传真排计划,要开港之后才能进行传真排计划,排计划时需要箱号,件数,毛重,体积,及目的港,中转港,齐了之后才能排计划,当天排掉计划当天可以进,宽度左右各超35CM要船名直装,高度超150CM要船名直装。
(箱货超过30吨要付超重费)
洋山一期:
网上排计划,要开港之后才能在网上排计划,排计划时需要箱号,件数,毛重,体积,及目的港,中转港,齐了之后才能排计划,当天排掉计划当天可以进,超宽左右各超60CM,要提前申请,超高180CM 也要提前申请
洋山三期:
网上排计划,要开港之后才能在网上排计划,排计划时需要箱号,件数,毛重,体积,及目的港,中转港,齐了之后才能排计划,当天排掉计划当天进不掉,要离截关之后左右才可以进港,超宽左右各超60CM,要提前申请,超高180CM也要提前申请
落箱费实报实销,二次进港800,船名直装1000.
压车费1000
盛世澹台实业发展(上海)有限公司。
货代集装箱基础知识货代集装箱实用基础知识大柜、小柜、双背是指?1)大柜一般指40英尺的集装箱,通常指40GP和40HQo 45英尺集装箱通常认为属于特种柜。
2)小柜一般指20英尺的集装箱,通常是指20GP。
3)双背是指两个20英尺的小柜。
比如一辆拖车同时拉两个20英尺的小柜;港口吊装时,一次性吊装两个20英尺的集装箱到船上。
拼箱是指?整箱呢?1)拼箱(LessthanContainerLoad)指一个集装箱里有多个货主的货物,装不满一个整箱的小批量货物就是拼箱货,按照拼箱货(LCL- LCL)来操作。
2)整箱(FulIContainerLoad)指一个集装箱里只有一个货主或厂家的货,能够装满一个或多个整箱的较大批量货物就是整箱货,按照整箱货(FCL-FCL)来操作。
集装箱有哪些常见规格?1)40尺高柜(40HC): 40英尺长,9英尺6英寸高;约合12. 192 米长,2. 9米高,2. 35米宽,一般装货68CBM左右。
2)40尺普柜(40GP): 40英尺长,8英尺6英寸高;约合12. 192 米长,2. 6米高,2. 35米宽,一般装货58CBM左右。
3)20尺普柜(20GP): 20英尺长,8英尺6英寸高;约合6. 096米长,2. 6米高,2. 35米宽,一般装货28CBM左右。
4)45尺高柜(45HC): 45英尺长,9英尺6英寸高;约合13.716米长,2. 9米高,2. 35米宽,一般装货75CBM左右。
高柜与普柜有啥区别?高柜比普柜高1英尺(一英尺等于30.44cm)。
无论高柜还是普柜, 长度和宽度是一样的。
箱体自重是指?重箱呢?1)箱体自重:箱子自身的重量。
20GP的自重约1. 7吨,40GP的自重约3. 4吨。
2)重箱:是指装了货的箱子,与空箱/吉箱相对。
空箱或吉箱是指?没有装货的箱子叫空箱。
在华南地区,尤其是广东、香港,空箱通常也叫吉箱,因为在粤语中,空和凶同音,不吉利,所以华南地区不叫空箱,叫吉箱。
码头进口重箱的堆放要兼顾船舶的卸船作业和货主的提箱作业引言在现代物流运输中,码头是货物集散、过渡的重要环节。
针对进口的重箱货物,确保码头上的堆放安全和高效是至关重要的。
堆放的方式应该兼顾船舶的卸船作业和货主的提箱作业,以提高整体运输效率和减少成本。
船舶的卸船作业码头布局和规划在设计码头时,需要考虑到船舶的卸船作业。
为了满足码头不同船舶的卸船需求,首先需要对码头进行合理的布局和规划。
例如,可以设置多个卸船区域,每个区域适合不同种类和尺寸的船舶。
这样可以提高卸船的并行度,减少等待时间,增加作业效率。
卸船顺序的安排在码头操作中,需要合理安排卸船顺序。
较大的船舶通常优先卸货,因为其卸货量大且卸货时间较长。
而对于较小的船舶,则可以将其安排在较大船舶卸货后进行作业。
这样可以避免船舶之间的干扰,提高整体作业效率。
使用装卸设备在码头卸船作业中,可以使用各种装卸设备来提高效率。
例如,起重机、堆高机等机械设备可以帮助将货物从船舶上卸下,并进行堆放。
合理使用这些设备可以减少人力消耗,提高作业效率。
码头安全措施为了保障船舶的卸船作业安全,码头需要建立相应的安全措施。
防止货物滑落和堆垮,安全的堆放方式和结构设计是必要的。
此外,还需要提供安全的通道和出入口设施,以确保工作人员在作业过程中的安全。
货主的提箱作业仓库分区设计为了提高货主的提箱作业效率,码头需要设计合理的仓库分区。
分区设计可以根据不同货物的特点、目的地和取货顺序进行划分。
货主只需按照分区进行提箱操作,不同分区的工作可以并行进行,提高作业效率。
堆放顺序和规则在堆放货物时,需要制定合理的堆放顺序和规则。
例如,可以根据货物的重量和尺寸进行分类堆放,以便货主在提箱作业中更方便地找到目标货物。
此外,需要注意货物的稳定性和堆垛高度的限制,以确保堆放的安全性。
库存管理系统为了提高货主提箱作业的效率,建立一个高效的库存管理系统非常重要。
系统可以实时跟踪货物的位置和数量,方便货主进行提箱操作。
集装箱业务流程实用文档(实用文档,可以直接使用,可编辑优秀版资料,欢迎下载)集装箱业务流程一、投诉处理流程二、收提箱流程1、提进口重箱流程(1)受理:客户确保设备交接单已填写完整正确。
(2)计费:客户提供提箱时间段及发票户头,结清费用办理提箱委托。
(3)检查桥:客户持设备交接单、提箱受理小票集卡办理进场手续。
(4)箱区:客户持提箱小票进场提箱.(5)检查桥:提箱后客户办理出场手续,接受出门证。
2、提进口空箱流程(1)受理:客户申请进口空箱提箱受理,确定提箱时间。
(2)检查桥:客户持箱管提供的箱号清单办理提箱手续。
(3)箱区:客户领作业票到指定箱区提箱。
(4)检查桥:客户办理出场手续。
3、出口重箱集港流程(1)客户持场站出口装箱清单到检查桥申请作业. (2)检查桥:客户办理集港手续,接受收箱小票。
(3)箱区:客户到指定箱区卸箱。
(4)检查桥:客户办理出场手续。
三、内贸货物进出口操作流程1、内贸货物出口操作流程(集装箱装船)2、内贸货物进口操作流程3、内贸货物拆箱直提流程4、内贸货物先拆箱入库后提货流程5、内贸货物进港卸货装箱出口流程集装箱班轮船舶代理港口现场业务流程一、船舶代理的概念及集装箱班轮代理的业务范围(一)班轮船舶代理的概念1、船舶代理的概念船舶(或船务)代理是指船舶(或船务)代理公司或代理人接受船舶所有人(船公司)、船舶经营人、承租人的委托,在授权范围内代表委托人(或被代理人)办理与在港船舶有关的业务,提供有关的服务或进行与在港船舶有关的其他法律行为的代理行为。
2、船舶代理人接受委托人的授权,代表委托人办理与在港船舶有关业务和服务,并进行与在港船舶有关的其他法律行为的法人或公民,则是船舶代理人。
3、集装箱班轮班轮运输又称定期船运输,是指船舶按照规定的时间表(船期表)在一定的航线上,以既定的挂靠港口顺序,经常地从事航线上各港间的船舶集装箱运输业务。
(二)集装箱班轮船舶代理的业务范围1、办理船舶进出港口和水域的申报手续,联系安排引航、靠泊。
vacíos海运术语
海运术语是指在海运过程中使用的专业词汇和缩写,以下是一些常见的海运术语:
- 海运费:从起运港到目的港船运的费用。
- 起运港港杂费/目的港港杂费:起运港/目的港港口产生杂费的统称。
- 拖柜费:从场站由拖车提出集装箱到海关过机验货的费用。
- 落箱费:当箱子进港时,码头还未开放收箱,不能进港。
车队不能把这个箱子一直装在卡车上;还有其他的箱子要拖,所以就会找个地方把箱子落下来,等港区开港了再拖进去。
这时就会产生落箱费。
- 查验费:在海运过程中不常出现,但费用不清晰的一大项目。
若有这种情况务必让海运公司提供查验的通知文件或海关通知截图。
如果需要了解更多海运术语的详细信息,可以继续向我提问。
集装箱运输程序随着国际贸易的迅速发展,货运需求持续增加,集装箱运输程序也随之日益重要。
一般来说,集装箱运输程序包括以下几个步骤:预订货运空间、货物提单、装箱、拼箱、运输、清关、送货等环节。
以下将详细介绍每个环节的具体流程。
一、预订货运空间预订货运空间是指货主或者其代理通过船公司预留货物运输的空间,以确保船只能够按时运输到目的地。
通常,预订货运空间的步骤如下:1.联系船公司或其代理货主或者其代理可以通过线上或线下方式联系船公司或其代理预订货运空间。
2.提供相关货物信息在预订货运空间时,货主或者其代理需要准备以下信息:货名、货量、尺寸、装货港口、目的港口、货物轻重以及货物的特殊要求等。
3.获取确认信息一旦与船公司或其代理达成协议,会收到一份船期确认信、预订确认单或者提单。
二、货物提单货物提单是指掌握持有人权利和责任的一份货物单证。
货主或者其代理需于装载日期前准备好货物提单,并将其发给装载海运货物的船只之船长。
通常,货物提单的步骤如下:1.准备货物提单货物提单通常由船公司或其代理提供,货主或者其代理需要填写相关信息包括货名、货量、尺寸、装货港口、目的港口、货物轻重以及货物的特殊要求等。
2.对接船只货主或者其代理需要将填写好的货物提单发送给装载海运货物的船只之船长,并确认各项事宜。
3.获取提单确认船只之船长收到货物提单后,将进行确认并发回提单确认书。
货主或其代理需保存好该文件,以备后续使用。
三、装箱装箱是指在装载前将货物装入集装箱内的过程。
通常,装箱的步骤如下:1.准备装箱材料装箱时需要准备一系列的材料,如集装箱、木质或塑料板、绳索、托盘、木箱等。
2.进行始末标记对装满货物的集装箱进行始末标记,以便区分集装箱的位置和归属。
3.检查货物对货物进行检查,确保货物的质量和数量符合要求,并按照它们的特性进行分类和分拣。
4.装箱对货物进行相应的装入技术,确保货物在运输过程中不受损。
四、拼箱拼箱是指将多个货主的货物装入同一集装箱的过程。
预提箱介绍
预提箱:当需要提前申报舱单或者报箱号等情况发生时,货主又不能马上装货,所以在这种情况下就必须先提箱获取箱封号信息,集装箱则放在堆场里面。
这时候所产生的费用,就叫做预提箱费。
落箱又分落空箱和落重箱,落空箱是预提箱的时候把空箱落在堆场;
落重箱是在厂家装完货后把重箱落在堆场不进港。
费用:基本是一个小柜200,一个大柜300 费用由堆场和提箱车队直接收取。
(如遇过年前或者恶劣天气影响,由于场地有限,该费用会上涨)
预进港介绍
预进港:货主早于开港时间装箱,港区还未开港,但是进箱计划内已经有船舶信息。
上海港只有外二和洋山可以做预进港业务,洋山港区可以提前三天预进,外二提前两天左右,港区必须有船舶计划才可以做预进港。
例如:红字代表港区尚未开港的进箱计划:
船名英文船名航次进出口进箱开始进箱截止
中海之星CSCL STAR 0021W E 2013-01-18 12:0001-21 00:00
费用:200/20’GP 275/40’GP
宁波港也可以做预进港,如果进二期码头,预进港费用为小箱RMB150,大箱RMB200.如果进三期码头,小箱为100,大箱为150.。