HGE-III电梯UCMP功能验收和定期检查操作说明

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一、现场交付使用前,UCMP验收指引 (2)
1、UCMP装置动作确认 (2)
2、UCMP移动距离测试 (2)
3、制动器自检测确认 (3)
二、制动力矩定期检查方法 (3)
发至:设计类文档接收组(电气)[√]; 设计类文档接收组(机械)[√]; 设计类文档接收组(机电一体化)[√]
一、现场交付使用前,UCMP验收指引如下(若电梯无微动平层和提前预开门功能,1步可以忽略):
1、UCMP装置动作确认(若电梯无微动平层和提前预开门功能,可忽略此步):
●带微动平层功能时,操作步骤如下:
(1)控制柜断电,将控制柜“Y1”插接中Y1-11(FMLX信号)线挑出,串接一个开关,开关开始状态设置为ON;
(2)试验人员A操作电梯进行机房检修运行,使电梯在门区内距离平层超过10mm的位置停止;
(3)试验人员B在轿厢所在楼层,确认电梯在门区内距离平层超过10mm的位置时,通知试验人员A退出机房检修模式;
(4)电梯开始走微动,试验人员A迅速将开关置为OFF,电梯停止运行并报出E147故障(A1类);
(5)控制柜断电,拆除开关,恢复插接Y1-11接线;
(6)控制柜上电,试验人员A使用调试工具清除电梯故障,恢复电梯正常状态。

●电梯只配置提前预开门功能,无微动平层功能,操作步骤如下:
(1)机房控制柜断电,在控柜处将MLC插接Y1-11(FMLX)接线中串联一个开关,将开关置为ON状态;(2)试验人员A确认轿厢内无人乘坐,通知试验人员B将控制柜上电;;
(3)试验人员A给出电梯召唤指令后退出轿厢,使电梯向上或向下运行一层;
(4)电梯进入门区时会进行预开门操作,SCB5板上D5红色指示灯亮,此时试验人员B将串入的开关置为OFF 状态;
(5)电梯停止并报出E147故障(A1类);
(6)试验人员B恢复开关为ON状态,试验人员A使用调试工具清除电梯故障;
(7)试验人员B将串入的开关拆除,恢复Y1-11(FMLX)原来的接线。

2、UCMP移动距离测试,有手动与自动两种方式。

●手动方式:
步骤1:试验人员A在机房使电梯进入慢车运行状态,按照试验要求轻载上行或满载下行运行电梯,电梯加速到检修速度,观察主板上的门区FML信号灯X0,轿厢离开门区的瞬间门区信号灯点亮,此时按下急停按钮。

步骤2:试验人员B确认电梯停止后,可打开轿厢所在位置的厅门,测量轿门地坎与厅门地坎之间的距离S1。

步骤3:松开控制柜上的急停按钮,自救可以恢复电梯。

或采用
●自动方式:
(1)使用日立系统的专用调试工具PDA 进行操作。

(2)先确认电梯处于空闲状态,然后通过PDA进入调试与试验→UCMP移动距离检测,进入UCMP移动距离检测界面。

(3)确认安全回路、轿门锁回路、厅门锁回路正常;
(4)设置进入专用状态→设置制动距离检测→控制板报出E243(E类);
(5)电梯空载时设置最顶层运行(或电梯满载时设置最底层运行)→设置关门启动,开始进行UCMP移动距离自动测试。

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(6)电梯将会以检修速度运行,并在到达次顶层(空载上行)或次底层(满载下行)离开门区位置时,蜂鸣器响起,且电梯自动急停,并保持该状态。

(7)试验人员可打开轿厢所在位置的厅门,测量轿门地坎与厅门地坎之间的距离S1;
(8)测试完成后使电梯进入检修状态,再退出检修状态后自动恢复自救;点击“设置退出专用状态”退出专用状态,电梯恢复正常。

上述两种方式都可以测量得到轿门地坎与厅门地坎之间的距离S1,判断意外移动的距离是否及格,需按以下公式计算:
首先确定计算电梯允许意外移动的距离:
电梯额定速度<300 m/min:
预期最高速度0.815m/s,允许意外移动距离=0.481*H-0.032;
预期最高速度0.926m/s,允许意外移动距离=0.460*H-0.026;
电梯额定速度≥300 m/min:
预期最高速度0.815m/s,允许意外移动距离=1.000*H-0.125;
预期最高速度0.926m/s,允许意外移动距离=0.9*H-0.104;
式中预期最高速度由制动器铭牌提供,H=min(EH-1.0,h+0.2,1.2)取最小值
EH为开门高度,h为轿门地坎到护脚板末端高度;
然后按公式S1≤允许意外移动距离+0.125为及格,反之不及格。

3、制动器自检测确认
(1)电梯停止运行,操作控制柜主开关电梯电源断电;
(2)拔出制动器电缆“V1”插接;
(3)控制柜重新上电,电梯会报出E20(A1类)制动器故障;
(4)操作控制柜主开关电梯电源断电,恢复电缆“V1”插接;
(5)控制柜重新上电,电梯会报出E20(A1类)制动器故障;
(6)试验人员还须到电梯轿厢所在楼层,按厅外的外召,确认此电梯不能响应开门
(7)使用调试工具手动清除故障,电梯恢复正常;
二、制动力矩定期检查方法
电梯制动力矩需定期检查(按公司的维保指引),可按照如下两种方式。

手动方式:
(1)确认制动行程,制动轮(盘)与刹车片间隙、微动开关动作等状态正常,确认刹车片磨损、油污情况。

(2)工作人员A进入底坑,试验人员B把轿厢停在最底层,试验人员A松开位于轿底架的限位螺栓上的锁紧螺母,往上调整限位螺栓,使限位螺栓的上表面顶住上轿底的下表面,重新拧紧锁紧螺母;
(3)底坑工作人员A通知工作人员B检修上行,工作人员A离开底坑
(4)轿厢运行至最底层平层位置,按下控制柜急停切断制动器电源;
(5)打下限速器压绳块压住限速器钢丝绳;
(6)用门止动胶顶着厅门,往空轿厢内放置150%额定载重称重砝码保持10分钟;
(7)厅外观察电梯地坎与层门地坎的相对变化,确认电梯可靠制停,不会因为电机制动器故障轿厢往下滑;(8)移出所有称重砝码恢复空轿厢,复位限速器;
(9)试验人员A进入底坑复位限位螺栓;
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(10)当观察电梯不能制停时,再次检查制动器是否正常,如无法调整应当更换制动器;
或采用
自动方式:
自动方式分成两步分别是预诊断与诊断,当预诊断没有检出制动异常,则不需要进行下一步诊断,具体步骤如下:
预诊断检测:
(1)试验人员确认电梯的平衡系数在40%~50%之间;
(2)试验人员确认电梯为空载;
(3)试验人员通过PDA指令电梯作“中间层运行”;
(4)当电梯行驶至中间层后,试验人员确认电梯厅轿门均已关闭;
(5)试验人员操作电梯进入机房检修模式;;
(6)试验人员在PDA菜单上依次选择“调试与试验”->“制动力自动检测”->“设置制动力自动检测”;(7)控制柜10T接触器吸合,主控板报出E244(E类)。

(8)试验人员按下PDA上的“GO”按键,电梯自动开始制动力预诊断检测,过程约持续2秒;
(9)检测完成之后10T接触器输出切断,电梯自动返回机房检修状态,此时试验人员可操作电梯退出机房检修模式从而使电梯回复正常服务状态。

(10)如果“预诊断”后检测出制动异常,电梯会报出E245(E类)故障,此故障不影响电梯正常运行且可通过PDA清除故障记录,但必须进行下一步“诊断”操作确认制动力的情况。

诊断:
(1)试验人员确认电梯的平衡系数在40%~50%之间;
(2)试验人员确认电梯为空载;
(3)试验人员通过PDA指令电梯作“中间层运行”;
(4)当电梯行驶至中间层后,试验人员确认电梯厅轿门均已关闭;
(5)试验人员操作电梯进入机房检修模式;
(6)通过PDA进入快捷键盘,输入MOD+58+SET;
(7)控制柜10T接触器吸合,主控板报出E244。

(8)输入MOD+START+SET,制动力检测启动命令。

电梯自动开始制动力诊断检测,过程约持续2秒;(9)检测完成之后10T接触器输出切断,电梯自动返回机房检修状态,此时试验人员可操作电梯退出机房检修模式从而使电梯回复正常服务状态。

(10)如果诊断后检测出制动异常,电梯会报出E148(A1类)故障,此故障电梯会被锁定,不能启动。

此时应对制动器进行检查、调整及确认后才能清除故障,并重新进行诊断测试。

如诊断后再次检测出制动异常,禁止此电梯运行。

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